14 년 2014 월 XNUMX 일 말레이시아 보잉의 센세이션에 관한 Mikhail Leontyev의 분석 프로그램“그러나”
오늘 우리는 7 월의 외국 스파이 위성 17에 의해 깜짝 놀랄만 한 사진을 찍었습니다. 우크라이나를 넘어 말레이시아 보잉 비행의 마지막 초. 298 사람들이 암스테르담에서 쿠알라 룸푸르로 비행하는 여객기는 동쪽으로 조금 남쪽을가집니다. 코스 오른쪽에는 도네츠크가 있으며 공항 스트립이 보입니다. 왼쪽에는 Gorlovka의 개요가 있습니다. 스트레이트-Thorez, Snezhnoe, Grabovo. 충돌 사이트에서 하나 이상의 보고서를 본 모든 사람에게 이름이 알려져 있습니다. 그래서 그 지역에 국제 항공 노선 중 하나를 배치했습니다.
그림의 왼쪽 모서리에는 특징적인 실루엣이 있으며 얇은 흰색 선이 보잉을 가로 질러 선명하게 보입니다. 이미지가 신뢰할 만하다면, 미사일 전투기의 왼쪽 날개 아래 서스펜션과 함께 공대공 미사일 발사처럼 보입니다. 아래는 날짜와 UTC (전 세계 시민이 공통적으로 사용하는 시간)입니다. 항공) 현지 시간-플러스 15 시간, 19-47-XNUMX. 또 다른 순간-로켓의 눈에 띄는 요소가 보잉의 조종석을 오른쪽으로 깜빡입니다. 보다 정확하게는 오히려 찢어 버리십시오.
그런 다음 전문가들은 왜이 잔해가 떨어진 장소 앞에서 오두막이 몇 킬로미터 나 떨어진 지 궁금해 할 것입니다. 산란 패턴은 대부분의 공기 충돌이 특징적이지 않습니다. 이 사진이 믿을만하다면 그게 답입니다. 모든 항공기에서 조종석은 들어오는 공기 흐름이 최선의 방식으로 주위를 흐르도록 설계되었습니다. 즉, 속도가 느려지지 않습니다. “보잉”에서 그녀는 관성에 의해 헤어져 앞으로 날아 갔다. 또한 비행기의 나머지 부분보다 가볍습니다.
애보트 호주 총리는 브리즈번 정상 회담에서 말레이시아 보잉에 대한 우리의 대통령에게 어려운 질문을하겠다고 위협하는 것으로 알려져 있습니다. 더 편하게 해보자.
8 월에 러시아 엔지니어 연합은 재난의 가능한 원인에 대한 보고서를 발표했으며, 이후 언론과 인터넷에 널리 퍼졌습니다. 전문가들은 모든 출처에서 제공되는 모든 정보를 상세하게 분석하고, 기술 계산을 수행하고, 보잉 사망 원인의 버전을 계산했습니다.
전문가 결론 : 기술적으로 가능한 유일한 버전은 다른 항공기의 로켓 대포 무기를 사용하여 말레이시아 라이너를 물리 치는 것입니다. 우리는이 보고서의 한 지점, 즉 대공 미사일 발사에 대한 확실한 증거가 없다는 점에 주목한다. 너도밤 나무 발사에는 최대 xNUMX 킬로미터 반경에서 들리는 불의 구름, 귀머거리 포효, 그리고 하늘에서 최대 10 분까지 명확하게 관찰되는 반전 트랙이 동반됩니다.
요컨대, Buk이 없었고, 지상에서 발사되지 않았을 가능성이 높습니다. 재난 지역에서 수십 명의 전문 관찰자와 수천 명의 비전문가 관찰자가 있었을 때 아무도 그를 보거나 기록하지 않았습니다. 그리고 비행기가 보이고 고정되었습니다. 그리고 그들은 분명히 러시아 비행기가 아니 었습니다. 전문가들의 주장은 인터넷에서 보고서가 영어와 독일어로 번역되었다고 들었습니다.
러시아 엔지니어 연합의 첫 부사장 인 Ivan Andrievsky는“동시에 우리는 많은 양의 정보를 받기 시작했으며 그 중에는 재료, 엔지니어링 계산이 다르고 궁극적으로 우리가 얻은 12 번호가있었습니다.
20 년의 경험을 가진 항공 전문가 인 George Bilt는 MIT 졸업생으로 자신을 소개 한 한 남자의 말입니다. "공공 대공 미사일에 맞았고, 오른쪽 엔진과 오른쪽 날개는 열 원점 시스템으로 미사일에 맞았습니다.
전투기의 왼쪽 날개 아래에서 정확하게 조종석으로 로켓의 발사를 분명히 보여주는 그림이 전자 메일에 첨부되었다. 지형, 기상 조건, 항공기의 크기에 따라 사진은 재난 상황과 완전히 일치합니다.
"우리는 매우 높은 궤도에서 우리 앞에있는 위성 이미지를 보았습니다. 일반적으로 이러한 이미지는 공중과 지상 공간의 일반적인 정찰을 위해 촬영됩니다. 이미지에 표시된 좌표에 따라 이미지는 미국 또는 영국 위성에서 가져온 것으로 가정 할 수 있습니다. "이러한 이미지에 대한 자세한 분석을 수행 한 결과 가짜 엔지니어의 징후는 보이지 않았다"고 러시아 엔지니어 연합 제 1 부사장 인 Ivan Andrievsky는 말했다.
악명 높은 Buk를 포함한 모든 버전을 검토해야합니다. 사진을 보낸 사람은 MiG-29가 승객 보잉을 어떻게 파괴하는지 보여줍니다. 물론 누구든지 전문가입니다. 이를 위조하기 위해서는 그러한 정보에 액세스하는 것보다 훨씬 높은 전문성이 필요합니다. 여러분,이 사진들이 있습니다! 아니면 다른 사람들! 드디어 발표하십시오! 테이블에 손 올려! 현재 비행기를 의식적으로 냉소적으로 파괴 한 사람들이 국가 범죄를 저지른 것으로 믿을만한 모든 이유가 있기 때문입니다. 그리고 의식적이고 냉소적으로 그것을 숨기고 포괄적 인 정보를 가진 사람들.