군사 검토

파이터 JF-17 / FC-1 및 그 무기

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경량 다목적 중국 - 파키스탄 전투기 JF-17 / FC-1 (AIRSHOW CHINA 2014 전시회) 이 차는 이전에 MiG-21이 점령 한 틈새 시장에서 적극적으로 시장으로 승격되었으며 아프리카 및 동남아시아에서 좋은 전망을 가지고 있습니다. 파키스탄 공군에서만 사용 중입니다.

인상적인 것은 JF-17 / FC-1 유도 미사일 군비의 구성입니다.

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파이터 JF-17 / FC-1 및 그 무기

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[/ 센터]
원본 출처 :
http://i-korotchenko.livejournal.com/963816.html
22 의견
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  1. 오티
    오티 26 11 월 2014 07 : 51
    +5
    그런데 왜 새롭고 저렴한 단일 엔진 LFI를 만들지 않습니까? Sushki와 미래 T-50에 추가로? 이 틈새 시장에 볼트가 던져진 것 같습니다.
    1. 로마 57 rus
      로마 57 rus 26 11 월 2014 08 : 53
      +4
      트윈 엔진 회로는 전투 생존 가능성에 이점이 있습니다.
      1. 봉고
        봉고 26 11 월 2014 08 : 57
        +7
        인용구 : Roman 57 rus
        트윈 엔진 회로는 전투 생존 가능성에 이점이 있습니다.

        엔진 고장의 경우에만 전투 상황에 있지 않습니다. 엔진에 TGS가 장착 된 미사일의 경우, 다른 발사체도 보통 발사하기 시작합니다.
        1. inkass_98
          inkass_98 26 11 월 2014 10 : 11
          +1
          제품 견적 : 봉고
          엔진 고장의 경우에만 전투 상황에 있지 않습니다.

          당신은 한 대의 엔진에서 전투에서 돌아온 Su-25 조종사에게 알려줍니다.
          1. 봉고
            봉고 26 11 월 2014 10 : 15
            +7
            제품 견적 : inkass_98
            당신은 한 대의 엔진에서 전투에서 돌아온 Su-25 조종사에게 알려줍니다.

            그들이 말한 것, 그들은 스스로 알고 있습니다. 예 마지막 사건이 2008에있었습니다.
            트윈 엔진 전투기가 Su-25 공격기와 같이 조립 된 엔진 인 질문 만 있습니다.
            1. 미친놈
              미친놈 27 11 월 2014 20 : 36
              0
              그렇습니다, 그들 사이에는 항상 무언가, 어떤 장소, 동체가 있습니다. T-50은 그들 사이에 많은 공간을 가지고 있습니다.
      2. 오티
        오티 26 11 월 2014 12 : 09
        +3
        특별한 전투 생존 능력은 없으며 해상 전투기의 경우 해상 전투기와 항공기를 공격하는 경우에만 두 개의 dvigla가 중요합니다. 그러나 속도 특성이 그다지 중요하지 않기 때문에 공격 비행기에 다르게 배치되며 대부분 초음속 항공기와 초음속이 필요하지 않습니다. 그러나 단일 엔진 구성표는 가격에 많은 이점을 제공하여 항공기 수를 크게 증가시킵니다.
      3. 단지 악용
        단지 악용 26 11 월 2014 18 : 46
        +2
        Mig-29 emnip은 LFI에서 충분히 강력한 엔진을 가지고 있지 않기 때문에, 즉 우리가 가진 모든 전투기가 Mig-15에서 23까지, 단일 엔진이었던 이유가 아니라 좋은 삶이 아니기 때문에 트윈 엔진으로 만들어졌습니다 .Mig-19 emnip 2 엔진이 있었지만 나중에 더 강력한 엔진을 받았으며 Mig-21 및 23에는 이미 하나의 엔진이있었습니다.
        하지만 디자인 국을 전혀 지원하지 않는 한 Mig-35를 취해야 할 시점은 보이지 않습니다.
        그다지 가볍지도 않고 저렴하지도 않으며 반경과 성능이 "무거운"건조기보다 열등합니다.
    2. 공작
      공작 26 11 월 2014 10 : 45
      +2
      왜 우리가 라이트 파이터를위한 틈새 시장을 개발하지 않았는지 궁금합니다. 물론 MIG-21은 오랫동안 구식이었습니다. 예를 들어 Yak-130을 초음속으로 수정하거나 MIG-21을 여러 번 수정 한 후 중국인처럼 새로운 매를 만듭니다. MiG-29 / 35는 이미 20 톤을 넘어서서 오히려 조건부로 "빛"이라고 부를 수 있습니다. "그립 펜", F-16 (미국인들은 거부하지 않습니다) 같은 중국인 -FC-1과 같은 것을 의미합니다. ... 중국은 대 국가에 가볍고 저렴한 전투기가 많이 필요하다는 것을 깨달았고, 현대 기술을 통해 가격 대비 효율성 측면에서 전투 준비가 가능하고 효과적이며 동시에 이전에 MIG-21에 속했던 수출 틈새 시장을 차지할 수 있습니다. 세계에 충분한 구매자가 있습니다. , 모든 사람이 비싸고 무거운 다목적 항공기를 개당 100 억 달러로 감당할 수있는 것은 아닙니다. 높은 가격에도 불구하고 Grippen의 성공을보십시오. 흥미롭게도 여기에서 마케팅에 종사하는 사람이 있습니까? 아니면 우크라이나에서이 틈새 시장을 위해 이전에 채택 된 엔진과 다시 관련된 문제입니까?
      1. 오디세우스
        오디세우스 26 11 월 2014 14 : 44
        +1
        따옴표 : 공작
        왜 우리가 가벼운 전투기를위한 틈새 시장을 개발하지 않았는지 궁금하십니까?

        80이 끝날 무렵에는 그러한 프로젝트가있었습니다. 그러나 유명한 사건 - 소련의 붕괴, 경제 파괴 -는이 프로젝트에 대해 잊혀졌습니다.
        그리고 지금은 우리가 할 수있는 사실이 아닙니다.
        1. 오티
          오티 26 11 월 2014 15 : 35
          +1
          농담하세요 동일한 AL-41F1S, Su-35의 엔진, 8800kgf의 추력, Su-35의 단일 엔진 버전 등으로 글라이더를 만들거나 레이더를 더 나은 AFAR로 만들지 만 용량이 첫 번째 버전과 헤드 라이트에서 가능합니다. AFAR은 즉시 충분하지 않습니다. 예를 들어 지금 시작하면 50 년 후에 이미 시리즈에 대한 비행기를 준비 할 수 있습니다. T-35과 Su-XNUMX를 만들 수 있다면 LFI도 처리 할 수있을 것입니다. 또한 무기 시장에서이를 홍보하기 위해 전 세계 LFI에 대한 수요는 확실히 증가 할 것입니다.
          1. 오디세우스
            오디세우스 26 11 월 2014 20 : 06
            0
            제품 견적 : Orty
            동일한 AL-41F1S, Su-35의 엔진, 8800kgf의 추력, Su-35의 단일 엔진 버전 등으로 글라이더를 만들거나 레이더를 더 나은 AFAR로 만들지 만 용량이 첫 번째 버전과 헤드 라이트에서 가능합니다. AFAR은 즉시 충분하지 않습니다.

            오히려, 당신은 농담입니다. Su-27은 20 년 동안 근대화를 거쳤으며 Mig-29는 같은 양의 근대화를 갖지 않았으며 몇 년 동안 T-50에 모든 부대가 투입되었습니다.
            그리고 당신은 그렇게 생각하십니까, 한번 그리고 새로운 비행기가 준비 되었습니까? 지금까지 Mig-35의 AFAR조차 수행되지 않았습니다.
            물론, 수출용 경량 단일 엔진 항공기를 만들고 싶어하지만, 이는 매우 어렵고 시간이 많이 걸리는 작업이며 또한 공군도 취하지 않을 것입니다.
          2. Bersaglieri
            Bersaglieri 27 11 월 2014 00 : 40
            0
            C-56, 그런 프로젝트가있었습니다.
          3. Bersaglieri
            Bersaglieri 27 11 월 2014 00 : 40
            0
            C-56, 그런 프로젝트가있었습니다.
        2. 봉고
          봉고 26 11 월 2014 16 : 52
          +5
          제품 견적 : 오디세이
          80이 끝날 무렵에는 그러한 프로젝트가있었습니다. 그러나 유명한 사건 - 소련의 붕괴, 경제 파괴 -는이 프로젝트에 대해 잊혀졌습니다.

          Simonov에서 Sukhoi 디자인 국은 C-54 경량 전투기를 연구 중이었지만 불행히도 문제는 모델 구축보다 더 진행되지 않았습니다.
    3. 현실
      현실 26 11 월 2014 11 : 50
      +1
      Yak 130은이 틈새 시장을 쉽게 차지합니다. 비록 전투 훈련이지만 특성면에서이 성능 저조를 능가합니다.
      1. 오티
        오티 26 11 월 2014 12 : 54
        +3
        당신은 쓰레기를 씁니다. 야크는 Cheng보다 속도가 열등합니다. 야크 0,8과 in 0,91의 추력 비 측면에서 전투 하중과 천장에서 마지막으로 소리가 나지 않습니다. 그리고 동시에 그는 두 개의 엔진을 가지고 있습니다! 반면에, 그것은 여전히 ​​훈련 용 항공기이므로 그들을 비교하는 것은 바보입니다. 러시아 공군은 전투 안정성을 위해 저렴한 단일 엔진 LFI가 필요합니다. Su-35를 하나 사면 2-2,5 LFI를 구입할 수 있습니다. 물론 교체 용이 아니라 추가로 제공됩니다. 이 클래스의 200-300 항공기는 대략 100-150 Su-35로 나옵니다.
      2. 공작
        공작 26 11 월 2014 12 : 59
        +2
        제품 견적 : 현실
        Yak 130은이 틈새 시장을 쉽게 차지합니다. 비록 전투 훈련이지만 특성면에서이 성능 저조를 능가합니다.

        불행히도, 우리의 Yak-130은 초음속이 아니며, 중국인들은 그것을 -JL-10 (Jiaolian-10) 이전에 수정했습니다-Hongdu
        L-15를 초음속으로 만들었습니다. 흥미롭게도 OKB의 컨설팅 지원으로. 야코 블레 바.
  2. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 26 11 월 2014 08 : 05
    +2
    무기가 인상적이다.
    1. 봉고
      봉고 26 11 월 2014 08 : 21
      +4
      제품 견적 : A1L9E4K9S
      무기가 인상적이다.

      특히 MiG-21의 조상과 비교하면
      1. 털이 시베리아 인
        털이 시베리아 인 26 11 월 2014 11 : 55
        0
        Armée de l' Air? 미소
  3. Nayhas
    Nayhas 26 11 월 2014 08 : 31
    +4
    중국인조차도 목격 용기를 가지고 있습니다 ...
  4. svp67
    svp67 26 11 월 2014 09 : 26
    0
    이해가 안 돼요.이 "하이브리드"에 가변 추력 벡터가 있나요?
    1. 오디세우스
      오디세우스 26 11 월 2014 14 : 39
      +1
      제품 견적 : svp67
      이해가 안 돼요.이 "하이브리드"에 가변 추력 벡터가 있나요?

      RD-93은 항공기의 대량 수출에있어 주요 장애물입니다.
  5. 새로운 공산주의자
    새로운 공산주의자 26 11 월 2014 11 : 03
    +3
    우리와는 달리 중국인 동료들은 드론과의 싸움, 바다 위의 크루즈 미사일 파괴, 비행기와 헬리콥터 PLO와의 전투, 그리고 다른 임무, 젊은 조종사의 기술 향상과 같은 특정 임무를 해결하기에 매우 훌륭한 항공기입니다. 원칙적으로 그는 랩터를 초음속 면도기에 남길 것입니다.
    1. Dormidont2
      Dormidont2 26 11 월 2014 16 : 28
      +1
      중국인이 AFAR을 착용하면 랩터는
  6. 베이더 레이
    베이더 레이 1 12 월 2014 14 : 41
    0
    바쿠를 사나요?