China Air Show-2014 항공편
어제 날씨가 우리를 실망시키지 못했습니다. 연기의 도움으로, 태양과 작은 구름은 그와 같은 아름다움을 잡을 수있었습니다.
수호이 (Sukhoi)에서 부총리를 쏜 동안 비행이 시작되었습니다. 택시를 이용하여 공항 반대편에 도착한 후 J10 "First of August"의 조종사와 함께 시작하지 못했습니다.
두 번째로 아랍 알 후란 스가 시작되었습니다.
이 시간의 연기는 후회하지 않았습니다.
청중의 편에서는, 연무 때문에, 모든 것이 훨씬 옅어 보인다.
호텔의 옥상에는 전통이 매진되었지만 개장과는 다릅니다. 여기 엔 지금 200의 첫날 인 300 Yuan과 작년 100의 비용이 듭니다. 그리고 2010에서는 일반적으로 60이었습니다 ...
수백명의 사람들 전체에게 러시아인 5 명과 프랑스 인 2 명이 있습니다.
그들은 "러시아 기사단"을지나 집으로 운전하고 있습니다.
우리 프로그램 A380의 다음 번호.
코.
멀리서 전시장 밖에서 사람들은 버스를 타고 들어 섰다.
비행기 거의 수직 이륙.
나는이 A380을 9 년 동안 촬영 해왔다.
지붕 위에서 그들은 울타리를 강화하고 다른 크기의 의자를 세웠다. 그들은 플라스틱으로 사용되었다.
전사들은 CRJ에서 전시회에 날아 들었다.
아마 베이징으로 ...
그 다음이 프로그램은 SR20 AVIC의 3 발을 처리했습니다. 이 프로그램은 단 하나의 항공기로 지정되었지만. 아니면 SR20이 아닌가?
14의 기사단 : 00이 (가) 향상되었습니다.
택시 이용시 22-th, 플랫폼 택시의 02이 따라옵니다. 12-th가 극단적으로 시작됩니다.
울타리에 군중은 두드러지게 두껍게했다.
먼저 우리 다섯 명, 그 다음 네 명, 그 다음 두 명은 솔로 파일럿을 소집합니다.
섀시 출시.
구름을 탔습니다.
아름다움
전통적인 카운터 곡예.
그리고 태양!
마침내 저는 제동 낙하산이 풀렸을 때 성공적으로 순간을 잡았습니다.
우리는 조종사에게 박수 갈채한다!
그런 다음 중국인 J31을 "포장"하십시오.
그리고 즉시 날개에서 날치기.
조금은 Su-47을 연상케했다. 색깔 때문에 아마 ...
릴리스 된 섀시를 통과하십시오.
한편 세르게이 보그 단은 이미 택시를 타고있다.
J31이 앉았다.
Vityazi 이미 끼워.
J31은 Cy27보다 크기가 작습니다. 전망이 왜곡됩니다.
가자!
Su-35는 짧은 활주로와 함께 활주로 중간에서 시작됩니다.
모든 수복 렌즈의 조밀 한 숲은 우리 Su와 J31의 비행 중에 만 관찰되었습니다.
거기에 비누로도 누군가가 뭔가를 제거하려고합니다.
그 소녀들은 그것을 좋아했습니다.
이 프로그램은 재미있는 비행기 인 Avacs KJ200를 닫습니다.
레온 (Leon)의 말처럼, "코에 관장하는 악어."
Su-35가 착륙했습니다.
J10을 지나서 회전하고 택시를 타기.
다음 이틀 동안, 세르게이 보그 단 (Sergei Bogdan)은 토요일과 일요일에 일반 대중에게 계속 비행 할 것입니다.
그것은 그런 아름다움이다!
수호이 (Sukhoi)에서 부총리를 쏜 동안 비행이 시작되었습니다. 택시를 이용하여 공항 반대편에 도착한 후 J10 "First of August"의 조종사와 함께 시작하지 못했습니다.
두 번째로 아랍 알 후란 스가 시작되었습니다.
이 시간의 연기는 후회하지 않았습니다.
청중의 편에서는, 연무 때문에, 모든 것이 훨씬 옅어 보인다.
호텔의 옥상에는 전통이 매진되었지만 개장과는 다릅니다. 여기 엔 지금 200의 첫날 인 300 Yuan과 작년 100의 비용이 듭니다. 그리고 2010에서는 일반적으로 60이었습니다 ...
수백명의 사람들 전체에게 러시아인 5 명과 프랑스 인 2 명이 있습니다.
그들은 "러시아 기사단"을지나 집으로 운전하고 있습니다.
우리 프로그램 A380의 다음 번호.
코.
멀리서 전시장 밖에서 사람들은 버스를 타고 들어 섰다.
비행기 거의 수직 이륙.
나는이 A380을 9 년 동안 촬영 해왔다.
지붕 위에서 그들은 울타리를 강화하고 다른 크기의 의자를 세웠다. 그들은 플라스틱으로 사용되었다.
전사들은 CRJ에서 전시회에 날아 들었다.
아마 베이징으로 ...
그 다음이 프로그램은 SR20 AVIC의 3 발을 처리했습니다. 이 프로그램은 단 하나의 항공기로 지정되었지만. 아니면 SR20이 아닌가?
14의 기사단 : 00이 (가) 향상되었습니다.
택시 이용시 22-th, 플랫폼 택시의 02이 따라옵니다. 12-th가 극단적으로 시작됩니다.
울타리에 군중은 두드러지게 두껍게했다.
먼저 우리 다섯 명, 그 다음 네 명, 그 다음 두 명은 솔로 파일럿을 소집합니다.
섀시 출시.
구름을 탔습니다.
아름다움
전통적인 카운터 곡예.
그리고 태양!
마침내 저는 제동 낙하산이 풀렸을 때 성공적으로 순간을 잡았습니다.
우리는 조종사에게 박수 갈채한다!
그런 다음 중국인 J31을 "포장"하십시오.
그리고 즉시 날개에서 날치기.
조금은 Su-47을 연상케했다. 색깔 때문에 아마 ...
릴리스 된 섀시를 통과하십시오.
한편 세르게이 보그 단은 이미 택시를 타고있다.
J31이 앉았다.
Vityazi 이미 끼워.
J31은 Cy27보다 크기가 작습니다. 전망이 왜곡됩니다.
가자!
Su-35는 짧은 활주로와 함께 활주로 중간에서 시작됩니다.
모든 수복 렌즈의 조밀 한 숲은 우리 Su와 J31의 비행 중에 만 관찰되었습니다.
거기에 비누로도 누군가가 뭔가를 제거하려고합니다.
그 소녀들은 그것을 좋아했습니다.
이 프로그램은 재미있는 비행기 인 Avacs KJ200를 닫습니다.
레온 (Leon)의 말처럼, "코에 관장하는 악어."
Su-35가 착륙했습니다.
J10을 지나서 회전하고 택시를 타기.
다음 이틀 동안, 세르게이 보그 단 (Sergei Bogdan)은 토요일과 일요일에 일반 대중에게 계속 비행 할 것입니다.
그것은 그런 아름다움이다!
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