군사 검토

러시아 해군을위한 보조 선박 건설

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해군의 힘 함대 다양한 무기를 운반하는 선박에 직접적으로 의존합니다. 그러나 군함은 독립적으로 운용 할 수 없으며 다양한 지원 선이 필요합니다. 현재 러시아는 해군 업데이트를위한 대규모 프로그램을 시행하고 있으며 군함뿐만 아니라 다양한 목적으로 보 조선에 많은 관심을 기울이고 있습니다.


지난 며칠 동안 시리즈가 출판되었습니다. 뉴스 러시아 해군을위한 새로운 보 조선 건설에 그래서 두 개의 새로운 보조 선박을 함대로 옮기는 시점이 바뀌는 것으로 알려졌습니다. 프로젝트 20180TV의 무기 "Akademik Kovalev"의 해군 수송과 프로젝트 21300의 해양 구조선 "Igor Belousov"를 2014 년 말까지 함대에 양도 할 계획이었습니다. 일부 문제로 인해 새로운 보조 선박의 인도는 내년까지 연기되었습니다. 보고서에 따르면, 연말까지 두 선박 모두 해상 시험을 실시해야합니다. 구조선 이고르 벨로 소프 (Igor Belousov)는 내년에 설치된 심해 다이빙 콤플렉스에 대한 시험이 계획되어있다.

러시아 해군을위한 보조 선박 건설
오션 구조선 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"그림 © JSC "Admiralty Shipyards"


다행히도 러시아 해군 보 조선에 관한 최신 뉴스는 마감일을 바꾸는 것만이 아닙니다. 나머지 개월 반 동안, 프로젝트 23040의 복잡한 비상 및 구조 지원을 제공하는 23370 대의 보트와 프로젝트 23040의 모듈 식 검색 및 구조 보트 23370 대를 운송 할 계획입니다. 프로젝트 XNUMX의 보트는 다양한 검색, 구조, 다이빙 및 기타 작업에 사용될 것입니다. 프로젝트 XNUMX 보트는 다양한 문제를 해결하는 데에도 사용할 수 있지만 디자인이 다르고 "뗏목"구성표에 따라 제작되었습니다.

현재, 건설 단계마다 다양한 유형의 수 십 개의 보조 선박이있다. 해군의 명령에 따라 수송선, 통신선 및 보트, 정찰선, 구조선 및 보트, 수로 등이 건조되고있다. 이 모든 기술은 앞으로 몇 년 동안 해군의 일부가 될 것입니다.

운송 "Akademik Kovalev"배달은 내년으로 연기되었습니다. 2012이 끝난 이래로 Akademik Aleksandrov라는이 유형의 두 번째 선박이 건설 중에 있습니다. 무기 운송이 구축 된 20180TV 프로젝트는 구출 선박 건조를 목적으로 한 최초의 20180 프로젝트 개발이었습니다. 2010에서 북부 함대는이 프로젝트에 따라 지어진 Zvezdochka 함선을 받았다. 별표는 프로젝트의 유일한 구조선이었습니다. 다른 모든 선박은 업데이트 된 프로젝트 인 20180TV를 기반으로합니다. 총 3 척의 선박을 건조 할 계획입니다.


해상 운송 무기 "Academician Kovalev"© zvezdochka_ru.livejournal.com


18280 프로젝트의 통신 선 (정찰선) Yuri Ivanov를 테스트하기위한 준비가 진행 중입니다. 선박은 이미 자기장 제거 절차를 밟았으며 조만간 항해해야 할 것입니다. 18280 프로젝트의 두 번째 선박 "Ivan Khurs"의 건설이 계속됩니다. 2016 년에 출시 될 예정입니다. 해군은 북쪽, 태평양, 발틱 및 흑해 함대에 분배 될 새로운 프로젝트의 총 4 개의 통신선을 받게 될 것입니다.


통신 선박 (정찰선) "유리 이바노프"© http://forums.airbase.ru


2012이 끝날 무렵 해군은 11982 프로젝트의 실험용 선박 "Seliger"에 넘겨졌습니다. 12 월 2013에서이 프로젝트의 두 번째 우주선 인 Ladoga가 설치되었습니다. 건설 및 테스트 완료는 2017 년으로 예정되어 있습니다. 11982 배송은 다양한 선박 시스템, 무기 등을 테스트하기위한 플랫폼으로 사용되기로되어 있습니다.


흑해에 실험용 선박 "Seliger"pr.11982, 가을 2012 g. © http://forums.airbase.ru


올해 6 월 중순, 22010 프로젝트의 해양학 선박 "Yantar"의 계류 재판이 시작되었습니다. 배는 2010의 중간에서 2012의 끝까지 지어졌습니다. 선박 "Yantar"의 임무는 해저를 조사하고 다양한 물체를 탐색하는 것입니다. 이러한 작업을 수행하기 위해 선박은 일련의 특수 장비를 운반하며 자체 내장 된 심해 차량을 사용할 수 있습니다. 헬리콥터를 휴대 할 수있는 가능성.


해양학 선박 "Yantar"프로젝트 22010 © http://bastion-karpenko.narod.ru


2008에서 2013 년까지 해군은 19920 프로젝트의 네 가지 큰 지형 보트를 받았다. 가까운 장래에이 유형의 4 척의 보트를 추가로 만들 계획입니다. 첫 번째는 현재 테스트 중이며 곧 고객에게 인도되어야합니다. 3 개의 다른 배는 다른 건설 단계에 있습니다. 그들의 양도는 2015 년으로 예정되어 있습니다.

21300 프로젝트의 구조선 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"가 12 월 2005에 배치되었고 10 월 2012에 착수되었습니다. 구조 작업에 참여하기 위해 선박 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"는 특히 450 압력 챔버와 함께 일련의 특수 장비로 심해 다이빙 단지 GVK-5를 받았습니다. 또한, 선박은 Bester 구조 심해 수류를 운반 할 수 있습니다. 일부 보고서에 따르면 프로젝트 21300의 선박 건조가 계속 될 수 있습니다. 이 유형의 4 척을 건조 할 필요성은 이전에 언급되었습니다.


21300 © 프로젝트 http://forums.airbase.ru의 구조 선박 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"


23040 프로젝트의 통합 구조 지원 보트는 러시아의 보조 함대 중 가장 많은 선박 중 하나가 될 것입니다. 이 유형의 4 척의 보트가 이미 흑해 함대에서 사용되고 있으며 여섯 척이 발트해 연안과 흑해 함대와 카스피 플롯티움을 위해 건조되었습니다. 현재 5 척의 보트가 테스트 중이며 연말까지 함대에 인도되어야합니다. 여섯 번째 (RVK-1045)는 흑해 함대 14 11 월로 옮겨졌습니다. 가까운 장래에 나머지 보트에 대한 수락증이 서명 될 것입니다. 발트해 함대의 일원이 될 23040 프로젝트에서 여섯 척의 보트 공급 계약이 이미 체결되었다.

이번 여름 발틱과 흑해 함대는 23370 프로젝트의 모듈 식 수색 구조 보트를 받았습니다. 가까운 장래에 발트해 함대와 카스피 안 소 함에서 봉사 할 2 척의 보트 테스트가 완료되어야합니다. 앞으로는 여덟 척의 보트가 건설 될 것입니다. 23370 프로젝트 보트는 다양한 장비를 설치할 수있는 뗏목입니다. 다양한 작업을 수행하도록 설계된 특수 장비는 데크에 장착 된 표준 10 또는 20 피트 컨테이너에 장착됩니다.

2011 이후 22030 프로젝트의 바다 잡아 당김 "Alexander Piskunov"테스트가 수행되었습니다. 선박은 sh에서 다른 선박을 제거하고 화재를 진압하기위한 용도로 사용됩니다. 또한, 견인은 잠수부의 작업을 보장하는 데 사용할 수 있습니다. 예인선은 태평양 함대의 일부로 봉사해야합니다. 몇 가지 이유로, 선박 "알렉산더 Piskunov"의 테스트는 아직 고객에게 전송되지 않은 결과 지연되었습니다.

10 월 30 YNROX 조선소의 2014은 Sergey Balk라는 23470 프로젝트의 리드 해 예인선 건설을 시작했습니다. 선박은 2016 11 월 말까지 흑해 함대에서 서비스를 시작해야합니다. 그 후 약 1 년 후, 나중에 건설 될 23470 프로젝트의 두 번째 잡아 당김은 Pacific Fleet에 합류 할 것입니다.

작년부터 세인트 피터 스 버그 (St. Petersburg)에 02690 프로젝트 9 기의 해군 요구를위한 일련의 크레인이 건설되었습니다. 4 대의 크레인이 이미 발사되어 벽 근처에서 완료되고 있습니다. 두 곳이 워크샵에 지어졌습니다. 처음 두 크레인은 2015의 북부 함대에 포함되어야합니다. 전체 시리즈의 완성은 2016이 끝나기 전에 완료 될 것입니다.

2012 가을부터 2014 여름까지, 23120 프로젝트의 물류 3 척이 완료되어 다음 몇 년 동안 해군에 인도되어야합니다. 선박 "Elbrus", MB-75 및 "Captain Shevchenko"의 임무는 다양한화물을 운송하여 해안에 내릴 수 있거나 다른 선박으로 운송 할 수 있습니다. 또한 23120 선박은 구조 작업을 견적하고 참여할 수 있습니다. 새로운 물류 지원 선박의 중요한 특징은 쇄빙선 호위없이 여름 - 가을 기간에 북극해를 항해하는 능력입니다.

가장 흥미로운 보조 선박은 22570 프로젝트의 플로팅 플로팅 도크 "Sviyaga"입니다. 도크의 건설은 2012 년 가을부터 진행되었습니다. 시작은 2014 11 월에 예정보다 앞서 진행되었습니다. 가까운 장래에 도크 건설이 완료 될 것이며 그 후에 시험이 시작될 것입니다. 도크는 다양한 크기의 선박, 보트 및 선박을 운송 할 수 있습니다. Sviyagi의 최대 운반 능력은 3300입니다.이 플로팅 도크는 내륙 수로의 선박, 선박 및 보트를 운송 할 것으로 추정됩니다.

지난 수십 년의 어려움은 러시아 해군에 심각한 타격을 입혔습니다. 오랫동안 경제 및 정치 문제로 인해 기존 선박 및 선박의 ​​수리가 가능할뿐만 아니라 새로운 선박도 시공 될 가능성이 없었습니다. 최근에는 군함뿐 아니라 다양한 형태의 보조 선박을 건조 및 수리 할 수있는 역풍이 나타나고 있습니다.

현재 다양한 종류와 종류의 수 십 개의 보조 선박이 건설 및 시험 단계가 다릅니다. 터그, 구조선, 다용도 보트, 무기 운송 및 심지어 부유 크레인은 보조 작업을 수행하기 위해 제작되었습니다. 이 모든 장비는 4 개의 함대와 카스피 해선의 중요한 부분을 업그레이드하기 위해 만들어졌습니다.

진행중인 보조 선박의 건설은 완전히 새로운 사업이 아니라는 점에 유의해야한다. 이전에는 충분히 많은 수의 함선이 건조되어 함대에 2014까지 이송되었습니다. 그러나 양적 측면에서 현재 건설 속도는 이전보다 훨씬 높습니다. 함대 갱신 프로세스의이 기능은 무기 및 장비 구입에 대한 지출이 크게 증가한다는 것을 의미하는 국가 군비 프로그램 시행의 직접적인 결과로 간주 될 수 있습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://russian-ships.info/
http://bastion-karpenko.ru/
http://sdelanounas.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://yarshipyard.com/
http://nationaldefense.ru/
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10 댓글
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  1. 간스 녹스
    간스 녹스 21 11 월 2014 08 : 51
    +4
    제 생각에는 선택이 완전하지 않습니다.
    준비 선박이 없다.
    1. 민간인
      민간인 21 11 월 2014 11 : 21
      +3
      일반적으로 때로는 해군을 이해하지 못하는 경우가 있습니다. 왜 Elbrus, Ayu-Dag, 그리고 훨씬 더 Berezina를 써야하는지 나중에 나중에 영웅적으로 상황을 해결할 수있게되었습니다.
      1. Drednout
        Drednout 21 11 월 2014 11 : 57
        +3
        "Elbrus"에 관해서는 이미 복사본이 깨졌습니다. 그러나 시대는 이미 다르고 경제적이고 실질적으로 분명히 한 단계가 정당화됩니다.
    2. Eggor
      Eggor 22 11 월 2014 09 : 00
      +1
      제품 견적 : Gans1234
      준비 선박이 없다.

      예를 들어, 73 프로젝트의 포트 서비스 선박 "BTH-03180"은 없습니다. 12 월에는 2014이 Sevastopol에 도착할 것으로 예상됩니다. 걸프만의 재판이 완료되었습니다. 지원 선박의 분대에 포함됩니다.


  2. 곰쿨
    곰쿨 21 11 월 2014 09 : 12
    +5
    러시아 해군을위한 보조 선박 건설
    기사 작성자에게 감사합니다. 검토를 계속하고 싶습니다. 제 생각에는 이러한 기사의주기에 차량 인프라 업데이트에 대한 정보를 추가해야합니다. hi
  3. 아스 뎀
    아스 뎀 21 11 월 2014 11 : 46
    +1
    일반적으로 때로는 해군을 이해하지 못하는 경우가 있습니다. 왜 Elbrus, Ayu-Dag, 그리고 훨씬 더 Berezina를 써야하는지 나중에 나중에 영웅적으로 상황을 해결할 수있게되었습니다.


    동의하지만, 지도력은 다르고 국가의 일반적인 과정은 다릅니다. 같은 오페라에서-키예프와 같은 TAVKR을 작성하고 이제 극동 지역을 다루는 방법과 경 비행기 운송 통제선과 착륙선을 한 병에 넣을 곳을 생각하십시오.
  4. Drednout
    Drednout 21 11 월 2014 12 : 02
    0
    그림의 "Belousov"는 예쁘지 만 헬기 착륙장의 탱크 위치가 완전히 명확하지는 않습니다. 격납고가없는 것으로 판단하면 회전익은 그것을 기반으로하지 않고 선미에서 필요한 종소리와 휘파람 소리를냅니다.
    그러한 보트가 필요하고 필요하다는 사실은 의심의 여지가 없으며 얼음 수업에 참여한 보트 중 일부도 많은 것을 말합니다. 잘 했어.
    하나의 동정-나는 이미 그들을 섬길 수 없습니다!
  5. 카라반
    카라반 21 11 월 2014 13 : 15
    +1
    완성을 위해 두 개의 링크를 제공 할 수 있습니다.

    http://topwar.ru/61116-obnovlenie-rossiyskogo-vmf-v-zheleze-chast-2.html

    http://topwar.ru/61133-obnovlenie-rossiyskogo-vmf-v-zheleze-chast-3.html
  6. xomaNN
    xomaNN 21 11 월 2014 14 : 38
    +2
    수 드롬이 올라 갔다. 슬립 웨이가 비어 있지 않습니다 윙크하는 조선업자의 과거에는 저를 기쁘게합니다.
  7. 재거
    재거 21 11 월 2014 19 : 31
    0
    좋은 소식! 그리고 주변에는 황폐와 전쟁 만있을뿐입니다. 이제 우리는 Serdyukov의 "유산"을 긁어 낼 수 없습니다. 그 다음 우크라이나는 "기뻐합니다". 저자는 의심 할 여지없이 플러스입니다. 우리는 계속되기를 기대합니다!