화성에 가야 하나?
러시아 과학기술계에서는 국내 우주비행사의 역할과 위치, 그리고 미래 전망에 관해 논의가 진행 중이다. 국가가 우주연구를 거부할 수 없으며, 세계 우주우주 분야에서 선두 자리를 차지하지 않을 수 없다는 것이 일반적인 견해이다.
오늘날 러시아 우주 산업은 무엇입니까? 어떤 방향으로 발전해야 할까요? 향후 2007~2014년 안에 어떤 혁신이 이루어질 수 있고 이루어져야 합니까? United Rocket and Space Corporation의 부사장이자 유인 프로그램 총괄 설계자(XNUMX~XNUMX)인 Vitaly Lopota와 이 주제에 대해 논의해 보겠습니다.
우주탐사 전략이 필요하다
- 러시아는 우주탐사 전략을 가지고 있는가? 이것 또는 그 출시에 대한 단편적인 보고서에 따르면 (항상 성공하지는 않음) 전략이 없으며 모든 것이 특정 문제 해결로 귀결된다는 인상을받습니다.
- "우주 활동에 관한"법률이 있습니다. 2013년에 채택된 또 다른 문서인 "2030년 및 그 이후까지의 우주 활동 분야에 대한 러시아 연방 국가 정책의 기본"이라는 문서가 있습니다. 그러나 이 문서에는 전략이 명시되어 있지 않습니다.
- 그리고 당신의 의견으로는 그것이 무엇으로 구성되어야 합니까?
- 러시아 우주 비행사의 주요 전략 목표는 국가 안보, 기술 독립, 시민 복지가 되어야 한다고 생각합니다. 그리고 제 생각에는 우주 활동을 이행할 때 따라야 할 주요 원칙은 다음과 같습니다: 우주에서의 주권, 기회 및 행동의 자유 보호; 국익에 반하는 우주 활동 실시에 반대합니다. 우주 탐사 및 이용의 틀에서 다른 국가와의 상호 이익이 되는 협력; 다른 국가의 우주 활동의 평화적 지향에 대한 지원; 태양계의 우주 공간, 행성 및 기타 천체에 대한 주권에 대한 국가의 주장을 해결하기 위한 국제 법적 메커니즘을 준수합니다. 로켓, 우주 및 지상 세그먼트의 단일 상호 연결된 시스템으로 유인 로켓 및 우주 단지를 생성합니다.
-국가 우주 비행의 주요 임무도 명확하게 공식화할 수 있습니까?
- 노력해볼게. 이러한 작업 중 하나는 공간에 대한 지속적이고 방해받지 않는 접근인 것 같습니다. 이 문제를 해결하려면 신뢰할 수 있고 저렴하며 효율적인 유인 및 무인 차량을 만드는 것이 필요합니다. 궤도간 예인선, 특수 목적의 자동 우주선, 지상 기반 우주 인프라 구축도 필요하다.
또 다른 중요한 임무는 우주에서의 보안입니다. 이를 해결하려면 항법, 통신, 지구 및 우주 공간 모니터링을 제공하고, 행성 규모의 우주 위협(혜성-소행성 및 기타 위험)에 대응하고, 우주 시설과 지상 인프라를 보호해야 합니다.
앞으로 수십 년 동안 우리는 화성보다 더 멀리 비행할 수 없을 것입니다. 예를 들어, 달은 아직 우리가 이용할 수 없습니다.
러시아 우주 비행사의 임무에는 다음이 포함됩니다. 우주 활동에서 우선권을 확보할 수 있는 획기적인 기술의 고급 개발; 우주에 관한 지식의 생성과 축적; 국가의 공학 및 지적 잠재력 교육; 국가의 명성을 보장합니다. 과학 연구, 로켓 및 우주 기술의 기술 및 기술 개발, 자동 우주 시스템의 유지 관리 및 수리, 다양한 목적을 위한 대형 구조물 조립을 위한 지구 궤도 유인 우주 인프라(스테이션)의 기능 확장 달의 인공위성 궤도, 지구-달 시스템의 해방 지점, 소행성까지의 비행을 포함하여 낮은 지구 근처 궤도를 넘어 장기 비행; 달 표면에 착륙하여 연구와 새로운 지식 생성을 위한 행성 기반 시설을 조성하고 장기적으로 인류 발전을 위한 달 탐사를 준비합니다. 행성 간 탐험 단지의 창설과 연구를 보장하기 위해 행성 표면에 착륙하여 화성으로의 유인 비행 구현 등.
- 러시아 우주 비행사의 전략적 목표 중 시민의 복지를 꼽으셨습니다. 어떤 연관성이 있는지 설명해보세요.
- 오늘은 시원하고 비가 오거나 반대로 덥고 맑을 것이라는 것을 알고 일기 예보와 입는 옷의 관계와 같습니다. 또는 자동차에 내비게이터가 설치되어 있고 주소를 입력하면 이 내비게이터가 우주에 있는 위성 비콘의 안내를 받아 필요한 곳으로 안내해 줍니다. 우주 항법 문제는 약 20년 전에 해결되었습니다. 우리는 계속해서 위성 집합을 XNUMX개 이상의 장치로 늘렸지만 불행하게도 우리가 사용하는 소프트웨어와 장비는 러시아 외부에서 생산되거나 우리가 함께 만드는 부품으로 생산됩니다. 그럼에도 불구하고 방향은 미국 위성과 우리 위성 모두에서 나옵니다. 보시다시피 우주 비행은 글로벌 성격을 지닌 활동 분야입니다.
아이디어에는 국적이 없다
- 러시아 우주 산업에 대한 예산 자금 조달이 충분합니까?
- 제 생각에는 그렇습니다. 그리고 산업의 구조 자체가 논리적으로 구축됩니다. 과학 및 국가 경제 목적을 위한 우주 활동 구현을 담당하는 연방 집행 기관인 연방 우주국(Federal Space Agency)이 있습니다. 그리고 United Rocket and Space Corporation이 있습니다. 이 두 구조는 서로를 보완하고 함께 작용합니다.
-그리고 우주에서의 러시아의 국제 협력-현재 지정 학적 상황은 아마도 그다지 도움이되지 않을 것입니까?
- 그럼에도 불구하고 이러한 협력은 계속되고 있으며 앞으로도 계속 될 것이라고 확신합니다. 우리가 우주로 날아가려면 이 비행을 위해 지구상에서 최선을 다해야 합니다. 아이디어에는 국적이 없습니다.
- 지난 반세기 동안 우주 비행의 목적이 많이 바뀌었나요?
- 틀림없이. 우주 비행술은 우리에게 기본적인 지식을 제공했습니다. 우리는 더 많은 것을 이해하기 시작했고 더 이상 누구에게도 모자를 던지지 않으며 유토피아적 아이디어를 선언하지 않습니다. 오늘날 인류는 현재 가지고 있는 에너지를 갖고 있으며, 이를 가지고 앞으로 수십 년 동안 화성보다 더 멀리 날아갈 수는 없을 것입니다. 예를 들어, 달은 아직 우리가 이용할 수 없습니다. 130명의 승무원이 달 표면에 도달하려면 하부 궤도로 진입할 수 있는 탑재량 최소 150~20톤의 로켓이 필요합니다. 불행히도 오늘날에는 그러한 통신사가 없습니다. 그리고 해당 통신사에서는 이를 허용하지 않습니다. 오늘날 우리는 낮은 궤도에서 운반 용량이 25톤인 로켓을 만들고 있으며 가까운 장래에 75톤에 도달할 것이지만 달까지 비행하려면 지구 근처 궤도의 질량이 XNUMX톤이 필요합니다. 그리고 착륙하고 다시 날아오려면 이 운반 능력을 최소한 두 배로 늘려야 합니다.
- 운반 능력을 두 배로 늘리는 것이 순전히 기술적인 작업인가요?
- 오히려 과학적이고 기술적입니다. 오늘날의 우주 비행은 과학적 연구를 바탕으로 우주 공간에 대해 더 자세하고 심층적인 새로운 지식의 생성이기 때문입니다. 그러나 이는 또한 글로벌 통신 및 통신, 지구 표면과 대기의 관찰 및 모니터링, 항해, 조난자 수색 및 구조 등 다양한 응용 문제에 대한 솔루션이기도 합니다.
현대 우주 비행술은 우주에 대한 최초의 연구 결과, 인공 지구 위성, 자동 행성 간 탐사선, 유인 우주선 및 지구 근처 궤도 관측소의 비행과 관련하여 나타나고 확장된 가능성을 이해한 결과 탄생했습니다. 과학 및 특수 목적 장비를 기내에 반입합니다. 그리고 오늘날 우리는 우주의 세계 질서에 대한 새로운 지식이 필요합니다. 이 지식은 우리 문명의 안전과 보안을 보장하고, 우주 자원을 사용하고, 필요한 기술을 만들고 개발하는 데에도 중요합니다. 예를 들어, 광대한 우주에 대한 정보의 주요 소스는 다양한 물리적, 기술적 도구(센서, 복합체 및 장치)를 사용하여 수정할 수 있는 방사선 스펙트럼입니다. 지구 표면에 위치한 이 장치는 전자기 복사의 제한된 스펙트럼(광범위한 전파, 광학 범위, 상대적으로 좁은 자외선 및 적외선 범위)에서 천구를 관찰하고 측정할 수 있습니다. 이것은 우주에서 일어나는 모든 과정에 대한 포괄적이고 객관적인 연구를 허용하지 않습니다. 지구 위 160km 이상의 고도에 적절한 물리적, 기술적 장비를 배치하면 X선 및 감마선의 관찰과 측정이 가능해집니다. 감마선은 우주의 열핵 과정에 대한 아이디어를 제공하고, 대우주의 삶에서 중력 및 기타 대격변에 대한 엑스레이를 제공합니다. 자외선 범위의 관찰은 우주의 플라즈마 과정, 사람이 인식하는 광학-시각적 관찰, 적외선-주변 공간의 열 과정을 증언합니다. 전파가 가져오는 정보는 '우주의 소리'입니다. 인류는 흥미로운 질문에 대한 답을 찾기 위해 XNUMX년 넘게 우주 전파를 연구해 왔으며, 그중 가장 중요한 질문 중 하나는 우주에 다른 발전된 문명의 존재 가능성에 관한 것입니다.
현대 우주 비행의 특별한 위치는 유인 차량과 시스템의 사용입니다. 가장 신뢰할 수 있고 안전한 우주 기술이 항상 탄생하고 개발된 것은 유인 우주 비행이었습니다. 이는 우주 공간에서 거주 가능 및 무인 구조물의 움직임, 폐쇄되고 보호된 공간과 우주 공간 모두에서 인간의 생명을 보장하는 기술, 연구 수행 및 새로운 지식 생성을 위한 획기적인 기술입니다. 예를 들어, 미르 기지에 X선 망원경을 배치하고 그 도움으로 수행된 연구는 전체 시스템과 우주의 구조와 내용에 대한 지식의 깊이를 근본적으로 변화시켰습니다.
혜성-소행성 위험 방지
- 러시아 우주과학의 현황은 어떠한가?
- 우주에 대한 지식이 충분히 깊습니다. 이를 통해 우리는 태양계에서 자신있게 작업할 수 있습니다. 그러나 내가 말했듯이 유인 우주 비행사의 도움으로 화성보다 더 멀리 날아갈 때까지. 인류는 이미 자동 행성 간 관측소(AMS) "Pioneer"와 "Voyager"를 통해 태양권 정지에 도달했습니다. 이 장치는 여전히 작동하며 정보를 전송합니다. 그들의 도움으로 우주에 대한 끊임없는 연구와 지식 축적이 있습니다.
매우 심각한 문제는 혜성-소행성 위험입니다. 지난해 첼랴빈스크 인근에서 초당 20km의 속도로 부피 30m 정도의 천체가 지구 대기권에 진입해 높은 고도에서 폭발한 사건을 떠올려보자. 히로시마에서 원자폭탄이 터졌다). 혜성과 소행성의 위협은 끊임없이 지구 문명을 위협하고 있으며, 인류는 항상 이를 물리칠 준비가 되어 있어야 합니다. 우리 행성과 충돌할 가능성을 판단하려면 가장 위험한 혜성과 소행성의 움직임을 지속적으로 모니터링해야 합니다. 지구-달 시스템의 라그랑주 지점 L3, L4, L5에 위치한 우주 공간의 위성 제어 시스템을 사용하여 모니터링을 수행할 수 있습니다.
또한 우주 비행사는 미래에 우주 발전소를 건설하여 인류의 에너지 부족을 제거하고 대기에서 특히 유해한 산업을 제거하여 지구와 환경의 생태를 개선하는 등 중요한 과제에 대한 솔루션을 제공할 수 있을 것입니다. .
- 오늘날 우주 비행이 깊은 우주보다 지구 근처 우주에서 더 수요가 많은 이유는 무엇입니까?
-인류를 심우주로 진출시키는 기술은 아직 개발 중일 뿐 아직 널리 사용될 준비가되지 않았기 때문입니다. 우리는 새로운 획기적인 우주 기술의 문턱에 서 있습니다. 인수를 통해 우주 공간에서의 작업 수가 크게 늘어날 것입니다.
우리는 누군가의 공격적인 의도를 억제할 수 있도록 준비해야 합니다.
- 소련 시대의 우주 업적이 오늘날에도 적용될 수 있을까요?
- 네, 적극적으로 활용되고 있습니다. 우리는 유인 프로그램 분야에서 세계 최고의 엔진 건물과 신뢰할 수 있는 우주선을 보유하고 있습니다. 오늘날 전 세계는 러시아의 유인 우주 기술을 사용하고 있습니다. 하지만 우리는 다음 단계로 나아가야 합니다. 미국, 유럽, 일본에서는 이미 여러 회사가 유인 우주선을 만들고 있기 때문입니다. XNUMX~XNUMX년 후에는 이 시장이 가장 강력한 경쟁 시장이 될 것입니다.
-우주에서의 러시아의 활동은 미국의 활동보다 열등하지 않습니다. 그러나 대부분의 출시는 다른 국가의 이익을 위해 수행됩니다. 이것은 상업적인 출시입니다. 우주 서비스 제공.
- 전 세계에 우주운송 서비스를 제공하는 것은 잘못된 것이 아닙니다. 우리는 비행하면서 미래 기술을 개발하는 데 필요한 우주 기술의 구성 요소를 연구하고 있다는 점을 명심해야 합니다. 그리고 이것에 있어서 오늘날 우리는 특정한 우선순위를 가지고 있습니다.
- 신 러시아에는 소련 제국만큼의 기회가 없습니다. 어쩌면 우리는 야망을 조절하고, 우리가 더 이상 우주 강국이 아니라는 사실을 받아들이고, 모든 의미에서 "접근"해야 할까요?
- 우리는 첨단 기술을 키우는 우주 과학을 거부할 수 없고, 외계 우주 탐사를 멈출 수 없으며, 전 세계적인 존경과 인정을 요구할 수밖에 없습니다. 다른 이유 없이 우주를 스스로 인식하려는 욕구는 인류에게 우주에 참여하도록 명령합니다. 국가 안보 문제를 고려해 봅시다. 예를 들어, 오늘날 미국의 미사일 방어 시스템을 배치하면 우리나라의 자원이 완전히 박탈될 수 있습니다. оружия 방지. 나는 배달 차량을 통한 러시아의 핵 잠재력을 의미합니다. 관찰, 전달 및 대응을 위한 글로벌 수단을 보유하고 있기 때문에 공격 의도가 누구인지에 관계없이 억제할 수 있는 준비가 되어 있어야 합니다.
ISS는 미래 우주 기술 개발을 위한 독특한 시험장입니다.
- 유인 우주 비행의 향후 발전을 어떻게 보시나요?
- 유인 우주 비행은 미래 우주 기술을 발전시킬 수 있는 특별한 기회입니다. 현재 러시아 연방 우주 프로그램의 약 22~23%가 여기에 사용됩니다. 물론 더 심각한 비용이 필요하며 시범 프로그램이 수익성이 없다는 점을 지적하고 싶습니다. Roskosmos는 매년 80개의 우주비행사 의자를 시장에 성공적으로 판매하고 있습니다. 그 금액은 각각 약 XNUMX천만 달러입니다. 다양한 행정 수준에서 질문이 끊임없이 제기됩니다. 유인 우주 비행이 필요한 이유는 무엇입니까? 왜 이런가요? 예, 그녀는 우주 전체를 탄생시켰습니다! 오늘날 우주에서 일어나고 있는 모든 일은 주로 유인 우주 비행 덕분에 만들어지고 이루어졌습니다.
유인 우주 비행은 미래 우주 기술을 개발할 수 있는 특별한 기회입니다
오늘날 국제우주정거장(ISS)은 실제 조건에서 광범위한 우주 기술을 개선하기 위한 주요 기술 기반입니다. 그 크기는 인상적입니다. 태양 전지판의 길이는 약 126m, 스테이션의 너비는 약 70m입니다. ISS는 (행성간 우주에 비해) 쉽게 접근할 수 있고, 신뢰할 수 있고 안전하며 잘 갖춰진 우주 실험 시설이며, 그 잠재력은 첨단 기술 개발에 사용됩니다. 미국 셔틀이 해체된 후 최근 몇 년 동안 ISS에 대한 운송 및 기술 지원 작업은 Progress 및 Soyuz 유형의 러시아 선박에 의해서만 수행되어 만일의 경우에 역 승무원이 지구로 긴급 복귀할 수 있는 가능성을 보장합니다. 기내 비상 상황. ISS에 승무원과 화물 흐름을 제공함으로써 우리는 각 비행에서 러시아에 필요한 경쟁 우위를 제공할 기술을 개발합니다. 우리의 미국 파트너는 이미 해당 스테이션 부문을 완전히 개발했으며 연구를 위해 효과적으로 운영하고 있습니다. 여러 가지 이유로 러시아 부문의 인프라는 2018-2020년까지만 생성될 수 있습니다. 이 기간부터 ISS의 독특한 통합 국립과학연구소에서 본격적인 국내 과학 프로그램을 수행하는 것이 가능해질 것입니다. 현재 러시아, 미국, 유럽, 캐나다, 일본 등 2020개국이 2024년까지 우주정거장을 운영하기로 합의했으며, XNUMX년까지 ISS를 운영하는 방안이 논의되고 있다. ISS는 미래 우주 기술 개발을 위한 독특한 궤도 시험장입니다.
-오늘 우주 비행사의 분리는 무엇입니까? 몇 명이 있나요? 우주로 날아가고 싶은 사람이 많나요?
- 우주 비행사 군단에는 약 XNUMX명이 있습니다. 모두 경쟁심사를 통과했습니다. 우리는 우리의 기술적 역량에 맞는 우주비행사의 수를 유지합니다. 물론 지금 만들어지고 있는 기술은 전문 연구자들이 우주로 날아가는 것을 요구합니다. 그리고 여기서 해야 할 일이 있습니다.
중력을 극복하다
- 우주탐사 우선순위로 볼 때 화성 비행이 XNUMX순위 과제인가?
- 이것이 우리가 가진 에너지와 기술 수준에서 해결할 수 있는 최대의 과제이다. 지구의 중력을 이겨내고 우주의 두 번째 속도로 가속하여 날아가야 하는 우주선이다. 그리고 그것을 극복하고 궤도에 진입하기 위해 우리는 초당 7,8km의 속도로 가속하고 궤도에 남아 있습니다. 지구의 궤도에서 달까지 또는 더 먼 곳으로 비행하려면 초당 3,8km를 더 추가해야 합니다. 모든 것에는 에너지가 필요합니다. 그리고 두 번째 우주 속도에서 지구로 돌아오려면 우주선은 밀도 높은 대기층과의 마찰로 인한 강한 열기로부터 사람들을 보호해야 합니다. 첫 번째 우주 속도에서 우주 하강 차량의 표면은 최대 2,5도까지 가열되고 두 번째 우주 속도에서는 3도 이상 가열됩니다. 귀환된 우주선의 표면은 이러한 큰 열을 견뎌야 하며 여기서 모든 것을 고려해야 합니다.
화성에 고대 강의 흔적
지구를 기준으로 태양계에서 가장 가까운 천체로의 비행 우선 순위에 대해 이야기하면 화성을 선호해야 합니다. 달은 또한 심우주 탐사를 위한 시험장으로 주목받을 가치가 있습니다. 세계 최고의 로켓 및 우주 기업의 과학자와 엔지니어들은 향후 수십 년 동안 가능한 인간 우주 확장에 대한 다양한 옵션을 고려한 후 "로드맵"에 대한 합의에 도달했습니다. 로드맵은 인류가 우주로 진출하기 위한 두 가지 시나리오, 즉 "지구 - 소행성 - 달 - 화성" 또는 "지구 - 달 - 소행성 - 화성" 중 하나의 구현을 제공합니다. 이 이념은 현재 개발 중입니다. 정교화 과정은 일부 주 지도자들의 진술에도 영향을 받습니다. 예를 들어 미국에서는 소행성으로의 초기 비행 가능성이 연구되고 있습니다. 임무의 설계 및 기술 지원 관점에서 볼 때 더욱 유망하고 일관된 방법은 화성 응용 프로그램을 위한 장비를 만드는 것입니다. 여기서 달은 주로 화성의 체계적인 탐사를 위한 기술을 개발할 수 있는 연구 대상으로 간주됩니다.
- 화성으로의 비행은 언제쯤 이뤄질 수 있다고 생각하시나요?
- 이 문제의 해결에 접근하는 데는 최소 XNUMX~XNUMX년이 걸릴 것이며, 이는 러시아 우주 비행사의 향후 진화적 발전을 위한 시나리오에 포함되어야 합니다.
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