새로운 러시아 조선소
우리는 최근에 프랑스 Mistral의 동등한 건축물을 짓는 곳을 논의했습니다. 오늘 저는 조선소가 최근에 러시아에 나타나거나 나타나거나 재산이 된 것에 대해 이야기하고 싶습니다.
1. 공장 "펠라"(Petersburg) 조선소. 18.10.14이 열려 있습니다. 이 프로젝트의 투자 규모는 3 billion rub ル 이상입니다. 새로운 단지는 1500 지역에서 새로운 일자리를 창출 할 것입니다.
2. 새로운 조선소의 주식에 선박 및 방어 목적을 구축 할 것입니다. 해군의 이익을 위해 기술 선박이 건설 될 것입니다 함대 그리고 최대 6 미터의 발사 초안, 최대 3 천 톤의 변위 및 최대 110 미터 길이의 얼음 및 북극 등급의 해양 장비.
3. Shipyard Pella Sietas Shipyard (함부르크, 독일). Petersburg 조선소 Pella 10.03.14에 인수 됨. 조선소는 컨테이너 선박, 페리, 준설선, 벌크 선, 탱커, 운송 및 풍력 발전기 설치를위한 선박을 건조합니다. 2011의 Sietas Group은 파산 절차에 있습니다.
4. "Pella"는 15이 끝날 때까지 2016 만 유로에 투자 할 계획이며이 날까지 공장을 최소한 8 년 동안 관리 할 계획 인 400 직원을 늘릴 계획이라고 Sietas는 전했다. Sietas는 우수한 지적 재산, 기술력을 갖추고있어 Pellet이 자사 제품 라인을 확장 할 수있게 될 것이라고 Weissman은 말합니다. 그에 따르면 Sietas는 식물의 구조 단위로 기능 할 것입니다.
5. Arctech Helsinki Shipyard (핀란드 헬싱키). 01.04.11 설립. STX 핀란드 (50 %)와 러시아 유나이티드 조선 (50 %)의 조인트 벤처이다. 이 공장은 북극 지역에서 일하기 위해 쇄빙선 및 기타 얼음 종류의 선박을 건설하기위한 것입니다. 일반적으로 우리의 신체가 만들어지고, 핀란드 사람들은 리벳을 쳐 포화 상태에 빠뜨립니다. 플러스 40 % 직원들이 우리 직원입니다.
6. 19 12 월 2012, 공장은 100 백만 달러 이상의 가치가있는 쇄빙선 건설을 위해 러시아 교통부에 명령을 체결했습니다. 그것의 firstborn은 10000 톤의 변위와 함께 쇄빙선 Baltika이었다.
7. 북유럽 야드 Wismar (Wismar, 독일). 2009 이후, 러시아의 Vitaly Yusufov에 속합니다. 이 공장은 북부 바다를위한 유조선과 구조 선박의 건설에 종사하고있다.
8. 조선소의 22.09.14는 FBU "Morspasluzhba Rosmorechflot"에 의해 위임을 받고있는 MPSV7 프로젝트의 06 MW 다기능 응급 구조 쇄빙선 두 대를 발사했습니다.
9. 조선 복합 단지 "Star"(Primorsky Krai). 프로젝트의 최종 구현은 2018 년 동안 계획되어 있습니다.
10. 350000 톤까지의 배기량, 최대 250000 입방 미터의 가스 운반선, 얼음 종류의 선박, 최대 29000 톤의 발사 중량을 가진 특수 선박을 생산할 것입니다.
11. 조선소 "Zaliv"(Kerch, Crimea). 2014 년 봄에 러시아의 보호령에 합격. 그것은 길이가 364 미터, 너비 60 미터 인 드라이 도크를 가지고 있습니다. 이 공장에는 군사 호위함, 건 화물선 및 벌크 선 두 가지 기술 라인이 있습니다.
12. 05.09.14 공장은 SPM-150 "Simferopol"과 "Kerch"프로젝트의 두 가지 신형 모터 배를 건설하기 시작했으며, 이는 반도에 승객을 운송하는 데 사용될 것입니다. 앞으로 타타르스탄에서 Zelenodolsk Shipyard와 두 척의 선박과 공동 프로젝트를 진행할 예정입니다.
13. 조선소 "기타"(크림). 2014 년 봄에 러시아의 보호령에 합격. 05.11.14은 러시아 주 단위 기업에 재 등록되었습니다. 공장은 수중익 호버 선박의 건설에 종사하고있다. 이제는 "걸프 (Gulf)"와 협력하여 선박을 건조하고 있습니다. Mr. Aksenov에 따르면 두 플랜트의 주문량은 392 백만 루블입니다. 1 billion 90 백만 루블 상당의 계약이 체결되었습니다. 에어 쿠션 보트가 다시 건조됩니다.
1. 공장 "펠라"(Petersburg) 조선소. 18.10.14이 열려 있습니다. 이 프로젝트의 투자 규모는 3 billion rub ル 이상입니다. 새로운 단지는 1500 지역에서 새로운 일자리를 창출 할 것입니다.
2. 새로운 조선소의 주식에 선박 및 방어 목적을 구축 할 것입니다. 해군의 이익을 위해 기술 선박이 건설 될 것입니다 함대 그리고 최대 6 미터의 발사 초안, 최대 3 천 톤의 변위 및 최대 110 미터 길이의 얼음 및 북극 등급의 해양 장비.
3. Shipyard Pella Sietas Shipyard (함부르크, 독일). Petersburg 조선소 Pella 10.03.14에 인수 됨. 조선소는 컨테이너 선박, 페리, 준설선, 벌크 선, 탱커, 운송 및 풍력 발전기 설치를위한 선박을 건조합니다. 2011의 Sietas Group은 파산 절차에 있습니다.
4. "Pella"는 15이 끝날 때까지 2016 만 유로에 투자 할 계획이며이 날까지 공장을 최소한 8 년 동안 관리 할 계획 인 400 직원을 늘릴 계획이라고 Sietas는 전했다. Sietas는 우수한 지적 재산, 기술력을 갖추고있어 Pellet이 자사 제품 라인을 확장 할 수있게 될 것이라고 Weissman은 말합니다. 그에 따르면 Sietas는 식물의 구조 단위로 기능 할 것입니다.
5. Arctech Helsinki Shipyard (핀란드 헬싱키). 01.04.11 설립. STX 핀란드 (50 %)와 러시아 유나이티드 조선 (50 %)의 조인트 벤처이다. 이 공장은 북극 지역에서 일하기 위해 쇄빙선 및 기타 얼음 종류의 선박을 건설하기위한 것입니다. 일반적으로 우리의 신체가 만들어지고, 핀란드 사람들은 리벳을 쳐 포화 상태에 빠뜨립니다. 플러스 40 % 직원들이 우리 직원입니다.
6. 19 12 월 2012, 공장은 100 백만 달러 이상의 가치가있는 쇄빙선 건설을 위해 러시아 교통부에 명령을 체결했습니다. 그것의 firstborn은 10000 톤의 변위와 함께 쇄빙선 Baltika이었다.
7. 북유럽 야드 Wismar (Wismar, 독일). 2009 이후, 러시아의 Vitaly Yusufov에 속합니다. 이 공장은 북부 바다를위한 유조선과 구조 선박의 건설에 종사하고있다.
8. 조선소의 22.09.14는 FBU "Morspasluzhba Rosmorechflot"에 의해 위임을 받고있는 MPSV7 프로젝트의 06 MW 다기능 응급 구조 쇄빙선 두 대를 발사했습니다.
9. 조선 복합 단지 "Star"(Primorsky Krai). 프로젝트의 최종 구현은 2018 년 동안 계획되어 있습니다.
10. 350000 톤까지의 배기량, 최대 250000 입방 미터의 가스 운반선, 얼음 종류의 선박, 최대 29000 톤의 발사 중량을 가진 특수 선박을 생산할 것입니다.
11. 조선소 "Zaliv"(Kerch, Crimea). 2014 년 봄에 러시아의 보호령에 합격. 그것은 길이가 364 미터, 너비 60 미터 인 드라이 도크를 가지고 있습니다. 이 공장에는 군사 호위함, 건 화물선 및 벌크 선 두 가지 기술 라인이 있습니다.
12. 05.09.14 공장은 SPM-150 "Simferopol"과 "Kerch"프로젝트의 두 가지 신형 모터 배를 건설하기 시작했으며, 이는 반도에 승객을 운송하는 데 사용될 것입니다. 앞으로 타타르스탄에서 Zelenodolsk Shipyard와 두 척의 선박과 공동 프로젝트를 진행할 예정입니다.
13. 조선소 "기타"(크림). 2014 년 봄에 러시아의 보호령에 합격. 05.11.14은 러시아 주 단위 기업에 재 등록되었습니다. 공장은 수중익 호버 선박의 건설에 종사하고있다. 이제는 "걸프 (Gulf)"와 협력하여 선박을 건조하고 있습니다. Mr. Aksenov에 따르면 두 플랜트의 주문량은 392 백만 루블입니다. 1 billion 90 백만 루블 상당의 계약이 체결되었습니다. 에어 쿠션 보트가 다시 건조됩니다.
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