러시아, ISS 거부
처음으로 2012의 Farnborough International Exhibition에서 그러한 성명이 발표되었습니다. 블라디미르 포포 빈 (Rladosir Popovkin)은 러시아의 ISS 프로젝트 철수를 암시했다. 러시아 연방은 기술 수준에서 자체 궤도 역을 구축 할 준비가되어있을뿐만 아니라 장래에 유인 우주선의 미래 세대를위한 기본 단위로 사용될 수있는 ISS를위한 많은 새로운 모듈을 개발 중이다.
"유인 우주 비행의 전망에 관한 문제는 더 이상 산업의 문제가 아니라 정치적 결정에 달려있다"고 TV 채널 인 Zvezda는 Dmitry Rogozin을 인용했다. 군산 복합체를 관할하는 러시아 부총리는 미국 측이 이전에 제안한 바와 같이 러시아가 2020에서 2024 기간에 ISS 프로젝트 참여를 연장하지 않을 것이라고 언급했다. 현재 연방 우주국 (Federal Space Agency)은 이미 러시아 우주 정거장의 배치에 대한 정당성을 제출하고이를 고려하여 러시아 정부에 제출하도록 지시 받았다. 모든 것이 잘 진행되면 2017에서 방송국 배치 작업을 시작할 수 있습니다.
이 결정에는 ISS를 "과거 단계"로 간주하는 Rogozin이 말한 더 많은 정치가 있습니다. 여러면에서 이것은 모스크바와 서방의 관계 악화, 상호 정치적 및 무역 제재의 도입으로 촉진되었다. 러시아 유인 우주 비행사의 고립에 대한 중대한 이유 중 하나가 된 것은 정치였습니다. Roscosmos는 현재 ISS를 운영하는 국가들과 협력하여 러시아의 권고에 따라 특별 실무 그룹이 구성되었다고 언급했다. 이 그룹은 ISS의 미래 운명을 결정하고이 역을 폐쇄하기위한 타임 라인을 수립하는 작업에 직면 해 있습니다. Roscosmos는 2014이 끝날 때까지이 문제에 대한 입장을 발표 할 것이라고 NASA에 이미 동의했습니다. 특히, 달과 지구 사이의 평형 지점에 놓일 수있는 국제 방송국뿐만 아니라 지구의 궤도에서 특정 작업을 해결할 몇 개의 작은 궤도를 만드는 프로젝트가 고려되고있다.
MKS 프로그램에서 우리 나라는 1998 이후 참여해 왔습니다. Roskosmos는 NASA (6에서만, 미국은 2013 억 달러를 역에 보냈다)보다 역 유지 보수에 3 시간을 적게 소비하지만 러시아 연방은 궤도 승무원의 절반에 대한 권리가 있습니다. 동시에, 2014 5 월, Rogozin은 Roskosmos가이 국제 프로젝트에 참여하기 위해 예산 기금의 30 %를 지출한다고 말했습니다. 이 기금은 다른 용도로 사용될 수 있습니다.
현재 ISS에는 러시아어 방송국을 구성하는 5 러시아어 모듈이 있습니다. 우리는 Zarya 모듈에 대해 이야기하고 있습니다. 이것은 기능적화물 블록입니다 (올해 11 월 20의 1998, 20,26 톤). Zvezda 생명 유지 모듈 (26의 7 월 2000, 모듈 20,3 톤) 올해 15 9 월 2001, 3,58 톤 출시, Small Search Search 모듈 (12, 2010 톤 3,67, 18 톤) 및 Rassvet 도킹화물 모듈 (2010 월 8,0, 2013 톤). 2018-2017 연방 우주국 (Federal Space Agency)의 계획에 따르면, 6이 끝날 무렵에 러시아어 방송국은 2018 모듈과 7 모듈로 구성되었다.
3D - 2030 년, TC "Zvezda"에 러시아 역의 대략적인 모습의 그래픽
러시아 국은 ISS의 러시아 분과의 모듈을 포함 할 수 있다고 이미 제안되었다. 동시에, 새로운 스테이션의 원래 구성은 다목적 실험실 및 노드 모듈 인 Oka-T 우주선과 Progress-SM 및 Soyuz-SM 우주선을 기반으로 구축 될 수 있다고 지적했습니다. 업계의 대표자가 러시아 TV 채널 Zvezda에게 말했듯이, Oka-T는 완전히 자율적 인 기술 모듈입니다. RSC Energia 전문가가 개발했습니다. 참고 문헌에 따르면,이 모듈은 과학 실험실, 기밀 구획, 잠금 장치, 도킹 스테이션, 그리고 개방 된 공간에서 실험을 수행 할 수있는 압력을받지 않은 구획으로 구성됩니다.
선상에있는 과학 장비의 약속 된 질량은 대략 850 kg이 될 것이고, 모듈 내부와 표면에 모두 위치 할 것이라고보고되었다. Oki-T의 배터리 수명은 90 일에서 180 일 사이의 기간에 추정됩니다. 이 기간이 만료 된 후, 모듈은 연료 보급, 과학 장비 및 기타 작업의 유지 보수를 위해 주 스테이션 또는 우주선과 도킹해야합니다. 첫 비행은 2018의 끝에서 완료되어야합니다. 일반적으로 러시아는 ISS의 본격적인 아날로그를 얻을 수있을 것이고, 모든 문제는 그것이 필요한 것인지 여부입니다. 그래서 일찍이 러시아의 매우 비싼 음력 프로그램에 대해 발표되었습니다. 예상되는 비용은 약 2,46 조 루블입니다. 전문가들은 자신의 우주 정거장에 대한 필요성에 동의하지 않는다.
전문가 의견
이라크 코 로트 첸코 국방 잡지 편집장은 자유 언론과의 인터뷰에서 러시아 국을 궤도에 배치해야 할 필요성에 대해 의심의 여지가 없다고 언급했다. 그러나, 그는 역의 특성에 대해 몇 가지 설명을했다. 러시아 언론은 방송국의 궤도의 경사각이 러시아의 영토를 90 %로 증가시킬 것이라고 보도했다. "솔직히 말하면 정확히 무엇이 의미되는지는 분명하지 않습니다. ISS는 또한 8 km / s의 속도로 우리 지구 주위를 돌며 러시아 영토와 지구 전체를 비행합니다. 완전히 러시아 역에서 동일한 검토가있을 것이다 "라고 Igor Korotchenko는 지적했다.
동시에 그는 러시아 전체 세그먼트를 궤도에서 다시 만들어야한다고 확신하고있다. 국제 프로젝트의 틀 속에서 파트너쉽은 더 많은 어려움을 겪고 있습니다. ISS에서 러시아는 주인이 아니라 오히려 손님입니다 (역에는 미국 관할권이 있습니다). 따라서 러시아는 부분적으로 우리의 직접적인 경쟁자의 우주 잠재력을 연구한다. 그러므로 러시아가 자신의 궤도 프로젝트를 개발하는 것이 중요합니다. 특히 러시아가이를 위해 필요한 기술적 배경을 가지고 있기 때문입니다.
현재 러시아 연방 공학 과학 아카데미의 학술 고문인 Yuri Zaitsev는 러시아 궤도 정거장을 만들려는 의도에 대해 훨씬 더 회의적입니다. SP와의 인터뷰에서 그는 서양에 대한 이미지 반응에 대해 이야기할 가능성이 높다고 언급했습니다. 사실, ISS의 아날로그를 열어서 서양에 증명할 것은 완전히 명확하지 않습니다. Zaitsev에 따르면 유럽 우주국 (ESA)이 착륙 중입니다. 로봇 혜성을 타고 우리는 다시 지구를 돌게 될 것입니다. 그에 따르면 자체 궤도 스테이션을 만들기로 한 이 결정은 여전히 검토될 수 있습니다.
로스 코스 모스 (Roscosmos)는 지구 궤도 공사 (earth sounding tasks)를 위해 궤도 역의 비효율에 대해 이미 이야기했다. 우주에 총 톤 수백 톤의 모듈을 가져 가지 않고도 보통 위성으로부터 우주에서 러시아를 볼 수 있습니다. Zaitsev에 따르면, 러시아 위성 별자리 개발에 투자하는 것이 더 논리적 일 것입니다. 인도에도 지금 수십 가지가 있지만 중화 인민 공화국에 대해서는 말할 것도 없습니다. 동시에 129 국내 우주선은 우주에 있지만 모든 우주선이 활동중인 것은 아닙니다.
현재의지도 교사는 자동화에 최대한의주의를 기울여야한다고 생각합니다. 무인 프로젝트와 프로그램이 필요하지만 기관총 없이는 불가능합니다. 사용하지 않으면 우주의 근본적인 문제를 해결하고 다양한 응용 연구를 수행 할 수 없습니다. 러시아의 주요 초점은 이제 달이되고 있습니다. 동시에, 이것은 "관광"비행에 관한 것이 아니라 극 지역에 달 착륙 기지 건설에 관한 것입니다. 초기 단계에서는 방문한 (감시) 객체가 될 수 있으며, 앞으로는 영구적으로 동작하는 객체로 변환 될 수 있습니다.
러시아 연맹 우주 비행 연맹 상임위원회 위원 인 올렉 무킨 (Oleg Mukhin)은 러시아 궤도 프로그램의 재개가 정당하다고 믿는다. 그에게 따르면, 러시아는 미르 (Mir) 역에서 엄청난 경험을 쌓았으며, 우리는 또한 첫 번째 선로 오비탈 역 (Salyut orbital station)을 가지고있었습니다. 그래서 ISS를 개발할 때 미국인들이 도움을 청했습니다. 그들은 스카이 랩 (Skylab) 역에 경험이 있었지만 짧았습니다. 동시에 ISS의 기본 단위는 러시아 항공 우주 산업에서 제조되었습니다.
물론 현재무인 항공기» 및 Space Automata는 지구 표면 모니터링과 관련된 많은 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 많은 문제가 있으며 그 해결책은 사람이 있어야만 가능합니다. 이 문제의 마지막 단어는 과학 아카데미에 남아 있어야 합니다. 러시아 과학자들은 무중력 조건에서 해결해야 할 실험 문제의 범위를 명확하게 정의해야 합니다. 따라서 무엇을 적재할 수 있는지 모른다면 프로젝트에 투자하는 것이 이치에 맞지 않는다는 것은 자명합니다.
러시아 궤도 역에 대한 결정이 긍정적이라면, 그것은 ISS에서 사용 된 모듈과 기술에 기초하여 만들어 질 것입니다. 그러나 무킨 (Mukhin)에 따르면 이것은 2 차 질문입니다. 러시아에서는 새로운 역을위한 모듈 건설에 필요한 발전이있다. 지난 세기의 80의 한가운데서, 소련은 "World-4"로 명명 된 2 세대의 역 건설에 대해 생각했습니다. 역의 기초는 100 톤 이상 무게를 달고있는 모듈로되어 있었다. 그러나 불행하게도이 나라의 정치 과정과 소련의 붕괴로 인해이 프로젝트는 논리적 인 결론에 도달하지 못했습니다. 러시아는 크고 강력한 역이 필요했을 것이다. 우주 왕복선 "Buran"을 위해 특별히 제작 된 "에너지"발사체는 100 톤 이상의 우주화물을 수용 할 수 있습니다. 궤도 역이 클수록 더 많은 과학 장비와 실험을 수행 할 수 있으며 더 많은 연구자가 받아 들일 수 있습니다.
올렉 무킨 (Oleg Mukhin)은 또한 모스크바가 자체 궤도 역을 만들기 위해 혼자 당길 수없는 베이징에 협력을 제안 할 수 있다고 언급했다. 따라서 우주에서의 국제 경쟁은 성장할 것입니다. 그는 또한 새로운 러시아 역에서 우주 관광에 의지 할 수있어 실제 돈을 가져올 수 있다고 언급했다. 무킨 (Mukhin)에 따르면, 사람들을 우주로 보낼 수있는 민간 기업이있는 미국인들에게이 방향을 제시하는 것은 불가능하다. 현재 Sierra Nevada, Blue Origin, SpaceX 및 Boeing은 지구 궤도에 사람을 배달하기위한 "택시"서비스를 제공하기 위해 서로 경쟁하고 있습니다.
정보 출처 :
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201411290951-mn7j.htm
http://svpressa.ru/politic/article/105195/?rss=1
http://mir24.tv/news/Science/11689857
http://www.znak.com/urfo/news/17-11-11-16/1031535.html
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