Donbass와의 전쟁에서 Mi-24 헬리콥터의 전투 사용
1의 일부. 그룹의 구성
소련 육군 VGN "우크라이나"의 유산에서 엄청난 양을 받았다 비행 기술자-3 개의 800 대의 비행기와 헬리콥터. 이 중 다양한 수정이 가능한 Mi-4 헬리콥터 280 유닛의 그림이 호출됩니다.
레드 스타가 Petliura-Bandera 배지로 대체 된 첫 번째면 중 하나 :
즉시, 군사 자산 거래가 진흙 투성이의 계획, 리베이트, 부패 및 신흥 국가의 다른 즐거움과 함께 좌우로 시작되었습니다. 수출이 142 기계에 이르렀으며 "D"와 "B"의 구형 개조뿐만 아니라 대포 "P"도 팔렸다 고합니다. 그러나 후자는 식인 풍습을 받았다. 즉 유도 무기를 사용할 수있는 기회를 박탈 당했고, 단지 총기 변종이었다.
이 nedochelikopterov의 사진 중 하나에서 :
그러나 누가 아프리카에서 공격 60 킬로 블록을 쏠 것인가?
상당한 양의 XP (P) 형 항공기 판매 (항공기 관습에 따라 나중에 "RHR"이라고도 함). "K"및 "VP"수정 사항 구현에 대한 정보는 없습니다.
처벌 작전에서 그룹핑의 주요 부분은 "P"의 헬리콥터 였고, "RHR"유닛 4 개와 "VP"유닛 3 개가 있습니다. 이 검토는 꼬리 광속에있는 것으로 간주되며 빠른 인식의 두 스트립으로 표시됩니다.
사진에서 Mi-24VP 헬리콥터 b / n 10이 꼬리 붐에 빠른 식별 라인이있는 Slavyansk에 줄 지어있다.
가장 많은 수의 항공기가 뉴 칼리 노프시 (Lviv 지역)에서 AA (육군 항공)의 7 th Breslavsky 연대를 굴 렸습니다. 그 중 10 명이 에어 여단을 능가했고 전문가를 놀라게했습니다. 2013에서 무작위로 부족한 정보에 따르면, "라이브"머신은 2 개뿐입니다. 01, 03, 05, 07 (VP), 09 (VP), 10, 15 (PXR), 21 (PXP) 및 24의 시작 부분 번호는 "P"가 아닌 경우 수정을 나타냅니다.
완전 연소 된 위장 무늬가있는 "스트라이프 (striped)"보드에는 옆면 번호가 없으며 가을에는 TEC 근처에 서있었습니다. 이전에 알려진 헬리콥터 №02가 로터 블레이드가없는 주차장에서 발견되었는데, 아마도 죽었을 것입니다.
사진 보드 "02"주차 연대 :
뒤쪽의 2004에는 11 (부사장)이 있었지만 트랙은 사라졌습니다.
재미있는 점은이 군부대가 2014 해에서 해산되어야한다는 것입니다.
AA 여단 11-I (Chernobaevka)는 전면에 여섯 개의 번호판을 보냈습니다 : 17, 19, 24, 25, 26 및 29, 모든 모델 "P".
나는 헬기 4 대를 더 주목할 것이다.
UNO-472 - 올해 초 겨울 늦은 봄 코트 디부 아르에서 도착한 이사회는 자원을 개발할 가능성이 높습니다. 15.03.2014은 Arabat Spit의 볶음에 실패한 Genichesky에서 한 번 나타났습니다. 아마도이 판은 No.19이었을 것입니다. 동시에 17과 29도 그 장소에있었습니다.
- №34 - 흰색 줄무늬가 소비에트 위장 "세발굽"에 적용되고, 엔진이 스크롤되고, 아름다운 눈이 ROM에 그려지고 모든 것이 끝납니다.
- №№22 및 23РХР - 흰색 un-ovsky 색상의 검은 줄무늬를 입고, 아마도 경기 준비를 마쳤습니다 (배기관에 색조가 있음).하지만 실패했습니다.
이 BraaA의 주요 음모는 56 여름에 별도 헬리콥터 유닛의 2014 연습 문제 사진 보고서에 실린 위장 된 보드와 관련이 있습니다. 이 문서는 편집 된 흔적 "Photoshop"을 지니고 있으며, 그것들의 부정확성으로 유명한 국방부 (Ministry of Defense)에 제출되었습니다.
지난 1 년 또는 2 년 동안 완전히 "무생물"인 보드 중 주차장에 02, 14, 27, 28, 31이 나타났습니다. IMHO 모든 죽은. 비행 중에 아름다운 사진에 한 번 등장한 공장 위장의 №23П의 운명은 불분명합니다.
AA (Brody) 여단 여단 16은 02, 06 (VP), 09, 12 (VP), 14, 24, 25, 40, 91 (PXR)
광고판 №04«ПУ1», 18 및 자체 제작 위장 07 및 08 등 여러 게시판이 어딘가에서 사라졌습니다. 마지막 두 사람은 아마도 죽은 사람들의 계급에 합류했을 것입니다.
조건부 예비에서 또 다른 9 대의 차를 가져갈 수있다 :
- №01 블루 "P"공장 MOU "Aviakon"Konotop;
- Mi-24PU2의 프로필을 업그레이드하기 위해 같은 보드에 있습니다. 기체 및 엔진에 대한 준비 정도는 높으며, 최고의 유럽 연합군에 의해 부과 된 제한으로 인해 수입 된 항공 전자 장비에 문제가 발생했습니다.
UN과 계약하에 코트 디부 아르 (Côte d' Ivoire)에 위치한 UNO 472-474의 3면.
- 같은 이유로 UNO 881-884의 네면, 콩고 민주 공화국의 들판을 갈아서.
합계로 X-NUMX Mi-25 헬리콥터는 Mi-24 수송 유닛과 대피 유닛 (8 유닛)의 AA 유닛보다 훨씬 많은 전투 작업에 참여했습니다. 역설
2의 일부. 전투 훈련
WGN 군용 헬리콥터 조종사는 전혀 날지 않고 훈련도하지 못했다고 말할 수 없습니다. 물론, 90 항공의 붕괴는 석유가 실제로 사지 않았을 때 효과가 있었지만 장비는 여전히 만족스럽고 만족스러운 상태였습니다. 그러나 아프가니스탄의 접촉과 경험을 가진 항공기가 떠난 후 세대 교체의 자연스런 과정이 시작되었습니다. 변화는 준비되지 않았습니다. 같은 역사 군대 학교에서 일어났습니다. 단 한 명만 남았고, 2014에서 Mi-24 비행을위한 해가 없었습니다.
AA 조종사의 전체 전투 훈련은 NAR 발사, 총기 및 기관총 발사로 빈번한 훈련이 아닌 부품 간 희귀 비행으로 구성되었습니다. 그래서, 자신의 입장에 의해, 유도 미사일의 사용과 함께 훈련은 20 년에 한 번만 개최되었다. 그리고 이것은 공격 헬리콥터의 대원을위한 것입니다. 그의 주요 임무는 적의 장갑 차량과의 싸움입니다!
이와는 별도로 아프리카의 서사적 인 금주 모임을 언급 할 필요가 있습니다. 수년 동안, 선원과 수리 된 이사회가 있었지만, IMHO는 해를 제외하고는 아무 것도 가져 오지 않았습니다.
나는이 논문을 설명 할 것이다.
- 헬리콥터는 습도가 높은 열대 지방 국가로 보내졌으며, 급속한 노후화와 장비 노후화가있었습니다.
- 긴 달러를 추구 할 때, 은퇴 전의 고위 장교들이 거기에 파견되었고, 젊은 사람들은 거의 없었다.
- 전투 훈련은 실시되지 않았고, 커플과 링크는 날지 않았으며, 운동은 거의 없었다. 모든 작업은 원주민을위한 "허수아비"로 운송 Mi-8의 유지 보수로 축소되었습니다.
- 계약에서 얻은 돈 (수년 동안 약 10 억 가지의 상록수)이 군대에 도착하지 못했고, 출장에서 돌아온 곰은 종종 농담을하고 보수를 위해 보내지 않았습니다. 선반에있는 공동 묘지는 "trefoils"대신에 백색 "아프리카 인"으로 채우기 시작했다.
다소 보전 된 기기는 가정에서 사용되기 시작했으며, 종종 흰색으로 사용되었지만 때로는 부품으로 다시 그려지기도했습니다.
그럼에도 불구하고 항공기를 유지 관리하는 일부 프로그램은 실행되었지만 1999 해에 Svyatoshino에서 한 가지 정밀 헬리콥터가 시연되었습니다.
2002-2012 동안 공장 수리는 기계 부분의 위장 복원과 함께 수행되었으며 여기에 예시적인 목록이 있습니다.
11 BraAA - 01, 02, 14, 23, 26, 27, 29;
16 BraA - 02, 04, 06, 09, 10, 18, 40, 91.
이 목록에서 볼 수 있듯이 7 th AA 연대는 목록에 없으며, 위안 상으로 XAUMX 스타일의 BrAA로 만든 노란색 보드 번호의 수리 번호 xNUMX을 받았다.
이것은 7 년 3 월 데스 나 (Desna) 훈련 센터에서의 훈련에 대한 명령 오두막 아래 2014 연대의 전술 배지가있는 사진에있는 것입니다.
일부 데이터에 따르면, 2002-2012에서는 공장 조사가 주로 UN 선교를 위해 100 Mi-24 부대에 올라갔습니다.
섹션을 요약하면 장비가 거의 보존되지 않았으며 승무원은 지상과 공중에서 심각한 적과 전쟁 할 준비가되어 있지 않았다고 말할 수 있습니다. 소련 항공의 모든 업적은 완전히 사라졌습니다.
3의 일부. 봄호
한계 혈통의 권력에 피의 쿠테타로 인해 도착한 "우크라이나의 Vna"군대의 상황이 크게 바뀌었다. 범죄 연결자 그룹이되어야하기 때문에 군부는 모든 권력 구조를 즉시 분쇄했습니다. 군대는 맹세와 헌법에 위배되어 국가 내에서 행동해야했다. 이 쪽과 육군 항공기를 우회하지 않습니다. 처음에는 겉으로는 가장 스펙타클 한 것처럼, 그들은 크리미아의 국경 근처에서 그리고 Chernihiv 지역의 데스나 훈련장에서 그것을 보여주기 시작했습니다. 남쪽에서 두 공습이 모두 관여했고, 양측의 7 연대는 북쪽 방향을 포함했다.
이제 각 부분에 대해 별도로.
3 월에 7의 AA Breslavsky 연대는 급히 01와 15을 Desna 훈련장으로 보냈는데,이 훈련장은 성급하게 군사 훈련을 받으면 일반 대중에게 보여졌습니다.
나중에 01은 Aviacon 공장으로 돌아와 일부 테스트를 거쳤으며 15은 일시적으로 눈에 띄지 않게되었습니다. 분명히, 그는 전쟁 중 7 연대의 기지가 된 Chuguev 비행장으로 향했다. 다음 번에이 보드가 Lugansk 근처의 06.05에 불을 붙였습니다. 그곳에서 나는 동쪽에서 아크를 타고 도시를 우회하여 크로스 컨트리 광선을 직접 몰래 쳐다 보며 조심스럽게 그 지형을 뛰어 넘었습니다. IMHO 그의 경로는 이미 나치 paratroopers에 의해 점령 Lugansk 공항에 누워. 그 다음날 같은 장소에서 7 연대의 다른 이사회가 날아 갔다. IMHO는 37 (나는 더러운 흰색 동체에서 검은 줄무늬를 보지 못했다) 인 Dolzhansky 체크 포인트 방향으로, 같은 날 밤 포격과 도발이 일어났다. 구내 dkopogranichnikov IMHO는이 도발적인 사람들을 몰 았습니다. 또한이 보드가 공중에있는 것은 Svatovo시에서 비디오 "YouTube"에이 시간대에 표시됩니다.
5 월에는 07과 05 (180)이라는 두 개의 연대를 비행하면서 두 장의 사진이 촬영되었습니다.
유닛의 일대기에서 재미있는 사실은 Drohobych 성직자가 04.04.2014을 방문한 것이 었습니다. Drohobych 성직자는 항공기 복구를 위해 재정적으로 도움을 주겠다고 약속했습니다 (1 UAH 메모가있는 IMHO). 그는 약속을 지키고, 비행기는 공중으로 갔다. 역사는 "만약"이라는 말을 좋아하지 않지만,이 특별한 성직자는 올레그 비류 소령의 승무원이 사망 한 것에 대해 유죄입니다. 군대의 업무에 간섭하지 않으면 조종사는 살아 남았을 것입니다.
사진에서, 아주 똑같은 유다가 YakB-12,7 기관총의 배럴에 붙어 있습니다. Mi-24РХР w / n 21 :
14.04.2014가 자랑스럽게 동체에 유엔 비문으로 장식되어 있기 때문에 다음 사실은 두 개의 흰색 측면 : KNUMXVP 및 09РХР, 러시아 텔레비전으로 능숙하게 추진 스캔들을 일으킨 Kramatorsk 근처의 징벌 장교와 민병대의 전장에서 21의 모습이었다.
3 일 후, 건포도 근처에서 짝을 지어서 타협했다. 흥미로운 점은 09VP가 부분적으로 칠해진다는 것이 었습니다. 파란색 바닥이 만들어졌고 위장이 적용되었습니다.
보드의 고품질 이미지를받은 후 전 세계는이 엄청난 멍청이를 보았습니다.
그런 다음 올해의 도네 치크 공항 26.05.2014에 대한 공격이있었습니다. 나는 전투의 세부 사항에 대해서는 언급하지 않을 것이며, 7 AA 연대, 299 th 여단 및 Kirovograd 특수 부대 연대의 공동 작전이라고 말하면서, 무고한 민간인 - 도네츠크 철도역의 한 여인과 젊은이, Vzletnaya 거리에 총된 자동차입니다. 법원은 여전히있을 것입니다.
이 공격에서는 항공기가 10VP, 15 및 21РХР에 참여했으며 C-8 미사일은 장거리 및 작은 공격 각도에서 사용되었으며이 모든 것이 아파트 건물 바로 위에서 발생했습니다.
같은 장소에서, 전 유엔 사령관 21РХР가 새롭게 발견 된 위장 "파충류"에서 처음 발견되고 마지막으로 발견되었습니다. 그 사람에 대한이 싸움 후에 청문회도 정신도. 기자들로부터 추락 한 헬리콥터에 관한 보고서가 있었지만 지금까지는 증거 자료가 제공되지 않았습니다. IMHO, 그는 여전히 공격 당했고, 강제로 앉아 있었고 조용히 처분되었습니다.
마지막 항공편 중 하나에 사진 게시판 21РХР "파충류"있음
11- 나는 봄에 특별한 활동을 보이지 않았다. 17, 25, 26 및 29 보드는 Mariupol 비행장으로 24.04를 날렸다.
17 th와 25 th는 마을 근처의 군대 위치에 앉았다. Rozovka 고속도로 Zaporozhye-Mariupol에. IMHO 그들은 남부 군대의 징벌을 처형했다.
봄의 모든 스크린에서 가장 큰 스타는 16 BraAA였습니다. 3 월 초, 대부분의 측은 크리미아 (Crimea) 근처의 버려진 비행장으로 이동하여 14.03 이전에 위치했습니다. 이 날에는 정오 회원 Beney Kolomoisky (부채는 물론, 한 참가자가 팽창 한 가격의 참가자들에게 제공)를 통해 친절하게 연료로 연료를 공급 받았고, 전체 그룹은 일시적으로 기지가 된 Dnepropetrovsk 비행장으로 날아갔습니다.
외계인 대체 비행장에서 집단 XAUM BraAA 출발 전 사진 16РХР :
거기에서, 건포도에서의 중간의 상륙과 더불어, 양쪽은 낮은 고도에서 기분 좋게 Donbas 전체를 잘랐다. 많은 아마추어 및 전문 비디오가 Volnovakha, Mariupol, Novoazovsk, Artemovsk, Konstantinovka에서 촬영되었습니다. 그러나 대부분의 사람들은 4 월에 슬라 비얀 스크와 크라 메르 츠크 (Kramatorsk)시에서 주관했습니다. 또한, 양측은 Artyomovsk에서 장갑차의 방어 기지를 강화하기 위해 Bandera 군대와 Mi-24.04.2014의 8를 동행했다.
이 여단의 두면 - 12VP와 25 (그 후에도 흰색)은 겨울에 있었던 TA 여단의 위치에서 일반 회사로 날아갔습니다.
4의 일부. 슬라브 무법
시간이 지남에 따라 오데사와 슬라 비안 스크에서 5 월의 2 이벤트는 이미 하나의 야만적 인 계획의 핵심 부분으로 간주 될 수 있습니다. 첫 번째 도시에서 계산은 Maydanovtsy에 의한 야만적 인 시위의 야만적 인 억압과 경찰의 무능함과 무력감에 관한 것이었다. 두 번째 도시에서는 군대가 항공 및 장갑 차량의 도움을 받아 약한 무장 세력을 격파해야했다. 위협의 두 가지 행동의 목적은 남동쪽 사람들의 피가 묻은 군부에 대한 저항을 억제하는 데있었습니다.
첫 번째 경우 Khatyn으로 끝나면 Slavyansk에서 새로운 ukropskaya 군대가 굴욕을 당했고, 마지막으로 패배하지 않았습니다. 그녀는 악의 편에서는 내란에 참여했습니다.
5 월 2 초반에 민병대 검문소가 지상과 공중에서 공격을 받았습니다. 무거운 안개와 낮은 구름은 비행가들과 잔인한 농담을했습니다. 항공기를 사용하는 작업을 계획 할 때 날씨 요인이 항상 고려되며 작업이 다시 연기되지 않았다는 사실은 두 도시의 작업의 조율 된 특성을 보여줍니다.
기상 조건으로 인해 승무원들은 극도로 높은 고도로 내려갔습니다. 전투 중에 전투 중 두 곳이 정착지에서 공격을 받았습니다. ATGW "Fagot"의 Karpovka. 이 사실은 항공기 파괴의 정도와 사망 한 승무원의 수에 의해 입증됩니다. 그 중에는 헬리콥터 비행 기술자였던 그리신 (Grishin) 중령 (Slavyansk 출신)이 있었지만, 군부의 하인들 사이에서 운명의 여신이되었습니다. 생존 한 중상을 입은 대장 크라스 노 쿠츠 키 (Krasnokutsky)는 민병대에 의해 구출되었고 나중에 적으로 옮겨졌다. 군대 환경에서 가장 큰 거부는 헬리콥터 잔해 근처에 딜을 던졌으며, оружие. 그러나 그 이야기는 ukropskaya보다 더 부패한 군대 인 파리에서 말했듯이 그 이야기는 아직 알지 못합니다.
헬리콥터를 이용한 사건으로 군대는 충격을 받았다. 3 개월 간의 대립 중 유일한 군사적 성취는 지배적 인 높이 인 Karachun을 취하는 것이었다.
실제로 수집 된 데이터를 기반으로, 09 BraAA의 40 및 16 보드가 파괴되었다고 주장 할 수 있습니다.
슬라 비안 스크의 영웅적인 도시에서의 발전은 11 BraAA의 링크의 등장을 포함합니다. 아마도 16 BraAA의 사기성 전사의 교체로 인한 것입니다. 동일한 4 마리의 Mariupol 측면이 수정되었습니다 : 17, 25, 26 및 29. 카라 춘 (Carachun) 산의 TV 탑 근처 05.05 전투에서 29의 독일 비행 전에 정밀 검사를 거친 위장 유닛 중 하나 인 2012 보드가 참가했습니다.
이 놀라운 결투는 두 명의 아마추어 운영자가 촬영했으며 일부 세부 사항은 일반인에게 알려지게되었습니다. 헬리콥터는 미끼로 사용 된 민병대가 북쪽에서 Barvenkovo-Kramatorsk로가는 길을 따라 들어 왔고 얼어 붙은 위치에서 "녹색"뒤에 숨어있는 BMD를 공격하려했는데 저고도에서 C-8을 발사하기 시작했습니다.
명확하게하기 위해 Karachun 산의 공중보기가 있습니다.
그가 가장 취약한 부분 인 로터 변속기와 하네스의 가장 왼쪽에있는 작은 팔의 줄을 받음으로써 처벌을 받았다. 조종사 인 블라디미르 포 마제 에프 (Vladimir Pomazuev)에 따르면, 유압 시스템의 단계적 고장과 강제 착륙이있었습니다. 흥미로운 이동 경로는 상처 입은 동물입니다. 육지의 위치와는 반대 방향으로 도시의 중심부에서 저고도로 날아 왔습니다.
Raygorodk 지역의 철도 근처의 늪지로 흘러 들었다.
불운의 원칙은 3 일 만에 Su-25 공격 비행기로 끝난 복구 불가능한 채석장으로 가득 채웠다.
히트 플라이어는 인터뷰를 통해 얼굴 표현이 말보다 잘 표현됩니다.
그 후, 헬리콥터 사용, 민병대 위치에서 멀리 떨어진 미사일 발사, TV 탑 근처에 착륙하는 이상한 보드 및 기타 속임수를 사용하려는 산발적 인 시도가있었습니다.
슬라 비난 스크의 사건은 문헌에서 제대로 기술되지 않았으며 단단한 수수께끼 만 묘사됩니다.
예를 들어, 헬리콥터의 주차장에있는이 화재 :
Volnovakhi 근처의 22.05.2014 육군 항공의 작전은 다소 차별화됩니다. 민병대가 기계화 여단의 본부를 격파 한 후 06VP와 12VP의 두 헬리콥터가 이미 ukropam의 머리에 떨어졌고, 두 번째 헬리콥터가 이미 두 번째 호출에서 GSH-23L 총을 발사했다고 기록 된 두 편의 비디오가 촬영되었습니다. 그녀에 따르면. 이 demarche 후에, 전멸 한 여단은 2 주 동안 정면에서 철회된다.
12VP 보드 :
미 - 24의 전투 사용의 또 다른 경우는 국경 수비대 분리 기지의 민병대에 의한 폭행 중 루 간스크시의 02.06.2014입니다. 7 연대의 파충류가 비디오에 명확하게 표시되며 모든 트렁크에서 해고 된 소리를들을 수 있습니다.
Slavic avia 드라마의 최신 연기는 03-04.06.2014 이벤트입니다. 다른 출처는 막연하게 3 개의 나쁜 비디오, 불타는 물체의 사진과 3 개의 손상된 헬리콥터가있는 다큐멘터리 증거에서 어떤 일이 일어 났는지 설명합니다.
"헬리콥터"
IMNO 03.06 전투 중 헬리콥터 중 하나가 손상을 입었습니다. (91РХР, 나중에 블레이드가 변경되거나 10VP, 테일 붐 및 기어 박스 구획이 손상됨), 강제 착륙을 위해 떠났고 MANPADS에서 즉시 # XXNX 보드가 부딪혀 Kharkiv-Rostov 고속도로.
로켓의 결과는 헬리콥터에 충돌했습니다.
그 다음날, 12VP Major Valentin Tsigulsky가 "불타 버렸습니다"91РХР 또는 10ВП 쌍 중 두 번째가 비상 착륙했습니다.
15VP 백그라운드에서 전경 측에서 №12이 켜져 있습니다.
민병대는 BMD 대포로 지상에서 끝난 헬리콥터에 대해보고했으나 아직이 문제에 대한 후보자는 없다. 유감스럽게도 불과 몇 시간 만에 YouTube 서비스에서 삭제 된 세 번째 동영상에는 필드에 앉아있는 헬기가 3 대 있었는데 그 중 하나는 흰색이었습니다 .25은 꼬리 붐에 치명적인 손상을 입히고 이후 복원되었습니다.
또한 프론트 라인의 ukropsky 병사에 대한 비디오 스토리가 있습니다. 그는 7 개의 노크 다운 사이드를보고합니다. 반면 데이터베이스 구역 (Mi-8)에서 총격을당한 다른 헬리콥터를 파괴하는 Krasnolimansky 턴 근처의 위치는 단순히 보이지 않았습니다.
7 연대, 11 BraAA 및 16 BraAA의 보드를 합친 그룹은 기술적으로나 정신적으로 실제로 무능력했습니다.
슬라브 서사시의 끝 부분에는 Dnepropetrovsk에서 촬영 한 04.06의 비디오가 있으며 "ATO"라고합니다. 우크라이나 헬리콥터의 반환 ", 그들은 정면에서 돌아오고 있습니다 - 3 유닛, 모든 위장. 지저분한 사람이되지 마십시오.
5의 일부. 꿈속에서 그리고 현실에서 날기.
실제로 "헬리콥터"이후, Mi-24 헬리콥터의 전투 사용에는 2 개월 정도의 긴 휴식 시간이있었습니다.
이번에는 딜이 접힌 팔에 앉아 있지 않았습니다. 열렬한 준비가 시작되었고, 최전선 비행장의 항공기 집중 및 기타 관련 활동이 시작되었습니다.
이 시점에서 가장 흥미로운 점은 이전에 사용하지 않은 항공기가 앞쪽에 나타났습니다.
- AA 연대의 03에서 05, 24 및 7РХР;
- 19 Braa의 11 (이전에는이 보드의 수가 전혀 빛을 보지 못했습니다!);
- 24과 25은 16 BraAA에서 제공합니다.
화이트 헬리콥터는 코스메틱 "스파"절차를 거쳤습니다. 위장 상태로 다시 칠했습니다. 또한, 표면 준비 및 프라이밍없이 예산 옵션이 적용되었습니다. 고통스러운 이라크에있는이 Evroriyans에 의해 포기 된 폴란드 측의 유형에 적용 위장.
폴란드 인 Mi-25의 사진에서, 이라크에서 "잊혀진":
가장 신비한 사건은 하천을 가로 지르는 단일 및 단체 비행이되었습니다. 그들이 어디서 왜 날아 갔는지는 수수께끼로 남았습니다. 이 추함과 계속 증가하는 그룹의 수치 적 구성을 볼 때, 아이디어는 Donetsk의 BTG 기계화 여단과 함께 결정적 타격을 제공하는 Mi-24의 영향 주먹을 만드는 데서 발생했습니다. 하지만 18 이전에 연산 MI-24이 계산되었지만 함께 성장하지 못했습니다. 유능한 손에 끔찍한 권력, 민병대의 방위를 견딜 엄청난 사용합니다.
두 번째 요령은 온보드 번호를 페인트하고 새 "가짜"번호를 포트홀에 삽입 된 용지에 옮기는 것이 었습니다. 처음에, 이것은 재 도색과 함께 당혹 스러웠고, 공격 비행기 (Mi-24 및 Su-25)가 Poltava 비행장으로 옮겨 졌음을 알리는 메시지가 딜에서 나왔습니다. 그들은 정상적인 번호 매김으로 단일 단위로 축소 된 것으로 생각되었습니다. 그러나 가짜 81와 함께 노출 된 91РХР는 물리적으로 그다지 많은 기술을 가지고 있지 않습니다.
11 th와 16 여단의 기초는 점령 된 Kramatorsk의 비행장이었습니다. 추가로 그들은 수상한 "Buki"를 포함하여 많은 방공 시스템을 운전했습니다. 발견 된 borta 02, 14, 24, 91, 17, 19, 25, 26이 있습니다. 그들은 아직도 거기에있다, 노동 조합 지부는 엔진 출발을보고한다. 그러나 10 월 이후 어떤 비행도 없었다. 한 번에 4-5 기기의 존재를 다른 시간에 기록한 위성 이미지.
Mi-24가 Mi-8와 함께 몇 번이나 Mi-XNUMX를 보았습니다. Mi-XNUMX은 전선에서 덜 익힌 딜을 대피 시켰습니다.
7 연대의 기지 인 Chuguev 비행장이 기지의 두 번째 지점이되었습니다. 거기에서, 비행은 LC에있는 징벌 병력 집단을 지원하기 위해 수행되었습니다. IMHO 행복의 도시 근처에있는 민병대 검문소 공격에 Mi-24 AA-14.06의 마지막 두 전투 비행이있었습니다 (단지 mazily)
민병대 체크 포인트에 대한 Mi-24 공격의 스냅 샷 :
Lutugino-Georgievka 지역의 포위 된 부분에 20.08. 마지막 비행기는 한 쌍의 이모 (IMHO)가 만들었습니다. 새롭게 다시 그려진 07와 파충류 05이었습니다. 그 중 하나가 격추 당했고, 올레그 비류 소령의 승무원이 사망했습니다.
최근 Chuguev 비행장에서 항공기 09VP, 24РХР 및 37가 보였습니다. 또한 7 연대의 헬리콥터는 모든 종류의 원뿔이 전투 지역으로가는 중에 호송 경비원으로 몇 번 고정되었습니다.
DPR 민병대의 직접적인 정보.
24.08.2014 민병대는 Elenovka로 옮겨졌고, ZU-23-2, MTX-XNUMX, MTX-XNUMX, 3 개의 "Rapiers"와 견인 모르타르로 압박되어 수감자들을 가게에 데려갔습니다.
가장 중요한 것은 Mi-20 (코 터렛의 기관총으로 말하기)가 30-24의 높이에있는 숲 벨트에서 직접 현장으로 나왔고, 또한 ofigel과 2 라운드에 갔다는 것입니다. 대대는 그 편에 박혀 있었고, 보드는 연기가 나서 시작되었습니다. 색상 - 회색 배경에 녹색 점.
IMHO - 그것은 06VP이었고, 그는 사진 촬영이 아닌 7 월 이후에 그를 가지고 있습니다.
이 사진을 발표 한 후, 민병대는 모든 것이 하나의 해바라기라고 확인했습니다.
또 다른 요지는 안티 MANPADS의 사용과 관련이있다. 현대 방공 시스템의 유용성에 대해 군부 대표단의 마음이 울려 퍼 졌음에도 불구하고,이 방향에서의 실제 작업은 매우 나빴습니다. 헬리콥터에 Adros 전자 대책 시스템을 설치하는 주제는 단순히 노년기로 사망 한 소련 입술에 대한 대가로 과장되었습니다. 그러나 그것이 모두 빨리 죽은 것처럼 돈도 없었습니다.
이 업적은 ASUM의 열 트랩 방출 장치로 XXUMX 측의 개장으로 간주 될 수 있으며, 최근 몇 년간 박탈 당했다.
전쟁이 시작될 때, 엔진에 장착 된 유일한 EVU (배출 - 배출 장치)는 Brodsky 보드 91РХР이었습니다. 이전에는 2012의 EWU 키트가 Aviakon 공장의 주차장에있는 헬리콥터 No.15에 설치되었지만 동일한 키트 일 수 있습니다. 이미 "헬리콥터"가이 장치로 장비를 개조하기 시작했지만 언제나처럼 모든 사람에게 충분하지는 않습니다. 총 7 대의 헬리콥터가 EVA를 받았다. 그들의 기원은 안개가 자욱하다. 그것들은 여전히 같은 종류이며, 여전히 소비에트 (Soviet) 제이지만 다색이다. IMHO는 동유럽 어딘가의 창고에서 수집했습니다.
검토의이 부분의 결론은 Mi-24 헬리콥터의 그룹화를 지원하는데 상당한 비용을 들이고 있지만, 모든 것이 낭비되는 것으로 판명되었습니다. 그들은 보일러에 대규모로 죽어가는 군대를 돕지 못했습니다. 민병대가 훨씬 낫다.
6의 일부. 에필로그, 그는 사망 기사입니다.
미래에 VGN 육군 항공을 기다리고있는 것은 무엇입니까? 군대 전체와 같습니다. 그들은 미래가 없습니다. 아무도 러시아의 부활의 힘으로 이웃에 딜 - 파시스트의 드워프 존재를 허용하지 않을 것입니다. 물론, 딜은 파산하지 않을 것이며, 140 억 바바시 코프 빚이 파산 할 것입니다. 군사 장비 잔재물의 판매로 인해 포함됩니다.
잠시 동안 금주 모임은 지속될 것이며, 돈이 부족하기 때문에 모든 것이 영원한 주차장에 도착하게 될 것입니다. 사람들은 훨씬 어려울 것입니다. 전문성 부족으로 전단지가 공중에서 빠져 나올 것이며 지능이 뛰어난 일부 기술자는 전 세계로 퍼져 나갈 것입니다. 나머지는 이전 VGN 영역에서 창출 될 농촌 지역에서 일할 수 있도록 이전 될 것입니다.
한 해의 23이 "인민 군대"에 대한 우리의 귀에 날아 갔고, 세금이 그것에 소비되었고, 당시 소련 사회주의 유산이 완전히 파괴 된 것은 부끄러운 일입니다. 사람들에게 봉사하고 헌법을 준수하겠다고 맹세 한 군인들에게는 고통 스럽다. 그리고 피 묻은 꼭두각시 군대에 봉사하기 위해 갔다.
그리고 가장 중요한 것은 미래에 공격 헬리콥터 Mi-24 같은 무서운 무기가 엑스터시에 뛰어 드는 젊은 "Moskal on knife"의 손에 넘어갈 것이라는 환상이 없어야한다는 것입니다.
소련의 세 번 영웅을 따서 명명 된 Kharkov 공군 학교의 사진 사관 후보생에서 Ivan Kozhedub :
소련 육군 VGN "우크라이나"의 유산에서 엄청난 양을 받았다 비행 기술자-3 개의 800 대의 비행기와 헬리콥터. 이 중 다양한 수정이 가능한 Mi-4 헬리콥터 280 유닛의 그림이 호출됩니다.
레드 스타가 Petliura-Bandera 배지로 대체 된 첫 번째면 중 하나 :
즉시, 군사 자산 거래가 진흙 투성이의 계획, 리베이트, 부패 및 신흥 국가의 다른 즐거움과 함께 좌우로 시작되었습니다. 수출이 142 기계에 이르렀으며 "D"와 "B"의 구형 개조뿐만 아니라 대포 "P"도 팔렸다 고합니다. 그러나 후자는 식인 풍습을 받았다. 즉 유도 무기를 사용할 수있는 기회를 박탈 당했고, 단지 총기 변종이었다.
이 nedochelikopterov의 사진 중 하나에서 :
그러나 누가 아프리카에서 공격 60 킬로 블록을 쏠 것인가?
상당한 양의 XP (P) 형 항공기 판매 (항공기 관습에 따라 나중에 "RHR"이라고도 함). "K"및 "VP"수정 사항 구현에 대한 정보는 없습니다.
처벌 작전에서 그룹핑의 주요 부분은 "P"의 헬리콥터 였고, "RHR"유닛 4 개와 "VP"유닛 3 개가 있습니다. 이 검토는 꼬리 광속에있는 것으로 간주되며 빠른 인식의 두 스트립으로 표시됩니다.
사진에서 Mi-24VP 헬리콥터 b / n 10이 꼬리 붐에 빠른 식별 라인이있는 Slavyansk에 줄 지어있다.
가장 많은 수의 항공기가 뉴 칼리 노프시 (Lviv 지역)에서 AA (육군 항공)의 7 th Breslavsky 연대를 굴 렸습니다. 그 중 10 명이 에어 여단을 능가했고 전문가를 놀라게했습니다. 2013에서 무작위로 부족한 정보에 따르면, "라이브"머신은 2 개뿐입니다. 01, 03, 05, 07 (VP), 09 (VP), 10, 15 (PXR), 21 (PXP) 및 24의 시작 부분 번호는 "P"가 아닌 경우 수정을 나타냅니다.
완전 연소 된 위장 무늬가있는 "스트라이프 (striped)"보드에는 옆면 번호가 없으며 가을에는 TEC 근처에 서있었습니다. 이전에 알려진 헬리콥터 №02가 로터 블레이드가없는 주차장에서 발견되었는데, 아마도 죽었을 것입니다.
사진 보드 "02"주차 연대 :
뒤쪽의 2004에는 11 (부사장)이 있었지만 트랙은 사라졌습니다.
재미있는 점은이 군부대가 2014 해에서 해산되어야한다는 것입니다.
AA 여단 11-I (Chernobaevka)는 전면에 여섯 개의 번호판을 보냈습니다 : 17, 19, 24, 25, 26 및 29, 모든 모델 "P".
나는 헬기 4 대를 더 주목할 것이다.
UNO-472 - 올해 초 겨울 늦은 봄 코트 디부 아르에서 도착한 이사회는 자원을 개발할 가능성이 높습니다. 15.03.2014은 Arabat Spit의 볶음에 실패한 Genichesky에서 한 번 나타났습니다. 아마도이 판은 No.19이었을 것입니다. 동시에 17과 29도 그 장소에있었습니다.
- №34 - 흰색 줄무늬가 소비에트 위장 "세발굽"에 적용되고, 엔진이 스크롤되고, 아름다운 눈이 ROM에 그려지고 모든 것이 끝납니다.
- №№22 및 23РХР - 흰색 un-ovsky 색상의 검은 줄무늬를 입고, 아마도 경기 준비를 마쳤습니다 (배기관에 색조가 있음).하지만 실패했습니다.
이 BraaA의 주요 음모는 56 여름에 별도 헬리콥터 유닛의 2014 연습 문제 사진 보고서에 실린 위장 된 보드와 관련이 있습니다. 이 문서는 편집 된 흔적 "Photoshop"을 지니고 있으며, 그것들의 부정확성으로 유명한 국방부 (Ministry of Defense)에 제출되었습니다.
지난 1 년 또는 2 년 동안 완전히 "무생물"인 보드 중 주차장에 02, 14, 27, 28, 31이 나타났습니다. IMHO 모든 죽은. 비행 중에 아름다운 사진에 한 번 등장한 공장 위장의 №23П의 운명은 불분명합니다.
AA (Brody) 여단 여단 16은 02, 06 (VP), 09, 12 (VP), 14, 24, 25, 40, 91 (PXR)
광고판 №04«ПУ1», 18 및 자체 제작 위장 07 및 08 등 여러 게시판이 어딘가에서 사라졌습니다. 마지막 두 사람은 아마도 죽은 사람들의 계급에 합류했을 것입니다.
조건부 예비에서 또 다른 9 대의 차를 가져갈 수있다 :
- №01 블루 "P"공장 MOU "Aviakon"Konotop;
- Mi-24PU2의 프로필을 업그레이드하기 위해 같은 보드에 있습니다. 기체 및 엔진에 대한 준비 정도는 높으며, 최고의 유럽 연합군에 의해 부과 된 제한으로 인해 수입 된 항공 전자 장비에 문제가 발생했습니다.
UN과 계약하에 코트 디부 아르 (Côte d' Ivoire)에 위치한 UNO 472-474의 3면.
- 같은 이유로 UNO 881-884의 네면, 콩고 민주 공화국의 들판을 갈아서.
합계로 X-NUMX Mi-25 헬리콥터는 Mi-24 수송 유닛과 대피 유닛 (8 유닛)의 AA 유닛보다 훨씬 많은 전투 작업에 참여했습니다. 역설
2의 일부. 전투 훈련
WGN 군용 헬리콥터 조종사는 전혀 날지 않고 훈련도하지 못했다고 말할 수 없습니다. 물론, 90 항공의 붕괴는 석유가 실제로 사지 않았을 때 효과가 있었지만 장비는 여전히 만족스럽고 만족스러운 상태였습니다. 그러나 아프가니스탄의 접촉과 경험을 가진 항공기가 떠난 후 세대 교체의 자연스런 과정이 시작되었습니다. 변화는 준비되지 않았습니다. 같은 역사 군대 학교에서 일어났습니다. 단 한 명만 남았고, 2014에서 Mi-24 비행을위한 해가 없었습니다.
AA 조종사의 전체 전투 훈련은 NAR 발사, 총기 및 기관총 발사로 빈번한 훈련이 아닌 부품 간 희귀 비행으로 구성되었습니다. 그래서, 자신의 입장에 의해, 유도 미사일의 사용과 함께 훈련은 20 년에 한 번만 개최되었다. 그리고 이것은 공격 헬리콥터의 대원을위한 것입니다. 그의 주요 임무는 적의 장갑 차량과의 싸움입니다!
이와는 별도로 아프리카의 서사적 인 금주 모임을 언급 할 필요가 있습니다. 수년 동안, 선원과 수리 된 이사회가 있었지만, IMHO는 해를 제외하고는 아무 것도 가져 오지 않았습니다.
나는이 논문을 설명 할 것이다.
- 헬리콥터는 습도가 높은 열대 지방 국가로 보내졌으며, 급속한 노후화와 장비 노후화가있었습니다.
- 긴 달러를 추구 할 때, 은퇴 전의 고위 장교들이 거기에 파견되었고, 젊은 사람들은 거의 없었다.
- 전투 훈련은 실시되지 않았고, 커플과 링크는 날지 않았으며, 운동은 거의 없었다. 모든 작업은 원주민을위한 "허수아비"로 운송 Mi-8의 유지 보수로 축소되었습니다.
- 계약에서 얻은 돈 (수년 동안 약 10 억 가지의 상록수)이 군대에 도착하지 못했고, 출장에서 돌아온 곰은 종종 농담을하고 보수를 위해 보내지 않았습니다. 선반에있는 공동 묘지는 "trefoils"대신에 백색 "아프리카 인"으로 채우기 시작했다.
다소 보전 된 기기는 가정에서 사용되기 시작했으며, 종종 흰색으로 사용되었지만 때로는 부품으로 다시 그려지기도했습니다.
그럼에도 불구하고 항공기를 유지 관리하는 일부 프로그램은 실행되었지만 1999 해에 Svyatoshino에서 한 가지 정밀 헬리콥터가 시연되었습니다.
2002-2012 동안 공장 수리는 기계 부분의 위장 복원과 함께 수행되었으며 여기에 예시적인 목록이 있습니다.
11 BraAA - 01, 02, 14, 23, 26, 27, 29;
16 BraA - 02, 04, 06, 09, 10, 18, 40, 91.
이 목록에서 볼 수 있듯이 7 th AA 연대는 목록에 없으며, 위안 상으로 XAUMX 스타일의 BrAA로 만든 노란색 보드 번호의 수리 번호 xNUMX을 받았다.
이것은 7 년 3 월 데스 나 (Desna) 훈련 센터에서의 훈련에 대한 명령 오두막 아래 2014 연대의 전술 배지가있는 사진에있는 것입니다.
일부 데이터에 따르면, 2002-2012에서는 공장 조사가 주로 UN 선교를 위해 100 Mi-24 부대에 올라갔습니다.
섹션을 요약하면 장비가 거의 보존되지 않았으며 승무원은 지상과 공중에서 심각한 적과 전쟁 할 준비가되어 있지 않았다고 말할 수 있습니다. 소련 항공의 모든 업적은 완전히 사라졌습니다.
3의 일부. 봄호
한계 혈통의 권력에 피의 쿠테타로 인해 도착한 "우크라이나의 Vna"군대의 상황이 크게 바뀌었다. 범죄 연결자 그룹이되어야하기 때문에 군부는 모든 권력 구조를 즉시 분쇄했습니다. 군대는 맹세와 헌법에 위배되어 국가 내에서 행동해야했다. 이 쪽과 육군 항공기를 우회하지 않습니다. 처음에는 겉으로는 가장 스펙타클 한 것처럼, 그들은 크리미아의 국경 근처에서 그리고 Chernihiv 지역의 데스나 훈련장에서 그것을 보여주기 시작했습니다. 남쪽에서 두 공습이 모두 관여했고, 양측의 7 연대는 북쪽 방향을 포함했다.
이제 각 부분에 대해 별도로.
3 월에 7의 AA Breslavsky 연대는 급히 01와 15을 Desna 훈련장으로 보냈는데,이 훈련장은 성급하게 군사 훈련을 받으면 일반 대중에게 보여졌습니다.
나중에 01은 Aviacon 공장으로 돌아와 일부 테스트를 거쳤으며 15은 일시적으로 눈에 띄지 않게되었습니다. 분명히, 그는 전쟁 중 7 연대의 기지가 된 Chuguev 비행장으로 향했다. 다음 번에이 보드가 Lugansk 근처의 06.05에 불을 붙였습니다. 그곳에서 나는 동쪽에서 아크를 타고 도시를 우회하여 크로스 컨트리 광선을 직접 몰래 쳐다 보며 조심스럽게 그 지형을 뛰어 넘었습니다. IMHO 그의 경로는 이미 나치 paratroopers에 의해 점령 Lugansk 공항에 누워. 그 다음날 같은 장소에서 7 연대의 다른 이사회가 날아 갔다. IMHO는 37 (나는 더러운 흰색 동체에서 검은 줄무늬를 보지 못했다) 인 Dolzhansky 체크 포인트 방향으로, 같은 날 밤 포격과 도발이 일어났다. 구내 dkopogranichnikov IMHO는이 도발적인 사람들을 몰 았습니다. 또한이 보드가 공중에있는 것은 Svatovo시에서 비디오 "YouTube"에이 시간대에 표시됩니다.
5 월에는 07과 05 (180)이라는 두 개의 연대를 비행하면서 두 장의 사진이 촬영되었습니다.
유닛의 일대기에서 재미있는 사실은 Drohobych 성직자가 04.04.2014을 방문한 것이 었습니다. Drohobych 성직자는 항공기 복구를 위해 재정적으로 도움을 주겠다고 약속했습니다 (1 UAH 메모가있는 IMHO). 그는 약속을 지키고, 비행기는 공중으로 갔다. 역사는 "만약"이라는 말을 좋아하지 않지만,이 특별한 성직자는 올레그 비류 소령의 승무원이 사망 한 것에 대해 유죄입니다. 군대의 업무에 간섭하지 않으면 조종사는 살아 남았을 것입니다.
사진에서, 아주 똑같은 유다가 YakB-12,7 기관총의 배럴에 붙어 있습니다. Mi-24РХР w / n 21 :
14.04.2014가 자랑스럽게 동체에 유엔 비문으로 장식되어 있기 때문에 다음 사실은 두 개의 흰색 측면 : KNUMXVP 및 09РХР, 러시아 텔레비전으로 능숙하게 추진 스캔들을 일으킨 Kramatorsk 근처의 징벌 장교와 민병대의 전장에서 21의 모습이었다.
3 일 후, 건포도 근처에서 짝을 지어서 타협했다. 흥미로운 점은 09VP가 부분적으로 칠해진다는 것이 었습니다. 파란색 바닥이 만들어졌고 위장이 적용되었습니다.
보드의 고품질 이미지를받은 후 전 세계는이 엄청난 멍청이를 보았습니다.
그런 다음 올해의 도네 치크 공항 26.05.2014에 대한 공격이있었습니다. 나는 전투의 세부 사항에 대해서는 언급하지 않을 것이며, 7 AA 연대, 299 th 여단 및 Kirovograd 특수 부대 연대의 공동 작전이라고 말하면서, 무고한 민간인 - 도네츠크 철도역의 한 여인과 젊은이, Vzletnaya 거리에 총된 자동차입니다. 법원은 여전히있을 것입니다.
이 공격에서는 항공기가 10VP, 15 및 21РХР에 참여했으며 C-8 미사일은 장거리 및 작은 공격 각도에서 사용되었으며이 모든 것이 아파트 건물 바로 위에서 발생했습니다.
같은 장소에서, 전 유엔 사령관 21РХР가 새롭게 발견 된 위장 "파충류"에서 처음 발견되고 마지막으로 발견되었습니다. 그 사람에 대한이 싸움 후에 청문회도 정신도. 기자들로부터 추락 한 헬리콥터에 관한 보고서가 있었지만 지금까지는 증거 자료가 제공되지 않았습니다. IMHO, 그는 여전히 공격 당했고, 강제로 앉아 있었고 조용히 처분되었습니다.
마지막 항공편 중 하나에 사진 게시판 21РХР "파충류"있음
11- 나는 봄에 특별한 활동을 보이지 않았다. 17, 25, 26 및 29 보드는 Mariupol 비행장으로 24.04를 날렸다.
17 th와 25 th는 마을 근처의 군대 위치에 앉았다. Rozovka 고속도로 Zaporozhye-Mariupol에. IMHO 그들은 남부 군대의 징벌을 처형했다.
봄의 모든 스크린에서 가장 큰 스타는 16 BraAA였습니다. 3 월 초, 대부분의 측은 크리미아 (Crimea) 근처의 버려진 비행장으로 이동하여 14.03 이전에 위치했습니다. 이 날에는 정오 회원 Beney Kolomoisky (부채는 물론, 한 참가자가 팽창 한 가격의 참가자들에게 제공)를 통해 친절하게 연료로 연료를 공급 받았고, 전체 그룹은 일시적으로 기지가 된 Dnepropetrovsk 비행장으로 날아갔습니다.
외계인 대체 비행장에서 집단 XAUM BraAA 출발 전 사진 16РХР :
거기에서, 건포도에서의 중간의 상륙과 더불어, 양쪽은 낮은 고도에서 기분 좋게 Donbas 전체를 잘랐다. 많은 아마추어 및 전문 비디오가 Volnovakha, Mariupol, Novoazovsk, Artemovsk, Konstantinovka에서 촬영되었습니다. 그러나 대부분의 사람들은 4 월에 슬라 비얀 스크와 크라 메르 츠크 (Kramatorsk)시에서 주관했습니다. 또한, 양측은 Artyomovsk에서 장갑차의 방어 기지를 강화하기 위해 Bandera 군대와 Mi-24.04.2014의 8를 동행했다.
이 여단의 두면 - 12VP와 25 (그 후에도 흰색)은 겨울에 있었던 TA 여단의 위치에서 일반 회사로 날아갔습니다.
4의 일부. 슬라브 무법
시간이 지남에 따라 오데사와 슬라 비안 스크에서 5 월의 2 이벤트는 이미 하나의 야만적 인 계획의 핵심 부분으로 간주 될 수 있습니다. 첫 번째 도시에서 계산은 Maydanovtsy에 의한 야만적 인 시위의 야만적 인 억압과 경찰의 무능함과 무력감에 관한 것이었다. 두 번째 도시에서는 군대가 항공 및 장갑 차량의 도움을 받아 약한 무장 세력을 격파해야했다. 위협의 두 가지 행동의 목적은 남동쪽 사람들의 피가 묻은 군부에 대한 저항을 억제하는 데있었습니다.
첫 번째 경우 Khatyn으로 끝나면 Slavyansk에서 새로운 ukropskaya 군대가 굴욕을 당했고, 마지막으로 패배하지 않았습니다. 그녀는 악의 편에서는 내란에 참여했습니다.
5 월 2 초반에 민병대 검문소가 지상과 공중에서 공격을 받았습니다. 무거운 안개와 낮은 구름은 비행가들과 잔인한 농담을했습니다. 항공기를 사용하는 작업을 계획 할 때 날씨 요인이 항상 고려되며 작업이 다시 연기되지 않았다는 사실은 두 도시의 작업의 조율 된 특성을 보여줍니다.
기상 조건으로 인해 승무원들은 극도로 높은 고도로 내려갔습니다. 전투 중에 전투 중 두 곳이 정착지에서 공격을 받았습니다. ATGW "Fagot"의 Karpovka. 이 사실은 항공기 파괴의 정도와 사망 한 승무원의 수에 의해 입증됩니다. 그 중에는 헬리콥터 비행 기술자였던 그리신 (Grishin) 중령 (Slavyansk 출신)이 있었지만, 군부의 하인들 사이에서 운명의 여신이되었습니다. 생존 한 중상을 입은 대장 크라스 노 쿠츠 키 (Krasnokutsky)는 민병대에 의해 구출되었고 나중에 적으로 옮겨졌다. 군대 환경에서 가장 큰 거부는 헬리콥터 잔해 근처에 딜을 던졌으며, оружие. 그러나 그 이야기는 ukropskaya보다 더 부패한 군대 인 파리에서 말했듯이 그 이야기는 아직 알지 못합니다.
헬리콥터를 이용한 사건으로 군대는 충격을 받았다. 3 개월 간의 대립 중 유일한 군사적 성취는 지배적 인 높이 인 Karachun을 취하는 것이었다.
실제로 수집 된 데이터를 기반으로, 09 BraAA의 40 및 16 보드가 파괴되었다고 주장 할 수 있습니다.
슬라 비안 스크의 영웅적인 도시에서의 발전은 11 BraAA의 링크의 등장을 포함합니다. 아마도 16 BraAA의 사기성 전사의 교체로 인한 것입니다. 동일한 4 마리의 Mariupol 측면이 수정되었습니다 : 17, 25, 26 및 29. 카라 춘 (Carachun) 산의 TV 탑 근처 05.05 전투에서 29의 독일 비행 전에 정밀 검사를 거친 위장 유닛 중 하나 인 2012 보드가 참가했습니다.
이 놀라운 결투는 두 명의 아마추어 운영자가 촬영했으며 일부 세부 사항은 일반인에게 알려지게되었습니다. 헬리콥터는 미끼로 사용 된 민병대가 북쪽에서 Barvenkovo-Kramatorsk로가는 길을 따라 들어 왔고 얼어 붙은 위치에서 "녹색"뒤에 숨어있는 BMD를 공격하려했는데 저고도에서 C-8을 발사하기 시작했습니다.
명확하게하기 위해 Karachun 산의 공중보기가 있습니다.
그가 가장 취약한 부분 인 로터 변속기와 하네스의 가장 왼쪽에있는 작은 팔의 줄을 받음으로써 처벌을 받았다. 조종사 인 블라디미르 포 마제 에프 (Vladimir Pomazuev)에 따르면, 유압 시스템의 단계적 고장과 강제 착륙이있었습니다. 흥미로운 이동 경로는 상처 입은 동물입니다. 육지의 위치와는 반대 방향으로 도시의 중심부에서 저고도로 날아 왔습니다.
Raygorodk 지역의 철도 근처의 늪지로 흘러 들었다.
불운의 원칙은 3 일 만에 Su-25 공격 비행기로 끝난 복구 불가능한 채석장으로 가득 채웠다.
히트 플라이어는 인터뷰를 통해 얼굴 표현이 말보다 잘 표현됩니다.
그 후, 헬리콥터 사용, 민병대 위치에서 멀리 떨어진 미사일 발사, TV 탑 근처에 착륙하는 이상한 보드 및 기타 속임수를 사용하려는 산발적 인 시도가있었습니다.
슬라 비난 스크의 사건은 문헌에서 제대로 기술되지 않았으며 단단한 수수께끼 만 묘사됩니다.
예를 들어, 헬리콥터의 주차장에있는이 화재 :
Volnovakhi 근처의 22.05.2014 육군 항공의 작전은 다소 차별화됩니다. 민병대가 기계화 여단의 본부를 격파 한 후 06VP와 12VP의 두 헬리콥터가 이미 ukropam의 머리에 떨어졌고, 두 번째 헬리콥터가 이미 두 번째 호출에서 GSH-23L 총을 발사했다고 기록 된 두 편의 비디오가 촬영되었습니다. 그녀에 따르면. 이 demarche 후에, 전멸 한 여단은 2 주 동안 정면에서 철회된다.
12VP 보드 :
미 - 24의 전투 사용의 또 다른 경우는 국경 수비대 분리 기지의 민병대에 의한 폭행 중 루 간스크시의 02.06.2014입니다. 7 연대의 파충류가 비디오에 명확하게 표시되며 모든 트렁크에서 해고 된 소리를들을 수 있습니다.
Slavic avia 드라마의 최신 연기는 03-04.06.2014 이벤트입니다. 다른 출처는 막연하게 3 개의 나쁜 비디오, 불타는 물체의 사진과 3 개의 손상된 헬리콥터가있는 다큐멘터리 증거에서 어떤 일이 일어 났는지 설명합니다.
"헬리콥터"
IMNO 03.06 전투 중 헬리콥터 중 하나가 손상을 입었습니다. (91РХР, 나중에 블레이드가 변경되거나 10VP, 테일 붐 및 기어 박스 구획이 손상됨), 강제 착륙을 위해 떠났고 MANPADS에서 즉시 # XXNX 보드가 부딪혀 Kharkiv-Rostov 고속도로.
로켓의 결과는 헬리콥터에 충돌했습니다.
그 다음날, 12VP Major Valentin Tsigulsky가 "불타 버렸습니다"91РХР 또는 10ВП 쌍 중 두 번째가 비상 착륙했습니다.
15VP 백그라운드에서 전경 측에서 №12이 켜져 있습니다.
민병대는 BMD 대포로 지상에서 끝난 헬리콥터에 대해보고했으나 아직이 문제에 대한 후보자는 없다. 유감스럽게도 불과 몇 시간 만에 YouTube 서비스에서 삭제 된 세 번째 동영상에는 필드에 앉아있는 헬기가 3 대 있었는데 그 중 하나는 흰색이었습니다 .25은 꼬리 붐에 치명적인 손상을 입히고 이후 복원되었습니다.
또한 프론트 라인의 ukropsky 병사에 대한 비디오 스토리가 있습니다. 그는 7 개의 노크 다운 사이드를보고합니다. 반면 데이터베이스 구역 (Mi-8)에서 총격을당한 다른 헬리콥터를 파괴하는 Krasnolimansky 턴 근처의 위치는 단순히 보이지 않았습니다.
7 연대, 11 BraAA 및 16 BraAA의 보드를 합친 그룹은 기술적으로나 정신적으로 실제로 무능력했습니다.
슬라브 서사시의 끝 부분에는 Dnepropetrovsk에서 촬영 한 04.06의 비디오가 있으며 "ATO"라고합니다. 우크라이나 헬리콥터의 반환 ", 그들은 정면에서 돌아오고 있습니다 - 3 유닛, 모든 위장. 지저분한 사람이되지 마십시오.
5의 일부. 꿈속에서 그리고 현실에서 날기.
실제로 "헬리콥터"이후, Mi-24 헬리콥터의 전투 사용에는 2 개월 정도의 긴 휴식 시간이있었습니다.
이번에는 딜이 접힌 팔에 앉아 있지 않았습니다. 열렬한 준비가 시작되었고, 최전선 비행장의 항공기 집중 및 기타 관련 활동이 시작되었습니다.
이 시점에서 가장 흥미로운 점은 이전에 사용하지 않은 항공기가 앞쪽에 나타났습니다.
- AA 연대의 03에서 05, 24 및 7РХР;
- 19 Braa의 11 (이전에는이 보드의 수가 전혀 빛을 보지 못했습니다!);
- 24과 25은 16 BraAA에서 제공합니다.
화이트 헬리콥터는 코스메틱 "스파"절차를 거쳤습니다. 위장 상태로 다시 칠했습니다. 또한, 표면 준비 및 프라이밍없이 예산 옵션이 적용되었습니다. 고통스러운 이라크에있는이 Evroriyans에 의해 포기 된 폴란드 측의 유형에 적용 위장.
폴란드 인 Mi-25의 사진에서, 이라크에서 "잊혀진":
가장 신비한 사건은 하천을 가로 지르는 단일 및 단체 비행이되었습니다. 그들이 어디서 왜 날아 갔는지는 수수께끼로 남았습니다. 이 추함과 계속 증가하는 그룹의 수치 적 구성을 볼 때, 아이디어는 Donetsk의 BTG 기계화 여단과 함께 결정적 타격을 제공하는 Mi-24의 영향 주먹을 만드는 데서 발생했습니다. 하지만 18 이전에 연산 MI-24이 계산되었지만 함께 성장하지 못했습니다. 유능한 손에 끔찍한 권력, 민병대의 방위를 견딜 엄청난 사용합니다.
두 번째 요령은 온보드 번호를 페인트하고 새 "가짜"번호를 포트홀에 삽입 된 용지에 옮기는 것이 었습니다. 처음에, 이것은 재 도색과 함께 당혹 스러웠고, 공격 비행기 (Mi-24 및 Su-25)가 Poltava 비행장으로 옮겨 졌음을 알리는 메시지가 딜에서 나왔습니다. 그들은 정상적인 번호 매김으로 단일 단위로 축소 된 것으로 생각되었습니다. 그러나 가짜 81와 함께 노출 된 91РХР는 물리적으로 그다지 많은 기술을 가지고 있지 않습니다.
11 th와 16 여단의 기초는 점령 된 Kramatorsk의 비행장이었습니다. 추가로 그들은 수상한 "Buki"를 포함하여 많은 방공 시스템을 운전했습니다. 발견 된 borta 02, 14, 24, 91, 17, 19, 25, 26이 있습니다. 그들은 아직도 거기에있다, 노동 조합 지부는 엔진 출발을보고한다. 그러나 10 월 이후 어떤 비행도 없었다. 한 번에 4-5 기기의 존재를 다른 시간에 기록한 위성 이미지.
Mi-24가 Mi-8와 함께 몇 번이나 Mi-XNUMX를 보았습니다. Mi-XNUMX은 전선에서 덜 익힌 딜을 대피 시켰습니다.
7 연대의 기지 인 Chuguev 비행장이 기지의 두 번째 지점이되었습니다. 거기에서, 비행은 LC에있는 징벌 병력 집단을 지원하기 위해 수행되었습니다. IMHO 행복의 도시 근처에있는 민병대 검문소 공격에 Mi-24 AA-14.06의 마지막 두 전투 비행이있었습니다 (단지 mazily)
민병대 체크 포인트에 대한 Mi-24 공격의 스냅 샷 :
Lutugino-Georgievka 지역의 포위 된 부분에 20.08. 마지막 비행기는 한 쌍의 이모 (IMHO)가 만들었습니다. 새롭게 다시 그려진 07와 파충류 05이었습니다. 그 중 하나가 격추 당했고, 올레그 비류 소령의 승무원이 사망했습니다.
최근 Chuguev 비행장에서 항공기 09VP, 24РХР 및 37가 보였습니다. 또한 7 연대의 헬리콥터는 모든 종류의 원뿔이 전투 지역으로가는 중에 호송 경비원으로 몇 번 고정되었습니다.
DPR 민병대의 직접적인 정보.
24.08.2014 민병대는 Elenovka로 옮겨졌고, ZU-23-2, MTX-XNUMX, MTX-XNUMX, 3 개의 "Rapiers"와 견인 모르타르로 압박되어 수감자들을 가게에 데려갔습니다.
가장 중요한 것은 Mi-20 (코 터렛의 기관총으로 말하기)가 30-24의 높이에있는 숲 벨트에서 직접 현장으로 나왔고, 또한 ofigel과 2 라운드에 갔다는 것입니다. 대대는 그 편에 박혀 있었고, 보드는 연기가 나서 시작되었습니다. 색상 - 회색 배경에 녹색 점.
IMHO - 그것은 06VP이었고, 그는 사진 촬영이 아닌 7 월 이후에 그를 가지고 있습니다.
이 사진을 발표 한 후, 민병대는 모든 것이 하나의 해바라기라고 확인했습니다.
또 다른 요지는 안티 MANPADS의 사용과 관련이있다. 현대 방공 시스템의 유용성에 대해 군부 대표단의 마음이 울려 퍼 졌음에도 불구하고,이 방향에서의 실제 작업은 매우 나빴습니다. 헬리콥터에 Adros 전자 대책 시스템을 설치하는 주제는 단순히 노년기로 사망 한 소련 입술에 대한 대가로 과장되었습니다. 그러나 그것이 모두 빨리 죽은 것처럼 돈도 없었습니다.
이 업적은 ASUM의 열 트랩 방출 장치로 XXUMX 측의 개장으로 간주 될 수 있으며, 최근 몇 년간 박탈 당했다.
전쟁이 시작될 때, 엔진에 장착 된 유일한 EVU (배출 - 배출 장치)는 Brodsky 보드 91РХР이었습니다. 이전에는 2012의 EWU 키트가 Aviakon 공장의 주차장에있는 헬리콥터 No.15에 설치되었지만 동일한 키트 일 수 있습니다. 이미 "헬리콥터"가이 장치로 장비를 개조하기 시작했지만 언제나처럼 모든 사람에게 충분하지는 않습니다. 총 7 대의 헬리콥터가 EVA를 받았다. 그들의 기원은 안개가 자욱하다. 그것들은 여전히 같은 종류이며, 여전히 소비에트 (Soviet) 제이지만 다색이다. IMHO는 동유럽 어딘가의 창고에서 수집했습니다.
검토의이 부분의 결론은 Mi-24 헬리콥터의 그룹화를 지원하는데 상당한 비용을 들이고 있지만, 모든 것이 낭비되는 것으로 판명되었습니다. 그들은 보일러에 대규모로 죽어가는 군대를 돕지 못했습니다. 민병대가 훨씬 낫다.
6의 일부. 에필로그, 그는 사망 기사입니다.
미래에 VGN 육군 항공을 기다리고있는 것은 무엇입니까? 군대 전체와 같습니다. 그들은 미래가 없습니다. 아무도 러시아의 부활의 힘으로 이웃에 딜 - 파시스트의 드워프 존재를 허용하지 않을 것입니다. 물론, 딜은 파산하지 않을 것이며, 140 억 바바시 코프 빚이 파산 할 것입니다. 군사 장비 잔재물의 판매로 인해 포함됩니다.
잠시 동안 금주 모임은 지속될 것이며, 돈이 부족하기 때문에 모든 것이 영원한 주차장에 도착하게 될 것입니다. 사람들은 훨씬 어려울 것입니다. 전문성 부족으로 전단지가 공중에서 빠져 나올 것이며 지능이 뛰어난 일부 기술자는 전 세계로 퍼져 나갈 것입니다. 나머지는 이전 VGN 영역에서 창출 될 농촌 지역에서 일할 수 있도록 이전 될 것입니다.
한 해의 23이 "인민 군대"에 대한 우리의 귀에 날아 갔고, 세금이 그것에 소비되었고, 당시 소련 사회주의 유산이 완전히 파괴 된 것은 부끄러운 일입니다. 사람들에게 봉사하고 헌법을 준수하겠다고 맹세 한 군인들에게는 고통 스럽다. 그리고 피 묻은 꼭두각시 군대에 봉사하기 위해 갔다.
그리고 가장 중요한 것은 미래에 공격 헬리콥터 Mi-24 같은 무서운 무기가 엑스터시에 뛰어 드는 젊은 "Moskal on knife"의 손에 넘어갈 것이라는 환상이 없어야한다는 것입니다.
소련의 세 번 영웅을 따서 명명 된 Kharkov 공군 학교의 사진 사관 후보생에서 Ivan Kozhedub :
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