BDK "Caesar Kunikov"는 수리 후 세 바스 토폴로 돌아 왔습니다.
BDK "Caesar Kunikov"는 6년 2013월 173일 수리를 위해 불가리아 바르나 항구에 도착했습니다. 선박을 수리 장소로 견인하는 작업은 Sergei Plakushchenko의 지휘하에 해상 예인선 MB-31 승무원이 성공적으로 완료했습니다. 뒤로, Varna에서 Sevastopol까지 BDK는 Vitaly Pisankin 대위의 지휘하에 해상 예인선 MB-XNUMX에 의해 견인되었습니다.
"우리 메커니즘은 양호한 상태이고 수리는 고품질로 수행되었지만 통과하는 동안 승무원이 구성되지 않았습니다. 감소된 직원으로 수리를 수행했기 때문에 Varna에는 승무원의 약 30%만 있었습니다." Roman Kotlyarov는 배가 견인차로 돌아온 이유를 설명했습니다.
견인은 어려운 기상 조건에서 이루어졌습니다. "우리는"긴 파도 "에서 꽤 흔들렸고 배는 탄약도없고 무기도없고 장갑차와 군대, 연료, 물도없이 가벼웠습니다. "라고 배의 사령관은 언급했습니다.
Roman Kotlyarov는 "수리가 심각했고 전체 선박에 영향을 미쳤습니다. BCh-5 라인에서 많은 작업이 수행되었습니다. 특히 XNUMX개의 주 엔진, XNUMX개의 디젤 발전기가 수리되었으며 새 보일러가 공급되었습니다. 그리고 또한 갤리 장비.장교 객실, 상륙 구역, 직원 식당, 화장실이 수리되었습니다... 한마디로 주거 및 서비스 건물입니다. 대량의 선체 작업이 완료되었습니다."
한 해 동안 선박 승무원의 인사 변경이 이루어졌습니다. BC-4,7의 전 사령관인 Denis Titov 중령이 수석 부사령관이 되었으며 BC-4,7의 사령관은 이제 Dmitry Bondarenko 중령입니다. Yevgeny Safonov 중령이 BCH-2,3의 사령관이 되었습니다. 그의 지휘 아래에는 로켓 및 포병 포대 사령관 Yury Lipovoy 중위가 있습니다. 현재 공석은 탄두-1 사령관의 자리입니다. Bazhen Kaptenko 중위, BCH-1 엔지니어, 전투 부대 사령관 대행. BC-5의 중추는 변경되지 않았으며 사령관은 Vyacheslav Dulin 3 급 대위입니다. 그는 2009년부터 가장 큰 전투 부대를 이끌었습니다. 비교적 최근에 Artem Yurien 중위는 엔지니어 BCh-5의 위치에있었습니다. BC-5의 "오래된 타이머" 중에는 마인더 팀의 감독 인 수석 미드 쉽맨 Vladimir Lichardin이 있습니다. 그는 대형 상륙함 "Caesar Kunikov"에서 15년 이상 근무했습니다. 탄두 -5의 사령관을 역임 한 때가있었습니다.
Sevastopol에 거주하는 Roman Kotlyarov는 광범위한 경험을 가진 함장입니다. 3년 동안 그는 노보체르카스크 대형 상륙함의 승무원을 지휘했고, 당시 2013급 블라디미르 볼순 선장에게 이 배를 넘겼습니다. XNUMX년 XNUMX월부터 Roman Kotlyarov는 대형 상륙정 "Caesar Kunikov"의 사령관이었습니다.
사령관은 BC-5 사령관, Vyacheslav Dulin 대위, Vladimir Lichardin 선임 영장, 보트 웨인 선임 영장 Alexander Datsuk, 선임 마인더 감독관 Ilya Ivanchenko 계약 서비스의 3 차 기사의 수리 작업에 상당한 기여를했다고 언급했습니다. .
이제 "Caesar Kunikov"의 승무원은 실종 된 군인으로 보충되고 첫 번째 코스 작업을 통과 할 준비를하고 있습니다.
프로젝트 64의 대형 상륙함 "BDK-775"는 그단스크(폴란드)에서 건조되어 1986년 가을에 취역했습니다. 10년 1989월 1943일, 배는 XNUMX년 상륙작전의 탁월한 지도력과 용기와 용감함으로 사후에 소련의 영웅이라는 칭호를 받은 카이사르 르보비치 쿠니코프 소령을 기리기 위해 "카이사르 쿠니코프"라는 이름을 받았습니다.
"우리 메커니즘은 양호한 상태이고 수리는 고품질로 수행되었지만 통과하는 동안 승무원이 구성되지 않았습니다. 감소된 직원으로 수리를 수행했기 때문에 Varna에는 승무원의 약 30%만 있었습니다." Roman Kotlyarov는 배가 견인차로 돌아온 이유를 설명했습니다.
견인은 어려운 기상 조건에서 이루어졌습니다. "우리는"긴 파도 "에서 꽤 흔들렸고 배는 탄약도없고 무기도없고 장갑차와 군대, 연료, 물도없이 가벼웠습니다. "라고 배의 사령관은 언급했습니다.
Roman Kotlyarov는 "수리가 심각했고 전체 선박에 영향을 미쳤습니다. BCh-5 라인에서 많은 작업이 수행되었습니다. 특히 XNUMX개의 주 엔진, XNUMX개의 디젤 발전기가 수리되었으며 새 보일러가 공급되었습니다. 그리고 또한 갤리 장비.장교 객실, 상륙 구역, 직원 식당, 화장실이 수리되었습니다... 한마디로 주거 및 서비스 건물입니다. 대량의 선체 작업이 완료되었습니다."
한 해 동안 선박 승무원의 인사 변경이 이루어졌습니다. BC-4,7의 전 사령관인 Denis Titov 중령이 수석 부사령관이 되었으며 BC-4,7의 사령관은 이제 Dmitry Bondarenko 중령입니다. Yevgeny Safonov 중령이 BCH-2,3의 사령관이 되었습니다. 그의 지휘 아래에는 로켓 및 포병 포대 사령관 Yury Lipovoy 중위가 있습니다. 현재 공석은 탄두-1 사령관의 자리입니다. Bazhen Kaptenko 중위, BCH-1 엔지니어, 전투 부대 사령관 대행. BC-5의 중추는 변경되지 않았으며 사령관은 Vyacheslav Dulin 3 급 대위입니다. 그는 2009년부터 가장 큰 전투 부대를 이끌었습니다. 비교적 최근에 Artem Yurien 중위는 엔지니어 BCh-5의 위치에있었습니다. BC-5의 "오래된 타이머" 중에는 마인더 팀의 감독 인 수석 미드 쉽맨 Vladimir Lichardin이 있습니다. 그는 대형 상륙함 "Caesar Kunikov"에서 15년 이상 근무했습니다. 탄두 -5의 사령관을 역임 한 때가있었습니다.
Sevastopol에 거주하는 Roman Kotlyarov는 광범위한 경험을 가진 함장입니다. 3년 동안 그는 노보체르카스크 대형 상륙함의 승무원을 지휘했고, 당시 2013급 블라디미르 볼순 선장에게 이 배를 넘겼습니다. XNUMX년 XNUMX월부터 Roman Kotlyarov는 대형 상륙정 "Caesar Kunikov"의 사령관이었습니다.
사령관은 BC-5 사령관, Vyacheslav Dulin 대위, Vladimir Lichardin 선임 영장, 보트 웨인 선임 영장 Alexander Datsuk, 선임 마인더 감독관 Ilya Ivanchenko 계약 서비스의 3 차 기사의 수리 작업에 상당한 기여를했다고 언급했습니다. .
이제 "Caesar Kunikov"의 승무원은 실종 된 군인으로 보충되고 첫 번째 코스 작업을 통과 할 준비를하고 있습니다.
프로젝트 64의 대형 상륙함 "BDK-775"는 그단스크(폴란드)에서 건조되어 1986년 가을에 취역했습니다. 10년 1989월 1943일, 배는 XNUMX년 상륙작전의 탁월한 지도력과 용기와 용감함으로 사후에 소련의 영웅이라는 칭호를 받은 카이사르 르보비치 쿠니코프 소령을 기리기 위해 "카이사르 쿠니코프"라는 이름을 받았습니다.
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