프로젝트 BM-13. 수수께끼와 전설 (BM-13-16 Katyusha 다중 발사 로켓 시스템)
유명한 "카츄샤 (Katyusha)"는 잊을 수없는 흔적을 남겼습니다. 역사 2 차 세계 대전 이후 14 7 월, 1941, 이것이 비밀입니다. оружие 선장 I. A. Flerov의 지휘하에, 오르샤시의 역을 병사들과 장비를 갖춘 독일 제대와 함께 문자 그대로 쓸어 버렸다. 이동 통신사 (ZIS-5 트럭을 기반으로 한 차량)에서 시작된 로켓의 첫 번째 샘플은 1938 June 21의 1941 끝에서 소비에트 테스트 사이트에서 테스트되었으며, 소련 정부의 지도자들과 말 그대로 대서양 전쟁이 시작되기 몇 시간 전에 시연되었습니다. 전쟁은 BM-13이라는 정식 명칭을받은 미사일과 발사대를 대량 생산하기로 결정되었다.
그것은 전례가없는 힘의 무기였습니다 - 발사체의 범위는 8 킬로미터에 달했고 폭발의 진원지에서의 온도는 1.5도였습니다. 독일군은 러시아의 경이로운 기술의 견본을 붙잡기 위해 반복적으로 노력했지만 Katyush 대원들은 적의 손에 들어갈 수 없다는 규칙을 엄격하게 준수했습니다. 중대한 경우에는 기계에 자체 파괴 메커니즘이 장착되었습니다. 사실 그 전설적인 설치물은 러시아 로켓 기술의 전체 역사입니다. "Katyusha"를위한 로켓은 블라디미르 Andreevich Artemyev를 개발했습니다.
그는 상트 페테르부르크의 1885에서 Petersburg 체육관을 졸업하고 러시아 - 일본 전쟁에 자원하여 군인의 가족으로 태어났습니다. 용기와 용감 함 때문에 그는 중등부 비서직 장교에게 승진했고 세인트 조지 십자가 상을 받았고 알렉세이 프 스키 정크 스쿨 (Alekseyevsky Junker School)을 졸업했습니다. 1920 초반에 Artemyev는 NI Tikhomirov를 만나 그의 가장 가까운 조수가되었지만 1922에서는 제자주의 군대의 전직 장교에 대한 일반적인 의심의 물결에 그는 수용소에 수감되었습니다. 솔로 코프 (Solovkov)에서 돌아온 그는 20 대부터 시작하여 체포와 관련하여 중단 한 로켓 개선 작업을 계속했다. 위대한 애국 전쟁 중, 그는 군사 장비 분야에서 많은 가치있는 발명품을 만들었습니다.
전쟁이 끝나고 V. A. Artemyev는 수많은 연구 및 디자인 연구소의 수석 설계자가되어 새로운 유형의 미사일을 만들었고, 레드 배너 오브 레이져 (Red Banner of Labor)와 레드 스타 (Red Star)를 수여 받았으며 스탈린 상을 수상했습니다. 모스크바에서 11 9 월 1962 사망. 그의 이름은 달의지도에있다 : "Katyusha"의 창조자를 기념하여 그 표면에있는 크레이터 중 하나가 명명되었다.
그것은 전례가없는 힘의 무기였습니다 - 발사체의 범위는 8 킬로미터에 달했고 폭발의 진원지에서의 온도는 1.5도였습니다. 독일군은 러시아의 경이로운 기술의 견본을 붙잡기 위해 반복적으로 노력했지만 Katyush 대원들은 적의 손에 들어갈 수 없다는 규칙을 엄격하게 준수했습니다. 중대한 경우에는 기계에 자체 파괴 메커니즘이 장착되었습니다. 사실 그 전설적인 설치물은 러시아 로켓 기술의 전체 역사입니다. "Katyusha"를위한 로켓은 블라디미르 Andreevich Artemyev를 개발했습니다.
그는 상트 페테르부르크의 1885에서 Petersburg 체육관을 졸업하고 러시아 - 일본 전쟁에 자원하여 군인의 가족으로 태어났습니다. 용기와 용감 함 때문에 그는 중등부 비서직 장교에게 승진했고 세인트 조지 십자가 상을 받았고 알렉세이 프 스키 정크 스쿨 (Alekseyevsky Junker School)을 졸업했습니다. 1920 초반에 Artemyev는 NI Tikhomirov를 만나 그의 가장 가까운 조수가되었지만 1922에서는 제자주의 군대의 전직 장교에 대한 일반적인 의심의 물결에 그는 수용소에 수감되었습니다. 솔로 코프 (Solovkov)에서 돌아온 그는 20 대부터 시작하여 체포와 관련하여 중단 한 로켓 개선 작업을 계속했다. 위대한 애국 전쟁 중, 그는 군사 장비 분야에서 많은 가치있는 발명품을 만들었습니다. 전쟁이 끝나고 V. A. Artemyev는 수많은 연구 및 디자인 연구소의 수석 설계자가되어 새로운 유형의 미사일을 만들었고, 레드 배너 오브 레이져 (Red Banner of Labor)와 레드 스타 (Red Star)를 수여 받았으며 스탈린 상을 수상했습니다. 모스크바에서 11 9 월 1962 사망. 그의 이름은 달의지도에있다 : "Katyusha"의 창조자를 기념하여 그 표면에있는 크레이터 중 하나가 명명되었다.
"Katyusha"는 BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) 및 BM-31 (310 mm) 로켓 발사기의 비공식 총칭입니다. 그런 설치는 제 2 차 세계 대전 중 소련에서 적극적으로 사용되었습니다.
입양 후 항공 공대공 등급 RS-82 (82)의 1937mm 로켓과 공대지 등급 RS-132 (132)의 1938mm 로켓은 주 포병 국이 프로젝트 개발자 인 Reactive Research Institute를 설립했습니다. RS-132 쉘을 기반으로 한 다중 발사 로켓 시스템. 세련된 전술 및 기술 과제는 1938 년 XNUMX 월 연구소에 발행되었습니다.
이 작업에 따라 1939 여름까지 연구소는 132-mm 고 폭발성 분열 화탄소를 개발했으며 이후 M-13이라는 정식 명칭을 받았습니다. 항공 RS-132와 비교해 볼 때,이 발사체는 더 길고 더 강력한 전투 유닛을 가지고 있습니다. 비행 거리의 증가는 로켓 연료의 양을 증가시킴으로써 달성되었는데, 48에서 로켓과 미사일 헤드를 길게하는 것이 필요했기 때문입니다 .M-13 발사체는 PC-132보다 약간 더 나은 공기 역학적 특성을 가지고있어 더 높은 정확도를 얻을 수있었습니다.
발사체를 위해 자체 추진 다중 충전 발사기가 개발되었습니다. 첫 번째 버전은 ZIS-5 트럭을 기반으로 작성되었으며 MU-1 (기계화 된 설치, 첫 번째 샘플)로 지정되었습니다. 1938 년 1939 월부터 2 년 1939 월까지 실시 된 현장 테스트에서 요구 사항을 완전히 충족하지 못하는 것으로 나타났습니다. 테스트 결과를 바탕으로 Jet Research Institute는 새로운 발사기 MU-1939를 개발했으며, XNUMX 년 XNUMX 월 주 포병 국에서 현장 테스트를 위해 채택했습니다. XNUMX 년 XNUMX 월에 종료 된 현장 시험 결과에 근거하여, 연구소는 군사 시험을 수행하기 위해 XNUMX 개의 발사대를 주문했다. 해군 포병 국이 다른 시설을 주문했다 함대 해안 방어 시스템에 사용합니다.
21 June 1941 설치는 CPSU (6)와 소비에트 정부 지도자들에게 시연되었으며 제 2 차 세계 대전이 시작되기 몇 시간 전인 같은 날 M-13 미사일과 대량 발사 된 M-13 발사대가 긴급히 배치되기로 결정되었습니다. BM-13 (XNUMX 전투 차량)의 공식 명칭.
BM-13 식물의 생산은 보로 네즈 공장에서 조직되었다. 코민테른과 모스크바 공장 "압축기". 로켓 생산을위한 주요 기업 중 하나는 모스크바 공장이었습니다. 블라디미르 일리치.
전쟁 기간 동안 발사체 생산은 다른 생산 능력을 가진 여러 기업에 긴급하게 배치되었으므로 설치 설계에 다소간의 변화가있었습니다. 따라서 BM-13 발사대는 군대에서 최대 10 가지 유형으로 사용되어 인력 교육을 방해하고 군사 장비 작동에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이러한 이유 때문에 통합 된 (정규화 된) BM-1943H 런처가 4 월 13에서 개발되고 채택되었으며, 제작 과정에서 설계자는 생산의 제조 가능성을 향상시키고 비용을 절감하기 위해 모든 부품과 어셈블리를 비판적으로 분석하여 모든 노드가 독립적으로 색인 및 보편되었다.
구조
BM-13 "Katyusha"의 구조는 다음과 같은 군사적 수단을 포함합니다 :
싸우는 차량 (BM) MU-2 (MU-1);
미사일.
미사일 M-13 :
M-13 발사체 (그림 참조)는 탄두와 분말 제트 엔진으로 구성됩니다. 그 디자인의 머리 부분은 대포 폭발성 조각화 발사체와 의상을 입은 폭파에 대한 책임은 접촉 퓨즈와 추가 기폭 장치가 사용되는 폭발입니다. 제트 엔진은 가연성 추진제가 축 방향 채널을 갖는 원통형 체커의 형태로 배치되는 연소 챔버를 갖는다. 분말 전하를 점화시키기 위해, pyrozapals이 사용됩니다. 파우더 체커의 연소 중에 형성된 가스는 노즐을 통해 흐르고, 그 전방에 노즐을 통해 체커의 방출을 방지하는 다이어프램이있다. 비행 중 발사체의 안정화는 4 개의 깃이 찍힌 강철 반에서 용접 된 꼬리 안정 장치를 사용하여 제공됩니다. (이 안정화 방법은 종 방향 축을 중심으로 한 회전의 안정화보다 정확도가 떨어지지 만 더 넓은 범위의 발사체를 얻을 수 있으며 깃털 달린 안정기를 사용하면 로켓 생산 기술이 크게 단순화됩니다.
M-13 발사체의 범위는 8470 m에 도달했지만 매우 큰 분산이있었습니다. 1942 m 발사 범위의 3000 발사 테이블에 따르면, 측방 편차는 51 m이고 범위는 -257입니다.
1943에서는 M-13-UK (정확도 향상)로 명명 된 현대화 된 미사일 버전이 개발되었습니다. M-13-UK 발사체의 발사 정확도를 높이기 위해 12 접선 위치의 구멍이 앞쪽에 형성되어 미사일 부의 중심을 두껍게 만듭니다.이 구멍을 통해 발사체가 작동하는 동안 분말 가스가 로켓 엔진을 떠나 발사체가 회전합니다. 같은 시간에 발사체의 범위가 다소 감소했지만 (7,9 km까지) 정확도가 향상되면 M-3 발사체와 비교하여 13 배의 발포 영역이 감소하고 화재 밀도가 증가합니다. 4 월 13에서 M-1944-UK 발사체가 사용됨에 따라 로켓포의 발사 능력이 크게 향상되었습니다.
실행기 MLRS "Katyusha":
개발 된 자체 추진식 다중 충전식 발사기를 발사하는 데 사용됩니다. 첫 번째 버전 인 ZIS-1 트럭을 기반으로 한 MU-5에는 24 가이드가 자동차의 세로 축에 대해 가로 프레임 위치의 특수 프레임에 장착되어있었습니다. 그 디자인은 자동차의 종축에 수직 인 로켓의 발사를 허용하고, 고온 가스의 분사로 인해 설치 요소와 ZIS-5 케이스가 손상되었습니다. 운전석에서 운전할 때 보안이 보장되지 않았습니다. 발사대가 심하게 흔들리면서 미사일 발사의 정확성이 악화되었습니다. 발사대를 레일 전면에서 적재하는 것은 불편하고 많은 시간이 걸렸습니다. 자동차 ZIS-5의 개통성은 제한적이었습니다.
ZIS-2 오프로드 트럭을 기반으로 한 고급 MU-6 런처 (그림 참조)에는 차량 축을 따라 16 레일이 있습니다. 모든 두 가이드가 연결되어 "스파키 (Sparky)"라는 단일 구조를 형성했습니다. 새로운 서브 프레임이 설치 설계에 도입되었습니다. 부 프레임은 이전과 마찬가지로 섀시가 아닌 발사대의 전체 포병대를 (단일 장치로) 조립할 수있었습니다. 조립되었을 때, 포병 부대는 후자의 최소한의 정련과 함께 어떤 차 상표의 섀시라도 장착하는 것이 비교적 쉬웠다. 이 설계로 인해 런처의 복잡성, 생산 시간 및 비용을 줄일 수있었습니다. 포병 부대의 중량이 250 %만큼 감소하여 20 % 이상 감소했습니다. 전투 및 운영 품질이 크게 향상되었습니다. 가스 탱크, 가스 라인, 운전석의 측면과 후면 벽의 예약이 도입됨에 따라 전투 중 발사대의 생존 가능성이 증가했습니다. 발사 섹터가 증가하고 발사 위치의 발사 장치의 안정성이 향상되었으며 리프팅 및 터닝 메커니즘이 향상되어 유닛이 목표물을 겨냥한 속도가 증가했습니다. 발사하기 전에, MU-2 전투 차량은 MU-1와 유사하게 위로 올라갔습니다. 차량의 섀시를 따라 가이드의 위치 덕분에 발사대를 돌리는 힘은 중력 근처에있는 두 개의 잭에 축을 따라 부착되었으므로 흔들림이 최소화되었습니다. 설치에서의 충전은 브리치, 즉 가이드의 뒤쪽 끝에서 수행되었습니다. 그것은 더 편리하고 작업을 크게 가속화 할 수있었습니다. MU-2 유닛은 가장 단순한 디자인의 선회 및 리프팅 메커니즘, 일반적인 포병 파노라마로 시야를 설치하기위한 브래킷 및 캡 뒤에 설치된 대형 금속 연료 탱크를 갖추고 있습니다. 운전실 창은 장갑으로 된 접히는 방패로 덮여있었습니다. 전면 패널에있는 전투 차량 사령관의 자리에는 전화 다이얼과 다이얼을 돌리는 핸들과 비슷한 턴테이블이있는 작은 직사각형 상자가 장착되어있었습니다. 이 장치는 "원격 제어 장치"(PUU)라고 불 렸습니다. 그로부터 와이어 링 하니스를 특수 배터리와 각 레일로 연결했습니다.
Studebaker 섀시의 런처 BM-13-CH "Katyusha"(6x4)
SCP 손잡이를 한 바퀴 돌리면 전기 회로가 닫히고 스 퀴브가 발사되어 발사체의 미사일 실 앞쪽에 놓이게되고 제트 차지가 점화되어 발사가 일어났습니다. 화재 발생률은 SCP 손잡이의 회전 속도에 의해 결정되었습니다. 모든 16 셸은 7 - 10 초 동안 실행될 수 있습니다. MU-2 발사대가 전투에서 이동하는 데 걸린 시간은 2-3 분이었고, 수직 포격 각은 4 °에서 45 ° 범위 였고, 수평 포격 각은 20 °였다.
발사대의 디자인은 상당히 높은 속도 (40 km / h까지)와 발사 위치로의 빠른 배치로 충전 상태에서의 이동을 허용하여 적의 갑작스런 공격에 기여했습니다.
BM-13N 유닛으로 무장 된 로켓 포병 부대의 전술 이동성을 증가시키는 중요한 요소는 빌려주는 소련에 공급 된 강력한 미국 Studebaker US 6THER6 US 트럭이 발사대의 기초로 사용되었다는 것입니다. 이 자동차는 강력한 엔진, 3 개의 구동축 (바퀴 공식 6х6), 승수, 자체 당김을위한 윈치, 모든 부품의 높은 위치 및 물에 민감한 메커니즘을 갖춘 높은 침투성을 갖추고 있습니다. 이 런처의 제작은 마침내 직렬 전투 차량 BM-13의 테스트를 마쳤습니다. 그래서 그녀는 전쟁이 끝날 때까지 싸웠다.
테스트 및 운영
Captain I. Flerov가 명령 한 올해 1의 2에서 1941의 밤에 정면으로 보내진 현장 장착 포병의 첫 번째 배터리는 Rocket Research Institute에서 제작 한 7 대의 설치물로 무장했습니다. 15 시간 15 분 14 7 월 1941에서 최초의 일제 사격으로 배터리가 Orsha 철도 교차점을 군대 및 군용 장비와 함께 독일 제대와 함께 쓸어 버렸습니다.
캡틴 I. 플레로 프 (Captain I.A. Flerov)와 제트기 무기의 생산 속도가 급속히 증가한 이후에 형성된 배터리 7 대의 탁월한 효율성. 이미 1941 가을에 45 배터리 3 개 대대가 배터리에 4 개의 발사대가 설치된 상태에서 진행되었습니다. 1941의 무기로 593 BM-13이 제조되었습니다. 이 산업에서 군용 장비가 도착하자 BM-13와 대공 미사일로 무장 된 3 개 사단으로 구성된 제트 포병 연대가 형성되기 시작했다. 연대에는 1414 인력, 36 BM-13 발사대 및 12 대공 37-mm 총이있었습니다. 연대의 발리는 576 포탄 구경 132mm이었다. 동시에 적의 인력과 군사 장비는 100 헥타르가 넘는 지역에서 파괴되었습니다. 공식적으로, 연대는 최고 사령부의 예비의 포병의 가드 박격포 연대이라고 칭했다.
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