어디 갔지?

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의심 할 여지없이 Omsk 디자이너가 경험 한 이스라엘 사람들은 오랫동안 도시 지역의 군사적 충돌에서 무장 추적 장갑차 "Akhzarit"를 널리 사용하여 러시아에서 다시 만들었습니다. 탱크 이전 아랍-이스라엘 분쟁 당시의 T-54 / 55 첫 번째 자동차는 1987 년에 등장했으며 오늘날 이스라엘 군대에는 이미 약 44 천 대가 있습니다! 총 14 톤 중 XNUMX 톤 이상이 장갑에 떨어지고, 무장은 원격으로 제어되는 기관총 하나로 구성되지만, XNUMX 개 이상을 완전히 열린 상태로 설치할 수 있습니다.

소련의 것보다 훨씬 더 현대적인 미국의 디젤 엔진은 소련의 것보다 훨씬 작았으며 엔진 컴 파트먼트를 재 배열 할 수 있었고 필요한 경우 승무원이 적의 화재를 피할 수있는 후방 "터널"을위한 공간을 할당 할 수있었습니다.

제 2 차 세계 대전이 끝난 후, 미국의 탱크 건물은 한국 전쟁이 일어나도록 강요 한 동면 상태에 있었다고 믿어집니다. 이것은 무거운 고전적인 탱크 M103의 시리즈로 급속한 발달 그리고 발사로 이끌어 냈습니다. 이미 4 월에 1952은 신형 무거운 탱크의 3 가지 프로젝트를 고려하여 발표되었는데, 그 중 흥미로운 특징은 후방 경사면을 가진 정면 갑옷 플레이트를 사용하는 것이 었습니다. 이는 보안이 강화 될 것으로 믿었습니다. 가장 큰 관심은 탱크에 자동 로더가 달린 175-mm 캐논을 설치해야한다는 3 번째 프로젝트였다. 기계의 무게는 62 톤이었습니다. 사실이 모든 프로젝트는 거부되었지만 유망한 탱크는 실루엣이 낮고 방어구가 높은 타워를 사용할 수있는 2,7 m의 직경까지 터렛의 매력을 더 크게 확장해야했습니다.

이러한 어깨 끈 아래의 숙련 된 타워는 이미 1954에서 테스트를 마쳤으며 엔지니어의 가정이 확인되었습니다. 이것은 105-mm 활강 총 (T120)을 포함하여 총을 설치하기위한 다양한 옵션을 갖춘 무거운 미국 탱크의 새로운 디자인이 뒤 따랐습니다. 105-mm 건으로 탱크 설계를 개발하는 과정에서 터렛이 T95-X95라는 새로운 매체 탱크 인 T4의 섀시에 잘 설치 될 수 있음이 밝혀졌습니다. 그러나이 탱크는 미국 군대에게도 너무 혁명적 인 것으로 보였으므로 결국 전통적인 M60에 찬성하여 결국 거부당했습니다.

프랑스 인 이후, 미국인들은 또한 "흔들리는"탑과 자동 로더가있는 몇 대의 자동차를 경험했습니다. 그 중 일부, 예를 들어 T58 탱크에서 152-mm 건이 설치되었습니다. 그러나이 계획의 명백한 편리함에도 불구하고, 미 육군의 보편적 탱크의 경우, 포탑의 상부와 하부 사이의 접합부가 확실하게 밀봉 될 수 없기 때문에 부적절한 것으로 판명되었습니다. 한편, 지난 몇 년 동안 탱크에 대한 보호 시스템을 설치하기 시작했습니다. оружия 대량 살상 무기 및 탱크 자체는 전술 핵 공격의 최후에 사용되기로되어 있었다. 이러한 조건 하에서 갑옷 조인트가 누출되면 승무원을 보호하기위한 모든 노력이 무효화 될 것인데, 그 이유는 이러한 타워가 프랑스와 수많은 비핵 국가의 프랑스 제 탱크에서 뿌리를 내리고있는 이유이기도합니다.

프랑스 자체에서 FL 10 유형의 타워는 탱크뿐만 아니라 EBR 90 장갑차에도 장착되었습니다. 이는 선체 중간에 2 쌍의 모든 금속 바퀴가 장착 된 매우 미래 지향적 인 차량 설계로 낮추거나 올릴 수있었습니다. 사실, 무장 한 차량이었을뿐만 아니라 견고한 군비와 예약을 갖춘 독창적 인 바퀴 달린 탱크였습니다. 고속도로에서 주행 할 때 두 쌍의 중간 바퀴가 들어 올려졌고 차가 고속으로 움직일 수있었습니다. 그러나 그녀가 땅에 나갔을 때,이 바퀴들은 즉시 가라 앉았고, 그녀는 도로에서 쉽게 섞을 수있었습니다.

어디 갔지?

스윙 타워가 장착 된 장갑차 EBR90 FL 10


미국에서는 스윙 터렛을 장착 한 탱크에 대한 실험이 실패로 간주되었고, 큰 거리에서 소련 탱크와 싸울 수있는 120-mm 건으로 중무장 한 탱크의 프로젝트로 돌아 가기로 결정되었습니다. 첫 번째 프로젝트는 T110이라는 명칭을 받았지만 기계의 크기가 너무 크기 때문에 표준 샘플의 터널을 통해 철도 플랫폼으로 운송 할 수 없었기 때문에 군대에서 거부당했습니다. 프로젝트가 진화하는 과정에서 탱크는 캐스 메이트를 받았다. 그 다음 총의 탑 위치와 그 운전자는 선체의 기수쪽으로, 그 다음 격실로 이동했다. 캐스 메이트 무기를 장착 한 탱크의 문제 중 하나는 230 mm 두께의 갑옷이 될 대포의 가면 이었지만 동시에 2 톤의 무게가 나갔다. 또한 미국 표준에 따르면 모서리에는 + 20 °에서 -10 °의 수직 발사가 제공되어야한다 그것은 casemate 계획, 특히 트렁크의 하향 경사의 경우에 어려웠습니다. 물론 작은 각도로도 할 수 있습니다. 그러나 여기서 디자이너들은 영국의 경험을 기억해 냈습니다. 무거운 탱크의 예를 사용하여 정복자는 편각 -7 °가 저지대 표적에 충분하지 않으며 동일한 각도를 유지하지 못하는 것을 볼 수있었습니다.


영어 실험 탱크 "Centurion"Mk. III 120-mm 공구 L1 사용



미국 무거운 탱크 M103


결과적으로 미국인들은 다시 터렛 버전으로 돌아 왔으며이 경우 50 t에서 기계의 추정 질량을 완전히 충족시킬 수 있음이 판명되었습니다. 탱크는 직경이 2,15 m 인 견장을 받았다 - МХNUMX 탱크와 같지만 승무원은 4 명으로 줄어 들었습니다 예외는 두 번째 로더입니다. 이 프로젝트는 공식 무대에 진입하여 풀 사이즈의 모형으로 제작되었지만 이번에 미국인들은 T103 프로그램의 개발을 포기하기로 결정했으며 M110 탱크와 관련하여 업그레이드하는 것으로 제한했습니다.

새로운 무거운 탱크를 설계 할 때 군대의 관심은 즉각적으로 매우 독창적 인 설계를 제안한 여러 회사들 사이에서 즉각적인 반응을 발견했습니다. 그들 중 하나는 9 월 1953에서 발표 된 무거운 탱크 "Hunter"( "Hunter") 프로젝트였습니다.


미국의 무거운 탱크 "Hunter"


탱크의 최종 버전은 두 개의 비행기에서 안정화되고 활성 발사체를 발사하는 다소 특이한 몸 모양과 2 개의 105-mm 건을 가지고있었습니다. 운전자는 무겁게 기울어 진 갑옷 판 뒤에 차 중앙에 위치해있었습니다. 작은 단일 좌석 탑에있는 두 총 사이의 그 뒤에는 포수가있었습니다. 이 경우 총 자체는 타워에 단단한 고정 장치가 달려 있으며 각각 총 7 개의 포탄을 장착 할 수있는 자동 로더가 장착되어 있으며 각 총의 속도는 최대 12 rpm입니다. 80 껍질이 탱크 선체에 여전히 남아 있었다는 것을 고려할 때 총 탄약은 94 발사체였습니다 -이 유형의 모든 기계에 대한 우수한 지표.

탱크에는 총기와 쌍을 이루는 2 개의 7,62-mm 기관총과 사령관의 포탑에있는 또 하나 또는 두 개의 12,7-mm으로 구성된 강력한 기관총이 있어야합니다. 탱크 사령관의 작업장은 상승하는 지붕 섹션으로 덮여있었습니다. 지휘관의 왼쪽에는 총 바로 뒤에 로더가있어 두 총의 자동 적재기를 보충했다.

지붕의 상승 구간은 타워 200 °의 수평 사격 각도를 제한하고 총 원형의 공격은 20 °에서 총기의 고도에서 수행 될 수 있습니다. 엔진은 12 유압 모터가 각 차륜에서 작동하는 유압식 변속기를 가지고 있습니다. 이러한 주행 장비는 트랙이나 여러 개의로드 롤러 중 하나를 잃어버린 후에도 탱크를 움직일 수있게했으며 주조 고무 트랙을 사용했습니다.

"Hunter"는 매우 웅크 리고 저전력으로 밝혀졌으며 도자기 요소를 사용하여 예약하면 누적 된 발사체를 효과적으로 차단할 수 있습니다.

사령관 구획의 전체 지붕이 힌지로되어 있고 수력으로 작동되기 때문에 필요할 경우 손상된 탱크를 떠나고 유지 보수하기 위해 쉽게 열 수 있습니다. 그럼에도 불구하고,이 프로젝트의 혁명적 인 본질은 군대의 보수주의 때문에 그를 해치지 만, 그 발전은 결국 중단되었다. 흥미롭게도,이 기계를 거부 한 이유 중 하나는 케이스 안쪽에 움푹 들어간 작은 타워의 어깨 끈을 밀봉하는 어려움을 지적했습니다.

물이 축적 될 수 있으며, 발사체의 파편과 같은 다양한 금속 파편이 축적 될 수 있으며, 이는 특히 겨울철에 타워의 회전 메커니즘의 고장으로 쉽게 이어질 수 있습니다.


미국 헤비 탱크 H-3 프로젝트


8 월 1955은 수소, 산소 및 헬륨 혼합물의 기체 추진제를 사용하여 서멧 갑옷과 120-mm 기체 역학 도구가있는 탱크 프로젝트를 고려했습니다. 30 mm 직경의 사보타루 발사체를 사용하는 무기의 갑옷 침투는 150 m의 거리에서 60 °의 각도에서 2000 mm이된다고 가정했습니다. 30 수준의 탱크.

두 개의 다른 프로젝트로는 120 m 거리에서 고 폭발성 발사체를 발사하고 원거리에서 탱크를 싸우는 데 필요한 유도 성 미사일을 설치하기위한 1000-mm 구경의 저 임펄스 총을 장착 한 탱크 군단이 있습니다. 동시에, 운전사는이 프로젝트의 세 탱크 모두에서 포탑에 있어야했습니다.


미국의 "원자력 탱크"프로젝트 TV-1


그러나 가장 독특한 것은 미국의 "원자력 탱크"즉 자동차에 직접 배치 된 소형 원자로가 주행하는 탱크였습니다. 프로젝트 중 하나에 따르면, 탱크의 무게는 70 t이어야하며, 전면 방어구의 두께는 최대 350 mm이어야합니다.

Armament - 수정 105-mm 건 Т140. 탱크의 발전소에는 냉각수의 개방형 가스 회로가있는 소형 원자로 이외에 원자로에서 가스를 받아 작동시키는 가스 터빈도 포함되어있다. 그러한 설치는 최대 출력에서 ​​최대 500 시간의 연속 작동을 엔진에 제공하지만 동시에 "원자력 탱크"가 매우 비싸고 방사선의 수준이 높고 안전하지 않기 때문에 프로젝트 작성자 중 일부가 의문을 제기 한 사람이 거의 없다고 믿어졌습니다 사람들이 다량의 방사선을 흘리지 않도록 자주 변경해야합니다.

그 당시에는 매우 흥미 롭고 독창적 인 무거운 탱크가 소련에서 개발되었는데 새로운 소련 무거운 탱크의 설계가 실제로 1955에서도 시작되었습니다.이 탱크는 "277 객체"에 디젤 엔진이 있고 "278 객체 "- 가스 터빈 및 두 가지 옵션은 엔진 실에서만 다릅니다. 반핵 방지 요소가 처음으로 탱크 "277 객체"에 설치되었습니다. 130-mm M-65 총총은 10 - 15 발사 속도 / 분을 허용하는 자동화 된 로더를 가지고있었습니다. "278 물체"의 가스 터빈 엔진은 1000 1의 힘을 갖습니다. 그러나 결과적으로이 기계에 대한 작업이 중단되었습니다. Leningrad의 L. S. Troyanov의지도 아래, Leningrad의 K. Z. Ya. Kotin은 "279 개체"라는 4 개의 트랙에서 독특한 무거운 탱크 프로젝트를 만들어 금속으로 구현했습니다. 60의 질량으로, 탱크는 포탑을 가지고 있었고, 선체는 4 개의 포탄을 가지고 용접되었습니다. 탱크 예약은 모든 소련 차량에 대해 전례가 없었습니다. 터렛 방어구의 최대 두께는 305 mm이었습니다. 타워와 선체 모두 어느 거리에서나 어떤 각도에서도 누적 껍질로 된 국내 X-NUMX-mm 및 122-mm 갑옷 뚫기 껍질로 관통하지 않았습니다.


소련 실험 탱크 "개체 278"



소비에트 경험 무거운 탱크 "개체 279"


탱크의 하부 구조에서 설계자는 4 륜 추진 장치를 사용하여 탱크의 기동성을 높이고 바닥에 착륙 할 수 없도록했습니다. 그러나 수리 및 유지 보수가 매우 어렵고 시간이 많이 걸리는 것으로 밝혀졌습니다.

시간에 따른 데이터를 비교해 보면, 디자이너들은 미국과 소련에서 동시에 거의 동시에 새로운 무거운 탱크를 만드는 것에 관심을 잃었다는 점에 주목해야한다. 1960의 턴에서, 마치 상호 합의에 의한 것처럼. 그러나 영국의 디자이너들은 그것을 위해 가지 않았고 모든 탱크는 미국과 서유럽 기계보다 무거웠습니다. 탱크의 질량이 60 t까지 증가 할 수 있다고 가정 할 때, 유럽 TDV의 대부분의 교량은 20 t까지의 하중 수용력을 가지고 있다고 가정 했으므로 50 톤과 반면에 60 및 50의 적재 용량을 가진 교량은 유럽에서 균등하게 분포되어있다. 가볍고 낮지 만 동시에 강력한 갑옷과 군비를 소장하고있는 탱크는 평야에서 완벽하게 싸울 수 있습니다. 그러나 새로운 전쟁이 생길 경우 독일을 지나쳐야하는 독일의 영토에서는 보병 활동에보다 적합한 지상에있게 될 것이며 높은 이동성은 더 이상 트럼프 카드가 아니 었습니다. 그래서 영국 엔지니어의 선택이 영국군에게 더 바람직한 것으로 보입니다. 동시에, 부드러움 보어 건 (soft-bore guns), 서멧 방탄복과 탱크에 유도 미사일의 설치와 같은 미국 기술자가 개발 한 기술적 해결책이 조만간 소련에서 설계된 탱크에 나타났습니다. 그러나 몇 가지 이유로 미군은 갑자기 M60 탱크에 수년 동안 구현 된 훨씬 더 전통적인 해결책을 만들었습니다.


미국 메인 탱크 M60AZ
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59 댓글
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  1. 0
    5 10 월 2013 08 : 16
    우리는 같은 갈퀴를 따라 걸었다. 탱크는 곡예 비행을 성공적으로 수행하고 보여주지 않아야합니다.
    1. +2
      5 10 월 2013 14 : 45
      우리의 탱크는 더 아름답고 눈을 즐겁게합니다.)))
  2. +22
    5 10 월 2013 08 : 30
    매우 혼란스러운 기사 ... 목차로 시작 ... 그것을 읽기 시작한 후 나는 무거운 BMP와 그 개발 방법에 대해 생각했습니다. 그러나 그 기사는 탱크에 관한 것으로 밝혀졌습니다 ... 그렇다면 Ahzarit에 대한 소개는 무엇입니까?
  3. UVB
    +12
    5 10 월 2013 08 : 34
    Kubinka의 탱크 박물관에있는 개체 279
    1. 숙면을 취하다
      +3
      5 10 월 2013 09 : 08
      제품 견적 : UVB
      Kubinka의 탱크 박물관에있는 개체 279

      탱크는 미리 50 년이되었습니다.
      그리고 객체 279의 아이디어는 여전히 새로운 기술 수준으로 돌아 왔습니다.
    2. +1
      6 10 월 2013 21 : 01
      이 탱크가 탱크 세계에 있지 않다는 것은 이상합니다.
      1. +1
        6 10 월 2013 22 : 49
        제품 견적 : pinachet
        이 탱크가 탱크 세계에 있지 않다는 것은 이상합니다.

        소련과 독일의 진영에는 전시 탱크가 있지만 다른 국가의 균형을 유지하기 위해 전후 탱크가 작동했습니다.
      2. 0
        7 10 월 2013 14 : 36
        이상한 생각은 없다
        모든 소련 전차에는 전차를 보유하지 않은 전차를 보유했습니다. 포탑 장갑의 최대 두께는 305mm였습니다. 포탑과 선체는 어느 거리에서나 어떤 각도로 발사해도 122mm와 90mm의 구경을 가진 가정용 장갑 관통 포탄으로 관통되지 않았습니다.

        그를 물리 치는 방법 wassat
  4. +1
    5 10 월 2013 10 : 22
    제품 견적 : bask
    탱크는 미리 50 년이되었습니다.
    그리고 객체 279의 아이디어는 여전히 새로운 기술 수준으로 돌아 왔습니다.

    탱크 건물의 막 다른 골목. 멸종 된 공룡. 그럼에도 불구하고 그러한 아이디어의 개발로 올바른 방향을 선택할 수 있습니다.
    1. 맥스 베트
      +1
      5 10 월 2013 11 : 41
      제품 견적 : 귀족
      멸종 된 공룡

      태어나지 않은 괴물이라고 말하는 것이 더 정확할 수 있습니까?
      1. 0
        5 10 월 2013 14 : 45
        그리고 그렇게 될 것입니다.
  5. +5
    5 10 월 2013 10 : 51
    279 객체.
    1. +1
      5 10 월 2013 17 : 58
      그래서 여기입니다 .... 비행 접시 ....
    2. 0
      6 10 월 2013 19 : 55
      나는 그런 탱크가 확실히 떠 다니는 느낌이 든다 웃음
      1. 0
        6 10 월 2013 19 : 56
        제품 견적 : wei
        그런 탱크는 항상 떠 있어야한다.
        ... 비행. 빌레이
  6. +4
    5 10 월 2013 12 : 24
    이 기사는 조금 이상하게 쓰여졌으며, 처음부터 끝까지 시작되었습니다.
    이스라엘과 도시의 전투 조건을 위해 T-72를 업그레이드하는 옵션이 있습니다.
    1. 파미르 210
      +4
      6 10 월 2013 11 : 00
      제품 견적 : APASUS
      이스라엘 전용 업그레이드 옵션 T-72

      사진의 자동차는 이스라엘과 관련이 없습니다.
      그것의 군대에 대한 모더니즘 .. 슬로 비츠 카야 현대화
      1. 0
        6 10 월 2013 11 : 05
        제품 견적 : Pamir210
        그것의 군대에 대한 모더니즘 .. 슬로 비츠 카야 현대화
        글쎄, 그들은 운이 좋지 않았기 때문에 구매자들에게만 수출을 제안했다.
        1. 파미르 210
          0
          6 10 월 2013 17 : 06
          제품 견적 : svp67
          그들은 수출용으로 제공했습니다

          그래서
  7. +5
    5 10 월 2013 13 : 13
    최소한 우리 탱크 건물의 역사를보십시오. 1943 년에는 전면 엔진 실 (Merkava)이있는 탱크 프로젝트가있었습니다. 모든 현대 탱크 빌딩은 우리와 독일 탱크 빌딩의 개발입니다.
    1. -7
      5 10 월 2013 13 : 19
      제품 견적 : Vasya
      모든 현대적인 탱크 건물은 우리와 독일 탱크 건물의 개발입니다

      왜 이탈리아어가 아닌가?
      현대 탱크의 주요 프로토 타입으로 여겨지는 르네상스 탱크는 목재 및 금속 부품으로 제작되었습니다. 운동이 수행 된 메커니즘은 바퀴, 톱니 바퀴 및 핸들로 구성됩니다. 탱크는 아마도 승무원의 근력을 통해 움직여야 만했다. 아마도 1 여덟 명 사이였다. 디자인의 주변을 따라 총을 배치해야합니다. 전망대가 위에 지어 질 것입니다. 탱크가 너무 커서 계단을 안쪽에 설치해야했습니다.

      아니면 영어입니까?
      마지막으로 탱크의 첫 번째 영국 모델은 테스트를 통과 한 1916에서 준비되었으며 100 머신의 첫 번째 주문은 생산에 들어갔다. 그것은 마크 I 탱크 (두 가지 버전으로 생산 된 다소 불완전한 전투기)였습니다. "남성"(측면 스폰지에 대포 무기가 있음)과 "여성"(기관총 만 사용)이었습니다.

      그리고 처음으로 진정으로 성공한 탱크 인 t-34에는 미국 크리스티가 발명 한 섀시가있었습니다.
      Christie 시스템을 기반으로 제작 된 T-34 탱크 섀시에는 두 번째와 세 번째 쌍 사이에 갭이있는 5 쌍의 큰 롤러가있었습니다. 각 링크의 서스펜션은 독립적이고 케이스 내부의 코일 스프링에 수직으로 매달았다. 드라이브 스프로킷은 뒤쪽에 설치되어 취약성을 줄였습니다. 동일한 시스템이 BT 시리즈의 기계에 사용되었습니다.
      1. +6
        5 10 월 2013 14 : 55
        그리고 처음으로 진정으로 성공한 탱크 인 t-34에는 미국 크리스티가 발명 한 섀시가있었습니다.

        BT 탱크의 바퀴 달린 섀시와 혼동됩니다. T-34는 BT 탱크, 특히 Christie와 아무런 관련이없는 개념적으로 새로운 탱크입니다. T-34는 캐터필라 추진 엔진, 디젤 엔진 및 방탄 장갑 만 사용하며 BT를 개발 한 Kharkov 공장과 T-34 만 연결됩니다. 미국 기계의 T-34 추가 개발은 근본적으로 잘못되었다고 말할 수 있습니다.
        1. +2
          6 10 월 2013 15 : 15
          나는 당신과 논쟁 할 것입니다. BT 시리즈와 T-34 시리즈의 서스펜션에는 공통 "아빠"-John Christie가있었습니다.
          1. +4
            6 10 월 2013 22 : 28
            그러면 우리는 Formula 1 자동차와 Kulibin의 "스쿠터 유모차"가 공통된 뿌리를 가지고 있다고 말할 수 있습니다. 차이점은 이것입니다. BT에는 Christie 섀시가 있고 T-34에는 Christie 섀시가 있습니다. 이 기계의 무게 범주는 완전히 다르며 섀시의 디자인도 다릅니다.
            일반적으로 T-34는 고객 인 적군 (Red Army)에 의해 실패한 차량으로 인식되었습니다 (오, 이제 구아노가 사방에서 나를 향해 날아갈 것 같습니다). T-34는 34 년 가을까지 생산 과정에서 또 다른 T-41M으로 대체 될 예정이었습니다. 이는 "원래 소스"와 약간의 차이가 있습니다.
            우선, 도중에. 그러나 전쟁은 이러한 계획을 막았다.
            이 기사는 혼란스럽고 이해할 수 없습니다. 저자는 그녀에게 무엇을 말하고 싶습니까?
            1. 0
              7 10 월 2013 06 : 48
              이 기사는 혼란 스럽지만 독창적 인 디자인을 언급합니다.
            2. -1
              7 10 월 2013 12 : 36
              그러면 우리는 Formula 1 자동차와 Kulibin의 "스쿠터 유모차"가 공통된 뿌리를 가지고 있다고 말할 수 있습니다.


              당신은 이미 이것을 과장

              41 일 가을


              야아. 그리고 유성 기어 박스가 장착 된 B-5는 결코 완성되지 않았습니다. B-2의 예를 들어 보면 "마인더"가 600 마력 엔진을 얼마나 오래 만졌는지 짐작할 수 있습니다.

              우선, 도중에


              러닝 기어는 이미 XNUMX 차적이며 주로 크라우 딩, 실명 및 변속기입니다.
          2. 0
            9 10 월 2013 11 : 51
            서스펜션과 섀시를 혼동하지 마십시오. 주에서 파파 카를로의 섀시는 바퀴 추적, T-34 섀시는 추적됩니다. 복사 기술은 우리 기술을 포함하여 일반적이었습니다. 그러나 당신은 하르 키우의 장점을 미국인에게 귀속 시켜서는 안됩니다. 귀로 끌 수도 없습니다.
            1. 0
              9 10 월 2013 17 : 47
              서스펜션과 섀시를 혼동하지 마십시오


              나는 혼동하지 않습니다. 존 크리스티 (John Christie)는 애벌레 섀시를 발명하지 않았지만 약간 일찍 발생했지만 촛불 정지는 그의 것입니다. 이런 유형의 서스펜션 인 BT와 T-34, 영국 계약자, 십자군, 유태인 머 카바를 사용하는 모든 전차는 크리스티의 발명품을 사용했습니다
              1. 0
                10 10 월 2013 12 : 29
                당신의 논리는 분명합니다. 그렇다면 왜 RossAvtoprom을 꾸짖습니까? 우리는 기본적으로 외국 자동차를 운전합니다. 결국 미국 서스펜션은 MAKFERSON입니다.) 디젤과 같은 가솔린 엔진은 독일어입니다 (Gottlieb Daimler 및 Rudolph Diesel)

                그렇게 말하면 T-34는 중국 전차입니다! :)
                결국, 그의 총은 중국인이 고대에 발명 한 화약을 사용합니다 :)
                우리는 누가 다른 것을 발명했는지 기억할 것입니다. :)
                또는 누가 언제 어떤 것을 발명했는지는 중요하지 않으며 특정 샘플을 디자인 (복제하지 않은)하는 사람이 중요한가?
                1. 0
                  10 10 월 2013 17 : 40
                  다시 과장. 분쟁으로 인해 귀하의 마지막 질문이 적절합니다. Christie의 천재 였지만 가장 유명한 전차의 주요 디자이너는 Mikhail Ilyich Koshkin이며 유일한 사람입니다. 그리고 이것이 기본입니다. 그리고 미국 크리스티, 러시아 집시 및 Morozov 가이 탱크에 공헌 한 것은 이미 부차적입니다. Alexander Alexandrovich의 장점은 존 월터의 장점보다 비교할 수 없을 정도로 높지만 (T-34와 관련하여)
                  1. 0
                    10 10 월 2013 20 : 19
                    Koshkin은 수석 디자이너 일뿐입니다. 그가 천재인지 그의 대리인 및 단순한 디자이너인지 (또는 모두 합쳐진 것인지)는 그렇게 중요하지 않습니다. 중요한 것은 T-34가 미국 전차라는 중동의 "친구"의 속임수를 "히브리어"에서 "당신 러시아인은 아무 일에도 좋지 않으며, 심지어 당신의 최고의 전차조차도 미국인의 장점"으로 번역 될 수 있다는 것입니다.
                    그리고 처음으로 진정으로 성공한 탱크 인 t-34에는 미국 크리스티가 발명 한 섀시가있었습니다.
        2. +1
          6 10 월 2013 15 : 24
          제품 견적 : 귀족
          미국 기계의 T-34 추가 개발이 근본적으로 잘못되었다고 말하기.
          하지만 이것이 삶의 진실입니다 ... 탱크 크리스티, 우리는 BT2-BT5-BT7-BT7M-A20-A32-T34 체인이 이렇습니다. 그리고 T34는 BT의 발전과 함께 정확하게 만들어졌습니다 ... 심지어 디자이너도 이것에 대해 논쟁하지 않았습니다. 그러나 T34M이 생산에 투입된다면 이미 "독일 영향"의 발전이 될 것입니다 ...
          1. 0
            9 10 월 2013 14 : 17
            사슬은 불화의 사슬입니다. 사슬을 계속하면 현대의 ukransiy MBT "Oplot"은 약간 현대화 된 Christie의 전차입니까? 사슬은 T-34에 의해 중단되었습니다. T-34는 BT-Christie의 연속이 아닙니다. 그리고 대안 프로젝트! 그것은 우리의 쪽모이 세공 장군들에게 사랑받는 Christie 계획 (wheel-caterpillar)에도 불구하고 만들어졌습니다.
      2. +1
        5 10 월 2013 15 : 09
        안녕하세요! 그들은 같은 현대를 썼습니다! 아니면 그냥 논쟁하겠습니까?
      3. +3
        5 10 월 2013 19 : 31
        아마도 우리는 "walk-field"도 기억할 것입니다. 그건 그렇고, 유목민에 대한 러시아 발명품.
      4. +2
        6 10 월 2013 03 : 25
        제품 견적 : atalef
        왜 이탈리아어가 아닌가?

        만약 미국 전차가 비록 단권이기는하지만 철로되어 있었다면, 당신의 소위 "르네상스 전차"는 과학적, 기술적 정당성이없는 종이에 그림 일뿐입니다. 같은 성공으로 우주선을 그리는 열 살짜리 아이를 우주선 디자이너라고 부를 수 있습니다.
        제품 견적 : atalef
        아니면 영어입니까?

        1915 년에 엔지니어 Nikolai Lebedenko가 개발 한 장갑 모바일 전투 장치가 만들어졌고 같은 해에 영국이 탱크를 만들기로 결정했다는 사실에 주목하겠습니다. 그리고 같은 1915 년에 "모든 지형 차량"Porokhovshchikov가 만들어졌습니다.
      5. +3
        6 10 월 2013 15 : 09
        American Christie가 발명 한 섀시를 가지고있었습니다.


        서스펜션 크리스티-이것은 T-34의 "장"과는 거리가 멀고, 우리 디자이너가 아닌 우리 모두에 의해 인식되었습니다. 애버딘 테스트가 있기 오래 전, T-34는 잘 입증 된 토션 바 서스펜션을 장착 할 계획 이었지만, 거의 모든 탱크 산업이 서쪽에서 동쪽으로 대피하여 T-XNUMX가 더 부드러운 승차감을 할 수 없었습니다.
        1. 우편 배달부
          0
          6 10 월 2013 23 : 16
          제품 견적 : rexby63
          T-34에 대한 애버딘 시험에서 비틀림 막대 서스펜션을 설치하기 훨씬 전에

          ?

          결국 KV-1을 입는 것은 상처받지 않았습니다! 에도 불구하고
          제품 견적 : rexby63
          서쪽에서 동쪽으로 거의 전체 탱크 산업의 대피

          그리고 AI는 1942 년 초반에 T-34 TP를 사용할 생각이 없었습니다.

          T-43-비틀림 막대 서스펜션.
      6. 0
        7 10 월 2013 00 : 42
        제품 견적 : atalef

        그리고 처음으로 진정으로 성공한 탱크 인 t-34에는 미국 크리스티가 발명 한 섀시가있었습니다.

        아니요, 첫 번째 탱크는 1916 년 이스라엘에서 발명되었습니다.
    2. +8
      5 10 월 2013 14 : 49
      그리고 나는 어떻게 든 프랑스 인이라고 순진하게 믿었습니다. 대부분의 MBT (압도적 인)는 고전적인 프랑스 레이아웃 (전면 제어, 중간 전투, 후면 MTO)을 기반으로합니다.
      게다가. "우리와 독일 탱크 건물의 개발"이 아니라 "탱크 건물 학교"일까요?
    3. +1
      6 10 월 2013 11 : 08
      제품 견적 : Vasya
      모든 현대적인 탱크 건물은 우리와 독일 탱크 건물의 개발입니다
      그럼, 영어와 프랑스어 ...
      당신이 상상할 수있는 가장 "클래식", 더 클래식 한 것-FT17

      그러나 "영어" "Whipet", "Merkava"의 조상은 어떻습니까?

      그리고 두 탱크는 2 차 세계 대전보다 훨씬 일찍 나타났습니다. 롤
  8. +5
    5 10 월 2013 13 : 20
    제품 견적 : 귀족
    매우 혼란스러운 기사 ... 목차로 시작 ... 그것을 읽기 시작한 후 나는 무거운 BMP와 그 개발 방법에 대해 생각했습니다. 그러나 그 기사는 탱크에 관한 것으로 밝혀졌습니다 ... 그렇다면 Ahzarit에 대한 소개는 무엇입니까?

    절대적으로 같은 의견입니다.
  9. 달리기 옆에
    +2
    5 10 월 2013 15 : 58
    왜 모든 미국 전차가 그렇게 추한지 궁금합니다.
    1. +2
      5 10 월 2013 18 : 01
      유럽 ​​사회의 쓰레기에서 자란 국가는 높은 것을 생각할 수 없습니다 :)
      (유럽에서 도망친 가출 범죄자, 종파 등이 미국에 거주하고 있다는 사실을 모두가 기억하기를 바랍니다.)
      1. 프로 코르
        +4
        5 10 월 2013 19 : 01
        오늘날 유일한 세계 초강대국은 쓰레기로 만들 수 없습니다. 대담한 모험가들이 미국을 휩쓸었고, 그들은 무언가가 아니라 부와 더 나은 몫에서 도망 쳤다.
        그러나 모든 성능 지표에 따르면 전차는 시간과 일치했습니다. 사실 "Abrams"가 먼저 "진정했습니다".
        1. +3
          5 10 월 2013 22 : 56
          왜 안돼? 안으로. 나는 모험가, 종파, mushroves 및 다른 쓰레기에 대해 이야기하고 있습니다.
          쉬운 먹이 뒤에 누가 무엇에서 누군가. 주에서 그러한 법이 존재하지 않았다는 것은 비밀이 아닙니다. 가장 중요한 법은 콜트의 원칙입니다. 콜트가 더 많은 사람, 미안하다, 홀스터에서 콜트를 꺼내서 상대방에게 머리를 움켜 쥐고 친근한 토론에서 승리 한 이후 원칙적으로 아무런 변화가 없었다. 미국에는 더 많은 콜트가 있으며 미국은 목장이나 술집에서 카우보이와 같은 권총 집을 꺼내는 것을 좋아합니다. 사담 여러분, 당신은 틀 렸습니다! 그리고 트렁크에서 연기를 날려 버렸습니다. 당신이 틀렸다고 가정 해 봅시다. 어떻게 끝나는 지 보자.
          1. 아폴로 겟 제정신
            0
            6 10 월 2013 16 : 01
            Cossacks에도 속하십니까?
            1. 0
              6 10 월 2013 23 : 36
              Cossacks에도 속하십니까?
              너 나야
              1. 아폴로 겟 제정신
                0
                7 10 월 2013 06 : 46
                네 맞습니다. 코사크가 형성된 영토도
                제품 견적 : 귀족
                도망친 가출 범, 종파 등
                러시아.
                1. v.lyamkin
                  +1
                  7 10 월 2013 10 : 35
                  코사크와 미국의 출현의 역사는 외관상 비슷합니다. 그러나 실제로 차이점은 분명합니다. 첫째, 코사크는 주로 대표자들로 구성되었습니다. 관련 사람들은 이미 길고 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 두 번째로, 미국의 손님은 호스트를 잘라 내기 시작했습니다. 호스트는 나머지 이야기에 즉시 각인을 남겼습니다. 코사크는 무인 국경 지역에 정착하여 그들을 지배했다. 다른 중요한 차이점이 있지만 이것은 더 이상 주석 주제가 아닙니다. 그래서 아폴로 겟 제정신 헛되이 당신은 귀족의 추론에 너무 많이 반응했습니다.
                  1. 아폴로 겟 제정신
                    0
                    7 10 월 2013 12 : 25
                    처음에는 인도인을 학살하지 않았습니다. 실제 전쟁은 식민지 군대를 공개적으로 대면하는 대신 테러 전술을 사용하여 민간인을 공격 한 일부 부족들의 과잉 호전으로 인해 전개되었다. 그리고 코사크 족은 투르크 민족과의 영토를 위해 싸우고 그들과 상호 공격을 교환했다.
                2. 0
                  9 10 월 2013 11 : 34
                  당신이 코사크 (Cossack)이고 공습을 기다리고 있다는 것은 무엇입니까? 그리고 그들이 거기에 없기 때문에, 당신은 그를 자극하려고합니다 :) 나는 정보가 잘못되어서 코사크에 대해 아무 말도 할 수 없습니다. 나는 남쪽에서 사람들을 t.v.a.r.ey로부터 보호 할 수있는 Edistvennoe 힘이라고 말할 수 있습니다.
        2. 0
          6 10 월 2013 22 : 31
          그리고 저는 M-60이 더 좋습니다. 그것은 "Abrams"에서처럼 우울한 "무거움"을 가지고 있지 않습니다.
          1. -1
            6 10 월 2013 23 : 19
            그리고 저는 M-60이 더 좋습니다. 그것은 "Abrams"에서처럼 우울한 "무거움"을 가지고 있지 않습니다.

            게시물이 재미 있습니다 미적 관점에서만 탱크를 평가하십니까?
            나는 기술 교육 외에도 미술 교육을 받았으며 사진 작가 ( "누드"포함))이지만 여전히 갑옷의 "성향"과 MBT의 다른 성능 특성에주의를 기울이는 경향이 있습니다. :)
      2. 파미르 210
        +1
        6 10 월 2013 11 : 01
        재미있는 방송))
        1. +2
          6 10 월 2013 12 : 29
          내 유머에 슬픔이 가득한 것은 유감입니다 ...
      3. v.lyamkin
        +1
        7 10 월 2013 10 : 25
        진실에 화를내는 이유는 무엇입니까? 저는 미국에서 현대 국가가 설립 된 역사에 대해 귀족을지지합니다.
    2. +1
      6 10 월 2013 20 : 39
      그들은 앞서 나간 사람들보다 앞서 나갔고, 어떻게 든 그렇게 밝혀졌습니다 ...
  10. +1
    5 10 월 2013 17 : 25
    약간 비 체계적으로 작성되었습니다. 그러나 그림은 훌륭합니다. 작가는 수채화와 잉크를 수행 했습니까?
  11. +1
    5 10 월 2013 22 : 32
    보병 전투 차량이나 탱크에 관한 기사?
  12. +3
    6 10 월 2013 09 : 22
    당신은 대부분의 미국과 영국 프로젝트를 본다-일종의 "이성의 꿈"
  13. gusar007
    0
    7 10 월 2013 04 : 13
    조금 혼란스러운 기사

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