탱크 순양함. 프로젝트. P. Osokin. 소련. 1942

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TsAMO RF의 정보, 기금 38, 재고 11350, 사례 번호 1356, pp. 4-6.
주요 장갑 갑판
붉은 군대의 관리
카피 : CPSU 중앙위원회 (b) (모스크바) 군부 수장에게

파시스트 무리와의 투쟁에서 사랑하는 조국을 돕고 소련 동지 국방 인민위원회의 명령 55 호와 130 호에 대응하기를 바랍니다. 스탈린, 나는 붉은 군대를 위한 새로운 강력한 무기의 초안을 개발하고 당신의 관심을 끌 것을 제안합니다 - "탱크 순양함".



11.6.1942에서이 프로젝트는 자신에게 맡겨진 부서의 엔지니어 인 Evdokimov 대령 우랄 군사 지구 기갑 부대장과 자신에게 위임 된 부서 공군 부국장에게보고되었다. 항공 동지 소콜로프. 그들은 제 제안이 방어 적 의미에서 가치 있고 흥미로운 것으로 인식했으며, 프로젝트를 마무리하기 위해 몇 가지 기술적 지침이 만들어졌습니다.
다음날 모스크바로가는 Evdokimov 대령은 개인적으로 내 제안에 대해 당신에게보고하고 개인 보고서를 위해 나를 모스크바로 불러달라고 부탁했다.

그 이후로 한 달 이상이 지났으며 프로젝트의 모든 지시 사항이 충족되었습니다. 이것에 관해서, 올해의 2.7.1942은 모스크바 여행을 가속화하라는 요청과 함께 Evdokimov 대령 (UralVO)에게 전신으로보고되었습니다.

전보, 18.7.42에 대한 해답이 없었기 때문에, 나는 내 단장 인 다이빙 선수이자 동지였습니다. Andreev는 그의 프로젝트 및 제안에 대해 그에게보고했으며, 관련이있는 상위 당국에이 경우 신청할 수있는 허가를 받았습니다.

내가 제안하는 탱크 크루저의 편의와 큰 군사적 중요성을 확신하면서, 나는 프로젝트를 매우 바람직하지 않게 발전 시키는데있어 더 이상의 지연을 고려했다. 이런 이유로, 나는이 프로젝트를 당신에게 개인적으로보고하기 위해 가능한 한 빨리 나를 모스크바에 부르거나 당신의 명령에 의해 임명 된 전술 군대의 전문가들과 엔지니어들의 권위있는 위임장에게 요청한다.

내 제안을 심각하게 고려할 때, 나는 이미 설계 작업 경험이있는 동시에 프로젝트의 실제 구현에서 발생할 수있는 어려움을 충분히 설명하지만, 나는 이러한 어려움이 새로운 기계의 전투 품질을 완전히 극복 할 것이라고 단호하게 믿는다.

나는 500 시간에 주로 비 근무 시간 동안 "탱크 순양함"프로젝트의 개발에 썼으며,이 사실 또한 문제를 논리적으로 끝내야합니다.

프로젝트 수행에 대한 유리한 결정이 있었을 때, 이에 관한 실질적인 제안은 직접보고 할 수있는 허가를 요청합니다.
현재, 나는 K.E.의 이름을 딴 공군력 향상을위한 레닌 그라드 항공 및 기술 코스의 대표이다. Voroshilov (주소 : Magnitogorsk, Chelyabinsk 지역, 2-I 댐, 사서함 529). 필요한 경우, 모스크바로 출장 갔을 때의 질문에, 나는 당신에게 General General Aviation Comrade 소집을 요청합니다. 이바노프 (Ivanov) - 적군의 공군 본부 대학 총장 또는 그의 대리인과 함께 함.
전화가 오면 Magnitogorsk-Sverdlovsk-Moscow 항공사에서 운송 서류를 발행하는 방법에 대해 문의하십시오. 5-7의 출장 시간이 단축되고 문제의 신속한 해결이 용이해질 것입니다.

위의 과정에서 귀하가 결정한 내용에 대해 전 화적으로 알려 드리고자합니다.

탱크 순양함. 프로젝트. P. Osokin. 소련. 1942


디자이너
대령 기술자 Osokin
27 июля 1942 года
TsAMO RF, 38 재단, 11350 인벤토리, 케이스 # 1356, 페이지 4-6.
20 댓글
정보
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  1. +1
    10 10 월 2013 07 : 56
    거대한 프로젝트를 사랑했습니다. 여기 또 다른 프로젝트가 있습니다.
    1932년, 탱크 주제를 지속적으로 개발하고 있던 소련에서 당시 레닌그라드 볼셰비키 공장 설계국의 초청으로 일하던 독일 엔지니어 에드워드 그로테는 초중전차 설계 초안 305개를 발표했습니다. 40개 또는 1000개의 탑에 위치한 무장은 24개의 총으로 구성되어야 했습니다. "주 구경"으로 설계자는 "Sevastopol"유형의 전함에서 000mm 함포 한 쌍을 설치할 것을 제안했습니다. 탱크의 승무원은 1930 명으로 예상되었고 전투 중량은 1933 톤에 이르렀고 총 출력은 약 XNUMX 마력 인 내연 기관으로 구동되었습니다. 전기적으로 제어되는 유압 트랜스미션과 롤러용 유압 서스펜션(XNUMX년대의 고급 솔루션)을 위해 제공되는 차대. 적군의 동력화 및 기계화 부서의 위원회는 전차의 설계가 너무 번거롭고 기술 수준이 낮은 것으로 인식했습니다. Grote가 XNUMX년에 TG 중형전차로 실패하자 엔지니어는 소련을 떠나라는 제의를 받았습니다.

    그러나 소비에트 거인의 이야기는 여기서 끝나지 않았습니다. UMM은 적군 M.V. 단첸코. 그러나 곧 M.N 원수의 영향 없이는 활동이 축소되었습니다. Tukhachevsky - 경량 및 이동식 군사 장비 지지자.
    다행히도 그들은 건설을 착수하지 않았습니다
  2. SU-9
    +6
    10 10 월 2013 08 : 16
    구축되지 않았습니다. 그리고 잘 했어. 40 대 군대와 국가 지도부의 온전함을 다시 한 번 보여줍니다!
    A Osokin의 프로젝트는 비판에 적합하지 않습니다. 이 기적이 어떻게 최전선에 도달할지 생각만 한다면. 그런 사람이 어떻게 대령 엔지니어를 얻을 수 있습니까?
    1. Misantrop
      +1
      11 10 월 2013 00 : 15
      제품 견적 : Su-9
      그런 사람이 어떻게 대령 엔지니어를 얻을 수 있습니까?

      글쎄, 그는 항공기 엔지니어였습니다. 그는 "공기 순양함"을 발명하지 않았고, 이 기적이 이륙하지 않았을 것이라는 것을 이해하기에 충분한 교육을 받았습니다 ... 음, 탱크 순양함은 날 필요가 없습니다 ... 롤
  3. +5
    10 10 월 2013 08 : 18
    진지하게, 나는 그것을 "철로 위의 장갑 열차"나 이동식 필 박스의 형태로만 생각할 수 있었습니다.
    그러나 역시 굴러가지 않습니다.

    2-152mm,
    5-76mm.
    총 5대의 전차와 2대의 자주포. 그들은 다른 방식으로 그러한 육상 순양함에 대처할 것입니다.
    그는 너무 취약합니다.

    그러나 흥미 롭습니다.
    눈짓
    1. 젠 나디 1973
      +1
      10 10 월 2013 08 : 50
      확실히! 동의합니다. 그들은 에이스처럼 걸레를 찢을 것입니다.
    2. +1
      10 10 월 2013 10 : 34
      인용구 : Aleks tv
      총 5대의 전차와 2대의 자주포. 그들은 다른 방식으로 그러한 육상 순양함에 대처할 것입니다.
      그는 너무 취약합니다.

      대체로:
      1 - Yu87
      2 - 88mm 대공포 소대 ....
    3. 0
      10 10 월 2013 14 : 54
      네, 흥미롭고 일부 아이디어는 매우 좋습니다. 예를 들어 각 면에 XNUMX개씩 XNUMX개의 트랙이 있습니다. 재래식 탱크와 달리 하나를 잃어버리면 여기에 갇히지는 않지만 (이론적으로) 최소한의 기동성은 유지됩니다.
  4. 0
    10 10 월 2013 09 : 41
    충분히 미친 아이디어
    LJ에서 동일한 Pasholka가 충분합니다.
  5. +3
    10 10 월 2013 09 : 43
    한쪽의 트랙을 비활성화하고 270 톤이 모두 회전합니다 .... 270 톤의 쓰레기)) 어리 석음에 500 시간을 보냈습니다)))) 포병 사단을 5 분 동안 작업했습니다 ... 순양함을 부르지 않을 것입니다 ... aaa "쉘 리시버"가 더 예쁠 것입니다
  6. +1
    10 10 월 2013 11 : 25
    하나의 공중 폭탄과이 비행선은 없습니다-드레드 노트.
    충분한 열광자!
  7. +1
    10 10 월 2013 12 : 49
    이것은 리메이크입니까 아니면 실제 프로젝트입니까? 대안 역사에는 이것과 저것이 모두 있다는 것입니다)
  8. 조정자
    +1
    10 10 월 2013 13 : 12
    옆에서 신경질적으로 담배를 피우는 마우스 윙크하는
    1. +1
      10 10 월 2013 14 : 19
      제품 견적 : PeaceMaker
      옆에서 신경질적으로 담배를 피우는 마우스
      금속으로 구현되었지만 여전히 Kubinka에서 만질 수 있습니다.
      "Rat"(독일어 "Ratte"), P1000 - 1000-1942 년 독일에서 개발 된 프로젝트 인 최대 1945 톤의 육상 순양함 인 초 중량 돌파 탱크 및 포병 지원 지정. 하나 이상의 프로토타입 제조에 대한 정보가 없습니다.

      1942년 1000월, Krupp의 관심사인 히틀러는 XNUMX톤의 초대형 전차 프로젝트를 발표했습니다. Albert Speer 제국 군비 장관과 프로젝트를 논의한 후 프로젝트는 "Ratte"- "Rat"기호를 받았습니다 (분명히 탱크 프로젝트 "Maus"- "Mouse"와 유사 함).

      탱크 설계자는 엔지니어 Edward Grotte와 Dr. Gakker였습니다. 전쟁 전에도 소련에서 1930년 XNUMX월에 새로운 탱크 제작 작업을 위해 특별히 초청된 독일 전문가 그룹과 함께 Grotte는 소비에트 군사계에 이러한 초중전차 프로젝트를 제안했지만 Grotte의 기술적으로 복잡한 국내 산업의 혁신적인 개발을 구현하는 데 어려움이 있기 때문에 국내 프로젝트에 찬성하여 거부되었습니다.

      제안된 포병 무장으로 Rat 탱크는 이론적으로 해상 순양함 및 전함과도 (예를 들어 이동식 해안 방어 요새로) 싸울 수 있습니다. 지상전에서 Rat 탱크는 이동성이 낮고 (큰 크기와 상대적으로 낮은 전력 밀도로 인해) 포병 사격 (특수 전력 지상 포병 제외) 및 대전차 지뢰에 무적이지만 공중 폭격으로부터 보호되지 않습니다.

      Rat 탱크는 "보복 무기"의 가능한 구현 중 하나로 간주 될 수 있지만 그 생성은 전쟁 과정에 큰 영향을 미칠 수 없었기 때문에이 프로젝트는 기술적 사건으로 만 관심이 있습니다.

      육상 순양함 Ratte의 주요 기술적 특성:
      탱크 중량: 1000톤
      탱크 길이: 39m(포 포함)
      쉘 길이 : 35 m
      탱크 폭: 14-15m
      탱크 높이: 11m
      장갑: 250mm
      엔진: 총 출력이 약 16000마력인 해양 디젤 MAN 또는 가솔린 Daimler-Benz.
      주포: 28-cm SKC/34 (포탑에 주포 2개, 옵션 중 하나에 128mm 구경의 세 번째 주포를 추가로 설치하기로 되어 있음). 대공 자동포: 2-cm Flak 38 (2문에서 8문으로)
      고속도로 속도: 최대 40km/h
      구경과 대공포의 수에 따라 Rat 탱크 무장의 여러 변형이 개발되었습니다. 예를 들어, 3,7cm Flak 18/36 또는 5,5cm Gerat 58 대공포로 탱크 개조가 고려되었습니다.
      1. +1
        10 10 월 2013 18 : 01
        일반적으로 Grote는 소련과 독일을 파멸시키는 삶의 목표를 세웠습니다.
        1. 0
          10 10 월 2013 23 : 31
          제품 견적 : rexby63
          소련과 독일을 파멸시키는 삶의 목표를 세웠습니다.
          여기서는 다릅니다. 그는 자신을 보여주는 정치인과 같고 나머지는 ... 음, 한 방울도 아닙니다.
  9. 0
    10 10 월 2013 18 : 25
    전쟁 전, 퍼레이드에서 적들은 그러한 괴물에 의해서만 겁을 먹을 수있었습니다 (이동 유닛으로 프로젝트를 구현할 실질적인 가능성에 대해 매우 큰 의구심을 가지고) 그런 다음 모든 유럽 강국은 다중 포탑 탱크를 만들려고했습니다. 그리고 T 28, T 35의 우리가 주목되었습니다 :) 그리고 43 년 동안 ... 엔지니어 대령이 개인적으로 리더를 만나고 싶어했다는 점을 제외하면.
  10. -1
    10 10 월 2013 18 : 42
    이 주제는 이미 peremusolina의 천 번입니다.
  11. 우헤
    0
    10 10 월 2013 23 : 56
    Tukhachevsky는 그러한 괴물의 열렬한 팬인 것 같습니다. 같은 Pavlov가 T-34 및 KV 프로젝트를 군대에 홍보 한 더 원시적 인 군사 지도자 였음이 좋습니다 (그러나 전쟁 첫 달의 실패로 그를 처형에서 구하지는 못했습니다). 그리고 42 일까지 스탈린은 이미 전체 경제를 담당하고 있었고 무기에 매우 정통했으며 모든 것을 개인적으로 조사했습니다. 그러한 치욕은 그에게 지나지 않았을 것입니다. 스탈린이 이끄는 고위 사령부가 나치보다 훨씬 더 원시적이었기 때문에 소련은 부분적으로 전쟁에서 승리했습니다. 그래서 그들은 독일군이 기적의 무기를 만드는 동안 중요한 것에 집중할 수 있었고, 전선에서 군대의 의견에 침을 뱉었습니다. T-3와 T-4이 아닌 사용된 T-5와 T-6에 집중할 것을 요구했습니다. 그러나 T-6은 나쁘지 않았지만 모두 동일했습니다. 우리는 기술의 완성과 저렴함을 위해 탱크를 연마하면서 더 원시적으로 행동했습니다.
  12. 0
    11 10 월 2013 03 : 07
    모든 것이 상대적인 것이다.
    중형전차란?
    쐐기와 이 괴물 사이의 중간 연결 고리가
    괴물인지 아닌지
    270톤 - 30인 9인당 1톤(60톤 5인 12톤)이며 이들은 유조선 + 50인 상륙
    디자인 자체가 문제라는 것은 분명하지만 숫자 IMHO를 가지고 노는 것은 흥미 롭습니다.
  13. 0
    11 10 월 2013 09 : 47
    그래포마닉 넌센스!!! 그리고 '나', '나'는 몇 번이나 반복되는가. 폐쇄적이지만 야심 찬! 그건 그렇고, 제 생각에는이 넌센스는 이미 사이트에 게시되었습니다.