심해 콤플렉스 GVK-450은 2015년 봄에 테스트될 예정입니다.

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Igor Belousov 선박에 장착된 GVK-450 심해 단지의 테스트가 봄에 시작될 것이라고 웹사이트는 보고합니다. 플레 트 프롬.

주거용 압력 챔버 GVK-450

해군 계획에 따르면 GVK에 투입될 최초의 심해 잠수부 및 기술자 양성 훈련은 내년 XNUMX월까지 완료되어야 한다.

“심해 다이빙 단지 GVK-450의 기본은 4개의 주거용 압력 챔버, 다이빙 벨 및 제어 포스트로 구성됩니다. 주거용 압력 챔버의 작동은 생명 유지 시스템, 가스 분배 및 저장 장치를 통해 보장됩니다. 구획의 호흡 가스 정화 시스템, 온도 및 습도 제어 시스템의 장치는 압력 챔버에 있는 다이버의 편안하고 안전한 체류를 보장합니다.”라고 웹 사이트는 보고합니다.

기사에는 “GVK-450은 작업 압력을 받고 있는 12명의 다이버의 작업을 지원하고 할당된 작업을 완료하는 데 필요한 시간 동안 최대 3m 수심에서 450인 교대로 작업하도록 설계된 복잡한 다기능 시스템입니다. ” 작업을 마친 후 다이버는 감압을 받게 됩니다.

단지의 또 다른 중요한 임무는 비상잠수함에서 대피한 잠수함의 생명을 되살리는 것입니다. 이 단지는 쿠르스크 승무원에게 발생한 것과 같은 비극을 방지하기 위해 설계되었습니다.

구조선 "Igor Belousov"(프로젝트 21300)는 2012년에 진수되었습니다. 개발자에 따르면 이 선박은 "긴급 잠수함 승무원을 구출하고 잠수함과 수상에 공기, 전기 및 구명 장비를 공급하는 것"을 목적으로 합니다. 배들." 선박의 배수량은 약 5톤, 최대 속도는 15노트, 순항 범위는 3,5마일입니다.
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31 논평
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  1. 포르 로스
    +7
    24 12 월 2014 18 : 59
    KURSK가 사고를 당했을 때 그가 얼마나 그리워졌는지!
    1. +12
      24 12 월 2014 19 : 10
      제품 견적 : Portoss
      KURSK가 사고를 당했을 때 그가 얼마나 그리워졌는지!

      거기에는 충분했습니다. 구조선은 각 보트 시리즈마다 건조되었으며 특히 쿠르스크의 536 프로젝트가 작동했습니다. 이것이 소련 시대에 있었던 일이고 지금 그들이 하는 일입니다. 그리고 이 장비나 사용 가능한 장비는 어떤 식으로든 쿠르스크에 도움이 되지 않았을 것입니다. 쿠르스크는 사고를 겪은 것이 아니라 재난을 겪었습니다.
      1. +1
        24 12 월 2014 19 : 27
        우리 해군은 오래 전에 그런 복잡한 문제를 겪었어야 했지만, 그들이 말했듯이 전혀 없는 것보다는 늦는 것이 낫습니다.
        1. 0
          24 12 월 2014 22 : 24
          나는 강제 9 폭풍 속에서 바다에 있었습니다. 바다에서는 어떤 일도 할 수 없습니다. 하나님의 뜻에 따라 구조선 자체를 폭풍으로부터 구하십시오.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +1
        24 12 월 2014 22 : 23
        제품 견적 : avt
        쿠르스크는 "사고가 없었지만 재난이 발생했습니다."

        게다가 그 당시 바다에는 폭풍이 있었습니다. 노르웨이인들도 구조 작업을 수행할 수 없었습니다. 바다가 잠잠해진 ​​후에야.
    2. +1
      24 12 월 2014 19 : 14
      제품 견적 : Portoss
      KURSK가 사고를 당했을 때 그가 얼마나 그리워졌는지!
      두 번째 작업에는 유용하지 않을 것입니다!
    3. 데니스 fj
      +3
      24 12 월 2014 19 : 32
      젠장, 우리 사람들이 관련성이 있고 독특한 것을 만들어내는 것을 보는 것은 여전히 ​​좋은 일입니다........
    4. 데니스 fj
      +3
      24 12 월 2014 19 : 33
      예, 이것은 전체 수중 스테이션입니다!

      본격적인 자율 과학 심층 스테이션이 이어지기를 바랍니다.
    5. +1
      24 12 월 2014 22 : 21
      심해에서는 잠수함을 구조할 수단이 없습니다. 이것은 해결 가능한 문제가 아닙니다. 그리고 유일한 방법은 보트를 표면으로 올리는 것입니다. 그러나 이것은 매우 긴 작업이므로 사람들에게 공기를 공급해야만 그들을 구할 수 있습니다. 그리고 구획을 넘치지 않고 내구성있는 하우징을 통해 깊이에 공기를 공급하는 방법을 아는 사람은 아직 아무도 없습니다. 그렇지 않으면 오래 전에 모든 사람이 구원을 받았을 것입니다. 디자인 과학자들이 이 문제에 대해 어떻게 생각하는지 기다려 보겠습니다.
  2. 포르 로스
    +4
    24 12 월 2014 19 : 01
    나는 쿠르스크에서 죽은 남자의 아내를 알고 있습니다. 하느님 감사합니다. 저는 이미 정신을 차렸습니다. 그리고 근처에는 좋은 사람들이 많았어요.
    1. +15
      24 12 월 2014 19 : 07
      물론 대통령은 훌륭한 일을 해냈고 친척들에게 커밍아웃했습니다. 강력한 행동.

      나는 그것을 할 수 없었다.





      PS 그가 장교들에 대해 말한 모든 것이 이루어졌습니다. 임금 인상, 군대와 해군의 상황 개선에 대해.

      그러면 전국 인구의 99%가 이것을 수다로 여겼습니다. 그런데 시간이 지났다...

      + Vidyaevo에서 모든 것을 패치했습니다. 이 영상에서 무슨 일이 일어났는지 인식하는 것은 불가능합니다



      잠수함에 대한 기념비



      스포츠 콤플렉스



      폴리클리닉



      1. +1
        24 12 월 2014 19 : 25
        죽은 선원들을 모두 추모하는 기념 십자가가 2005년 Vidyaevo 마을의 가장 높은 지점에 세워졌습니다.

        잊지 마요.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +2
        24 12 월 2014 20 : 07
        그리고 1989년과 얼마나 큰 차이가 있었는지.... 일 때문에 자주 갔었는데.... .
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. +1
    24 12 월 2014 19 : 05
    쿠르스크의 죽음으로부터 교훈을 얻었습니다. 그뿐만 아니라 잠수함은 인간에게 적대적인 환경에 있기 때문에 이것은 매우 필요한 단지이며 필요한 유일한 것이 아닐 수도 있습니다. 공수해서 다른 선박에서 사용할 수 있다는게 흥미롭네요...
    1. +4
      24 12 월 2014 19 : 47
      이 단지는 에너지 의존적이므로 운반선에 묶여 있습니다. 비상용 배터리가 있지만 오래 가지 않습니다. 안타깝게도 그러한 방송국에는 아직 충분한 자율성이 없습니다. 그리고 시간과 분을 셀 때 배의 속도는 아쉬운 점이 많습니다.
      1. +2
        24 12 월 2014 20 : 31
        ISS와 다소 유사합니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +1
    24 12 월 2014 19 : 08
    정말 대단한 사람이에요! 이 단지는 매우 부족하며 함대당 적어도 하나는 여러 개가 있을 것입니다.
  5. +3
    24 12 월 2014 19 : 09
    항상 부족한 시간이 사고 발생 시 낭비되지 않도록 모든 차량에는 이러한 복합 시설이 필요합니다.
  6. +2
    24 12 월 2014 19 : 15
    음, 새해를 위한 또 다른 선물! 하지만 진지하게, 인간의 생명을 구하기 위해서는 매우 필요한 것입니다.
  7. 이반 엑스
    +2
    24 12 월 2014 19 : 37
    “말을 돌봐, 말을 돌봐!”라는 말은 언제나 우리와 같았고, 사람들은 “여자들은 아직도 아이를 낳는다”고 말합니다. 아마도 우리는 처음으로 말로가 아닌 사람을 돌보기 시작했을 것입니다. , 그러나 실제로는 푸틴 덕분입니다. 이것은 우리에게 없어서는 안될 조건이자 법칙이되어야합니다. 우리는 너무 적고 모두가 사랑 스럽습니다 (다양한 설득의 자유주의자를 제외하고-배신을 행한 것은 오래 전입니다)
    1. +1
      24 12 월 2014 20 : 12
      나는 그렇게 생각하지 않습니다. 나는 자유주의자가 그의 자녀가 고국을 지키도록 허용할 것이라고 확신합니다! 내가 말하는 것이 "자유주의", "조국"인데.... 밀리지 않는 것을 밀고 싶습니까?
  8. +2
    24 12 월 2014 19 : 44
    그러나 이것은 우리 바다 밑바닥을 이용하고 연구하는 데 있어 획기적인 일이지 획기적인 일이 아닙니다. 그리고 이 단지가 많은 잠수함의 생명을 구할 것이라는 사실은 기술적 불가능성으로 인해 상황이 절망적이지 않다는 확신입니다. 그리고 이 단지가 얼마나 귀중한 경험을 제공할지는 계산조차 불가능합니다.
  9. +2
    24 12 월 2014 19 : 47
    좋은 일이야 때로는 우주보다 깊이가 더 어려울 때가 있습니다.
  10. +1
    24 12 월 2014 19 : 52
    다이빙 작업은 함대의 중요한 부분을 나타내며 생명 유지 활동이며 단순히 건설 및 설치 작업이므로 예전에 방목장에서 했던 것과 같습니다.
  11. +1
    24 12 월 2014 19 : 55
    아, 예, 이 수중 스테이션은 다이버만을 위한 것이 아닙니다. 아래로 내려가서 작업을 하고 올라가면 됩니다. 여기에서 사람들에게 자신있게 전화할 수 있습니다. 결국 그들은 스테이션에서 수중 비행사로서 살고 일하게 될 것입니다. 허구라고 생각할 수도 있습니다. , 하지만 아니, 현실입니다!! !잘했어요, 기사에서 우리가 이런 것을 만들고 있다는 것이 흥미로운 부분을 찾을 수 없었습니다.
    1. 0
      27 12 월 2014 18 : 38
      ..수중 비행사들은 연합...세바스토폴 다이빙 학교에서 훈련을 받았습니다. 함대, 바다 및 해양에 더 많은 관심을 기울여야 합니다.

      .ps. 쿠르스크에 대해 - 공식 버전도 믿지 않고 푸틴 대통령도 믿지 않습니다.... 진흙탕 이야기...
  12. +2
    24 12 월 2014 20 : 05
    무엇이 혼란스러운지 아시나요? 속도는 15노트에 불과하다. 그러나 이것은 생명의 은인입니다. 매 순간이 소중할 때..
  13. Serge56
    0
    24 12 월 2014 20 : 18
    크기도 작아 보였다. 반면에, 그는 남미로 운전해서 가면 안 됩니다. 아마 또 다른 배가 이미 건조되고 있을 거예요
  14. +1
    24 12 월 2014 20 : 35
    쿠르스크는 너무 많이 폭발하여 많은 것들이 막혔습니다(구조 캡슐은 말할 것도 없고 구조 비상 부표 포함). 새로운 원자력 선박을 건조할 때 이러한 뉘앙스가 고려될 것입니다. 정보의 출처는 광고되지 않습니다. Antey 프로젝트가 종료되었습니다.
  15. +2
    24 12 월 2014 20 : 36
    단지는 좋지만 깊은 곳에서 드릴링하는 데 적합합니다. 하지만 잠수함에서 사람을 구하는 일은 극히 드뭅니다! 그들이 수영하는 바다의 평균 깊이가 6km이기 때문입니다.
    승무원이 타고 있는 익사한 배는 구조를 오래 기다릴 수 없습니다. 환기가 되지 않으면 수소가 배터리에 쌓이고 3~4일 안에 폭발하는 경우가 많아 배터리실을 끔찍한 곳으로 만들어 버리는 경우가 많습니다. AB는 일반적으로 대부분의 인원이 있는 구획에 위치합니다.
    여기 모든 직원을 위한 팝업 카메라가 있습니다. 매우 편리한 기능입니다! 배가 부서지지 않으면 선원들은 구조될 것이다. 그리고 승무원들은 며칠에서 몇 주까지 구조선이 사고 현장에 도착할 때까지 기다릴 시간이 없습니다! 산소가 고갈되고 구획이 점차 범람하고 있습니다! 그리고 여름과 겨울 모두 바닥의 온도는 +5도입니다. 영향을 받는 사람들에게는 충분하지 않습니다.
    간단히 말해서, 긴급 보트를 돕는 것은 돈 낭비입니다. 나중에 아마추어들이 지원을 제공하지 않은 해군 장교를 비난하지 않도록! 그건 그렇고, "Kusk"에서 일어난 일입니다. 거기엔 구해줄 사람이 아무도 없었어!
    1. +2
      24 12 월 2014 23 : 25
      인용구 : 무관 심한
      그들이 수영하는 바다의 평균 깊이가 6km이기 때문입니다.

      글쎄, 당신이 세계 해양에 표시한 것과 같은 깊이가 그리 많지 않다고 가정해 봅시다. 과학자들에 따르면 평균 깊이는 3700미터입니다... 물론 이것은 성공적인 생존을 위해서는 너무 많은 것입니다.
      또 다른 점이 나를 매료시켰습니다.
      12명의 다이버는 작업 압력을 받고 할당된 작업을 완료하는 데 필요한 시간 동안 최대 3m 수심에서 450교대로 작업합니다.”
      즉, 그 사람들은 실제로 XNUMXkm 깊이의 "개방"수역에서 작업할 것입니다!.. 아마도 어떤 사람들에게는 이것이 순서대로일 수도 있지만 나는 그들에게 모자를 벗습니다. hi
      1. 0
        27 12 월 2014 19 : 28
        .... 괜찮든 좋지 않든, 연합은 이미 SVG-200 및 SVG-300 장비(심해 잠수 장비)와 허용되는 잠수 수심 수치를 보유하고 있습니다.
  16. 0
    24 12 월 2014 21 : 54
    단지는 좋은데 하나만 있는 것 같습니다. 그러나 러시아 연방에는 XNUMX개의 함대가 있습니다. 하나만으로도 충분히 복잡하지 않나요?
    1. 0
      24 12 월 2014 22 : 39
      제품 견적 : 16112014nk
      단지는 좋은데 하나만 있는 것 같습니다. 그러나 러시아 연방에는 XNUMX개의 함대가 있습니다. 하나만으로도 충분히 복잡하지 않나요?

      얼마나 많은 보트, 너무 많은 단지가 필요한지 밝혀졌습니다. 핵잠수함이 임무를 수행하는 장소를 "눈에 띄지 않게" 표류하게 하십시오. 핵잠수함을 구하기 위해 그런 '의무'는 누구에게도 필요하지 않습니다. 따라서 보트 승무원은 상황과 군사 작전의 피해자입니다. 그리고 모두가 이것을 알고 있으며 문제가 발생하면 이를 참고 슬퍼해야 합니다. 불행하게도 물은 인간에게 공격적인 환경입니다. 더욱이 상어는 바다에 있는 선원 중 한 사람이라도 상처가 있으면 모두 잡아먹습니다.
  17. 0
    25 12 월 2014 01 : 44
    외관과 공개된 매개변수에 따르면 이는 구조 시설이 아니라 심해 생산 단지입니다.

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