케르치에서 러시아 해군 유조선 XNUMX척의 용골 배치식이 거행되었습니다.

블로그에 따르면 26월 23131일 러시아 해군을 위한 프로젝트 XNUMX 범용 해상 유조선 두 척의 용골 건조식이 케르치(Kerch)의 Zaliv 조선소 OJSC에서 열렸습니다. 전략 및 기술 분석 센터. 이번 행사에는 크리미아공화국 수장 세르게이 악세노프(Sergei Aksenov), 케르치 시의회 의장 라리사 셰르불라(Larisa Shcherbula), 케르치 행정부 수장 세르게이 피사레프(Sergei Pisarev), 기업 이사 안드레이 제르데예프(Andrei Zherdeev) 등이 참석했다.

상트페테르부르크에 본사를 둔 JSC Spetssudoproekt가 개발한 프로젝트 23131 선박은 디젤 연료, 항공 등유, 연료유를 포함한 다양한 특수 화물을 운송하도록 설계되었습니다. 또한 건화물을 수상 선박, 선박 및 잠수함으로 운송하는 데에도 사용할 수 있습니다. 프로젝트 23131의 유조선 길이는 145m, 폭은 24m, 재화 중량은 12000톤입니다.

앞서 Nevsky Shipbuilding and Shiprepair Plant LLC는 북부를 위한 프로젝트 23130의 선두 중형 해상 유조선 "Akademik Pashin"의 용골을 건조했습니다. 함대 2014년 XNUMX월 국방부와 계약을 맺은 러시아 해군. 총 XNUMX척의 선박이 건조될 예정이다.

Comments

[아브라]

좋은 소식! Kerch 조선 공장이 살아 있습니다! 우리에게는 그런 유조선이 정말 필요합니다!

[Evgen4ik]

물론 이 모든 것이 좋지만 더 많은 민간 주문과 수출 주문을 보고 싶습니다.

[넵 스키 _ZU]

제품 견적 : Evgen4ik

물론 이 모든 것이 좋지만 더 많은 민간 주문과 수출 주문을 보고 싶습니다.

그리고 안정적인 전압이 도움이 될 것입니다.

[코스 티아]

잘하셨어요! 모든 것은 조국의 이익을 위한 것입니다!!!

[알렉 스 62]

그리고 안정적인 전압이 도움이 될 것입니다.

.....그럴 것이다....하지만 2017년 말까지만....그리고 너무 기쁘다....지금은 "작은 일"에 착수하도록 하라....그것은 올 것이다 큰일....

[Byshido_dis]

최근 수직(3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE 미사일) 또는 경사(Kh-35UE 미사일) 발사를 위한 발사대를 갖춘 Club-K 프로젝트를 시작했다는 점을 고려하면 이는 실제로 슈퍼 뉴스입니다. X-35UE 항공 전술 대함 미사일은 전투(착륙) 수상함과 공격 그룹(호송대)의 수송함 또는 혼자 여행하는 함선을 파괴하도록 설계되었습니다. 범위 7-260km. 그리고 3M-54KE는 잘 알려진 구경 복합체입니다. 따라서 그러한 컨테이너 선박은 아드리아 해 바다를 항해합니다)))

[Byshido_dis]

말할 필요도 없이 Evpatoria에서 Odessa까지 250km, 해안에서 흑해 중앙까지 250km입니다. 구경의 범위는 300km입니다. Shas 매트리스 중 어느 것이 검은 색으로 수영하고 있습니까?

[g1v2]

범위와 관련하여 Calibre와 많은 혼란이 있습니다. 범위는 참고서와 출처에 따라 다릅니다. 분명히 이 250km는 수출용 축소 버전이며 우리가 서비스에 투입한 것의 범위는 훨씬 더 깁니다. 또한 범위가 몇 배 더 큰 구경 업그레이드가 있다는 정보를 발견했습니다.

[테미 30]

이건 컨테이너선이 아니어서 유조선에 실린 컨테이너가 이상하게 보이죠?

[anfil]

이건 컨테이너선이 아니어서 유조선에 실린 컨테이너가 이상하게 보이죠?

St. Petersburg JSC Spetssudoproekt가 개발한 프로젝트 23131 선박, 다양한 특수화물 운송을 위해 설계되었으며, 디젤 연료, 항공 등유, 연료유를 포함합니다. 또한 건화물을 수상 선박, 선박 및 잠수함으로 운송하는 데에도 사용할 수 있습니다.

[donavi49]

해군의 기존 유조선의 자원 소모를 고려할 때 해군에 왜 그렇게 필요한 유조선이 필요합니까? 이 길을 따라가려면 깨끗한 등록을 갖춘 컨테이너 선박과 해군 선박이 아닌 A 지점에서 B 지점까지 옷을 만지작거리는 일종의 OJSC가 필요합니다.

[Drednout]

제품 견적 : donavi49

여기에는 깨끗한 등록 기관과 일종의 JSC가 있는 컨테이너 선박이 필요합니다.

파나마나 라이베리아 국기를 사용할 수도 있습니다.

[sssss018]

그렇죠, 깊게 생각해보세요!!!

[donavi49]

세계적으로 인정받을 때까지 거기에는 시민이 없을 것입니다. 단순히 수익성이 없기 때문입니다. OJSC가 유조선을 구입하면 운이 좋을 것이며 그리스/터키에서 체포될 것입니다. 누가 이것을 필요로 합니까? 이것은 보험과 같은 모든 종류의 "사소한 것"을 피하는 것입니다.

[GSH-18]

제품 견적 : donavi49

세계적으로 인정받을 때까지 거기에는 시민이 없을 것입니다. 단순히 수익성이 없기 때문입니다. 어떤 OJSC가 유조선을 구매할 것인가? 운이 좋을 것입니다. 그리고 그들은 그리스/터키에서 체포될 것입니다. 누가 이것을 필요로 합니까? 이것은 보험과 같은 모든 종류의 "사소한 것"을 피하는 것입니다.

전혀 문제 없습니다! 문서에 따르면 이들은 Novorossiysk에 등록될 예정입니다. 그들이 당신을 체포하도록 놔두세요!

[거대한 생각]

그래서 크리미아 기업들은 해군에 대한 명령을 받고 있으며 기뻐할 수밖에 없습니다.

[이민자]

"잘리브"를 키우려면 방산업체의 명령이 필요합니다!!! 공장과 그 용량을 완전히 복원합니다. 나는 Kerchanin 자신을 직접 알고 있으며 우크라이나 왕조와 Osadchy O.V.의 인물로 지역 봉건 영주가 통치한 후 공장에 한 번 이상 있었습니다. 식물은 쇠퇴하고 눈에 띄게 약탈당했습니다. 최근 공장 영토에서 그들은 세 대의 sharazhek 두어 대의 선박 수리에 참여했습니다! 부두에는 식물 자체와 마찬가지로 엄청난 양의 주입이 필요합니다! 국방 명령은 인원을 통합하고 이 기업의 이전 위대함을 복원합니다!!! 옳은 결정이에요!!!! 일반적으로 공장은 방위산업에 맡겨야 합니다!! 결국, 옛날 옛적에 그것은 단지 우편함이었습니다!!! 방산품 생산에 사용된 가장 독특한 장비들이 모두 절단되어 파괴되어 안타깝습니다!!!! 방역 명령이 공장과 국가 전체에 유익이 되기를 바랍니다!!!!

[알렉 스 62]

....이 둘이 부활하게 된다...동시에 생산을 현대화한다....

[머드]

물론 이 모든 것이 좋지만 더 많은 민간 주문과 수출 주문을 보고 싶습니다.

지금까지는 군용 선박만 해당되며 현재는 해상 보험 가입 및 크리미아에서 제조된 민간 선박의 외국 항구 호출에 문제가 있습니다.

[zero12005]

어딘가 직감이 말해주네요: - 현재 상황에 관계없이 우리는 니콜라예프의 조선소도 반환할 것입니다...

[Drednout]

인용구 : zero12005

니콜라예프의 조선소도 반환하겠습니다...

소독을 많이 하시면 됩니다. 현재 Nikolaev는 러시아 아기의 혈액 판매에 중점을 두고 있습니다.

[GSH-18]

인용구 : zero12005

니콜라예프의 조선소도 반환하겠습니다...

말하자면 니콜라예프 조선소는 소련의 강대국이었습니다. 딜은 어떻게 되어가나요? 그리고 크리미아 통일 이후에는 그다지 관련성이 없습니다. 우리는 Kerch 조선소를 계속 개발할 것입니다.

[시베리아 독일어]

가장 중요한 것은 작업이 시작되었다는 것입니다

[subbtin.725]

제품 견적 : 시베리아 독일어

가장 중요한 것은 작업이 시작되었다는 것입니다

비즈니스 로딩이 좋습니다.

[페넬로페]

크리미아의 지역 주민들은 일로 바쁠 것이며 세금은 예산에 사용되며 삶은 평소의 평화로운 틀로 돌아갈 것입니다.

[GSH-18]

케르치에서 러시아 해군 유조선 XNUMX척의 용골 배치식이 거행되었습니다.

이건 정말 대단해요! 이제 우리는 흑해에 훌륭한 조선소를 갖게 되었습니다.
탱커는 시작에 불과하다고 생각합니다!
행운을 빌어 요!

[보돌 라즈]

맞아 맞아. 남은 것은 흑해 연안의 나머지 부분과 남아 있는 조선소를 되찾는 것뿐이다.

[평균]

해군에 지원함선이 두 척 더 추가되었습니다! 그리고 톤수는 이미 괜찮은 수준이며 초대형 유조선은 아니지만 평균에 매우 가깝습니다.. 다시 말하지만, 두 대가 준비되었고 두 가지를 염두에 두고 있습니다. 천천히 그러나 확실하게 그들의 도움으로 그들은 바다에서 그들의 존재를 되 찾을 것입니다.

[유입 경로]

바다에서의 존재감은 구축함의 형태여야 하지만 "공급"도 좋습니다. 누군가에게 공급하는 것도 좋을 것입니다.

[donavi49]

음, 이것은 Neva 유조선보다 더 큰 섹션입니다. RVK나 항만 보급품 같은 작은 것들도 깔아야 할 것 같았는데 시간이 없었거나 공식 예고도 없이 내려놨던 것 같습니다.

[surovts.valery]

이것은 "Gasanov", "Osipov", "Bubnov", "Butoma" pr. 1559B를 대체합니까?
프로젝트 유조선에는 이동 중에 바다로화물을 이송하는 장치가 장착되어있어 중요한 해상 상태에서화물 작업을 수행 할 수 있습니다. 다양한 운송 제품 (연료 오일 - 8250 톤, 디젤 연료 - 2050 톤, 제트 연료 - 1000 톤, 식수 - 1214 톤, 보일러 용 450 톤, 윤활유 (4 등급) - 250 톤, 건식 및 220 톤 용 식품) 이 프로젝트의 유조선을 통합 공급 선박으로 순위를 매길 수 있습니다.
이들 중: 태평양 함대의 "Kolechitsky"(1972년 제작) - 퇴역 후 우크라이나인에게 이전됨 "Boris Chilikin"이 우크라이나인에 의해 성공적으로 기소되었습니다..금지됨 - 1997년 우크라이나로 이전되었으며 2000년부터 "Makiivka"라는 이름을 사용했습니다. - 민간인, 2002년부터 "Cambodia Asia"라는 이름을 사용함

[Seaman77]

===프로젝트 23131의 유조선 길이 – 145미터, 폭 – 24미터, 중량 – 12000톤===

이러한 크기의 경우 중량은 최소 20000톤이 되어야 합니다.
한국형 128x20,5의 중량은 13160톤입니다. 사라진 7~8천톤은 어디로 갔나요???

혹시 이 프로젝트에 대한 정보를 가지고 계신 분이 계시다면 공유해주세요. 인터넷에서는 찾을 수 없었어요.
직업적 관심...

[svp67]

좋습니다. 특수 고속 운송 수단의 "다발"이 이미 등장하고 있습니다... 일반적으로 고유한 Kerch 도크는 완전히 로드되어야 합니다.

[Witek]

좋은 소식! 러시아 해군을 위해 최선을 다하겠습니다!

[Valter1364]

그래서 러시아 남부에서 그들은 함대를 만들기 시작했습니다. 이것이 나를 행복하게 하고 희망을 줍니다.

[케 레브라]

그래서 크리미아는 우리 공동의 위대한 조국 러시아의 경제력을 강화하는 데 참여하게 되었습니다!

[크랭]

항공모함이나 전함은 언제 건조되나요? 유조선, 예인선, 지뢰 찾기 및 수로 선박만 해당됩니다. 정말 악몽이네요. 비현실적인 현실.

[surovts.valery]

온라인에서 찾았는데 제가 이해한 바로는 이것은 과거의 일이며 상황이 안정되고 공장이 가동되기 시작했습니다. 그리고 소위 "정당한 주주"는 추방된 우크라이나 대표입니다.

Zaliv Shipbuilding Plant JSC(Kerch)의 침입자 압수 사건이 발생하여 Zaliv 조선소(Kerch)의 공식 웹사이트가 제한된 모드로 운영됨을 알려드립니다.
24년 2014월 XNUMX일, Zaliv Shipbuilding Plant LLC(모스크바)의 대표라고 주장하는 사람들은 이른바 크림 자위대의 지원을 받아 공장의 영토, 행정 및 산업 건물을 압수했습니다. 공장의 구성 요소, 소유권, 회계 및 기타 문서, 인감 및 스탬프를 보관하는 구내 현재 주식회사의 법적 관리 기관 대표는 해당 기능, 생산, 재무, 경제 활동을 수행할 수 없습니다. 기업은 완전히 차단됩니다.
정당한 경영진과 공장 주주 대표는 기업의 정상적인 운영을 회복하기 위한 모든 법적 조치를 취합니다.
निष्ठापूर्वक,
이사회
JSC "조선 공장 "Zaliv"(Kerch)

나는 또한 독립 기간 동안 그 식물이 무엇을 했는지 찾아보았습니다.

390 TEU / 7750 DWT의 컨테이너 선.
(5-2003 년 네덜란드 고객을 위해 2004 개의 건물이 건설되었습니다.)
대략적인 중량 7750t
DWT 화학제품운반선
(IMO II) NB 610. 선체 건설 및 장비 설치 - 2005.
다목적 건식화물 컨테이너 캐리어 5700 DVT.
(5-2000 년 네덜란드 고객을 위해 2002 개의 건물이 건설되었습니다.)

그게 전부입니다! 별로. 그러나 좋은 소식은 공장이 느리게 작동하고 있다는 것입니다. 이는 인력이 제자리에 있었고 장비가 도난 당하지 않았다는 것을 의미합니다. 그러나 한때 (소련) 공장은 핵 경량 운반선 "Sevmorput", "Crimea"유형의 거대한 유조선 (180 톤 이상) 및 더 작은 "Pobeda"(80 톤 이상)를 건조했습니다. 2000년대에 지어진 것과 비교해 보세요.

[Byshido_dis]

그리고 공장 노동자들에게는 얼마나 좋을까요? 명령도 있고 방어를 위한 것도 있는데 이는 더 많은 돈을 의미합니다.

[이반 엑스]

앵글로색슨족 관의 또 다른 말뚝. (기껏해야) 양동이 옆에 장소를 알려주십시오.

[EGR]

제품 견적 : Abbra

좋은 소식! Kerch 조선 공장이 살아 있습니다! 우리에게는 그런 유조선이 정말 필요합니다!

[도브 야크]

좋은 소식! 식물이 살아 있다는 것은 사람들이 바쁘게 지내고 일자리가 보존될 것이라는 뜻입니다.

[pahom54]

새해 전날의 기분 좋은 "사소한 일" - 해군이 성장하고 있고 공장이 분주합니다... 그리고 유조선은 주로 지중해에서 선박에 공급하는 데 필요합니다...
조선소에 행운을 빕니다. 새해 복 많이 받으세요!

[강사]

제품 견적 : Byshido_dis

최근 수직(3M-54KE, 3M-54KE1, 3M-14KE 미사일) 또는 경사(Kh-35UE 미사일) 발사를 위한 발사대를 갖춘 Club-K 프로젝트를 시작했다는 점을 고려하면 이는 실제로 슈퍼 뉴스입니다. X-35UE 항공 전술 대함 미사일은 전투(착륙) 수상함과 공격 그룹(호송대)의 수송함 또는 혼자 여행하는 함선을 파괴하도록 설계되었습니다. 범위 7-260km. 그리고 3M-54KE는 잘 알려진 구경 복합체입니다. 따라서 그러한 컨테이너 선박은 아드리아 해 바다를 항해합니다)))

자, 여기 젊은이들이 있습니다. 그러한 "생각"은 오직 유조선만을 위한 것입니다!

[capitosha1rang]

아마도 대형 블록 구축 방법이 사용될 것입니다. 글쎄, "Zaliv"가 그것을 완벽하게 마스터한다는 것을 누가 압니까?
이것은 바로 "현대 대형 블록 조선 기술"의 사용이었던 구매 주장 중 하나인 미스트랄에 대한 저입니다.
유조선 "Crimea"(시리즈에 300척이 있음)는 무엇입니까? 길이는 거의 45m, 너비는 150000m, 배수량은 1974, 건설 연도는 XNUMX년입니다.
XNUMX년 전, Zaliv는 이미 현대의 Mistral이 배수선에 적합하지 않은 선박을 건조하고 있었습니다.

[Byshido_dis]

일반적으로 Mistrals에 대해서는 재미있는 것으로 판명되었으며 어떤 이유로 모든 사람들이 그것에 대해 생각하지 않습니다. 왜냐하면 계약 조건에 따라 프랑스가 Mistrals에 대한 모든 기술 문서를 우리에게 이전했기 때문입니다 (그리고 작년에 이것을했습니다) ), 즉. 그들은 우리에게 도면뿐만 아니라 기술 문서도 제공했습니다. 프로세스. 그리고 이제 지난 10년 동안 프랑스의 발전을 고려하여 아날로그가 아닌 독특한 UDC를 현대적으로 쉽게 디자인할 수 있습니다.

[린다 다불]

글쎄, 그들은 대형 선박 건조 능력을 천천히 회복하기 시작할 것입니다. 그리고 2025년까지 필요한 경우 항공모함에서 멀지 않을 것입니다. 한 번 - 끝났습니다...

[강사]

보스포러스 해협을 어떻게 통과할까요? 결국 우리는 이스탄불을 씻어낼 것이다!

[프로 폴 스키]

가장 중요한 것은 사람들이 직업과 급여를 갖고 있고, 조금씩 모든 것이 회복되고 새롭게 창조될 것이라는 점입니다.

[커피 _ 시간]

제품 견적 : Byshido_dis

말할 필요도 없이 Evpatoria에서 Odessa까지 250km, 해안에서 흑해 중앙까지 250km입니다. 구경의 범위는 300km입니다. Shas 매트리스 중 어느 것이 검은 색으로 수영하고 있습니까?

모두가 가장 좋아하는 도널드 쿡이 그곳에서 수영하고 있어요. 지난주에 들렀어야 했어요

[로드 스켈]

Vukradina는 "봉쇄와 제재로 죽어가는"배고픈 크리미아에 대한 분노로 더욱 숨이 막힐 것입니다!
예를 들면 다음과 같습니다.
http://chervonec-001.livejournal.com/175479.html

[번호 17]

좋은 소식. Kerch 조선 공장이 작동하고 있다는 소식을 들으니 반갑습니다. 이제 다섯 번째 칼럼과 미국 대사관에 가는 모든 자유민주주의 쓰레기들은 무엇을 말하게 될까요? 크리미아에는 의미가 있습니다. 한반도는 러시아의 국방력을 강화할 수 있는가? 자외선 중재자가 의견을 가지도록 하고 댓글을 삭제하지 마세요.

[KBR109]

주제에 맞지 않습니다. 취역 중인 군함의 이름은 배우 Vladimir Zeldin의 이름을 따서 명명될 예정입니다...배우 탄생 XNUMX주년을 기념하기 위해 말이죠. 합당한 사람, 나는 논쟁하지 않지만 분노에 미쳐 가고 있습니다 ... 이것이 보급선이기를 바랄뿐입니다.

[우 틀란]

그들이 원하는 것을 저당 잡도록 놔두세요! 정상적인 급여가 나올 때까지 북마크는 거의 사용되지 않습니다. 나와 나머지 Kerch 조선소는 25-30 명을 위해 일하기 위해 걸프만에 가지 않을 것이며 그곳에서 일하는 사람들은 연금 수급자이거나 업무 경험이없는 젊은이입니다. 현재 저는 908(러시아 해군용 플로팅 크레인) 주문으로 상트페테르부르크에서 일하고 있습니다. 급여는 70-80이고 조선소 친구들은 모두 집에서 50 미만으로 일하지 않을 것이라고 만장일치로 주장하여 칼리닌그라드에서 캄차카까지 어머니 러시아를 돌아 다닙니다. 연초에 그는 극동에서 막 돌아와 보레아인들을 위해 떠다니는 정박지를 건설했습니다. 걸프만에서 적절한 급여가 나오자마자 수천 명의 자격을 갖춘 근로자가 즉시 모국인 케르치로 돌아가 가능한 한 가장 짧은 시간에 무엇이든 만들 것입니다! 그동안 우리는 2~4주 동안 휴일에만 집에 있고 3~6개월 동안 교대근무를 했습니다. 그것이 우리가 사는 방식입니다.

[다 우리]

우리는 25-30에서 일하지 않을 것입니다

약한 식욕이 아닙니다. Nizhny Novgorod, "Krasnoe Sormovo", 사람들의 자격은 나쁘지 않으며 보트를 만드는 방법을 알고 있습니다. 보유 급여는 25이며 비행기, 가젤, 방공 시스템을 만드는 사람들은 동일합니다. 증류소에서 일하는 석유 노동자조차도 살이 찌지 않습니다. 그리고 우리 작은 마을은 크리미아에서 조금 북쪽에 있습니다. 당신은 파리 근처 낭트 조선소에 있습니다.
고용하세요 - 거기가 더 시원해요

[탱크]

모스크바와 상트페테르부르크의 급여 더 높은. 동등한 것은 동일합니다. 자동차와 전자제품 측면에서는 이득이 있고 주택 측면에서도 이득이 있거나 더 어렵습니다.

[아투다]

그래서 수천 명의 숙련된 노동자들이 즉시 그들의 고향인 케르치로 돌아가서 가능한 한 짧은 시간에 악마를 건설할 것입니다!

글쎄요, 이 슬로건은 좋지만 영원하지는 않습니다. 이제 돌아가서 초보자를 위한 두 개의 발전소를 건설하거나 최악의 경우 케이블을 깔아야 할 때입니다. 언제까지 키예프의 의지에 의지할 수 있겠습니까... 피곤하지 않으신가요?

[번호 17]

알았습니다. 즉, 유일한 질문은 급여 금액입니다. 급여가 50kg 루블이면 많은 사람들이 돌아올 것입니다. 이제 급여 인상에 관한 Medvedev의 질문입니다.

[프 래거]

자신의 조선소에서 최대한 많이 제작하고 해외 주문은 최소화하세요!

[소설 xnumx]

반환된 크리미아의 조선소는 다음과 같습니다.
Feodosiya Gulf의 동해안에있는 조선소 "More". 주요 제품은 다양한 용도의 수중익선과 호버크라프트입니다. 1980년대 중반부터 Zubr 수륙양용 강습 상륙정이 건조되었습니다. 중국 해군을 위한 MDKVP pr. 958 "Bizon"(우크라이나 이름 pr. 12322 "Zubr")의 마지막 주문. 총 4 개가 주문되었고 2 개가 고객에게 전달되었으며 마지막은 올해 1 월 XNUMX 일입니다.

또한 작업장 공장에는 미완성 MPK pr. 2 "Lugansk"(이전 MPK-11451, 공장 번호 231)와 "Lvov"(공장 번호 503) 504대가 있습니다. 준비 상태는 98,8 및 60,2%입니다.

미완성 MPK "루간 스크"

MPK "Lviv"
지난 주 Morya 공장 대표는 MPK 중 하나의 건조를 완료하여 흑해 함대가 반환된 크리미아에서 첫 번째 선박을 건조할 수 있도록 국방부에 제안했습니다.
케르치 조선소. 소비에트 시대에 이 공장은 "Crimea" 및 "Panamax" 유형의 유조선, 군용 호위함(우크라이나 기함인 "Getman Saiga Dachny"를 포함하여 MChPV의 경우 SKR pr. 11351 "Nerey") 및 석유 플랫폼.

1988년에 원자력 발전소를 갖춘 세계 최초의 쇄빙선 수송선이 Zaliv 공장에서 취역했습니다.
"Sevastopol Marine Plant"는 조선 및 기존 선박 수리에 종사하는 조선 회사입니다.
공장 "Fiolent" - 선박 자동화 시스템 생산 - 변위 선박 및 선박, 호버크라프트, 요트, 부두, 해양 시추 플랫폼, 조선 및 산업 자동화를 위한 계측기, 센서 및 경보용 시스템 및 자동화 제어 요소.
기업 디자인 기술국 "Sudocomposite"는 복합 재료로 만든 제품 제조업체입니다.

[Seaman77]

==='크리미아', '파나막스' 등 유조선 생산===

Roman, "Panamax"는 유형이 아니라 크기입니다(최대 빔이 32미터인 선박은 파나마 운하 수문의 너비입니다). Pobeda 유형 유조선은 Kerch의 Panamax에서 제작되었습니다. 아마도 당신은 그것을 의미했을 것입니다.

[우 틀란]

제품 견적 : attuda

그래서 수천 명의 숙련된 노동자들이 즉시 그들의 고향인 케르치로 돌아가서 가능한 한 짧은 시간에 악마를 건설할 것입니다!

글쎄요, 이 슬로건은 좋지만 영원하지는 않습니다. 이제 돌아가서 초보자를 위한 두 개의 발전소를 건설하거나 최악의 경우 케이블을 깔아야 할 때입니다. 언제까지 키예프의 의지에 의지할 수 있겠습니까... 피곤하지 않으신가요?

설명하겠습니다! Kerch에서는 가격이 너무 높아서 Peter는 초조하게 담배를 피우고 그의 아내는 어린 자녀를 키우고 있으며 나 자신은 25의 급여로 가족을 먹일 수 없습니다. 그래서 저는 상트 페테르부르크에서 70-80에 일합니다! 질문은 다릅니다... 함대 건설에 대한 일반적인 가격을 고려할 때 급여가 크게 다른 이유는 무엇입니까?! 예를 들어 Zelenadolsk, Vyborg, St.Petersburg, Kaliningrad 등과 같이 Kerch에서 한 유형의 선박을 건조하더라도 .

[평균]

제품 견적 : Utlan

! 질문은 다릅니다... 함대 건설에 대한 일반적인 가격을 고려할 때 급여가 크게 다른 이유는 무엇입니까?! 예를 들어 Zelenadolsk, Vyborg, St.Petersburg, Kaliningrad 등과 같이 Kerch에서 한 유형의 선박을 건조하더라도 .

안녕하세요 - 도착했습니다! 자본주의는 "유효한 소유자" 최고 경영자에게 문제입니다. 그는 어떻게든 자신의 관심을 빼앗아야 합니다.

제품 견적 : Utlan

. 그래서 저는 상트 페테르부르크에서 70-80에 일합니다!

다시 말하지만 전문가가 급여 측면에서 선택권이 있고 오르기 쉽다면 그렇습니다. 그것은 돈을 버는 교대 방법이되었습니다. 새로운 것도 없고 범죄적으로 비애국적인 것입니다. 이것은 전쟁이 아니며, 아무도 동원을 선언하지 않고, 아무도 공장에 계엄령을 선포하지 않습니다. 마감일을 놓치기 시작하면 피즌다를 받게 될 것이고, 방수포 부츠가 신호를 보낼 수 있다면 순무에는 머리를 빗지만, 그렇지 않으면 국방 명령이 실패할 경우에 대비해 안쪽 털만 빗어 줍니다.