2014에서 러시아 국방부에 군용 항공기 공급

러시아 공군의 Su-30SM 전투기는 러시아 - 인디안 운동 인 "Aviaindra-2014"에서 24 (적색면 "25"및 "2014")을 만들었습니다. 항공기는 러시아 공군 19.07.2014에 의해 인도되었다. Lipetsk, 9 월 2014 (C) Evgeny Volkov / russianplanes.net

2014 해에 배달 된 항공기 중 :

다목적 전투기 24 Su-35С 생산 Yu.A의 이름을 딴 Komsomolsk-on-Amur 항공 공장. 가가린 ( "회사"수호이 지점) :

그들 중 12 ( "01"에서 "12", 어두운 색은 "밝은 배"가있는 빨간색 옆면)은 올해의 2013 프로그램으로 제작되어 올해 러시아 공군 12 February 2014로 이전되었습니다.

그들 중 23 명은 303 번째 경비병의 재건 된 XNUMX 번째 전투기 항공 연대의 일부였다 비행 공장 (Khabarovsk Territory)과 공동으로 Dzemgi 비행장에서 러시아 공군 및 공군 3 차 사단을 분할했으며 그 중 929 개는 Akhtubinsk의 XNUMX 주 비행 시험 센터 (GLIC)의 일부였다.

올해의 35 프로그램의 처음 3 개의 Su-2014는 10 월 10에서 러시아 공군 2014로, 11 월에는 5 번, 12 월 2014에서는 또 다른 4 대의 23로 옮겨졌습니다. 그들의 측면 번호는 알 수 없으며, 색상은 가벼운 위장입니다. 그들 모두는 Dzemgi의 35 전투기 연대에 가입하여 Su-20C를 XNUMX에 데려왔다.
모든 전투기 데이터는 2009 Su-48С 전투기 제작을 위해 러시아 국방부와 계약 한 8 월 35 계약에 따라 건설되었으며, 따라서이 계약이 2015 초기에 34에 도달하기 전에 제작 된 총 차량 수는 XNUMX에 도달했습니다.

Su-35C 전투기 (꼬리 숫자 "05 red")는 2013을 구축했으며 Yu.A의 이름을 딴 Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant의 무대에서 올해의 2014 초에 러시아 공군으로 이관되었습니다. Akhtubinsk의 929- 번째 주 비행 시험 센터 (GLITS)의 가가린. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net

올해의 35 프로그램에 구축 된 Su-2014C 전투기는 오픈 소스 및 스팟 터 샷에서 거의 발견되지 않았습니다. Su-35 항공기 사진이 Dzemgi 비행장에 주차 된 2014을 건조했습니다. 올해 12 월 2014 (c) mix / forums.airforce.ru


21 다목적 전투기 Su-30CM 이르쿠츠크 항공 공장 OJSC "Corporation"Irkut "생산 :

이 중 18 기계는 러시아 공군에 의해 공급되었습니다. 스와 30SM 러시아 공군의 전송 배치가 (이) 31 월 2014 년 수행, 6 월 10 (3 개), 19 7 월 (2 개), 8 월 29 (3 개), 11 월 1 (2 개), 12 월 초에 14 11월 (일),, (2) 12 월 26 (3). "16"에서 "21", "23"에서 "30"까지 빨간색면이있는 항공기가 인도되었으며, 12 월에 인도 된 마지막 4 대의 항공기는 "14"에서 "17"까지의 선측 번호를 갖습니다. 위장 빛입니다.

"14"에 대한 "16"의 범위에서 번호 30 항공기는 총을 가져, 공항 Domna (트랜스 바이칼 지역)에서 공군과 동부 군관구의 방공의 120 번째 복합 공기 연대 303 가드 복합 항공 부문 3 번째 명령에 도착 기계 Su-30CM의 연수를 24 단위로 연대시킵니다. 12 월에 "14"에서 "17"까지의 숫자를 가진 4 대의 항공기도 Domnu에 진입했으나, 분명히 다른 연대의 총사령이 시작될 예정이다.

러시아 공군의 스와 30SM의 전투기 생산은이 계약에서 공사 "IRKUT"를 실시 30 머신 월 러시아의 국방부와 이들 항공기 12 월 2012 goda.S 전송,이 두 가지에 대한 러시아 공군에 의해 설정 스와 30SM의 총 수와 체결 각 계약은 34 단위에 도달했습니다.

또한 19 년 2014 월 30 일, Su-35SM 전투기 37 대 ( "2013"에서 "859"까지의 파란색 꼬리 번호)가 러시아 해군에 양도되어 43 년 XNUMX 월에 체결 된 XNUMX 대의 항공기 계약 중 첫 번째가되었습니다. 이 항공기 중 XNUMX 대는 예이 스크에서 러시아 해군 항공 해상 항공의 XNUMX 전투 사용 및 재 훈련 센터에 처음으로 인도되었으며 XNUMX 월에는 흑해 항공의 제 XNUMX 차 개별 폭행 항공 연대로 비행했다. 함대 사키 (크림).

러시아 해군 해군 항공의 Su-30SM 전투기는 Eisk에서 러시아 해군 해군 항공의 전투 사용 및 훈련을위한 2014 번째 센터에서 올해의 35 (내장 번호 "859 blue")을 건조했습니다. 12.09.2014 (c) Yeisk야만 / eyat / aviaforum.ru


8 개의 Su-30М2 전투기 Yu.A의 이름을 딴 Komsomolsk-on-Amur 항공 공장에서 생산됩니다. 가가린 ( "회사"수호이 지점) :

Su-30М2 항공기는 9 월 (1), 10 월 (2) 5 및 11 월 (1 월)에 8 월 2014 10 (4 개)의 러시아 공군으로 이전되었습니다. 전송 된 차량 중 알려진 숫자는 7 개의 빨간색 "50"및 "70"및 파란색 "42", "43", "91", "92"및 "93"입니다.

블루 선체 번호 "30", "2"와 "91"와 스와 92M93 새로운 형성 38-전투기 연대에 도착하고, 갓 27 번째 복합 항공 부문 비행장 Belbek에서 명령 공군, 러시아의 방공 4 번째 ( 크림 반도는), 빨간색 선체 번호 전투기는 "50"와 "70"는 3 번째 복합 공기 연대 1 번째 복합 항공 부문에 도착 4 번째 명령 공군과 공항 크림 스크 (크라 스노 다르 크라이)에서 러시아어 방공, 블루 보드와 전투기 숫자 "XNUM X "와"42 "는 중부 코너 비행장 (블라디보스톡)에서 공군과 43 가드 합동 항공 부문 22 th 명령의 303 th 전투기 연대에 진입했으며 다른 항공기의 임명은 알려지지 않았습니다.
30에 - 스와 2M2012는 16이 계약에 따라 건설 기계의 총 수 및 러시아 공군 스와 30M2의 총 수를 가져 오는 스와 12M30의 공급을 12 월 2 16 년 일자 계약에 따라 지어졌다.

Su-30М2 전투기 러시아 공군은 Shagol (Chelyabinsk)에서 스톱 오버시 2014 (꼬리 숫자 "93 blue")를 만들었습니다. 06.08.2014 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com


18 Su-34 프론트 라인 폭격기 V.P의 이름을 딴 Novosibirsk Aviation Plant에 의해 생산 됨. Chkalov ( "회사"Sukhoi 지점) :

Su-34 항공기는 러시아 공군에 10 6 월 2014 (3 회), 18 (7 회), 15 (10 월), 12 월 8 (12 월) 및 22 12 월 (2 회 이상) 계획으로 전송되었습니다. 비행기는 가벼운 위장 비행을했으며 전송 된 자동차의 13 측면 번호는 "10"에서 "12", "14에서 22"및 "27"에서 빨간색으로 알려져 있습니다.

15 2014 전체 강도 34 항공기에 회원 자격을 가져, 스와-559 4 공항 Morozovsk (로스토프 지역)에서 최초의 단일 폭격기 항공 연대 명령 24-의 러시아 공군 및 방공 수신 폭격기으로 옮겨졌다. 3 대의 항공기가 추가로 목적지가 알려지지 않았으므로 일시적으로 볼티모어 (보로 네 주) 공항에 있습니다.

차량은 X-NUMX 폭격기 Su-2012을 러시아 국방부에 공급하기 위해 2 월 92 계약하에 인도되었습니다. 합계로, 34 항공기는 2014 말까지이 계약하에 공급되었으며, 8 개의 프로토 타입을 포함한 모든 계약하에 생산 된 Su-20의 총 수가 34 유닛에 도달했습니다.

러시아 공군의 Su-34 프론트 라인 폭격기는 노보시비르스크 발착 도중 Shagol 비행장 (첼 랴빈 스크)에서 중간 기착 중 2014 (꼬리 숫자 "20 Red")를 만들었습니다. 15.10.2014 (c) Ilya Soloviev / vonsolovey.livejournal.com


10 MiG-29K / KUB 우주선 전투기 러시아 항공기 제조 회사 MIG에서 생산 :

8 명의 MiG-29K와 2 대의 MiG-29KUB가 러시아 해군 2 12 월 2014의 해군 항공으로 이관되었습니다. MiG-29K는 "32"에서 "39"까지 파란색면이 있고 MiG-29KUB면은 파란색면이 "52"및 "53"입니다.

항공기는 2012 MiG-20K 및 4 대의 MiG-29CUB 공급을위한 2 월 29 계약의 일부로 제작되었습니다. 이 차량의 인도로이 계약에 따라 제조 된 항공기의 수는 MiG-29K 항공기 10 대와 MiG-29KUB 항공기 4 대에 이릅니다. 그러나 지금까지 판단 할 수 있듯이이 항공기 중 하나가 해상 항공의 군대 또는 훈련 부대로 이전되지 않았습니다.

생산 복소수 "(1 블루". Luhovicy, 2014 (C) 알렉세이 Karpulov가 / russianplanes 러시아 해군 더블 선박용 전투기 미그 29KUB 꼬리 번호)의 해군 항공 52 년에 지어 ""RSK "MIG의 21.11.2014의 비행장에서 비행 테스트를 받고. 그물


20 전투기 Yak-130 이르쿠츠크 항공 공장 OJSC "Corporation"Irkut "생산 :

처음 2 개의 Yak-130는 2 월 2014 1에서 러시아 공군에 의해 수령되었지만, 올해의 2013 프로그램 ( "64"및 "65")의 "superplan"항공기였습니다. 그러나 Yak-130의 배송은 Akhtubinsk의 15 (2014)이이 유형의 전투기와 비행 정지로 재난을당한 후 심각하게 지연되었습니다. 결과적으로 Yak-130 구축 첫 해에 2014이 러시아 공군에서만 29 8 월 (3 대), 다음 해 11 월 14 (3 대)이 채택되었습니다. 전송 된 6 대의 자동차에는 "51"에서 "55"및 "65"까지 빨간 사이드 수가있었습니다. 알려진 데이터에 따르면 올해 말 이전에 러시아 공군의 14 항공기 중 적어도 다른 130 항공기가 이르쿠츠크에서 운항되었는데, 12는 12 월에 "56"에서 "70"까지의 유명한 빨간 꼬리 숫자를 통과 할 시간이 있었다.

올해의 130 프로그램의 모든 Yak-2014는 AK Serov의 이름을 딴 Krasnodar Military Aviation Institute의 200 훈련 항공 기지에 포함되어있다. AK Serov는 군대 교육 과학 센터의 지부이다. Zhukovsky와 Yu.A. (Krasnodar Territory)의 "가가린 (Gagarin)"으로 불리는데, 연말까지 8 월과 11 월에 의뢰 된 첫 6 대의 차가 실제로이 기지에 첫 야크 -130이되었다. 2 월에받은이 2013 항공기는 A. Serov, N의 이름을 딴 군 공군 사관학교 지점의 이름을 딴 A. Serov Krasnodar 군용 항공 연구소의 Borisoglebsky 지점의 209 훈련 기지에 마지막으로 도착했다. E. Zhukovsky와 Yu.A. 가가린 "(Yak-130 함대의 전체 구성을 42 기계에 가져 오는 중 - 그 중 하나는 부수적으로 4 월 15에서 손실 됨).

Yak-130 항공기는 12 월 2011에서 55 Yak-130 장비 공급을 위해 러시아 국방부와 계약을 맺어 구축되었습니다. 2014에서 실제로 배달 된 항공기를 고려하면이 계약에 의거하여 위탁 된 Yak-130의 총 수는 53 단위 여야합니다.

전투 훈련 항공기 야크 130 2014 러시아 공군 건물의 (꼬리 번호 "53 빨강", 일련 번호 1118) 25.10.2014 이르쿠츠크 (들) 안드레이 Chursin의 재생 중에 Tolmachevo 공항 (노보시비르스크) / russianplanes.net


한 항공기 관찰 Tu-XNUMHON 카잔 항공 공장 ( "투폴 레브 (Tupolev)"지점)이 지은 "열린 하늘"

두 번째는 국방 러시아 행정부 (이 명령) 관측 항공기 Tu-214ON "열기 하늘"(등록 번호 RF-64525, 시리얼 525 번호)를 위해 지어진는 4 7월 2014 년 넣어 비행장 Chkalovsky (모스크바 지역)를 기반으로 사이트에 날았다. 최초의 Tu-214ON 항공기는 2013 년에 의뢰되었습니다. 두 자동차 모두 8 월 2009에서 JSC의 무선 엔지니어링 "Vega"(R & D "항공 관측 시스템"Open Sky "의 주 계약자)이 체결 한 계약하에 건설되었으며, OJSC Kazan Aviation Production Association은 SP Gorbunov (카포, 지금 카즈).

두 번째 비행기 Tu-214ON (등록 번호 RF-64525, 일련 번호 525), 러시아 국방부를 위해 지어졌으며 2014 년에 배달 됨 Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru


네 명의 148-100E 여객기 JSC "Voronezh Aircraft Company"건설 :

7월 2014 2 월 148 년 (일련 번호 100-2014, 42 등록 번호), (일련 번호 08-61721, 2 등록 번호), 8 월 (일련 번호 - 42 동안, 러시아 공군은 항공기 4 안 - 09-61722E을 받았다 42-10, 등록 번호 61723) 및 12 월 (일련 번호 43-01, 등록 번호 61724).

이 항공기는 X-NUMX An-2013-15E 항공기 공급을 위해 올해 5 월 148에서 러시아 국방부와 계약하에 인도 된 두 번째에서 다섯 번째 항공기가되었습니다.

보론 네 항공기 빌딩 회사 OJSC (An-2013-148UE) (일련 번호 100-42, 등록 번호 RA-09)에서 5 월 61722 계약하에 지어진 러시아 공군이 세운 세 번째 항공기. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) 블라디슬라프 Dmitrenko / russianplanes.net


여객기 항공기 2 기의 An-140-100 Aviacor-Aviation Plant의 건설 OJSC :

러시아 공군은 2014에서 An-140-100 (등록 번호 RA-41260, 일련 번호 14-010)을 받았다. 28은 11 월 2014에서 2011으로 전송되었다. 그는이 유형의 9 대의 항공기에 대해 4 월 140 일자 인 러시아 국방부와 러시아 공군에 의해 제 5의 An-100-XNUMX 계약을 맺어 러시아 공군을 위해 4 번째로 지어졌습니다.

러시아 해군의 해군 항공은 2014에서 140 항공기 (등록 번호 RF-100, 일련 번호 08853А14)를 1 대 받았으며, 12 월 005에서 25을 전송했다. 그는 해군 항공의 해군 항공에 3 대의 항공기를 건설하기 위해 2014에서 계약을 맺고 2 번째로 An-140-100가되었으며 해군 항공기에는이 유형의 제 3 항공기가 전체적으로 건설되었습니다.

네 번째 항공기는 첫 비행에서 2011 계약하에 러시아 공군을 위해 지어진 An-140-100 항공기 (등록 번호 RA-41260, 일련 번호 14-010)입니다. 사마라, 14.07.2014 (c) 비야 체스 라프 졸로 타레 프 / 러시아 축구 협회

Comments

[매직 아처]

좋은 소식 이군! 계속 지켜라! 그리고 SU-35은 잘 생겼어, 악마 야.)

[미친놈]

잘 했어! 수천 명의 사람들의 노력이 러시아에 대한 공격과 "그녀는 너무 강하다"의 차이를 어떻게 의미 할 수 있겠습니까?

[Su24]

제품 견적 : crazyrom

잘 했어! 수천 명의 사람들의 노력이 러시아에 대한 공격과 "그녀는 너무 강하다"의 차이를 어떻게 의미 할 수 있겠습니까?

흠, 국방 산업에서 XNUMX 백만 건의 일 이네요)

[막드레드]

인용구 : Magic Archer

그리고 SU-35는 아름답습니다, Chertyak!)

Su-35S, 즉 연속물. 어, 당신은 그들이 얼마나 가까운 지 알 것입니다!

[Su24]

총 신규 항공기 (12 년 35 대의 Su-2013가 제작 된 경우) : 전투기 51 대, 전선 폭격기 18 대, 전투 트레이너 20 대, 전투 외 7 대 = 신형 항공기 96 대, 77 년 2013 대에서 증가하여 거의 25 % 증가.
현대화는 18 개의 드릴 MiG-31 (Su-25의 알려지지 않은 숫자)을 거쳤습니다.

[zyablik.olga]

올해의 35 년 프로그램에서 제작 된 Su-2014S 전투기는 실제로 오픈 소스 및 스팟 터 사진에 "노출"되지 않았습니다. Dzemgi 비행장에 주차 된 35 년에 제작 된 Su-2014S 항공기 사진. 2014 년 XNUMX 월

사진은 Su-35ICS가 아니지만, 오래 전에 비행하지 않은 Su-27П는 퇴역했다. 비행장 외곽에있는 카 포니 어 (caponiers)의 옥외 공간에서 금속을 절단하는 동안 약 20 여개의 구식 기계가 현재 대기 중이다.

Su-35С의 사진, Dzemgi 비행장의 사진.

[maks1803]

더 많은 소식들!

[ohotnik101]

게다가 수백 대의 전투 헬리콥터! 이 중 12 Ka-52, 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 25 Mi-8AMTSh, 24 Mi-8MTV-5, 8 "Arctic"Mi-8AMTSh-V 및 기타 멋진 기계!

[무 네즈]

12 Ka-52 / 년-최대 생산 능력입니까?

[Gorsten79]

생산의 정점에서 Mi-24가 하루에 하나씩 릴리스되고 su-24가 최대 120 또는 150 년에 1986이었던 곳을 XNUMX 년에 생각합니다. 물론 소비에트와 비교했을 때.

[Vadim237]

헬리콥터 조립에 참여한 적이 있습니까?

[무 네즈]

아니, 그 잠재력이 흥미로운 이유

[Su24]

제품 견적 : ohotnik101

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Ka-20와 Mi-52 약 28 대.

[죽음의 신]

본격적인 충돌이 발생할 경우, 2 차 세계 대전 중처럼 우랄에 공장을 숨길 수 없습니다.

[넥서스]

제품 견적 : 매직 아처

좋은 소식 이군! 계속 지켜라! 그리고 SU-35은 잘 생겼어, 악마 야.)

PAK FA는 더욱 아름답습니다. 서둘러 시리즈로 보내 군대에 보냅니다.

[막드레드]

제품 견적 : NEXUS

그리고 PAK FA는 훨씬 더 아름답습니다.

나는 동의하지 않지만 이것은 맛의 문제입니다. 또한 수호이가 생산하지만 여전히 생소합니다.

[ilya_oz]

MiG-29가 왜 그렇습니까? "그러나 판단 할 수있는 바와 같이, 현재까지이 항공기 중 어느 것도 해군의 군대 나 훈련 부대로 이전되지 않았습니다."

[루 코프]

오, 충분하지는 않지만, 우리는 지방에 관심이 없습니다. 우리는 새로운 전문가를 키우고, 기업을 유지 및 현대화하고, 세계 시장에서 점유율을 확보해야합니다. 전 세계를 공격하는 것은 양키스입니다. 그래서 그들은 리벳을합니다. 그리고 공격에는 방어보다 10 배가 더 필요합니다. 그들이 경제를 유지하는 것은 유감입니다.

[cerbuk6155]

좋지만 충분하지 않습니다!. 릴리스를 늘려야합니다. 그리고 MIG를 망치기에 충분한 Migi는 주문을 할 시간입니다. Medvedev와 Kudrin에서 좋은 점은 무엇입니까? 돈이 있었을 때 비오는 날 쌓아 놓았고 이제는 쥐가 들어와 쥐가 먹었고, 집에서 흐르는듯한 지붕을 만들지 않고 새 삽을 사지 않았으며, 저축에 대해 생각하고 운동하지 않았으며, 결과적으로 지붕이나 삽이 없었습니다. 돈이 아니라 이것이 그들의 정책입니다. 이제 그들은 어려운시기가오고 삽을 견디고 다시 구하고 지붕에 대해 잊었다 고 말합니다.

[cerbuk6155]

말할 것도없고 끝나지 않은 콘트라를 뺀 것입니다. 분명히 러시아가 사라지기를 원합니다.

[ilya_oz]

MiG 공장을 건조기 생산으로 이전하는 것이 좋지 않습니까? 우리와 같은 거대한 나라에서는 중전 투기를 사용하는 것이 정당합니다.

[고양이]

균형 잡힌 다재다능한 항공이 필요합니다. 이것은 군대와 수단의 복합체로서 모든 군사 작전 장에서 그리고 모든 "조건부 친구"에 대항하여 사용될 수 있습니다. 이러한 시스템에서는 무거운 "건조"및 가벼운 "플래시백"을위한 장소가 있습니다. 모두 감사합니다 !!!
나는 기사와 의견을 읽고, 사진을 보았고 당신이 러시아어이고 러시아에 살고 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다!

[K-36]

제품 견적 : Maksud

인용구 : Magic Archer

그리고 SU-35는 아름답습니다, Chertyak!)

Su-35S, 즉 연속물. 어, 당신은 그들이 얼마나 가까운 지 알 것입니다!

예를 들어, 2 월에 비행 당일 내 공항 (L-2014)의 사진입니다. XNUMX 년

[K-36]

그러나 같은 보드는 택시에 Kharchevsky의 통제하에 있습니다.

[K-36]

Su-30 SM 2014 릴리스는 다음과 같습니다. 같은 날 같은 공항에서.

[16112014nk]

UAC 대통령이 임명 한 경제 개발 무역부 차관. Poghosyan은 이제 일반 디자이너 일뿐입니다. KLA가 더 잘 작동하기를 바랍니다.

[미학 88]

Su-34는 우아하고 아름답습니다. 현대 비행기가 공군에 오기 때문에 매우 기쁩니다. 계속하십시오!

[키그]

좋지만 충분하지는 않습니다.

[네 브라 트]

가장 중요한 것은 그것이 옛 소비에트 농담과 일치하지 않는다는 것입니다. 무엇입니까, 휘파람이 없으며 엉덩이에 삽입되지 않습니까? 엉덩이에 대한 군사 휘파람.

[677]

조금 !!!! 더하자!

[베이더 레이]

1. 2014년 54월 러시아 칼리닌그라드 지역에서 Yak-2 스포츠 비행기 추락, XNUMX명 사망
2. 30년 2014월 2일 러시아 Udmurtia에서 경비행기 경착륙 중 XNUMX명 사망
3. 15년 2014월 130일 러시아 공군의 UBS Yak-XNUMX이 Akhtubinsk 근처의 Astrakhan 지역에서 추락했습니다. 두 조종사 모두 퇴장했고 한 명은 사망했습니다. 엔진 고장의 원인.
4. 19년 2014월 XNUMX일 로스토프 지역(RF)에서 경비행기가 추락해 조종사 사망
5. 28년 2014월 32일 페가스 xXNUMX 경비행기가 알마티 지역에서 추락해 조종사 사망
6. 3년 2014월 2일 하바롭스크 영토(RF)에서 경항공기가 추락하여 XNUMX명이 사망했습니다.
7. 6년 2014월 30일, 슬라뱐스크(우크라이나) 상공에서 러시아군이 우크라이나 An-XNUMX 항공기를 격추시켰고 승무원은 탈출할 수 있었습니다.
8. 7년 2014월 2일, 야로슬라블 지역(RF)에서 An-XNUMX가 추락했습니다.
9. 14년 2014월 76일, 도네츠크(우크라이나) 상공에서 러시아 파괴자들은 MANPADS의 도움을 받아 우크라이나 낙하산병 49명과 함께 Il-XNUMX을 격추했습니다. 비행기가 비행장에 추락했습니다. 모두 사망
10. 14년 2014월 2일 모스크바 지역(RF)에서 경항공기가 추락했습니다. 탑승자 XNUMX명 전원 사망.
11. 2년 2014월 25일, Su-XNUMX가 Dnepropetrovsk(우크라이나) 근처에서 추락했습니다.
12. 13년 2014월 18일 Yak-4T 비행기가 Ryazan 지역(RF)에서 추락하여 XNUMX명이 사망했습니다.
13. 14년 2014월 26일 루간스크 지역(우크라이나)에서 An-8이 격추되어 탑승자 4명 중 XNUMX명이 체포됨
14. 23년 2014월 2일 루간스크 지역(우크라이나)에서 25대의 Su-XNUMX 공격기가 격추되었고, 두 조종사는 퇴장당했습니다.
15. 27년 2014월 29일, 러시아 공군의 MiG-XNUMX가 아스트라한 근처에 추락하여 조종사는 무사히 사망했습니다.
16. 2년 2014월 XNUMX일 페름(Perm) 지역 페스티벌에서 경비행기가 아름답게 추락하여 조종사 사망
17. 3년 2014월 25일 우크라이나 Su-XNUMX 공격기가 도네츠크 지역에서 러시아군에 의해 격추되었습니다.
18. 7년 2014월 2일 러시아 노보시비르스크 인근 경비행기 추락으로 XNUMX명 사망
19. 7년 2014월 29일, 도네츠크 지역의 무장세력이 MiG-XNUMX를 격추시켰고, 조종사는 퇴출당했습니다.
20. 8년 2014월 42일 러시아 키로프 지역에서 L-XNUMX 수륙양용기가 추락했다.
21. 17년 2014월 29일, 루한스크 지역의 무장세력이 MiG-XNUMX를 격추시켰고, 조종사는 퇴출당했습니다.
22. 17년 2014월 2일, 루간스크 지역의 "민병대"가 25대(!) Su-XNUMX XNUMX대를 격추시켰고, 조종사들은 퇴출당했습니다.
23. 17년 2014월 25일 Lugansk 지역의 "민병대"가 Su-XNUMX를 격추했습니다.
24. 29년 2014월 25일 Lugansk 지역의 "민병대"가 Su-XNUMX를 격추했습니다.
25. 4 년 2014 월 31 일 Armavir (러시아) Mig-XNUMX 근처에서 추락, 조종사 방출
26. 6년 2014월 4일 리페츠크 지역(RF)에서 경항공기가 추락하여 XNUMX명이 사망했습니다.
27. 19년 2014월 52일 러시아 첼랴빈스크 지역의 칼라체보 비행장에서 Yak-XNUMX가 추락하여 조종사가 사망했습니다.
28. 23년 2014월 23.00일 카자흐스탄 알마티 지역에서 6:27에 Su-2009이 비행 800분 만에 추락했으며 30년 벨로루시에서 마지막으로 정비되었습니다. 두 조종사 모두 사망했습니다. 일부 보고서에 따르면 27 전투기가 생산되었으며 1996 Su-2006이 추락했습니다. XNUMX년 벨로루시, XNUMX년 러시아에서 추락했습니다.
29. 30년 2014월 25일 벨로루시에서 Su-XNUMX가 추락하여 조종사가 퇴장했습니다.
30. 21년 2014월 3일, Vnukovo 40 공항(러시아 모스크바)에서 50초 이륙 중 엔진 4개 달린 Falcon 50이 제설차와 충돌하여 TOTAL 회장을 포함하여 XNUMX명이 사망했습니다. 제설기 운전사 Vladimir Martynenko는 전통적으로 술에 취한 상태였으며 Falcon XNUMX 승무원의 파견 담당자는 인턴이었습니다.
31. 11년 2014월 29일, MiG-XNUMX가 벨로루시에 추락하여 조종사가 탈출했습니다.
32. 4년 2014월 29일, 러시아 모스크바 지역에서 전투 훈련 MiG-XNUMX가 추락하여 조종사가 퇴장했습니다. 예비적 이유: 기술적 오작동 또는 파일럿 오류. 병원의 한 조종사가 다음날 사망했습니다.