지상 로봇. 드롭 시스템에서 무인 호송 (4의 일부)
지상파 카테고리가 있었습니다. 로봇, 마침내 보병 부대의 어깨에서 부담을 덜어 줄 것입니다. 이 시스템은 무거운 짐을 운반할 수 있으며, 분대를 따라갈 수 있어 군인은 필수품이 담긴 작은 배낭만 가지고 무거운 더플백을 운반할 수 있습니다. 이들 로봇의 또 다른 전형적인 임무는 최전선으로 탄약을 운반하거나 전쟁 지역에서 부상자를 안전한 지역으로 대피시키는 것과 같은 위험한 작업에서 차량을 승무원으로 대체하는 것입니다.
보행 로봇은 인간의 이동성에 가까운 이동성을 보장하는 최상의 솔루션이지만, 현재는 물류를 지향하는 무거운 로봇이 바퀴 달린 채로 있거나 추적됩니다.
또한, 정보 장비 (텔레스코픽 마스트에 장착 된 것)와 로봇 팔과 탄약 비활성화 장치가있는 폭발물 처리 키트는 이러한 플랫폼을 특수 차량으로 변형 할 수 있습니다. 이 플랫폼의 장점은 매우 짧은 시간에 쉽고 간단하게 다른 작업을 위해 재구성된다는 것입니다. 현재 사용 가능한 대부분의 솔루션은 트랙이 잘 작동하는 까다로운 지형에서 평균 수준의 이동성을 제공하는 바퀴를 기반으로하며 건설적인 관점에서 보면 더 시끄럽고 복잡합니다. 현재 워킹 솔루션은 실험 수준에서 테스트되었습니다. 예를 들어, DARPA (Advanced Defense Research)에서 개발 한 Legged Squad Support System (LS3) 부서의 다리지지 시스템이 있습니다.
LS3은 군사 유닛과 상호 작용할 수있는 고도의 모바일, 반 자치 보행 로봇입니다. 6 각형 플랫폼은 궁극적으로 사람과 비슷한 수준의 이동성을 가지게되어 분리 된 장치가 로봇을 보지 않고 이동할 수있게됩니다. LS3 로봇은 전기적으로 구동되며 180 km 이상으로 32 kg을 전송할 수 있으며 24 시간부터 개입 할 필요가 없습니다. 이 플랫폼은 미 육군 및 해병대의 2012 (7 월) 이후 테스트를 마쳤습니다. 로봇의 세 가지 자율 작동 모드는 다음과 같습니다.
- 플랫폼이 가능한 한 정확하게 리더의 흔적을 따라 가려고 할 때 리더의 뒤에서 밀접하게 연결됩니다.
- 지도자 뒤의 회랑에서, LS3가 지도자를 따라갈 때 더 큰 자유를 유지하면서 길을 따라 결정을 내릴 때
- 시스템의 로컬 인식으로 GPS 좌표계에 표시된 장소로가는 도중에 장애물을 피할 수있을 때 경로 점에서 이동.
테스트 단계는 약 2 년 동안 지속될 예정 이었으므로 이미 종료 된 가능성이 큽니다.
록히드 마틴 : 이 회사가 개발 한 SMSS (분대 선교 지원 시스템) 지부 로보틱스 지원 시스템은 실제 전투 상황에서 테스트 된 지상 형 "노새"로봇입니다. 이 시스템은 2011에서 미 육군의 주력 테스트를 위해 선택되었으며 4 대의 SMSS 차량이 2012의 군대에 배치되었습니다. 그들은 적대 지역을 떠날 것을 요청한 군대와 함께 큰 성공을 거두었습니다. 군인들을위한 운동에 거의 700 kg을 실어 나르는 능력이 매우 유용하다는 것이 밝혀졌으며, 적어도 한 가지 경우에는 완벽하게 작동하는 동안 다양한 주식의 1 톤 이상이 시스템에로드되었습니다.
2005 주변에서 개발 된 SMSS 로봇은 지속적으로 업그레이드되고 있으며 6 hp 터보 디젤 엔진을 장착 한 선박용 알루미늄으로 제작 된 PFM Manufacturing Inc의 Land Tamer 6x80 XHD를 기반으로합니다. Block 1 변형에서 제공되는 기능 중 일부는 총 중량 1955 kg, 적재 하중 682 kg, CH-53 및 CH-47 헬리콥터 또는 UH-60 서스펜션에서 수송 할 수 있습니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 자율 기능을 추가하는 데 중점을 뒀다. SMSS는 수동 제어, 원격 제어, 음성 명령, 운영자에게 돌아 가기, 선택한 좌표 지점의 위치로 이동, 형성된 궤적을 따라 돌아 가기, GPS 좌표 탐색, 사람과 차량을 따라 가야합니다.
미국 군대의 직원들이 실용적인 가치 때문에 SMSS를 극장에 보관하기를 원했지만 육군과 록히드 마틴은 다른 기능성 키트를 개발하여 현장에서 테스트했습니다. 여기에는 위성 통신 채널이있는 고급 배치 정찰 시스템과 롤러 트롤이있는 클리어링 시스템이 포함됩니다. 두 경우 모두 장거리 정보를 제공하거나 폭탄이 묻힐 수있는 의심스러운 지역을 식별하기 위해 록히드 마틴 (Lockheed Martin) 9 "Gyrocam 광 전자 스테이션이 마스트 위에 설치되었습니다. 경로 청소 테스트는 SMSS에 설치된 롤러 트롤로 수행되었습니다. 또한 미국에서는 300km 이상 거리에서 명령 전송 범위를 포함하여 위성 통신을 사용하여 장치를 제어하는 테스트가 수행되었습니다 Lockheed Martin은 업그레이드에 대한 세부 정보는 제공되지 않았지만 Block 2 표준의 마지막 두 가지 인 SMSS 8 개를 제작했습니다.
록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 분대 선교 지원 시스템 (SMSS) 지원 시스템은 아프가니스탄에서화물 플랫폼으로 사용되었지만 현재 정보 도구로 제공되고 있습니다.
노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)의 카멜 6x6에 고무 트랙을 신속하게 설치할 수 있습니다. 350 kg을 소모 할 수 있습니다.
8 월에는 미 육군 연구 개발 센터와 함께 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 함께 2 대의 무인 헬리콥터 시스템 (Kaman이 개발 한 K-MAX 및 Gyrocam 광학 장치가 설치된 지상 로봇 SMSS)이 시연되었습니다. 마을을 지키고있는 군인 집단의 공급을 보장하기 위해 무인 차량의 도움으로 전투 임무를 설정했습니다. K-MAX는 로봇 시스템이 병사들에게 도달 할 때까지 SMSS를 통해 마을을 돌아 다니며 필요한 물품을 제공했습니다. 그런 다음 2014x8 반자동 장비가 관측 지점으로 운전하여 텔레스코픽 마스트에서 8 Gyrocam 터치 킷을 사용하여 적군을 찾아 전체 영역을 확인했습니다. 무인 차량 SMSS와 K-MAX는 모두 이동 위성 통신 시스템과 시야 내에있는 지역 통신 시스템을 갖추고있었습니다. 추가 개발의 결과로, 완전히 새로운 자율 플랫폼뿐만 아니라 포탑과 함께 비 치명적 및 / 또는 치명적 기능이 나타날 수 있습니다.
노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman) 이 회사는 도보 순찰을위한 물류 지원을 제공하기 위해 낙타 로보트 차량 (Carry-all Modular Equipment Landrover - 모든 것을 운반 할 수있는 모듈 식 모든 지형 차량)을 개발했습니다. 시스템은 6x6 플랫폼의 실패를 나타냅니다. 필요한 경우 고무 트랙에 쉽게 장착 할 수 있습니다. 각 휠은 디젤 발전기에 의해 구동되는 전기 모터에서 회전합니다. 엔진은 디젤 또는 JP8에서 작동하며 13 리터의 탱크는 20 시간 이상 작동 할 수 있습니다. 잠재적 인 위험에 접근 할 때 그러한 솔루션은 사용자가 자동 모드로 이동할 수있게합니다. 장치의 최대 속도는 8km / h이며 40 % 경사, 20 % 측면 경사, 장애물 및 0,3 포드 미터를 극복 할 수 있습니다. 섀시에 장착 된 관형 구조 내부에 놓인 하중은 350 kg을 초과 할 수 있습니다.
화재 테스트 중 카멜 - 모바일 무장 해제 지원 시스템의 무장 버전
원격 제어 전투 모듈이 설치된 낙타의 무장 버전
HDT Global이 개발 한 멀티 태스킹 로봇 시스템 보호 장치; 사진에서화물 운송 업체로 작동합니다.
수호자의 질량과 탑재량으로 무장 한 플랫폼으로 변형 할 수 있습니다. 사진은 까마귀 전투 모듈이 설치된 로봇입니다.
Camel에는 터치 감지 키트와 장애물 회피 기능이 있습니다. "follow me"모드 또는 케이블을 통해 제어 할 수 있습니다. 운송 열에서 차량은 열차 객차처럼 서로 따라갈 수 있습니다. 이미 언급 된 키트에는 다양한 옵션 키트가 제공됩니다. 예를 들어 파워 리저브, 상호 교환 가능한 통신 채널, 광섬유, 하드 케이블 또는 무선 주파수 시스템을 높이기위한 외장 배터리 팩이 있습니다. 이 회사에 따르면 미 육군과 특수 작전 부대는 기본 구성뿐만 아니라이 기사 후반부에 설명 된 무장 구성에서도 플랫폼에 큰 관심을 보였습니다.
HDT 글로벌 : Protector 추적 로봇은 현장에서 군인을 제공하는 멀티 태스킹 시스템으로 HDT Global에서 개발했습니다. 장치에는 32 hp의 출력을 가진 디젤 엔진이 있으며 340 kg 무게의 짐을 운반 할 수 있으며 트레일러에서 225 kg을 당길 수 있습니다. 수호자는 예기치 못한 장애물을 극복 할 수 있도록 휴대용 모듈로 신속하게 분해 할 수 있습니다. 57 리터 (디젤 또는 JP8) 용 연료 탱크는 100 km의 파워 리저브를 허용합니다. 로봇의 최대 속도는 8 km / h입니다. 기본 장치는 원격으로 제어되며 크루즈 제어 모드는 작업자의 작업 부하를 줄이는 데 도움이됩니다.
HDT는 옵토 일렉트로닉스, 능동형 RFID 태그, 라이더, 차동 GPS 시스템, 표제 오리엔테이션 시스템 및 각 트랙의 별표에있는 주행 거리계와 같은 다양한 센서를 기반으로 한 반자동 항법으로 로봇이 어느 정도 수준의 자율성을 갖출 수 있음을 입증했습니다. "follow me"모드에서 작업 안전을 높이려면 보호자가 따라하기 전에 리더의 위치에 따라 적어도 두 개의 센서를 조정해야합니다. 보조 장비의 경우 시스템에는 유압 출력과 2 kW의 출력 전력을 갖는 커넥터가 있습니다. 지상 로봇 보호 장치에는 굴착 장치 버킷 및 앞면 삽을 장착하여 기둥과 바닥을 보호하기위한 구조를 구축 할 수 있습니다 (예 : 땅에 돌망태를 채우는 등). 경로 청소 및 폭발물 차단에 대한 실질적인 작업을 수행합니다 (이 기사의 목적이 아닙니다). ). 이 작업 후에는 장치를 순찰 업무 수행으로 신속하게 되돌릴 수 있습니다. 그들은 또한 부상자를 대피시키기위한 2 명의 들것, 감시 용 UAV 요원과 원격 조정 M-153 크로우 전투 모듈을 갖춘 무장 한 버전을 선보였다. 무선 조종은 엄지 스틱과 2 개의 버튼으로 수행됩니다.
이스라엘 항공 우주 산업 (Israel Aerospace Industries)과 로보 팀 (Robo-team) 두 회사는 바퀴 달린화물 플랫폼을 개발했습니다.
IAI : Israel Aerospace Industries의 Lahav Division은 디젤 엔진으로 디젤 엔진 4x4를 개발하여 Rex라는 명칭을 부여했습니다. 로봇 12 km / h의 최대 속도, 250 kg까지의 적재 용량, 재급유하지 않은 사중 량은 160에서 200 kg까지입니다. 그의 첫 번째 임무는 병사들의 장비 일부를 운반하여 도보 순찰을 지원하는 것입니다. 로봇은 세 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 가장 쉬운 방법은 원격 제어입니다. 두 번째로는 기계식 "가죽 끈"이 사용되며 이는 운전자가 잡고 있으며 렉스 로봇은 개처럼 자신의 길을 따라 그를 따라 간다. 가장 지능적인 것은 "따라하기"모드입니다. 운영자의 좌표는 라디오를 통해 렉스 장비의 경로 중간 지점을 생성하는 온보드 GPS 시스템으로 전송됩니다. 이 모드에서는 여러 Rex 로봇을 사용하여 더 많은 장비를 운반 할 수 있습니다. 이것은 프로토 타입에 구현되지 않았지만 Rex 부서는 출발 지점으로 돌아 가기 위해 이동 경로를 기록 할 수 있습니다. 모드는 이미 지나간 경로를 따라 재고를 보충하는 데 유용 할 수 있으며 부상자의 반환에 더 중요한 요소가 될 수 있습니다.
IAI Lahav Division은 4 kg까지 운반 할 수있는 Rex 4x250 플랫폼을 개발했습니다. 새 버전에서는 최소 300 kg까지로드 용량이 증가합니다.
Robo-team이 제작 한 250 kg 정도의 리프팅 능력을 가진 Probot은 상처를 보충하거나 대피시키는 데 사용할 수 있습니다. 폭발물 처리를위한 센서 키트 및 키트도 제공됩니다.
Rex는 물류 업무뿐만 아니라 광학 광 전자 스테이션을 포함하는 키트를 이용한 정찰과 같은 다른 작업에도 제공됩니다. Rex의 프로토 타입은 이스라엘과 다른 군대에 의해 평가되었으며, 그의 의견과 피드백은 2 세대 Rex의 창설로 이어진다. 주요 변경 사항은 크기와 무게에 영향을주었습니다. 300 또는 230 kg까지 자체 무게를 늘릴 때 새로운 로봇의 최소 하중 용량은 250 kg입니다. 작동 모드는 이전 버전과 동일합니다. IAI는 자율 수준을 높이면 비용을 크게 늘릴 수 있으며 이는 회사의 마케팅 전략에 위배됩니다. 정말로 큰 변화가 있었던 부분은 발동기입니다. 제 2 세대 디젤 - 전력 장치가 Rex 장치에 설치되어 시야가 약한 모드에서 "소리없이 소리를 낼 수 있습니다". IAI에 따르면 Rex의 새로운 버전의 프로토 타입은 2014의 끝에서 테스트 할 준비가 될 것입니다.
로보 팀 : 이 위대한 기사의 첫 번째 부분에서는 이미 Robo-Team이라는 회사를 만났습니다. 동일한 카테고리에서 Probot (Professional Robot)이라는 명칭하에 시스템을 제공합니다. 이것은 4 kg의 자체 무게의 두 배보다 큰 하중을 견딜 수있는 전기 4x120 섀시입니다. 전기 추진기는 휘발유 및 디젤 엔진이 장착 된이 범주의 훨씬 시끄러운 로봇에 비해 최대 음속 스텔스를 제공하도록 선택되었습니다. 7,5 km / h의 최대 속도는 군인을 따라 가기 쉽고 23 cm의 높이를 가진 장애물과 선반을 극복하는 능력은 충분한 크로스 컨트리 기동성을 보장합니다. Probot은 4 개의 낮 / 밤 카메라 (한면에 하나씩)와 스펙트럼의 근적외선 영역에있는 원형 조명 모듈로 제공되는 360 ° 개요를 제공합니다. 전면 카메라는 45 ° / + 90 °에서 기울어 질 수 있으며 xNNXX가 증가하지만 조명은 LED 흰색 램프로 제공됩니다. 사용 가능한 전압 10 볼트 또는 12 볼트에는 장착 된 하드웨어를 온보드 컴퓨터와 일치시키는 이더넷 포트 RJ28 및 RS45가 있습니다.
Robo-team은 예를 들어 대형 작업대, 정찰 장비, 대량 살상 무기 및 유해 물질 탐지 세트를 포함한 폭탄 처리 키트와 같은 키트를 제공합니다. Probot은 1000 미터의 시야에 반경이있는 통신 채널을 갖추고 있습니다. 또한 플랫폼에는 도시, 실내 및 개방 구역의 자동 내비게이션을위한 추적 및 열 화상 센서가 장착되어 있으며, "따라 가기"시스템을 통해 Probot은 자동으로 해당 보병의 분리를 따를 수 있습니다. Robo 팀은 Probot 장치와 관련하여 매우 장황하지 않습니다. 그것의 발달은 아직도 진행 중이다, 몇몇 시제품은 생산의 앞에 그들에게서 코멘트를 받기 위하여 잠재 고객에게서이다. 물론 회사는 크기와 자율성으로 인해 Probot 로봇에서 자신의 위치를 쉽게 찾을 수있는 자율 키트를 개발하고 있습니다.
Quinetiq : 최근 몇 년 동안, Qinetiq North America는 경로 정산, 정찰, 전투 등과 같은 다양한 목적을 위해 어려운 범주의 많은 로봇 시스템을 개발했습니다.
회사에 제공하는 임무는 기존 기계의 로봇 화를 겨냥한 솔루션을 개발했습니다. 옵션으로 제공되는 로봇 아플리케 키트 (RAK)는 Minotaur 및 Raider I 또는 무인 엔지니어링과 같이 경로 지우기와 같은 다양한 유형의 작업에 사용되는 15의 다양한 Selective Joystick Controlled (SJC) Bobcat 로더에 약 17 분 내에 설치할 수 있습니다 스파르타쿠스. 보병 병참 지원을 위해 QinetiQ North America는 Polaris Defense와 함께 Raider II를 개발했습니다.이 차량은 이전 모델 인 Military Diesel Crew Long Box를 기반으로합니다. 운전자를 제어 할 수있는 능력을 남겨두고,이 경우 최대 속도는 55 km / h에 이릅니다. 드라이버가 없으면 레이더 II는 원격 또는 자율 모드로 작동 할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 1km 범위의 전술 컨트롤러 Tactical Robotic Controller를 통해 제어됩니다. 두 번째 모드에서 장치는 장애물을 감지하고 장애물을 우회하여 운전자를 따라 가고 경로의 지점을 따라 이동 한 다음 집으로 돌아올 수 있습니다. 턴테이블지지 장치에 배율이있는 640x480 매트릭스가있는 날과 열 화상 카메라는 안전 케이지에 장착되며 다른 네 개의 카메라는 원형 360 ° 커버리지를 제공합니다. 병사들은 10 물건을 보드에 걸어 놓을 수 있으며,화물 지역에는 부상자를 대피시키기 위해 2 명의 들것을 확보 할 수 있습니다.
레이더 I, 레이더 II 아래
무인 시스템에서의 자동차 버기의 변형은 새로운 것이 아닙니다. Boeing UK와 John Deere 회사는 몇 년 전 유사한 시스템을 개발하여 3 kg의로드 용량을 가진 R-Gator A635이라고했습니다.
스테 레라 : Air Cobot 공항의 랜딩 기어 (Cobot, SmaRt & Collaborative 로봇의 화려한 약어 Aircraft Enhanced Inspection) 설계를 맡은 프랑스 회사 Sterela는 Eurosatory 2014에서 노새로 새로운 플랫폼을 공개했습니다. 4 륜 구동 섀시에는 장애물 감지 범퍼를 포함하여 산업 환경에 필요한 통합 원격 비상 정지 시스템이 장착되어 있습니다. 운반 용량은 100kg이고 통신 채널의 범위는 200m이며 장치는 전기 모터로 구동되며 48V 리튬 이온 배터리는 장치를 최대 8 시간까지 작동 할 수 있습니다.
Sterela 플랫폼은 별도의 휠 컨트롤을 가지고 있으며, "follow me"모드에서 작동하거나 미리 프로그램 된 경로를 따라갈 수 있습니다. 후자는 옵션으로 제공됩니다. 표준 속도는 7 km / h입니다. 그러나 선택 사양의 엔진으로 18 km / h까지 증가시킬 수 있습니다.
프랑스 회사 인 Sterela는 공항에서 사용할 수있는 로봇 플랫폼 4x4을 개발했지만 현재 군사 업무를위한 물류 도구로 제공합니다
세라 Innerierie : Sogeclaire 그룹의 일원 인 Sera Ingérierie는 Rapid 프로그램 (이중 혁신을위한 Regime d' Appui Pour l Innovation Duale - provision mode)에 따라 로봇 차량 개발을위한 국방부 조달 국과 계약을 체결했습니다. 이 아키텍처는 운송 요구 사항에 따라 구동되며 Robbox라는 이름의 로봇은 2 개의 자체 추진 모듈을 연결하는 상단 빔으로 구성되며 각 모듈은 디젤 또는 전기 모터가 될 수 있습니다. 디젤 엔진 모듈에는 HP 16,75 엔진이 장착되어 있습니다. 전기 모듈은 15 kW 전기 모터 및 6 kWh 리튬 이온 배터리를 갖는다. 레이아웃의 선택에 따라, 스티어링은 하나의 브릿지 또는 두 개의 브릿지를 갖는다. 두 번째 경우에는 회전 반지름이 5,4에서 3,4 미터로 감소합니다.이 회전 각도는 Robbox의 길이이기 때문에 축 주위의 회전과 같습니다. 선내 최대 동력은 2 kW, 최대 질량 500 kg입니다. 두 개의 모듈로 나뉩니다. 첫 x 째는 최대 치수 2400x1200x400 mm이고 두 x 째 치수 1200x1500xXNNUMX mm보다 작습니다. 지면 간극 550 mm을 사용하면 장애물을 넘을 수 있습니다.
프랑스 회사 Sera는 Robbox라는 이름으로 바퀴 달린 로봇 플랫폼을 개발했습니다.이 플랫폼은 두 개의 자체 추진 모듈과 중앙 빔으로 구성되어 있습니다. 사진에는 MBDA의 센서가 설치된 옵션이 있습니다.
Nexter는 Sera의 Robbox를 Mule 개념의 기초로 삼았습니다. 명백하게 또한 무장 한 버전의 창조를 고려했다
Robbox는 40 % 기울기와 250 높이의 수직 장애물을 극복 할 수 있습니다. 원격 제어 모드의 최대 속도는 40 km / h이며 전기 모터의 주행 모드에서는 8 km / h로 떨어집니다. 디젤 엔진의 작동 모드에서, 파워 리저브는 300km에 이릅니다. Sera Ingnerner는 Robbox에 액추에이터 만있는 기본 버전, 통신 채널이있는 매체 버전, 카메라 6 대 및 리모컨, 제 3자가 개발 한 특수 구성 등 3 가지 레벨의 명령 및 제어 세트를 제공합니다. 그들 중 두 명인 Nexter와 MBDA는 Eurosatory에서 Robbox를 두 가지 구성으로 제시했습니다.
Nexter 사의 샘플은 Mule이라는 이름을 받았다. 그것은 상부화물 구역과 하부 화물칸에서 다르다. 300 kg을 운반 할 수는 있지만 최대 설치 하중은 400 kg로 제한됩니다. 설치된 모든 구조 요소 및 시스템에서 로봇의 빈 질량이 800 kg까지 증가하여 특성의 일부가 저하되기 때문입니다. Nexter가 추가 한 주요 시스템은 차동 GPS, 주행 계, 자기 나침반, 자이로 미터, 가속도계, 레이저 네비게이션 센서 및 장애물 감지 용 스캐닝 레이저를 포함하는 옵션 컨트롤 키트입니다. 개발 된 소프트웨어는 표준 원격 모드 외에도 자동 모드를 사용합니다. 예를 들어, 중간 지점을 따라 가면서 경로를 기록하고 반복합니다. Eurosatory 전시회에서 발표 된 로봇 머신은 아직 충분히 테스트되지 않았기 때문에 Robbox의 실행 테스트는 2014 9 월에 시작되었습니다. Nexter는 2015 시작시 성능 시험을 시작할 계획이며, 그 목적은 프랑스 국방 조달 이사회가 Mule을 사용하여 로봇에 대한 작전 교리를 개발하고자하기 때문에 주로 "follow me"와 같은 다양한 자율 모드를 테스트하는 것입니다. 이와 관련하여, 병사가 로봇을 멈추고 기다리거나 보병 팀에 합류 할 수 있도록 "요청"할 수있는 고급 모드가 연구되고 있습니다. 10 사람들의 전투 그룹을 효과적으로 지원할 수 있습니다. Nexter는 다목적 지상 로봇 개발을 모색하고 있으며, 이는 분명히이 플랫폼을 기반으로 한 무장 시스템이 이미 계획에 있음을 의미합니다.
MBA는 Robbox를 멀티 터치 방공 플랫폼 인 M2R 구성으로 제공했습니다. 이 구성에서 Robbox는 병사의 생명을 위협하지 않고 지배적 인 위치에 배치 할 수있는 방공 시스템으로 변합니다. M2R에는 프랑스 회사 HGH Infrared Systems에서 개발 한 Spynel-X 적외선 검색 및 추적 센서가 장착되어 있으며 120 km의 탐지 범위에서 16 메가 픽셀 해상도로 파노라마 이미지를 캡처 할 수 있습니다. 위협이 Spynel-X 센서에 의해 감지되고 모니터링 된 후, 일광 카메라와 고배율 열 화상 카메라로 구성된 광 전자 시스템은 긍정적 인 표적 식별을 제공합니다. 파리에서, 로봇은 Flir Systems의 Ranger MS 마스트 센서로 소개되었습니다. 이 센서는 지상 감시를 위해 배치 될 수도 있습니다.
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