Energia Corporation, 미국의 로켓 엔진 보급을위한 10 억 계약 계약 체결
러시아 로켓 및 우주 회사 Energia는 S.P. Korolev의 이름을 따서 미국 회사 인 Orbital Sciences Corporation과 계약을 체결하여 NPO Energomash (RSC Energia의 자회사)가 제조 한 로켓 엔진을 미국에 배달했습니다. 이것에 관한 정보는 회사의 공식 웹 사이트에 게시되었습니다. 현재 경제 제재로 인해 부담이되고있는 양국 관계가 다소 복잡한 상황에서 서명 된 국제 계약은 미국과 러시아의 이익을위한 상식의 무조건적인 승리 다. 러시아는 미국에 Angara 발사체 차량에 사용되는 RD-181 엔진의 변형 인 X-Rum-191 엔진을 공급할 예정이다.
그것은 미국에 대량의 로켓 엔진을 공급하는 것에 관한 것입니다. RSC Energia의 자회사는 60 로켓 엔진의 큰 배치를 Orbital Sciences Corporation (OSC)에 공급할 예정이며, 서명 된 계약 금액은 약 10 억 달러입니다. 미국인들은 이미 6 월 181에 최초의 RD-2015 엔진을 제공 할 예정이다. 따라서 크리미아와 우크라이나 동부의 상황 때문에 워싱턴이 모스크바에 대해 부과 한 제재 조치는 지금까지 다양한 미국 프로젝트에 로켓 엔진을 공급하는 RSC 에너 지아 사업에 영향을 미치지 않았다. 동시에,이 협력의 종료에 대한 요청은 주기적으로 들립니다. 이 입장은 특히 유명한 미국 정치인 인 존 매케인 (John McCain) 상원 의원이 진행합니다.
새로운 엔진을 만들 때 Energia의 직원이 3에 노동력을 투자했다고합니다. 기초로서, 러시아 엔지니어는 Angara 가족의 가장 현대 러시아어 발사 차량을 위해 디자인 된 로켓 엔진을 가져 갔다. 그들의 주요 임무는이 엔진을 미국 안타레스 로켓에 적용시키는 것이 었습니다. 이 경우 엔진의 디자인은 품질을 손상시키지 않도록 단순화하기로 결정되었습니다. 새로운 RD-181 엔진은 자동으로 Kalashnikov 엔진과 비교할 수 있습니다. 저렴한 가격이지만 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있습니다. 동시에, 새로운 로켓 엔진의 개발과 테스트는 자체 자금으로 "무작위로"수행되었으므로, 결과적으로 Energia는 실패하지 않았다고 Vesti 기자는 말했습니다. 미국의 고객조차도 러시아 우주 뉴스를 지나칠 수 없었습니다.
RSC Energia의 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev) 회장은 다음과 같이 말했습니다. "미국 엔지니어가 처음으로 우리의 새로운 엔진을 본 순간, 그들은 그것을 좋아했습니다. 불가능한 RD-181과의 사랑에 빠지지 마십시오. 이것은 진정한 예술 작품입니다. 엔진은 예술 작품과 비교 될 수 있으며 아름답습니다. 추악한 디자인은 효율적이고 안정적으로 작동 할 수 없습니다. " 또한 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev)는 오늘날 세계에서 비슷한 엔진을 살 곳이 없다고 강조했다.
Khimki NPO Energomash (RSC Energia의 자회사)와 미국 OSC OSC 간의 협상 결과는 미국 60에 로켓 엔진 공급 계약이되었습니다. 엔진 외에도 계약에는 비행 훈련, 장비 설치 및 테스트가 이미 전체 단지에 포함되어 있습니다. 이것은 가까운 장래 케이프 커 내버 럴에서 러시아 기술자 없이는 할 수 없다는 것을 의미합니다. 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev)는 RSC Energia의 업무 스타일에서 미국의 파트너들과 매우 친숙하고 좋은 관계가 형성되었다고 지적했다. 이러한 관계가 없으면 기술적으로 진보 된 복잡한 제품을 생산하기가 어렵습니다. 현재, 회사 차원에서 완전한 상호 이해가 있습니다. 이것은 설계자, 엔지니어, 재무관, 모두가 팀으로 일하는이 계약을 준비하는 데 적용됩니다.
미국 고객은 181 년 여름에 처음으로 로켓 엔진 RD-2015을 구입할 수 있습니다. 20 엔진 각각에 대해 총 세 가지 옵션이 서명되었습니다. 현재 20 엔진에는 RSC Energia에서의 구현이 이미 시작되어 확고한 계약이 있습니다. 60 엔진 계약을 체결함으로써 러시아 기업들은 앞으로 10 년 동안 일할 수 있습니다. 동시에, 계약의 수익은 국내 생산의 발전에 소비 될 계획이다. 물론, 그들은 새로운 로켓 엔진의 현대화와 발전에 갈 것입니다.
미국의 2014 (10 월 말)에 안타레스 (Anares) 발사 차량에서 발생한 폭발 후, 러시아에서는 입법 차원에서 러시아 연방으로부터 부품 공급을 금지하라는 요구가있었습니다. 의심 할 바없이 사고의 원인은 단지 러시아 제 엔진이었습니다. 그러나 사실, AJ-26은 우크라이나 기업이 만든 스틸 소련 로켓 엔진 NK-33의 업그레이드 버전입니다. Orbital Sciences가 제조 한 Antares 론칭 차량의 첫 번째 단계는 RD-181 엔진을 기반으로합니다. 그 이전에는 소련 NK-26을 기반으로 구축 된 AJ-33 로켓 엔진이 장착되었습니다. 동시에 러시아 엔진 모델은 지구상에서 가장 신뢰할 수있는 엔진 모델 중 하나로서 자리 잡았습니다. 우연히 워싱턴이 러시아 RD-5가 기반을 둔 Atlas-180 발사체를 사용하여 가장 비싼 인공위성을 지구 궤도에 가져 오는 것은 우연이 아닙니다.
오늘날 탁월한 통계 자료가 있지만 자랑 할만한 것은 거의 없습니다. 60의 문제없는 출시가 계속 이어졌습니다. 따라서 미국 상원이 적어도 우주 산업에서 러시아 연방과의 협력을 중단하려는 시도에 대해 의문을 제기 했음에도 불구하고 적어도 미국 기업들은 중요한 러시아 파트너들을 포기할 준비가되어 있지 않다. RD-181 로켓 엔진 공급 계약이 준비되면서 러시아와 미국인 동료들은 ISS 및 심 우주 탐사의 운영에 관한 공동 프로젝트에 대해 논의 할 시간을 가졌다. 오늘날 러시아와 미국에서 우주 공간에 대한 지식의 진화가 멈출 수 없다는 것을 잘 알고 있습니다. 이 진화의 정치 게임은 방해가되지 않습니다.
개별 미국 상원 의원이 무엇이든 요구할 수 있다는 점은 주목할 가치가있다. 그러나 러시아 RD-181와 비슷한 자체 로켓 엔진을 만들기 위해서는 미국은 10 년과 3 억 달러가 필요할 것이다. Solntsev에 따르면, 그러한 아날로그의 생성은 7에서 10 년까지 걸릴 것이라고합니다. 그는 미국인들이 그러한 아날로그를 창조 할 수있을 것이라는 점에 의심의 여지가 없다고 지적하면서 질문 만 생겼다. 왜 이것이 필요한가? 그는 또한 출력물의 출력이 우리가 원하는 것처럼 간단하지 않을 수도 있다고 언급했다. 아무도 아직 국제 협력을 취소하거나 살해하지 않았다는 것을 강조한다.
RD-181 로켓 엔진은 안타레스 발사체 (ANTARES)에서 사용하기 위해 특별히 제작되었으며,이 엔진을 사용하면 ISS뿐만 아니라 지구 근처의 낮은 궤도를 훨씬 더 많은 탑재량으로 전달할 수 있습니다. 이것은 산화 가스 애프터 버닝이 적용된 단일 챔버 액체 추진 로켓 엔진입니다. 엔진 생산에서 RD-181은 최신 재료, 디자인 및 기술 솔루션만을 적용합니다. 이로 인해 RD-181 (추력 - 186 톤)의 동력 공학을 향상시킬 수있었습니다. 이 엔진은 191 여름에 Angara 발사체에 성공적으로 비행 할 수 있도록 보장 한 RD-2001 (첫 개발 엔진은 5 월 2014에서 조립되었습니다)과 성공적인 비행을 한 Angara-A5 PH에도 설치되었습니다. 지난 12 월 Plesetsk Cosmodrome.
미국 측과 체결 한 엔진 공급에 대한 10 억 달러 규모의 계약은 화재 테스트, 설치, 비행 훈련 및 기타 조치 실시와 같은 설계 지원을 의미한다고보고됩니다. 이 모든 것은 NPO Energomash가 생산 설비를 더욱 발전시키고 현대화 할 수있게하며 또한 로켓 엔진 건설 분야에서 유망한 모든 신규 프로젝트를 창안하고 시행하도록 기업의 인력을 동기 부여합니다.
블라디미르 솔트세프 (RSC Energia)의 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev) 회장에 따르면 오늘날이 회사는 단일 기술 원칙을 기반으로 한 모든 종류의 로켓 엔진을 생산합니다. 즉, 초경량 로켓에서 초대형 무거운 로켓까지 거의 모든 발사기를 사용할 수 있습니다. 통계는 완고한 것입니다. 이와 관련하여 오늘 당사의 엔진은 작동시 100 % 신뢰성을 입증합니다. 2014에서 러시아의 NPO Energomash가 제작 한 로켓 엔진을 사용하여 전 세계 우주 공간 발사의 거의 절반을 수행했습니다. 3은 미국과 10 억 번째 계약을 맺은 회사에서 근무했으며 미국인 동료들이 우리의 원칙을 공유하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 오늘날 현실에서는 경쟁력있는 가격과 제품 품질과 함께 공급 업체 자체의 신뢰성도 중요합니다.
Solntsev는 또한 RD-180 엔진에 대한 미국인과의 성공적인 협력에 주목했습니다. 러시아 엔지니어들은 미국의 아틀라스 로켓을 위해 특별히이 엔진을 채택했습니다. 그에 따르면 지난 2 년 동안 러시아 회사는 유인 된 미국 프로그램을위한 RD-180 엔진의 적용을위한 United Launch Alliance와의 계약을 완전히 이행했습니다. Solntsev에 따르면, 러시아 엔진 인 Atlas-5은 이제 새로운 엔진을 발견 할 수 있습니다. 역사, 새로운 얼굴을 얻으십시오.
동시에 미국은 공화당 상원 의원 인 존 매케인 (John McCain)의 수정안을 포함하는 2015 회계 연도에 대한 군사 예산 배분에 관한 법률을 통과 시켰습니다. 이 개정안은 Atlas-180 미사일에 대한 RD-5 엔진의 추가 인수에 대한 금지를 설정하지만 이것은 군사 부하의 문제 일뿐입니다. 사실은 아틀라스 발사 차량이 시민 위성뿐만 아니라 군사 위성도 궤도에 진입한다는 것입니다. 이런 배경에서 많은 국회의원들은 미국의 국가 안보가 러시아 기술에 의존하고 있다고 주장한다. 동시에, 채택 된 법률은 러시아어 RD-220에 대한 미국식 대체품의 창설을 위해 180 백만 달러를 할당합니다. 우주 비행 개시를 담당하는 미국 공군은 5 년 동안이 문제를 해결할 것을 제안합니다. 동시에 국방부에서는 할당 된 자금을 어떻게 사용할 지 모른다고 공개적으로 말합니다. 특정 발사 차량에 대해서만 새로운 엔진을 개발하는 것이 좋습니다.
동시에 군대가 아닌 프로그램의 구현을위한 RD-180 조달이 계속 될 것입니다. 2018 이전에 러시아는 미국에 또 다른 24 엔진을 공급해야하며이 계약도 10 억 달러에 가깝다. 동시에, RSC Energia의 대표는 현재 United Launch Alliance와의 계약 규모가 증가하고 있음을 논의하고 있습니다. 미국 측은 또 다른 30 RD-180 엔진을 제공합니다. 그리고 60 RD-181 엔진 공급 계약의 RSC Energia 결론은 미국이 신뢰할 수있는 파트너로서 러시아에 자신감을 갖고 있으며 국내 기술에 의존하고 있음을 보여줍니다.
거래 참가자
RSC Energia는 유인 우주 시스템을 담당하는 모기업 인 로켓 및 우주 산업 분야의 선도적 인 러시아 기업입니다. Energia는 자동 우주 및 로켓 시스템 (발사체 및 내부 수송 장치)의 개발뿐만 아니라 비 공간 분야에서 사용되는 다양한 첨단 기술 시스템을 연구합니다. 8 월 2014 이후, V. L. Solntsev가 이끄는 회사.
Academician V.P. Glushko의 이름을 따서 명명 된 NPO Energomash는 현재 액체 추진 로켓 엔진 (액체 로켓 엔진)을 설계하고 제조하는 러시아 기업입니다. 이 회사는 1929에 설립되었습니다. Energomash의 주요 제품은 더 낮은 로켓 스테이지를 위해 설계된 엔진입니다.
궤도 과학 공사 (OSC)는 발사체 및 우주선의 생산을 전문으로하는 우주 항공 제품의 미국 제조업체입니다. 이 회사는 미사일 발사를위한 국제 발사 서비스 제공에 적극적으로 참여하고 있습니다. 총 560 발사체가 OSC에서 제조되었으며, 다양한 위성의 174가 제작되었습니다. OSC는 현재 소형 발사체 시장의 60 %, 소형 통신 위성 시장의 55 %, 요격 미사일 시장의 40 %를 차지합니다. 이 미국 회사의 새로운 무대는 NASA 상업용 궤도 교통 프로그램의 일환으로 만들어진 두 개의 개인 공급 우주선 중 하나 인 무인 우주선 Signus의 창설 작업이었습니다. 이 프로그램의 목표는 우주 왕복선 프로그램이 끝난 후 ISS에 물건을 배달하는 것입니다. Signus 발사는 Antares 발사체의 도움으로 수행 될 것입니다.
정보 출처 :
http://tass.ru/kosmos/1702392
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2279376#
http://ria.ru/space/20150116/1042791944.html
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2015/01/150116_rn_russia_usa_rocket_engines
http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_01-16.html (РКК «Энергия»)
그것은 미국에 대량의 로켓 엔진을 공급하는 것에 관한 것입니다. RSC Energia의 자회사는 60 로켓 엔진의 큰 배치를 Orbital Sciences Corporation (OSC)에 공급할 예정이며, 서명 된 계약 금액은 약 10 억 달러입니다. 미국인들은 이미 6 월 181에 최초의 RD-2015 엔진을 제공 할 예정이다. 따라서 크리미아와 우크라이나 동부의 상황 때문에 워싱턴이 모스크바에 대해 부과 한 제재 조치는 지금까지 다양한 미국 프로젝트에 로켓 엔진을 공급하는 RSC 에너 지아 사업에 영향을 미치지 않았다. 동시에,이 협력의 종료에 대한 요청은 주기적으로 들립니다. 이 입장은 특히 유명한 미국 정치인 인 존 매케인 (John McCain) 상원 의원이 진행합니다.
새로운 엔진을 만들 때 Energia의 직원이 3에 노동력을 투자했다고합니다. 기초로서, 러시아 엔지니어는 Angara 가족의 가장 현대 러시아어 발사 차량을 위해 디자인 된 로켓 엔진을 가져 갔다. 그들의 주요 임무는이 엔진을 미국 안타레스 로켓에 적용시키는 것이 었습니다. 이 경우 엔진의 디자인은 품질을 손상시키지 않도록 단순화하기로 결정되었습니다. 새로운 RD-181 엔진은 자동으로 Kalashnikov 엔진과 비교할 수 있습니다. 저렴한 가격이지만 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있습니다. 동시에, 새로운 로켓 엔진의 개발과 테스트는 자체 자금으로 "무작위로"수행되었으므로, 결과적으로 Energia는 실패하지 않았다고 Vesti 기자는 말했습니다. 미국의 고객조차도 러시아 우주 뉴스를 지나칠 수 없었습니다.
RSC Energia의 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev) 회장은 다음과 같이 말했습니다. "미국 엔지니어가 처음으로 우리의 새로운 엔진을 본 순간, 그들은 그것을 좋아했습니다. 불가능한 RD-181과의 사랑에 빠지지 마십시오. 이것은 진정한 예술 작품입니다. 엔진은 예술 작품과 비교 될 수 있으며 아름답습니다. 추악한 디자인은 효율적이고 안정적으로 작동 할 수 없습니다. " 또한 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev)는 오늘날 세계에서 비슷한 엔진을 살 곳이 없다고 강조했다.
Khimki NPO Energomash (RSC Energia의 자회사)와 미국 OSC OSC 간의 협상 결과는 미국 60에 로켓 엔진 공급 계약이되었습니다. 엔진 외에도 계약에는 비행 훈련, 장비 설치 및 테스트가 이미 전체 단지에 포함되어 있습니다. 이것은 가까운 장래 케이프 커 내버 럴에서 러시아 기술자 없이는 할 수 없다는 것을 의미합니다. 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev)는 RSC Energia의 업무 스타일에서 미국의 파트너들과 매우 친숙하고 좋은 관계가 형성되었다고 지적했다. 이러한 관계가 없으면 기술적으로 진보 된 복잡한 제품을 생산하기가 어렵습니다. 현재, 회사 차원에서 완전한 상호 이해가 있습니다. 이것은 설계자, 엔지니어, 재무관, 모두가 팀으로 일하는이 계약을 준비하는 데 적용됩니다.
미국 고객은 181 년 여름에 처음으로 로켓 엔진 RD-2015을 구입할 수 있습니다. 20 엔진 각각에 대해 총 세 가지 옵션이 서명되었습니다. 현재 20 엔진에는 RSC Energia에서의 구현이 이미 시작되어 확고한 계약이 있습니다. 60 엔진 계약을 체결함으로써 러시아 기업들은 앞으로 10 년 동안 일할 수 있습니다. 동시에, 계약의 수익은 국내 생산의 발전에 소비 될 계획이다. 물론, 그들은 새로운 로켓 엔진의 현대화와 발전에 갈 것입니다.
미국의 2014 (10 월 말)에 안타레스 (Anares) 발사 차량에서 발생한 폭발 후, 러시아에서는 입법 차원에서 러시아 연방으로부터 부품 공급을 금지하라는 요구가있었습니다. 의심 할 바없이 사고의 원인은 단지 러시아 제 엔진이었습니다. 그러나 사실, AJ-26은 우크라이나 기업이 만든 스틸 소련 로켓 엔진 NK-33의 업그레이드 버전입니다. Orbital Sciences가 제조 한 Antares 론칭 차량의 첫 번째 단계는 RD-181 엔진을 기반으로합니다. 그 이전에는 소련 NK-26을 기반으로 구축 된 AJ-33 로켓 엔진이 장착되었습니다. 동시에 러시아 엔진 모델은 지구상에서 가장 신뢰할 수있는 엔진 모델 중 하나로서 자리 잡았습니다. 우연히 워싱턴이 러시아 RD-5가 기반을 둔 Atlas-180 발사체를 사용하여 가장 비싼 인공위성을 지구 궤도에 가져 오는 것은 우연이 아닙니다.
오늘날 탁월한 통계 자료가 있지만 자랑 할만한 것은 거의 없습니다. 60의 문제없는 출시가 계속 이어졌습니다. 따라서 미국 상원이 적어도 우주 산업에서 러시아 연방과의 협력을 중단하려는 시도에 대해 의문을 제기 했음에도 불구하고 적어도 미국 기업들은 중요한 러시아 파트너들을 포기할 준비가되어 있지 않다. RD-181 로켓 엔진 공급 계약이 준비되면서 러시아와 미국인 동료들은 ISS 및 심 우주 탐사의 운영에 관한 공동 프로젝트에 대해 논의 할 시간을 가졌다. 오늘날 러시아와 미국에서 우주 공간에 대한 지식의 진화가 멈출 수 없다는 것을 잘 알고 있습니다. 이 진화의 정치 게임은 방해가되지 않습니다.
개별 미국 상원 의원이 무엇이든 요구할 수 있다는 점은 주목할 가치가있다. 그러나 러시아 RD-181와 비슷한 자체 로켓 엔진을 만들기 위해서는 미국은 10 년과 3 억 달러가 필요할 것이다. Solntsev에 따르면, 그러한 아날로그의 생성은 7에서 10 년까지 걸릴 것이라고합니다. 그는 미국인들이 그러한 아날로그를 창조 할 수있을 것이라는 점에 의심의 여지가 없다고 지적하면서 질문 만 생겼다. 왜 이것이 필요한가? 그는 또한 출력물의 출력이 우리가 원하는 것처럼 간단하지 않을 수도 있다고 언급했다. 아무도 아직 국제 협력을 취소하거나 살해하지 않았다는 것을 강조한다.
RD-181 로켓 엔진은 안타레스 발사체 (ANTARES)에서 사용하기 위해 특별히 제작되었으며,이 엔진을 사용하면 ISS뿐만 아니라 지구 근처의 낮은 궤도를 훨씬 더 많은 탑재량으로 전달할 수 있습니다. 이것은 산화 가스 애프터 버닝이 적용된 단일 챔버 액체 추진 로켓 엔진입니다. 엔진 생산에서 RD-181은 최신 재료, 디자인 및 기술 솔루션만을 적용합니다. 이로 인해 RD-181 (추력 - 186 톤)의 동력 공학을 향상시킬 수있었습니다. 이 엔진은 191 여름에 Angara 발사체에 성공적으로 비행 할 수 있도록 보장 한 RD-2001 (첫 개발 엔진은 5 월 2014에서 조립되었습니다)과 성공적인 비행을 한 Angara-A5 PH에도 설치되었습니다. 지난 12 월 Plesetsk Cosmodrome.
미국 측과 체결 한 엔진 공급에 대한 10 억 달러 규모의 계약은 화재 테스트, 설치, 비행 훈련 및 기타 조치 실시와 같은 설계 지원을 의미한다고보고됩니다. 이 모든 것은 NPO Energomash가 생산 설비를 더욱 발전시키고 현대화 할 수있게하며 또한 로켓 엔진 건설 분야에서 유망한 모든 신규 프로젝트를 창안하고 시행하도록 기업의 인력을 동기 부여합니다.
블라디미르 솔트세프 (RSC Energia)의 블라디미르 솔트세프 (Vladimir Solntsev) 회장에 따르면 오늘날이 회사는 단일 기술 원칙을 기반으로 한 모든 종류의 로켓 엔진을 생산합니다. 즉, 초경량 로켓에서 초대형 무거운 로켓까지 거의 모든 발사기를 사용할 수 있습니다. 통계는 완고한 것입니다. 이와 관련하여 오늘 당사의 엔진은 작동시 100 % 신뢰성을 입증합니다. 2014에서 러시아의 NPO Energomash가 제작 한 로켓 엔진을 사용하여 전 세계 우주 공간 발사의 거의 절반을 수행했습니다. 3은 미국과 10 억 번째 계약을 맺은 회사에서 근무했으며 미국인 동료들이 우리의 원칙을 공유하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 오늘날 현실에서는 경쟁력있는 가격과 제품 품질과 함께 공급 업체 자체의 신뢰성도 중요합니다.
Solntsev는 또한 RD-180 엔진에 대한 미국인과의 성공적인 협력에 주목했습니다. 러시아 엔지니어들은 미국의 아틀라스 로켓을 위해 특별히이 엔진을 채택했습니다. 그에 따르면 지난 2 년 동안 러시아 회사는 유인 된 미국 프로그램을위한 RD-180 엔진의 적용을위한 United Launch Alliance와의 계약을 완전히 이행했습니다. Solntsev에 따르면, 러시아 엔진 인 Atlas-5은 이제 새로운 엔진을 발견 할 수 있습니다. 역사, 새로운 얼굴을 얻으십시오.
동시에 미국은 공화당 상원 의원 인 존 매케인 (John McCain)의 수정안을 포함하는 2015 회계 연도에 대한 군사 예산 배분에 관한 법률을 통과 시켰습니다. 이 개정안은 Atlas-180 미사일에 대한 RD-5 엔진의 추가 인수에 대한 금지를 설정하지만 이것은 군사 부하의 문제 일뿐입니다. 사실은 아틀라스 발사 차량이 시민 위성뿐만 아니라 군사 위성도 궤도에 진입한다는 것입니다. 이런 배경에서 많은 국회의원들은 미국의 국가 안보가 러시아 기술에 의존하고 있다고 주장한다. 동시에, 채택 된 법률은 러시아어 RD-220에 대한 미국식 대체품의 창설을 위해 180 백만 달러를 할당합니다. 우주 비행 개시를 담당하는 미국 공군은 5 년 동안이 문제를 해결할 것을 제안합니다. 동시에 국방부에서는 할당 된 자금을 어떻게 사용할 지 모른다고 공개적으로 말합니다. 특정 발사 차량에 대해서만 새로운 엔진을 개발하는 것이 좋습니다.
동시에 군대가 아닌 프로그램의 구현을위한 RD-180 조달이 계속 될 것입니다. 2018 이전에 러시아는 미국에 또 다른 24 엔진을 공급해야하며이 계약도 10 억 달러에 가깝다. 동시에, RSC Energia의 대표는 현재 United Launch Alliance와의 계약 규모가 증가하고 있음을 논의하고 있습니다. 미국 측은 또 다른 30 RD-180 엔진을 제공합니다. 그리고 60 RD-181 엔진 공급 계약의 RSC Energia 결론은 미국이 신뢰할 수있는 파트너로서 러시아에 자신감을 갖고 있으며 국내 기술에 의존하고 있음을 보여줍니다.
거래 참가자
RSC Energia는 유인 우주 시스템을 담당하는 모기업 인 로켓 및 우주 산업 분야의 선도적 인 러시아 기업입니다. Energia는 자동 우주 및 로켓 시스템 (발사체 및 내부 수송 장치)의 개발뿐만 아니라 비 공간 분야에서 사용되는 다양한 첨단 기술 시스템을 연구합니다. 8 월 2014 이후, V. L. Solntsev가 이끄는 회사.
Academician V.P. Glushko의 이름을 따서 명명 된 NPO Energomash는 현재 액체 추진 로켓 엔진 (액체 로켓 엔진)을 설계하고 제조하는 러시아 기업입니다. 이 회사는 1929에 설립되었습니다. Energomash의 주요 제품은 더 낮은 로켓 스테이지를 위해 설계된 엔진입니다.
궤도 과학 공사 (OSC)는 발사체 및 우주선의 생산을 전문으로하는 우주 항공 제품의 미국 제조업체입니다. 이 회사는 미사일 발사를위한 국제 발사 서비스 제공에 적극적으로 참여하고 있습니다. 총 560 발사체가 OSC에서 제조되었으며, 다양한 위성의 174가 제작되었습니다. OSC는 현재 소형 발사체 시장의 60 %, 소형 통신 위성 시장의 55 %, 요격 미사일 시장의 40 %를 차지합니다. 이 미국 회사의 새로운 무대는 NASA 상업용 궤도 교통 프로그램의 일환으로 만들어진 두 개의 개인 공급 우주선 중 하나 인 무인 우주선 Signus의 창설 작업이었습니다. 이 프로그램의 목표는 우주 왕복선 프로그램이 끝난 후 ISS에 물건을 배달하는 것입니다. Signus 발사는 Antares 발사체의 도움으로 수행 될 것입니다.
정보 출처 :
http://tass.ru/kosmos/1702392
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2279376#
http://ria.ru/space/20150116/1042791944.html
http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_news/2015/01/150116_rn_russia_usa_rocket_engines
http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_01-16.html (РКК «Энергия»)
정보