Devyatyeva의 비행 2 년 전
8 월 밤, Ostrov시 근처의 독일 비행장에서 12, 1943가 연결되어 연결된 Fi-156 "Storch"가 출발했습니다. 그가 고도를 얻 자마자, 두꺼운 파랑으로 끌기위한 시간이 아직 없었던 하늘은 서치 라이트의 밝은 기둥을 건넜습니다. 하늘을 뒤적 거리며 한 지점을 횡단했습니다. 목표는 잡힌 것입니다! 비행기의 날개를 비추면서 그가 독일인임을 쉽게 알 수있었습니다. 어쨌든, 대공포는이 목적을 위해 맹렬히 공격하기 시작했습니다. 화재 장벽을 피하기 위해 Fi-156 "Storch"가 기동하기 시작했지만 몇 분 동안 지속되었습니다. 우리는 지상에서 잘 보였으며, 날개에 쓰러져 차가 무작위로 떨어지기 시작하여 밤의 어둠 속으로 뛰어 들었습니다.
파시스트 배터리가 8 월 밤에 Fi-156 "스토크 (Storch)"비행을 방해 한 이유는 무엇입니까?
"5 월 27의 1943은 영웅주의와 용기를 보여 주면서 군사 맹세에 충실한 사회 주의자 국토를위한 전투에서 Krasnodar 지역 Timashevsky 지역의 Malinino 마을 출신 Nikolay Kuzmich Loshakov 경위 경비가 Mga 역 근처에서 공습으로 사망했다.
이러한 기록은 전투 임무를위한 121 비행 직후 가드의 개인 파일 마지막 페이지 인 Loshakov에서 작성되었습니다. 그 기억에 남는 날에 우리의 전투기들은 공중에 나섰다. 레닌 그라드에서 파시스트 포위 공격의 수정을 한 두 대의 독일 항공기의 비행을 방해해야했습니다. 그러나 그 당시 파시스트 전투원이 갑자기 공중에 등장하여 점령군을 구출했습니다.
"야코블레프"는 절반 정도 였지만 여전히 불평등 한 전투를 벌였습니다. Loshakov는 적들을 공격했지만 전투가 시작될 무렵 비행기가 격추되었습니다.
우리 조종사 중 일부는 니콜라스의 비행기가 불타고있는 것을보고 전투 후 로샤 코프가 사망했다고 사령관에게보고했습니다. 이것은 파일럿의 개인 파일에 기록의 모양을 설명 할 수 있습니다. 파일럿의 개인 파일은 그의 삶의 마지막 모습을 요약합니다.
그러나 Loshakov는 그에게 치명적인 날을 보내지 않았습니다. 니콜라이는 모든 힘을 모으고 오두막 옆으로 굴러 내려 낙하산 고리를 당겼다. 이 모든 일이 최전선에서 일어났습니다. 전사의 운명은 바람의 방향에 의해 결정되었습니다. 바람의 방향은 그날에 적에게 폭력을 불어 넣었습니다. 그의 위치에서 무의식 조종사의 낙하산을 낮췄다. 의식은 파시스트 병원의 수술대에서만 Loshakov에게 돌아갔다.곧 Loshakov의 가슴에 No. 3264 패치가 나타났습니다. 그는 포로 수용소의 포로가되었습니다. 그러나 니콜라스의 사로 잡힌 첫날부터 탈출에 대한 생각은 떠나지 않았습니다. 그가 고약으로 치유 된 상처가 치유 되 자마자 니콜라이는 믿을만한 동지들을 발견했습니다. 그들은 조종사 인 Mikhail Kazanov와 Gennady Kuznetsov였습니다. 그들은 적절한시기에 호송이 직장에서 돌아 왔을 때 경비원을 무장시키고 수감자를 석방 할 수있는 전투 조직을 구성하기로 결정했습니다. 그러나 그들은 조심스럽게 행동하지 않았습니다. 캠프 운영진은 곧 탈출에 대해 알게되었습니다. 그의 조직자들은 고문의 장소 인 게릴라 하우스로 옮겨졌다. Casanova는 절단되어 다리를 절단해야했습니다. 조종사는 즉각 분리되었다 : 쿠즈 네 소프는 프 스코프 캠프로, 로샤코바는 오 스트로 바시 근처의 캠프로 옮겨졌다.
새로운 캠프에서, 니콜라이는 도로 팀에 보내졌고, 그들은 비행장으로가는 길을 쫓고있었습니다. 마른 땅을 파서 조종사가 비행장을 바라 보았습니다. 점심 시간에 한 번, 그는 하늘을 돌고있는 독일 비행기를 응시했습니다. 갑자기 누군가가 어깨에 손을 대고 느낀 소리를 들었다. "이봐, 너는 그들 중 한 명에게 집에 가고 싶니?"질문자는 그의 이름은 이반 (Ivan)이고 그의 성은 데니 식 (Denisyuk)이라고 말했다. 그는 비행기에 연료를 보급해야합니다. 새로운 지인으로부터 파일럿은 공항에서 어떤 유형의 항공기인지, 어떻게 보호되는지, 서비스 순서를 배웠습니다. Nikolay가 연결된 작은 Fi-156 "Storch"항공기에 대해 들었을 때 그는 즉시 "우리가 비행 할 것입니다."
11 August 1943,이 날 Nikolai Loshakov와 Ivan Denisyuk은 비행장에서 저녁에 독일 비행기를 횡령하여 전선 위로 날아 가기로 결심했습니다. 그러나 그들은 좌절했다. 정오에, 독일인들이 점심 식사를 위해 떠났을 때, 그들은 조용히 격납고에 침투했는데, Fi-156 "Storch"가 서있었습니다. 니콜라이는 이미 대시 보드를 고려하고 있었고, 데니 수크 (Denisyuk)가 개가 달린 엔지니어가 격납고로 향하고 있다고 숨길 필요가 있음을 알리는 신호로 택시로 택시를 타고 싶다고했다. 이륙 할 수 없습니다. 모두는 그 다음날 일몰까지 연기했다.
그날 태양은 무자비하게 무너졌습니다. 어려움을 겪고, 포로들은 석화 된 점토로 삽으로 작업했습니다. 드디어 차가워지는 숨결. 이 명령은 곧 완료되어 작업을 완료하게됩니다. 죄수들이 세어 캠프로 몰린다. 니콜라이는 복부를 움켜 쥐고 덤불로 달려가는 허가를 요청했다. 그는 서둘러 격납고에 인접한 관목으로 향했다. 임명 된 장소에서, 우엉 아래, 그는 점프 수트와 포일 캡을 가지고 항공기의 주차에 눈치 채지 못하게했다.
약 10 분 후, Loshakov는 Fi-156 "Storch"비행기가 주차장으로가는 것을 보았습니다. 두 명의 파시스트 조종사가 나와서 정비사와 뭔가 이야기하고 이반을 가리키며 식당 방향으로 갔다. 그리고 이제는 오랫동안 기다려온 이반 (Ivan)의 신호가 비행기로 향하게됩니다!
Loshakov는 자신의 연대에서 자신의 비행장에서 전투 선교사로 나섰던 것처럼 자신있게 행동했습니다. 이 때 Denisyuk은 탱크에 연료를 주입하고, 섀시를 패드에서 풀어 조종사가 조종실에 올랐습니다. 이제 승무원들은 완전히 힘을 얻었습니다. 짧은 실행 - 그리고 지금 차는 땅을 벗어났다.
8 월 12 관측통들이 볼 호프 프론트 본부에보고 한대로 대공포로 발사 된 독일 비행기가 전선을 넘어 동쪽으로갔습니다. 그날 밤, 신비한 항공기를 찾기 위해 모든 조치가 취해졌습니다. 그에게 처음으로 보거나 오히려 밤의 어둠 속에서 강둑에있는 모터의 포효, Novgorod 지역의 Britina 마을 주민들이 들렸다. 그들은 독일군을 잡기 위해 달려 나갔고, 적의 손아귀에서 방금 탈출 한 니콜라이 로샤 코프와 이반 데니 수크를 만났다.
독일의 대공 포수들은 8 월의 늦은 저녁 12 1943에서 검은 십자가 인 Fi-156 "Storch"항공기로 자신들을 격추하라는 명령을 받았던 이유에 대해 어둠 속에 머물렀다. 우리는 또한이 비행의 세부 사항을 알고 있습니다. 포격하는 동안 파편이 조종사의 손에 떨어졌습니다. 고통을 극복하고 그는 계속해서 스티어링 휠을 단단히 잡았다. 모터가 중단을 일으키기 시작했고, 연기가 오두막에 나타났습니다. 강 근처의 풀밭에 착륙했거나 오히려 초라했다. 아침에는 비행기에 9 개의 구멍이 있었다. 그렇게 어려운 조종사 Nikolai Loshakov의 122 번째 전투 비행이있었습니다.
우리나라의 어느 누구도 파키스탄 포로 생활에서 Heikel He-111에서 Mikhail Devyatayev와 1945의 2 월 동지 비행을 듣지 못했습니다.
수년 동안 이것이 유일한 공적이라고 믿어졌습니다. 그러나 가장 먼저, 8 월 13 1943의 밤, 납치 된 적의 비행기에서, 전투기 조종사 인 Nikolai Kuzmich Loshakov가 파시스트 포로로부터 탈출했다.
이반 Denisyuk (왼쪽)와 Nikolai Loshakov 광산 번호 3 Tkvarcheliugol 결합, 1960 년
출처 :
Rybalko V.V. 조국의 자유와 독립, Rybalko V.V., Shishov L.M. // 조국의 날개 : 토. 기사. - 남 : DOSAAF 소련, 1983. - S. 148-150.
Solomonik Y. (dir.). 다큐멘터리 영화 "계속 묘기" - 레닌 그라드 다큐멘터리 필름 스튜디오, 1961.
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