안전을 위해 노력하십시오
기억하십시오, 독자, N. V. Gogol : "그리고 러시아인이 빨리 운전하는 것을 좋아하지 않는 것!" 그가 갑자기 우리 시대에 자신을 발견하고 입문서와 고속도로에서 그의 동포 후손을 타는 것을 본다면 러시아 문학의 고전이 무엇을 말할지 궁금합니다. 무모함에 감탄하시겠습니까, 아니면 "레이서", 체커 플레이어 및 기타 교통 위반자의 무모함에 겁을 먹겠습니까?
오늘의 도로 안전 주제에 대한 대화는 이 분야의 전문가인 러시아 연방 국방부 군사 경찰 본부 군사 자동차 검사관 책임자와 함께합니다. , Sergey POSTNIKOV 대령.
그러나 대화에서 우리는 크리미아, "Tank Biathlon"에서 VAI의 작업, 검사관 함대의 상태 인 "Vostok-2014"기동과 같은 다른 주제를 무시할 수 없었습니다.
- 물론 작년의 가장 중요한 사건은 크리미아의 러시아 반환이었습니다. 크림 연방 지구와 세 바스 토폴시에 군대가 형성되었습니다. 물론 그 구성에는 VAI의 부서가 있습니다.
크리미아에서 VAI의 구조를 형성할 때 어떤 문제를 해결해야 했으며 어떻게 해결했습니까? 그들의 번호는 무엇입니까? 한반도에 주둔 한 우크라이나 군대의 전직 군인을 희생시키면서 그들은 어떻게 모집 되었습니까?
-실제로 Crimean Federal District의 영토에서 VAI의 두 부서가 Simferopol과 Feodosia에 구성되었습니다. 그리고 작업을 수행하기에 충분한 힘을 가진 다른 주로 세 바스 토폴에 이미 존재하는 212 번째 VAI로 이전되었습니다.
크리미아 공화국에서 군용 자동차 검사 모집은 주로 남군 지구에서 복무하는 장교를 희생하여 수행되었으며, 이들은 경쟁적으로 요구 사항을 충족하면서 한반도에서 복무하고 싶다는 의사를 표명했습니다. 상사 직위는 주로 우크라이나 법과 질서의 병역 부서의 교통 안전 부서의 군인에 의해 모집되었으며 러시아 군대에서 복무하기 위해 군사 선서를하고 성공적으로 인터뷰 및 테스트를 통과했습니다. 직업적 적합성을 위해.
크리미아 공화국 영토에 군사 자동차 검사관이 구성되는 동안 주요 문제는 VAI 배치에 대한 불만족스러운 자금 상태와 자동차 장비의 기술적 조건이었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 Simferopol에 VAI를 군대 중 하나의 자금으로 배치하는 문제가 해결되었습니다.
Crimean Federal District의 모든 VAI 시설은 2015년 자본 수리 계획에 포함됩니다.
자동차장비의 신형 보급은 군자동차검찰단 부대간에 재분배하여 국방명령에 따라 구입한 신형차량을 보급하는 방식으로 이루어졌다.
VAI 부대의 편성은 한반도에 군대를 재배치하는 조건에서 수행되었지만 의도 된 목적과 VAI 형성을위한 임무 수행을 막지는 못했습니다. 현재 크리미아 공화국 영토에 있는 VAI의 모든 부대는 인력, 무기 및 군사 장비를 100% 배치하고 있습니다.
- 2014년 국군은 기습 사찰, 다양한 수준의 훈련으로 가득 차 있었으며, 그 중 가장 큰 것은 Vostok-2014 기동, "를 포함한 국제 대회였습니다.탱크 바이애슬론", "Aviadarts" 및 기타. 물론 WAI 검사관은 이러한 각 활동 제공에 참여했습니다.
Sergey Yuryevich, 부하 직원은 어떻게 일했으며 어떤 기준으로 그들의 활동을 평가 했습니까?
- VAI의 활동을 평가하는 주요 기준은 교통 사고가 없다는 것입니다.
2014 년 처음으로 "러시아 연방 군대의 군용 자동차 검사관 최고의 검사관"이라는 전문 기술 대회가 조직되고 개최되었습니다.
2014년 All-Army Games 기간 동안 VAI 직원은 경기장에서 교통 안전을 보장했습니다. 작업의 질적 수행을 위해 VAI의 추가 부대와 수단이 대회가 열리는 책임 영역에서 군용 자동차 검사에 투입되었습니다.
2014년의 주요 임무는 전략적 명령 및 참모 훈련인 "Vostok-2014"인 소치에서 제XNUMX회 올림픽을 조직하고 개최하는 동안 도로 안전을 보장하는 것이었습니다. 훈련 중에는 군 호송대가 호송되고 군대 이동 중 교통이 규제되었으며 전시에 군용 자동차 검사관의 임무와 군 조직과 상호 작용하는 절차가 명확해졌습니다.
모든 이벤트는 높은 조직 수준에서 개최되었습니다.
-불행히도 심각한 결과, 즉 운전자, 승객 및 보행자가 사망하고 부상당한 국가의 도로 사고 수는 크게 줄일 수 없습니다. 2014년과 비교하여 2013년 러시아에서 교통사고에 군 운전자가 참여한 통계는 무엇입니까?
-실제로 국가 지도부, 국방부, 특히 군용 자동차 검사원의 조치에도 불구하고 교통 사고의 사고율과 그 결과의 심각성은 높은 수준을 유지하고 있습니다. 이것은 도로 운송 강도의 증가, 차량의 증가, 거리 및 도로 네트워크의 인프라 불일치, 계약에 따라 군 복무를 받고 개인 소유의 군인 수 증가 때문입니다. 차량.
2014년 국방부 관용차량에서 운전자 과실로 67건의 교통사고가 발생해 22명이 숨지고 93명이 다쳤다.
특히 우려되는 것은 개인 차량 소유자인 군인과 관련된 교통 사고입니다. 2014년에는 군인의 과실로 인해 개인 차량에서 발생한 교통사고 500건 중 172명이 사망하고 685명이 부상을 입었으며, 이 중 52%의 교통사고가 계약직 군인과 병장에 의해 발생했습니다.
- 재해율을 줄이기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까?
- 이를 위해 2014년에는 다양한 활동을 진행하였습니다. 우선, 국방부 장관의 여러 명령이 개발되었습니다. No. 350 "도로 안전 증진을위한 군부대 관리 및 군용 자동차 검사 조직에 관한"; 395 "도로 안전 보장을 위한 대회"의 러시아 연방 군대 조직에 관하여; 777 "러시아 군대의 도로 안전을 보장하기위한 조치".
사고 상태는 군대 지도부가 참여하는 군사 협의회 회의와 대형 및 군대의 기술 회의에서 고려되었습니다.
조치 "도로 안전을 위해", "주의! 아이들!”, “버스”, “깨끗한 유리”, “깨끗한 운전자”, “깨끗한 차” 운영.
2014 년 처음으로 "러시아 연방 군대의 군용 자동차 검사관 최고의 검사관"이라는 전문 기술 대회가 조직되고 개최되었습니다.
- State Traffic Inspectorate에 따르면 2014년에 피해자가 발생한 사고의 대부분인 826건이 모스크바에서 발생했습니다. 이 사실에는 많은 이유가 있으며 그 중 하나는 수도의 거대한 주차장이기 때문에 모스크바 거리의 교통량이 매우 높습니다.
VAI는 모스크바와 러시아의 다른 대도시에 거주하는 군인들이 가능한 한 드물게 교통사고의 가해자 또는 참여자가 되도록 하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까? 이러한 조치의 효과를 통계 데이터로 확인할 수 있습니까?
-사고율은 교통량에 직접적으로 의존하며 일반적으로 대도시와 연방 고속도로에서 그 수준이 더 높습니다.
모스크바에서 도로 안전을 보장하는 임무는 직원이 할당된 기능에 성공적으로 대처하는 100번째 VAI에 위임됩니다. 교통량이 많은 것 외에도 100 번째 VAI는 수도의 지도부 및 중앙 군사 지휘 및 통제 기관의 위치로 인해 추가 부담이 있습니다. 100th Military Aviation Aviation Administration의 직원은 매일 40 개 이상의 외국 대표단, 검사 그룹, 군대의 인력, 장비 및 재산을 수송하는 군 종대를 호위합니다.
100 번째 VAI의 도로 순찰 서비스는 특수 장비를 갖춘 장소의 순환 도로, 주요 인터체인지 및 연방 고속도로에서 교통 경찰과 긴밀히 협력하여 조직됩니다.
100 번째 VAI 리더십의 유능한 조직과 부하 직원의 능숙한 행동으로 모스크바 교통 사고의 심각성을 줄일 수있었습니다. 2013년 수도에서 국군 차량 운전자와 개인 차량의 군인이 연루된 15건의 교통사고가 발생하여 11명이 사망하고 20명이 부상당했습니다. 2014년 모스크바에서 이러한 범주의 운전자에 의해 14건의 교통사고가 발생했으며, 그 결과 3명이 사망하고 21명이 다양한 정도의 부상을 입었습니다.
100 년 군용 자동차 검사 활동 결과에 따라 Oleg Vladimirovich Prisyazhny 대령이 대표하는 2014 번째 VAI가 XNUMX 위를 차지했다고 덧붙입니다.
- 현재 국방부 군용자동차검사단 함대 현황은? 2014년에 업데이트 되었나요? 이전에 얻은 모델 중 어느 것이 더 신뢰할 수 있는 것으로 판명되었습니다. 즉, 고장 없이 작동합니까?
- 현재 군 자동차 검사소는 주로 러시아 연방 공장에서 제조된 포드 자동차와 KamAZ 계열의 트럭 및 트랙터로 무장하고 있습니다.
2014년 국방 명령에 따르면 VAI 세분은 자동차 115대, 전륜구동 92대, 미니버스 15대를 포함하여 8대의 새로운 포드 차량 모델을 받았습니다. 그들 모두는 Leningrad 지역의 Nizhny Novgorod 및 Volzhsky 도시에있는 공장에서 Sollers 회사에서 생산합니다.
Ford 차량은 더 안정적이고 문제가 적고 유지 보수가 덜 필요합니다.
- 2014년 가장 성공적으로 임무를 수행한 군 차량 검사는?
-작업 세트 해결의 품질 측면에서 더 나은 경우 서부 군사 지구-100 번째 VAI, 모스크바, 26 번째 VAI, 상트 페테르부르크, 37 번째 VAI, Odintsovo, 모스크바 지역의 영토에서 주목할 수 있습니다. , 47 VAI, Voronezh 및 262 VAI, Kaliningrad; 중앙 군사 지구-168 VAI, Yekaterinburg, 137 VAI, Orenburg, 173 VAI, Novosibirsk; 남부 군사 지구 - 125th VAI, Novorossiysk,
127번째 VAI, 소치, 166번째 VAI, Rostov-on-Don, 212번째 VAI, Sevastopol; Vostochny-84th VAI, Khabarovsk, 187th VAI, Chita, 195th VAI, Komsomolsk-on-Amur, 199th VAI, Yuzhno-Sakhalinsk.
- 2015년 군교통검찰단의 주요 과제는?
- 첫째, 군 지휘통제부대 및 VAI부대의 전투 및 동원준비태세를 확보하는 것이다.
둘째, 해결해야 할 작업의 양과 성격에 따라 군용 자동차 검사 인력을 추가로 배치합니다.
러시아 군사 기지 위치에서 북극 지역과 러시아 연방 외부의 VAI 부대 형성.
셋째, 파시스트 침략자들에 대한 소비에트 국민의 승리 70주년을 기념하는 승리 퍼레이드, Center-2015 전략 지휘 참모 훈련 및 전군 게임을 준비하고 수행하는 동안 군대의 이동을 보장합니다.
넷째, 군용 자동차 검사소의 규제 체계 개선입니다.
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