제 2 차 세계 대전의 여성 유조선. 알렉산드라 보이코
운명과 역사 위대한 애국 전쟁에 참전한 모든 여성 유조선의 특징은 그 자체로 특이합니다. Alexandra Leontievna Boyko(Morisheva)의 사례도 독특합니다. 전쟁 기간 동안 그녀는 무거운 전투에서 싸웠습니다. 탱크 남편과 IS-2. 알렉산드라 보이코(Alexandra Boyko) - 소련 유조선, 경비병 중위 기술자, 위대한 애국 전쟁 참가자, 애국 전쟁 명령서 XNUMX차 및 XNUMX차 학위 보유자, 마가단 시 명예 시민.
어려운 전쟁 기간 동안 Alexandra Boyko는 남편 Ivan Boyko와 함께 국방 기금에 개인 저축을 기부했습니다. 전체적으로 그들은 붉은 군대의 필요에 맞는 탱크 건설을 위해 50 루블 이상을 전달했습니다. 그 후 그들은 최고 사령관에게 함께 전선으로 보내달라고 요청했습니다. 그들은 IS-2 중전차 승무원의 일원으로 현역 군대에 입대했습니다. 동시에 Alexandra는 탱크 사령관으로 임명되었고 그녀의 남편은 강력한 전투 차량의 운전사였습니다.
Alexandra Leontievna Morisheva는 1918년 바시키르 자치 소비에트 사회주의 공화국 벨레베이 시에서 태어났습니다. 1938년 키예프 화학기술대학을 졸업한 후 그녀는 고향인 바쉬키리아에 있는 증류소에서 화학자로 일하기 시작했습니다. 1940년 계약에 따라 그녀는 일하기 위해 마가단에 도착했습니다. 여기서 그녀는 Dalstroy 조직의 일반 공급 사무소에서 선별 검사관으로 일했습니다. 그런 다음 그녀는 미래의 남편을 만났고 1940년부터 Boyko라는 이름을 갖게 되었습니다.
Boyko Ivan Fedorovich는 1912년 Chernihiv 지역에 위치한 Nizhyn시에서 태어났습니다. 1927년부터 1933년까지 그는 우크라이나에서 콤바인 정비공으로 일한 후 해군에서 복무했습니다. 함대 극동에서. 함대에서 동원 해제된 후 그는 Yaroslavets의 Magadan 자동차 창고에서 일했으며 Kolyma 고속도로를 따라 물품을 운송했습니다. 우리는 공장 장비, 발전소, 광산, 메커니즘 부품, 광산용 산업 장비 등 많은 것을 운반해야 했습니다. 그의 작업으로 그는 졸업장과 감사를 받았으며 "Excellent Dalstroevets"배지도 받았습니다. 그는 1938년부터 1943년 XNUMX월까지 국가 신탁 "Dalstroy"에서 운전사로 일했습니다.
젊은 Boyko 가족은 마가단에서 전쟁을 겪었습니다. 1942 년 최고의 운전사 인 Ivan Boyko는 적군 병사들을위한 선물 열차를 타고 전선으로 나간 Dalstroy 대표단에 포함되었습니다. 이번 여행을 마치고 집으로 돌아온 그는 아내에게 "본토"의 전선이 얼마나 힘든지 말했습니다. 그래서 젊은이들은 전쟁의 승리 결과에 기여하기로 결정하고 개인 저축 50루블을 국방 기금에 기부했습니다. 또한 그들은 스탈린에게 기부금으로 만든 탱크에서 싸울 수 있도록 요청하는 편지를 보냈습니다. 그들은 000년 1943월 최고사령관으로부터 답변을 받았다. 스탈린이 보낸 전보는 다소 간결했습니다. “붉은 군대를 돌봐주신 Alexandra Leontyevna와 Ivan Fedorovich에게 감사드립니다. 당신의 소원이 이루어질 것입니다. 내 안부를 받아주세요." 스탈린의 허락을 받아 Boykos는 첼랴빈스크 탱크 학교에 입학할 수 있었습니다.
1943년 1944월, 가속 프로그램에 따라 그들은 첼랴빈스크 전차 학교를 졸업하고 중위 기술자 계급으로 예비군에 등록되었습니다. 동시에 그들은 다시 편지와 보고서를 작성해야했지만 이번에는 가능한 한 빨리 전선으로 보내 달라는 요청을 받았습니다. 그러나 그들은 2년 48월 툴라 근처에서 새로운 소련 중전차 IS-5를 받은 후에야 그곳에 도착할 수 있었습니다. 동시에 Alexandra Boyko는 강력한 차량의 사령관이되었고 남편은 탱크 운전사가되었습니다. 부부는 제2전차군단 소속 제XNUMX독립근위중전차연대로 파견됐다. 그들이 받은 자동차의 특징은 탱크 측면에 "Kolyma"라는 문구가 있다는 것입니다. 또한 일부 보고서에 따르면 IS-XNUMX 탱크 내부에는 기계 이름 정보가 적힌 플레이트가 부착되어 있다고 합니다.
1944년 1945월 ~ 25년 1944월 그들은 폴란드 발트해 연안 국가 영토에서 연대 전투에 참여했으며 이미 체코 슬로바키아에서 승리를 거두었습니다. Rezhetsko-Dvina 작전 중에 부부의 유조선이 불 세례를 받았습니다. 2년 XNUMX월 XNUMX일, IS-XNUMX Kolyma 탱크의 승무원은 Malinovka 마을 근처의 전투에서 두각을 나타냈습니다. 이 전투에서 Boyko는 Tiger 전차 XNUMX대와 적 총 XNUMX문을 파괴했습니다. 동시에 Alexandra Boyko 자신도 전투에서 약간의 부상을 입었습니다. 이 전투를 위해 소녀는 XNUMX 급 애국 전쟁 명령에, 그녀의 남편 Ivan Boyko는 Red Banner 명령에 수여되었습니다.
Alexandra Boyko의 수여 명령에는 그녀가 탱크 승무원을 능숙하게 이끌고 표적 지정을 부여하고 표적을 검색했음을 강조했습니다. 이 전투에서 Boyko 동지는 부상을 입었고 용기와 용기, 용기를 보여주었습니다. 부상을 입었음에도 불구하고 그녀는 계속 복무했으며 하루 후 독일의 반격 중에 탱크 매복에 대한 재능을 보여줄 수 있었습니다. IS-2 Boyko는 잘 조준된 사격으로 적 자주포에 피해를 입혔습니다.
소련 A. I. Eremenko 원수 회고록에 따르면 유조선은 Daugavpils를 우회하고 리가로 이어지는 철도와 고속도로를 차단하여 도시 공격에 유리한 조건을 만들었습니다. 27년 1944월 XNUMX일 밤, 소련군은 기습 공격으로 리가 외곽에 접근하는 데 성공했다. 아침에 독일군은 반격을 시도했지만 매복 공격으로 큰 사격을 받았습니다. 이 매복 중 하나에는 Boyko 배우자의 중전차도 있었는데, 이는 화재로 독일군의 자주포를 무력화시킬 수있었습니다.
6년 1944월 5일, 소련 정보국은 하급 기술자 알렉산더 보이코(Alexander Boyko) 중위와 운전병 하급 기술자 이반 보이코(Ivan Boyko) 중위가 탑승한 전차의 승무원이 적 전차 2대와 대포 XNUMX문을 파괴할 수 있었다고 보고했습니다. XNUMX주 동안 계속된 전투 속에서. 같은 해 XNUMX월 알렉산드라 보이코(Alexandra Boyko)는 일시적으로 모스크바로 파견되어 IV 반파시스트 집회에서 연설할 수 있었습니다. 동시에 그녀의 초상화는 소련의 인기 잡지 Ogonyok의 표지에 게재되었습니다.
위대한 애국 전쟁이 끝난 후, 유명했지만 지금은 전 유조선이었던 사람들이 다시 고향이 된 마가단으로 돌아왔습니다. 동시에 Ivan Fedorovich는이 도시에서 7 번째 자동차 창고의 부국장으로 4 년 동안 일했고 Alexandra Leontyevna는 빵집 이사로 일했습니다. 그들은 둘 다 마가단 시 노동자 대표위원회의 대표로 두 번 선출되었습니다(1947년과 1953년).
1950년대 중반, 인생은 그들의 길이 갈라지도록 결정했습니다. 그러나 그들은 동료 군인, 해방 군인 총회에서 두 번 이상 만났습니다. 1989년, 영원한 기억의 도시인 마가단의 50주년을 기념하기 위해 참전용사들을 초대했습니다. 현재 그들의 이름은 이 도시의 영광스러운 명예시민 집단에 새겨져 있습니다. 4년 1991월 XNUMX일, 부부는 '마가단시 명예시민' 칭호를 함께 수여받았다.
1954년 이후 Alexandra Boyko는 Apsheronsk 시의 Krasnodar Territory에 살았습니다. 그녀는 1944급과 1985급(각각 1996년과 XNUMX년)의 두 개의 애국 전쟁 훈장과 수많은 메달을 받았습니다. XNUMX년에 세상을 떠났습니다.
정보 출처 :
http://www.magadangorod.ru/index.php?newsid=294
http://www.tankfront.ru/ussr/nominal_tanks/crew_boiko.html
http://veche-info.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=704
http://worldoftanks.ru/ru/news/pc-browser/12/female_face_of_tank_forces
어려운 전쟁 기간 동안 Alexandra Boyko는 남편 Ivan Boyko와 함께 국방 기금에 개인 저축을 기부했습니다. 전체적으로 그들은 붉은 군대의 필요에 맞는 탱크 건설을 위해 50 루블 이상을 전달했습니다. 그 후 그들은 최고 사령관에게 함께 전선으로 보내달라고 요청했습니다. 그들은 IS-2 중전차 승무원의 일원으로 현역 군대에 입대했습니다. 동시에 Alexandra는 탱크 사령관으로 임명되었고 그녀의 남편은 강력한 전투 차량의 운전사였습니다.
Alexandra Leontievna Morisheva는 1918년 바시키르 자치 소비에트 사회주의 공화국 벨레베이 시에서 태어났습니다. 1938년 키예프 화학기술대학을 졸업한 후 그녀는 고향인 바쉬키리아에 있는 증류소에서 화학자로 일하기 시작했습니다. 1940년 계약에 따라 그녀는 일하기 위해 마가단에 도착했습니다. 여기서 그녀는 Dalstroy 조직의 일반 공급 사무소에서 선별 검사관으로 일했습니다. 그런 다음 그녀는 미래의 남편을 만났고 1940년부터 Boyko라는 이름을 갖게 되었습니다.
Boyko Ivan Fedorovich는 1912년 Chernihiv 지역에 위치한 Nizhyn시에서 태어났습니다. 1927년부터 1933년까지 그는 우크라이나에서 콤바인 정비공으로 일한 후 해군에서 복무했습니다. 함대 극동에서. 함대에서 동원 해제된 후 그는 Yaroslavets의 Magadan 자동차 창고에서 일했으며 Kolyma 고속도로를 따라 물품을 운송했습니다. 우리는 공장 장비, 발전소, 광산, 메커니즘 부품, 광산용 산업 장비 등 많은 것을 운반해야 했습니다. 그의 작업으로 그는 졸업장과 감사를 받았으며 "Excellent Dalstroevets"배지도 받았습니다. 그는 1938년부터 1943년 XNUMX월까지 국가 신탁 "Dalstroy"에서 운전사로 일했습니다.
젊은 Boyko 가족은 마가단에서 전쟁을 겪었습니다. 1942 년 최고의 운전사 인 Ivan Boyko는 적군 병사들을위한 선물 열차를 타고 전선으로 나간 Dalstroy 대표단에 포함되었습니다. 이번 여행을 마치고 집으로 돌아온 그는 아내에게 "본토"의 전선이 얼마나 힘든지 말했습니다. 그래서 젊은이들은 전쟁의 승리 결과에 기여하기로 결정하고 개인 저축 50루블을 국방 기금에 기부했습니다. 또한 그들은 스탈린에게 기부금으로 만든 탱크에서 싸울 수 있도록 요청하는 편지를 보냈습니다. 그들은 000년 1943월 최고사령관으로부터 답변을 받았다. 스탈린이 보낸 전보는 다소 간결했습니다. “붉은 군대를 돌봐주신 Alexandra Leontyevna와 Ivan Fedorovich에게 감사드립니다. 당신의 소원이 이루어질 것입니다. 내 안부를 받아주세요." 스탈린의 허락을 받아 Boykos는 첼랴빈스크 탱크 학교에 입학할 수 있었습니다.
1943년 1944월, 가속 프로그램에 따라 그들은 첼랴빈스크 전차 학교를 졸업하고 중위 기술자 계급으로 예비군에 등록되었습니다. 동시에 그들은 다시 편지와 보고서를 작성해야했지만 이번에는 가능한 한 빨리 전선으로 보내 달라는 요청을 받았습니다. 그러나 그들은 2년 48월 툴라 근처에서 새로운 소련 중전차 IS-5를 받은 후에야 그곳에 도착할 수 있었습니다. 동시에 Alexandra Boyko는 강력한 차량의 사령관이되었고 남편은 탱크 운전사가되었습니다. 부부는 제2전차군단 소속 제XNUMX독립근위중전차연대로 파견됐다. 그들이 받은 자동차의 특징은 탱크 측면에 "Kolyma"라는 문구가 있다는 것입니다. 또한 일부 보고서에 따르면 IS-XNUMX 탱크 내부에는 기계 이름 정보가 적힌 플레이트가 부착되어 있다고 합니다.
1944년 1945월 ~ 25년 1944월 그들은 폴란드 발트해 연안 국가 영토에서 연대 전투에 참여했으며 이미 체코 슬로바키아에서 승리를 거두었습니다. Rezhetsko-Dvina 작전 중에 부부의 유조선이 불 세례를 받았습니다. 2년 XNUMX월 XNUMX일, IS-XNUMX Kolyma 탱크의 승무원은 Malinovka 마을 근처의 전투에서 두각을 나타냈습니다. 이 전투에서 Boyko는 Tiger 전차 XNUMX대와 적 총 XNUMX문을 파괴했습니다. 동시에 Alexandra Boyko 자신도 전투에서 약간의 부상을 입었습니다. 이 전투를 위해 소녀는 XNUMX 급 애국 전쟁 명령에, 그녀의 남편 Ivan Boyko는 Red Banner 명령에 수여되었습니다.
Alexandra Boyko의 수여 명령에는 그녀가 탱크 승무원을 능숙하게 이끌고 표적 지정을 부여하고 표적을 검색했음을 강조했습니다. 이 전투에서 Boyko 동지는 부상을 입었고 용기와 용기, 용기를 보여주었습니다. 부상을 입었음에도 불구하고 그녀는 계속 복무했으며 하루 후 독일의 반격 중에 탱크 매복에 대한 재능을 보여줄 수 있었습니다. IS-2 Boyko는 잘 조준된 사격으로 적 자주포에 피해를 입혔습니다.
소련 A. I. Eremenko 원수 회고록에 따르면 유조선은 Daugavpils를 우회하고 리가로 이어지는 철도와 고속도로를 차단하여 도시 공격에 유리한 조건을 만들었습니다. 27년 1944월 XNUMX일 밤, 소련군은 기습 공격으로 리가 외곽에 접근하는 데 성공했다. 아침에 독일군은 반격을 시도했지만 매복 공격으로 큰 사격을 받았습니다. 이 매복 중 하나에는 Boyko 배우자의 중전차도 있었는데, 이는 화재로 독일군의 자주포를 무력화시킬 수있었습니다.
6년 1944월 5일, 소련 정보국은 하급 기술자 알렉산더 보이코(Alexander Boyko) 중위와 운전병 하급 기술자 이반 보이코(Ivan Boyko) 중위가 탑승한 전차의 승무원이 적 전차 2대와 대포 XNUMX문을 파괴할 수 있었다고 보고했습니다. XNUMX주 동안 계속된 전투 속에서. 같은 해 XNUMX월 알렉산드라 보이코(Alexandra Boyko)는 일시적으로 모스크바로 파견되어 IV 반파시스트 집회에서 연설할 수 있었습니다. 동시에 그녀의 초상화는 소련의 인기 잡지 Ogonyok의 표지에 게재되었습니다.
위대한 애국 전쟁이 끝난 후, 유명했지만 지금은 전 유조선이었던 사람들이 다시 고향이 된 마가단으로 돌아왔습니다. 동시에 Ivan Fedorovich는이 도시에서 7 번째 자동차 창고의 부국장으로 4 년 동안 일했고 Alexandra Leontyevna는 빵집 이사로 일했습니다. 그들은 둘 다 마가단 시 노동자 대표위원회의 대표로 두 번 선출되었습니다(1947년과 1953년).
1950년대 중반, 인생은 그들의 길이 갈라지도록 결정했습니다. 그러나 그들은 동료 군인, 해방 군인 총회에서 두 번 이상 만났습니다. 1989년, 영원한 기억의 도시인 마가단의 50주년을 기념하기 위해 참전용사들을 초대했습니다. 현재 그들의 이름은 이 도시의 영광스러운 명예시민 집단에 새겨져 있습니다. 4년 1991월 XNUMX일, 부부는 '마가단시 명예시민' 칭호를 함께 수여받았다.
1954년 이후 Alexandra Boyko는 Apsheronsk 시의 Krasnodar Territory에 살았습니다. 그녀는 1944급과 1985급(각각 1996년과 XNUMX년)의 두 개의 애국 전쟁 훈장과 수많은 메달을 받았습니다. XNUMX년에 세상을 떠났습니다.
정보 출처 :
http://www.magadangorod.ru/index.php?newsid=294
http://www.tankfront.ru/ussr/nominal_tanks/crew_boiko.html
http://veche-info.ru/forum/viewtopic.php?f=30&t=704
http://worldoftanks.ru/ru/news/pc-browser/12/female_face_of_tank_forces
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