고귀한 해적 "엠덴"
이야기 중대한 전쟁의 가장 유명한 독일 레이더
독일 제국의 경순양함 엠덴 함대 과장하지 않으면, 대전의 가장 유명한 군함 중 하나가 고려 될 수 있습니다. 그의 전투 길은 23 개월이 조금 넘는 짧은 수명이었습니다. 그러나이 기간 동안 그는 불가능 해 보였습니다. 젊은 선장 Karl von Müller의 지휘하에, 청도에 독일 해군 기지를 떠나는이 선박은 태평양과 인도의 2 개의 대양을 통과하여 XNUMX 대의 적 전차, 순양함 및 구축함을 파괴했습니다. "엠덴 (Emden)"의 행동은 대담하고 성공적인 순항 전쟁의 모델이되어 인도양에서 영국 해상 무역을 일시적으로 중단시켰다. 동시에 Emden의 승무원은 전쟁의 법과 관습뿐만 아니라 기사도 전통을 엄격히 준수했습니다. 독일인은 바다에서 체포 된 선원이나 승객을 죽이지 않고 운명에 빠뜨리지 않았습니다. XNUMX 등대 대장 칼 폰 뮬러는 고위급 장교 명예에 대한 철저한 태도로 세계 해군 사에서 "전쟁의 마지막 신사"라는 명예를 얻었으며, 그의 적들 중 누구도 이의를 제기하지 않았습니다.
더 거친 애국심의 아이
중대한 전쟁의 시작에 경비함 "Emden"는 새롭고 오래된 배이었다. New - 독일 해군의 전투 구조에 등록 할 때, 올해의 10 1910. 오래된 디자인 특성으로 인해 필연적으로 항해 품질에 영향을 미쳤습니다.
독일 시스템에서 Emden 해군 분류는 가장 쉽고 가볍게 무장 한 4 급 순양함으로 간주되었습니다. 그것은 Danzig에서 올해의 4 월 6에 1906에 놓이게되었고, 독일 표준에 의해 매우 긴 시간 동안 지어졌습니다 - 3 년 이상. "Ersatz-Pfeil"이라는 우주선을 놓을 때. 그러나 거의 즉시 자금 조달 문제가 시작되어 거의 1 년이 지난 같은 유형의 드레스덴이 더 일찍 발사되었습니다. 배의 운명에 결정적인 역할은 니더 작센의 애국적 인 사람들에 의해 수행되었습니다 - 엠덴시의 burghers 중 가입에 의해 6,8 만 표가 우주선의 완성을 위해 누락되었습니다. 감사의 표시로, 새로운 배는 "Emden"이라고 불 렸습니다.
이미 출하 조선 솔루션이 설계에 적용되었습니다. 그래서, 예를 들어, 경량 (저탄소) 선박 인 Siemens-Martin 강이 널리 사용되었습니다. 또한, "Emden"은 클래식 타입의 스팀 엔진을 장착 한 최신 독일 순양함이었습니다. 같은 유형의 드레스덴을 포함한 후기 단계의 모든 순양함에는 증기 터빈이 있었으며,이 터빈은 동일한 에너지 소비 수준에서 선박의 프로펠러 샤프트에 훨씬 많은 전력을 전달할 수있었습니다.
엠덴 (Emden) 증기 엔진은 순양함이 노드의 24 (44,45 km / h)에서만 최대 스트로크를 외부 회로로 전달하도록했으며, 이는 고속 측면에서 거의 이상적이었습니다. 20 세기 초반 경량급 순양함의 속도는 이미 부족했기 때문에 궁극적으로 엠덴의 운명에 치명적인 역할을했습니다.
Emden의 군비는 그다지 강력하지 못했습니다 : 4268 톤의 완전 변위에서, 순양함은 중간 구경 10-mm의 105 건으로 무장했습니다. 여전히 8 캐논 구경 52-mm이 있었지만, 우주선 포병 결투의 경우에는 쓸모가 없었습니다. 비교를 위해 : 1911에서 시작된 러시아 소대 "Novik"은 1360 톤의 4 배, 102-mm 대포 4 개 및 457-mm 어뢰 튜브 4 개로 무장 한 것으로 나타났다. 이러한 배경에서 러시아의 "노빅 (Novik)"엠덴 어뢰는 거의 무력 해 보였습니다. 구경 450-mm의 2 개의 단일 튜브 잠수함 어뢰 발사관이었습니다. 엠덴 군대의 의심 할 여지없는 이점은 주요 총포의 놀라운 속도였습니다. 잠깐만 한 배럴에서 16 껍질을 적의 함선에 던질 수있었습니다.
일반적으로 가벼운 순양함 "Emden"은 그 특성이 매우 균형 잡힌 함선이었습니다. 그의 기동성과 신속한 돌격 능력은 군대 전문가들에 따르면 매우 뛰어났다. 청도 항구 인 태평양의 주요 독일 해군 기지에서이 순양함은 우아하고 가벼운 선로로 "동양의 백조"라고 불 렸습니다.
캡처 "Ryazan"
엠덴의 캡틴 칼 폰 뮐러 (Karl von Müller)는 뛰어난 독일 군 이론가이자 해군 사령관 인 알프레드 폰 티르 피츠 (Alfred von Tirpitz)의 학생으로 독일 제국 해군 부장관으로 일했습니다. 근본 해군의 "위험 이론"의 창시자, 특히 바다에서의 무제한 급습에 대한 이론적 근거가 포함되어있는 폰 티피츠 (Von Tirpitz)는 겸손한 장교의 마음이 맞는 사람을 보았습니다. 올해 3 봄에 그랜드 제독의 추천에 따라 하노버 출신의 스태프 중 한 명은 뜻밖에도 청도에서 엠덴 크루저 (Emden cruiser)의 지휘관으로 임명 된 1913 계급 대위의 명예 승진을 받았다.
Captain light cruiser "Emden"Karl von Muller. 사진 : 제국 전쟁 박물관
조작 상, 뮬러의 배는 맥시 밀리언 폰 스피 (Maximilian von Spee) 제독 사령하에 독일의 동아시아 비행 중대의 일부였다. 그것은 칭다오에 있었고 기갑 순양함 "Scharnhorst"과 "Gneisenau", 경 순양함 "Emden", "Nuremberg"과 "Leipzig"로 구성되었습니다. 독일군에 대하여, Entente의 중요한 군대는 청도에서 가장 가까운 항구에만 배치되었다 : 프랑스 기갑 순양함 Moncalm and Duplex, 러시아 순양함 Zhemchug and Askold, 영국 전함 Minotaur과 Hampshire, 영국 순양함 Yarmouth. 뉴캐슬, 수많은 구축함.
6 월 국제 상황이 악화되면서 1914은 전쟁이 일어 났을 때 칭다오로드 스 테드에서 독일 함대를 신속히 "잠그기"위해 Entente와 일본인 연합군에 신속히 "동맹을 쥐지"말라는 von Spee 제독의 가장 중요한 임무를 설정했습니다. 이것을 피하기 위해 폰 오디 (Von Spee)는 독일 오세아니아 전역의 시위대에서 대대의 주요 부분 ( "Emden"은 청도에 머물 렀습니다)을 이끌었습니다 - 뉴기니의 Kaiser Wilhelm Land 인 비스마르크 군도 인 Mariana와 Caroline Islands, Fiji를 방문 할 계획이었습니다.
"Emden"은 우연히 청도에 남겨졌다. 분명히 Karl von Muller 선장은 함대 사령관의 특별 위치를 즐기지 못했다. 그라프 폰 스프 (Graf von Spee)는 독일 군대 학교의 뛰어난 대표자 였지만, 폰 티르 피츠 (Von Tirpitz)와 그의 학생 폰 뮬러 (Von Muller)의 견해와는 크게 달랐습니다. 동아시아 소대의 지휘관은 해상에서의 전체 "경제적"전쟁의 후원자가 아니며 적의 민간인 수송을 막기 위해 순양함을 사용하는 단순한 아이디어에서 그의 혐오감을 분명히 보여 주었다. 고대 프 러시안 (Prussian) 가족의 대표자는 1166의 폰을 추적하면서 von Spee가 적의 순양함 유닛을 물리 치는 주요 임무를 파악했습니다. 폰 스피 (Spon Spee)는 "순양함은 순양함과 싸우고있다."고 말했다. 동시에, 공정하고 정직한 사람인 von Spee는 von Müller의 명령에 강하게 의지하는 이니셔티브를 높이 평가했습니다.
2008 년 7 월 29에서 1914의 밤에 청도의 습격을 당했을 때, "Emden"의 선장은 독일 해군 참모 직원의 방사선 사진을 받았다 : "플랜 B가 효력을 발휘하면 (프랑스와 러시아와의 RP 전쟁을 의미 함) 인도 차이나 광산의 다른 항구 인 사이공 (Saigon)은 프랑스 연안 무역의 이행을 어렵게 만듭니다. "
Maximilian Von Spee 부통령 제독의 독일 동아시아 함대 함 사진 : 제국 전쟁 박물관
7 월 30 아침 6.30 수석 보좌관 Helmut von Mücke 중위가 모든 장교들을 모아 전투 준비를했습니다. 선원들은 갑판을 청소하고 전투 일정에 따라 좌석을 확보하라는 명령을 받았습니다. 19.00 31 7 월에 석탄과 탄약을 추가로 확보하면서 "Emden"은 동쪽으로 열린 바다쪽으로 향한 청도를 쓰시마 해협으로 떠났다.
전투 일정은 엠덴 (Emden)에서 엄격히 지켜지며 (부수적으로 모든 독일 함선에서) 엄격하게 준수되었습니다. 각 선원은 순양함의 광산 포병 부대가 예상치 못한 적의 공격에 즉시 대응해야한다는 것을 알고있었습니다. 순양함의 총은 사전에 "전투"위치에 배치되었습니다.
8 월 2 밤의 초기 시간에 4 주변에서 미래 지향적 인 순양함이 코스에서 트윈 튜브 증기선의 등을 발견했습니다. 5 시간 추적 및 10 번째 경고 촬영 후 적 선박이 속도를 늦추어 SOS 신호를 무선으로 원활하게 보냈습니다. Emden이 함선에 접근하여 앞마당에 깃발 매핑 세마포어를 사용하여 "즉시 중지"명령을 내렸다. 무선 신호를 보내지 마십시오. 구스타프 폰 라우 터 바흐 (Gustav von Lauterbach) 중령의 지휘하에 탑승 팀과 함께 순양함이 순양함에서 발사되었습니다.
이미 증기선과 선박의 통나무에 대한 검열 검사를 통해 Emden이 가치있는 상품을 받았다고 결정할 수있었습니다. 배는 "Ryazan"이라고 불 렸으며, 러시아의 자발적 함대에 소속되었고, 나가사키에서 블라디보스톡까지 이어졌습니다. 이 우주선은 최신 독일 건축물 (Danzig의 1909에서 시작됨)이었으며 17 노드 (31 km / h)에서 매우 중요한 수송 속도를 나타낼 수있었습니다. 그런 배를 가라 앉히는 것은 부적절했습니다.
"랴잔 (Ryazan)"위가 독일의 해군 깃발을 들고 청도로 갔다. 여기에서는 신속하게 보조 순양함 인 Cormoran II (SMS Cormoran)로 전환되었습니다. 독일 해군의 새로운 함선은 한때 청도의 독일군이 점령 한 적이있는 구식의 레이더 "Cormoran"의 이름과 총을 받았다.
Cormoran II는 오세아니아에서 8 월 10에서 12 월 14 1914로 레이더 작업을 수행했습니다. 석탄의 완전한 생산으로 인해, 레이더는 괌의 미국 섬인 Apra 항에 강제적으로 강제 이송되어 국제 해상법 위반으로 인질 억류되었습니다. 4 월 7에서 독일과의 전쟁에 1917을 입국시킨 후 Cormoran II의 사령관 인 Adalbert Tsukeshverdt는 배를 침수 시키라고 명령했습니다. 미국인에 의해 제기 된 총격 사건에도 불구하고, 독일군은 그것을 실행하여 킹스턴이 개통 된 후 9 승무원을 처치하지 못했습니다. 사망자의 시신은 미국인 다이버에 의해 양육되었으며 괌 해군 묘지에서 군대의 명예로 매장되었습니다.
Count von Spee와의 마지막 대화
8 월 3에서 6 아침 1914에서 순양함 Emden은 증기선 Ryazan (미래 Cormoran II)을 청도로 데려왔다. 아늑한, 독일의 도시 계획에 따라 재건, 많이 바뀌었다. 전쟁이 일어나기 전에 독일군은 항구 근교에 나무를 심었고 이제는 특수 팀이 포병을 겨냥한 불을 제공하기 위해 그들을 무자비하게 자르고 있습니다.
"Emden"승무원은 해변에서 해고 당하지 않았습니다. 8 월 6의 석탄, 음식 및 탄약 쇄도를 타고 크루저는 습격에 다시 참가할 준비가되었습니다. 칭다오 지사, 후에 일본인에 대한 청도의 방위를 조직 한 Alfred Meyer-Valdek 대위는 탄약이 순양함을 호위하기 위해 완전히 사용 된 후에 만 항만을 항복했습니다. 배의 오케스트라는 독일 선원의 비공식 찬미가 인 "라인에서 시계"를 연주했습니다. 경찰관들은 대문자를 들고 서서 선원들이 함께 노래를 불렀습니다.
마리아나 군도의 이교도 근처 12 8 월 "Emden"이 편대에 합류했습니다. 이튿날 아침, Scharnhorst 기함 순양함에서 Maximilian von Spee는 추가 계획을 논의하기 위해 임원 회의를 소집했습니다. 그는 그 자신이 서부 대서양의 전체 비행 중대에 의해 행동 할 의향이있었습니다. 지휘관이 배의 지휘관에 대한 의견을 물을 때, 폰 뮬러 (Bon Muller)는 적의 작은 피해 만 입힐 수 있기 때문에 중대의 경비함은 거의 쓸모가 없다고 말했다. 석탄 부족과 엄청난 거리를 감안할 때, 대대는 대서양에 도달하기 위해 이동해야하며, 폰 뮬러는 하나 이상의 순양함을 인도양에 보낼 것을 제안했습니다.
하반기에는 엠덴 (Emden) 사령관이 보른 호 (Barn Spur) 백작의 명령에 따라 챈 호르스트 (Scharnhorst)에서 특별 명령을 받았다.
"이교도. 13 8 월 1914. Xnumx
증기선 Marcomannia와 함께, 나는 당신의 능력을 최대한 활용하여 치열한 순항 전쟁을 벌이기 위해 인도양으로의 배치를 변경하도록 명령합니다.
첨부 된 내용은 지난 몇 주 동안 우리의 남부 석탄 공급망에서 온 전신 메시지 사본입니다. 그들은 미래에 주문 된 석탄의 양을 나타냅니다.이 석탄은 모두 당신에게 이전됩니다.
오늘 밤 당신은 비행 중대와 함께 있습니다. 내일 아침,이 명령은 "분리 된"기함의 신호에 의해 촉발 될 것입니다.
나는 미국 서해안에 남아있는 배들과 함께 항해 할 생각이다.
서명 : 백작.
8 월 14의 아침 일찍, 14 선박 (석탄 광부의 상당 부분)의 독일 소 함대가 동해로 향했다. 경찰관을 제외하고 엠덴에있는 선원 중 누구도 그들의 배가 어디로 향하고 있는지 알지 못했습니다. 갑자기, Scharnhorst의 기함은 Emden에게 세마포어를 보냈다 : "Separate! 우리는 당신의 모든 성공을 기원합니다! "그에 대한 응답으로, 폰 뮬러 (Bon Muller)는 폰 스피 (Count Spon) 백작에게 보내는 세마포어로"세마포에 대한 신뢰에 감사드립니다! 크루저 중대를 쉽게 탐색하고 큰 성공을 거둘 수 있기를 바랍니다. "
"동양의 백조"는 코스를 증가시키고 넓은 호를 따라 남서로 향했다. 해상 35 다중 고정 쌍안경에서 폰 뮐러 (von Müller)는 공개 대장교에 뚜껑이없는 서 폰 스피 (Count von Spee)의 키가 큰 모습을 분명히 구분했습니다. 엠덴의 대장은 백작의 마지막 모습을 알지 못했다. 맥시 밀리언 폰 스피 (Maximillian von Spee)는 남 대서양의 포클랜드 제도에있는 영국 부통령 제독 부대와의 진정한 서사시전에서 그의 부대원과 함께 영웅적으로 죽을 것이다.
마드라스 폭격
머지 않아 유인 우주선이 인디아 대륙의 광대 한 구역에 나타났습니다.이 우주선은 탑승 한 승무원들과 충돌하여 침입 한 불행을 겪은 엔테 텐테 (Entente) 국가의 선박들 중 하나를 휩쓸고 훼손 시켰습니다. 동시에,이 배들의 모든 승무원과 승객들의 삶은 변함없이 보존되었습니다. 캡틴 폰 뮐러 (Captain von Muller)는 번거롭지 만 연료와 음식의 손실에도 불구하고 포로를 중립국의 배로 옮기거나 중립국으로 이송하도록 규정했습니다. 폰 뮐러의 행운과 참으로 기사주의적인 귀족은 그의 주요적인 영국인조차도 부인할 수 없었다.
"우리는 말로 엠덴을 싫어했다."영국의 왕립 해군 중위 인 요아킴 피츠 웰 (Yachim Fitzwell)은 "영국 섬 군도의 적의 공격수에 대한 공포에 대한 소문이 있었기 때문에" 그러나 영혼의 비밀스런 깊이에서 우리 각자는 독일 함장의 행운과 기사의 위대함에 굴복했다. "
Emden light 순양함에 의해 해고 된 영국의 가장 큰 항구 중 하나 인 Madras에있는 기름 저장 탱크에서의 화재. 올해의 22 9 월 1914. 사진 : Agence Rol / Gallica.bnf.fr / 프랑스 국립 도서관
9 월 중순, 즉 사냥이 시작된 지 불과 한 달 만에 Emden에 의해 익사 한 Entente 국가의 수송선의 총 톤수 (사 중량)는 45, 000 톤에 도달했는데 의심의 여지없이 한 명의 침입자에겐 현저한 결과였습니다.
캡틴 폰 뮬러 (Captain von Muller)는 영국의 인도 최대 항구 중 하나 인 마드라스 (Madras)를 폭격하기로 결정했습니다. 타르 칠한 방수 천 및 합판 순양함에, 그들은 Emden을 위해 영국 가벼운 순양함의 실루엣을 만들기 위해 가짜 네번째 파이프를 설치했습니다.
21.45에서 그는 마 드래스에 타고 등장하여 항구에 들어 오기 시작했습니다. 40 분 후에 Emden은 이미 중앙 정박장 앞의 3000 미터에있었습니다. 남쪽에는 거대한 석유 터미널이 생겨서 항구, 도시 및 배에 석유가 공급되었습니다. 강력한 서치 라이트를 켜고, Emden의 총잡이는 신속하게 발사하여 세 번째 발리에서 저장 탱크 커버를 달성했습니다. 그 결과 엄청난 화재가 마드라스 기름을 모두 불 태웠다. 항구 포병 위치에서 좀 더 발리를 내린 후, 엠덴은 서치 라이트를 끄고 남부 밤의 흑암으로 사라졌습니다. 약 130 개의 쉘이 도시와 항구 주변에서 해고되었습니다.
인도의 영국 신문 보도에 따르면 Emden의 껍질이 심각한 피해를 입혔습니다. 모든 석유 매장량이 소진되었습니다. 항구의 증기 통신과 전신선이 파괴되었습니다. 공격의 심리적 영향은 엄청났습니다. 공포가 일어나 수천 명의 영국인과 인도인이 방송국을 습격했습니다.
한 달 후 영향력있는 신문 인 캘커타 캐피털 (Calcutta Capital)에 엠덴 (Emden)의 효과적인 약탈 원정으로 인한 파멸은 매우 우울합니다. 허리케인과 같은 바자회에서 가장 큰 소문이 퍼졌습니다. 불안한 사람들이 동요하지 않고 정부를 신뢰하지 않는 사람들에게조차도 Emden의 성공적인 습격은 제거하기가 쉽지 않다는 깊은 인상을 남깁니다. "
반면 폰 뮬러 (Bon Muller)는 미스티 앨 비언 (Misty Albion)의 아들들에게 최소한의 유예 기간을 제공하는 것을 고려하지 않았습니다. 10 월에 15에서 19까지만 1914은 독일 해적들에게 Clan Grant, Ponrabbella, Benmore, St. Egbert, Exford, Chilkana 및 Troilus와 같은 7 개의 영국 배를 몰수했습니다. 이 중 다섯 척이 침몰했다. Exford Collier는 해군 상 권리에 징발되었고 독일 국기는 그 위에 세워졌습니다. 그의화물이 미국 소유였던 St. Egbert 배는 모든 포로들과 함께 석방되었고 Colombo와 Bombay를 제외한 모든 항구로 항해 할 수있는 허가를 받았습니다.
부주의 한 "진주"와 처벌
중대한 전쟁 년에있는 독일인의 무선 정보는 명확하게 작동하고,이 점에서, 함대 Emden의 라디오 서비스는 아무 예외도 없었다. 캡틴 폰 뮬러 (Captain von Muller)는 도청 된 방사선 사진의 분석을 바탕으로 말라카 해협의 페낭 항구를 기반으로 한 프랑스 군 순양함 인 "Moncalm"과 "Duplex"의 적군 전함을 결론지었습니다. 포획 된 영어 선장들의 심문은 항만 조명 및 입구 표지가 실제로 평시 모드에서 작동하고 있음을 확인했습니다.
페낭 공격 작전은 신중하게 고안되었습니다. 기동의 자유를 박탈 한 좁고 광범위한 페낭의 내항은 군함에 특별한 위험을 안겨주었습니다. 프랑스 기갑 순양함과의 포병 결투는 의문의 여지가 없었습니다. 몇 분 후에 164-mm과 194-mm 총포가 "Emden"을 체로 만들 수있었습니다. 정확한 어뢰 만이 독일 레이더에게 비늘을 줄 수 있습니다. 수술 계획은 필사적 인 대담함을 강타했습니다.
러시아어 장갑 순양함 "진주". 사진 : Agence Rol / Gallica.bnf.fr / 프랑스 국립 도서관
10 월 28의 아침 일찍, 네 번째 파이프 가짜를 내고 전등을 끄고 독일 국기를 제거한 순양함은 페낭 내부의 급습에 돌입했습니다. Ship watch는 04.50를 보여주었습니다. 프랑스 순양함들은 독일인들에게는 당혹감을 안겨주었습니다. 그러나 먼 내부의 부두에서 갑옷을 입은 순양함 "진주"로 확인 된 전함의 부피가 어두워졌습니다. 러시아 우주선은 또 다른 순양함 "Askold"와 함께 제 라만 제독 제독의 지휘하에 연합군 순양함 비행대의 일부였습니다. 페낭에서 "진주"는 보일러 청소를 예정했습니다.
05.18에서 Emden은 전투 코스를 타고 독일 해군 깃발을 들고 800 계량기에서 어뢰를 발사했습니다. 어뢰가 "Pearls"선미를 공격했지만, 120-mm 순양함 8 기의 전투 부대가 발사 될 수있었습니다. 그러나 그녀는 열지 않았다. 시계 장교는 기분 좋게 자고 있었고 전초 기지도 분명히 쉬고 있었다. "진주"의 지휘관, 2의 대장은 Baron I.A 등급입니다. 이번 Cherkasov는 페낭에있는 호텔에서 그에게 온 그의 아내와 쉬었습니다. 적을 물리 칠 사람은 아무도 없었습니다.
엠덴 (Emden)의 포병 총은 "진주"의 갑판과 측면에 사태의 눈사태를 가져 왔습니다. 전투의 첫 몇 분 동안, 죽은 러시아 선원들의 점수가 올라갔습니다. 공황 상태가 시작되고 선원의 일부가 배 밖으로 날아 갔다. 수석 포병 장교 Yu Yu에게 믿을 수없는 노력으로. Rybaltovsky 및 시계 장교, midshipman AK Sipaylo는 두 개의 총에서 불을 쏘았습니다. 그러나 너무 늦었습니다. 독일 순양함은 다시 "진주"의 트래버스 (보드에 수직 인 방향)로 가서 새로운 어뢰 발사를했습니다.
이 시점에서 범위가 더 정확했습니다 : 어뢰가 사각 탑 아래에서 공격을 받았을 때, 폭발로 활 포병 지하실이 폭파되었습니다. 연기와 증기 기둥이 하늘로 날아갔습니다. 순양함이 반으로 부서져 15 초가되었습니다. 87 사람들이 사망하고 부상을 당하고 익사를 당했고 9 장교와 113의 더 낮은 계급이 부상당했습니다.
크루저가 사망 한 해군 참모 총장 조사위원회는 2 선장 인 이반 체어카소프 (Baron Ivan Cherkasov) 선임 대위, 니콜라이 쿨리 빈 (Nikolai Kulibin) 선임 대위의 비극에서 유죄를 선고 받았다. 그들은 "계급 및 명령 및 기타 휘장"을 박탈 당했으며 "또한 귀족을 박탈하고 모든 특별한 권리와 이점을"시민의 교정 교도소에 보냈다. 전시 상황에서 교도소는 Cherkasov와 Kulibin 대신 평범한 선원에 의해 전면에 배치되었습니다.
진주를 파괴 한 독일 레이더는 항구 출구로 향했다. 프랑스 구축함 Muskte는 그것을 가로 채기 위해 서둘 렀지 만, 독일의 미래 지향적 인 사람들은 시간에 그를 주목했다. 첫 번째 일제 사격꾼의 폭력 사기꾼이 프랑스 구축함 덮개를 달성했으며 세 번째 발리슛은 치명적이었습니다. 보일러가 사향에서 폭발 한 후 그는 물에 눕고 침몰했습니다. 물에 있던 러시아 중위 LL. Seleznev는 나중에 다음과 같이 회상했다. "Musk"대신에 검은 연기가 일어 났고 몇 분 후에 끝났다. "
긴급 철수의 필요성에도 불구하고 Emden의 지휘관은 차량을 정지시키고 36 승무원 인 76의 물에서 살아남은 프랑스 인을 모두 수거했습니다. 10 월 30 1914, 독일 레이더, 대 브리튼에서 싱가포르로가는 도중에 영국 기선 "Newburn"을 중지하고 탑승 한 모든 프랑스 선원을 이식했습니다.
페낭에서 엠덴의 광야로 떠나는 동안 프랑스의 구축함 인 피스톨 (Pistol)이 들어갔지 만 공격을하지는 않았지만 모든 10 분이 출국하는 레이더의 좌표를 방송하여 연합군에 독일군을 가로막도록 요구했습니다.
그러나 "큰 사냥"은 효과가 없었습니다. 권총에 대한 몇 시간의 추적 후에 프로펠러 샤프트의 주 베어링이 예열되기 시작했고 구축함은 속도를 늦춰야했습니다. 갑자기 강한 바람과 비가 쏟아졌고 독일 레이더가 안개 속에서 길을 잃기 시작했고 폭풍우가 치는 바다는 프랑스의 여파에서 벗어나지 않았습니다.
마지막 싸움
대담하고 행운이 굉장한 Emden 임무는 전쟁의 논리에 따르면 한 번 끝났어야합니다. 찬란한 습격의 여러 날 동안, 처음으로 심리적 인 피로로 인해 가장 가능성이 큰 Karl von Muller는 코코스 제도 근처에서 중대한 실수를 저지르고 치명적인 것으로 나타났습니다.
무인도 중 하나의 한적한 만에서 2 11 월, 칼 폰 뮬러는 새로운 유니폼을 입고 갑판에 크루저의 승무원을 세웠습니다. 엄숙하게 축가 연주 - 40 선원 "Emden"이 메달을 수상했습니다.
다음 계획은 코코스 군도에 위치한 섬 관리국의 라디오 방송국과 케이블 중계소를 파괴하는 것이 었습니다.
9의 아침에 11 월 6.30에 독일 군대에 의해 착수 된 역의 발작은 성공적이었다. 그러나 낙하산 병 대변인이 그것을 취하기 전에 호주 무선 통신 사업자는 SOS와 미확인 전함에 관한 메시지를 방송했습니다. 그것은 작전 호송의 기함, 55 마일에 있었던 호주 순양함 멜버른에 의해 받았다. 그 지휘관 인 모티머 실버 (Mortimer Silver)는 즉시 시드니의 고속 순양함 인 시드니 (Sydney) 고속도로 순찰대에 8 개의 장거리 1912-mm 건을 주로 장착했다.
코코스 군도의 전투 후 가벼운 순양함 "엠덴 (Emden)"의 승무원 생존자들과 함께 보트. 올해의 9 1914. 사진 : 유니버설 히스토리 아카이브 / UIG / 게티 이미지 / Fotobank.ru
Emden의 무선 통신 사업자는 멜버른에서 주문을 가로 챘지만 간섭으로 인해 신호가 약한 것으로 간주하고 충동에 의해 호주 순양함을 200 마일로 옮기는 작업을 결정했습니다. 실제로, 섬 관리국 (Sydney Directorate)의 "Sydney"는 2 시간 동안 계속 여행했습니다.
기초적인주의는 대양에서의 보살핌의 필요성을 요구했지만, 폰 룸러의 기술적 결론을 신뢰 한 폰 뮬러는 석탄 적재를 준비하고 이전에 포획 된 증기선 석탄 광부 Bjuresk에게 요청했다.
9.00에서 Emden의 돛대에있는 순찰대가 수평선에서 연기를 보았지만 다리에서 그는 Buresk 탄광이 접근하고 있다고 제안했습니다. 9.12에서 접근하는 배는 4 파이프 영어 순양함으로 확인되었습니다. 경보가 울 렸습니다. von Mücke 중위의 지휘하에 착륙을 요구하는 비상 사태 사이렌이 순양함에서 배로 돌아올 것입니다. 나는 이것을 할 시간이 없었습니다 - 9.30에서 Emden은 앵커를 올려서 섬에서 물러 섰습니다.
그러나 시간이 걸렸습니다. 바다 껍질로 자란 Emden의 선체는 23,5 노드 (43,5 km / h)의 설계 속도조차 견딜 수 없었습니다. 가장 최근의 "시드니"는 거의 26 노드에서 최대 속도를 보였고, 소음기가있는 3 시간 이상을 기록한 "Emden"은 즉시 필요한 증기 동력을 얻을 수 없었습니다.
9.40에서는 호주 순양함이 스스로 찢어지지 않을 것임이 분명해졌습니다. 엠덴 (Emden)은 화염을 일으키며 화해를 향해 나아갔습니다. 약 3,5 km의 반경을 가진 유명한 독일 어뢰를 두려워하는 "시드니"가 출발하기 시작했다. 배 사이의 거리가 7000 미터 미만으로 줄어들지 않았다. 이 거리에서 갑옷 선체의 50-mm 갑옷이 102-mm 독일 발사체의 눈물을 지탱했습니다. 그럼에도 불구하고 엠덴 (Emden)의 총소리가 들렸습니다. 호주에서 8 번째 일제 사격이 발발하자 시드니의 뒷 마스트가 부서졌고 주요 포병 거리 측정기가 파괴되었습니다.
시드니의 선미를 포위하는 화염을 보면서 Karl von Muller는 어뢰 발사를 필사적으로 시도했지만 시드니는 속도 우위를 이용하여 다시 출발했습니다.
호주인들은 더 오래 총격을 가졌지 만 커버를 달성하면 실제 레이더 슈팅이 시작되었습니다. 다음 발리 후 152-mm 발사체가 Emden을 강타했습니다. "시드니"는 가장 빠른 사격을 가졌지 만 독일 레이더는 그의 102-mm 발사체의 유효 충격 거리에 접근하지 못했습니다. 곧 Emden에서 포병 지하실에서 발사체를 공급하는 전기 엘리베이터가 작동을 멈췄습니다. 직접적인 타격으로 전방에 굴뚝이 떨어졌고 검은 색 그을음이 갑판에 떨어지면서 포격 거리 측정기가 달린 안경이 망가졌습니다. 그 후 화염이 침입자의 선미를 삼켰습니다.
캡틴이 끝까지
승무원을 구하려는 11.15에서 칼 폰 뮬러 (Karl von Muller)는 타오르는 순양함을 노스 킬링 (North Keeling) 섬의 얕은 곳에 던졌습니다. 이것을보고 "시드니"가 총격을 멈췄습니다. "호주"John Glossop의 지휘관은 의사와 약을 들고 "Emden"에게 보트를 보냈고, 독일 군대를 점령하기를 바라고 섬 관리부에 갔다. 그 다음날, 엠덴 (Emden) 출신의 장교들과 선원들은 호주 순양함에 탑승했습니다. Emden의 총 손실은 승무원의 절반 이상을 차지했습니다. 131이 (가) 사망하고 65 명이 부상당했습니다.
지휘관의 섬에 남겨진 Helmut von Mücke 중위의 상륙 명령은 엄청난 오디세이에 착수했습니다. 독일군은 오스트레일리아 해병대를 기다리지 않았습니다. 그들은 섬에 오래된 아이 샤 범선을 장악하고 바다 위로갔습니다. 중립 항구 중 하나에서 Aisha를 독일의 석탄 광부로 교체 한 폰 Mücke 팀은 예멘의 Hodeid 항에 도착했습니다. 그 곳에서 땅과 때로는 전투가 벌어지면서 독일군은 터키의 국경에 이르렀다. 6 월에, 철 해적의 1915, 폰 Mücke, 콘스탄티노플의 독일 군사 임무에 영광이었다.
칼 폰 뮐러 (Karl von Muller)와 다른 승무원들은 몰타의 전쟁 포로 수용소에 수용되었습니다. 10 월 1916은 Emden에서 임원 중 한 명을 성공적으로 탈출 한 후 영국으로 끌려갔습니다. 9 월 1917에서 그는 도망치려 고 노력했지만 독방에 수감되어 56의 시절을 잡은 채 처형되었다.
남부 바다에서 폰 뮬러를 붙잡은 말라리아는 건강을 해치고있었습니다. 1 월, 1918에서 Emden 사령관의 신체 상태가 너무 나 빠졌고 이미 전쟁에서 명백한 승리를 본 영국인이 그를 고국으로 석방했습니다.
독일에서 캡틴 폰 뮬러 (Captain von Muller)는 카이저 빌헬름 2 세 (Kaiser Wilhelm II)의 손에서 얻은 최고 군사상 인 "Pour le Merite"를 받았습니다. 1919, 칼, 그는 건강상의 이유로 은퇴하고 Blankenburg의 마을에있는 Braunschweig에 정착했습니다. 그는 자신의 예비 기금을 사용하여 Emden 팀의 도움을 필요로하는 회원들을 돕기 위해 혼자 살며, 매우 겸손하게 살았습니다.
중대한 독일 해적의 심혼은 3 월 11 1923의 아침에 멈췄다. 그는 49 세였습니다.
살아남은 승무원들의 장점은 집에서 높게 평가되었습니다. 전쟁이 끝난 후, 그들과 그들의 후손들은 "Emden"이라는 단어가 추가되어 그들의 이름을 두 배로 바꿀 권리를 얻는 독특한 영예를 받았습니다.
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