미스 트랄 배송 : 잠재적 인 소송 및 여론
지난 가을, 프랑스는 미스트랄 타입의 2 대의 수륙 양용 선박 중 첫 번째를 러시아로 이송하기로되어 있었다. 일정 기간이 끝날 때까지이 계약이 성립되었지만 나중에 일정이 바뀌 었습니다. 프랑스 지도부는 우크라이나 위기에 대한 입장 때문에 러시아에 압력을가하고자하는 욕구를 언급하면서 정해진 기간 내에 배를 양도하지 않기로 결정했다. 결과적으로 배는 아직 고객에게 양도되지 않았으며 가능한 전송 시점에 관한 정보는 제공되지 않습니다.
지난 몇 개월 동안의 공식 파리는 현재 주문한 선박을 러시아에 이전 할 근거가 없다고 반복해서 주장했다. 러시아 측은 지불 된 돈을 반환 할 가능성을 고려할 준비가되어 있지만, 선박의 이전을 요구하고있다. 이 대결은 현재 수개월 계속되고 있으며 언제, 어떻게 종료 될지 아직 알 수 없습니다.
1 월 19에서 Interfax 통신사는 익명의 군사 외교 소식통의 성명을 발표했다. 소식통은 필요하다면 프랑스와의 기존 합의가 첫 번째 선박의 이전을 3 개월 연장 할 수 있다고 말했다. 1 월 말까지 이와 관련, 러시아 측은 2 월 초까지 프랑스에서 공식적인 설명을 기다릴 준비가되어 있었다. 그런 다음 불공정 공급 업체와 관련하여 벌칙을 사용하는 것을 포함하여 절차를 시작하도록 계획되었습니다.
Interfax의 출처는 프랑스의 입장이 국제 법원 중 한 곳에서 클레임이 출현하는 근거가 될 수 있다고 언급했다. 선박의 이전은 정치적 이유로 지연되며, 이는 기존 계약의 조건에 맞지 않으며 불가항력으로 인정 될 수 없습니다. 이 경우 러시아는 재판을받을 권리가 있으며 그 목적은 계약을 해지하고 지불 한 돈을 반환하는 것입니다.
1 월 13은 군사 기술 협력을위한 연방 서비스가 프랑스 국방부에 공식 요청을 보냈음을 알게되었습니다. 외국 군대는 처형되는 계약의 미래 운명에 대한 공식 서면 답변을 제출할 것을 요구 받았다. 이 대응을 바탕으로 향후 계획을 수립 할 계획입니다. 요청이 발송 된 후 몇 주가 지났지 만 프랑스 명령은 아직 응답하지 않았습니다. 파리가 대답하고 그 위치를 설명 할 때 알 수 없습니다.
XNUMX 월 초, 미스트랄 상륙 선의 상황은 두마 국방위원회 블라디미르 코모 예 도프 (Vladimir Komoyedov) 회장이 전했다. 함대. 그의 견해로는 프랑스가 가까운 시일 내에 주문한 선박을 양도하지 않으면 러시아는 계약 조건을 계속 준수 할 의무가 없다. V. Komoedov는 러시아 측이 계약의 환불과 계약 이행 실패에 대한 벌금을 요구해야한다고 생각합니다. 또한 부국장은 계약이 정치적 이유로 서명 되었기 때문에 주문 된 선박이 러시아 해군에 중요하지 않다고 강조했다.
러시아 국방부의 계획에는 실제로 장비의 파렴치한 공급 업체에 대한 재판이 있습니다. 앞서 군사부 소장 인 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)는 2015 상반기에 모스크바가 파리를 상대로 소송을 제기 할 수 있다고 말했다. 계약자에게 이미 이전 된 금액과 지정된 기간 내에 주문 이행 불이행에 대한 보상금을 징수 할 계획입니다.
2011에서 주문한 2 대의 수륙 양용 선박 건설을 위해 러시아는 1,2에 대해 10 억 유로를 지불해야했습니다. 이 금액의 일부는 이미 주문 수행자에게 지급되었습니다. 계약 위반시 프랑스 측은 러시아에 지불 한 금액을 반환해야합니다. 또한 일부 데이터에 따르면이 계약은 구현 실패에 대한 벌금을 부과합니다. 페널티의 정확한 금액은 알 수 없습니다. 다양한 추정에 따르면 벌금은 1에서 3-5 billion billion까지 다양합니다.
협력 종료와 관련하여 논의 된 계약의 흥미로운 특징은 두 척의 선체 건설에 대한 접근법입니다. 두 Mistrals의 후미 부분은 러시아에서 지어졌고 프랑스에 건설 된 나머지 유닛과 도킹되었습니다. 앞서 계약 위반이 발생하면 러시아는 이들 부대의 반환을 요구할 수 있다고 반복적으로 언급했다. 이러한 요구 사항은 프랑스의 상황을 복잡하게 만듭니다.
러시아 국방부가 파리의 공식 입장을 밝혀 내기 위해 노력하고있는 동안 프랑스 신문 라 트리뷴 (La Tribune)은 대중의 정서를 연구하기로 결정했다. 이를 위해 프랑스 여론 연구소 IFOP는 사회학 조사를 수행하도록 의뢰되었으며,이 기간 동안 사람들은 프랑스의 여러 지역에서 1001과 인터뷰를 가졌습니다.
대부분의 응답자 (64 %)는 프랑스가 선박을 고객에게 양도해야한다고 생각합니다. 이 견해는 설문 참여자의 정치 견해에 관계없이 우세하다. 그래서, 계약의 구현의 연속과 왼쪽 가운데 66 %, 오른쪽 사이에 동의 - 71 %.
프랑스 지도자들의 진술에 따르면, 새로운 상륙함은 우크라이나 위기에 대한 입장 때문에 러시아로 이송되지 않고있다. 따라서 Mistral 유형의 선박은 분쟁을 둘러싼 정치 상황을 변화시킬 수있는 수단으로 간주됩니다. 그러나 프랑스 인구는 그런 단계에서 위기에서 벗어나는 효과적인 방법을 기대하지 않습니다. 응답자의 75 %는 배를 양도하는 것이 상황을 바꾸는 데 도움이된다고 생각하지 않습니다. IFOP의 직원은이 의견이 35 년보다 오래된 시민들 사이에서 특히 인기가 있다고 말합니다.
선박을 이전하는 많은 지지자들이 계약 위반의 부정적인 결과에 직접적으로 관련되어 있다고 믿을만한 이유가 있습니다. IFOP에 따르면 응답자의 77 %는 수륙 양용 선박을 이송하지 못하게되면 여러 가지 문제가 발생할 수 있다고 생각합니다. 동시에 인구의 72 %는 계약 이행을 거부함으로써 외국과의 군사 기술 협력에 관한 다른 합의에 의문을 제기 할 것이라고 생각합니다. 특히 다쏘 라팔 (Dassault Rafale) 전투기 공급에 관한 인도와의 협상의 미래에 대해 우려하고있다. 협상은 현재 3 년 동안 계속되고있다. 응답자의 69 %는 러시아와의 계약 체결이 무기 및 군용 장비 시장에서 프랑스와 경쟁하는 제 3 국가에 유용 할 수 있다고 생각합니다. 마지막으로, 56 %는 그러한 개발에서 국가 전체의 명성에 타격을가합니다.
그 결과는 매우 흥미로운 상황입니다. 러시아는 주문한 상륙함을 옮기거나 돈을 돌려 줄 것을 요구하며 또한 프랑스의 입장에 대한 공식적인 설명을 받기를 원한다. 차례 차례로, 공식적인 파리는 각종 계산서를 만든다, 그러나 모스크바에서 공식적인 요구에 반응하게 서두르지 않는다. 동시에 양 당사자는 더 협조를 거부하고 계약이 파기되는 결과를 이해합니다. 프랑스 인구는 또한 가능한 결과를 이해하고 대부분 계약 상 의무 이행을 지원합니다.
명백한 부정적인 결과에도 불구하고, 프랑스는 여전히 이상한 입장을 취하고 있으며, 최초의 배를 전송하거나 공식적인 의견을 말하기는 서두르지 않습니다. 파리는 오랫동안 계약을 해지 할 것을 요구해온 미국과의 관계를 망치고 싶지 않은이 입장에 충실합니다. 이 상황은 수개월 지속되었지만 가까운 미래에는 변화 할 것입니다. 러시아 국방부 장관에 따르면 러시아는 반년 만 기다려야한다. 러시아는 계약 해지에 대한 청구서를 제출하고 이미 지불 한 돈을 반환하고 배상금을 지불한다. 즉, 프랑스 지도부는 우선 순위를 결정할 상대방이 적지 만 상대방과 좋은 관계를 유지해야하며 누구와 싸울 수 있는지 이해해야합니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rg.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://inosmi.ru/
http://latribune.fr/
- 리아 보프 키릴
- 스테판 마헤 / 로이터
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