X-29 계열 (USSR)의 공대지 유도 미사일
최초의 소련 단거리 공대지 유도 미사일은 최전선 공격 능력을 크게 향상시킬 수있었습니다. 항공. 그러나 그들의 사용은 특정 어려움과 관련이 있습니다. 특히, X-66과 X-23 미사일은 조종사에게 로켓이 목표물에 부딪 칠 때까지 비행을 제어해야했습니다. 또한, 그들은 비교적 가벼운 탄두를 가지고 있었기 때문에 적의 요새 등을 때릴 수 없었습니다. 객체. 1970 년에 소련 국방부는 새로운 항공 유도 탄약 개발을 시작했으며, 이로 인해 효과적으로 임무를 해결할 수는 있었지만 이전의 단점을 물려받지는 못했습니다.
새로운 유도 미사일의 프로젝트는 X-29이라는 호칭을 받았다. 이 제품의 개발은 Molniya 디자인 국 (현재 NPO Molniya)에 맡겨졌고, 수석 디자이너는 MR이었다. Bisnovat. "번개"전문가가 대부분의 작업을 수행했지만, 70 대 중반에는 프로젝트 참여를 중단해야했습니다. Buran 프로그램에 대한 대량 주문으로 인해 CB Molniya는 X-29 프로젝트에 대한 문서를 Vympel ICD (현재 GosMC Vimpel)로 이관했습니다. 이 조직은 이미 항공 시스템을 비롯한 유도 무기 개발에 대한 광범위한 경험을 갖추고 있습니다. Vympel 직원은 A.L. Lyapina는 프로젝트의 개발을 완료하고 새로운 탄약의 대량 생산을 시작했습니다. 현재 X-29 미사일의 생산 및 유지 보수는 Vympel GosKMB 및 기타 전문기구가 포함 된 전술 미사일 무기 회사 (Kentucky Military Corporation, KTRV)에 의해 수행됩니다.
기존의 유도 미사일은 조종사 또는 항공기 자동 장치의 직접적인 참여로 표적을 겨냥했다. 라디오 명령 등을 포기하는 데 필요한 전투 작업을 단순화합니다. 시스템을 사용하여 "출시 잊어 버린"모드에서 작동하는 새로운 원점 복귀 헤드를 만듭니다. X-29은 신제품 X-10에 그러한 적용을 보장하는 유망한 시커를 장착하기로 결정되었습니다. 발사 범위 요구 사항 (최대 12-XNUMX km)으로 인해 미사일에 광학 타겟팅 시스템을 장착 할 수있게되었습니다. 결과적으로, 우리는 통일 정도가 최대 인 군수품을 두 가지로 변경하기로 결정했으며, TV와 레이저 등 다양한 홈 시스템이 장착되었습니다.
통합 단위
어떤 이유에서 X-29 로켓은이 클래스의 이전 유도 무기 인 "오리"와 동일한 공기 역학 구성을 받았습니다. 로켓은 길이가 3875 mm이고 지름이 400 mm 인 원통형 몸체를 가지고있다. 선체의 전방 부에는 X- 모양의 불안정 자 세트가 있으며, 그 뒤에는 750 mm의 스팬이있는 유사한 구조의 조향 휠이 있습니다. 에일러론 스팬 1,1 m이있는 X- 모양의 날개는 몸체의 꼬리 부분에 고정되어 있습니다. 구조적으로 몸체는 하나 또는 다른 장비가 포함 된 5 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다. 머리에는 귀환 머리가 있는데, 그 이유는 다양한 수정을 가한 미사일이 머리 페어링의 모양이 다르기 때문입니다. 헤드 컴 파트먼트 뒤에는 제어 시스템이있는 볼륨이 있습니다. 몸의 중간 부분은 고 폭발성 분열 탄두가 차지하고 그 뒤에는 고체 추진 로켓 엔진이 놓여있다. 꼬리 부분에는 에일러론 드라이브가있는 엔진 노즐이 있습니다.
X-29 미사일 제품군의 두 번째 구획에는 통합 자동 조종 장치가 있습니다.이 자동 조종 장치는 주어진 코스에서 미사일을 보유하고 방향타를 제어합니다. 그는 사용 된 GOS에서 데이터를 수신하고 그 기반으로 조향 장치에 명령을 내립니다. 날개 위의 에일러론은 롤 제어에 사용됩니다. 두 쌍의 방향타가 피치 및 요우 채널을 제어합니다. 핸들 바는 쌍으로 (제어 채널을 통해) 연결되며 두 개의 조향 기계 (각 채널마다 하나씩)로 구동됩니다. 발사시, 방향타는 미사일이 항공 모함과 분리되도록하는 위치로 이동됩니다. 로켓의 전기 장비에는 강제 가열이 가능한 앰플 직류 배터리가 포함되어 있습니다. 배터리 작동을 시작하고 보장하기 위해 고온의 가스를 생성하는 별도의 파이로 블록을 사용합니다. 배터리는 40을 위해 모든 시스템이 작동 할 수있을만큼 지속되며 가능한 최대 비행 시간을 훨씬 초과합니다.
X-29 로켓에는 최대 280-225 kN의 추진력을 갖는 PRD-230 고체 연료 엔진이 장착됩니다. X-66, X-23 및 X-25 미사일과는 달리, X-29 제품에는 몸체의 끝 부분에 엔진 노즐이 하나 있습니다. 이러한 디자인의 차이점은 최신 로켓의 몸체 꼬리에 본격적인 계기판이 없기 때문입니다. 엔진은 엔진의 고온 가스가 엔진의 디자인을 손상시키지 않기 때문에 항공기 캐리어와의 연결 해제 후 약간의 지연을 가지고 시동됩니다. 엔진 충전은 3-6로 태워지고 로켓을 600 m / s의 속도로 가속합니다. 동시에 고체 연료를 연소시킨 후 분리 및 계획을 고려한 평균 비행 속도는 300-350 m / s 수준입니다.
X-29 유도 미사일에는 9B63MN 갑옷 - 피어싱 탄두 (317 kg)가 장착되어 있으며 발사 중량의 약 절반입니다. 탄두는 두께가 두꺼운 원추형 머리를 가진 201 kg의 몸체로 만들어졌습니다. 케이스 안에는 116 kg의 폭발물이 있습니다. 탄두의 설계는 인력 또는 비보호 장비, 요새화, 건물 또는 선박을 모두 물리 칠 필요성을 고려하여 설계되었습니다. 일부 보고서에 따르면 탄두의 설계로 3 m의 토양과 1 m의 콘크리트를 펀치 할 수 있습니다. 타겟 표면에 예리한 각도로 맞았을 때 반동을 피하기 위해 탄두에는 미끄럼 방지 장치가 장착되어 있습니다. 퓨즈 탄두 KVU-63는 접촉 모드에서 작동하거나 감속과 함께 손상을 일으킬 수 있습니다. 접촉 센서는 로켓의 머리 부분, 방향타 근처뿐만 아니라 날개의 앞쪽 가장자리에서도 사용 가능합니다. 퓨즈 작동 모드는 시동 전에 파일럿에 의해 선택됩니다. 접촉 폭파는 장비와 인력을 파괴하도록 설계되었으며, 감속은 벙커, 콘크리트 구조물 등을 공격하는 데 사용됩니다. 개체.
X-29 프로젝트는 처음에 원하는 모델의 원점 복귀 헤드를 설치할 수있는 모듈 식 설계를 고안했습니다. 국방부의 명령에 따라 디자인 국 "Molniya"의 직원과 Vympel ICD의 직원은 레이저 및 TV의 두 가지 버전 인 GOS를 처음 개발했습니다. 레이저의 반사광을 안내하는 로켓 변형은 텔레비전 헤드 -X-29T 또는 "아이템 63"과 함께 X-29L 또는 "아이템 64"이라는 명칭을 받았다. 외부 적으로,이 두 가지 유형의 미사일은 헤드 페어링 (head fairing)의 모양이 다르며, 그 내부에는 원위치 헤드 유닛이 있습니다. 제품의 시작 무게에는 약간의 차이가 있습니다. 사용 준비가 된 X-29L 로켓은 660 kg, X-29T는 20 kg의 무게가 나간다.
두 유형의 X-29 미사일은 크기가 4,5x0,9x0,86m (X-29L) 및 4,35x0,9x0,86m (X-29T) 인 수송 컨테이너로 공급되었다. 컨테이너에서 레이저 원점 복귀 로켓은 1000 kg의 무게로 1030 kg의 TV가 장착되어 있습니다. 항공기 정지 및 발사를 위해 AKU-58 방출 장치 및 그 변형을 사용할 수 있습니다.
원점 복귀 헤드
X-29L 로켓의 머리 부분은 두 개의 원추형 표면으로 형성되는 모양을 가지고 있으며, 거기에는 사다리꼴 공기 역학적 불안정화 장치가있어 비행 중 취급 및 조종성을 향상시킵니다. 페어링의 헤드 엔드에는 투명한 단면이 있으며,이를 통해 시커가 레이저 조명의 지점을 모니터링합니다. 디자인을 단순화하고 생산 비용을 줄이기 위해 X-29L은 Geofizika CDB가 D.M.의 방향으로 개발 한 24IT1 유형의 반 능동형 레이저 시커를 받았다. X-25 로켓 용 Khorola. 공격을 수행하려면 항공기 또는 지상 사수가 선택한 대상을 레이저 빔으로 강조 표시해야했습니다. 이 경우 원위치 머리는 목표물에 반사 된 빛을 탐지하고 비례 접근법을 사용하여 미사일을 유도해야합니다.
레이저 탐색기에 로켓을 적용하는 방법은 항공 모함의 탑재 장비 유형에 따라 다릅니다. 따라서 레이저 빔이 수직면에서만 움직이는 "Searchlight-1"선외기의 경우 로켓의 자동화는 두 채널을 통한 제어로 안내 모드에서 즉시 작동해야했습니다. 2면 빔 안내가있는 고급 Kaira 또는 Klen 시스템을 사용하는 경우 항공 모함에 비해 특정 높이로 상승한 다음 슬라이드를 수행하여 저고도에서 발사 할 때 공격의 효과를 높일 수있었습니다.
사용 된 조명 장비의 유형에 따라 미사일 발사 후 항공기는 특정 한계 내에서 기동 할 수 있습니다. 지상 기반 표적 장비를 사용할 때, 조종사는 발사 후 적의 대공 무기로부터 발사 할 위험없이 표적 영역을 떠날 수 있습니다. X-29L 로켓은 200 m에서 5 km 고도에서 600에서 1250 km / h까지의 캐리어 속도로 발사 될 수 있습니다. 이 경우 최소 발사 범위는 2 km, 최대 - 최대 10 km입니다. 레이저 hsn의 사용 관점에서 실제 발사 범위는 기상 조건 및 레이저 태그 캡처를 방해하는 다른 요인에 따라 달라지는 점에 유의해야합니다.
원추형 머리 24H1 로켓 X-29L
기존의 레이저 원점 복귀 헤드 24H1과 함께 새로운 자동 조종 장치를 사용하여 매우 흥미로운 결과를 얻었습니다. 이 시커가 생성 된 X-25 로켓의 원형 편차가 10 m에 도달했습니다. 새 장비는 X-29L의 QUO를 3,5-4 m으로 가져올 수 있었기 때문에 레이저로 표시된 타겟을 높은 확률로 맞출 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 전투 상황에서의 실제 특성은 다양한 기술 및 전술상의 이유로 인해 표시된 것과 크게 다를 수 있습니다.
X-29T 공대지 유도 미사일은 Impulse 연구 및 생산 협회에서 제작 된보다 복잡하고 값 비싼 TV 호밍 헤드 인 Tubus-2를 받았다. 24H1 제품을 비용과 단순함에서 잃어 버린 Tube-2 시스템은 "잊혀진"원리를 완전히 구현했기 때문에 타겟 공격을 단순화했습니다. 로켓을 조립할 때 텔레비전 원점은 X-29L 레이저 헤드와 동일한 마운트에 장착됩니다.
원위치 헤드 "튜브 -2"미사일 X-29T
GOS "Tubus-2"는 투명한 재질로 제작 된 반구형 헤드 페어링이있는 원통형 몸체입니다. 헤드는 움직이는 짐벌에 장착 된 광학 전자 부품 및 타겟 코디네이터를 포함한다. 또한 비디오 신호를 처리하고 데이터를 로켓 자동 조종 장치로 전송하는 장비가 제공됩니다. 목표 검색 모드에서 Tubus-2 제품의 비디오 시스템은 12 ° x16 ° 크기의 영역 개요를 제공합니다. 자동 추적 모드에서 시야각은 각도 2,1 ° x2,9 °로 제한됩니다. 코디네이터는 10도 / s 이상의 각속도로 움직이는 표적을 추적 할 수 있습니다. 캠코더는 625 화질 라인, 550 라인, 50 Hz로 이미지를 생성합니다.
X-29T 로켓의 전투 방법은 다음과 같습니다. 시각적으로 또는 공중 감시를 사용하는 조종사는 표적을 탐지하여 텔레비전 시커의 감시 구역에 배치해야합니다. 그런 다음 확대를 사용하는 것을 포함하여 로켓의 비디오 시스템을 사용하여 대상을 선택하고 대상 표식을 겨냥해야합니다. 목표를 포착하기 위해 GOS는 대비되는 밝은 영역과 어두운 영역의 조합과 같은 기능을 "기억"합니다. 허용 된 발사 범위에 도달 한 후 조종사는 미사일을 발사 할 수 있습니다. 로켓의 추가 비행은 자동으로 수행됩니다. 로켓은 목표물을 독립적으로 감시하고 인도합니다. 패배하기 전에 로켓이 표적에 부딪 힐 수 있도록 "슬라이드"가 수행됩니다 (예 : 위의 강화 된 구조).
X-29 계열 로켓의 가능한 최대 통일로 인해, 그들은 유사한 특성을 가지고 있습니다. 텔레비전 호밍 스테이션의 X-29T는 200-10 km / h 이내의 항공 모함의 속도로 600 m에서 1250 km까지의 높이에서 시작할 수 있습니다. 이렇게하면 3에서 12 km까지 거리를두고 촬영할 수 있습니다. 원형 편차는 2-2,5 m을 초과하지 않으며 동시에 X-29T 로켓의 실제 특성은 다양한 조건에 직접적으로 의존하며 넓은 범위 내에서 다양합니다.
X-29T 로켓 장치 : I - 원점 복귀 헤드 : 1 - Granit-7T-М1 렌즈; 2 - Vidicon이 장착 된 TV 카메라. 3 - 자이로 안정제; 4 - Tube-2 패시브 TV 코디네이터 유닛; 5 - 불안정제; 6 - 전원 공급 장치; II - 제어 섹션 : 7 - SKD-63 시스템의 반응성 접촉 센서. 8 - 가스 러더 드라이브; 9 - 조종면; 10 - 앰풀 전기 배터리 8M-BA; 11 - 전기 변환기; 12 - 제어 장치 (장비 및 필터); 13 - 티어 오프 플러그 커넥터. III - 전투 부 : 14 - 알루미늄 쉘; 15 - 강철 탄두 9B63МН; 16 - 폭발성 탄두 9B63MN; 17 - 전면 장착; 18 - 안전 원격 장치가있는 기폭 장치 3B45.01; IV - 엔진 : 19 - 접촉 퓨즈의 전환 장치 KVU-63; 20 - UPD2-3 스 퀴브 엔진 점화; 21 - 엔진 시동 점검 및 KVU-63; 22 - 점화 장치; 23 - 고체 추진 로켓 엔진 PRD-280; 24 - 접촉 폭발 장치의 반응 케이블 접점 KVU-63; 25 - 날개; 26 - 후면 장착; 27 - 가스 공급 유닛 가스 발생기; V- 노즐 및 테일 유닛 : 28- 필터 및 가스 공급 유닛 압력 조절기; 29 - 에일러론; 30 - 에일러론 드라이브; 31 - 엔진 노즐.
새로운 수정
CB "Lightning"에서 시작된 X-29 프로젝트의 개발은 ICM "Vympel"직원이 완료했습니다. 동일한 조직이 테스트에 참여했습니다. 1970 년대 후반에 제안 된 두 유형의 미사일은 모든 범위의 시험과 필요한 정련을 통과했습니다. 1980에서 X-29L 및 X-29T 제품은 소련 공군에 채택되었습니다.
Vympel ICD에서이 프로젝트를 추가로 개발하는 과정에서 장비와 목적에 의해 사용되는 몇 가지 매개 변수를 사용하여 기본 X-29L 및 X-29T와는 다른 몇 가지 새로운 미사일이 개발되었습니다. 현재 다음과 같은 수정 사항에 대해 알고 있습니다.
- YX-29. 조종사를 훈련시키기위한 미사일의 훈련 버전. 밝은 색상의 일반적인 직렬 제품입니다. 표준 흰색 대신에 빨간색 (완전히) 또는 빨간색으로 중앙 부분이 흰색으로 칠해져 있습니다. X-29 미사일을 시험 할 때, Su-24М 폭격기 군비 단지는 빨간 머리와 꼬리와 중앙 칸의 "체스"붉은 색과 흰색 색의 미사일을 사용했다.
- X-29ML. 업데이트 된 레이저 안내 시스템을 갖춘 로켓으로 충격의 정확도가 더 높습니다.
- X-29TM. 새로운 TV GOS 로켓의 업그레이드 된 버전.
- X-29TE. 업그레이드 된 X-29T의 내보내기 버전. 일부 보고서에 따르면, 발사 범위는 30 km로 증가했습니다.
- X-29TD. 업데이트 된 안내 시스템으로 수정. 일부 데이터에 따르면, 야간에는 열 화상 채널이있는 TV 탐색기가 장착되어 있습니다.
- X-29MP. 수동형 레이더 유도 헤드가있는 미사일.
무기고
X-29 미사일은 아프가니스탄에서 전쟁이 시작된 후 1980 년에 사용되었다. 새로운 탄약의 첫 번째 전투 사용은 1987 년에서만 일어났습니다. 4 월 이후, 87 소련 조종사는 정기적으로 이것을 사용했다. оружие 다양한 도전 목표. 광학 유도 시스템의 사용은 미사일의 효과에 영향을 미쳤다. 그래서 X-1987과 X-25L 미사일로 무장 한 Su-378 25 항공기의 29가 처음으로 암석을 자른 창고를 파괴하라는 명령을 받았다. 목표 조명을 위해 Klen-PS 항공기 시스템이 사용되었습니다. 공격 중에 발생 된 연기로 인해 X-29L을 출시 한 4 개 중 2 개가 목표물을 겨냥 할 수 없었습니다. 또한, 전투 조건에서 표적의 하이라이트가 특정 어려움이었습니다.
378에서 유도 미사일의 사용 효과를 높이기 위해 소련에서 온 전문가의 지원을받는 별도의 폭행 연대가 소위 지어졌다. BOMAN - "항공 거너 전투 차량". 포탑 뒤의 BTR-80에는 Klen-PS 레인지 파인더 레인지 파인더가 설치되어 있었으며, 퇴역 한 Su-25 공격기에서 발사되었습니다. 나중에 BOMAN "수정"이 나타났습니다. 범위 찾기 타겟 지정자는 기갑 선체 안에 들어갈 수있었습니다. 그러한 기계에서 표적을 검색하기 위해 NSV-12,7 기관총에서 광학 시력이 사용되었습니다.
항공 모함 항공기의 출현은 곧 유도 항공기 무기 사용의 효율성에 영향을 미쳤습니다. 그런 장비를 사용할 때 지상 공격 조종사는 발사 선에 도달하고 표적을 포착하고 미사일을 발사해야했습니다. 검색 및 대상 조명이 BOMAN 승무원에게 할당되었으므로 대상과의 안전한 거리에있는 동안 작업을 수행 할 수 있습니다. 또한 전투 중에는 기계가 한 곳에 서서 움직이지 않아 포수가 선택한 대상을 분명하고 정확하게 강조 할 수있었습니다. 비행기에서 불이 들어 오면 레이저 스폿이 의도 한 조준점에서 크게 벗어 났을 수 있습니다.
남아있는 아프가니스탄 전쟁에서 소련 조종사는 여러 종류의 140 유도 미사일을 보냈다. 이 무기는 주로 창고 등 보호 된 복잡한 대상을 파괴하는 데 사용되었습니다. 산 동굴에서 개체입니다. 레이저 탐구자인 24H1의 특성은 로켓이 동굴 입구로 직접 들어가는 것을 허용했습니다. 내부에 탄약 집이 있었다면 XNXXL 로켓의 317 킬로그램 탄두는 적의 보급품과 인력에 대한 어떠한 기회도 남기지 않았습니다. 또한, 퓨즈를 설치할 때 입구 위의 동굴 아치에서 슈팅을 연습하여 지체없이 폭발시킬 수 있습니다. 고속의 견고한 선체로 인해 미사일 탄두는 돌에 묻히고 아치를 내려 와서 적과 그들의 재산을 안에 넣었다.
체첸의 두 차례의 전쟁 동안 러시아 공군은 X-29L과 X-29T 미사일을 제한된 범위까지 사용했다. 상대적으로 적은 수의 미사일이 기상 조건이 어려웠 기 때문에 발생했다. 악천후는 인도 된 무기의 모든 가능성을 충분히 활용하지 못했습니다.
80 년대에는 X-29 로켓이 외국에 전달되기 시작했습니다. 그런 무기는 알제리, 불가리아, 베네수엘라, 동독, 이라크,이란 등 소비에트 항공기를 인수 한 여러 나라에서 여러 번 구입했다. X-29 계열의 미사일이 사용되어 26 국가에서 계속 사용되었다.
일부 외국은 소비에트 공대 표적 미사일 사용 경험이있다. 전투 중 첫 번째 외국 미사일 X-29은이란과의 전쟁에서 이라크를 사용했습니다. 적군이 충분히 방공 시스템을 개발했기 때문에이란 공군은 적의 미사일 공격대에 들어 가지 않고도 공격에 적합한 고정밀 유도 무기를 적극적으로 사용해야했습니다. X-29L 미사일의 운반선은 소련 제 MiG-23BN과 프랑스 미라지 F1 항공기였습니다. 소련과 프랑스의 미사일을 모두 사용했기 때문에 항공기의 군비 구성도 혼재했다. 또한 프랑스의 레이저 장비는 레이저 유도 미사일과 함께 사용되었습니다.
2000의 후반부 에티오피아 - 에리트리아 분쟁 중에 에티오피아 공군은 X-29MP 및 X-29T 미사일을 사용하여 적의 공중 방어를 억제했습니다. 전투기 에스코트와 함께 레이더와 텔레비전 유령이 장착 된 2 대의 미사일을 탑재 한 Su-25 항공기는 X-29MP를 사용하여 발사 선을 침범하여 에리트리아 SAM의 Kvadrat 레이더를 파괴 할 수있었습니다. 또한, X-29T 미사일은 나머지 대공포 단지에서 "완성"되었습니다. 조금 후에 에티오피아도 유사한 공격을 시도했으나 이번에 적군은 적의 Su-25 중 하나가 손상된 대공 미사일을 발사하고 적기에 공격을 탐지 할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고, 지상 공격 항공기는 방공 시스템의 레이더를 파괴 할 수 있었고, 그 후 "블라인드"단지는 전투기 폭격기의 자유 낙하 공격을 받았다.
***
X-29 미사일 제품군은 국내 공대지 유도 무기를 성공적으로 대표 할 수 있습니다. 그들은 높은 정밀도의 안내와 탄두의 강력한 힘을 가지고 있으며 요새화 된 건물과 지하 구조물을 비롯한 다양한 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 그러나이 무기는 결함이있는 것이 아닙니다. 레이저 및 텔레비전 안내는 연기 또는 다양한 에어로졸과 같이 인공적인 간섭이없는 좋은 기상 조건에서만 수행 될 수 있습니다. 또한 시간이 지남에 따라 제품 요구 사항에 명시된 짧은 발사 범위는 나중에 등장한 단거리 방공 무기에서 항공기를 보호하기에 충분하지 않았습니다.
X-29 미사일 제품군은 긍정적 인면과 부정적인면을 모두 가지고 있지만, 우리나라에서 개발 된 클래스의 가장 성공적인 개발 중 하나 이상으로 간주 될 수 있습니다. 또한 출현 당시와 그 이후 얼마 동안은 가장 완벽한 국내 공대지 유도 미사일이었다.
자료에 따르면,
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryparitet.com/
http://airforce.ru/
http://aviaros.narod.ru/
Markovskiy V.Yu., Prikhodchenko I.V. Su-25 "Rook"공격 항공기. 기갑 된 상속인 IL-2-M : Yauza : Eksmo : 2011
새로운 유도 미사일의 프로젝트는 X-29이라는 호칭을 받았다. 이 제품의 개발은 Molniya 디자인 국 (현재 NPO Molniya)에 맡겨졌고, 수석 디자이너는 MR이었다. Bisnovat. "번개"전문가가 대부분의 작업을 수행했지만, 70 대 중반에는 프로젝트 참여를 중단해야했습니다. Buran 프로그램에 대한 대량 주문으로 인해 CB Molniya는 X-29 프로젝트에 대한 문서를 Vympel ICD (현재 GosMC Vimpel)로 이관했습니다. 이 조직은 이미 항공 시스템을 비롯한 유도 무기 개발에 대한 광범위한 경험을 갖추고 있습니다. Vympel 직원은 A.L. Lyapina는 프로젝트의 개발을 완료하고 새로운 탄약의 대량 생산을 시작했습니다. 현재 X-29 미사일의 생산 및 유지 보수는 Vympel GosKMB 및 기타 전문기구가 포함 된 전술 미사일 무기 회사 (Kentucky Military Corporation, KTRV)에 의해 수행됩니다.
기존의 유도 미사일은 조종사 또는 항공기 자동 장치의 직접적인 참여로 표적을 겨냥했다. 라디오 명령 등을 포기하는 데 필요한 전투 작업을 단순화합니다. 시스템을 사용하여 "출시 잊어 버린"모드에서 작동하는 새로운 원점 복귀 헤드를 만듭니다. X-29은 신제품 X-10에 그러한 적용을 보장하는 유망한 시커를 장착하기로 결정되었습니다. 발사 범위 요구 사항 (최대 12-XNUMX km)으로 인해 미사일에 광학 타겟팅 시스템을 장착 할 수있게되었습니다. 결과적으로, 우리는 통일 정도가 최대 인 군수품을 두 가지로 변경하기로 결정했으며, TV와 레이저 등 다양한 홈 시스템이 장착되었습니다.
통합 단위
어떤 이유에서 X-29 로켓은이 클래스의 이전 유도 무기 인 "오리"와 동일한 공기 역학 구성을 받았습니다. 로켓은 길이가 3875 mm이고 지름이 400 mm 인 원통형 몸체를 가지고있다. 선체의 전방 부에는 X- 모양의 불안정 자 세트가 있으며, 그 뒤에는 750 mm의 스팬이있는 유사한 구조의 조향 휠이 있습니다. 에일러론 스팬 1,1 m이있는 X- 모양의 날개는 몸체의 꼬리 부분에 고정되어 있습니다. 구조적으로 몸체는 하나 또는 다른 장비가 포함 된 5 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다. 머리에는 귀환 머리가 있는데, 그 이유는 다양한 수정을 가한 미사일이 머리 페어링의 모양이 다르기 때문입니다. 헤드 컴 파트먼트 뒤에는 제어 시스템이있는 볼륨이 있습니다. 몸의 중간 부분은 고 폭발성 분열 탄두가 차지하고 그 뒤에는 고체 추진 로켓 엔진이 놓여있다. 꼬리 부분에는 에일러론 드라이브가있는 엔진 노즐이 있습니다.
X-29 미사일 제품군의 두 번째 구획에는 통합 자동 조종 장치가 있습니다.이 자동 조종 장치는 주어진 코스에서 미사일을 보유하고 방향타를 제어합니다. 그는 사용 된 GOS에서 데이터를 수신하고 그 기반으로 조향 장치에 명령을 내립니다. 날개 위의 에일러론은 롤 제어에 사용됩니다. 두 쌍의 방향타가 피치 및 요우 채널을 제어합니다. 핸들 바는 쌍으로 (제어 채널을 통해) 연결되며 두 개의 조향 기계 (각 채널마다 하나씩)로 구동됩니다. 발사시, 방향타는 미사일이 항공 모함과 분리되도록하는 위치로 이동됩니다. 로켓의 전기 장비에는 강제 가열이 가능한 앰플 직류 배터리가 포함되어 있습니다. 배터리 작동을 시작하고 보장하기 위해 고온의 가스를 생성하는 별도의 파이로 블록을 사용합니다. 배터리는 40을 위해 모든 시스템이 작동 할 수있을만큼 지속되며 가능한 최대 비행 시간을 훨씬 초과합니다.
X-29 로켓에는 최대 280-225 kN의 추진력을 갖는 PRD-230 고체 연료 엔진이 장착됩니다. X-66, X-23 및 X-25 미사일과는 달리, X-29 제품에는 몸체의 끝 부분에 엔진 노즐이 하나 있습니다. 이러한 디자인의 차이점은 최신 로켓의 몸체 꼬리에 본격적인 계기판이 없기 때문입니다. 엔진은 엔진의 고온 가스가 엔진의 디자인을 손상시키지 않기 때문에 항공기 캐리어와의 연결 해제 후 약간의 지연을 가지고 시동됩니다. 엔진 충전은 3-6로 태워지고 로켓을 600 m / s의 속도로 가속합니다. 동시에 고체 연료를 연소시킨 후 분리 및 계획을 고려한 평균 비행 속도는 300-350 m / s 수준입니다.
X-29 유도 미사일에는 9B63MN 갑옷 - 피어싱 탄두 (317 kg)가 장착되어 있으며 발사 중량의 약 절반입니다. 탄두는 두께가 두꺼운 원추형 머리를 가진 201 kg의 몸체로 만들어졌습니다. 케이스 안에는 116 kg의 폭발물이 있습니다. 탄두의 설계는 인력 또는 비보호 장비, 요새화, 건물 또는 선박을 모두 물리 칠 필요성을 고려하여 설계되었습니다. 일부 보고서에 따르면 탄두의 설계로 3 m의 토양과 1 m의 콘크리트를 펀치 할 수 있습니다. 타겟 표면에 예리한 각도로 맞았을 때 반동을 피하기 위해 탄두에는 미끄럼 방지 장치가 장착되어 있습니다. 퓨즈 탄두 KVU-63는 접촉 모드에서 작동하거나 감속과 함께 손상을 일으킬 수 있습니다. 접촉 센서는 로켓의 머리 부분, 방향타 근처뿐만 아니라 날개의 앞쪽 가장자리에서도 사용 가능합니다. 퓨즈 작동 모드는 시동 전에 파일럿에 의해 선택됩니다. 접촉 폭파는 장비와 인력을 파괴하도록 설계되었으며, 감속은 벙커, 콘크리트 구조물 등을 공격하는 데 사용됩니다. 개체.
X-29 프로젝트는 처음에 원하는 모델의 원점 복귀 헤드를 설치할 수있는 모듈 식 설계를 고안했습니다. 국방부의 명령에 따라 디자인 국 "Molniya"의 직원과 Vympel ICD의 직원은 레이저 및 TV의 두 가지 버전 인 GOS를 처음 개발했습니다. 레이저의 반사광을 안내하는 로켓 변형은 텔레비전 헤드 -X-29T 또는 "아이템 63"과 함께 X-29L 또는 "아이템 64"이라는 명칭을 받았다. 외부 적으로,이 두 가지 유형의 미사일은 헤드 페어링 (head fairing)의 모양이 다르며, 그 내부에는 원위치 헤드 유닛이 있습니다. 제품의 시작 무게에는 약간의 차이가 있습니다. 사용 준비가 된 X-29L 로켓은 660 kg, X-29T는 20 kg의 무게가 나간다.
두 유형의 X-29 미사일은 크기가 4,5x0,9x0,86m (X-29L) 및 4,35x0,9x0,86m (X-29T) 인 수송 컨테이너로 공급되었다. 컨테이너에서 레이저 원점 복귀 로켓은 1000 kg의 무게로 1030 kg의 TV가 장착되어 있습니다. 항공기 정지 및 발사를 위해 AKU-58 방출 장치 및 그 변형을 사용할 수 있습니다.
원점 복귀 헤드
X-29L 로켓의 머리 부분은 두 개의 원추형 표면으로 형성되는 모양을 가지고 있으며, 거기에는 사다리꼴 공기 역학적 불안정화 장치가있어 비행 중 취급 및 조종성을 향상시킵니다. 페어링의 헤드 엔드에는 투명한 단면이 있으며,이를 통해 시커가 레이저 조명의 지점을 모니터링합니다. 디자인을 단순화하고 생산 비용을 줄이기 위해 X-29L은 Geofizika CDB가 D.M.의 방향으로 개발 한 24IT1 유형의 반 능동형 레이저 시커를 받았다. X-25 로켓 용 Khorola. 공격을 수행하려면 항공기 또는 지상 사수가 선택한 대상을 레이저 빔으로 강조 표시해야했습니다. 이 경우 원위치 머리는 목표물에 반사 된 빛을 탐지하고 비례 접근법을 사용하여 미사일을 유도해야합니다.
레이저 탐색기에 로켓을 적용하는 방법은 항공 모함의 탑재 장비 유형에 따라 다릅니다. 따라서 레이저 빔이 수직면에서만 움직이는 "Searchlight-1"선외기의 경우 로켓의 자동화는 두 채널을 통한 제어로 안내 모드에서 즉시 작동해야했습니다. 2면 빔 안내가있는 고급 Kaira 또는 Klen 시스템을 사용하는 경우 항공 모함에 비해 특정 높이로 상승한 다음 슬라이드를 수행하여 저고도에서 발사 할 때 공격의 효과를 높일 수있었습니다.
사용 된 조명 장비의 유형에 따라 미사일 발사 후 항공기는 특정 한계 내에서 기동 할 수 있습니다. 지상 기반 표적 장비를 사용할 때, 조종사는 발사 후 적의 대공 무기로부터 발사 할 위험없이 표적 영역을 떠날 수 있습니다. X-29L 로켓은 200 m에서 5 km 고도에서 600에서 1250 km / h까지의 캐리어 속도로 발사 될 수 있습니다. 이 경우 최소 발사 범위는 2 km, 최대 - 최대 10 km입니다. 레이저 hsn의 사용 관점에서 실제 발사 범위는 기상 조건 및 레이저 태그 캡처를 방해하는 다른 요인에 따라 달라지는 점에 유의해야합니다.
원추형 머리 24H1 로켓 X-29L
기존의 레이저 원점 복귀 헤드 24H1과 함께 새로운 자동 조종 장치를 사용하여 매우 흥미로운 결과를 얻었습니다. 이 시커가 생성 된 X-25 로켓의 원형 편차가 10 m에 도달했습니다. 새 장비는 X-29L의 QUO를 3,5-4 m으로 가져올 수 있었기 때문에 레이저로 표시된 타겟을 높은 확률로 맞출 수있었습니다. 그럼에도 불구하고 전투 상황에서의 실제 특성은 다양한 기술 및 전술상의 이유로 인해 표시된 것과 크게 다를 수 있습니다.
X-29T 공대지 유도 미사일은 Impulse 연구 및 생산 협회에서 제작 된보다 복잡하고 값 비싼 TV 호밍 헤드 인 Tubus-2를 받았다. 24H1 제품을 비용과 단순함에서 잃어 버린 Tube-2 시스템은 "잊혀진"원리를 완전히 구현했기 때문에 타겟 공격을 단순화했습니다. 로켓을 조립할 때 텔레비전 원점은 X-29L 레이저 헤드와 동일한 마운트에 장착됩니다.
원위치 헤드 "튜브 -2"미사일 X-29T
GOS "Tubus-2"는 투명한 재질로 제작 된 반구형 헤드 페어링이있는 원통형 몸체입니다. 헤드는 움직이는 짐벌에 장착 된 광학 전자 부품 및 타겟 코디네이터를 포함한다. 또한 비디오 신호를 처리하고 데이터를 로켓 자동 조종 장치로 전송하는 장비가 제공됩니다. 목표 검색 모드에서 Tubus-2 제품의 비디오 시스템은 12 ° x16 ° 크기의 영역 개요를 제공합니다. 자동 추적 모드에서 시야각은 각도 2,1 ° x2,9 °로 제한됩니다. 코디네이터는 10도 / s 이상의 각속도로 움직이는 표적을 추적 할 수 있습니다. 캠코더는 625 화질 라인, 550 라인, 50 Hz로 이미지를 생성합니다.
X-29T 로켓의 전투 방법은 다음과 같습니다. 시각적으로 또는 공중 감시를 사용하는 조종사는 표적을 탐지하여 텔레비전 시커의 감시 구역에 배치해야합니다. 그런 다음 확대를 사용하는 것을 포함하여 로켓의 비디오 시스템을 사용하여 대상을 선택하고 대상 표식을 겨냥해야합니다. 목표를 포착하기 위해 GOS는 대비되는 밝은 영역과 어두운 영역의 조합과 같은 기능을 "기억"합니다. 허용 된 발사 범위에 도달 한 후 조종사는 미사일을 발사 할 수 있습니다. 로켓의 추가 비행은 자동으로 수행됩니다. 로켓은 목표물을 독립적으로 감시하고 인도합니다. 패배하기 전에 로켓이 표적에 부딪 힐 수 있도록 "슬라이드"가 수행됩니다 (예 : 위의 강화 된 구조).
X-29 계열 로켓의 가능한 최대 통일로 인해, 그들은 유사한 특성을 가지고 있습니다. 텔레비전 호밍 스테이션의 X-29T는 200-10 km / h 이내의 항공 모함의 속도로 600 m에서 1250 km까지의 높이에서 시작할 수 있습니다. 이렇게하면 3에서 12 km까지 거리를두고 촬영할 수 있습니다. 원형 편차는 2-2,5 m을 초과하지 않으며 동시에 X-29T 로켓의 실제 특성은 다양한 조건에 직접적으로 의존하며 넓은 범위 내에서 다양합니다.
X-29T 로켓 장치 : I - 원점 복귀 헤드 : 1 - Granit-7T-М1 렌즈; 2 - Vidicon이 장착 된 TV 카메라. 3 - 자이로 안정제; 4 - Tube-2 패시브 TV 코디네이터 유닛; 5 - 불안정제; 6 - 전원 공급 장치; II - 제어 섹션 : 7 - SKD-63 시스템의 반응성 접촉 센서. 8 - 가스 러더 드라이브; 9 - 조종면; 10 - 앰풀 전기 배터리 8M-BA; 11 - 전기 변환기; 12 - 제어 장치 (장비 및 필터); 13 - 티어 오프 플러그 커넥터. III - 전투 부 : 14 - 알루미늄 쉘; 15 - 강철 탄두 9B63МН; 16 - 폭발성 탄두 9B63MN; 17 - 전면 장착; 18 - 안전 원격 장치가있는 기폭 장치 3B45.01; IV - 엔진 : 19 - 접촉 퓨즈의 전환 장치 KVU-63; 20 - UPD2-3 스 퀴브 엔진 점화; 21 - 엔진 시동 점검 및 KVU-63; 22 - 점화 장치; 23 - 고체 추진 로켓 엔진 PRD-280; 24 - 접촉 폭발 장치의 반응 케이블 접점 KVU-63; 25 - 날개; 26 - 후면 장착; 27 - 가스 공급 유닛 가스 발생기; V- 노즐 및 테일 유닛 : 28- 필터 및 가스 공급 유닛 압력 조절기; 29 - 에일러론; 30 - 에일러론 드라이브; 31 - 엔진 노즐.
새로운 수정
CB "Lightning"에서 시작된 X-29 프로젝트의 개발은 ICM "Vympel"직원이 완료했습니다. 동일한 조직이 테스트에 참여했습니다. 1970 년대 후반에 제안 된 두 유형의 미사일은 모든 범위의 시험과 필요한 정련을 통과했습니다. 1980에서 X-29L 및 X-29T 제품은 소련 공군에 채택되었습니다.
Vympel ICD에서이 프로젝트를 추가로 개발하는 과정에서 장비와 목적에 의해 사용되는 몇 가지 매개 변수를 사용하여 기본 X-29L 및 X-29T와는 다른 몇 가지 새로운 미사일이 개발되었습니다. 현재 다음과 같은 수정 사항에 대해 알고 있습니다.
- YX-29. 조종사를 훈련시키기위한 미사일의 훈련 버전. 밝은 색상의 일반적인 직렬 제품입니다. 표준 흰색 대신에 빨간색 (완전히) 또는 빨간색으로 중앙 부분이 흰색으로 칠해져 있습니다. X-29 미사일을 시험 할 때, Su-24М 폭격기 군비 단지는 빨간 머리와 꼬리와 중앙 칸의 "체스"붉은 색과 흰색 색의 미사일을 사용했다.
- X-29ML. 업데이트 된 레이저 안내 시스템을 갖춘 로켓으로 충격의 정확도가 더 높습니다.
- X-29TM. 새로운 TV GOS 로켓의 업그레이드 된 버전.
- X-29TE. 업그레이드 된 X-29T의 내보내기 버전. 일부 보고서에 따르면, 발사 범위는 30 km로 증가했습니다.
- X-29TD. 업데이트 된 안내 시스템으로 수정. 일부 데이터에 따르면, 야간에는 열 화상 채널이있는 TV 탐색기가 장착되어 있습니다.
- X-29MP. 수동형 레이더 유도 헤드가있는 미사일.
무기고
X-29 미사일은 아프가니스탄에서 전쟁이 시작된 후 1980 년에 사용되었다. 새로운 탄약의 첫 번째 전투 사용은 1987 년에서만 일어났습니다. 4 월 이후, 87 소련 조종사는 정기적으로 이것을 사용했다. оружие 다양한 도전 목표. 광학 유도 시스템의 사용은 미사일의 효과에 영향을 미쳤다. 그래서 X-1987과 X-25L 미사일로 무장 한 Su-378 25 항공기의 29가 처음으로 암석을 자른 창고를 파괴하라는 명령을 받았다. 목표 조명을 위해 Klen-PS 항공기 시스템이 사용되었습니다. 공격 중에 발생 된 연기로 인해 X-29L을 출시 한 4 개 중 2 개가 목표물을 겨냥 할 수 없었습니다. 또한, 전투 조건에서 표적의 하이라이트가 특정 어려움이었습니다.
378에서 유도 미사일의 사용 효과를 높이기 위해 소련에서 온 전문가의 지원을받는 별도의 폭행 연대가 소위 지어졌다. BOMAN - "항공 거너 전투 차량". 포탑 뒤의 BTR-80에는 Klen-PS 레인지 파인더 레인지 파인더가 설치되어 있었으며, 퇴역 한 Su-25 공격기에서 발사되었습니다. 나중에 BOMAN "수정"이 나타났습니다. 범위 찾기 타겟 지정자는 기갑 선체 안에 들어갈 수있었습니다. 그러한 기계에서 표적을 검색하기 위해 NSV-12,7 기관총에서 광학 시력이 사용되었습니다.
항공 모함 항공기의 출현은 곧 유도 항공기 무기 사용의 효율성에 영향을 미쳤습니다. 그런 장비를 사용할 때 지상 공격 조종사는 발사 선에 도달하고 표적을 포착하고 미사일을 발사해야했습니다. 검색 및 대상 조명이 BOMAN 승무원에게 할당되었으므로 대상과의 안전한 거리에있는 동안 작업을 수행 할 수 있습니다. 또한 전투 중에는 기계가 한 곳에 서서 움직이지 않아 포수가 선택한 대상을 분명하고 정확하게 강조 할 수있었습니다. 비행기에서 불이 들어 오면 레이저 스폿이 의도 한 조준점에서 크게 벗어 났을 수 있습니다.
남아있는 아프가니스탄 전쟁에서 소련 조종사는 여러 종류의 140 유도 미사일을 보냈다. 이 무기는 주로 창고 등 보호 된 복잡한 대상을 파괴하는 데 사용되었습니다. 산 동굴에서 개체입니다. 레이저 탐구자인 24H1의 특성은 로켓이 동굴 입구로 직접 들어가는 것을 허용했습니다. 내부에 탄약 집이 있었다면 XNXXL 로켓의 317 킬로그램 탄두는 적의 보급품과 인력에 대한 어떠한 기회도 남기지 않았습니다. 또한, 퓨즈를 설치할 때 입구 위의 동굴 아치에서 슈팅을 연습하여 지체없이 폭발시킬 수 있습니다. 고속의 견고한 선체로 인해 미사일 탄두는 돌에 묻히고 아치를 내려 와서 적과 그들의 재산을 안에 넣었다.
체첸의 두 차례의 전쟁 동안 러시아 공군은 X-29L과 X-29T 미사일을 제한된 범위까지 사용했다. 상대적으로 적은 수의 미사일이 기상 조건이 어려웠 기 때문에 발생했다. 악천후는 인도 된 무기의 모든 가능성을 충분히 활용하지 못했습니다.
80 년대에는 X-29 로켓이 외국에 전달되기 시작했습니다. 그런 무기는 알제리, 불가리아, 베네수엘라, 동독, 이라크,이란 등 소비에트 항공기를 인수 한 여러 나라에서 여러 번 구입했다. X-29 계열의 미사일이 사용되어 26 국가에서 계속 사용되었다.
일부 외국은 소비에트 공대 표적 미사일 사용 경험이있다. 전투 중 첫 번째 외국 미사일 X-29은이란과의 전쟁에서 이라크를 사용했습니다. 적군이 충분히 방공 시스템을 개발했기 때문에이란 공군은 적의 미사일 공격대에 들어 가지 않고도 공격에 적합한 고정밀 유도 무기를 적극적으로 사용해야했습니다. X-29L 미사일의 운반선은 소련 제 MiG-23BN과 프랑스 미라지 F1 항공기였습니다. 소련과 프랑스의 미사일을 모두 사용했기 때문에 항공기의 군비 구성도 혼재했다. 또한 프랑스의 레이저 장비는 레이저 유도 미사일과 함께 사용되었습니다.
2000의 후반부 에티오피아 - 에리트리아 분쟁 중에 에티오피아 공군은 X-29MP 및 X-29T 미사일을 사용하여 적의 공중 방어를 억제했습니다. 전투기 에스코트와 함께 레이더와 텔레비전 유령이 장착 된 2 대의 미사일을 탑재 한 Su-25 항공기는 X-29MP를 사용하여 발사 선을 침범하여 에리트리아 SAM의 Kvadrat 레이더를 파괴 할 수있었습니다. 또한, X-29T 미사일은 나머지 대공포 단지에서 "완성"되었습니다. 조금 후에 에티오피아도 유사한 공격을 시도했으나 이번에 적군은 적의 Su-25 중 하나가 손상된 대공 미사일을 발사하고 적기에 공격을 탐지 할 수있었습니다. 그럼에도 불구하고, 지상 공격 항공기는 방공 시스템의 레이더를 파괴 할 수 있었고, 그 후 "블라인드"단지는 전투기 폭격기의 자유 낙하 공격을 받았다.
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X-29 미사일 제품군은 국내 공대지 유도 무기를 성공적으로 대표 할 수 있습니다. 그들은 높은 정밀도의 안내와 탄두의 강력한 힘을 가지고 있으며 요새화 된 건물과 지하 구조물을 비롯한 다양한 목표물을 파괴 할 수 있습니다. 그러나이 무기는 결함이있는 것이 아닙니다. 레이저 및 텔레비전 안내는 연기 또는 다양한 에어로졸과 같이 인공적인 간섭이없는 좋은 기상 조건에서만 수행 될 수 있습니다. 또한 시간이 지남에 따라 제품 요구 사항에 명시된 짧은 발사 범위는 나중에 등장한 단거리 방공 무기에서 항공기를 보호하기에 충분하지 않았습니다.
X-29 미사일 제품군은 긍정적 인면과 부정적인면을 모두 가지고 있지만, 우리나라에서 개발 된 클래스의 가장 성공적인 개발 중 하나 이상으로 간주 될 수 있습니다. 또한 출현 당시와 그 이후 얼마 동안은 가장 완벽한 국내 공대지 유도 미사일이었다.
자료에 따르면,
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryparitet.com/
http://airforce.ru/
http://aviaros.narod.ru/
Markovskiy V.Yu., Prikhodchenko I.V. Su-25 "Rook"공격 항공기. 기갑 된 상속인 IL-2-M : Yauza : Eksmo : 2011
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