유고 슬라비아의 장갑 차량. 1의 일부. 시작 (1917-1941)
탱크 전쟁 전 유고 슬라비아 지도력의 일부 역사 데살로니키 전면에있는 엔테 텐 세력의 일부로서 작전 중에 1917에서 세르비아 왕국의 군대의 일원으로 형성된 기갑 차량 소대에서. 이 부서에서는 프랑스 산 생산품으로 2 대의 기관총이 장착 된 푸조 (Pugeot)와 2 대의 Mgebrov Renault (다른 출처에 따르면, Renault는 2 명)가있었습니다. 1918에서는 세르비아를 거쳐 행진하는 동안 좋은 평판을 받았으며 일부는 세르비아 군대와 함께 슬로베니아 자체에 도달했습니다.
이런 종류의 약속을 알고 있음. оружия유고 슬라비아의 1919 장군들은 탱크 공급과 인력 교육에 관해 프랑스 측과 집중 협상을 진행했다. 결과적으로, 1920에서 유고 슬라비아 군대의 첫 번째 그룹은 303 프랑스 식민지 부문의 17 탱크 회사의 일원으로 교육을 받았으며 1930까지 임원 그룹과 부사관이 반복적으로 프랑스로 파견되었습니다.
1920-24 있음 미합중국 왕국의 군대는 프랑스 총사령관과 기관총과 대포 무기가 장착 된 르노 FT17 경량 전차를 여러 대 배치했습니다. 배달 된 총 탱크 수는 21 기계에서 계산됩니다. Renault FT17은 별도의 배치로 접수되었으며 최상의 기술 상태가 아니었고 주로 장갑차의 계획된 배치에 대한 교육을 위해 사용되었습니다. 별도의 유닛을 만드는 첫 번째 경험은 1931에서 "이동 중에"남아있는 10 탱크가 Kragujevac시에 배치 된 "전투 장비 회사"로 통합되었을 때 수행되었습니다. 그러나 예비 부품이 없을 때 장비, 특히 선로와 주행 장치가 악화되면서 같은 해 7 월 회사가 해산되고 전투 차량이 보병 및 포병 학교로 옮겨 졌음을 알게되었습니다. 나머지는 1932-40 년에 유고 슬라비아 군대에 등장한 새로운 탱크의 예비 부품으로 해체 될 때까지 창고에서 슬프게도 녹슬 었습니다.
1932에서는 군사 협정을 토대로 폴란드가 7 경수로 인 FT17을 유고 슬라비아에 전달했으며 예비 부품을 배치하여 낡은 왕국 함대의 탱크로 옮겼습니다. 프랑스와의 계속되는 협상, 유고 슬라비아 정부는 1935에서 20 FT17의 공급에 관한 협약을 체결했다. 28 이전에 프랑스 측에서 만든 M1936 Renault Kegres의 개선 된 버전입니다.
Renault 18 4 기통 엔진을 장착 한 FT17 2 인승 전조등은 2,5 km / h (М28 - 두 배)의 크로스 컨트리 속도에 도달 할 수 있으며 6-22 mm의 방호 장치를 갖추고 있습니다. 대략 2 / 3은 37-mm SA18 총으로 무장했으며, 나머지는 기관총 -8-mm "Gochkos"를 장착했습니다. 현대 전쟁의 조건 하에서, 그들은 효과가 없었고 무거운 무기 (당파 등)가없는 적에 대한 보병 지원에만 적합했습니다. 그러나 1930의 후반기에 유고 슬라비아가 헝가리를 주요 잠재적 인 상대자로 생각했을 때, 그러한 전투 차량은 상당히 적당 해 보일 수있었습니다 : 마가 르 장갑 차량 함대는 그다지 좋지 않았습니다.
Yugoslav FT17는 표준 프랑스 짙은 녹색 색을 띄었고 일부 M28만이 녹색, "초콜릿 갈색"및 "황색 황색"점이있는 3 색 위장을 받았습니다. 1936의 탱크 수의 증가는 유고 슬라비아 군대의 "전투 차량 대대"의 형성을 허용했습니다. 세 개의 탱크 회사 (네 번째는 "공원", 즉 보조), 각각 3 개의 탱크로 구성된 3 개의 소대. 각 회사의 세 번째 소대는 FT17 M28로 발전했습니다. 하나의 탱크 소대 또한 본사, 한 "공원"회사에 부착되었으며 각 탱크 회사에는 "예비"탱크가있었습니다. 총 대대는 354 인력 및 간부, 36 탱크, 7 자동차 및 34 트럭 및 특수 차량, 휠체어를 장착 한 14 오토바이의 번호를 매겼습니다.
"전투 차량 대대"는 전쟁 부 (전시 - 유고 슬라비아 군대의 최고 사령부) 처분 직후 였지만 그 부대는 본부, 1 및 베오그라드의 공원 회사 인 2 - 왕국 전역에 흩어져있었습니다. 자그레브 (크로아티아)와 사라예보 (보스니아)의 3 사. 탱크는 전장의 유럽 군대에 대한 일반적인 오해 인 전투 보병을위한 유일한 이유 인 "호위병 보병"용으로 독점적으로 사용되기로되어있었습니다! 그러나 9 월에는 1936가 베오그라드의 군사 퍼레이드에서 대중과 외국 관측자들에게 보였을 때, 동시대 회고록에 따르면 그는 "저어를 일으켰습니다."
1936에서, 유고 슬라비아의 기갑 부대 - 군대의 평화와 군사 작전에 관한 규정 -의 추가 발전을 결정한 문서가 나타났습니다. 그에 따르면, 가까운 장래에 중형 탱크 (총 66 기계)와 다른 가벼운 대대와 8 기계의 "경 기병 탱크"중대를 두 대대로 구성 할 예정이었습니다. 1938에서는 High Command의 지휘하에 각 군대 당 1 대, 대형 탱크 대대 (272 차량)를 이미 7 대대 (총 36 대)를 배치 할 계획이었습니다. 앞으로 각 탱크 대대는 4 번째 "보충"탱크 회사를 받게 될 것입니다.
두 개의 유고 슬라브 기병 부대 중 하나를 1935에서 기계화 된 프로젝트로 전환하는 프로젝트의 일환으로 체코 슬로바키아와 "경 기병 탱크"(즉, 탱크 세트) 공급 협상이 시작되었습니다. 3 만 dinars 금액의 대출 계약은 1937에서 8 Škoda T-32 탱크 신발이 유고 슬라비아에 배달 된 체코 공장 인 Škoda와 체결되었습니다. 유고 슬라비아 사람들은이 군용 장비의 표준 표본을 특별하게 수정하고, 최대 장갑 방어력을 30 mm로 증가시키고, 군대 등을 강화할 것을 요구했다.
유고 슬라비아의 1938에서는 고속 기병 전투 차량의 공식 명칭을 받아 T-32에 대한 시험을 실시했으며 기병 사령부에 직접 종속 된 대대를 구성했습니다. 2 월 1941까지 그는 베오그라드 근처에 탱크 대대와 함께 주둔 한 후 제문 기병 학교로 이송되었습니다. 1930의 후기에는 상당히 현대적입니다. 37-mm 스코다 건 A3와 7,92-mm 기관총 "Zbroevka-Brno"M1930로 무장 한 체코 웨지는 두 사람의 승무원에 의해 정비되었습니다.
그들 모두는 3 색 위장 무늬로 칠해졌습니다.
유고 슬라비아 왕국 군 당국은 제 2 차 세계 대전 직전에 장갑차의 부족한 부분과 불완전 함을 알고있었습니다. 이와 관련하여보다 현대적인 탱크 배치를 얻기 위해 열정적 인 시도가있었습니다. 선택은 르노 R35에 찬성하여 만들어 졌는데, 이는 구식 FT17 대신 프랑스 군대와 함께 사용되었다. 1940 초기에 유고 슬라비아 군부 대표단은 이전에 프랑스 군대의 기갑 부대에서 열린 54 Renault R35 파티에서 대출을 제공하는 것에 관한 합의를 체결 할 수있었습니다. 같은 해 4 월, 자동차가 유고 슬라비아에 도착했습니다. 나치 독일 군대의 타격으로 프랑스가 무너 졌기 때문에 유고 슬라비아 인들이 대부금을 갚지 않아도됐다.
Renault R35는 37-mm 건, 7,5-mm M1931 기관총 (탄약 - 100 셸 및 2,4 천개의 카트리지)과 르노 4 기통 엔진을 장착하고 있으며, 동급의 비교적 좋은 기계였습니다 ( "가벼운 추적 탱크"). 그는 크로스 컨트리 속도 4-6 km / h를 개발할 수 있었고 12에서 45으로 갑옷을 보호함으로써 37-mm 발사체의 충격을 견딜 수있었습니다. 그 후 대 탱크 포병의 주축이었습니다. 승무원은 2 명으로 구성되어 있었고, 사격 포수, 관측자, 탱크가 무전기로 작동했는지 여부 및 무선 통신 사업자의 기능을 가진 사령관이 보편적 인 전문가가되어야한다는 사실에 어려움이있었습니다. 운전자의 위치는 민간 운전자가 준비 할 수 있습니다. 그러나 기동력이 작고 구경이 작은 무기로 R35는 50-mm 및 75-mm 건이 각각 달려 있고 뛰어난 주행 성능을 가진 독일 Pz.Kpfw.III 및 Pz.Kpfw.IV와의 결투에서 의도적으로 약한 면모를 보였습니다.
새로운 "Renault"는 1940에서 형성된 유고 슬라비아 왕국의 "전투 기계의 제 2 대대"의 일원이되었습니다. 이미 존재하는 대대 FT17는 각각 "First"라는 이름을 받았다. 그러나 대대의 이름에 혼란이있었습니다. 오해를 피하기 위해 유고 슬라비아 군은 탱크 대대를 단순히 "올드"와 "뉴"라고 부르는 것을 선호했다.
12 월에 1940은 탱크 대대에 대한 새로운 주를 승인했습니다. 대대는 현재 본부 (51 군인 및 장교, 2 자동차 및 3 트럭, 3 오토바이)로 구성됩니다. 소대원 3 개, 소대원 3 개 탱크, 각 회사 (각 87 군인 및 장교, 13 탱크, 1 자동차 및 9 트럭 및 특수 차량, 3 오토바이)에 대한 하나의 "예비" 하나의 "보조"회사 (143 군인 및 장교, 11 "예비"탱크, 2 자동차 및 19 트럭 및 특수 차량, 5 오토바이).
27 년 1941 월 35 일, "새로운"전차 대대는 유고 슬라비아 왕국의 쿠데타에서 중요한 역할을했으며, 이는 시모 비치 장군이 이끄는 고위 임원들에 의해 수행되었다. 유고 슬라비아 정치 엘리트의 친영 양국은 히틀러 제 XNUMX 제국과의 동맹에 반대하는“조약보다 더 나은 전쟁”이라는 슬로건을 내 놓았고, 리젠트 파벨 왕자 친독 정부와 Tsvetkovich 총리를 전복시켰다. RXNUMX 전차가 베오그라드에 입국하여 육군 부와 함대 그리고 교직원은 또한 어린 피터 XNUMX 세의 쿠데타를지지 한 벨리 드보르의 거주지를 감시했다.
유고 슬라비아 군대 군용 차량의 또 다른 부대는 1930에서 구입하고 Zemun에있는 기병 학교에 부착 된 장갑 차량 소대였다. 유고 슬라비아에서는 3 대 (2 불어 "베를린"UNL-35 및 1 이탈리아 SPA)가 유고 슬라비아에 "자동 기관총"분류가되어 기병 부대를 호송하고 정찰 및 순찰 서비스를 수행하기로되어있었습니다 .
유고 슬라비아 기갑 부대의 인원과 임원의 기초는 왕국의 세속적 인 국가 인 세르비아 군인들이었습니다. 부유 한 산업 및 장인 전통을 가진 사람들의 대표 인 유조선에는 크로아티아와 슬로베니아도있었습니다. 유고 슬라비아에서 가장 기술적으로 개발되지 않은 토착민 인 마케도니아 인, 보스니아 인, 몬테네그로 인은 드물었다.
유고 슬라비아 유조선은 표준 군대 회색 - 녹색 유니폼 M22을 착용했습니다. 직원을위한 "서비스 및 일상적"유니폼의 머리 장식은 전통적인 모양의 모자 ( "kayket"), 모자 및 여름 모자가있는 옵션이있는 장교들을위한 전통적인 세르비아 캡 "shaykach"였습니다. 탱크 - 대대 군인을위한 계기판 색은 탱크와 장갑 차량을위한 기병대 청색 회원을 위해 "결합 된 암"이었습니다. 1932에서 유조선이 FT17 탱크의 작은 실루엣의 형태로 어깨 끈에 착용하는 특유의 배지가 도입되었습니다.이 배지는 낮은 등급의 노란 금속과 장교의 흰색 금속으로 만들어졌습니다. 유조선의 일하고 행진하는 제복은 회색 녹색 낙하산과 Adrian의 모델 M1919이 만든 프랑스 헬멧의 탱크 버전이었습니다. 헬멧으로 가죽 림이있는 특수 방진 안경을 착용했습니다.
유고 슬라비아 왕국에 대한 히틀러의 독일 침략이 시작되자 유고 슬라비아 군은 54 경수로 R35, 56 구식 FT17 탱크 및 8 ТХNUMX 탱크를 포함 시켰습니다. "새로운"탱크 대대 (R32)는 제 3의 유고 슬라비아 육군의 지휘하에 스코 페 (마케도니아)로 이전 된 35 회사를 제외하고는 베오그라드 남쪽의 Mladenovac시에 배치되어 사령부 예비 구역에 배치되었습니다. "오래된"탱크 대대 (FT3)는 전국에 흩어져있었습니다. 본부와 "보조"회사는 베오그라드에 있었고, 세 개의 탱크 회사는 사라예보 (보스니아), 스코 페 (마케도니아), 자그레브 (크로아티아)의 두 번째, 세 번째 및 네 번째 유고 슬라비아 군대에 각각 분배되었습니다. tanquettes의 비행 중대는 베오그라드 인근의 제문 (Zemun)에 배치되었으며, 거기에 위치한 군용 비행장에 대한 반 (反) 양서류의 방위와 베오그라드 작전 방향을 다루고있다.
기갑 부대의 전투 준비 상태와 기술 상태는 만족스럽지 않을 수 있습니다. 오래되었던 장비는 오래 전에 그 자원을 개발했다, 새로운 하나는 아직 승무원에 의해 제대로 마스터되지 않았고, 유닛의 전술 훈련이 많이 남아 있었고, 싸우는 동안 연료와 탄약이있는 전투 차량의 공급은 조절되지 않았다. T-32 탱크 탱크의 비행 중대는 37-mm 총에 갑옷을 꿰뚫어 본 적이없는 함대 회사 전체에 걸쳐 운명의 악조건으로 최고의 전투 준비 태세를 보였습니다.
6 April 1941 독일 군대는 오스트리아, 불가리아, 헝가리 및 루마니아에서 운영되는 유고 슬라비아 침공을 시작했습니다. 다음 날, 연합군의 이탈리아와 헝가리 군대는 공세를 시작했고, 불가리아 군대는 마케도니아 진입을위한 초기 노선에 집중하기 시작했다. 유고 슬라비아의 군주제는 국가적, 사회적 모순에 의해 찢어졌으며 타격에 견딜 수 없었으며 카드 하우스처럼 무너졌습니다. 정부는 군대에 대한 국가 통제권을 잃었다. 발칸 제국에서 가장 강력하다고 여겨지 던 유고 슬라비아 군대는 며칠간 조직 된 군대로 존재하지 않았다. 기술 지원과 이동성 측면에서 반복적으로 적군보다 열등하고 부적절하게 관리되고 사기가 떨어지기 때문에 적의 전투 영향뿐만 아니라 자신의 문제에서 괴물 같은 패배를당했습니다. 크로아티아, 마케도니아 및 슬로베니아 출신의 병사들과 장교들은 대중을 버려두거나 적에게 넘어갔습니다. 명령의 자비에 맡겨진 세르비아 군인들도 집에 갔거나 불규칙한 분리로 조직되었습니다. 11 일 동안 온통 ...
유고 슬라비아 왕국의 무서운 재앙 배경을 배경으로 일부 장갑 부대는 일반적인 혼란과 공포의 희생자가되었지만 저항하려는 강한 의지와 반복적으로 침략자의 우세한 군대와의 전투에 참여했으며 때로는 성공을 거두기도했습니다. 유고 슬라비아 공군의 조종사 조종사들이이 비극적 인 날들 동안 절박한 용감으로 유명 해졌을 때, 유조선은 아마 왕국 군대의 두 번째 무기로 간주 될 수 있으며 1941에서 군대를 완수 할 수도 있습니다.
유고 슬라비아 군사 계획 "R-41"에 따르면, 전투 차량 및 보조 회사 ( "Old") 대대의 본부는 2 및 3 탱크 대대가 접근하기를 기다리는 것이 었습니다. 이 명령을 수행하면 지정된 부대에 그의 하급 부대가있는 대대 지휘관이 도착했다. 그러나 4 월 9이 나타나기 전까지는 아무 회사도 나타나지 않았으며, 그는 군대와 피난민들을 후퇴시키는 흐름에 동참하기로 결정했습니다. 4 월에 14, 세르비아 도시 Užice 근처, Mišić 대령과 부하들은 독일 41 기계화 된 군단의 고급 부분에 항복했다.
Skopje (마케도니아)에 배치 된 1 회사는 "Old"탱크 대대의 모든 부서에서 적에게 가장 강한 저항력을 보였습니다. 4 월 7 사의 기술 오작동으로 인해 탱크가 하나도 잃어 버렸습니다. 이 시간까지, 후퇴 보병 부대는 이미 방어적인 위치에서 철수했고, 구식 FT12 탱크의 17은 독일 40 육군 부대의 발병에 유일한 장애물임이 드러났다. 유고 슬라비아 탱크의 위치는 Leib Shtandart SS Adolf Hitler 여단의 정찰 순찰에 의해 발견되었지만, 사령관은 화재를 열지 말라는 명령을 내렸다. 얼마 지나지 않아 독일 Ju-87 다이빙 폭탄 테러범의 습격을 받고 장비 및 인력의 심각한 손실을 입었고 사령관은 실종되었다 (일부 출처에 따르면 그는 도망 쳤다). 그러나 Chadomir Chadomir 중위에 의해 명령이 내려졌다. Chad Smiljanich는 생존 한 탱크와 즉석 보병대 ( "말도 안되는"탱크 승무원, 회사의 기술 요원 및 다른 부분에서 그들에게 온 세르비아 군인들로 구성됨)로 활동하여 소방관 전진하는 SS 선봉과 함께 탱크 승무원은 여러 명의 상급 적군의 진격을 몇 시간 동안 지연시킬 수있었습니다. 그러나 저출력 기금은 독일인에게 큰 피해를 입히지 못했습니다 : 유고 슬라비아 캠페인에서 Leibstandard SS의 총 손실은 수십 명을 넘지 않았습니다. SS 경비원은 여러 대의 FT17를 파괴하는데 성공했고, 보병과 장갑 차량은 유고 슬라브 요새를 우회하기 시작했습니다. Smiljanich 중위는 완벽한 명령에 따라 퇴각 명령을 내릴 수 밖에 없었습니다.
4 월 8에서는 "Old"Tank 대대의 1 Company의 잔해가 유고 슬라비아 - 그리스 국경을 넘었습니다. 4 월 9에서, 전투 도중 연료없이 남은 회사의 생존 탱크 인 4이 파고 들어 고정 점화 지점으로 사용되었습니다. 아마도 그들은 모두 나치에 의해 파괴되거나 점령 당했을 것입니다.
전쟁 중 2-I 탱크 회사 인 자그레브 (크로아티아)에 위치한 "Old"대대가 배치 장소를 떠나지 않았습니다. Wehrmacht의 접근 방식을 취한 크로아티아 우익 민족주의 단체 인 Ustasha (Ustashi)의 무장 세력의 4 월 10이 크로아티아 수도를 장악했을 때 크로아티아와 슬로베니아 인이 많은 1941 사의 탱크 승무원은 저항하지 않았습니다. 그들은 장비를 독일 장교에게 건네 주었고 크로아티아 병사들은 점령 자의 후원하에 형성된 크로아티아 독립국으로 이송되었고 슬로베니아 군대는 집으로 돌아 갔고 세르비아 군대는 전쟁 포로가되었다.
R-3 계획에 따라 전쟁이 발발하여 사라예보 (보스니아)에 배치 된 FT17 탱크의 제 41 회사는 철도를 통해 세르비아 중앙으로 보내졌다. 9 월 XNUMX 일에 도착하자마자이 회사는 독일의 공격으로부터 피난처로 퍼졌다 항공. 그런 다음 유조선은 보병 연대 중 한 사람의 퇴각을 다루기 위해 밤 행진을하도록 명령 받았다. 발전하는 동안 회사의 탱크는 탱크에 남아있는 거의 모든 연료를 "연소"시켰으며 보병과의 접촉을 막지 않고 강제로 정지했습니다. 탱크 회사 사령관은 급유 본부를 요청했지만 모든 연료 및 윤활유 매장량은“독일이 이미 점령했다”는 응답을 받았다. 탱크 총에서 자물쇠를 제거하고 기관총을 분해하고 트럭에 연료 잔유물을 채우고 전투 차량을 떠나 퇴각하라는 명령이있었습니다.
탱크 소대원 중 한 명은 명령에 복종하지 않았고 마지막 리터에서는 적으로 이동 한 디젤 연료를 사용했습니다. 그러나 그는 독일의 대전차 포격에 의해 습격 당했다. 이 영웅적이지만 쓸모없는 제스처에 대한 간접적 인 확인은 4 월 전쟁 당시의 유명한 사진으로, 행진하는 길에서 얼어 붙은 FT17 탱크를 묘사 한 것으로, 갑옷 갑옷을 입은 군단의 구멍이 선명하게 보입니다.
트럭으로 후퇴하면서 회사의 남은 인원은 철도역에 도착했다. 철도역에서 탱크가 방금 가지고 있지 않은 연료가 철도 수조에서 뽑혔다. 징계의 잔재가 마침내 무너지면서 회사 사령관은 부하들에게 "개인 무기로 집에 돌아갔습니다."라고 일축했습니다. Wehrmacht의 선진 부대와 여러 차례 소방서를 교환하고, 유고 슬라비아 항복 후 Chetniks (Serbian perisis-monarchists)에 합류 한 3 Tank Company 군인.
Renault 전투 차량 R35을 장착 한 New Tank Battalion의 모든 부대는 나치에게 완고한 저항을했습니다. 전쟁이 시작될 때, Dusan Radovich 소령이 대대 지휘관으로 임명되었습니다.
4 월 1에 2에 6에 새로운 대대의 1941와 2 탱크 대대 회사는 유고 슬라비아 육군 부대의 46 육군 그룹에 헝가리 영토의 가까이에 크로아티아와 Vojvodina의 국경에 지구인 Srem에 보내졌다. Luftwaffe의 공중 공격과 전쟁 초기에 철도에서 승리 한 혼돈 때문에 탱크 회사는 XNUMX 기계화 부대의 독일 부대가 진입 할 때만 초기 목적지 지점에서 하역 할 수 있었고 유조선 보병 부대는 유조선이 예정되어 있었다 , 부서진 사실 조직 연결로 존재를 중단했다.
무선 통신을 구축 할 수 있었던 본부는 탱크 회사의 지휘관에게 자신들의 힘으로 남쪽으로 물러서도록 지시했다. 이 방향으로 행진 한 두 탱크 회사는 곧 첫 번째 전투를 수락했습니다. 그러나, 독일인이 아니라 크로아티아의 Ustash가 분리되어 군대 장비를 탈취하기 위해 유조선의 행렬을 공격했습니다. 크로아티아의 자료에 따르면 Ustash는 탱크 회사 인 크로아티아와 슬로베니아의 여러 군인이 움직 였기 때문에 몇 대의 전투 차량과 차량을 탈취 할 수있었습니다. 그러나 공격은 성공으로 결정 지었고 Doboj 지역의 탱크 승무원과의 전투에서 13 Ustasha가 사망했습니다.
공격을 격퇴 한 R35 탱크의 두 회사는 Luftwaffe가 지원하는 독일 14 기갑 부대의 전진 부대와 전투를 시작했습니다. 차례로, 유고 슬라비아 R35와 함께, 저항 세력을 중심으로 자연스럽게 모인 지역 세르비아 인구의 병사, 군인 및 자원 봉사자들을 후퇴시킨 보병 대대가 싸웠다. 기동성있는 방어에서 행동하는 유고 슬라비아 유조선은 전쟁이 끝날 때까지 거의 끝까지 견딜 수있었습니다 - 4 월 15까지. 이 전투에서 그들은 20 르노 탱크 R35까지 잃었습니다 - 전투와 기술적 이유로. 독일 데이터 손실은 없습니다.
나머지 5-6 탱크와 일군의 인원은 후퇴하기 시작했지만 곧 14 기중 부 전진 부대에 의해 추월당했습니다. 연료 및 탄약 보유고를 거의 다 써 버린 유고 슬라비아 유조선은 짧은 전투 후에 항복해야했습니다.
마케도니아의 영토에서 싸우고 제 3의 유고 슬라비아 군에 붙어 있던 R3 탱크의 35 회사는 용감하게 싸웠습니다. 4 월 6는 적대 행위가 시작됨에 따라 Skopje에 영원한 배치를 떠나고 4 월 초에 숲 지역의 독일 공습에서 능숙하게 숨어있었습니다. 7은 보병 사단의 본부를 처리하기 위해 도착했습니다. 사령관은 23 보병 연대를 강화하기 위해 유조선을 보냈습니다. 4 월 7의 새벽에 Leibstandard SS Adolf Hitler 여단의 전진 부대와 치열한 전투가 시작되었습니다. 정오까지 Hitlerite가 Ju-87 급강하 폭격기를 사용하고 전투에 상당한 양의 장갑차를 가져 왔을 때 유고 슬라비아 23 보병 연대가 퇴각하기 시작했고 3-I 탱크 회사가 후진에 나섰습니다. 끊임없이 적과의 화재 접촉에 들어가면서, 그녀는 그녀가 그녀의 마지막 싸움을 준 새로운 위치로 후퇴했다. 놀랍게도 다이빙 폭탄 테러범이나 저항력을 꺾을 수없는 독일의 "기갑 부대"가 아니었지만 SS 47-mm 대전차 총 PAK-37 (T)의 회사는 유고 슬라비아 유조선에 치명적인 타격을 안겼습니다. 전투 상황을 이용하여 독일의 포병대 요원은 유고 슬라브 R35이 말 그대로 총상을 입었습니다. 12-40-mm 갑옷 "Reno"는 작은 구경에도 효과가 없었습니다. 장갑차와 Leibstandard의 보병은 나머지를 완료했으며, 4 월 7 밤에 New Tank Battalion의 3-I 회사는 사라졌습니다. 살아남은 탱크 승무원. 그들의 지휘관이 잡혔다.
1941의 4 월 전쟁에서 유고 슬라비아 유조선의 전설적인 에피소드는 Dusan Radovich의 "New"탱크 대대의 지휘관이었습니다. Dusan Radovich는 며칠 동안 전투 준비 상태에있는 R10 탱크의 나머지 11-35 탱크에서 생성했습니다.
4 월 10에서 최고 사령부는 Radovich 대령과 탱크 맨에게 유고 슬라비아 왕국의 수도쪽으로 급속히 발전하고 있던 Ewald von Kleist 대령 1 Tank Group의 남동부에서 베오그라드에 가까운 접근법을 다루도록 명령했다.
4 월 11 Wehrmacht 정찰 분리가 갑자기 유고 슬라브 소대를 공격했습니다. 갑자기 유고 슬라비아 사람은 퇴각하기 시작했지만, 신속하게 반격을 조직했다. 거기에는 분리 된 유조선도 참가했다. 세르비아 군은 총검에 돌진했고 독일 군인들은 급히 후퇴하여 부상당한 동료 6 명을 유치했다 (유고 슬라비아 분파가 퇴각 한 같은 날 저녁 공개).
두산 라도 비치 (Dusan Radovich) 소령은 개인적으로이 지역의 정찰을 실시하기로 결정했습니다. 오토바이를 타고 정찰 부대를 보냈을 때, Radovich는 사령관의 탱크에서 그를 따라 갔다. 그리고 교차로에서는 정찰 주요 Radovich와 Wehrmacht 11 기중 부대의 고급 분리 사이에 극적인 충돌이있었습니다.
유고 슬라비아 인들은 독일의 전위 적 순찰대가 오토바이에 접근하는 방식을 제 시간에 알아 차리고 소총과 기관총으로 적을 만났습니다. 심각한 손실을 입은 독일인들은 퇴각했다.
동시에, 지휘관 R35는 유리한 발사 위치를 취하고 37-mm 건의 소총으로 전장에 접근하는 독일 전투 차량을 만났습니다. 잘 겨냥 된 샷으로 그는 2 개의 경량 탱크 Pz.Kpfw.II를 무력화시켰다. 지휘관을 지원하는 동안 다른 유고 슬라브 탱크와 대전차 건전지가 발사했습니다. 독일 11 탱크 부문의 선봉 승격이 중단되었습니다. 독일군 사령관은 적의 탱크가 공격을 받음을 알게 된 직후 선봉에게 상황을 정리하고 "길을 밝혀야한다"고 명령했다. 그러나 독일 전방 분리 사령관의 Sd.Kfz.231 장갑차는 Radovich 소장의 탱크 총에서 발사되었으며 독일군 장교는 사망했다.
독일군은 강력한 75-mm 건으로 무장 한 전장 탱크 인 Pz.Kpfw.IV를 가져 왔고 Renault의 지위를 바꾸려고 할 때 "New"탱크 대대의 R35 지휘관이 총격을 받았습니다. Radovich 대원은 불타는 차에서 벗어 났지만 운전사가 부상당한 파편에 탱크를 맡길 때 그는 기관총으로 피어싱을했다.
Radovich 소령이 사망 한 후, 독일 곡사포에서 발포 한 유고 슬라비아 부대의 방어력이 떨어졌습니다. 살아남은 R35 탱크는 자리를 물러 섰고 후퇴했으며, 인원은 곧 네면에서 모두 해산되었고 전투 장비는 부분적으로 무력화되어 버려졌습니다. 마지막으로 정찰 탱크 대대의 전투 부대에 처음으로 참여하십시오. 베오그라드로가는 길은 이제 사실상 열려 있었고 유고 슬라비아 왕국의 수도는 4 월 13에서 나치에게 항복했다.
T-32 탱크 부대의 운명은 비극적이었다. 전쟁이 시작될 무렵, 기갑 차량 소대와 함께 베오그라드 (Zemun) 교외의 군용 비행장에 대한 반 증기 수호 (Antiamphibious) 방어를 제공하는 기갑 부대 연대에 연결되었습니다. 6-9 4 월, 유조선 승무원들은 Luftwaffe 공습을 물리 치고 Zbroyevka Brno 기관총에서 저공 비행을하는 적기를 발사하고 독일 Ju-87가 다이빙을 떠났어야하는 화재 매복을 준비했다. 그리고 Messerschmitt. 불가리아 10 4 월 영토에서 독일 군대의 침공과 관련하여 소대원은 Niš시 (세르비아 남부)의 방향으로 보냈습니다. 도로에서 전투 차량은 연료로 연료를 보급했지만 방어구를 뚫고 탄약을받지 못했습니다.
이른 아침 11 4 월 비행 중대가 교차로에서 만났다. 작전 상황을 상상하지 못하면 함대 사령관은 Kragujevac 고속도로 탐사를 위해 두 개의 탱크를 보냈습니다. 곧, 기술 오작동으로 인해 차 중 하나가 뒤쳐졌습니다.
두 번째 계속 된 움직임과 Wehrmacht 기계화 된 기둥과 갑자기 충돌. 짧은 소방 후, 쐐기가 전투에서 나왔고 적군이 접근하고있는 중대의 주요 세력에게 경고하기 위해 거친 지형으로 달려 갔다. 그러나, 그녀는 관개 통로를 극복하지 못했습니다. 독일 11 기갑 부대의 고급 부대가 예기치 않게 등장했습니다. 그 당시 탱크 카트의 승무원 대부분은 차에서 내 렸습니다. 전투 포지션을 취하려고했을 때, 그들은 독일군의 기관총에 의해 총에 맞았습니다. 몇 명의 ТХNUMX이 전투에 참가했지만 유리한 발사 위치를 취할 시간이 없었고 대전차 포탄이없는 시간이 곧 사라졌습니다. 패딩 쐐기에서 벗어나 비행 중대장은 적에 권총 클립을 쏘아서 그의 성전에 마지막 카트리지를 놓아 두었습니다 ...
크로아티아 Ustash (세르비아 Chetny 운동의 장래 지도자 인 Dragoljub "Drazha"Mikhailovich 대령)와 싸우기 위해 제 2 유고 슬라비아 군대의 지휘하에 만들어진 이른바 "Flying squad"의 일환으로 4 월에 유고 슬라비아 장갑차 13이 분대에 모였다. 4 월 13에서, 파견대는 Ustashi에서 Bosanski Brod 마을을 깨끗이 할 수 있었고, 4 월 15은 하루 종일 독일군과 치열한 전투를 벌 였지만, 전투 충돌 차량에서의 전투 차량의 역할은보고되지 않았습니다.
4 월 전쟁이 끝난 후, 독일군은 반정부 투쟁에서 유고 슬라비아 장갑차를 능동적으로 사용했다. 트로피 FT17은 R6의 35 "independent tank platoons"를 만들었습니다. R35은 복잡한 이름 Pz.Kpfw.731-R-12 / f /를 받았으며 "특수 목적 32의 탱크 회사"를 구성했습니다. T732 탱크 중 2 개만 점령군에 포함되었으며, Wehrmacht는 Pz.Kpfw.1942 / j /로 이름을 바 꾸었습니다. 이 모든 부대들은 70 초기에 해체되었는데, 주로 기술적 인 오작동으로 인한 탱크 손실이 XNUMX %에 도달했습니다. 이동과 "비 작동"장비는 크로아티아 독립 국가의 침략 군대와 협동 조합 세르비아 자원 봉사단으로 옮겨졌습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://samlib.ru
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.tankfront.ru/allies/jugoslavija/april1941.html
http://stef124.tripod.com/,
http://www.vojska.net/
http://srpsko.fastbb.ru/
http://m1kozhemyakin.livejournal.com/4580.html
이런 종류의 약속을 알고 있음. оружия유고 슬라비아의 1919 장군들은 탱크 공급과 인력 교육에 관해 프랑스 측과 집중 협상을 진행했다. 결과적으로, 1920에서 유고 슬라비아 군대의 첫 번째 그룹은 303 프랑스 식민지 부문의 17 탱크 회사의 일원으로 교육을 받았으며 1930까지 임원 그룹과 부사관이 반복적으로 프랑스로 파견되었습니다.
1920-24 있음 미합중국 왕국의 군대는 프랑스 총사령관과 기관총과 대포 무기가 장착 된 르노 FT17 경량 전차를 여러 대 배치했습니다. 배달 된 총 탱크 수는 21 기계에서 계산됩니다. Renault FT17은 별도의 배치로 접수되었으며 최상의 기술 상태가 아니었고 주로 장갑차의 계획된 배치에 대한 교육을 위해 사용되었습니다. 별도의 유닛을 만드는 첫 번째 경험은 1931에서 "이동 중에"남아있는 10 탱크가 Kragujevac시에 배치 된 "전투 장비 회사"로 통합되었을 때 수행되었습니다. 그러나 예비 부품이 없을 때 장비, 특히 선로와 주행 장치가 악화되면서 같은 해 7 월 회사가 해산되고 전투 차량이 보병 및 포병 학교로 옮겨 졌음을 알게되었습니다. 나머지는 1932-40 년에 유고 슬라비아 군대에 등장한 새로운 탱크의 예비 부품으로 해체 될 때까지 창고에서 슬프게도 녹슬 었습니다.
베오그라드 군사 박물관의 가벼운 탱크 "르노"FT17
1932에서는 군사 협정을 토대로 폴란드가 7 경수로 인 FT17을 유고 슬라비아에 전달했으며 예비 부품을 배치하여 낡은 왕국 함대의 탱크로 옮겼습니다. 프랑스와의 계속되는 협상, 유고 슬라비아 정부는 1935에서 20 FT17의 공급에 관한 협약을 체결했다. 28 이전에 프랑스 측에서 만든 M1936 Renault Kegres의 개선 된 버전입니다.
Renault 18 4 기통 엔진을 장착 한 FT17 2 인승 전조등은 2,5 km / h (М28 - 두 배)의 크로스 컨트리 속도에 도달 할 수 있으며 6-22 mm의 방호 장치를 갖추고 있습니다. 대략 2 / 3은 37-mm SA18 총으로 무장했으며, 나머지는 기관총 -8-mm "Gochkos"를 장착했습니다. 현대 전쟁의 조건 하에서, 그들은 효과가 없었고 무거운 무기 (당파 등)가없는 적에 대한 보병 지원에만 적합했습니다. 그러나 1930의 후반기에 유고 슬라비아가 헝가리를 주요 잠재적 인 상대자로 생각했을 때, 그러한 전투 차량은 상당히 적당 해 보일 수있었습니다 : 마가 르 장갑 차량 함대는 그다지 좋지 않았습니다.
탱크 "르노"FT17 고급 수정 사항 유고 슬라비아 군대 전전 기동에 대한 M28 "Renault Kegres"
Yugoslav FT17는 표준 프랑스 짙은 녹색 색을 띄었고 일부 M28만이 녹색, "초콜릿 갈색"및 "황색 황색"점이있는 3 색 위장을 받았습니다. 1936의 탱크 수의 증가는 유고 슬라비아 군대의 "전투 차량 대대"의 형성을 허용했습니다. 세 개의 탱크 회사 (네 번째는 "공원", 즉 보조), 각각 3 개의 탱크로 구성된 3 개의 소대. 각 회사의 세 번째 소대는 FT17 M28로 발전했습니다. 하나의 탱크 소대 또한 본사, 한 "공원"회사에 부착되었으며 각 탱크 회사에는 "예비"탱크가있었습니다. 총 대대는 354 인력 및 간부, 36 탱크, 7 자동차 및 34 트럭 및 특수 차량, 휠체어를 장착 한 14 오토바이의 번호를 매겼습니다.
"전투 차량 대대"는 전쟁 부 (전시 - 유고 슬라비아 군대의 최고 사령부) 처분 직후 였지만 그 부대는 본부, 1 및 베오그라드의 공원 회사 인 2 - 왕국 전역에 흩어져있었습니다. 자그레브 (크로아티아)와 사라예보 (보스니아)의 3 사. 탱크는 전장의 유럽 군대에 대한 일반적인 오해 인 전투 보병을위한 유일한 이유 인 "호위병 보병"용으로 독점적으로 사용되기로되어있었습니다! 그러나 9 월에는 1936가 베오그라드의 군사 퍼레이드에서 대중과 외국 관측자들에게 보였을 때, 동시대 회고록에 따르면 그는 "저어를 일으켰습니다."
1936에서, 유고 슬라비아의 기갑 부대 - 군대의 평화와 군사 작전에 관한 규정 -의 추가 발전을 결정한 문서가 나타났습니다. 그에 따르면, 가까운 장래에 중형 탱크 (총 66 기계)와 다른 가벼운 대대와 8 기계의 "경 기병 탱크"중대를 두 대대로 구성 할 예정이었습니다. 1938에서는 High Command의 지휘하에 각 군대 당 1 대, 대형 탱크 대대 (272 차량)를 이미 7 대대 (총 36 대)를 배치 할 계획이었습니다. 앞으로 각 탱크 대대는 4 번째 "보충"탱크 회사를 받게 될 것입니다.
두 개의 유고 슬라브 기병 부대 중 하나를 1935에서 기계화 된 프로젝트로 전환하는 프로젝트의 일환으로 체코 슬로바키아와 "경 기병 탱크"(즉, 탱크 세트) 공급 협상이 시작되었습니다. 3 만 dinars 금액의 대출 계약은 1937에서 8 Škoda T-32 탱크 신발이 유고 슬라비아에 배달 된 체코 공장 인 Škoda와 체결되었습니다. 유고 슬라비아 사람들은이 군용 장비의 표준 표본을 특별하게 수정하고, 최대 장갑 방어력을 30 mm로 증가시키고, 군대 등을 강화할 것을 요구했다.
유고 슬라비아의 1938에서는 고속 기병 전투 차량의 공식 명칭을 받아 T-32에 대한 시험을 실시했으며 기병 사령부에 직접 종속 된 대대를 구성했습니다. 2 월 1941까지 그는 베오그라드 근처에 탱크 대대와 함께 주둔 한 후 제문 기병 학교로 이송되었습니다. 1930의 후기에는 상당히 현대적입니다. 37-mm 스코다 건 A3와 7,92-mm 기관총 "Zbroevka-Brno"M1930로 무장 한 체코 웨지는 두 사람의 승무원에 의해 정비되었습니다.
유고 슬라비아 군대 전전 퍼레이드에서 T-32 쐐기
그들 모두는 3 색 위장 무늬로 칠해졌습니다.
유고 슬라비아 왕국 군 당국은 제 2 차 세계 대전 직전에 장갑차의 부족한 부분과 불완전 함을 알고있었습니다. 이와 관련하여보다 현대적인 탱크 배치를 얻기 위해 열정적 인 시도가있었습니다. 선택은 르노 R35에 찬성하여 만들어 졌는데, 이는 구식 FT17 대신 프랑스 군대와 함께 사용되었다. 1940 초기에 유고 슬라비아 군부 대표단은 이전에 프랑스 군대의 기갑 부대에서 열린 54 Renault R35 파티에서 대출을 제공하는 것에 관한 합의를 체결 할 수있었습니다. 같은 해 4 월, 자동차가 유고 슬라비아에 도착했습니다. 나치 독일 군대의 타격으로 프랑스가 무너 졌기 때문에 유고 슬라비아 인들이 대부금을 갚지 않아도됐다.
Renault R35는 37-mm 건, 7,5-mm M1931 기관총 (탄약 - 100 셸 및 2,4 천개의 카트리지)과 르노 4 기통 엔진을 장착하고 있으며, 동급의 비교적 좋은 기계였습니다 ( "가벼운 추적 탱크"). 그는 크로스 컨트리 속도 4-6 km / h를 개발할 수 있었고 12에서 45으로 갑옷을 보호함으로써 37-mm 발사체의 충격을 견딜 수있었습니다. 그 후 대 탱크 포병의 주축이었습니다. 승무원은 2 명으로 구성되어 있었고, 사격 포수, 관측자, 탱크가 무전기로 작동했는지 여부 및 무선 통신 사업자의 기능을 가진 사령관이 보편적 인 전문가가되어야한다는 사실에 어려움이있었습니다. 운전자의 위치는 민간 운전자가 준비 할 수 있습니다. 그러나 기동력이 작고 구경이 작은 무기로 R35는 50-mm 및 75-mm 건이 각각 달려 있고 뛰어난 주행 성능을 가진 독일 Pz.Kpfw.III 및 Pz.Kpfw.IV와의 결투에서 의도적으로 약한 면모를 보였습니다.
유고 슬라비아 피터 2 세, 개인적으로 프랑스 르노 탱크에서 첫 번째 르노 탱크 선회
새로운 "Renault"는 1940에서 형성된 유고 슬라비아 왕국의 "전투 기계의 제 2 대대"의 일원이되었습니다. 이미 존재하는 대대 FT17는 각각 "First"라는 이름을 받았다. 그러나 대대의 이름에 혼란이있었습니다. 오해를 피하기 위해 유고 슬라비아 군은 탱크 대대를 단순히 "올드"와 "뉴"라고 부르는 것을 선호했다.
12 월에 1940은 탱크 대대에 대한 새로운 주를 승인했습니다. 대대는 현재 본부 (51 군인 및 장교, 2 자동차 및 3 트럭, 3 오토바이)로 구성됩니다. 소대원 3 개, 소대원 3 개 탱크, 각 회사 (각 87 군인 및 장교, 13 탱크, 1 자동차 및 9 트럭 및 특수 차량, 3 오토바이)에 대한 하나의 "예비" 하나의 "보조"회사 (143 군인 및 장교, 11 "예비"탱크, 2 자동차 및 19 트럭 및 특수 차량, 5 오토바이).
27 년 1941 월 35 일, "새로운"전차 대대는 유고 슬라비아 왕국의 쿠데타에서 중요한 역할을했으며, 이는 시모 비치 장군이 이끄는 고위 임원들에 의해 수행되었다. 유고 슬라비아 정치 엘리트의 친영 양국은 히틀러 제 XNUMX 제국과의 동맹에 반대하는“조약보다 더 나은 전쟁”이라는 슬로건을 내 놓았고, 리젠트 파벨 왕자 친독 정부와 Tsvetkovich 총리를 전복시켰다. RXNUMX 전차가 베오그라드에 입국하여 육군 부와 함대 그리고 교직원은 또한 어린 피터 XNUMX 세의 쿠데타를지지 한 벨리 드보르의 거주지를 감시했다.
베오그라드의 거리에서 유고 슬라비아 군대의 르노 탱크 R35 27 3 월 1941
베오그라드 35 3 월 27에서 쿠데타 기간 동안 르노 탱크 R1941의 탑, "왕과 조국을 위해"(KRAЉA와 OTA BINU를 위해) 애국적인 좌우명과 더불어,
유고 슬라비아 군대 군용 차량의 또 다른 부대는 1930에서 구입하고 Zemun에있는 기병 학교에 부착 된 장갑 차량 소대였다. 유고 슬라비아에서는 3 대 (2 불어 "베를린"UNL-35 및 1 이탈리아 SPA)가 유고 슬라비아에 "자동 기관총"분류가되어 기병 부대를 호송하고 정찰 및 순찰 서비스를 수행하기로되어있었습니다 .
유고 슬라비아 군대의 전전 기동에 관한 프랑스 장갑차 "베를리"UNL-35
유고 슬라비아의 이탈리아 장갑차 SPA 군대
유고 슬라비아 기갑 부대의 인원과 임원의 기초는 왕국의 세속적 인 국가 인 세르비아 군인들이었습니다. 부유 한 산업 및 장인 전통을 가진 사람들의 대표 인 유조선에는 크로아티아와 슬로베니아도있었습니다. 유고 슬라비아에서 가장 기술적으로 개발되지 않은 토착민 인 마케도니아 인, 보스니아 인, 몬테네그로 인은 드물었다.
유고 슬라비아 유조선은 표준 군대 회색 - 녹색 유니폼 M22을 착용했습니다. 직원을위한 "서비스 및 일상적"유니폼의 머리 장식은 전통적인 모양의 모자 ( "kayket"), 모자 및 여름 모자가있는 옵션이있는 장교들을위한 전통적인 세르비아 캡 "shaykach"였습니다. 탱크 - 대대 군인을위한 계기판 색은 탱크와 장갑 차량을위한 기병대 청색 회원을 위해 "결합 된 암"이었습니다. 1932에서 유조선이 FT17 탱크의 작은 실루엣의 형태로 어깨 끈에 착용하는 특유의 배지가 도입되었습니다.이 배지는 낮은 등급의 노란 금속과 장교의 흰색 금속으로 만들어졌습니다. 유조선의 일하고 행진하는 제복은 회색 녹색 낙하산과 Adrian의 모델 M1919이 만든 프랑스 헬멧의 탱크 버전이었습니다. 헬멧으로 가죽 림이있는 특수 방진 안경을 착용했습니다.
탱크 지휘관 T-32
유고 슬라비아 왕국에 대한 히틀러의 독일 침략이 시작되자 유고 슬라비아 군은 54 경수로 R35, 56 구식 FT17 탱크 및 8 ТХNUMX 탱크를 포함 시켰습니다. "새로운"탱크 대대 (R32)는 제 3의 유고 슬라비아 육군의 지휘하에 스코 페 (마케도니아)로 이전 된 35 회사를 제외하고는 베오그라드 남쪽의 Mladenovac시에 배치되어 사령부 예비 구역에 배치되었습니다. "오래된"탱크 대대 (FT3)는 전국에 흩어져있었습니다. 본부와 "보조"회사는 베오그라드에 있었고, 세 개의 탱크 회사는 사라예보 (보스니아), 스코 페 (마케도니아), 자그레브 (크로아티아)의 두 번째, 세 번째 및 네 번째 유고 슬라비아 군대에 각각 분배되었습니다. tanquettes의 비행 중대는 베오그라드 인근의 제문 (Zemun)에 배치되었으며, 거기에 위치한 군용 비행장에 대한 반 (反) 양서류의 방위와 베오그라드 작전 방향을 다루고있다.
기갑 부대의 전투 준비 상태와 기술 상태는 만족스럽지 않을 수 있습니다. 오래되었던 장비는 오래 전에 그 자원을 개발했다, 새로운 하나는 아직 승무원에 의해 제대로 마스터되지 않았고, 유닛의 전술 훈련이 많이 남아 있었고, 싸우는 동안 연료와 탄약이있는 전투 차량의 공급은 조절되지 않았다. T-32 탱크 탱크의 비행 중대는 37-mm 총에 갑옷을 꿰뚫어 본 적이없는 함대 회사 전체에 걸쳐 운명의 악조건으로 최고의 전투 준비 태세를 보였습니다.
6 April 1941 독일 군대는 오스트리아, 불가리아, 헝가리 및 루마니아에서 운영되는 유고 슬라비아 침공을 시작했습니다. 다음 날, 연합군의 이탈리아와 헝가리 군대는 공세를 시작했고, 불가리아 군대는 마케도니아 진입을위한 초기 노선에 집중하기 시작했다. 유고 슬라비아의 군주제는 국가적, 사회적 모순에 의해 찢어졌으며 타격에 견딜 수 없었으며 카드 하우스처럼 무너졌습니다. 정부는 군대에 대한 국가 통제권을 잃었다. 발칸 제국에서 가장 강력하다고 여겨지 던 유고 슬라비아 군대는 며칠간 조직 된 군대로 존재하지 않았다. 기술 지원과 이동성 측면에서 반복적으로 적군보다 열등하고 부적절하게 관리되고 사기가 떨어지기 때문에 적의 전투 영향뿐만 아니라 자신의 문제에서 괴물 같은 패배를당했습니다. 크로아티아, 마케도니아 및 슬로베니아 출신의 병사들과 장교들은 대중을 버려두거나 적에게 넘어갔습니다. 명령의 자비에 맡겨진 세르비아 군인들도 집에 갔거나 불규칙한 분리로 조직되었습니다. 11 일 동안 온통 ...
유고 슬라비아 왕국의 무서운 재앙 배경을 배경으로 일부 장갑 부대는 일반적인 혼란과 공포의 희생자가되었지만 저항하려는 강한 의지와 반복적으로 침략자의 우세한 군대와의 전투에 참여했으며 때로는 성공을 거두기도했습니다. 유고 슬라비아 공군의 조종사 조종사들이이 비극적 인 날들 동안 절박한 용감으로 유명 해졌을 때, 유조선은 아마 왕국 군대의 두 번째 무기로 간주 될 수 있으며 1941에서 군대를 완수 할 수도 있습니다.
유고 슬라비아 군사 계획 "R-41"에 따르면, 전투 차량 및 보조 회사 ( "Old") 대대의 본부는 2 및 3 탱크 대대가 접근하기를 기다리는 것이 었습니다. 이 명령을 수행하면 지정된 부대에 그의 하급 부대가있는 대대 지휘관이 도착했다. 그러나 4 월 9이 나타나기 전까지는 아무 회사도 나타나지 않았으며, 그는 군대와 피난민들을 후퇴시키는 흐름에 동참하기로 결정했습니다. 4 월에 14, 세르비아 도시 Užice 근처, Mišić 대령과 부하들은 독일 41 기계화 된 군단의 고급 부분에 항복했다.
Skopje (마케도니아)에 배치 된 1 회사는 "Old"탱크 대대의 모든 부서에서 적에게 가장 강한 저항력을 보였습니다. 4 월 7 사의 기술 오작동으로 인해 탱크가 하나도 잃어 버렸습니다. 이 시간까지, 후퇴 보병 부대는 이미 방어적인 위치에서 철수했고, 구식 FT12 탱크의 17은 독일 40 육군 부대의 발병에 유일한 장애물임이 드러났다. 유고 슬라비아 탱크의 위치는 Leib Shtandart SS Adolf Hitler 여단의 정찰 순찰에 의해 발견되었지만, 사령관은 화재를 열지 말라는 명령을 내렸다. 얼마 지나지 않아 독일 Ju-87 다이빙 폭탄 테러범의 습격을 받고 장비 및 인력의 심각한 손실을 입었고 사령관은 실종되었다 (일부 출처에 따르면 그는 도망 쳤다). 그러나 Chadomir Chadomir 중위에 의해 명령이 내려졌다. Chad Smiljanich는 생존 한 탱크와 즉석 보병대 ( "말도 안되는"탱크 승무원, 회사의 기술 요원 및 다른 부분에서 그들에게 온 세르비아 군인들로 구성됨)로 활동하여 소방관 전진하는 SS 선봉과 함께 탱크 승무원은 여러 명의 상급 적군의 진격을 몇 시간 동안 지연시킬 수있었습니다. 그러나 저출력 기금은 독일인에게 큰 피해를 입히지 못했습니다 : 유고 슬라비아 캠페인에서 Leibstandard SS의 총 손실은 수십 명을 넘지 않았습니다. SS 경비원은 여러 대의 FT17를 파괴하는데 성공했고, 보병과 장갑 차량은 유고 슬라브 요새를 우회하기 시작했습니다. Smiljanich 중위는 완벽한 명령에 따라 퇴각 명령을 내릴 수 밖에 없었습니다.
4 월 8에서는 "Old"Tank 대대의 1 Company의 잔해가 유고 슬라비아 - 그리스 국경을 넘었습니다. 4 월 9에서, 전투 도중 연료없이 남은 회사의 생존 탱크 인 4이 파고 들어 고정 점화 지점으로 사용되었습니다. 아마도 그들은 모두 나치에 의해 파괴되거나 점령 당했을 것입니다.
유고 슬라비아 탱크 M28 파괴 "르노 Kegres"
전쟁 중 2-I 탱크 회사 인 자그레브 (크로아티아)에 위치한 "Old"대대가 배치 장소를 떠나지 않았습니다. Wehrmacht의 접근 방식을 취한 크로아티아 우익 민족주의 단체 인 Ustasha (Ustashi)의 무장 세력의 4 월 10이 크로아티아 수도를 장악했을 때 크로아티아와 슬로베니아 인이 많은 1941 사의 탱크 승무원은 저항하지 않았습니다. 그들은 장비를 독일 장교에게 건네 주었고 크로아티아 병사들은 점령 자의 후원하에 형성된 크로아티아 독립국으로 이송되었고 슬로베니아 군대는 집으로 돌아 갔고 세르비아 군대는 전쟁 포로가되었다.
R-3 계획에 따라 전쟁이 발발하여 사라예보 (보스니아)에 배치 된 FT17 탱크의 제 41 회사는 철도를 통해 세르비아 중앙으로 보내졌다. 9 월 XNUMX 일에 도착하자마자이 회사는 독일의 공격으로부터 피난처로 퍼졌다 항공. 그런 다음 유조선은 보병 연대 중 한 사람의 퇴각을 다루기 위해 밤 행진을하도록 명령 받았다. 발전하는 동안 회사의 탱크는 탱크에 남아있는 거의 모든 연료를 "연소"시켰으며 보병과의 접촉을 막지 않고 강제로 정지했습니다. 탱크 회사 사령관은 급유 본부를 요청했지만 모든 연료 및 윤활유 매장량은“독일이 이미 점령했다”는 응답을 받았다. 탱크 총에서 자물쇠를 제거하고 기관총을 분해하고 트럭에 연료 잔유물을 채우고 전투 차량을 떠나 퇴각하라는 명령이있었습니다.
버려진 승무원 유고 슬라비아 M28 "Renault Kegres"
탱크 소대원 중 한 명은 명령에 복종하지 않았고 마지막 리터에서는 적으로 이동 한 디젤 연료를 사용했습니다. 그러나 그는 독일의 대전차 포격에 의해 습격 당했다. 이 영웅적이지만 쓸모없는 제스처에 대한 간접적 인 확인은 4 월 전쟁 당시의 유명한 사진으로, 행진하는 길에서 얼어 붙은 FT17 탱크를 묘사 한 것으로, 갑옷 갑옷을 입은 군단의 구멍이 선명하게 보입니다.
트럭으로 후퇴하면서 회사의 남은 인원은 철도역에 도착했다. 철도역에서 탱크가 방금 가지고 있지 않은 연료가 철도 수조에서 뽑혔다. 징계의 잔재가 마침내 무너지면서 회사 사령관은 부하들에게 "개인 무기로 집에 돌아갔습니다."라고 일축했습니다. Wehrmacht의 선진 부대와 여러 차례 소방서를 교환하고, 유고 슬라비아 항복 후 Chetniks (Serbian perisis-monarchists)에 합류 한 3 Tank Company 군인.
Renault 전투 차량 R35을 장착 한 New Tank Battalion의 모든 부대는 나치에게 완고한 저항을했습니다. 전쟁이 시작될 때, Dusan Radovich 소령이 대대 지휘관으로 임명되었습니다.
4 월 1에 2에 6에 새로운 대대의 1941와 2 탱크 대대 회사는 유고 슬라비아 육군 부대의 46 육군 그룹에 헝가리 영토의 가까이에 크로아티아와 Vojvodina의 국경에 지구인 Srem에 보내졌다. Luftwaffe의 공중 공격과 전쟁 초기에 철도에서 승리 한 혼돈 때문에 탱크 회사는 XNUMX 기계화 부대의 독일 부대가 진입 할 때만 초기 목적지 지점에서 하역 할 수 있었고 유조선 보병 부대는 유조선이 예정되어 있었다 , 부서진 사실 조직 연결로 존재를 중단했다.
무선 통신을 구축 할 수 있었던 본부는 탱크 회사의 지휘관에게 자신들의 힘으로 남쪽으로 물러서도록 지시했다. 이 방향으로 행진 한 두 탱크 회사는 곧 첫 번째 전투를 수락했습니다. 그러나, 독일인이 아니라 크로아티아의 Ustash가 분리되어 군대 장비를 탈취하기 위해 유조선의 행렬을 공격했습니다. 크로아티아의 자료에 따르면 Ustash는 탱크 회사 인 크로아티아와 슬로베니아의 여러 군인이 움직 였기 때문에 몇 대의 전투 차량과 차량을 탈취 할 수있었습니다. 그러나 공격은 성공으로 결정 지었고 Doboj 지역의 탱크 승무원과의 전투에서 13 Ustasha가 사망했습니다.
공격을 격퇴 한 R35 탱크의 두 회사는 Luftwaffe가 지원하는 독일 14 기갑 부대의 전진 부대와 전투를 시작했습니다. 차례로, 유고 슬라비아 R35와 함께, 저항 세력을 중심으로 자연스럽게 모인 지역 세르비아 인구의 병사, 군인 및 자원 봉사자들을 후퇴시킨 보병 대대가 싸웠다. 기동성있는 방어에서 행동하는 유고 슬라비아 유조선은 전쟁이 끝날 때까지 거의 끝까지 견딜 수있었습니다 - 4 월 15까지. 이 전투에서 그들은 20 르노 탱크 R35까지 잃었습니다 - 전투와 기술적 이유로. 독일 데이터 손실은 없습니다.
나머지 5-6 탱크와 일군의 인원은 후퇴하기 시작했지만 곧 14 기중 부 전진 부대에 의해 추월당했습니다. 연료 및 탄약 보유고를 거의 다 써 버린 유고 슬라비아 유조선은 짧은 전투 후에 항복해야했습니다.
마케도니아의 영토에서 싸우고 제 3의 유고 슬라비아 군에 붙어 있던 R3 탱크의 35 회사는 용감하게 싸웠습니다. 4 월 6는 적대 행위가 시작됨에 따라 Skopje에 영원한 배치를 떠나고 4 월 초에 숲 지역의 독일 공습에서 능숙하게 숨어있었습니다. 7은 보병 사단의 본부를 처리하기 위해 도착했습니다. 사령관은 23 보병 연대를 강화하기 위해 유조선을 보냈습니다. 4 월 7의 새벽에 Leibstandard SS Adolf Hitler 여단의 전진 부대와 치열한 전투가 시작되었습니다. 정오까지 Hitlerite가 Ju-87 급강하 폭격기를 사용하고 전투에 상당한 양의 장갑차를 가져 왔을 때 유고 슬라비아 23 보병 연대가 퇴각하기 시작했고 3-I 탱크 회사가 후진에 나섰습니다. 끊임없이 적과의 화재 접촉에 들어가면서, 그녀는 그녀가 그녀의 마지막 싸움을 준 새로운 위치로 후퇴했다. 놀랍게도 다이빙 폭탄 테러범이나 저항력을 꺾을 수없는 독일의 "기갑 부대"가 아니었지만 SS 47-mm 대전차 총 PAK-37 (T)의 회사는 유고 슬라비아 유조선에 치명적인 타격을 안겼습니다. 전투 상황을 이용하여 독일의 포병대 요원은 유고 슬라브 R35이 말 그대로 총상을 입었습니다. 12-40-mm 갑옷 "Reno"는 작은 구경에도 효과가 없었습니다. 장갑차와 Leibstandard의 보병은 나머지를 완료했으며, 4 월 7 밤에 New Tank Battalion의 3-I 회사는 사라졌습니다. 살아남은 탱크 승무원. 그들의 지휘관이 잡혔다.
47-mm 체코 어 대전차포 총 PAK-37 (T)
1941의 4 월 전쟁에서 유고 슬라비아 유조선의 전설적인 에피소드는 Dusan Radovich의 "New"탱크 대대의 지휘관이었습니다. Dusan Radovich는 며칠 동안 전투 준비 상태에있는 R10 탱크의 나머지 11-35 탱크에서 생성했습니다.
4 월 10에서 최고 사령부는 Radovich 대령과 탱크 맨에게 유고 슬라비아 왕국의 수도쪽으로 급속히 발전하고 있던 Ewald von Kleist 대령 1 Tank Group의 남동부에서 베오그라드에 가까운 접근법을 다루도록 명령했다.
4 월 11 Wehrmacht 정찰 분리가 갑자기 유고 슬라브 소대를 공격했습니다. 갑자기 유고 슬라비아 사람은 퇴각하기 시작했지만, 신속하게 반격을 조직했다. 거기에는 분리 된 유조선도 참가했다. 세르비아 군은 총검에 돌진했고 독일 군인들은 급히 후퇴하여 부상당한 동료 6 명을 유치했다 (유고 슬라비아 분파가 퇴각 한 같은 날 저녁 공개).
두산 라도 비치 (Dusan Radovich) 소령은 개인적으로이 지역의 정찰을 실시하기로 결정했습니다. 오토바이를 타고 정찰 부대를 보냈을 때, Radovich는 사령관의 탱크에서 그를 따라 갔다. 그리고 교차로에서는 정찰 주요 Radovich와 Wehrmacht 11 기중 부대의 고급 분리 사이에 극적인 충돌이있었습니다.
유고 슬라비아 인들은 독일의 전위 적 순찰대가 오토바이에 접근하는 방식을 제 시간에 알아 차리고 소총과 기관총으로 적을 만났습니다. 심각한 손실을 입은 독일인들은 퇴각했다.
동시에, 지휘관 R35는 유리한 발사 위치를 취하고 37-mm 건의 소총으로 전장에 접근하는 독일 전투 차량을 만났습니다. 잘 겨냥 된 샷으로 그는 2 개의 경량 탱크 Pz.Kpfw.II를 무력화시켰다. 지휘관을 지원하는 동안 다른 유고 슬라브 탱크와 대전차 건전지가 발사했습니다. 독일 11 탱크 부문의 선봉 승격이 중단되었습니다. 독일군 사령관은 적의 탱크가 공격을 받음을 알게 된 직후 선봉에게 상황을 정리하고 "길을 밝혀야한다"고 명령했다. 그러나 독일 전방 분리 사령관의 Sd.Kfz.231 장갑차는 Radovich 소장의 탱크 총에서 발사되었으며 독일군 장교는 사망했다.
독일군은 강력한 75-mm 건으로 무장 한 전장 탱크 인 Pz.Kpfw.IV를 가져 왔고 Renault의 지위를 바꾸려고 할 때 "New"탱크 대대의 R35 지휘관이 총격을 받았습니다. Radovich 대원은 불타는 차에서 벗어 났지만 운전사가 부상당한 파편에 탱크를 맡길 때 그는 기관총으로 피어싱을했다.
Radovich 소령이 사망 한 후, 독일 곡사포에서 발포 한 유고 슬라비아 부대의 방어력이 떨어졌습니다. 살아남은 R35 탱크는 자리를 물러 섰고 후퇴했으며, 인원은 곧 네면에서 모두 해산되었고 전투 장비는 부분적으로 무력화되어 버려졌습니다. 마지막으로 정찰 탱크 대대의 전투 부대에 처음으로 참여하십시오. 베오그라드로가는 길은 이제 사실상 열려 있었고 유고 슬라비아 왕국의 수도는 4 월 13에서 나치에게 항복했다.
T-32 탱크 부대의 운명은 비극적이었다. 전쟁이 시작될 무렵, 기갑 차량 소대와 함께 베오그라드 (Zemun) 교외의 군용 비행장에 대한 반 증기 수호 (Antiamphibious) 방어를 제공하는 기갑 부대 연대에 연결되었습니다. 6-9 4 월, 유조선 승무원들은 Luftwaffe 공습을 물리 치고 Zbroyevka Brno 기관총에서 저공 비행을하는 적기를 발사하고 독일 Ju-87가 다이빙을 떠났어야하는 화재 매복을 준비했다. 그리고 Messerschmitt. 불가리아 10 4 월 영토에서 독일 군대의 침공과 관련하여 소대원은 Niš시 (세르비아 남부)의 방향으로 보냈습니다. 도로에서 전투 차량은 연료로 연료를 보급했지만 방어구를 뚫고 탄약을받지 못했습니다.
이른 아침 11 4 월 비행 중대가 교차로에서 만났다. 작전 상황을 상상하지 못하면 함대 사령관은 Kragujevac 고속도로 탐사를 위해 두 개의 탱크를 보냈습니다. 곧, 기술 오작동으로 인해 차 중 하나가 뒤쳐졌습니다.
버려진 유고 슬라비아 쐐기 T-32
두 번째 계속 된 움직임과 Wehrmacht 기계화 된 기둥과 갑자기 충돌. 짧은 소방 후, 쐐기가 전투에서 나왔고 적군이 접근하고있는 중대의 주요 세력에게 경고하기 위해 거친 지형으로 달려 갔다. 그러나, 그녀는 관개 통로를 극복하지 못했습니다. 독일 11 기갑 부대의 고급 부대가 예기치 않게 등장했습니다. 그 당시 탱크 카트의 승무원 대부분은 차에서 내 렸습니다. 전투 포지션을 취하려고했을 때, 그들은 독일군의 기관총에 의해 총에 맞았습니다. 몇 명의 ТХNUMX이 전투에 참가했지만 유리한 발사 위치를 취할 시간이 없었고 대전차 포탄이없는 시간이 곧 사라졌습니다. 패딩 쐐기에서 벗어나 비행 중대장은 적에 권총 클립을 쏘아서 그의 성전에 마지막 카트리지를 놓아 두었습니다 ...
크로아티아 Ustash (세르비아 Chetny 운동의 장래 지도자 인 Dragoljub "Drazha"Mikhailovich 대령)와 싸우기 위해 제 2 유고 슬라비아 군대의 지휘하에 만들어진 이른바 "Flying squad"의 일환으로 4 월에 유고 슬라비아 장갑차 13이 분대에 모였다. 4 월 13에서, 파견대는 Ustashi에서 Bosanski Brod 마을을 깨끗이 할 수 있었고, 4 월 15은 하루 종일 독일군과 치열한 전투를 벌 였지만, 전투 충돌 차량에서의 전투 차량의 역할은보고되지 않았습니다.
4 월 전쟁이 끝난 후, 독일군은 반정부 투쟁에서 유고 슬라비아 장갑차를 능동적으로 사용했다. 트로피 FT17은 R6의 35 "independent tank platoons"를 만들었습니다. R35은 복잡한 이름 Pz.Kpfw.731-R-12 / f /를 받았으며 "특수 목적 32의 탱크 회사"를 구성했습니다. T732 탱크 중 2 개만 점령군에 포함되었으며, Wehrmacht는 Pz.Kpfw.1942 / j /로 이름을 바 꾸었습니다. 이 모든 부대들은 70 초기에 해체되었는데, 주로 기술적 인 오작동으로 인한 탱크 손실이 XNUMX %에 도달했습니다. 이동과 "비 작동"장비는 크로아티아 독립 국가의 침략 군대와 협동 조합 세르비아 자원 봉사단으로 옮겨졌습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://samlib.ru
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.tankfront.ru/allies/jugoslavija/april1941.html
http://stef124.tripod.com/,
http://www.vojska.net/
http://srpsko.fastbb.ru/
http://m1kozhemyakin.livejournal.com/4580.html
계속 될 ...
정보