어떻게 Donbass가 러시아 야금의 중심으로 변했습니다
간행물의 첫 부분은 Kievan과 Moscow Rus의 만성적 인 금속 부족에 전념했다. 두 번째 부분에서는 18 세기에 우리 나라가 우랄의 공장 덕분에 세계에서 가장 큰 금속 생산국이 된 방법을 설명 할 것입니다. 피터 Ⅰ에서 나폴레옹 전쟁에 이르기까지 러시아 제국의 모든 성공의 기초가 된 것은이 강력한 야금 기반이었습니다. 그러나 XIX 세기 중반에 러시아는 야만적 인 기술 혁명을 잃었는데,이 혁명은 크림 전쟁에서의 패배와 알래스카의 상실을 미리 예고했다. 1917 때까지, 국가는이 지체를 극복하지 못했습니다.
철 우랄
오랫동안 우랄의 개발은 주요 도시와 소수의 러시아 인구가 멀리 떨어져 있었기 때문에 어려움을 겪었습니다. Urals의 첫 번째 고품질 광석은 "걷는 사람"Timofey Durnitsyn과 Nevyansk ostrog Bogdan Kolmogor의 대장장이가 Nitsa 강 (현대 스 베르들 로브 스크 지역의 영토)에서 금속 "철사"를 발견 한 1628 년에 발견되었습니다.
광석 샘플은 "테스트를 위해"모스크바로 보내졌으며, 우랄 철의 품질을 즉시 평가했습니다. 토볼 스크 왕의 법령에 의해, "소년 아들"이반 슐린 (Ivan Shulgin)이 야금 공장 건축을 시작한 Nitsa 은행에 파견되었다. 이미 1630에서 우랄 (Urals)에서 순철의 첫 번째 63 파운드를 얻었습니다. 20 piscals, 2 앵커 및 손톱은 이들로 만들어졌습니다. 따라서 우랄 산업 전체의 조상이되었습니다.
그러나 XVII 세기가 끝날 때까지 우랄 지역은 여전히 너무 멀리 떨어져 있었고 인구 밀도가 낮은 지역이었습니다. 1696에서 금세기 마지막 날에 피터는 우랄 광산에 대한 정기적 인 지질 조사를 시작하라는 명령을 받았다. "정확히 어디에서 가장 좋은 자석 돌과 좋은 철광석인가?"
Neva River (이미 언급 한 Nitsa River의 원천) 인 1700에 이미 Nevyansk Blast-Iron과 Iron Works가 세워졌습니다. 이듬해, 유사한 공장이 현대 도시인 Kamensk-Uralsky의 부지에 세워졌습니다. 1704 년, 북쪽으로 150 마일 떨어진 Alapaevsk의 국영 제철소가 나타납니다.
1723 년 예 카테 린 부르크 국영 공장이 건설되어 예 카테 린 부르크시 우랄의 미래 산업 중심지 형성을위한 토대를 마련했습니다. 그해에 88 개의 고로가 공장에서 가동되어 연간 32 만 318 천개의 주철을 생산하고, 주물 공장에서 연간 113 만 XNUMX 천개의 철을 생산했습니다. 즉, XNUMX 세기 전 러시아 전체가 트러블 전날 생산 한 것과 동일한 양의 철을 생산하는 우랄 공장은 단 하나뿐입니다. 시각 ". 피터 XNUMX 세의 통치 말에 총 XNUMX 명의 노동자가 예 카테 린 부르크 공장에서 일했으며, 그중 XNUMX 명이 생산에 직접 고용되었고 나머지는 보조 업무에 종사했습니다.
Urals는 야금 기반의 이상적인 장소로 밝혀졌습니다. 18 세기 초에 이미 새로운 식물에 노동력을 공급하기에 충분했습니다. 우랄 산맥은 지표면과 상당히 가깝고 철, 구리 및은 - 고품질 광석이 풍부하게 매장되어 있습니다. 수심이 깊은 강은 상대적으로 단순한 원동력을 원동력으로 삼았습니다. 이것은 주로 대형 단조 해머와 블라스트 벨로우즈의 작동에 필요한 것이 었습니다.이 해머는 효율적인 제련을 위해 용광로로 공기를 밀어 넣었습니다.
개발을위한 또 다른 중요한 요소는 숯불을 대량으로 대량 생산할 수있는 Urals 숲이었습니다. 그 시간의 기술은 목탄으로 변한 특별한 굽기로 1 톤의 철을 40 입방 미터의 목재로 제련하는데 필요했습니다.
18 세기가 끝날 때까지 석탄은 금속 생산에 사용되지 않았습니다. 나무와 달리 석탄은 철과 금속의 품질을 완전히 파괴 한 인과 황을 포함하고 있습니다. 따라서, 그 시간의 야금 생산에는 엄청난 양의 목재가 필요했습니다.
예를 들어 그 당시 잉글랜드가 금속의 자체 대량 생산을 확립 할 수 없었던 필요한 종의 충분한 양의 목재가 없었다는 것이 정확하게 맞았습니다. 울창한 울창한 숲은 이러한 결점이 없었습니다.
따라서 XVIII 세기의 첫 12 년에만 20 이상의 새로운 야금 공장이 여기에 등장합니다. 그들 대부분은 Chusovoy, Iset, Tagil 및 Neive 강에 위치해 있습니다. 세기 중반까지 여기에 또 다른 24 공장이 건설 될 것입니다. 우라늄은 대기업, 공장 노동자 및 금속 제련 물의 수에 따라 우랄을 지구상에서 가장 큰 야금 복합 단지로 만들 것입니다.
야금 공장 주변의 우랄에 XVIII 세기 38 새로운 도시와 정착촌이 발생합니다. 공장 근로자를 고려하면 Urals의 도시 인구는 14 - 16 %가 될 것입니다. 이것은 러시아에서 가장 높은 도시 밀도이고 그 세기의 세계에서 가장 높은 도시 인구 중 하나입니다.
이미 1750에서 러시아에는 72 "철"과 29 구리 제련소가있었습니다. 그 해에 그들은 32 수천 톤의 선철 (영국 공장은 21 만톤)과 800 톤의 구리를 제련했습니다.
그런데 야산 생산과 관련하여 러시아의 XVIII 세기 중반에 거대한 삼림 벌채가 필요했습니다. 첫 번째 "환경"법이 채택되었습니다. Peter I의 여왕 엘리자베스 여사는 200 년 반경 내에 모든 야금 공장을 폐쇄하기 위해 "숲을 파괴로부터 보호하기위한"법령을 발표했습니다. 모스크바에서 몇 마일 떨어진 곳에서 동쪽으로 이동하십시오.
Peter I이 시작한 건축 덕분에 Ural은 단지 반세기 만에 국가의 핵심 경제 지역이되었습니다. XVIII 세기에, 그것은 러시아의 모든 구리 철의 81 %와 모든 구리의 95 %를 생산했다. Urals의 공장 덕분에 우리 나라는 수세기 전에 철분 부족과 해외에서 고가의 금속 구매를 없앨 수 있었을뿐만 아니라 러시아 철강 및 구리를 유럽 국가로 대량 수출하기 시작했습니다.
러시아의 철기 시대
스웨덴과의 전쟁으로 러시아는이 나라에서 고품질의 금속을 공급받지 못했고 동시에 군대에는 많은 철과 구리가 필요하다. 함대. 그러나 우랄의 새로운 공장은 자체 금속의 부족을 극복 할뿐만 아니라 이미 1714 년에 러시아가 철을 해외로 판매하기 시작할 것입니다. 그 해에 13 톤의 러시아 철이 영국에 처음으로 판매되었으며, 1715 년에는 45 톤과 1716 톤, 74 년에 XNUMX 톤의 러시아 철이 판매되었습니다.
1715에서 이전에 금속을 러시아에 가져온 네덜란드 상인들은 Arkhangelsk에서 2846 파운드의 러시아 철분을 제거했습니다. 1716에서는 처음으로 상트 페테르부르크에서 금속 수출이 시작되었습니다. 그해 영국 선박은 러시아 제국의 새로운 수도에서 철분을 꺼 냈습니다. 이로써 러시아 금속의 유럽 시장 진출이 시작되었다.
유럽의 주요 철 공급원은 스웨덴이었다. 초기에 스웨덴 사람들은 러시아 경쟁을 두려워하지 않았습니다. 예를 들어, 18 세기의 20에서, 유럽에서 가장 큰 영어 시장에서, 스웨덴 철분이 모든 판매량의 76 %를 차지했고 러시아어 2 % 만 차지했습니다.
그러나 우랄 (Urals)의 발전으로 러시아 철의 수출은 계속 증가했다. 18 세기의 20에서는 매년 590에서 2540 톤으로 증가했습니다. 러시아에서 유럽으로의 철 판매량은 10 년마다 증가 했으므로 XVIII 세기 40에서 평균적으로 수출은 4에서 5 천 톤으로 수출되었으며 같은 세기 90에서 러시아 수출은 45에 비해 거의 10 배 증가했다 연간 1000 톤의 금속.
이미 XVIII 세기의 70-ies에서 러시아 철의 영국 공급량은 스웨덴을 초과했습니다. 동시에, 스웨덴은 처음에 큰 경쟁 우위를 가졌습니다. 그들의 야금 산업은 러시아보다 훨씬 오래되었고, 스웨덴 광석의 자연적 특성, 특히 유럽 전역에서 잘 알려진 Dunnemura의 광산에서 우랄의 그것보다 높았다.
그러나 가장 중요한 것은 스웨덴의 가장 부유 한 광산이 항만과 멀리 떨어져 있지 않아 물류를 훨씬 저렴하고 저렴하게 만들었다는 것입니다. 유라시아 대륙의 한가운데에있는 우랄 (Urals)의 위치가 러시아 금속의 운송을 매우 어려운 작업으로 바꾸었지만.
금속의 대량 수송은 물 수송에 의해서만 제공 될 수 있습니다. 우랄 철로 적재 된 바지선은 4 월에 항해를 시작했으며 가을까지 피터스 버그에 도착했습니다.
우랄의 서쪽 경사면에있는 카마 (Kama)의 지류에서 러시아 금속의 유럽으로가는 길이 시작되었습니다. 페름에서 카마와 볼가의 합류 지점까지 더 먼 하류에 이르기까지 이곳에서 가장 힘든 부분이 시작되었습니다. 현재와 비교하여 강 선박의 이동은 바지선 운송업자에 의해 제공되었습니다. Simbirsk에서 Rybinsk까지의 화물선, 그들은 2 ~ 3 달 정도 끌었습니다.
"Mariinsky Water System"은 Rybinsk에서 시작되었으며 작은 강과 인공 운하 덕분에 볼가 강 유역을 White, Ladoga 및 Onega 호수를 통해 St. Petersburg와 연결했습니다. 당시 러시아 상트 페테르부르크는 행정 수도 였을뿐만 아니라 러시아의 가장 큰 항구였습니다.이 항구를 통해 주요 수출입 흐름이 이루어졌습니다.
물류 관련 어려움에도 불구하고 러시아 금속은 해외 시장에서 경쟁력을 유지했습니다. 18 세기의 20-70에서 러시아의 수출 차선 철의 판매 가격은 60에서 80 kopecks / 파운드에 이르기까지 안정성이 두드러졌습니다. 세기 말에, 가격은 1 루블 11 kopecks로 상승했지만, 그 당시 루블 환율은 러시아에서 철의 통화 가격에 중요한 변화로 이어지지 않았다.
그 당시, 러시아 수출용 철의 80 % 이상이 영국인에 의해 매입되었습니다. 그러나 18 세기 중반부터 프랑스와 이탈리아에 러시아 금속 배달이 시작되었습니다. 프랑스 혁명 직전에 파리는 매년 러시아에서 평균 1600 톤의 철을 사들였습니다. 동시에 800 톤의 철분이 유럽 전역의 선박에서 세인트 피터스 버그에서 이탈리아로 수출되었습니다.
1782에서는 러시아로부터의 철 수출 만 60 천 톤에 도달하여 5 백만 루블을 초과하는 수익을 냈습니다. 러시아 구리 및 러시아 금속 제품의 동서 수출에 대한 수입과 함께, 이는 우리나라의 총 수출액의 5 분의 1에 해당하는 금액이다.
18 세기 동안 러시아의 구리 생산량은 30 회 이상 증가했습니다. 세기말까지 구리 생산 - 스웨덴 -에서 가장 가까운 글로벌 경쟁자는 생산면에서 우리나라보다 3 배 뒤쳐졌습니다.
러시아에서 생산 된 구리의 3 분의 2가 재무부에 갔다.이 금속은 군사 생산에 특히 중요했다. 나머지 3 분의 1은 국내 시장과 수출에 갔다. 러시아 구리 수출의 대부분은 프랑스로 갔다. 예를 들어 18 세기의 60에서 매년 프랑스 상인들은 피터스 버그 항구에서 100 톤 이상의 구리를 수출했다.
18 세기의 대부분 동안, 러시아는 지구상에서 가장 큰 금속 생산국이자 유럽의 주요 수출국이었습니다. 처음으로 우리 나라는 원자재뿐만 아니라 생산 시대의 복잡한 하이테크 제품을 대량으로 외부 시장에 공급했습니다.
1769 현재, 159 철 및 구리 제련소가 러시아에서 운영되었습니다. Urals에서는 세계 최대 규모 인 13 미터까지의 고로 및 4 미터가 강력한 물 공급차로 작동하는 강력한 송풍기로 제작되었습니다. 18 세기 말 Ural 용광로의 평균 생산성은 연간 90 수천 파운드에 이르렀으며 이는 영국에서 당시 가장 현대적인 것보다 1.5 배 더 높았다.
18 세기에 러시아 제국의 권력과 정치적 중요성이 유례없이 상승한 것은 바로이 야금 기반이었습니다. 사실이 업적들은 농노 노동에 기반을 두었습니다 - 러시아의 야금 공장의 모든 근로자의 60 % 이상이 베르그 콜레 륨 (Berg-Collegium) (광산업의 지도력하에 제국의 최고 본거지 인 피터 1에 의해 작성 됨) 목록에 따르면, 농민들은 "보세"와 "구매 한"농민, 왕실의 명령에 따라 식물에 "귀속"되었거나 공장 관리에 의해 작품을 구매했다.
러시아 철기 시대의 끝
XIX 세기 초반에 러시아는 여전히 금속 생산에서 세계 선두를 달렸습니다. 우랄은 매년 12 백만 파운드의 선철을 생산했으며 영국의 야금 공장은 연간 11 백만 파운드 이상을 제련했습니다. 군대 생산 기지로서의 풍부한 금속은 러시아가 살아남을뿐만 아니라 나폴레옹 전쟁에서 승리 한 이유 중 하나이다.
그러나 19 세기 초 러시아는 성공적인 전쟁과는 달리 실질적인 기술 혁명이 야금으로 발생했다. 이미 언급했듯이, 이전의 모든 금속은 목탄에서만 제련되었고, 기존의 기술은 석탄을 사용하여 고품질의 철을 얻는 것을 허용하지 않았습니다.
XVIII 세기가 시작될 무렵 석탄에서 제철 철을 제련하는 데 성공한 첫 번째 또는 덜 성공한 실험이 영국에서 개최되었습니다. 영국 섬에서 목탄의 원료 인 삼림은 충분하지 않았지만 석탄은 풍부했습니다. 석탄에 대한 고품질 금속의 제련을위한 올바른 기술에 대한 검색은 거의 18 세기 전체를 점령했으며 다음 세기 초에 그들은 성공으로 결정 지었다.
그리고 그것은 영국의 금속 생산량을 폭발적으로 증가 시켰습니다. 나폴레옹 전쟁이 끝난 지 40 년 만에 러시아는 금속 생산량을 두 배 이하로 늘렸고, 영국은 24에서 선철의 제련을 동시에 증가 시켰습니다. 1860의 경우 러시아 산 생산량이 영국 제도의 18 백만 파운드에 거의 미치지 못했습니다. 같은 해 13은 240 백만 파운드 더 생산되었습니다.
이 기간 동안 러시아 노예의 산업 기술은 여전히 섰다고 말할 수 없습니다. 별도의 업적이있었습니다. 같은 달에 상트 페테르부르크의 경비원이 Aleksandrovsky State Plant의 Petrozavodsk와 매우 가까운 "Decembrists"를 준비하고 있었을 때 철 생산을위한 첫 번째 압연 공장 (러시아 최초이자 세계 최초)이 출시 준비를 마쳤습니다.
영국의 선진 기술에 뒤쳐지는 불과 몇 년 만에 Nizhny Novgorod 지방의 Vyksa Steel Works는 예열 된 공기가 용광로로 펌핑되어 석탄 소비를 크게 절약 할 때 "뜨거운 폭발"실험을 처음으로 실시했습니다. 같은 해에 우랄 (Ural) 공장에서 러시아 최초의 퍼듀 (puddling) 실험이 진행되었다. 이전에 석탄과 혼합 된 광석의 경우 새로운 "웅덩이 (puddling)"기술을 사용하여 연료와 접촉하지 않고 특별한 용광로에서 철을 생산했다. 그런 금속 제련의 원리가 처음에는 역사 인류는 우리 시대 이전의 2 세기에 중국에서 묘사되었으며, 18 세기 말에 영국에서 재발견되었습니다.
영국의이 기술이 발명 된 지 정확히 1 년 후에, Vesvolod-Vilva 공장의 전문가들은 주철로 강철을 생산하는 "Bessemer"방법의 첫 번째 실험을 수행했습니다. 1857에서 러시아 엔지니어 인 Vasily Pyatov는 세계 최초의 갑옷 용 압연 공장을 설계했습니다. 그 전에는 두꺼운 갑옷 판이 얻어졌고 얇은 갑옷 판이 얻어졌으며 Pyatov 기술을 사용하여 고품질의 갑옷 판을 만들 수있었습니다.
그러나 개별 성공은 시스템 지연을 보완하지 못했습니다. 19 세기 중엽 러시아의 모든 야금은 여전히 농노 노동과 목탄을 기반으로했습니다. 몇 년 동안 러시아에서 발명 된 기갑 된 압연 공장조차도 영국 산업계에 널리 소개되었고, 집에서는 오랫동안 실험 생산을 위해 머물렀다는 것이 중요합니다.
1850 년까지, 1 인당 돼지 고기는 4 킬로그램보다 조금 더 많았지 만, 프랑스에서는 11 킬로그램 이상, 영국에서는 18 킬로그램 이상을 생산했습니다. 이러한 야금 기지의 지체는 러시아의 군사적, 경제적 지연이 미리 정해진 시간 내에 증기 함대로 바뀌는 것을 허용하지 않았기 때문에 크리미아 전쟁에서 우리 나라의 패배를 초래했다. 1855-56에서는 수많은 영국과 프랑스의 증기선이 발틱, 블랙 및 아 조프 해를 지배했습니다.
XIX 세기 중반부터 다시 금속 수출업자가 러시아를 구매자로 전환합니다. 18 세기의 70에서 러시아 철의 80 %가 수출 되었다면, 1800에서는 생산 된 철의 30 %만이 수출되었으며, 이는 19 세기의 두 번째 10 년 - 25 % 이하입니다. 니콜라스 황제 1 세의 통치 초기에, 나라는 생산 된 금속 중 20 % 미만을 수출했으며, 통치가 끝날 때까지 수출은 7 %로 감소했다.
그 당시에 시작된 대중 철도 건설은 다시 한 세기 반 동안 잊혀진 나라에서 철광석 적자를 초래했다. 러시아 공장은 금속 수요 증가에 대처할 수 없었다. 1851 년 러시아가 31680 톤의 철, 철강을 해외에서 구매 한 경우 다음 15 년 동안 이러한 수입량이 거의 10 배 증가하여 1867 년 수천 톤의 312에 도달했습니다. 1881 년, "People of People"이 Tsar Alexander II를 죽였을 때, 러시아 제국은 470 천 톤의 해외 금속을 구입했습니다. 30 년 동안 해외에서 철, 철강 및 철강 수입이 15 배 증가했습니다.
11362481 루블 94 kopecks는 미국에서 러시아 정부가 알래스카 10972238 루블을 판매 한 4 kopecks (즉, 97 %)를 러시아에 건설중인 철도, 특히 철도 및 기타 금속 제품에 대한 해외 장비 구입에 사용 된 것으로 나타났습니다. . 알래스카를위한 돈은 모스크바에서 키예프로, 모스크바에서 탐 보프로 두 철도를위한 수입 레일에 사용되었습니다.
XIX 세기의 60-80 년 동안이 나라에서 소비 된 금속의 거의 60 %가 해외에서 매입되었습니다. 그 이유는 이미 러시아 야금술의 기술적 진보가 뻔뻔 스럽기 때문이다.
XIX 세기의 지난 10 년까지, 러시아의 선철의 3 분의 2는 여전히 목탄으로 생산되었습니다. 1900에 의해서만, 석탄에서 제련 된 선철의 양은 타는 나무의 엄청난 질량에서 얻은 양을 초과 할 것입니다.
그 해 서유럽 국가 들과는 달리 천천히 새로운 기술들이 소개되고있었습니다. 그래서 1885에서는 러시아의 195 용광로에서 88이 여전히 냉담한 상태였습니다. 즉 XIX 세기 초반의 기술이었습니다. 그러나 1900조차도 기술적 인 과정에서 거의 세기가 오래 걸리는 그러한 용광로는 여전히 러시아 제국의 용광로의 10 %를 구성했다.
1870에서는 새로운 "웅덩이 (puddling)"용광로의 425와 세기 초반의 오래된 기술에 대한 "뜨거운 난로"의 924이이 나라에서 일했습니다. 19 세기 말에야 "웅덩이 (puddling)"용광로의 수는 농노 노동자의 손에 의해 만들어진 "화려한 뿔"의 수를 초과 할 것입니다.
우랄 대신 Donbass
피터 대왕 시대부터 거의 1 세기 반 동안 우랄은 러시아 금속 생산의 주요 중심지였습니다. 그러나 제국의 다른 끝에서 20 세기 초반까지, 그는 러시아가 서구 국가의 야금술의 뒤처진 점을 부분적으로 극복 할 수 있었던 덕분에 강력한 경쟁자를 얻었습니다.
우랄 산업이 숯을 원료로한다면, 새로운 산업 지역은 원래 석탄 매장지에서 시작되었습니다. 놀랍게도 차르 피터 1 세는 조상이되었는데, 1696에서 첫 번째 아조 브 운동으로 돌아와 그는 현대 도시 인 샤크티 (Shakhty) 인근의 돈 버스 (Donbass) 국경 근처에서 불타는 검은 돌 샘플을 검사했다.
"이 미네랄은 우리에게 있지 않다가, 우리의 후손들에게, 우리에게 매우 유용 할 것입니다."라며 tar-reformer의 말은 문서를 저장했다. 이미 1721에서, 코스트 로마의 Peter I의 명령에 따라 농민 Grigory Kapustin은 장래에 Donbas에서 석탄 매장지에 대한 첫 번째 조사를 실시했습니다.
그러나 석탄으로 최초의 광석 제련을 습득하고 아 조프 해의 대초원을 정착하기 위해서는 XVIII 세기 말까지만 할 수있다. 1795에서 황후 캐서린 2 세는 "루가니 강에서 도네츠크 지구의 주물 공장 설립과 그 나라에서 발견 된 석탄 파손의 설립에 관한 법령"에 서명했습니다. 흑해 함대 (Black Sea Fleet)의 배를위한 철제 총 생산이 주된 임무였던이 공장은 현대 도시 루간 스크 (Lugansk)의 시작을 알렸다.
Lugansk 공장 노동자는 카렐 리야, 페트로 자 볼 스크의 대포 및 야금 공장, 리페 츠크의 피터 1에 의해 설립 된 야금 공장에서 나왔습니다. (세기 동안 그들은 그 지역의 목탄을 둘러싼 숲을 베어 냈고 생산은 이익이 없었습니다). Donbass의 미래의 프롤레타리아트를 시작한 것은이 IDP들이었습니다.
4 월 러시아 최초의 석탄 광산이 루간 스크 공장에서 1796을 받았다. 그것은 협곡 Lysicheya에 위치하고 광부의 마을 결국 Lysychansk의 도시가되었다. 1799에서는 영국에서 고용 된 주인의 지시에 따라 Lugansk 공장에서 현지 광석에서 현지 석탄에 대한 경험이있는 금속 제련을 경험했습니다.
공장의 문제는 오래된 우랄 요새 공장에 비해 매우 높은 생산 비용이었습니다. 용융 된 금속의 높은 품질과 총과 코어가있는 흑해 함대에 공급할 필요만으로 공장이 폐쇄되는 것을 막을 수있었습니다.
러시아 도네츠크 산업 센터의 부활은 19 세기 60에서 시작되었는데 군용 제품 외에도 철로 건설을 위해 대량의 강철 레일이 필요할 때였습니다. 그것은 Donbass의 미래 식물을위한 석탄과 광석에 대한 경제적 계산과 지질 조사가 톰 스크의 광산 기술자 인 Apollon Mevius에 의해 러시아로부터 내려온 아버지의 노선에서, 유럽 개신교의 조상 마틴 루터의 자손과 시베리아 코사크의 조국에서 이루어 졌다는 것은 흥미로운 일이다. schismatics.
19 세기 60의 끝에서 Donbass (당시 그는 Ekaterinoslav Governorate의 일부 였음)에서 산업 기업을 건설 할 권리는 한 번 Zaporozhye Cossacks로 달렸던 Crimean Murza의 자손 인 Sergei Kochubey 왕자 Tsar Alexander II에 의해 친구에게 주어졌습니다. 그러나 Cossack-Tatar 출신의 러시아 왕자는 해양 요트를 가장 좋아했으며, 지루한 건설 사업에 시간을 낭비하지 않기 위해 그 당시 엄청난 양의 1869을위한 20에서 그는 영국인의 내장을 구축하고 개발하는 모든 권리를 팔았습니다 웨일즈 출신의 실업가, 존 제임스 휴즈.
John Hughes (또는 그 당시의 러시아 문서에서 불렸던 Hughes)는 자본가 일뿐만 아니라 새로운 함대의 모델 제작과 영국 함대의 갑옷 함정에 부자가 된 기술자이자 발명가이기도합니다. 1869에서, 영국인은 개발되지 않았고 빈약하게 인구가 많은 뉴 러시아에서 금속 공장을 건설 할 권리를 샀습니다. 벤처 및 분실되지 않았습니다.
Jorn Hughes Corporation은 Novalossiysk Coal, Iron and Rail Production의 학회라고 불 렸습니다. 3 년이 채 지나지 않아 알렉산드로프카 (Aleksandrovka) 마을 근처의 풍부한 석탄 매장지 옆에 지어 졌던 1872과 같은 새로운 공장이 첫 번째 선철 철을 제련했습니다. 마을은 빠르게 영국인 소유주의 이름을 딴 유자 브카 (Utzovka)로 변합니다. 이 마을에서 현대 도시인 도네 치크 (Donetsk)는 계보를 주도합니다.
앞으로 도네츠크 공장에 이어 마리우스 (Mariupol)에는 두 개의 거대한 야금 생산이 있습니다. 한 공장은 미국의 엔지니어들에 의해 지어졌으며 프랑스, 독일 및 미국 자본이 관리하는 Nikopol-Mariupol 광업 및 금속 학회에 속해있었습니다. 그러나 소문에 따르면, 당시 러시아 제국의 재무 장관이었던 위트 백작은이 기업에 재정적 인 관심을 보였습니다. 마리우스 (Mariupol)에 건설중인 야금학 자이 트 중 두 번째 회사는 벨기에 회사 인 Providence에 속해있다.
Urals의 오래된 공장과는 달리 Donbass의 새로운 야금 제품은 원래 당시 가장 표준적인 설비로 해외에서 가장 현대적인 장비를 구입하여 제작되었습니다. 이 거성들의 시운전은 거의 즉시 러시아 야금의 전체적인 모습을 바 꾸었습니다.
1895-1900 년 동안 철과 철의 생산량은 전국에서 두 배로 증가한 반면, Novorossia에서는 5 년 동안 거의 4 배 증가했습니다. Donbass는 Ural을 주요 야금 중심으로 즉각 대체했습니다. XIX 세기 우랄 공장의 70에서 모든 러시아 금속 중 67 %를 생산하고 Donetsk 만 0,1 % (1/10 %)를 생산 한 다음 1900이 금속 생산량의 Urals 점유율을 28 %, Donbass의 점유율이 51 %에 도달했습니다.
러시아어가 아닌 러시아 금속
20 세기 초반에 Donbass는 러시아 제국의 전체 금속 중 절반 이상을 생산했습니다. 생산 증가는 중요했지만 유럽 주요국에 비해 뒤떨어져 있습니다. 따라서 XIX 세기 말까지 러시아는 1 인당 연간 17 킬로그램의 금속을 생산했으며 독일 - 101 킬로그램 및 영국 - 142 킬로그램을 생산했습니다.
가장 부유 한 천연 자원으로 러시아는 세계 선철 생산량의 5,5 %만을 제공했습니다. 1897에서는 러시아 공장에서 112 백만 푸딩을 생산했으며 거의 52 백만 푸드가 해외에서 매입되었습니다.
사실, 우리 나라는 고품질 강철 생산에 필요한 망간 광석의 광업 및 수출면에서 세계를 주도했습니다. 1897에서는 러시아가이 광석의 22 수백만 푸딩을 생산했으며, 이는 전 세계 생산량의 거의 절반을 차지했습니다. 망간 광석은 현대 그루지야의 중심부에있는 치아 투라 (Chiatura)시 근처의 트랜스 카카 시아 (Transcaucasia)와 현대 드니 프로 페트로브 스크 지역의 영토 인 니코 폴 (Nikopol)시에서 채굴되었다.
그러나 20 세기 초 러시아 제국은 그 당시 많은 군사 기술과 민간 기술에있어 매우 중요한 금속 인 구리 생산에 뒤쳐져 있었다. 19 세기 초 우리나라는 유럽의 주요 구리 수출국 중 하나였으며, 세기의 1 / 4 분기에는 우랄 구리 (Yral copper)의 수 천마리가 292을 위해 해외로 판매되었습니다. 프랑스의 전체 청동 산업은 우랄 산 구리 공장에서 일했습니다.
그러나 러시아가이 금속의 세계 생산량의 2,3 %만을 생산했기 때문에 세기말까지 러시아는 수입 된 구리를 사야 만했다. XIX 세기의 지난 10 년 동안, 러시아 구리의 수출은 2 천 파운드 미만이었고, 해외에서는이 금속 831 수천 파운드를 수입했습니다.
아연과 납, 20 세기 초반의 기술에 똑같이 중요한 금속을 추출하는 상황은 더욱 악화되었습니다. 풍부한 토양을 소유하고 있음에도 불구하고 러시아 산 생산량은 세계 생산량의 100 분의 1 (아연 - 0,017 %, 납 - 0,05 %)을 차지했으며 러시아 산업의 모든 요구는 수입에 의해 완전히 충족되었습니다.
러시아 야금의 두 번째 결함은 외국 자본의 계속 된 지배력이었다. 1890에서 외국인이 러시아 야금 산업의 모든 자본 중 58 %를 소유 한 경우 1900은 70 %까지 증가했습니다.
우연히 20 세기의 새벽에 Mariupol 군은 모스크바 다음으로 러시아 영사관 수에있어서 두 번째 도시였습니다 - 러시아 제국에서 호황을 누리고있는 대부분의 현대 산업은 대부분 외 국인이었고 Mariupol은 야금의 가장 큰 중심지 였을뿐만 아니라 주요 무역항이었습니다 Donbass의 공장과 광산이있는 대규모 산업 지역입니다.
러시아 금속의 외국인 소유주 중 가장 먼저 벨기에 인과 프랑스 인 (그들은 러시아에서 망간 광석을 추출하는 것을 통제했다), 그 다음에 독일인, 그리고 영국인이 그 뒤를이었다. 20 세기 초, 러시아의 경제학자 파벨 올 (Pavel Ol)은 그 당시 광산업에서 외국 자본의 비율이 91 %이고 금속 가공에서 42 %라고 계산했다.
예를 들어 1907에 따르면 러시아의 모든 구리 생산량의 75 %는 Copper syndicate를 통해 독일 은행에 의해 관리되었습니다. 제 1 차 세계 대전 직전에는 러시아의 구리 생산량의 1914 (독일 자본 통제 94 %)만이 상황이 악화되었습니다.
그러나 제 1 차 세계 대전 이전에 25 년 동안 대규모 해외 투자가 있었기 때문에 러시아의 야금 및 광업 업계는 인상적인 성장세를 보였습니다. 철 생산량은 8 배 증가했으며 석탄 생산량은 8 배 증가했으며 철 및 철강 생산량은 7 배 증가했습니다.
1913에서 러시아의 철의 킬로그램은 시장에서 평균 10-11 코펙의 가치가있었습니다. 현재의 가격은 120 루블에 관한 것이며, 현대 소매 금속 가격보다 적어도 두 배나 비쌉니다.
1913에서 러시아 야금은 행성에서 4 번째 자리를 차지하고 주요 지표에서 프랑스와 거의 같았지만 세계에서 가장 선진국에 뒤 졌습니다. 러시아는 6 시대에 독일보다 3 배, 영국보다 2 배 적은 미국보다 적은 시간에 철강을 제련했다. 동시에, 사자의 광석 점유율과 러시아 금속의 거의 절반이 외국인들에게 귀속되었습니다.
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