아프가니스탄 이후의 무인기 (3의 3 부분)

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동남아시아

2012에서 인도네시아는 말라카 해협에서 해적과 싸우기 위해 주로 사용되는 4 개의 500-kg IAI Searcher II를 구입했습니다. 4 월에 2013은 인도네시아 공군을위한 Wulung 120-kg의 지역 개발 계획을 발표했습니다. 그것은 BPPT (Agency for Technology Assessment and Implementation)에 의해 설계 될 것이며 제조 회사는 인도네시아 항공 우주가 될 것입니다.



2007에서는 말레이시아의 CTRM (Composites Technology Research Malaysia), Ikramatic Systems 및 Systems Consultancy Services가 합작 투자사 인 Unmanned Systems Technology (UST)를 설립했습니다. UST 웹 사이트에서는 X-Track X-Force 200-kg을 2,1 kg 급의 추진 날개 Aludra SR-08 400-kg 및 Intisar 100 헬리콥터 구성의 Aludra XNUMX-kg에 제공합니다.

앞 꼬리가 달린 500kg Yabhon Aludra는 UST와 UAE의 Adcom Systems 간의 공동 개발입니다. 말레이시아 공군의 이익을 위해 두 가지 무인 비행기 두 대의 Boeing/Insitu Aludra Mk2 및 두 대의 Boeing/Insitu Scan Eagle과 함께 사바 동부에서 정찰 임무를 수행합니다.

2013에서는 긴 비행 시간을 가진 장거리 무인 항공기 개발에 말레이시아가 파키스탄과 협력 할 것이라고보고되었습니다.

필리핀 육군은 Obi Mapua와 협력하여 14kg Assunta 드론을 개발했습니다. 그러나이 드론을 사용하려는 계획은 궁극적으로 실현되지 않았습니다. 무인 비행기 Emit Aviation Blue Horizon II는 Singapore Technologies Aerospace(STA)의 라이선스 하에 제조되었습니다.

2013이 끝날 무렵, 필리핀 군대는 2 가지 유형의 저가형 무인 항공기가 반란 저항 작전에 참여했다고 발표했으며, Knight Falcon은 6700 달러를, Raptor는 3400 달러를 썼다. 둘 다 홍콩 회사에서 제조 한 Skywalker RC 모델을 기반으로 한 R & D Command에 의해 설계되었습니다.

2002을 시작으로 필리핀 군대는 CIA에서 사용하는 General Atomics의 Gnat 750 및 Predator-A, 미군에서 사용하는 Aerovironment Puma, Sensitel Silver Fox 및 Boeing / Insitu의 ScanEagle을 통해 미국의 무인 항공기에서 정보 정보를 받았습니다. 2006에서 필리핀의 Predator 무인 항공기가 2002의 발리에 대한 테러 공격으로 기소 된 인도네시아 테러리스트 우마 파텍의 기지에서 헬 파이어 미사일을 성공적으로 공격하지 못했습니다.

싱가포르 공군은 40-kg IAI Scout를 대체하기 위해 1994에서 159 무인 항공기 검색자를 받았다. Searcher는 60의 Murai Camp에서 비행대로 무장하고 있지만 1998에서는 2012-kg IAI Heron I로 이동하기 시작했습니다. Tengah에 주재 한 싱가포르 공군의 다른 비행 중대, 1150에서는 2007-kg Elbit Hermes 550.

Skyblade III Singapore 5-kg 무인 항공기는 DSTA와이 국가의 군대 인 ST Aerospace, DSO National Laboratories가 공동 개발했습니다. ST Aerospace의 최신 프로젝트에는 Skyblade IV 70-kg이 포함되며, 2012 년에 싱가포르 육군과 함께 서비스를 시작했습니다. Skyblade 360 kg 9,1 kg 모델은 6 시간의 비행 시간을 얻기 위해 연료 전지 기술을 사용합니다. 새로운 1,5-kg SkyDiper 헬리콥터는 아직 테스트 중입니다. 2 월 2014의 Singapore Airshow에서이 회사는 4 개의 로터가있는 Ustar-X와 6 개의 로터가있는 Ustar-Y를 선보였습니다.

2010 말기에 태국 공군은 태국 회사 인 G-Force Composites의 Innocon Mini-Falcon II 210-kg을 기준으로 개발 한 G-Star 중량 220 kg의 비교 평가를 위해 150 kg의 무게를 지닌 Aeronautics Aerostar 시스템을 구입했다고 가정합니다. 20에서 더 많은 2012 무인 항공기가 구매 된 이후로 Aerostar가 이겼습니다. 에어 포스 아카데미에는 Malaysia Sapura Secured Technologies에서 구입 한 소수의 Sapura Cyber ​​Eye 65-kg가 있으며, 호주의 자매 회사 CyberFlight가 무인 항공기 개발을 담당합니다.

2010에서 타이 공군은 연구 프로그램의 일환으로 Tigershark 무인 항공기를 개발하기 시작했습니다. 이전에 4 명의 Searcher를 운영했던 Thai Army는 AeroVironment에서 12 개의 X-NUMX-kg RQ-1,9Raven을 받았다.

2004과 2005에서는 국방 기술 연구소가 무인 비행기 M-100CT와 M-400CT를 개발하고 시험했지만 베트남은 지금까지 드론 사용에 뒤쳐져 있습니다. 베트남 과학 기술 아카데미는 4에서 170 kg까지 무게가 다른 다섯 가지 장치를 제조했으며 2013 년 중 세 가지를 테스트했습니다. 현재 베트남은 벨로루시 항공기 수리 공장 번호 100에 의해 개발 된 1-kg Grif-558를 구매할 것으로 보인다. 2012은 올해 2 월 XNUMX에서 첫 비행을했다.


DRDO의 Nishant(새벽) 정찰 드론은 1995년에 처음 비행했지만 여전히 인도 육군과 중부 경찰에서 제한된 수로 사용하고 있습니다.


파키스탄 회사 인 Satuma (Surveillance and Target Unmanned Aircraft)의 제품 중 하나는 245 kg 장비를 소지하고 30 시간의 최대 비행 시간을 갖는 Flamingo 8-kg입니다.

아프가니스탄 이후의 무인기 (3의 3 부분)

Satuma 무게 40 kg에서 Mukhbar 단거리 정찰 무인 항공기는 145 이후 파키스탄 공군에 의해 광범위하게 사용 된 동일한 회사 인 2004-kg Jasoos II (Bravo II)의 소형 버전입니다.


Shahpar-3 480-kg 덩어리는 GIDS 컨소시엄에 의해 설계되고 제조되었으며 Aero Zumr-1 멀티 터치 스테이션 (EP)이 ​​설치되었습니다. 그것은 2012 이후 파키스탄 공군과 군대와 함께 근무하고 있습니다.

남아시아

인도는 적어도 IAI Searcher와 108 Heron I UAVs를 비롯하여 다양한 헬리콥터 인 Harpy와 Harop를받은 이스라엘 무인 비행기의 주요 사용자입니다. 68은 인도에서 라이센스를 취득한 이후 Searcher II가 보도되었습니다. 2006이 끝날 때 정부는 2013 백만 달러에 15 헤론 (195 Heron) 구입을 승인했습니다.

인도에있는 무인 항공기의 주요 개발자는 국방 연구 개발기구 (DRDO)입니다. 그것은 100 무인기에 대해 Lakshya를 목표로했지만 인도 군대는 오늘 12 정찰기 Nishant를 만들지 않았습니다. Rustom 시리즈는 Heron을 대체하기위한 것이며 충격 무인기의 기초 역할을합니다. 근본적으로 새로운 Rustom II 무인 항공기의 비행은 2014의 중간 지점에서 예정되어있었습니다.

파키스탄에는 무인 항공기 분야에서 활동하는 여러 개의 소규모 개인 회사가 있습니다. 예를 들어 Satuma는 Flamingo의 중형 245-kg, Jasoos II 전술 범위 145-kg (별명 "country workhorse"), 단거리 40-kg 및 스팅레이 미니 트론을 개발했습니다.

GDS (Global Industrialand Defense Solutions)는 480kg Shahpar, 200kg Uqab, Huma 및 4kg Scout를 개발했습니다. Uqab UAV는 파키스탄 군대와 함대그는 최근 중국 CH-3처럼 보이는 Shahpar 드론과 합류했습니다. 또 다른 지역 개발은 국영 Nescom (National Engineering & Scientific Commission)에서 만든 Burraq 스트라이크 드론입니다.

Integrated Dynamics는 리비아를 포함한 5 개국으로 수출 된 Border Eagle을 포함한 여러 가지 무인 항공기 프로젝트를 개발했습니다. 파키스탄 군은 같은 회사의 10 0,8-kg Skycam 무인 비행기를 주문했다.

2006에서 파키스탄은 Selex ES의 5 대의 Falcon 420-kg 기계를 주문하여 파키스탄 항공 복합체 (PAC)가 추가로 생산을 허가했습니다. 파키스탄 군과 해군은 40-kg 무인 항공기 EMT Lunadrone로 무장하고있다.

스리랑카 공군은 IAI Searcher II 무인 항공기 2 대 (111 및 112 편대)를 보유하고 있습니다. 그들은 이전에 IAI Super Scout (1996 이후)와 Emit BlueHorizon II를 개발했습니다.


세계에서 가장 성공적인 무인 비행기 중 하나 인 IAI Heron은이 나라의 21와 함께 운항 중입니다. 4 개국이 아프가니스탄에서 그것을 사용했다. 호주 공군의 무인 항공기 묘사

이스라엘

40 년 동안 이스라엘은 1974에서 무인 차량을 생산하기 시작한 IAI / Malat의 성공으로 인해 무인 항공기 개발에서 세계적인 선두 주자였습니다. 이스라엘 무인 항공기는 1,1 국가 이상에서 백만 시간 이상 50 이상 비행했습니다. 스톡홀름 세계 연구소 (Stockholm World Research Institute)에 따르면, 이스라엘은 우리 세기의 첫 10 년 동안 전세계에 판매 된 무인 항공기의 41 %를 책임지고 있습니다.


두 실험 장치 중 첫 번째 IAI Super Heron HF (HeavyFuel - heavy fuel) (등록 4X-UMF)는 올해 2013의 첫 비행을했습니다. 우익 하의 컨테이너는 자동 이륙 및 착륙 시스템을 수용한다.


IAI Super Heron은 Elta Mosp 2014-HD 광학 전자 스테이션과 합성 개구 레이더 / EL / M-3000D 지상 이동 표적의 선택을 포함하여 2 월 싱가포르 2055 Air Show에서 처음 공개되었습니다.


IAI 헤론 TP는 2004년경 첫 비행을 하고 2009년부터 현역으로 운용되고 있지만 이스라엘 공군 2010부대는 XNUMX년 XNUMX월 정식으로 인도받았다.


900의 Golan Heights에서 처음 비행 한 Elbit Hermes 2009는 1 톤 정찰 무인 항공기 시장을 정복하는 것을 목표로 한 것으로 보인다. 그는 이미 이스라엘 군대와 4 명의 해외 고객에 의해 선정되었습니다.


Selex Gabbiano 해양 레이더가 장착된 Hermes 900 사진에서 알 수 있듯이 Elbit는 고객 요구 사항에 맞게 장치를 업그레이드할 수 있습니다.


가장 성공적인 전술 드론 중 하나는 220년에 도입되어 지금까지 2001개국에서 주문한 15kg Aeronautics Aerostar 드론입니다.

1250-kg Heron I (지역 이름 Shoval)은 1994 년에 처음으로 비행했습니다. Heron은 21 국가에서 운영되며, 그 중 4 곳은 아프가니스탄에서 사용됩니다. 헤론 가족은 250 000 비행 시간을 초과하여 비행했습니다.

최신 헤론 피스톤 엔진은 1452-kg 슈퍼 헤론 HF (Heavy Fuel)입니다. 이 두 프로토 타입 중 첫 번째 프로토 타입은 올해 2013 (IAI는 이상하게 조용합니다.)에서 처음으로 이륙 할 예정이며 올해 2014의 싱가포르에서 2 월에 상영되었습니다. 그것은 149 kW 디젤 엔진 디젤 제트 피아트가 장착되어 있으며, 45 시간 동안 차량의 주행 시간이 유지됩니다.

Super Heron은 IAI / Elta EL의 광학 전자 IAI Mosp3000-HD 스테이션과 M-2055D 레이더로 전시되었습니다. 또한 동체에는 다양한 통신 시스템과 전자 지능 ELK-1894 Satcom, ELL-8385 ESM / Elint 및 ALK-7065 3D Compact HF Comint가 설치되었습니다. 꼬리 빔에는 ELK-7071 Comint / DF 라디오 안테나 및 방향 탐지 안테나가 여러 개 있으며 자동 이륙 및 착륙 센서는 오른쪽 날개 아래의 컨테이너에 있습니다.

터보프롭 엔진이 장착 된 훨씬 더 무거운 (4650 kg) Heron Tpor 또는 Eitan은이란을 운반하는 호송에서 이스라엘 공군의 파업 중에 세례를 받았습니다. оружие 2009년 수단을 통해 여러 주요 유럽 세력의 주문을 위해 미국 MQ-9와 경쟁합니다.

다른 IAI 제품에는 Searcher III 436-kg이 포함됩니다. Drone Searcher는 스페인과 싱가포르를 포함한 14 국가와 함께 아프가니스탄에서 사용하고 있습니다. 수직 프로펠러 회전 및 착륙 나사가있는 UAV의 Panther 시리즈는 Panther 65-kg 및 Mini-Panther 12-kg으로 구성됩니다. IAI 라인의 하단에는 5,6-kg Bird Eye 400 및 11-kg Bird Eye 650가 있습니다. 팬더와 버드 아이 무인 비행기는 연료 전지로 테스트되었습니다.


Aeronautics Orbiter 시리즈 미니 드로는 Aerostar보다 훨씬 광범위하게 군사 및 군사용으로 제공되며 20 국가에서 운영됩니다


기존 투척형 수류탄보다 탄두를 정확하고 멀리 투사할 수 있는 "날개 달린 수류탄"에 대한 관심이 높아지고 있습니다. Bluebird MicroB가 이에 대한 대표적인 예입니다.


9 kg의 전기 질량을 지닌 BlueBird Spylite는 최대 4 시간 동안 공기를 통할 수 있습니다. 칠레 군대 이외의 사용자 수에는 아프리카 국가 중 하나가 포함됩니다


BlueBird Blueye 60-kg 무인 항공기는 소형 비상화물을 고급 기지에 제공하는 작업뿐만 아니라 빠른 지형 매핑을위한 사진 측량 시스템의 공기 구성 요소로도 제작되었습니다

Elbit Systems의 드론은 총 500시간 이상의 비행 시간을 기록했으며, 이는 000개국에서 운영되고 있으며 Thales Watchkeeper의 본거지이기도 한 550kg Hermes 450 덕분입니다. 새로운 12kg Hermes 115은 90년에 처음 비행했습니다.

무게 900kg인 엘빗의 헤르메스 1180도 2009년 초도비행을 했고, 2012년 이스라엘 공군이 차세대 드론으로 선정했다.

그는 최근 Kochav (스타)라는 칭호를 받았다. 또한 칠레, 콜롬비아, 멕시코 및 기타 국가와도 서비스되고 있습니다. 스위스는 900 년 중반까지 Hermes 2014과 Heron I 중에서 선택해야했습니다. 2013에서는 50 이상의 Hermes 무인기가 제조되었습니다.

전기 모터가 장착 된 작은 Elbit 무인기에는 Skylark ILE 7,5-kg이 포함됩니다. 이것은 이스라엘 군대의 무인 대대이며, 20 군대와 프랑스 특수 부대 이상에서 활동 중입니다. 기계에서 시작된 Skylark II 65-kg은 여단 수준의 무인 항공기로 선택되었으며 연료 전지의 동력으로 테스트되었습니다.

Aeronautics 제품군의 리더는 220 고객이 구입 한 15 130-kg 이상의 총 비행을 한 Aerostar 000-kg입니다. 이 회사의 Orbiter 시리즈는 20 군대와 협력 중이며 Orbiter-I 7-kg, Orbiter-II 9,5-kg (이스라엘 공군과 해군이 핀란드에서 주문) 및 Orbiter-III 20-kg으로 구성됩니다.

40-kg Aerolight는 이스라엘 공군, 미 해군 및 기타 전투 무기 에서뿐만 아니라 비행도하지 않습니다. 720-kg Picador는 Dynali H2S의 벨기에 이중 버전 변형입니다. 그는 2010 년에 처음으로 비행기를 타고 이스라엘 코르벳 함과 함께 작동하도록 설계되었습니다.

BlueBird Aero Systems는 1,5-kg MicroB 수동 발사 인 SpyLite 9-kg을 개발했습니다. SpyLite 11-kg은 칠레 군대를 비롯한 이스라엘 군대와 활주로에서 이륙하는 WanderB 2013-kg에 의해 사용되었습니다. 24에서 20 시간의 비행 시간 XNUMX-kg ThunderB를 선보였습니다.

BlueBird는 에티오피아 군이 구입 한 최초의 Boomerang 대량 생산 연료 전지 미니 드론 10 kg을 제작하여 차별화되었습니다.

이노콘은 3,5kg 스파이더, 6kg MicroFalcon-LP 및 10kg Articulated MicroFalcon-LE, 90kg MiniFalconI 및 150kg MiniFalcon II 및 유인 차량을 기반으로 한 800kg Falcon Eye를 제조합니다.


Innocon의 MiniFalcon II 150-kg은 일반적으로 레일을 달고 활주로에 착륙하거나 밭이나 해변에 착륙하기위한 썰매가 달린 바퀴 달린 섀시가 장착되어 있습니다. 자동 이륙 및 착륙


Adcom Systems는 주요 수입을 회사에 가져 오는 일련의 고성능 무인 항공기를 개발했습니다. 러시아는 주요 고객으로 간주됩니다. 570 km / h까지의 순항 속도와 최대 2 시간의 비행 시간을 갖는 사진 2000-kg Yabhon-X850


Adcom Systems의 Yabhon RX는 160 kg의 무게를 달고있는 전술 정찰 무인 항공기이며, 선상에서 비상 낙하산을 가지고 있지만 텐덤 회로의 2 개의 개폐식 스키드에 자동으로 앉습니다.

다른 중동

Qods Aeronautics Industries (QAI)는 이슬람 혁명 수비대의 일원 인이란의 무인 항공기의 주요 개발자 인 것으로 보이지만, 훈련 운영자와 무인 항공기를위한 무인 항공기는이란 항공 우주 산업기구 (Iran Aerospace Industries Organization, HESA) (IAIO).

QAI의 Mohajer-1 정찰 무인 항공기는 RPN-1981 탄두로 잠입 공격 무인기로 전환 될 수 있지만 619 해에 이륙 한 후 고정 카메라로 이라크 전쟁에서 7의 출격을 보냈습니다. 200 이상의 고급 85-kg Mohajer-2 무인기가 제조되었습니다. 다음 모델 인 Mohajer-3 또는 Dorna의 비행 거리와 비행 시간은 같은 Mohajer-4 또는 Hodhod의 경우 175 kg의 질량으로 증가합니다. 이란 군대 및 군단과 함께 근무 중이며 헤즈볼라, 수단 및 시리아에 판매되었으며 베네수엘라로부터 허가를 받아 아르 피아라는 이름으로 제조되었습니다.

QAI의 라이터 (83-kg) Abalil 프론트 엔드 무인 항공기 (제비)는이란, 수단 및 헤즈볼라에 의해 운영됩니다. 3 대의 차량이 2006 년 이스라엘과 2009 년 동안 이라크 (미 공군)에서 2012 년 동안, 그리고 수단 (반란군)에서 XNUMX 년 동안 격추 당했다.

QAI의 Shahed-129 (목격자)는 Thales의 Watchkeeper와 유사하며 비행 기간은 24 시간이며 1000 kg의 가중치 범주에 속할 가능성이 큽니다. 군축에 대한 두 가지 정학 조치가 있었고 일부 데이터에 따르면 2013 해에 양산이 시작되었습니다. 그러나 가장 큰 무인 항공기는 IAIO의 Fotros로 올해 2013의 끝에 나타났습니다. 그는 2 개의 수송 발사 컨테이너를 가지고 있으며, 비행 기간은 30 시간입니다.

이란은 85년에 생산을 시작한 Ra'ad-2013, 쌍발 엔진 Sarir(왕좌) 및 Harpy와 매우 유사한 Toophan-2를 포함하여 여러 공격 드론을 운용 중인 것으로 보입니다.

2013 년에 소개되고 Yasir라고 명명 된이 새로운이란 프로젝트는 쌍둥이 꼬리가있는 ScanEagle과 매우 유사하며 역 V 자 모양의 꼬리가 추가되었습니다. 유일한이란 반응식 무인 항공기는 900-kg Hesa ​​Karrar (스트라이크 포스)이며 200-kg 또는 113-kg 폭탄을 1 개 운반 할 수 있습니다.

아라비아 반도

아랍 에미리트 연합의 회사 인 Adcom Systems는 원래 러시아를 포함한 여러 국가에 판매 된 일련의 목표 무인 비행기를 제작 한 후 정찰 무인 비행기 생산으로 전환했습니다.

초기에는 전통적인 디자인 이었지만 Adcom은 꾸불 꾸불 한 동체에 장착 된 대형 길게 늘이는 윙윙의 날개에 집중했습니다. 두 날개 사이에 긍정적 인 간섭이 있는지 여부는 Adcom이 알고 있습니다. 모든 날개 아래에서 하중이 풀리면 무게 중심이 세로 방향으로 변합니다.

Adcom은 일련의 무인 항공기에 대한 관심을 끌기 위해 다양한 동력 장치 옵션을 고려했습니다. 2013의 두바이에서 회사는 두 개의 익명의 터보 팬 엔진과 다양한 무기를 갖춘 10 톤의 글로벌 야본 (Yabhon) 프로젝트의 모형을 발표했습니다. 물론 더 많은 관심 (아마도 러시아와 알제리)은 40 kg의 무게를 지닌 2 피스톤 엔진을 장착 한 United 5 Block1500의 이전 버전에 기인합니다. 100 kg은 이미 비행 중이며 비행 시간은 XNUMX 시간입니다.


시장에서 제공되는 비행 시간이 긴 중형 트윈 엔진 드론 중 몇 가지 중 하나는 Adcom Systems의 날개가 나란히 배열 된 2 톤짜리 Yabhon United 40 블록 5를 찾을 수 있습니다. 그는 2013에서 두바이에서 데뷔했으며, 분명히 러시아와 알제리의 관심을 불러 일으켰습니다.

유럽

유럽에는 수출을 위해 팔 수있는 좋은 무인 항공기가 거의 없습니다. 그 중 오스트리아는 200-kg Schiebel Camcopter S-100, 프랑스는 250-kg Sagem Sperwer, 독일은 40-kg EMT Luna, Selex ES 450-kg Falco 및 Mirach 시리즈 대상, 노르웨이는 16-gram Prox Dynamics 100 / 150-kg CybAero Apid 180 / 55가 장착 된 스웨덴의 PD-60 Black Hornet (작동 준비 상태에 이르는 최초의 마이크로 드론)과 스웨덴.

유망한 기계로는 프랑스 1050kg Sagem Patroller (이 기사의 첫 번째 부분에서 언급), 이탈리아 6145kg Piaggio Aero P.1HH Hammerhead, 스페인어 200kg Indra Pelicano (Apid 60 기반) 및 스웨덴 230kg Saab Skeldar -200. 드론 스켈 다르는 실제로 세계를 정복했습니다. 놀랍게도 첫 번째 명령은 다른 나라, 특히 스페인 함대에서 나왔습니다. 비즈니스 비행기를 기반으로하기 때문에 Piaggio Avanti가 드론으로 성공하는 방법을 보는 것은 흥미로울 것입니다. 항공.


아라비아 반도 출신 투자자들의 큰 도움으로 Piaggio는 P-180 Avanti의 탠덤 배열로 비즈니스 항공기의 무인 버전을 개발하기 시작했습니다. 사진은 두바이 2014 에어쇼의 풀 사이즈 모형을 보여줍니다. 직경이 큰 동체는 많은 전자 및 전자 정찰 시스템과 추가 연료를 수용 할 수 있습니다. 200 kg의로드로 16 시간의 비행 시간을 갖습니다. 기능 시스템에는 Selex SkyIstar, Flir Starfire 380HD 복열 스테이션 및 Seaspray 7300 E 레이더 레이더 (그림)가 포함됩니다.


원래 60 시스템을 주문한 United Arab Emirates 용으로 개발 된 Schiebel Camcopter S-100는 유럽에서 성공한 몇 안되는 프로젝트 중 하나입니다. 사진의 S-100에는 Selex SE의 Sage ESM 무선 인텔리전스 시스템이 장착되어 있습니다.


Selex ES의 Drone Falco는 파키스탄 (면허 제조 업체), 요르단 및 사우디 아라비아에서 근무하고 있습니다. 2013에서, Selex는 콩고 민주 공화국에서 유엔 운영을 위해 Falco의 지원을 제공하기 위해 3 년 계약을 맺었습니다. 자신의 무인기를 완전히 개발했다고 주장하지만 여전히 서구 모델을 구매하고 있다고 주장하는 상당히 많은 국가가 존재한다는 것은 드론의 개발이 언뜻보기에는 너무 단순한 작업이 아니라는 증거입니다

그러나 유럽은 현재 해양 헬리콥터 시스템 부문을 제외하고는 세계 시장의 작은 부분에 국한되어 있다는 사실을 이해할 수 있습니다. 수년 동안 무인 항공기에 대한 국제 협력에 관한 정부의 성명서가 있었지만 충분한 자금이 제공되지 못했습니다.

시장에서 분명한 차이점 중 하나는 2 개의 엔진, 백업 시스템, 제빙 방지 조치 및 착륙시 코를 들어 올릴 수있는 꼬리 구성과 함께 비행 시간이 긴 중간 고도의 무인 항공기가 없다는 것입니다.

2010 년에, 원칙적으로 영국 - 프랑스 계약은 남성 클래스의 무인 항공기 (장거리 비행을하는 중간 고도) 인 Telemos의 개발에 도달했습니다.이 시스템은 일반적으로 2009이 끝나갈 무렵에 BAE 시스템 트윈 엔진 터보프롭 장치의 개발로 간주됩니다. 그러나 Telemos는 Eads 트윈 엔진 제트기 탈론 Talarion과 경쟁 할 수 있습니다. 상호 유해한 복제 (예 : Typhoon-Rafale)와 유사한 상황. 그 결과 자금이 최소한으로 줄어 들었습니다.

12 월 2013에서 유럽 연합 (EU)의 모든 28 국가는 비무장 지대의 Male 급 정찰 무인 항공기를 개발하기로 합의했으며, 2022의 해에 서비스 될 수 있습니다. 프로젝트가 제대로 자금을 지원 받고 관료적 인 통로에서 길을 잃지 않는다면 최종 제품이 어느 나라의 경쟁과도 만날지라도 결과를 낼 수 있습니다. 이것은 로켓 과학이 아닌 모터 글라이더의 영토입니다.

반면에, 스펙트럼의 반대편에서, 우리는 충격 무인기의 개발은 높은 수준의 기술과 자금이 필요하다는 것을 알 수 있습니다. Dassault는 6 개국 (프랑스, 그리스, 이탈리아, 스페인, 스웨덴 및 스위스)이 참여하는 컨소시엄을 이끌고 있습니다. 컨소시엄은 535 백만 유로 상당의 프로그램 (프랑스는 절반 지불)에서 12 월 2012에서 처음으로 급상승 한 드론 뉴런 (Done Neuron)을 개발했습니다. BAE Systems가 이끄는 영국 프로그램의 일부로 개발 된 8 톤짜리 Taranis 무인 항공기는 영국 정부와 산업계의 지원을 받아 8 월 2013에서 시작되었습니다. 백만 파운드를 소비했습니다. Taranis의 주요 목적은 185 이후에 제공 될 수있는 UAV 영향에 대한 기초를 마련하여 태풍의 잠재적 인 대체품으로 삼는 것입니다.

1 월 2014에서 열렸던 영국 - 프랑스 회의 결과는 "미래의 전투 시스템 Future Combat Air System (FCAS)에 대한 성명서"가 포함 된 "안전과 방위 선언"이었다. 이것은 Dassault Aviation, BAE Systems, Thales France, Selex ES, Rolls-Royce 및 Safran의 6 개 산업 파트너가 실시한 15 월 준비 단계에 선행되었습니다. 이 성명서는 120 백만 파운드 가치의 2 년 타당성 조사를 언급하며, 이는 각 회사의 40 만 파운드 상당의 국가 연구에 의해 보완 될 것입니다. 이 단계에서 필요한 개념과 기술이 개발 될 것입니다.


Selex는 Falco Evo (Evolution)로 알려진 Falco의 더 큰 버전을 개발 중입니다. 기본적으로 상당히 큰 날개 폭과 긴 꼬리 광선으로 구별됩니다. 더 긴 비행 시간과 탑재량은 코에 설치된 Selex Picosar 합성 개구 레이더와 윙팁에 장착 된 전자전 센서로 구성된 장비로 장거리 정찰 임무를 수행 할 수 있습니다


사브는 CybAero가 Aspid-55를 만들 수 있도록 도와 주었고 무거운 연료에 탑재 된 엔진으로 200 kg로드로 최대 6 시간 비행 할 수있는 완전히 새로운 Skeldar-V235 40 kg 질량을 계속 개발했습니다.

Farnborough 에어쇼 2014에서 FCAS의 다음 단계에 대한 이해 각서가 체결되었습니다. 결과적으로 양국은 데모 및 생산 단계에서 협력할지 여부를 결정하기 위해 2016에 이상적으로 적합합니다. " 다시 말해서 시대가 어렵고 쇼크 드론에 대한 긴급한 필요성은 없지만 유럽은 기존의 기술 전문가를 잃을 여유가 없다.

삶의 질이 낮은 몇몇 국가는 항공 산업에 발판을 마련하기를 원하고 태양 아래서 자신의 자리를 차지할 수있는 가장 쉬운 방법은 판매 전망이 우수한 저 기술 무인 항공기라고 믿기 때문에 유럽은 하이테크 무인 항공기 개발을 적극 권장합니다. 브라질과 한국은 강력한 항공 우주 산업이 처음부터 만들어 질 수 있다는 예를 보여 주었고 태국과 베트남 같은 나라들은 그 길을 따르기를 원합니다.

주요 유럽 국가들이 항공 우주 역량을 유지하기 위해 싸우는 동안 터키는 천천히 그러나 확실히 드론 사업에서 그 자리를 차지하고 있습니다. 2010이 끝날 무렵, 터키 항공 우주 산업 (TAI)이 Aselsan Aselflir-1500T 광 전자 스테이션을 갖춘 Block A 변형에서 300 시간의 비행 시간을 갖는 Anka Male-drone 18-kg을 처음으로 들어 올렸습니다. 위성 연결이 블록 B 옵션에 추가됩니다. 터키 엔진 산업 (TEI)이 Thielert Centurion 2.0 엔진의 파워를 증가시킬 수 있다면, 향후 Anka 무인기는 Aselsan에서 합성 개구 레이더를 설치할 수 있습니다. TEI는 또한 GE 항공과 협력하여 Anka 무인 항공기를위한 새로운 엔진을 개발했습니다.


터키 무인 비행기를 수출하는 것은 특히 이집트와 파키스탄과 같은 좋은 관계를 맺은 매우 유익한 사업이 될 수 있습니다. Bayraktar minidron은 Baykar Makina가 제조 한 가장 유망한 제품 중 하나이며, 터키 군대는 200 용 무인기를 주문했습니다.


유럽의 충격적인 무인 항공기 프로젝트는 Neuron 프로그램으로 6 개국이 Dassault Aviation과 함께 선도 계약자로 참여합니다. 뉴런 (Neuron)은 12 월 2012에서 첫 해의 사진을 공개했다.

장기적으로, TAI는 터보 팬 엔진을 장착 한 더 큰 무장 버전의 Anka를 개발하기를 희망하고 있지만, 아마도 모든 것이 미국에 엔진 공급 허가에 달려있을 것입니다. 기존 장비는 레이저 유도 Cirit 70-mm 로켓과 터키 회사 인 Roketsan에 의해 생산 된 유망 XMUM-kg Smart Micro-Munition 로켓 (아래 그림)과 같은 가벼운 무기 만 운반합니다. 7 월 23에서는 TAI가 Anka + A라는 무장 옵션에 대한 설계 작업을 시작했다고 발표했습니다.



2012이 끝날 무렵, Predator drones를 살 수없는 이집트가 Anka 시스템을 10 대 주문했지만,이 메시지는시기 상조라고합니다. 10 월 2013에서 터키 방위 산업 분과위원회는 2016에서 2018으로 인도하는 10 대의 Anka 시스템에 대해 TAI 계약을 체결했다고 발표했습니다. 그러나 Anka 무인 비행기에 대한 TAI의 최신 보도 자료에 따르면 터키 공군의 10 개 시스템 초기 생산 배치에 대한 협상이 진행 중이다. TAI는 또한 70-kg Turna와 제트 엔진이 장착 된 Simsek이라는 두 가지 무인 항공기 타깃을 개발했습니다.

터키 회사 인 Baykar Makina는 Goezcu와 Bayraktar Mini-UAS X-NUMX-kg이라는 두 개의 미니 드럼을 개발했습니다. 일부 보고서에 따르면 터키 군대는 Bayraktar 4,5 미니 건을 사고 카타르는 200 백만 달러 상당의 10 대를 주문했다. 이 회사의 다른 제품으로는 Bayraktar Tactical UAS와 Malazgirt 무인 항공기가 있습니다. 터키 회사 인 Vestel Savunma Sanayi는 Karayel 25 kg, Bora 500 kg 및 Efe 무인기 85 kg를 개발했습니다.

사용 된 재료 :
군사 기술 2013
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
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6 댓글
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    1. 0
      4 March 2015 17 : 02
      RF 무장 세력이 사용한 드론에 대한 정보는 어디서 볼 수 있습니까?
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. 두두
    0
    4 March 2015 19 : 49
    추가 장치로 시작하는 많은 중소형 드론은 사산으로 간주 될 수 있습니다.
  3. 0
    9 March 2015 15 : 41
    기사 클래스!
  4. 0
    14 March 2015 03 : 10
    나는 최근에 내 머리에 질문이 있었다. 왜 적의 드론을 추적하고 파괴하는 임무를 맡은 드론이 하나도 없을까요?
    1. 0
      14 March 2015 16 : 38
      추구하고 파괴하기 위해서는 먼저 발견해야합니다.
      1. 0
        15 March 2015 18 : 42
        나는 동의한다! 그러나 결국 무인 항공기가 최전선에서 볼 때 두 번 이상의 상황이 발생했습니다. 무인 항공기 탐지는 육상 서비스 및 전자 공학에 대한 과제입니다. 그러나 파괴를위한 무인기 - 무인 항공기 제작자를위한 프로젝트.
        인정해야하지만 드론의 조기 탐지 문제가 기술적으로 해결되면 파괴가 그렇게 어렵지 않고 "안티"드론이 필요하지 않을 가능성이 높습니다.
  5. 0
    17 March 2015 18 : 50
    http://rt.com/news/201795-china-drone-defense-laser/

    오늘날 무인 항공기 파괴를위한 레이저 시스템에 대한 기사가 RT에 실렸다.

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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