역사상 내려간 유조선 Kolobanov의 전투
18 년 1941 월 3 일, Zinovy Kolobanov 중위 인 1 Red Banner Tank Division의 1 대대에서 XNUMX 번째 탱크 중대 사령관이 사단장 인 V. Baranov 소령에 의해 개인적으로 소환되었습니다. 그 당시 부대의 본부는 당시 Krasnogvardeisky라고 불렸던 Gatchina의 명소 중 하나였던 대성당 지하에있었습니다. 구두로 Baranov는 Kolobanov에게 Kingisepp, Volosovo 및 Luga에서 Krasnogvardeysk로 이어지는 세 개의 도로를 막으라고 명령했습니다.
그 당시 Kolobonov의 회사에는 5 대의 KV-1 중전차가있었습니다. 유조선은 장갑 관통 포탄 두 발을 차량에 실었고 폭발성이 높은 조각화 포탄은 거의 사용하지 않았습니다. Kolobanov 유조선의 주요 목표는 독일 탱크가 Krasnogvardeysk에 진입하는 것을 방지하는 것이 었습니다. 같은 날인 18월 XNUMX일, Zinovy Kolobanov 중위는 전진하는 독일 부대를 향해 회사를 이끌었습니다. 그는 자신의 차량 XNUMX대를 Luga 도로로, XNUMX대를 Volosovo로 가는 도로로 보냈고, Tallinn 고속도로와 Gatchina의 북쪽 외곽인 Marienburg로 가는 도로를 연결하는 교차로에 조직된 매복 부대에 자신의 탱크를 배치했습니다.
Zinovy Kolobanov는 승무원과 함께 해당 지역을 개인적으로 정찰하여 각 탱크의 위치를 정확히 알려주었습니다. 동시에 Kolobanov는 유조선이 각각 2 개의 카 포니 어 (메인 및 스페어 XNUMX 개)를 장착하고 조심스럽게 위치를 가리도록 신중하게 강요했습니다. Zinovy Kolobanov가 이미 상당히 경험이 풍부한 유조선이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그는 전투로 핀란드 전쟁을 겪었고 탱크에서 세 번 불에 탔지 만 항상 임무에 복귀했습니다. 오직 그만이 Krasnogvardeysk로 이어지는 세 개의 도로를 막는 임무에 대처할 수 있었습니다.
Kolobanov는 Uchkhoza 가금류 농장 맞은 편에 위치한 Voiskovitsy 주립 농장 근처-Tallinn 고속도로의 분기점과 Marienburg로 이어지는 도로에 위치했습니다. 그는 Syaskelevo에서 접근하는 고속도로에서 약 150m 떨어진 곳에 위치를 설정했습니다. 동시에 탑만 튀어 나오도록 차를 숨긴 깊은 카포 니어가 장착되었습니다. 예비 위치에 대한 두 번째 caponier는 첫 번째 위치에서 멀지 않은 곳에 장착되었습니다. 주요 위치에서 Syaskelevo로가는 길은 완벽하게 보이고 총에 맞았습니다. 또한 이 도로 옆에는 습지가 있어 장갑차의 기동이 매우 어려웠고 다가오는 전투에서 중요한 역할을 했습니다.
Kolobanov와 그의 KV-1E의 위치는 도로의 분기점에서 150m 떨어진 점토질 토양이 있는 낮은 고도에 위치했습니다. 이 위치에서 "지표 1"이 명확하게 보입니다. 도로 근처에 두 그루의 자작 나무가 자라고 있으며 "지표 300"로 지정된 T 교차로에서 약 2m 떨어져 있습니다. 전체적으로 촬영할 도로 구간은 약 22km였습니다. 40대의 탱크는 XNUMX미터의 행군 거리를 유지하면서 이 지역에 쉽게 들어갈 수 있습니다.
위치 선택은 여기에서 두 방향으로 발사가 가능하다는 사실 때문이었습니다. 적이 Syaskelevo 또는 Voiskovits에서 길을 따라 Marienburg로가는 길을 택할 수 있기 때문에 이것은 중요했습니다. 독일군이 군대에서 나타나면 이마를 쏴야 할 것입니다. 이러한 이유로 헤딩 각도가 최소화 될 것이라는 기대로 교차로 바로 맞은 편에 caponier를 파었습니다. 동시에 Kolobanov는 도로의 탱크와 분기점 사이의 거리가 최소로 줄었다는 사실을 이해해야했습니다.
위장진지를 갖추고 적군이 접근하기를 기다리는 일만 남았다. 독일군은 20월 5일에만 이곳에 나타났습니다. 오후에 Kolobanov 회사의 Evdokimov 중위와 Degtyar 중위의 탱크 승무원은 Luga 고속도로에서 장갑차 기둥을 만나 적 탱크 3 대와 장갑차 XNUMX 대를 파괴했습니다. 곧 Kolobanov 탱크의 승무원도 적을 보았습니다. 그들은 독일군의 주력이 나타나기를 기다리며 유조선이 방해받지 않고 지나가는 정찰 오토바이 운전자를 처음으로 알아 차 렸습니다.
14 월 00 일 20:1 경 독일군에 대한 항공 정찰이 헛된 후 독일 오토바이 운전자는 해변 도로를 따라 Voiskovitsy 주립 농장으로 운전했습니다. 그들 뒤에는 도로에 탱크가 나타났습니다. 그 1 분, 35 분 동안 적의 선두 탱크가 교차로까지의 거리를 커버하는 동안 Zinovy Kolobanov는 기둥에 적 중전차가 없는지 확인했습니다. 동시에 다가오는 전투에 대한 계획이 그의 머리 속에 무르익었습니다. Kolobanov는 두 개의 자작 나무 (Landmark No. 6)가있는 사이트로 전체 열을 건너 뛰기로 결정했습니다. 이 경우 모든 적 탱크는 둑길 시작 부분에서 차례를 통과했으며 차폐 된 KV-1의 총에서 공격을 받았습니다. 기둥에는 분명히 독일 8 기갑 사단의 가벼운 체코 전차 Pz.Kpfw.XNUMX (t)가있었습니다 (여러 출처에서 전차는 XNUMX 기갑 사단 또는 XNUMX 기갑 사단에 속함). 일단 전투 계획이 세워지면 나머지는 모두 기술의 문제였습니다. 기둥의 머리, 중간 및 끝에서 탱크를 쓰러 뜨린 Kolobanov 중위는 양쪽에서 도로를 막았을뿐만 아니라 적에게 Voiskovitsy로 이어지는 도로로 이동할 기회를 박탈했습니다.
도로에 교통 체증이 발생한 후 적군에서 끔찍한 공황이 시작되었습니다. 불에서 벗어나려고 노력하는 일부 탱크는 내리막 길로 내려가 Kolobanov의 승무원이 그들을 끝내는 늪지대에 갇혔습니다. 좁은 길에서 돌아서려는 다른 적 차량이 서로 부딪혀 트랙과 롤러를 쓰러 뜨 렸습니다. 겁에 질린 독일 승무원들은 불타고 부서진 차에서 뛰어 내려 두려움에 떨며 그들 사이를 돌진했습니다. 동시에 많은 사람들이 소련 탱크의 기관총 사격으로 사망했습니다.
처음에 나치는 정확히 어디에서 총을 쏘고 있는지 이해하지 못했습니다. 그들은 위장한 탱크 나 대전차포라고 생각하면서 눈에 보이는 모든 건초 더미를 치기 시작했습니다. 그러나 그들은 곧 위장된 HF를 발견했습니다. 그 후 불평등 한 탱크 결투가 시작되었습니다. 포탄의 전체 우박이 KV-1E에 떨어졌지만 추가 25mm 스크린이 장착 된 포탑까지 파낸 소련 중전차에는 아무것도 할 수 없었습니다. 변장의 흔적이 없었고 소련 유조선의 위치가 독일군에게 알려졌지만 이것은 전투 결과에 영향을 미치지 않았습니다.
전투는 불과 30분 동안 지속되었지만, 이 시간 동안 Kolobanov의 승무원은 독일 전차 기둥을 무찌르고 그 안에 있던 차량 22대를 모두 격파할 수 있었습니다. Kolobanov는 98중 탄약 적재량에서 100발의 철갑탄을 발사했습니다. 앞으로 전투는 계속되었지만 독일군은 더 이상 앞서 나가지 않았습니다. 반대로 그들은 장거리에서 발사되는 화재 지원을 위해 Pz.Kpfw.IV 탱크와 대전차포를 사용하기 시작했습니다. 이 전투 단계는 파티에 특별한 배당금을 가져 오지 않았습니다. 독일군은 Kolobanov의 탱크를 파괴 할 수 없었고 소련 유조선은 파괴 된 적 차량을 선언하지 않았습니다. 동시에 전투의 두 번째 단계에서 Kolobanov의 탱크에서 모든 관측 장치가 고장 났고 탑이 쐐기로 고정되었습니다. 탱크가 전투를 떠난 후 승무원은 XNUMX 명 이상의 안타를 세었습니다.
Kolobanov의 전체 회사는 그날 43 대의 적 탱크를 파괴했습니다. 중위 F. Sergeev - 8, 중위 V. I. Lastochkin - 4, 중위 I. A. Degtyar - 4, M. I. Evdokimenko 중위 - 5의 승무원을 포함합니다. 오토바이 운전자 중 한 명인 적 보병이 체포되었습니다.
놀랍게도 Kolobanov는 그러한 싸움에 대해 소련의 영웅이라는 칭호를받지 못했습니다. 1941 년 1 월, Kolobanov 탱크 승무원의 모든 구성원 인 D. D. Pogodin 제 1 탱크 사단의 제 XNUMX 탱크 연대 사령관은 소련의 영웅이라는 칭호를 받았으며이 프레젠테이션은 사단장도 서명했습니다. V. I. Baranov. 그러나 어떤 이유로 레닌그라드 전선 본부가 이 결정을 변경했습니다. 이 변경은 여전히 합리적인 설명을 무시하고 많은 논란과 버전을 야기합니다. 어떤 식 으로든 Kolobanov는 Red Banner 교단에, 사수 A. M. Usov는 Lenin 교단에 수여되었습니다. 아마도 Lenfront의 명령은 큰 전략적 실패를 배경으로 Kolobanov에게 Hero라는 칭호를 수여하는 것이 불가능하다고 생각했을 것입니다. 그럼에도 불구하고 Krasnogvardeysk는 곧 독일군에게 항복했습니다. 다른 버전에 따르면 Kolobanov 사건에서 그를 손상시키는 정보가 있었는데, 그로 인해 그가 상을 받지 못했습니다. 어쨌든 우리는 진실을 결코 알지 못할 것입니다.
15년 1941월 15일 Zinovy Kolobanov는 심각한 부상을 입었습니다. 이것은 중위의 탱크가 탄약과 연료로 연료를 보급하고 있던 푸쉬킨시의 공동 묘지에서 밤에 일어났습니다. 그의 KV 근처에서 독일 포탄이 폭발했고 유조선은 파편으로 머리와 척추에 부상을 입었고 Kolobanov는 척수와 뇌의 뇌진탕을 받았습니다. 처음에 그는 Leningrad 외상 연구소에서 치료를 받았지만 그 후 대피했고 1945 년 31 월 1942 일까지 Sverdlovsk의 대피 병원에서 치료를 받았습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 그는 대위를 수상했습니다.
심각한 부상과 포탄 충격에도 불구하고 전쟁 후 Kolobanov는 다시 탱크 부대에 복무했습니다. Zinovy Kolobanov는 1958 년 8 월까지 근무한 후 이미 중령으로 예비역으로 은퇴했습니다. 그는 벨로루시의 수도에서 일하고 살았습니다. 그는 1994년 XNUMX월 XNUMX일 민스크에서 사망하여 그곳에 묻혔습니다.
오늘날 Gatchina 외곽에있는 유명한 소련 유조선 전투 현장에 기념비가 세워졌습니다. 기념비에는 중전차 IS-2가 서 있습니다. 불행히도이 기념비가 세워질 때까지 Kolobanov가 싸운 동일한 KV-1E 탱크를 더 이상 찾을 수 없었기 때문에 가까이에있는 것을 사용해야했습니다. “Z.G. Kolobanov 중위가 지휘하는 탱크 승무원은 19 년 1941 월 22 일 전투에서 적 탱크 XNUMX 대를 파괴했습니다. 승무원에는 운전사 감독 Nikiforov N. I., 총 사령관 Usov A. M. 상사, 사수 라디오 운영자 Kiselkov P. I. 상사, 적군 병사 N. F. Rodenkov 적재가 포함되었습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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