러시아는 "은밀함"이 필요하다.

178


정오, XXI 세기. 그러나 일부 사람들은 현대 기술의 역할을 끊임없이 부인하고 있습니다. 특히 대화가 군사 장비의 외국 샘플과 관련된다면. 특히 그들이 은밀한 경우에. 그럼 어, 토론이 뜨거울거야.

그러나이 주제에 관한 화상은 이전과 같이 위험하지 않습니다. 현재 현대 기술의 모든 세대는 "무장 한 기술"을 담은 러시아 군과 함께 일하게된다.

이 자료는 최근에 인기있는 인터넷 자원 페이지에 게시 된 "무적 스텔스 (on invincible stealth)"기사 분석을 제공합니다. 제 생각에는이 기사는 다양한 부정확성으로 가득차 있으며 일반적으로 현대 전투에서 스텔스 기술의 역할을 과소 평가하기위한 잘못된 메시지를 가지고 있습니다.

스텔스가 레이더에 보이지 않는 것은 아니며 스텔스는 "낮은"가시성입니다.

러시아어로 "보이지 않는"단어는 러시아 언론에 의해 만들어졌습니다. 해외에서는 "스텔스"가 "스텔스"( "비밀리에, 은밀하게"를 의미 함)로 남아 있습니다.

저자가 "작은"단어를 따옴표로 사용하는 이유는 분명하지 않습니다. 가시성을 줄이는 효과가 있으며 실제로 실증적입니다. 우리는 그가 얼마나 작은지를 아래의 사실로 판단 할 수 있습니다.

스텔스는 광학 범위, IR 근처, 멀리있는 IR에서 완벽하게 볼 수 있습니다.

수년 동안 50은 항공기 표적을 탐지하는 주된 주요 수단이었습니다. 대기 중 전자기파의 감쇠가 적기 때문에 모든 기상 조건에서 긴 감지 범위를 얻을 수 있습니다.

저자는 고의적으로 부조리하다. 독자의주의를 광학 및 적외선 범위로 바꾸었다. 같은 성공을 거두어도 자외선에 대한 "스텔스"의 가시성을 선언 할 수는있다.

모니터를 1 초 동안 떼어 내고 창문의 방의 깊이를 봅니다. 창문에 파리가있다. 유리에 겨우 보이는 지점. 이것은 조종사 전투기가 5 킬로미터의 거리에서 전투기를 보는 방법입니다. 일반적으로 레이더와 초음속의 세기가 커지면 (심지어 중간 정도의 거리에서도) 가시 범위에 의존하는 것은 쓸모가 없다.

광학은 한 번만 도움이되었습니다. 베오그라드에 대한 F-117의 모든 파괴 버전 중 가장 눈에 띄는 것은 광학 안내 채널을 사용하는 것입니다. 대공포 포수는 우연히 구름 아래에서 날아 다니는 "스텔스"를보고 로켓을 발사했습니다. 이것은 C-125 방공 시스템 ( "Karat-2"텔레비전 시청자)의 특징과 배터리 지휘자 인 Zoltan Dani와 Nightalek의 조종사가 Dale Zelko (구름의 아래쪽 가장자리가 뚫린 경우)를 쏜 총 사건 참가자의 증언으로 나타냅니다. 행운은 반복되지 않았다. 나토 (NATO)에 따르면, 1 세대의 서투른 비밀이 유고 슬라비아 전역에 700 분쟁을 일으켰다.

OLS (Optical-Location Station)는 현대의 "Su"조종사를 돕지 만이 기술은 근거리 전투에 여전히 초점을두고 있습니다. 기술은 여전히 ​​존재하지 않지만 항공기의 적외선 신호를 줄이는 입증 된 방법이 있습니다 (배기 가스를 차가운 공기와 혼합). F-22 엔진의 평평한 노즐을 확인하십시오. 또는 F-117 및 B-2 스텔스 폭격기의 선미 부분 : 하반구에서 엔진 노즐을 "볼"가능성을 배제하는 방식으로 설계되었습니다. 그러나 그것은 요점이 아닙니다.

중거리 및 장거리에서는 주요 탐지 수단 만이 레이더로 남습니다.

그래서 스텔스는 잘린 모양과 많은 평행 한 가장자리와 가장자리를 가지고 있습니다.

러시아는 "은밀함"이 필요하다.


공정한 관찰. 모서리와 모서리의 평행도는 현대 스텔스 기술의 기초입니다. 함께 :

- 군비의 내부 정지 요구.
- 엔진 압축기 블레이드 마스킹 (곡선 형 공기 흡입구, 레이더 차단기);
- 동체와 날개 (안테나, 센서, LDPE)의 표면에 돌출 된 부분을 제외하고;
- 캐빈없는 랜턴 설치;
- 조립의 품질 향상, 복잡한 형상의 대형 패널의 사용 및 클래딩 패널의 접합부 사이의 갭 감소.
- 구멍의 가장자리의 "톱니 모양"모양;
-뿐만 아니라 강자성 페인트 및 라디오 흡수 코팅 형태의 보조 조치.

... 400 km의 거리가 아닌 40 km에서만 특정 가상 레이더에 의해 탐지되기 위해서는 비행기가 반사 된 신호 10000 번을 덜 발산해야합니다

ESR 재래식 전투기는 10 평방 미터의 주문량을 추정했습니다. 우리 전문가에 따르면, EPR F-22은 0,3 사각형의 레벨이어야합니다. m, 즉, 300 시간에만 적고 10000에서는 적지 않습니다.


우리는 산술에 작은 사랑하는 작가를 도울 것입니다. 10을 0,3로 나누면 ≈30이됩니다.


레이더 타겟의 검출 범위는 발전기 전력, 안테나 방향 계수, 안테나 면적, 수신기 감도 및 목표 EPR에 의존한다


또한 기본 레이더 방정식을 사용하면 ESN을 30 배로 줄이면 일반 전투기에 비해 2,3 배의 "스텔스"탐지 범위가 줄어들 수 있습니다.

그리고 이것은 이미 재앙입니다.

많은 각도에서 주어진 지역을 비추는 전투기 자체의 레이더만을 사용하는 항공 순찰은 탐지 위험을 크게 높입니다.

그래서 전투 상황에서 아무도 그렇게하지 않습니다.

항공기 표적의 탐지는 장거리 레이더 탐지기 (AWACS)의 항공기에 할당되는 반면, 전투기의 레이더는 공격 당시에만 활성화됩니다.

"스텔스"를 감지하기 위해 AWACS는 적에게 더 가까이 다가 가게됩니다. 이것은 AWACS의 개념과 모순된다. AWACS는 수백 킬로미터 떨어진 영공을 제어해야한다. 항공 적의.

F-22은 시야를 줄이기 위해 숨겨진 모드에서 거의 시력을 잃고 귀가 먹을 것입니다. 완전한 라디오 침묵의 모드, 레이더가 꺼져 있고 감추어 져있다. 라디오 신호가 단순히 받아 들여질 수는 없기 때문에, 신호를 발산하기 시작하는 적어도 몇 개의 안테나를 설정해야하기 때문이다. 유일한 옵션은 수신 장치가 우주를 들여다 볼 때 어떤 종류의 단방향 위성 통신 채널입니다.

모두입니다. 전투기는 레이더를 켜지 않으려 고하며 탐지 및 타겟팅은 위성을 통해 AWACS에서 이루어집니다.

충격에서 F-117 레이더는 그와 같이 결석했다. 적의 영토를 비행하면서 "Night Hawk"조종사는 라디오 고도계를 꺼 버렸습니다. 정보를 수집하는 수동적 수단 (전파 차단, 열 화상 카메라, GPS 데이터).

그들이 말했듯이, 잘, 잘. F-22의 EPR은 사이드 또는 심지어 멀티 앵글 조명과 함께 일어날 것인데, 그는 일반적으로 EPR과 함께 전면에있는 투영법에서, 그리고 나서 미국의 위대한 비밀입니다.

최고는 그것을 모르는 사람에 의해 비밀이 유지되지만, "맹금류"의 경우 모든 것이 그의 동체에 기록됩니다. 계산을하지 않고도 F-22 및 PAK FA의 EPR은 4 세대 전투기보다 10 배 낮아야합니다 (가장자리 및 가장자리의 평행도에 대한 단락의 세부 정보). 선택한 투영 중 하나에서.

또한 눈에 덜 띄는 것을 염두에 두어 경계가없는 전투기는 정규 전투기보다 공격에 유리한 입장을 취하는 경향이 큽니다. "은밀한"측면으로 이동하는 것은 쉽지 않을 것입니다.

예를 들어, H035 "Irbis", 레이더 Su-35С. ESR 0.01 sq.m.를 조준하십시오. 그것은 90 킬로미터의 거리에서 감지합니다.

이 데이터의 출처는 입증 된 리소스 "Wikipedia"이며, NIIP 사이트에 대한 추가 링크입니다. V. V. Tikhomirova는 0,01 ESR EF로 목표물에 대한 데이터를 제외하고 모든 것을 확인합니다. m

규칙에 따라 게임이 끝나면 신뢰할 수있는 다른 출처의 데이터를 가져 오지 못하게하는 요인은 무엇입니까?


EPR과 거리 (해리 거리)에 따라 공기 표적 탐지. 제시된 레이더들 중에서 가장 좋은 특성은 AN / APG-77 (Raptor fighter radar) 스테이션에 의해 입증됩니다. 하지만 그녀는 양키스의 의견으로도 0,01 ESR apt로 목표를 식별 할 수 있습니다. m 50 km 이하의 거리. EPR 0,3 sq.m.의 목표 - 100 km 이상

마지막으로, 전투기의 레이더는 안테나의 제한된 크기로 인해 구경 (직경)이 1 미터를 넘지 않기 때문에 "모두 보게되는 눈"이 아니라는 것을 이해해야합니다. 이 "베이비"는 C-400 ADMS의 거대한 안테나조차도 400 km보다 멀리 떨어져있는 전투기 표적을 구별 할 때 무엇을 볼 수 있습니까?

아마 뭔가. 그러나 광고 소책자는 "Irbis"의 최대 탐지 범위가 보장되는 섹터를 절대로 알려주지 않습니다 (17,3 ° x17,3 °, 즉 300 square. Degrees). 그리고 레이더 프로세서가 90 % 확률로 하늘의 선택된 부분에서 표적의 위치를 ​​결정할 수있는 데이터 축적 시간은 얼마입니까. 그러나 이것은 정확하게 실제 상황에서 레이더의 능력을 궁극적으로 결정하는 것입니다.

지상 기반 레이더는 안테나의 크기 나 개수, 전력, 또는 결과적으로 센티미터 파장 범위로 엄격하게 제한되지 않습니다. 스텔스가 스텔스가 아닌 미터 범위의 파도에 대해 모든 것이 하나입니다.

거리에서 속는 사람의 기대와 함께 전자기 스펙트럼의 범위에 또 다른 호소. 농담은 대공 미사일 시스템 (C-300 / 400, Aegis, Patriot)의 일부인 모든 레이더가 센티미터와 데시 미터 파장 범위에서 작동한다는 것입니다.

미터기 범위 레이더는 오랫동안 제 3 세계 국가에서도 폐기되었습니다. 그러한 레이더에 대한 군대의 싫어함은 설명 할 수있다. 그러한 레이더는 협소하게 초점을 맞춘 "빔"을 형성 할 수 없기 때문에 결과적으로 해상도가 낮다. 두 번째 난치병 측정기 레이더 - 안테나의 거대한 치수.



이 예외는 일반적인 규칙 만 확인합니다. 러시아 육군은 레이더 미터 범위 (RLM-M)가있는 모듈을 포함하는 특수한 55ЖХNNXXМ "Sky"레이더 단지를 채택했습니다. 아아,이 복합 단지는 대공 미사일 시스템의 일부로 사용하기위한 것이 아니며 항공 교통을 제어하기위한 용도로만 사용됩니다.

최소한 두 개의 레이더가 공중 방어 시스템의 일부로 사용된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그것들의 레벨에 따라. 개발 및 선택된 통제 / 안내 방법에 따라 관측소가 필요하며 (때로는 다기능이며 발사 된 미사일의 자동 조종 장치를 프로그래밍 할 수 있음) 대상을 "강조 표시"하는 사격 통제 레이더가 필요합니다. 극단적 인 경우, "총격과 망각"계획은 미사일 방어 시스템에 목표물을 독립적으로 "강조 표시"하는 능동형 레이더 시커가 장착되어있을 때 사용됩니다.

물론 어떤 미터 거리 레이더에 대해서도 이야기 할 수 없습니다.

숨겨진 모드의 노우즈 콘 F-22는 항공기 반 사면의 기하학을 위반하지 않도록 방사선 투과성을 나타내서는 안됩니다. 하지만 적어도 수동적으로 공중 주위에서 레이더를 들여다보고 싶다면 레이돔을 투명하게 만들어야합니다. 그렇지 않으면 레이더가 신호를 방출 할 수 있다면 다시 수신 할 수 없습니다 ... 문제 ...

문제 : 친애하는 저자가 주파수 선택 표면에 대해 듣지 못했습니다.

F-22 군비의 유일한 장거리 미사일은 AIM-120C입니다. 그 범위는 50 km에 대한 새로운 수정 상태에서 70-100 km (이미 스텔스 모드에서도 위험한 거리)입니다.

AIM-120 AMRAAM 중 / 장거리 유도 미사일
"C-7"수정은 최대 120 km 발사 범위 (11 년 전 채택). 새로운 버전 "D"는 180 킬로미터의 시작 범위를 가지고 있습니다.

물론 경적을 쉬고 엔지니어 인 Raytheon이 로켓에 대해 아무 것도 이해하지 못한다고 말할 수 있습니다. 그러나 이들은 모든 출처를 방송하는 숫자입니다. 50-70 km에 대한 저자의 데이터는 원래 80의 AMRAM 초기 수정과 관련이 있습니다.

이것은 관성 유도 시스템의 도움을 받아 "메모리를 통해"목표물로 날아갑니다. 라디오 보정을하지 않으면 레이더에 의한 방사능 탐지 당시 (그리고 누군가가 와서 발사 한 것을 의미) 그러한 로켓에 의해 발사 된 비행기는 상당히 날카롭게 비행 방향을 변경하여 "메모리로부터"로켓이 40 -60 초 (최대 범위에서 비행 시간 AIM-120)가 목표입니다.

현대의 장거리 공대공 UR과 같은 양방향 통신 채널은 계속해서 목표 ​​위치를 계산하고 미사일에 수정 사항을 방송합니다. 공격하는 전투기는이 순간을 두려워 할 필요가 없습니다. 적에게 레이더 기지의 작업을 맡겨 보복 조치를 취하기에 충분한 시간이 없습니다. 공격이 시작되어 40-60 미사일 비행 시간이 초.

그러면 전투기 레이더를 다시 끌 수 있습니다. 조종사와의 전투 결과는 운영자에게 AWACS 뒤에서 비행하는 것을 알립니다.

그녀의 귀환 머리는 15-20 km의 거리에서만 목표물을 포착합니다.

어쩌면 흥분하지 않을 수도 있습니다. 로우 프로파일 "스텔스"항공기에 대한 ARGSN 현대 미사일의 효율성에 대한 합리적인 의심이 있습니다. 로켓의 기수에 장착 된 소형 레이더는 수십 킬로미터의 거리에서 재래식 전투기 (EPR 3 ... 10 미터)조차 거의 구별하지 못합니다. 로켓이 "맹금류"또는 PAK FA를 찾는 것이 얼마나 힘든지 상상할 수 있습니다!

미스의 가능성을 줄이고 로켓을 표적과 가장 가까운 거리로 이동시키려는 시도 (ARGSN + IK GOS), GOS가 표적을 탐지 할 수있는 수백 미터 이내 ... 스텔스와의 전투는 로켓을 만드는 일반적인 접근법을 변경해야합니다 оружия. 모두를위한 두통.

낮은 시야는 항공기의 다른 특성이 희생되지 않을 때만 요인 중 하나입니다.

수십 개의 폴리곤이 비정상적으로 나타나기 때문에, "절름발이 난장이"F-117은 70의 기술에 의무가있었습니다. 고대 컴퓨터의 계산 능력은 이중 곡률의 복잡한 표면의 EPR을 계산하지 못했습니다.

현재 복잡한 형상의 대형 패널을 제조 할 수있는 EPR 및 3D 프린터를 계산하기위한 컴퓨터 장비와 관련된 문제는 종결 된 것으로 간주 될 수 있습니다. 5 세대의 LTH 전투기는 이전의 전투기와 다르지 않으며 어떤면에서는 훨씬 우수한 전투기입니다. 모서리의 평행도에 대한 요구가 공기 역학의 관점에서 항상 효과적인 것은 아니지만 엔지니어는 랩터 및 PAK FA의 추력 대 중량 비율이 더 크기 때문에이 상황을 보완 할 수있었습니다. 차량의 모양을 "고귀하게"하고, 정면 저항을 줄이며, 전투기의 관성 모멘트를 줄인 내부 폭탄 보관함에 무기를 배치하여 특정 역할을 수행했습니다.

이것은 미국인들만이 "은밀"으로 입을 수 있다는 사실과 다른 특성을 희생시키지 않으면 서 스텔스 항공기를 개발할 수있을 때만이 지역의 실제 작업으로 전환 된 사실로 간접적으로 확인됩니다.

아주 이상한 진술.

양키스는이 분야의 개척자였습니다. "Have Blue"(F-117의 전신)의 첫 비행은 40 년 전 거의 1977 년 전에 일어났습니다. 현재까지 4 번째 스텔스 항공기 (실험 모델 및 무인 항공기는 제외)가 이미 해외에 건설 중입니다.



2010 이래로 러시아는 공식적으로 5 세대 전투기의 비행을 보여주는 스텔스 항공기 개발자 클럽에 합류했으며, 실제로 15 초기부터 러시아 PAK FA의 개발은 2000 년 동안 진행되어 왔습니다.

우리 머리 뒤에서 중국은 공예품 인 J-20와 J-31로 숨을 거칩니다.

눈에 띄는 감소 효과는 현대 전투에서 기계의 생존율을 높이는 데 목적이 있습니다. 로우 프로파일 기술의 생성이 원래 계획되지 않은 곳에서도 가시성 작업의 부분적 감소가있었습니다 (Su-35C, F / A-18E / F, 업그레이드 된 "Silent Eagle").

기술 "스텔스"의 중심에는 특이한 특성을 지닌 비밀과 재료가 없습니다. 스텔스는 유능한 계산과 현대 기술의 힘에 의해 뒷받침되는 건실한 논리입니다. 궁극적으로 눈에 띄는 감소의 결과는 항공기의 모양과 피부의 제조 품질에 기반합니다. 이와 관련하여 최신 기술 "스텔스 (Stealth)"는 항공기의 비행 특성을 악화시킬 수 없습니다.

B-2 스텔스 폭격기와 같이 눈에 잘 띄지 않는 5 세대 전투기의 높은 비용은 스텔스 기술 ​​때문이 아니라 이러한 항공기 (레이더, 전자 장치, 엔진)를위한 첨단 기술의 "채우기"개발 비용 때문입니다.

스텔스 기술의 국내외 샘플 :




Corvette Ave 20380 ( "감시")



스텔스 호위함 타입 "Lafayette", 프랑스, ​​1990 년



스텔스 구축함 "잠 볼트"



청두 J-20, 중국
우리의 뉴스 채널

최신 뉴스와 오늘의 가장 중요한 이벤트를 구독하고 최신 상태로 유지하세요.

178 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. +12
    10 March 2015 06 : 42
    글쎄요, 러시아가 "스텔스"를 필요로한다는 사실은 PAK FA와 PAK DA에서 작업했다는 사실만으로도 분명합니다. 당신은 확실히 전체 개념이 틀렸고 러시아 디자이너들 (다른 주요 산업 강국의 디자이너들과 같은)이 틀렸다고 가정 할 수 있습니다. -그러나 이것은 매우 강력한 논쟁을 요구합니다.
    여기서 유일하게 "스텔스 항공기"는 수리와 운용이 매우 어렵다는 점에 주목하고 싶습니다. 즉, 항공기의 설계와 무기의 설계뿐만 아니라 유지 보수, 수리에 대해서도 관련 전문가의 교육에 대해 생각해야합니다. ,기타. 또한 이러한 항공기의 대량 생산으로의 전환은 산업, 생산 문화에서 기술적 인 재 장비를 필요로합니다.
    따라서 그러한 항공기의 작전을 위해 공군을 준비하기 위해서는 모든 조치가 필요합니다.
    1. +2
      10 March 2015 07 : 24
      저자가 몇 가지 진술을 반박했지만, 일반적으로 우리는 훌륭한 PA FA를 가지고 있음이 밝혀졌습니다. 나는 완전히 동의한다, 우리는 마음으로 그것을한다. 스텔스의 유형은 좋지만 비행기를 잊을 필요는 없습니다.
      1. MBA78
        -5
        10 March 2015 08 : 48
        자동차 나 옥수수 밭에서도 모든 기술에 적용하고 원하는 곳으로 갈 수있는 특수 코팅 또는 모듈 식 장치를 개발하면 충분합니다 ...
        1. +2
          10 March 2015 13 : 44
          이 경우에는 아닙니다. 미코 얀 사무실에서도 일정 시간까지 생각했습니다. 전체 RPM 동체를 다룰 것입니다. 모든 것이 정상일 것입니다.
          1. HDN
            HDN
            +5
            10 March 2015 14 : 38
            문제 : 친애하는 저자가 주파수 선택 표면에 대해 듣지 못했습니다.

            레이더 안테나를 마스킹하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

            이론 및 응용 전기 역학 RAS (ITPE RAS)

            발전소와 함께, 공중 레이더 스테이션 (레이더)의 안테나는 전방 반구에서 항공기의 XNUMX 차 (산란) 필드의 주요 소스 중 하나 인 것으로 잘 알려져있다.

            안테나 컴 파트먼트는 컴 파트먼트에 설치된 장비의 금속 요소에 입사 파가 산란되고 안테나 시트에 산란되어 마스킹되지 않습니다. 장비 (전자 부품 및 메커니즘)는 기존의 레이더 흡수 재료로 덮을 수 있습니다. 예를 들어 그림. 그림 14는 ITPE에서 개발 된 코팅의 반사 계수의 일반적인 주파수 의존성을 보여줍니다. 이것은 레이더 안테나 격실의 뒷면을 가리기 위해 폴리 우레탄 폼을 기반으로하는 가벼운 자기 유전체 코팅입니다.


            (별도의 창이 열립니다)


            안테나 자체의 가시성을 줄이는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 슬롯 안테나 배열의 일반적인 설계는 그림 15에 나와 있습니다. XNUMX. 산란계에 대한 이러한 안테나의 주요 기여는 디스크의 금속 표면 (면의 법선에 가까운 방향으로)으로부터의 파동의 거울 반사 및 슬롯 이미 터 시스템에 의한 회절에 의해 결정된다.



            안테나의 레이더 마스킹 방지 및 방사 시스템의 일부 매개 변수 (예 : 전자기 호환성 표시기)를 개선하기 위해 페어링에 내장되거나 안테나에 장착 된 특수 스크린을 사용할 수 있습니다. ESR 감소는 안테나 화면의 특수한 모양이 보호되지 않은 안테나와 비교할 때 백스 캐터가 적다는 사실로 인해 달성됩니다 (그림 15d). 이러한 스크린은 얇은 구조 재료로 만들어 질 수있다. 특정한 경우에, 스크린의 기초는 주파수 선택 표면 (CHIP), 즉 천공 된 전기 전도성 포일, 특수한 형태의 셀을 갖는 그리드 또는 전자적으로 또는 광 제어 된 필름. 안테나를 마스킹하기 위해 제어 및 관리되지 않는 화면을 사용할 수 있습니다.

            1. HDN
              HDN
              +6
              10 March 2015 14 : 39
              관리되는 화면은 매우 다양한 기능을 제공 할 수 있습니다. 이러한 종류의 기술적 해결책의 예는 안테나 페어링의 내부 표면에 감광성 필름을 증착하는 것으로, 제어 광학 방사선의 영향에 따라 저항이 변한다.

              대안적인 기술적 해결책은 로케이터의 고유 주파수의 좁은 대역에서 전자기파를 통과 시키도록 구성되는, 특정 형상의 주기적 홀 시스템을 갖는 CHIP에 기초한 스크린 일 수있다. 다른 주파수의 전자기파의 경우 이러한 화면은 반사 형 화면으로 작동합니다. 이 개구부 (개방 공진기)에 제어 반도체 시스템 (예 : 전자식 또는 사진 제어 기능이있는)을 도입하면 선택적으로 로케이터 주파수 대역에서 불투명하게 만들 수 있습니다.

              직경 0,34m의 도파관 슬롯 평면 헤드 램프를 마스킹하기위한 스크린 레이아웃의 실험 설계 중 하나가도 16에 도시되어있다. 열 여섯.



              특정 안테나에 따라 위에서 설명한 디자인과 플라즈마 스크린 사용에 따른 기술을 모두 사용할 수 있습니다. 이러한 스크린은 주파수 선택 스크린과 동일한 방식으로 페어링 내부에 장착 될 수 있습니다. 그러나 작동 원리는 다소 다릅니다. 끄면 화면이 모든 주파수에서 투명합니다. 스크린에 전압이 가해지면 저온 충돌 플라즈마가 점화되어 방사선이 스크린으로부터 안전 방향으로 부분적으로 반사되어 스크린에 부분적으로 흡수된다. 이 화면은 플라즈마보다 적은 모든 주파수의 전자기 방사선에 효과적입니다. 이러한 시스템에서 플라즈마 주파수의 값은 매우 클 수 있습니다. 저온 플라즈마에서 발생하는 공정에 대한 장기 연구를 통해 플라즈마를 형성하는 가스 조성의 최적 매개 변수를 찾고 빠르게 변화하는 외부 환경에 대한 반응에 필요한 고속 플라즈마 생성 시스템을 최적화 할 수있었습니다. 실시 된 비행 시험은 안테나 구획의 레이더 가시성을 감소시키기 위해 제안 된 솔루션의 높은 효율을 입증한다.

              http://www.itae.ru/science/topics/№4 (стелс).pdf


              (별도의 창이 열립니다)
        2. -13
          10 March 2015 13 : 49
          이 끔찍한 기사는 사람들을 속이는 것이지만, 당신은 정말로 독특한 무기를 만드는 우리의 군사 엔지니어와 과학자들이 당신보다 더 멍청하다고 생각합니까, 그렇다면 왜 여기에 쓰고 군대와 해군을위한 최신 무기를 만들지 않습니까? 귀를 타십시오.
          1. +2
            16 March 2015 04 : 28
            이 방법을 사용하면 사이트를 완전히 닫는 것이 좋습니다
    2. 0
      10 March 2015 09 : 48
      그러나 수리의 복잡성은 무엇입니까? 예, 더 복잡하지만 평범한 것은 없습니다.
      1. FID
        +9
        10 March 2015 10 : 02
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        그러나 수리의 복잡성은 무엇입니까? 예, 더 힘들지만 평범한 것은 없습니다.

        바니시 레이어의 무결성 (페인트 위에, 항공기, 심지어 민간인도 바니시 처리됨), 즉 PARMS에 대한 이야기는 없습니다. 적어도 공장이나 항공기 수리 공장에서의 도장. 또한 복잡한 항공 전자 장치 (모듈 식이지만 모듈 중 하나를 교체 한 후 복잡한 테스트는 여전히 작동합니다 ...). 이로 인해 수리가 복잡해집니다.
        1. 0
          10 March 2015 10 : 10
          Sergey, 비행장 격납고에서 군사 조건에서 OVT / UVT로 엔진을 수리 할 가능성을 어떻게 평가합니까?

          가장 어려운 매듭 : 내열 재료, 부품의 점진적 움직임, 극한 조건에서 작동
          1. FID
            +5
            10 March 2015 10 : 21
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            Sergey, 비행장 격납고에서 군사 조건에서 OVT / UVT로 엔진을 수리 할 가능성을 어떻게 평가합니까?

            가장 어려운 매듭 : 내열 재료, 부품의 점진적 움직임, 극한 조건에서 작동

            전혀 감사하지 않습니다. 말도 안됩니다. PEACE 시간 조건에서-ARZ 조건에서만 모듈 식 수리 (및 PS-90 용으로 마스터 링 됨) ...
            1. +3
              10 March 2015 11 : 34
              제품 견적 : SSI
              전혀 감사하지 않습니다. 말도 안됩니다.

              안녕하세요. 그리고 전략가의 현대화는 어떻습니까? 그들은 Tu-22M3과 어떤 관계가 있습니까?
              아마도 MS-21에 관한 새로운 소식이 있을까요?
              1. FID
                +5
                10 March 2015 11 : 42
                제품 견적 : saturn.mmm
                그들은 Tu-22M3과 어떤 관계가 있습니까?

                안녕하세요. Tu-22M3M은 Tu-22M3M에 맞게 수정해야하지만 지금까지는 플러그 엔진을 사용하여 22-x의 정밀 검사가 켜져 있습니다. 올해는 3 대의 차량이 제공해야합니다. MS-21 ... 이것은 매우 큰 문제입니다. 원칙적으로 수입원이 적지 만 슈퍼 제작자처럼 보이지만 ... 내년 첫 번째를 올리겠다고 약속하지만 알지 못합니다 ...
                1. +2
                  10 March 2015 12 : 38
                  제품 견적 : SSI
                  모르겠어요, 그들은 내년 첫 XNUMX 년을 올릴 것을 약속하지만, 잘 모르겠습니다.

                  그들은 21 년 EMNP의 MS-2013 건물을 형성하기 시작하여 Voronezh, Ulyanovsk, Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur의 생산을 현대화하고 카잔에 무언가를 건축했습니다.
                  비행기를 어떻게 개인적으로 평가합니까?
                  1. FID
                    +5
                    10 March 2015 12 : 50
                    제품 견적 : saturn.mmm
                    비행기를 어떻게 개인적으로 평가합니까?

                    실제로 ... 이것은 현대화 된 Yak-42이며 Yakovlev는 장거리 항공기를 만들지 않았으며 현지 항공기 만 만들었습니다. Yakovlev는 항상 매우 큰 동력비 (작은 자동차의 경우 3 모터)를 가졌습니다. 어떻게 될까요? 제어 시스템은 수입되고 모터는 여전히 설계되고 있습니다. 저는이 차를 믿지 않습니다. 비록 나이와 관련이 있지만 나이가 들어감에 따라 경험이 온다고 말합니다.
                    1. -2
                      10 March 2015 14 : 59
                      고마워, 웃어. Tu-42과 같은 일반 자동차의 역학에 대한 야크 - 154는 원칙적으로 비교할 수 없습니다.
                      1. FID
                        +1
                        10 March 2015 15 : 11
                        제품 견적 : EvilLion
                        고마워, 웃어. Tu-42과 같은 일반 자동차의 역학에 대한 야크 - 154는 원칙적으로 비교할 수 없습니다.

                        비교 했습니까? 그는 Yakovlev 자동차의 전원 공급 장치가 과대 평가되었다고 썼다. 왜 이런 짓을했는지 아십니까?
                      2. +2
                        10 March 2015 15 : 36
                        무엇을 위해? ........
                      3. FID
                        +4
                        10 March 2015 15 : 44
                        제품 견적 : patsantre
                        무엇을 위해? .........

                        고지대. 이 비행기는 Transcaucasia, Pamir, Altai ...
                    2. +3
                      10 March 2015 15 : 04
                      제품 견적 : SSI
                      나는이 차를 믿지 않지만 ... 어쩌면 나이와 관련이 있지만 나이가 들면 경험이 온다고 말합니다 ...

                      비밀이 아니라면 지금 무엇을하고 있습니까?
                      1. FID
                        +3
                        10 March 2015 15 : 34
                        제품 견적 : saturn.mmm
                        비밀이 아니라면 지금 무엇을하고 있습니까?

                        평소처럼 감 항성을 유지하십시오. "자동 조종 장치"(자동 조향 및 궤적 제어 시스템) 수리, "유리 조종석", 전략가 및 장거리 차량에 대한 동료 (공장에서 일했던)와의 상담, 쿠바 친구들과의 상담, 부품 제조업체 출장, 항공기 공장으로의 출장 .. 이와 같은 것 .. 예, MS-21에 따르면 Yak-242를 호출하는 것이 더 정확하지만 제어 시스템은 프랑스어와 독일어이며 이러한 시스템 중 우리는 센서이므로 가장자리는 ...
                      2. +1
                        10 March 2015 22 : 07
                        제품 견적 : SSI
                        . 예. MS-21에 따르면 Yak-242를 호출하는 것이 더 정확하지만 제어 시스템은 프랑스어와 독일어이므로 이러한 시스템 중 하나는 센서이므로 가장자리는 ...

                        성공합니다.
          2. +1
            10 March 2015 11 : 29
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            가장 어려운 매듭 : 내열 재료, 부품의 점진적 움직임, 극한 조건에서 작동

            그리고 UVT가 없으면 제트 엔진이 격납고에서 수리됩니까? 또는 격납고에서 UVT를 수리 할 수 ​​없는가?
            격납고에서 전투기의 엔진을 교체하는 과정에 더 관심이 있습니다.
          3. 0
            10 March 2015 11 : 40
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            비행장의 격납고에서 군사용 연료 공급 장치 / 충격파 센서가있는 엔진을 수리 할 가능성을 어떻게 평가합니까?

            "애프터 버너"와 관련된 모든 작업은 "엔진"자체를 생산하는 기업이 아닌 다른 기업에서도 수행합니다. 본체 또는 모듈 :)))
      2. 0
        13 March 2015 09 : 47
        복합 소재는 훌륭하지만, 이들로 제조 된 제품의 현장 수리는 불가능하며, 실제로 이것은 비행장에 대량의 대용량 예비 부품을 보관할 필요가 있음을 의미합니다.
    3. 0
      10 March 2015 11 : 27
      제품 견적 : 오디세이
      글쎄요, 러시아가 "스텔스"를 필요로한다는 사실은 PAK FA와 PAK DA에서 작업했다는 사실만으로도 분명합니다. 당신은 확실히 전체 개념이 틀렸고 러시아 디자이너들 (다른 주요 산업 강국의 디자이너들과 같은)이 틀렸다고 가정 할 수 있습니다. -그러나 이것은 매우 강력한 논쟁을 요구합니다.

      강력한 논쟁은 중요한 전쟁입니다 !!!
      그러니 디자이너들이 "고양이"를 훈련 시키십시오!
      이론 상으로는 라디오 커버리지가 모양으로 "연주"하는 것보다 훨씬 낫지 만, 스텔스도 확실히 좋지만, 특히 70 년대 후반부터 라디오 커버리지가 개발 되었기 때문에 "일반"비행기를 잊지 말아야합니다!
    4. +3
      10 March 2015 11 : 37
      AMRAAM-120은 180km 수정으로 서비스가 승인되지 않은 것으로 보입니다.
      1. +1
        10 March 2015 13 : 08
        수락, 주문 및 배달 된 것 같습니다.
        1. +1
          11 March 2015 10 : 44
          제품 견적 : patsantre
          주문되고 심지어 공급되는 것 같습니다.

          이것들은 로켓입니다. 얼마나 많은 사본이이 주제에서 이미 깨져있을 수 있습니다. AIM 120D의 Koptsov는 AIM-120 c-8을 의미하며 c-7부터 실행 범위가 약간 변경되었으며 120-130km 내에 있습니다. Mythical 180 km, 이것은 다른 로켓의 선언 된 데이터로, 개발이 최소화되었습니다. 그러므로 혼란.
    5. 데니스 fj
      +1
      10 March 2015 17 : 46
      러시아는 은신이 필요하지 않지만 러시아는 XNUMX 세대 전투기와 같은 전투기가 필요합니다!
      1. 0
        12 March 2015 14 : 09
        일반적으로, 마음은 초음속 제트 엔진에서 작동해야합니다.-초음속 (더 나은-경제적 인 방식으로 초음속) 및 매우 공기 역학적 형태가 있어야합니다. 그리고 초음속에서 발생하는 플라즈마 백은 평면에 절대적인 비 가시성을 제공합니다. 원칙적으로 플라즈마 클라우드에서 목표물을 볼 수는 없습니다.
        1. 카산드라
          0
          12 March 2015 14 : 52
          보이는대로 셔틀.
          1. 0
            12 March 2015 17 : 30
            그러나 우리는 이것이 전혀 같은 것이 아니라는 것을 이해합니다.
            1. 카산드라
              -1
              12 March 2015 18 : 33
              하나와 같은 것.
  2. +3
    10 March 2015 07 : 06
    같은 주제에 이미 15 번 피곤해!
    글쎄요.
    1. 카산드라
      +1
      10 March 2015 07 : 22
      주석 형식이 충분하지 않습니다 ... wassat
      F-0,03에 따른 22 년 기준 2003 sq.m

      저자가 같은 J-20을 보면 노즐에 비해 '케이싱'이 두껍다는 것을 알 수 있지만 스텔스로 인해 비행 특성이 저하되는 현상이있다. 아음속 스텔스 F-117은 거의 날아 가지 않았습니다.
    2. +6
      10 March 2015 07 : 50
      제품 견적 : Nitarius
      같은 주제에 이미 15 번 피곤해!

      우크라이나와 달러의 임박한 붕괴에 대해?
      1. +3
        10 March 2015 08 : 34
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        우크라이나와 달러의 임박한 붕괴에 대해?

        올렉, 기본적으로 모든 미국 항공기와 낮은 레이더 시그니처 풀 "G"기술을 사용하는 항공기가 더 많다는 사실을 모르십니까? 특히? 출판물에서 인용 한 F-22 레이더의 특성은 누구에게도 관심이 없으며 실제로 중요하지 않으며 모든 것이 이미 결정되었습니다.
      2. 0
        10 March 2015 17 : 22
        아뇨, 올렉 그리고 당신이 즐겁게 읽은 희귀 기사. 그건 그렇고 고마워
  3. 0
    10 March 2015 07 : 08
    A akakje stels eto gu-no i ih videat vradari ili "ameri potrateli kuciu bobla na svoi nevidimki a mi ih starenikoi raketoi zbili"ceot tovarisci vi ne postoeanie. 중지
  4. +1
    10 March 2015 07 : 20
    올렉은 최근 마을 사람들에게 무자비합니다. 모든 기사는 독자를위한 쓰라린 숙취와 같습니다.
    1. +3
      10 March 2015 07 : 51
      제품 견적 : Tlauicol
      각 기사는 독자들에게 쓴 숙취와 같습니다

      약간 증가시켜야합니다. 인구의 문해력

      오바마에 대한 험담은 항상
      1. 0
        10 March 2015 15 : 01
        그리고 "AWACS에서 단지 400km의 범위"에 대해 쓰십시오. 사실 400km는 이미 전파 지평선과 같습니다.
    2. +3
      10 March 2015 11 : 43
      제품 견적 : Tlauicol
      올렉은 최근 마을 사람들에게 무자비합니다. 모든 기사는 독자를위한 쓰라린 숙취와 같습니다.


      나는 Oleg에 대한 주제를 제안합니다- ""Sherman "과 비교하여 T-34의 장단점, 마하가있을 것입니다 !!!;)))
      가져 가면 ...
      1. 카산드라
        +3
        10 March 2015 13 : 40
        하지만 어떨까요? 한국 전쟁, 추력 대비 0,38 대 0,55 MiG의 "배꼽"세이버는 21 : 1 (할리우드), 17 : 1, No 7 : 1, No 1,8 : 1 (RAND) 어쩌면 1,3 : 1-T-34도 더 나빴습니다!
        1. 0
          10 March 2015 23 : 31
          Moment-29와 f-35가 배 앞으로 날아간다는 것을 증명 한 후 Oleg의 캠페인 "배꼽 앞으로"에 연결되었습니다.)))
          1. -2
            11 March 2015 00 : 03
            제품 견적 : viktorR
            그는 MIG-29와 f-35가 배를 타고 날아오고 있다고 주장하면서)))

            증명할 필요가 있습니까?

            베르누이 방정식만으로는 리프트를 생성하기에 충분하지 않습니다.

            1. +1
              11 March 2015 09 : 44
              올렉, 나는 당신과 논쟁하지 않을 것입니다. 당신이 틀렸다는 것을 증명하는 것은 불가능합니다. 그것은 당신의 성격입니다.
          2. 카산드라
            0
            11 March 2015 02 : 52
            ozyuyushki, 그리고 한국의 T-34도 옆으로 운전했습니다 ... 웃음
    3. +4
      10 March 2015 13 : 49
      그리고 기사에서 얼마나 많은 실수를 계산하지 않으셨습니까?
      1. -1
        10 March 2015 15 : 51
        호기심. 얼마 요?
        1. +2
          10 March 2015 16 : 46
          아래에서 답변을 시작했지만 일부는 건너 뛸 수 있습니다.
      2. +2
        10 March 2015 16 : 21
        제품 견적 : sivuch
        그리고 기사에서 얼마나 많은 실수를 계산하지 않으셨습니까?

        이것들은 실수가 아니며, 의도적 인 왜곡이며, 저자는 진실과 반 진리와 거짓을 방해합니다.
    4. 0
      10 March 2015 16 : 19
      제품 견적 : Tlauicol
      올렉은 최근 마을 사람들에게 무자비합니다. 모든 기사는 독자를위한 쓰라린 숙취와 같습니다.

      저자는 불분명하고 역류 국가에서도 미터 레이더가 철수했다고 주장하며 즉시 러시아 항공 방어 시스템에 자신의 존재를 선언합니다. 그는 미터 거리 레이더로 미사일을 놓치지 않을 것이지만 레이더는 미사일을 가리키는 것이 아니라고 말합니다.
  5. +3
    10 March 2015 07 : 53
    텍스트는 bravura 행진처럼 반복됩니다 :-)
  6. +4
    10 March 2015 08 : 01
    일반적으로, 넓은 거리 (중간 거리)에서 레이더 및 초음속의 시대에 가시 범위에 의존하는 것은 쓸모가 없습니다.

    그 반대입니다. 좋은 해상도의 카메라 + 컴퓨터 인식 프로그램을 사용하면 완전 자율 모드에서 아무도 할 수없는 일을 할 수 있습니다.
    시간이 지남에 따라 아마도 적응 위장이 나오고 (적당한 은신 기술뿐만 아니라 레이더보다 훨씬 늦게 나올 것입니다), 그러나 지금까지 광학은 앞서 있습니다.

    스텔스는 인터셉터, 폭격기 또는 공격 항공기의 기능에 추가로 뛰어납니다.
    정찰 항공기의 경우 스텔스-필수품.
    그러나 필수 불가결 한 요소로서 다른 것을 해치는 스텔스는 우선 순위의 매우 심각한 문제라고 생각합니다.
    성층권의 상층에서 최대 속도 5로 비행하는 경우에는 실제로 은신이 필요하지 않습니다. 순수한 내 의견 웃음
    1. +1
      10 March 2015 08 : 46
      그리고, 그러한 속도는 당신을 무언가로부터 구해 줄 것입니까? 로켓이 널 붙 잡지 못할까?
      항공과 항공 방어 사이의 대립에서 얼마나 나쁜 일이 생겨 났는지에 대한 새로운 예는 우크라이나인데, 민병대에서 최신 대공포 시스템이없는 것은 모든 우크라이나 공군을 완전히 마비시켰다. 여기서 스텔스는 필요한 것으로 간주됩니다.
      1. +1
        10 March 2015 09 : 21
        제품 견적 : frame5
        로켓이 널 붙 잡지 못할까?

        초음속 표적을 따라 잡을 수있는 많은 로켓을 보았습니까? 미소

        제품 견적 : frame5
        민병대에 최신 대공포 시스템이 아닌 것은 우크라이나의 모든 공군을 완전히 마비시켰다.

        어서 가을에 Ilovaisk 근처에서 캡처 된 TOR 및 OS가 나타나기 오래 전에 모든 것이 그곳에서 비행을 중단했습니다.
        우크라이나의 "공군"의 주요 손실은 열 유도 기능이있는 인공 대공 미사일 시스템과 항공기 함대의 노후화에 전투 임무 수행을위한 연료와 탄약 부족으로 인한 것입니다.

        스텔스는 옵션으로 적의 방공을 뚫는 데 유용 할 수 있습니다. 그러나 우크라이나에는 매우 불행한 예가 있습니다.
      2. 0
        10 March 2015 19 : 57
        따라서 로켓은 여전히 ​​성층권에 도달해야합니다. 로켓으로 놓치기 전에 U-2가 마신 피의 양을 기억하십시오. 따라서 로켓은 지상에서 발사되어 연료를 공급받을 수 있습니다. 그리고 그러한 라켓을 가진 요격기는 어려울 것입니다 ...
    2. +3
      10 March 2015 13 : 04
      제품 견적 : Darkmor
      성층권의 상층에서 최대 속도 5로 비행하는 경우에는 실제로 은신이 필요하지 않습니다.

      이것은 "Proton"발사체 또는 B-52 유형의 캐리어와 유사한 것을 (가속기로) 사용하기 위해 매번 시간이 필요할 것입니다
      북미 X-15

      최고 속도 : 7 274 km / h
      무게 : 6 kg (TOTAL)
      Длина : 15 м
      비행 범위 : 450 km
      날개 길이 : 6,80 m
      엔진 유형 : 로켓 엔진






      그리고 얼마나 어려운가
      1. 0
        10 March 2015 14 : 11
        제품 견적 : opus
        이것은 "Proton"발사체 또는 B-52 유형의 캐리어와 유사한 것을 (가속기로) 사용하기 위해 매번 시간이 필요할 것입니다

        50 년 전의 실험을 언급했습니다.
        당시에는 f-117이 실제로는 보이지 않는 것으로 간주되었고, 고음은 도달 할 수 없었습니다. 미국은 이것과 저것을 발전 시켰습니다. 그리고 선택은 자연스럽게 스텔스 기술에 떨어졌습니다.
        그러나 시간이 지남에-보이지 않는 것으로 여겨지는 것은 현대 컴퓨터가 오래된 유형의 레이더를 후 처리 할 때 종종 눈에 띄는 것으로 판명되었습니다.

        PAK FA와 DA가 어떤 속도를 개발할 수 있는지 모르겠지만 (이 기적은 어떻게 생겼는지조차 알려지지 않았습니다) 조만간 설계 할 때 스텔스를 위해 기체와 엔진의 특성을 줄이거 나 집중하는 것이 더 좋습니다. 속도와 용량-그리고 어떤 비율로. 그리고 저는 엔지니어들이 올바른 선택을하고 (아마도 스텔스가 될 것입니다) "스텔스 폭격기가 있기 때문에 우리는 스텔스 폭격기가 필요합니다."
        F-117은 출시 후 약 XNUMX 년이 지나서 디자인 단계에서 매우 효과적인 무언가가 어떻게 작동하지 않는지에 대한 훌륭한 예입니다.
        1. 0
          10 March 2015 15 : 58
          제품 견적 : Darkmor
          50 년 전의 실험을 언급했습니다.

          그 이후로 혁명적 인 (연료) 등장한 것이 없다
          제품 견적 : Darkmor
          당시에는 f-117이 실제로는 보이지 않는 것으로 간주되었고, 고음은 도달 할 수 없었습니다.

          -117은 "보이지 않는"것으로 간주되지 않았습니다 (항공기의 아키텍처에 구현 된면 처리 된 형태는 주요 점유율을 제공합니다-최대 90 %-RCS 감소).
          그들은 20 년 24 월 1957 일부터 10 년 1963 월 1958 일까지 X-1963 Dyna-Soar와 XNUMX 년부터 XNUMX 년까지 초음속을 실험했다.


          제품 견적 : Darkmor
          PAK FA와 YES가 어떤 속도로 발전 할 수 있는지 잘 모르겠습니다 (이 기적은 그 모습을 알 수 없습니다).

          PAK FA에 대한 데이터가 있으며 PAK FA는 아음속을 만들기로 결정했습니다.
          SUCH 속도로 SUCH 높이로 움직이는 것만으로도 매우 에너지 절약 (비싸고 비싼 디자인, 굉장히 비싼 활주로)
          그리고!
          열린 질문 :
          -5-6M으로 움직이는 장치에서 어떻게 그리고 어떤 종류의 무기를 사용할 것인가?
          이 사소한 작업을 상상해보십시오.
          제품 견적 : Darkmor
          F-117은 매우 효과적인 것으로 훌륭한 예입니다

          117 그의 임무를 완수했고 나쁘지 않은
          -이 장치는 단순하고 어려운 기상 조건에서 밤낮으로 포인트 스트라이크를 위해 설계되었으며 덮개없이 작동합니다.
          미국의 파나마 침공 (1989)
          걸프 전쟁 (1991)
          데저트 폭스 작전 (1998)
          유고 슬라비아와의 나토 전쟁 (1999)
          이라크 전쟁 (2003)


          -6,56 억 달러, R & D를 포함하여. 이것은 2 세대 (F-22)로 가기 위해 허용되며, 마지막 117 편은 2008 년에 64 편으로 제작되었습니다. 1981 년 이후로 나쁘지 않습니까?
          그러나 두 명의 유명인이 한 부엌에서 팬케이크를 준비합니다 (왼쪽에는 Zelko-오른쪽은 Dani-).
          1. 0
            10 March 2015 20 : 57
            제품 견적 : opus
            마지막 비행 117 편은 2008 년에 완료되었습니다

            틀렸다!

            지금까지 F-117 비행 (a / b Tonopa 영역에서 볼 수 있음)



            http://theaviationist.com/2014/10/03/photo-f117-still-flying/

            http://intercepts.defensenews.com/2014/11/we-now-know-why-the-f-117-is-still-fly
            노래 /

            경계하는 시민들은 당연히 opus 동지의 논평에 "마이너스"를 붙였습니다!
    3. 카산드라
      -3
      10 March 2015 15 : 23
      SR-71에는 고속 특성이 아닌 무선 가시성을 줄 이도록 이러한 기류가 있습니다 (즉시 나타나지 않았 음). MiG-31에는 없습니다.
      1. +1
        10 March 2015 16 : 02
        제품 견적 : Kassandra
        SR-71에는 라디오 가시성을 줄이기 위해 그러한 기운이 있습니다 (즉시 나타나지 않았습니다).

        난센스

        이 부류는 라디오 서명과 관련이 없습니다.
        26km 고도에서 비행기를 타면 상반 구에 누가 그리고 무엇을 조사합니까?
        연속 항공 우주
        1. 카산드라
          -2
          10 March 2015 17 : 40
          창조 역사에 대해 더 두껍고 무거운 책을 읽습니다.

          거기 db 아직 가지고 있지 않은 A-12 초기의 그림과 그들이 왜 나타 났는지 나타냅니다.

          밟을 수없는 방식으로
          1. +2
            10 March 2015 18 : 58
            제품 견적 : Kassandra
            창조 역사에 대해 더 두껍고 무거운 책을 읽습니다.

            어느 쪽?
            1. 나는 라이브, 이단을 읽고 보았다. ( "인플 럭스와 스텔스"에 대해)
            이 회사는 최대 275 ° C의 열을 견딜 수있는 플라스틱 허니컴 코어로 레이더 흡수 장력 설계를 개발했습니다. 사용 된 SR-71 레이더 흡수 재료 날개 양말과 elevons의 건설에.
            그리고 이것은 SR-12 (A-12)입니다! 기체의 주요 구조 재료의 역할을합니까? 티타늄 합금 B-120 그리고 Pratt & Whitney JT-11D-20B를 위해?
            답변
            제품 견적 : opus
            26km 고도에서 비행기를 타면 상반 구에 누가 그리고 무엇을 조사합니까?

            뚱뚱하고 두꺼운 책을 "읽었다"
            2.
            -4 zrdn 밀리터리 유닛 40083 약. 러시아어 (국경으로부터 78 킬로미터), SAM S-200V, 정찰기 SR-71의 비행은 3 분에서 5 분 사이에 꽤 짧은 시간이었고, 갑자기 나타나 자마자 방 공소에서 100km 떨어진 고도에서 105-24km 떨어진 곳에서 발견되었습니다 (고도계 PRV- 17, 표적이 확실하게 검출되었고 "긴장"으로 표적 지정이 발행되었습니다)


            제품 견적 : Kassandra
            거기 db 초기 A-12 사진

            그리고?
            "초기"TU-22 및 Tu-22M3의 사진을 보여 주겠습니까?
            1. 카산드라
              -1
              10 March 2015 23 : 35
              당신은 무엇을 보았는가? 어떻게 했어?

              유입이 없으면 훨씬 더 많이 발견되어 만들어졌습니다.

              플라스틱 벌집과 Tu는 그것과 어떤 관련이 있습니까?
              1. +1
                11 March 2015 01 : 17
                제품 견적 : Kassandra
                당신은 무엇을 보았는가? 어떻게 했어?

                그, 71 번
                바보

                제품 견적 : Kassandra
                유입이 없으면 훨씬 더 많이 발견되어 만들어졌습니다.

                라라없이 만 가능합니다.

                호위 (С-200В의 경우)가 어려웠습니다. 높은 방위각 속도 (국경을 따라)로 인해 이것이 레이더 200의 특징입니다. 티타늄 "판"을 감지하는 면적 : 200 m² (날개 141,1 m² 만)은 어렵지 않습니다.

                제품 견적 : Kassandra
                플라스틱 벌집과 Tu는 그것과 어떤 관련이 있습니까?

                와 동일
                제품 견적 : Kassandra
                거기 db 아직 가지고 있지 않은 A-12 초기 사진,
                1. 카산드라
                  -1
                  11 March 2015 03 : 49
                  ... 손으로 만졌습니까? 사람

                  직접 찾을 수 있습니다. 유입으로 인한 ESR SR-71이 F-14보다 작아졌습니다.

                  기체 프레임에 몰딩과 스포일러를 추가하는 것은 완전히 다른 비행기와 어떤 관련이 있습니까?
                  1. +1
                    11 March 2015 12 : 12
                    제품 견적 : Kassandra
                    ... 손으로 만졌습니까?

                    박물관에 감동했다. 다음에 71 번을 만졌지만 항상 손으로 무엇을 만듭니 까?
                    제품 견적 : Kassandra
                    유입으로 인한 ESR SR-71이 F-14보다 작아졌습니다.

                    나는 나 자신도 중앙 관리국과 71 번 (18 일)에 호위하지는 않았지만, 그 메모를보고 서비스 메모를 읽었습니다.
                    1. 약 25km 범위의 사파이어 -140 레이더 스테이션은 71 번째 EPR 값을 제공했습니다. 약 19m2, 레이더 N004 "Zasalon"에 대해 일반적으로 나는 침묵합니다
                    2. 상시 지상 기반 방공 시스템에 대하여 일반적으로 sh.
                    베트남 전쟁 중에도 S-75 방공 시스템은 SR-71을 격추하는 임무를 맡았습니다. 원칙적으로 ONC 부서의 스테이션에 의한 스카우트 탐지가 발생했습니다. 표적이 발사 구역에 들어가기 직전 또는 직후, Dmax는 약 40km, Dmin은 20km 인 좁은 부문입니다. 대상 추적 스테이션이 대상을 캡처 기껏해야, 그녀는 그 지역의 근처 경계에 접근하기 전에 그녀의 발사가 불가능했습니다.
                    나는 S-200V에 대해 썼다 (비행 표는 정기적으로 컴파일되었으며 이것은 "보이지 않는"EPR과 함께
                    제품 견적 : Kassandra
                    F-14보다 작은



                    3. EPR F / A-18E / F = 1,2 m2, 서스펜션이있는 F / A-18С / D EPR의 경우 2,4-2,5 m², 14-4m5,5 영역의 F-2 EPR
                    제품 견적 : Kassandra
                    기체 프레임에 몰딩과 스포일러를 추가하는 것은 완전히 다른 비행기와 어떤 관련이 있습니까?


                    1. 몰딩 및 스포일러가 아닙니다.
                    2. 71은 Sr-12와 다른 평면이라는 것을 보여줍니다. 예를 들어 대답합니다
                    문제는 무엇입니까? 세상에 대한 적절한 인식과 함께?
                    1. 카산드라
                      -1
                      11 March 2015 16 : 11
                      제품 견적 : opus
                      박물관에 감동했다. 무엇 향후 계획?

                      큰! 항공을 위해 무엇을 더 가지고 있습니까?

                      제품 견적 : opus
                      그러나 그는 메모를보고 메모를 읽었습니다.

                      오른쪽 상단에 무엇이 기록 되었습니까?
                      그리고 F-14는 더 작은 EPR로 일반적으로 어떻게 감지 되었습니까?

                      당신은 여기 Tu-22 / Tu-22M3에 있습니다
                      "첫 비행"-그들은 당신에게 쓸 것입니다 ...
                      이러한 인플 럭스는 A-16와 달리 F-12과 같이 기체의 통합 전원 부분이 아닙니다.
                      너무 게으 르기 때문에 두꺼운 무거운 책을 찾거나 Google "레이더 알림 A-12를 줄이기위한 조치"를 입력 할 수 없습니다. 바로 여기를 참조하십시오.
                      http://www.testpilot.ru/usa/lockheed/a/12/a12.htm
                    2. 카산드라
                      -1
                      12 March 2015 17 : 16
                      위협. 그런데 조국을 어떻게 느꼈습니까? 이 비행기는 독점적으로 소비에트 티타늄으로 제작되었습니다.
                      A-12 링크에 대한 진실은 기록되지 않았으며, 최초 3Max 비행 후에 기수가 추가되었으며 훈련장에서 레이더 서명을 제거한 후가 아닙니다.
  7. +5
    10 March 2015 08 : 33
    아름다운 차

    1. +2
      10 March 2015 11 : 38
      하단 사진은 컬러 필터를 사용하여 포토샵으로 제작되었습니다.
    2. +5
      10 March 2015 11 : 54
      제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
      아름다운 차

      예, 차는 아름답고 잘 날아갑니다.
  8. 0
    10 March 2015 08 : 45
    5 세대의 중국 항공기는 의심 할 여지가 없다. J20을 보면 스텔스의 위치가 명확하지 않습니다.
    1. +2
      10 March 2015 12 : 59
      제품 견적 : 501Legion
      J20을 보면 스텔스의 위치가 명확하지 않습니다.








      PGO와 한 쌍의 복부 용골 만 "간섭"
      1. 0
        11 March 2015 02 : 36
        어쨌든 친 스텔스를 믿지 않아요 부정 내 의견으로는 수평 투영 100의 1.44 % 사본이 변경되었습니다. 또 다시 알-31fn 엔진의 사본, 항공 전자 공학 ... 나는 프랑스 인입니다 ... 사람
  9. +2
    10 March 2015 09 : 12
    러시아는 "은밀함"이 필요하다.

    그래서 뭐가 문제 야? 아니면 누구?
    1. FID
      +5
      10 March 2015 09 : 22
      산업은 없습니다. 그래서 우리는 훌륭한 항공 과학을 가지고 있습니다!
      1. +1
        10 March 2015 10 : 56
        왜 안돼? 2014 년에는 다른 항공기보다 전투 용 항공기 만 제공되었습니다. 모든 종류의 AWACS 및 EW 문제에 해당됩니다.
        1. FID
          +5
          10 March 2015 11 : 07
          제품 견적 : patsantre
          2014 년에는 다른 항공기보다 전투 용 항공기 만 제공되었습니다.

          야크 -130은 조건부 전투라고 할 수 있다는 점을 고려할 때 (결국 훈련 항공기이므로 그렇게 설계되었습니다) 모든 종류의 Su는 구식 장비로 만들어졌으며 오래된 단어는 진정한 의미의 노동자입니다. 산업의 부재에 대해 말할 때 이것을 염두에 두었습니다. 그리고 지금, 인원의 감소로 (기업의 모든 JSC 등의 헌장 등에서 업무의 주요 결과는 이익이며 많은 인원의 경우이 이익의 가치가 감소한다는 것을 명심해야합니다) 이 모든 것, 좋아하지 않아 ...
          1. +3
            10 March 2015 11 : 20
            제품 견적 : SSI
            Su는 쓸모없는 장비로 만들어졌으며, 단어의 진정한 의미에서, 노동자입니다.

            제 지인 Su-34는 나이가 많지 않습니다. 그는 젊은이가 충분하다고 말합니다. 그들은 여전히 ​​plazo-template 방법을 사용하여 그것을 수행합니다 ... 나는 그들이 KnAAZ에서 전자 디지털 모델링으로 전환했다는 것을 읽었습니다.
            1. FID
              +4
              10 March 2015 11 : 37
              제품 견적 : Nayhas
              나의 지인 Su-34는

              보시다시피, 노보시비르스크와 이르쿠츠크는 90 년대로 수출되어 살아 남았습니다. Gorky 공장은 어떻습니까? Komsomolsk-on-Amur에서 전자 문서는 무엇입니까? 도시 자체에서 인구는 그다지 많지 않으며 누가 생산을 확장해야합니까? 수퍼의 생산 (조립 및 디버깅)을 위해 3 개의 공장 (보 로네시, 카잔, 울리 야 노프 스크)의 팀이 코소 몰 스크로 갔다. 전자 문서를 사용하더라도 T-50 어셈블리의 경우 사람들은 어디에서 왔습니까? 이르쿠츠크에서 또는 노보시비르스크에서? 그래서 그들은 스스로를 위해 직업을 가지고 있습니다 ... 어떻게 든 그런 식이지만 저는 시민과 장거리 및 전략가를 더 잘 알고 있습니다. 그래서 ... 모든 것이 될 수 있습니다 ...
              1. +1
                10 March 2015 17 : 52
                우크라이나에서 온 난민들에게 주택과 일을 제공하십시오.
                그러나 CNC와 원숭이는 3 개월 만에 훈련 할 수 있습니다. 그리고 동일한 유형의 세부 사항을 수행하려면 일주일이면 충분합니다.
              2. +2
                10 March 2015 18 : 19
                제품 견적 : SSI
                보시다시피, 노보시비르스크와 이르쿠츠크는 90 년대로의 수출 덕분에 살아 남았습니다.

                그런데 노보시비르스크에서 Chkalov의 이름을 딴 NAPO는 수출하지 않았다. 그들은 Su-24를 만들고 Su-15를 수리했다. 그런 다음 80 년대 후반에 그들은 Su-27IB (Su-34의 조상)를 만들기 시작했습니다. 친구는 항공 기술 학교에서 공부하고 온보드 컴퓨터가 Su-27IB와 타협했을 때 끓는 것에 대해 이야기했습니다 ... , An-27 승객이 시도했지만 작동하지 않았고 상황이 끔찍했으며 사람들이 실제로 지불하지 않아 도망 갔고 점차적으로 Su-38 (작업장에 34 개의 건물이 있음)를 완성했습니다. 그것은 모든 승산에 대해 말하고 있습니다 ... 따라서, NAPOiCh에는 직원이 있지만 장비는 오래되었고 도시는 거대하며 가르 칠 누군가가 있습니다 ...
              3. 0
                14 March 2015 19 : 55
                카잔 삼 안녕하세요!
          2. -1
            10 March 2015 12 : 08
            오 잘. 여기 http://kramtp.info/news/18/full/id=19198; KNAAPO의 사진 보고서. "오래된"장비와 "오래된"작업자를 확인하십시오 ...
            1. FID
              +4
              10 March 2015 13 : 07
              제품 견적 : vladimir_krm
              KNAAPO의 사진 보고서

              미안하지만 슈퍼와 전투기의 생산을 혼동하지 마십시오 ... 당신은 여전히 ​​에어 버스 워크샵을 추천 할 것입니다 ... 그리고 GSS 보고서에 따르면, 약 100 비행 (멕시코와 아에로플로트를 고려한)에 50 대 이상의 비행기가 릴리스되었습니다. 문제는-다른 사람들은 어디에 있습니까? 그렇다면 왜이 사진 이야기가 필요합니까? 이것은 KNAAPO가 아니며 GSS의 전용 제작입니다.
              1. 0
                10 March 2015 13 : 24
                항공기 공장에서는 생산이 엄격하지 않습니다. T-50에 동일한 장비가 사용됩니다. 근로자의 평균 연령과 마찬가지로 비밀 워크샵의 사진이 아닌 이러한 이미지에서 결정할 수 있습니다.
                "이것은 KNAAPO가 아니라 SCAC의 전용 프로덕션입니다"
                글쎄, GSS의 경우 슈퍼 머신과 젊은 전문가가 할당되었고 PAK FA는 90 세의 할아버지를 무릎에 대고 리벳을 ...습니다 ...
                1. FID
                  +1
                  10 March 2015 13 : 57
                  제품 견적 : vladimir_krm
                  글쎄, GSS의 경우 슈퍼 머신과 젊은 전문가가 할당되었고 PAK FA는 90 세의 할아버지를 무릎에 대고 리벳을 ...습니다 ...

                  그것이있는 방식을 상상해보십시오. DSP KnAF ZAO "GSS"는 폐쇄 된 합작 회사 "Sukhoi Civil Aircraft"의 Komsomolsk-on-Amur 지점의 최종 조립 공장으로 번역됩니다. 별도의 계정과 모든 것 ... 말도 안되지만 그럼에도 불구하고 근로자의 급여는 다릅니다 ...
          3. 0
            10 March 2015 13 : 05
            당신과 논쟁은 없습니다. 그러나 일부 식물의 사진이 깜빡 거렸다. 제 생각에 이르 쿠트는 모든 것이 매우 좋아 보였다. 현대 항공기 공장이 없습니까?
            1. FID
              +4
              10 March 2015 13 : 12
              제품 견적 : patsantre
              현대 항공기 공장이 없습니까?

              간단히-아니요. Komsomolsk의 초강력 건설 전용 생산조차도 본격적인 현대 항공기 공장이라고 할 수는 없습니다 ...
              1. -1
                11 March 2015 02 : 58
                Ehh 당신의 의견을 읽고, 저항 할 수 없었습니다, 나는 관대하게 그리고 그 모든 것을 미리 요구하지만, 그 의견의 의미로 판단하면, 당신은 불평하거나 공황 상태에 있습니다 슬픈 혜택에 대해 말하면, 당신이 훔치려는 경우 새로운 산업의 새로운 건설 및 개발뿐만 아니라 모든 새로운 유형의 무기와 가장 중요하게는 새로운 기술의 생성과 개선에 수십억과 수십억 달러를 훔치고 투자하지 않는다는 것을 이해합니다. 그래서 제 생각에 (실수로 오해 할 수도 있습니다) 절도 사건은 분명히 존재합니다. 그러나 (아주 잘 모르겠습니다. 오데사 90 월 250 년대에 일하면서 90 톤 크레인을 생산했습니다. )와 Poplavsky Institute (식물 설계국).하지만 XNUMX 년대를 되 감아 생산을 다시 시작했습니다. 그래서 ... 모든 것이 잘되고, 작업이 진행되고 있습니다. 거의 모든 서구 세계가 반대입니다 (하지만 FOR는 있지만 덜 ...) 그래서 ... 다시 한번 ... hi
                1. FID
                  +1
                  11 March 2015 14 : 01
                  제품 견적 : Val_Y
                  당신은 비명을 지르거나 공황

                  공황 상태에-나는 나이가 들었습니다.-그래요,하지만 30 년 넘게 항공에갔습니다. Poghosyan과 그에게 돈을 투자 한 사람은 없습니다. 슈퍼 제트를 국내 및 획기적인 제품으로 생각할 수있는 것은 미친 혐오 애국자뿐입니다. 나는 비교할 무언가가 있기 때문에 항공기 공장에 가서 그 인상을 믿습니다 ...
  10. est
    0
    10 March 2015 09 : 19
    광고 책자를 희생하면 100 % 맞습니다. 실제로 실제로 존재하지 않는 조건을 장식하고 설정합니다.
  11. +1
    10 March 2015 09 : 27
    나는 개발 / 의사 결정 그룹에서 적어도 하나의 불일치가 있으면이 최종 결정의 질이 더 높고 실수가 적다는 것을 읽었습니다. 이 경우 반대하는 사람이 옳지 않을 수 있습니다. 이것은 "Invincible Stealth"기사의 저자에 대해 말하는 것입니다. 그가 틀렸다는 것은 분명해 보이지만 스텔스의 장점을 다시 읽는 것은 아프지 않을 것입니다. 그러나 기사를 제출하는 방법은 중요하지만 대다수는 반대 할 것입니다. 사실 그것은 목표에 달려 있습니다. 진실의 유형을 찾는 것은 하나이고 대중의 관심은 다른 것입니다.
  12. 0
    10 March 2015 09 : 43
    운전실에 구속력이없는 제조 기술이 있다는 것을 누구나 알고 있습니까?
    1. +1
      10 March 2015 13 : 19
      제품 견적 : heruv1me
      운전실에 구속력이없는 제조 기술이 있다는 것을 누구나 알고 있습니까?

      비 결합 램프는 폴리 카보네이트 (유기 유리 또는 폴리 메틸 메타 크릴 레이트 (PMMA))
      PC 기술은 진공 성형, 열 진공 성형 기술입니다

      2M 이상- "비행"할 수 없습니다.
      16km 및 22km를 기준으로 F-500 및 F-1000에 대한 속도 기록이 있습니까?
      ================================================== ===============


      미처리 규산염 힌지 램프 부품
  13. +4
    10 March 2015 09 : 57
    스텔스 기술, 현대 기술에 대한 새로운 요구 사항이 반드시 필요하지만 기술 수준의이 단계에서는이 품질의 우선 순위에 대해 언급하지 않을 것입니다 스텔스의 개념과이 매개 변수를 위해 현대 무기 시스템의 다른 많은 특성을 희생합니다. -22 및 PAK FA ... 랩터 개념은 모두 스텔스 기술, 기동성, 다 기능성 등에 종속됩니다. ... PAK FA는 반대, 슈퍼 기동성, 다양성 및 속도가 최전선에 있으며 스텔스는 보조 속성입니다 즉, 스텔스 기술의 사용에 대한 견해와 의견이 다릅니다. 저에게있어, 그러한 기술에 대한보다 균형 잡힌 합리적인 입장은 우리의 제조업 자와 무기 발명자입니다. 현재의 기술 수준으로 인해 지금까지 스텔스 기술이 우선 순위가 될 수 없기 때문에 반복합니다. 다른 많은 중요한 무기 매개 변수를 희생해야하지만 아직 받아 들일 수는 없습니다.
    1. +1
      10 March 2015 10 : 09
      f22의 개념-예, 사실 거의 모든 무기-하나, 이것은 가장 먼저 보거나 찾는 것입니다. 그래서 미국인들은 그러한 기술을 만들어 냈고, 근처에 하나의 "균형 된"적이 없습니다. 반대로 그들은 이미 다기능 f35를 만들었습니다. "매우 비싸다", "잘라 내기", "못생긴"-근데 뭐, 비슷한 걸 누가 갖고 있니?
    2. +3
      10 March 2015 10 : 11
      제품 견적 : NEXUS
      랩터의 전체 개념은 스텔스 기술, 기동성, 다양성 등의 손해에 종속됩니다.

      논쟁!
      1. 0
        10 March 2015 10 : 59
        랩터는 매우 견고한 성능 특성, 특히 우수한 속도와 많은 애국자, 기동성을 놀라게하지만 지상에서의 작업에 적합하지 않으며 OLS가 없습니다. 이것은 명백한 것입니다.
        1. +1
          11 March 2015 10 : 55
          제품 견적 : patsantre
          매우 견고한 성능 특성, 특히 우수한 속도

          서구의 모든 애국자들을 놀랍게도 실제로 랩터는 이러한 이륙 중량을 가진 항공기에 대해 뛰어난 성능 특성을 가지고 있지 않습니다. 첫째, 추력 대비 추력 비율은 발표 된대로 기록을 갱신하지 않는 것으로 나타났습니다. 다음은 속도입니다. 속도는 조절 불가능한 공기 흡입구로 인해 크게 제한됩니다. 따라서 아음속 속도 범위와 1.5m를 초과하는 범위에서 손실되며 실제 범위도 항공기의 이륙 중량을 기준으로 가정 한 범위보다 훨씬 낮았습니다. 예를 들어, Raptor의 조종사는 근접전에서 Typhoons의 조종사에 크게 놀랐지 만 Raptor의 이점은 원거리 전투에서 멀리 유지되었습니다.
      2. +2
        10 March 2015 11 : 28
        논쟁!
        쉬움 ... Raptor 노즐을 살펴 보겠습니다. 좁고 직사각형 모양이므로이 노즐의 특정 모양은 열 전달이 적고 배기열을 더 잘 분산시킬 수 있습니다. 그러나 동시에이 노즐은 수직면에서만 움직일 수있어 전투기의 기동성에 영향을 미칩니다. 둘째, 이것은 F-22의 다목적 성 부족입니다. 저는 지상 목표물 작업에 대해 이야기하고 있습니다. 셋째, PAK FA와 Raptor의 특성이 모두 숨겨져 있지만 T-50이 더 나은 속도 특성을 가지고 있다고 생각합니다. 결과적으로 공중전에서 랩터는 더 큰 스텔스로 인해 PAK FA보다 우월하지 않을 것이라고 생각합니다. 위에서 언급했듯이 F-22는 F-35와 마찬가지로 항상 작동합니다. 한 쌍의 AVAKAS와 A-50이있는 T-100. 따라서 "첫 번째 톱, 첫 번째 발사"라는 개념이 여기서 작동하지 않습니다. 그리고 모든 것이 근거리 전투로 축소 될 것입니다. PAK FA는 확실한 이점이 있습니다. ...에서 더 나은 기동성과 속도. 그리고 마지막으로, 나는 전투기의 전자전 시스템과 같은 순간을 잊지 않을 것입니다. 그리고 여기서 질문은 분명하지 않습니다. 랩터에 어떤 종류의 전자전 시스템이 있는지, PAK FA에서 무엇을, 그리고 그 능력은 아무도 모릅니다. Amers와 우리 측 모두에서 많은 놀라움이있을 수 있습니다. PAK FA에 전자전 시스템 "Himalayas"가 하나만 설치되어 있다고는 생각하지 않습니다.
        1. 0
          10 March 2015 11 : 39
          그런데 노즐에 관해서는 ... PAK FA 용 러시아에서는 좁은 노즐도 Raptorovsky 방식으로 개발되고 있으며 모든 비행기에서만 작동하는 것처럼 보이므로 초 기동성과 고속 특성이 저하되지는 않지만 T-50에 설치 될 때 아직 정보가 없습니다.
        2. +1
          10 March 2015 13 : 02
          제품 견적 : NEXUS
          랩터 노즐을 살펴보면 좁아지고 직사각형 모양으로되어있어 열 전달이 적고 배기 가스의 열 방출을 개선 할 수있는 노즐 ​​모양이지만 노즐은 수직면에서만 움직일 수있어 전투기의 기동성에 영향을 미칩니다.

          수평 편차는 사실상 쓸모가 없으며,이 모든 훌륭한 조작은 피치 + 롤을 통해 이루어집니다. 여기까지
          제품 견적 : NEXUS
          셋째, PAK FA와 Raptor의 특성이 숨겨져 있지만 t-50은 속도 특성이 더 우수하다고 생각합니다. 디자이너가 상대방의 복잡한 기술적 특성 중 일부를 알고 있고 차를 백 로그로 설계했기 때문입니다.

          미안하지만 여기에있는 "생각"은 누구에게도 관심이 없으며 "그들을보고 더 잘해라"라는 주장은 우스꽝 스럽습니다. 항공기의 특성이 우리의 기술적 능력이 아니라 상대방의 특성에 따라 달라지는 것처럼. 완전 말도 안돼.
          제품 견적 : NEXUS
          결과적으로, 공중전에서 랩터는 위에서 언급했듯이 랩터가 PAK FA보다 우월하지 않을 것이라고 생각합니다.하지만 F-22는 f-35와 마찬가지로 항상 Avakas와 함께 작동합니다. A-50에서 -100

          이 결론의 결과는 무엇입니까? 물리 법칙은 AWACS 또는 무엇에 적용되지 않습니까? A-50은 랩터와 PAK FA의 EPR로 인해 E-3이 PAK FA를 감지하는 것보다 짧은 거리에서 랩터를 감지합니다. 나는 AWACS 항공기 (특히 작은 숫자로 인해 러시아에서)를 지원하는 것이 항상 가능하지 않다는 사실에 대해 이야기하고 있지 않습니다.
          제품 견적 : NEXUS
          따라서 여기서는 "첫톱, 첫 연발"이라는 개념이 작동하지 않고 모든 것이 근거리 전투로 축소 될 것입니다.

          무엇에 근거하지 않은 또 다른 망상적인 결론. 개념이 작동하지 않는다는 것은 무슨 의미입니까, 왜 모든 것이 근접 해져야합니까? 물론 그들이 멀리서 서로를 볼 수 없다면, 그들이 100km 거리에서 로켓을 발사하지 못하게하는 것은 무엇입니까?
          1. +1
            10 March 2015 13 : 24
            수평 편차는 사실상 쓸모가 없으며,이 모든 훌륭한 조작은 피치 + 롤을 통해 이루어집니다. 여기까지
            PAK FA 노즐은 각도에 따라 각도가 변하기 때문에 랩터에 대해서는 말할 수 없으므로 결론은 금전 등록기에 대한 것이 아닙니다.

            미안하지만 여기에있는 "생각"은 누구에게도 관심이 없으며 "그들을보고 더 잘해라"라는 주장은 우스꽝 스럽습니다. 항공기의 특성이 우리의 기술적 능력이 아니라 상대방의 특성에 따라 달라지는 것처럼. 완전 말도 안돼.
            우선 여기 포럼에서 사람들이 자신의 생각과 생각을 공유하기 때문에 내 "생각"이 여기에 상당히 적절합니다. 게다가 내 "생각"에 관심이 없다면 왜 내 게시물에 댓글을 남기는 거죠? 이 전략은 항상 관련이 있었으며 앞으로도 계속 될 것입니다.이 전략이 일반적으로 군비 경쟁을 일으킨 것은이 전략 이었기 때문입니다.
            무엇에 근거하지 않은 또 다른 망상적인 결론. 개념이 작동하지 않는다는 것은 무슨 의미입니까, 왜 모든 것이 근접 해져야 하는가?
            전투기의 속도, 전자전 시스템, 기동 기술 등을 고려하면 모든 것을 "개를위한 덤프"로 줄일 수 있기 때문입니다.
            로켓이 서로 발사되는 것을 막을 수있는 것은 100km입니다
            그러나 나는 섬망과 일치하지 않는 주장을 고려하는 사람들을 위해 반복한다. 나는 PA FA와 랩터에 설치된 EW 시스템에 대해서는 잊을 수 없다 .A-100과 AWAXE에 관해서는 말이다. 이러한 장비에 어떤 종류의 전자전 시스템이 있는지, 특히 Avax와 A-100에 어떤 복합물이 있는지 알기 위해서는 장거리 전투가 가능하지만 효과적인지 여부는 큰 의문입니다. 나의 결론에 근거 해 미국의 개념이 옳다는 것은 러시아 개념이 더 정확하다는 의견이다. hi
            1. +1
              10 March 2015 14 : 26
              제품 견적 : NEXUS
              PAK FA 노즐은 각도에 따라 각도가 변하기 때문에 랩터에 대해서는 말할 수 없으므로 결론은 금전 등록기에 대한 것이 아닙니다.

              이미 언급했듯이 피치와 롤로 항공기가 움직이므로 수직 편향이 충분하다는 사실을 부정하지 않습니다.
              제품 견적 : NEXUS
              우선 여기 포럼에서 사람들이 자신의 생각과 생각을 공유하기 때문에 내 "생각"이 여기에 상당히 적절합니다. 게다가 내 "생각"에 관심이 없다면 왜 내 게시물에 댓글을 남기는 거죠? 그들과 더 잘

              나는 당신의 "생각"이 논쟁이 아니라는 것을 의미했습니다.
              제품 견적 : NEXUS
              "그들을보고 더 잘하는 것"과 관련하여이 전략은 항상 관련이 있었으며 앞으로도 그럴 것입니다. 그리고이 전략이 일반적으로 군비 경쟁을 일으킨 것이었기 때문에 여기서는 아무 말도 안 돼요.

              항공기를 만들 때 설계자들은 가능한 기술 잠재력을 가진 가능한 최대 성능 특성을 제품에 부여하려고 노력하고있는 것 같지 않습니다. "우리는 랩터처럼 만들 겠지만 200km / h 더 빨리 랩터는 100km / h를 날고 300은 신경 쓰지 않을 것입니다. 10 배 더 빠를 수 있습니다. "
              제품 견적 : NEXUS
              전투기의 속도, 전자전 시스템, 기동 기술 등을 고려하면 모든 것을 "개를위한 덤프"로 줄일 수 있기 때문입니다.

              이것이 첫 번째 발견 첫 번째 발사 개념을 어떻게 취소합니까? 어떻게 말해? 이제 비행기가 동시에 서로를 감지하고 동시에 발사합니까? 중세의 기사들처럼! 이 모든 것은 BVB와 도그 덤프가 원칙적으로 가능하고 잊혀서는 안된다는 것을 암시 할뿐입니다.하지만 강력한 레이더, 스텔스 및 장거리 미사일의 역할을 줄여 적을 공격하기 전에 적을 공격 할 수있는 것은 아닙니다.
              제품 견적 : NEXUS
              또한 A-100과 AWAX에서도

              AWACS 항공기의 전자전 시스템에 대해 자세히 설명해 주시겠습니까? wassat
              제품 견적 : NEXUS
              이 기계에 어떤 특성이있는 전자전 시스템을 알 수 없습니다.

              당신의 상상의 전쟁에서 근접 미사일은 전자전에 면역됩니까?
              제품 견적 : NEXUS
              , 나의 결론에 근거 해 미국의 개념이 옳다는 증거는 없지만, 나는 러시아의 개념이 더 옳다는 의견이다.

              러시아 개념이 더 정확하다는 증거는 무엇입니까? 당신의 가정 외에? 증거에 관한 것입니다. 여기에서 미국인들은 여러 차례의 전쟁으로 적군의 공군을 파괴했다. 러시아의 현대 항공기는 전혀 증명하지 못했습니다.
              1. +1
                10 March 2015 14 : 58
                이미 언급했듯이 피치와 롤로 항공기가 움직이므로 수직 편향이 충분하다는 사실을 부정하지 않습니다.
                즉,이 노즐 디자인이 PAK FA에 대한 랩터의 기동성을 어떤 식 으로든 손상시키지 않는다고 주장하는 것입니까? 즉, F-22가 "개 덤프"에서 동일한 조건으로 T-50과 싸울 것이라고 정말로 생각하십니까? 전투기 디자인의 역학을 기반으로, 이는 4 세대 전투기와 비교할 때 특히 잘 볼 수 있으며, 러시아 전투기는 훨씬 더 기동성이 뛰어나며이 지표의 이점은 서구 모델에 비해 증가합니다. 예를 들어 Mig-29는 독일 공군의 일부로 NATO로 이전되었습니다.
                항공기를 만들 때 설계자들은 가능한 기술 잠재력을 가진 가능한 최대 성능 특성을 제품에 부여하려고 노력하고있는 것 같지 않습니다. "우리는 랩터처럼 만들 겠지만 200km / h 더 빨리 랩터는 100km / h를 날고 300은 신경 쓰지 않을 것입니다. 10 배 더 빠를 수 있습니다. "
                예를 들어 프로젝트의 재무 적 요소와 같은 몇 가지 사항은 고려하지 않고, 적도 자신을 추월 할 때까지 기다리지 않으며, 같은 PAK FA의 TTX를 모르는 사람은 아무도 없습니다. 그들이 같은 랩터의 성능 특성보다 머리와 어깨를 발견하면 그 차이는 거의 20 년입니다
                개 덤프는 원칙적으로 가능하며 잊어 버리지 않아야하지만 강력한 레이더, 스텔스 및 장거리 미사일의 역할을 방해하지 않으므로 적을 공격하기 전에 공격 할 수 있습니다.
                레이더가 중요하지 않거나 장거리 또는 중거리 전투가 불가능하다고 주장한 곳은 어디입니까?
                당신의 상상의 전쟁에서 근접 미사일은 전자전에 면역됩니까?
                전자전 시스템의 공중 전략에서 고려해야 할 사항에 대해 이야기 한 것이기 때문에 장거리 전투의 효과는 논란의 여지가 있다고 말했다.
                여기에서 미국인들은 여러 차례의 전쟁으로 적군의 공군을 파괴했다. 러시아의 현대 항공기는 전혀 증명하지 못했습니다.
                우선, 그들은 당신이 그것을 넣을 때 훈련이 잘되지 않은 적의 공군을 물리 쳤고 전투기의 조종석에 있던 조종사는 좋은 에이스를 매우 연상케하지만 조종사는 실제로 Amer와 싸운 한국, 베트남을 기억하십시오. , 법안은 미국에 유리하지 않았다 롤 러시아 비행기 ... 유고 슬라비아에 관해서는, MIG-29는 당시 공화국의 항공 방어가 파괴되었다는 사실에도 불구하고 그 당시 슈퍼 현대 F-117을 격추 시켰고 f-117은 무적의 보이지 않는 것으로 간주되었습니다.
                1. 0
                  10 March 2015 15 : 45
                  제품 견적 : NEXUS
                  이 노즐 디자인이 PAK FA에 대한 랩터의 기동성을 손상시키지 않는다고 말합니까?

                  아주 작은.
                  제품 견적 : NEXUS
                  다시 말해, "개 덤프"의 F-22가 T-50과 동등한 조건에있을 것이라고 정말로 생각하십니까?

                  나는 이것도 언급하지 않았다. 나는 T-50이 유리할 것이라고 생각하지만 확실하지는 않다. 랩터가 기동성에 문제가 있다고 생각하는 사람들은 가볍게 조작하는 것이 잘못입니다.
                  제품 견적 : NEXUS
                  레이더가 중요하지 않거나 장거리 또는 중거리 전투가 불가능하다고 주장한 곳은 어디입니까?

                  당신은 first-find-first-fire 개념이 작동하지 않는다고 주장했습니다. 탐지 범위와 파괴 범위의 이점을 무효화하는 방법을 모르겠습니다. 어쨌든 일어날 것입니다. 그래서 개념이 작동하고 있습니다.
                  제품 견적 : NEXUS
                  전자전 시스템의 공중 전략에서 고려해야 할 사항에 대해 이야기 한 것이기 때문에 장거리 전투의 효과는 논란의 여지가 있다고 말했다.

                  현대 전쟁에서 미국 항공기의 거의 모든 목표는 AIM-120 미사일에 의해 타격을 받았다.
                  제품 견적 : NEXUS
                  유고 슬라비아 MIG-29는 당시 슈퍼 현대 F-117을 격추시켰다.

                  뭐? 어쩌면 우리는 소설을 서두르지 않을까요?
                  제품 견적 : NEXUS
                  우선, 그들은 당신이 그것을 넣을 때 잘 훈련되지 않은 적 공군을 물리 쳤습니다.

                  예입니다.
                  제품 견적 : NEXUS
                  그러나 조종사가 아메 로프와 대항하여 싸운 한국, 베트남을 기억하면 법안은 미국과는 거리가 멀다

                  청구서가 누구의 이익인지 알지 못했지만 그 이후로 많은 변화가있었습니다.
                  1. 0
                    10 March 2015 16 : 02
                    뭐? 어쩌면 우리는 소설을 서두르지 않을까요?
                    사건이있을 때 이러한 허구는 무엇이며 이것은 더 이상 비밀이 아닙니다.
                    청구서가 누구의 이익인지 알지 못했지만 그 이후로 많은 변화가있었습니다.
                    유메 슬라 프나 이라크와 아 메르 조종사의 전문성을 동등하게 할 필요는 없습니다. 러시아와 미국의 엉덩이가 실제로 수렴 한 예를 들었습니다. 우리 조종사의 전문성은 적어도 미국보다 열등하지 않으며, 심지어 훨씬 우수합니다.
                    1. 0
                      10 March 2015 16 : 53
                      제품 견적 : NEXUS
                      사건이있을 때 이러한 허구는 무엇이며 이것은 더 이상 비밀이 아닙니다.

                      누가 비밀이 아닌가? 증거가 있습니까? 분실 확인? 유일하게 확인되고 입증 된 손실은 다운 된 S-125 나이트 호크입니다. F-117 및 B-2의 기타 모든 손실-추측 및 소설, 모든 종류의 테이프에 게시 및 트롤링에만 적합합니다.
                      1. 카산드라
                        -1
                        10 March 2015 23 : 04
                        증거를 공증해야합니까?

                        미 공군, 최소 4F-117의 손실 인식
                        인터넷에서의 지역 전쟁에 대한 미 공군과 NATO의 손실 목록이 제시됩니다.

                        이게 당신의 chtoli 테이프입니까? 깡패
                    2. +1
                      10 March 2015 16 : 57
                      제품 견적 : NEXUS
                      러시아와 미국의 엉덩이가 실제로 수렴 된 예를 들었습니다.

                      나는이 전쟁에서 손실에 관심이 없었다. 증거 나 추측이 다시 있습니까?
                      제품 견적 : NEXUS
                      조종사의 전문성은 최소한 미국인보다 열등하지 않으며, 심지어 훨씬 우수하다고 생각합니다.

                      그리고 다시 한 번, 어리석은 애국심을 사로 잡습니다. 오늘날 미국 조종사의 연례 공습은 우리 조종사보다 2 배 더 높으며, 총계는 몇 배나 높으며, 군사 작전과 매우 협조적인 조정 및 상호 작용 경험이 있습니다. 조종사의 높은 전문성에 대해 이야기하는 것은 매우 어리 석고 순진합니다.
                      1. +1
                        10 March 2015 17 : 44
                        유일하게 확인되고 입증 된 손실은 다운 된 S-125 나이트 호크입니다. F-117 및 B-2의 다른 모든 손실-추측 및 소설, 모든 종류의 테이프에 게시 및 트롤링에만 적합합니다.
                        유고 슬라비아에서 다른 항공기와 함께 3 대의 f117이 손실되었습니다. 그중 하나는 Gvozden Đukić에 의해 격추되었습니다. 이것은 Zoltan Dani가 사용한 전투 가명입니다. 전쟁 ... 그리고 urapatriotizm과 트롤링은 어디에 있습니까?
                        나는이 전쟁에서 손실에 관심이 없었다. 증거 나 추측이 다시 있습니까?
                        https://www.google.md/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ve

                        d=0CEcQFjAH&url=http%3A%2F%2Fairforce.ru%2Fstaff%2Fjet_aces%2Findex.htm&ei=gf3-V

                        MvTGczpUp-LgPgD&usg=AFQjCNHQ8uLkufkSMd5GTfMlGdN7qfhPQg&bvm=bv.87920726,bs.1,d.ZW

                        여기 U 링크가 있습니다. 그리고 Kozhedub의 추억도 있습니다.
                        그리고 다시 한 번, 어리석은 애국심을 사로 잡습니다.
                        사랑하는 여러분, 애국심과 악취가 나는 것 같습니다.
                        오늘날 미국 조종사의 연례 공습은 우리 조종사보다 2 배 더 높으며, 총계는 몇 배나 높으며, 군사 작전과 매우 협조적인 조정 및 상호 작용 경험이 있습니다.
                        이 초고속 엉덩이가 적어도 같은 유고 슬라비아의 영토로 비행하기로 결정했을 때, 처음에이 공화국의 모든 항공 방어는 세 심하게 파괴되었으며 누구와 싸웠습니까? 순식간에 13 일?
                        조종사의 높은 전문성에 대해 이야기하는 것은 매우 어리 석고 순진합니다.

                        "The magazine"Aviation and Cosmonautics "는 1998 년 미국 강사와의 인터뷰에서 발행되었으며, 미국 조종사는 전시회, 시연 공연 등에서 Su-27 항공기로 어떤 성격의 훈련 전투에도 참여할 수 없다고 말했습니다. 공식적인 이유는 명시되지 않았지만 강사는 마지 못해“조종사들이 심리적 외상을 입지 않도록”라고 말했습니다. 문자 적으로 이것은 소련 항공기의 우월성을 두려워하지 않는 것입니다. 1992 년에 채택 된 ICAAS (Integrated Control and Avionics for Air Superioriti) 시스템까지도 ), 여러 공중 표적과의 전투에서 비행 (27 대의 항공기)의 동작을 동기화 할 수있게 해주는 것은 도움이되지 않았습니다. 컴퓨터 시뮬레이션에 따르면 Su-15은 수치 적 우월성 없이도 F-1995의 전체 링크를 절반의 힘으로 처리 할 수 ​​있습니다. " 이와 동일하게- "22 년에 미 공군 사령관 Ralston이 F-에 작업을 시작하는 이유를 설명했습니다. 27,“저는 Su-15의 장점을 이해하기 위해 정찰 방법과 XNUMX 명의 요원이 필요하지 않습니다. F-XNUMX는 모든면에서 그보다 열등합니다. 무장, 추력 대 추력 비율 및 기동성. 이것은 국가에서 돈을 빼앗기위한 히스테리가 아닙니다. 이것은 확고하고 잘 알려진 사실입니다.”“그러나 여러분과 저는 이것이 기계 자체의 우월성에 관한 것이 아니라는 것을 이해합니다. 뭐 파이터의 주요 무기는 파일럿입니다 hi
                      2. +1
                        10 March 2015 18 : 16
                        제품 견적 : NEXUS
                        미국인들은 언제부터 그런 것을 확인 했습니까?

                        다운 된 졸 탄도 같은 사실을 확인했습니다.
                        제품 견적 : NEXUS
                        유고 슬라비아에서는 다른 항공기와 함께 3 대의 f117이 손실되었습니다. 그중 하나는 Gvozden Đukić에 의해 격추되었습니다. 이것은 전쟁 중에 Zoltan Dani가 사용한 전투 가명입니다. 우라 애국심과 트롤링은 어디입니까?

                        어떻게? 다운 항공기의 증거 사진이 있습니까? 또는 노란 신문에서 Serbs와 Murzilka의 진술? 당신은 아마 아파치가 이라크의 총에서 격추되었다고 믿는가? 다운 비행기에 대한 증거는 당신의 허구로 간주됩니까?

                        제품 견적 : NEXUS
                        이 초고속 엉덩이가 적어도 같은 유고 슬라비아의 영토로 비행하기로 결정했을 때, 처음에이 공화국의 모든 항공 방어는 세 심하게 파괴되었으며 누구와 싸웠습니까? 순식간에 13 일?


                        나는 적이 강하다고 말하지는 않았지만 최소한 본격적인 군사 작전과 상호 작용 경험이 있으며 많은 조종사가 심리적으로 준비되어 있습니다. 우리와는 다릅니다.
                        그리고 다시 잡지로 연결되는 링크입니다. 무엇이든 쓸 수 있습니다. 그리고 가짜 인용구도. 우리는 전직 조종사 인 waf, 좌석을 가지고 있으며 그가이 의견을 공유하지 않을 것이라고 확신합니다. 따라서 Murzil가 아닌 소스에 대한 링크를 제공하는 것이 좋습니다. 만약 컴퓨터 모델링의 문제라면, 미국인들은 Su-22에 비해 F-35의 우월성을 10 대 1로 시뮬레이트 했습니까?
                        제품 견적 : NEXUS
                        F-15는 모든면에서 열등합니다. 무장, 추진력 및 기동성.

                        무기를 희생해서 경미하게, 슬프게도, 그러나 오늘날 우리는 일반적으로 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 항공 전자 공학 분야에서, F-15는 항상 Su-27보다 우위에있었습니다.
                      3. +1
                        10 March 2015 19 : 00
                        아니면 세르비아 사람의 진술 만
                        그래서 아메로 스키 자전거를 믿겠지만 세르비아 말은 그렇지 않아? 글쎄, 그때 깃발이 너의 손에 묻혔다.
                        나는 적이 강력하다고 말하지는 않았지만, 적어도 본격적인 군사 작전과 상호 작용에 경험이 있었기 때문에 많은 조종사가 심리적으로 준비가되어있다.
                        그들은 무엇을 준비하고 있습니까? 분명히 무방비 상태의 상대를이기려면? 당신은 입을 들여다보고있는 사람들을 위해이 넌센스를 구할 것입니다.
                        그리고 다시 잡지 링크. 당신은 무엇이든 쓸 수 있습니다. 따옴표도 가짜입니다.
                        이 사건이 있었고 미국 항공 총장 랄 스톤 (Ralston) 총사령관의 성명서가이 사실을 확인한 것이라고 말함으로써 시작하겠습니다.
                        무기를 희생해서 경미하게, 슬프게도, 그러나 오늘날 우리는 일반적으로 훨씬 뒤떨어져 있습니다. 항공 전자 공학 분야에서, F-15는 항상 Su-27보다 우위에있었습니다.
                        이 진술은 러시아 애국자들의 환호가 아니라 미국 공군 사령관 Ralston 장군과 관련이 있지만 전문가로서 여러분은이 장군보다이 점을 훨씬 더 잘 이해할 것입니다 hi
                      4. +1
                        10 March 2015 21 : 06
                        제품 견적 : NEXUS
                        그래서 아메로 스키 자전거를 믿겠지만 세르비아 말은 그렇지 않아? 글쎄, 그때 깃발이 너의 손에 묻혔다.

                        Amer의 이야기를 어떻게 믿습니까? 나는 증명 된 것을 믿습니다. 하나의 F-117의 손실이 입증되었습니다. 나머지 손실은 확인 될뿐만 아니라 중요한 증거는 없습니다. 아니면 제공 할 준비가 되셨습니까?
                        제품 견적 : NEXUS
                        그들은 무엇을 준비하고 있습니까? 분명히 무방비 상태의 상대를이기려면? 당신은 입을 들여다보고있는 사람들을 위해이 넌센스를 구할 것입니다.

                        그 경험은 누락 된 경험보다 훨씬 낫습니다. 그게 더 좋은가요?
                        제품 견적 : NEXUS
                        이 사건이 있었고 미국 항공 총장 랄 스톤 (Ralston) 총사령관의 성명서가이 사실을 확인한 것이라고 말함으로써 시작하겠습니다.

                        다시 말하지만 소스에 대한 링크는 무엇입니까?
                        제품 견적 : NEXUS
                        이 진술은 러시아 애국자들의 환호가 아니라 미국 공군 사령관 Ralston 장군과 관련이 있지만 전문가로서 여러분은이 장군보다이 점을 훨씬 더 잘 이해할 것입니다

                        나는 아직도 그 출처를보고 싶다. 그리고 나는 Su-27이 F-15에 비해 많은 이점을 가지고 있다는 사실에 이의를 제기하지 않습니다. 그러나 많은 시간이 지났습니다. 그리고 우리는 분쟁의 주제에서 멀어졌으며 첫 번째 의견을 다시 읽었습니다.
                      5. 0
                        10 March 2015 21 : 29
                        하나의 F-117의 손실이 입증되었습니다.
                        어떻게? 미국인들이 사진을 제출하고이 f117이 세르비아의 방공망이나 공군력을 이겼다 고 말하면서? 당신이 원하는만큼 많이 보여줄 수 있다는 증거. 나를 위해 세르비아라는 단어는 amers ...에 대한 것이고 ... 나는 어떤 이유로 세르비아 인을 더 믿는다.
                        다시 말하지만 소스에 대한 링크는 무엇입니까?
                        나는 당신에게 사건의 이름과 본질을 알려 주었고, 영어 소스를 직접 찾아 보았습니다. 나는 Zhmerenki가 말한 하단의 Vasya Pupkin을 쓰지 않았지만, 미국 장군의 구체적인 이름을지었습니다.
                        그리고 저는 Su-27가 F-15에 비해 많은 이점을 가지고 있다는 사실에 이의를 제기하지 않았습니다.
                        건조는 항상 f-15를 초과 했으므로 발명 할 필요가 없습니다 ... 우리의 분쟁은 전문성과 직원 조종사에 관한 것이 었습니다.
                        그 경험은 누락 된 경험보다 훨씬 낫습니다. 그게 더 좋은가요?
                        예 OK 웃음 약한 방공호를 가진 약한 공화국에 모든 나토 블록을 던지고 13 = si 미라 미를 사용할 수 있습니까? 경험치와 습격이라 할 수 있겠습니까? 진지한가? 이라크를 방공과 BBC와 같은 문제로 가져 가라. 나는 세르비아 연설을 인사로 기억하고있다. 베오그라드가 러시아와의 회담에서 무사히 폭격을 당했을 때 그들은 안녕하십니까? C-300 .. 그리고 나는 워싱턴이 제기 한 고조를 상기 시키며 모스크바에이 단지가 유고 슬라비아에 배달되지 않았다고 경고했다. 실제로 적의 존재는 없었습니다. 베트남에서의 전투 경험은 한국에있었습니다. 어디가 실제 전투였다 실권을 잃고 우리의 미그는 팬텀과 seybronami의 amerovskie 에이스 같은 에이스였다.
                      6. 0
                        10 March 2015 22 : 19
                        제품 견적 : NEXUS
                        미국인들이 사진을 제공하고이 f117 비트가 세르비아 항공 방어 또는 공군에 의해 격추되었다고 말했습니까?

                        세르비아 사람

                        베오그라드 항공 박물관에서 F-117과 F-16의 잔해
                        나뭇 가지에 매달린 A-10 엔진, UAV 프레데터 및 프랑스 무선 조종 완구



                        프랑스 UAV Sagem Crecerelle
                        F-15를 설정할 수 있다면 왜 그런 공예품을 전시합니까? F-18? B-2 스텔스 폭격기?

                        세르비아 인이 더 단단한 물질의 잔해를 가지고 있다면- 그들은 의심 할 여지없이 공개적으로 전시 할 것입니다
                      7. 카산드라
                        -1
                        10 March 2015 23 : 00
                        잔해는 주로 세르비아 외부로 떨어졌으며 세르비아 인은이 전시품뿐만 아니라 영구 전시장이기도했습니다.
                      8. +1
                        10 March 2015 23 : 03
                        제품 견적 : Kassandra
                        잔해는 주로 세르비아 외부로 떨어졌다

                        동의합니다 +
                        세르비아-성냥갑의 크기
                      9. 카산드라
                        -2
                        11 March 2015 02 : 07
                        와 같은
                        제품 견적 : Kassandra
                        세르비아는 이것들뿐만 아니라 영구적 인 전시회이기도했다.
                        ?

                        연합군은 몇 가지 토네이도를 만들어 냈습니다. 한 사람은 호수에서 낙하산에 얽힌 유명한 독일 에이스의 손자를 죽였습니다.

                        위협. 소련에서는 박물관에 Powers 비행기의 일부만 포함되어있는 것으로 보이지만, 총 약 200 대의 미국 및 영국 항공기가 소련을 격추했다.
                        베트남에서는 손가락에 노출되는 횟수를 센다. 그래서 무엇? 국가 경제를 위해서는 알루미늄이 필요했습니다.
                        이라크에서는 주로 SAM 시스템에 대한 공격으로 50 명 이상의 F-16이 격추당했습니다.
                      10. 카산드라
                        -1
                        11 March 2015 01 : 18
                        예를 들어, 러시아 연방 국방부는 보잉의 충돌 지역에 Su-25가 있다는 표적과 무선 신호의 표시로 입증되었습니다.

                        그리고 다운 된 조종사들을 세르비아로 구출하기 위해 갔던 그룹의 유물과 함께 치누크의 잔해가 의심의 여지가없는 두 트롤들도 개입합니까?
                      11. 카산드라
                        -1
                        10 March 2015 23 : 12
                        제품 견적 : NEXUS
                        그렇다면 깃발이 당신의 손에 줄무늬가 있습니다 ...

                        그리고 무지개 ...
                      12. +1
                        10 March 2015 21 : 00
                        제품 견적 : patsantre
                        다운 된 졸 탄도 같은 사실을 확인했습니다.

                        그들의 확인은 더 이상 필요하지 않았으며 세르비아 영토에 누워있었습니다.
                      13. +1
                        10 March 2015 22 : 08
                        제품 견적 : saturn.mmm
                        그는 세르비아 영토에있었습니다.

                        나머지 "상처"는 멀리 날아 갔나 요?

                        베오그라드에서 해안까지 300km지만 모두 바다에 빠지지는 않았습니다.
                      14. +2
                        10 March 2015 22 : 23
                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        나머지 "상처"는 멀리 날아 갔나 요?

                        농장과 잔해는 wassat 세르비아 인들이 우크라이나 인들과 멀리 떨어져 있다고 생각합니까?
                        올레그 음료수 뭔가 최근에 당신을 가져옵니다 의뢰 원자로가 더 좋을까요? 좋아하는 달 트랙터에 대해? wassat
                      15. +1
                        10 March 2015 22 : 30
                        세르비아 인들이 우크라이나 인들과 멀리 떨어져 있다고 생각합니까?
                        당신은 나치 대대와 세르비아 군대를 비교할 수 있다고 생각합니까? ... 세르비아 군이 나토군을 공격하고 벨라드를 폭격했다고 생각하십니까? 그들은 전체 마을에서 알바니아 인을 잘라 냈습니까? 유고 슬라비아에서는 일반군과 싸우는 Donbass의 우크라이나와 우크라이나가 싸웠습니다. 우크라이나에?
                      16. 0
                        10 March 2015 22 : 41
                        제품 견적 : Ruslan67
                        농장과 잔해는

                        사진 및 비디오 증거는 어디로 갔습니까?

                        30 톤 항공기의 추락 (그리고 추락 현장에서 수 시간의 화재) – 그러한 사건은 눈에 띄지 않을 수 없었습니다. 1999 년, 사진 장비를 갖춘 세르비아의 공급은 19 세기의 농민과 같았습니까?

                        농장의 잔해? 이상하게도, 지옥이 그들에게 항복 한 것은 고무 조각을 깎고 두랄루민을 엉망으로 만들었다. 프렛, B-52 스킨 시트에서 지붕을 보여줘

                        아아 아아, 16 년 동안 하나의 중요한 증거와 목격자가 아닙니다 ...

                        그건 그렇고, 이들 조각은 무엇을 빼지 않았습니까?
                        http://oko-planet.su/politik/politikarm/201280-oblomki-chernyh-yastrebov-poteri-
                        nato-v-yugoslavii.html
                      17. +2
                        10 March 2015 22 : 46
                        유머도 전투 후에 나빠 울음
                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        19 세기 농민과 같은 사진 장비를 세르비아에 제공 한 것은 무엇입니까?

                        재밌지 만 20 세기 말까지 증기 기관차가 내부 노선을 따라 걸었습니다.
                      18. 0
                        10 March 2015 22 : 52
                        제품 견적 : Ruslan67
                        그곳에서 20 세기 말까지 증기 기관차가 내륙으로 여행했습니다

                        러시아의 Zhiguli에서 여전히 대규모 여행

                        이것은 러시아 인구의 iPhone 스마트 폰 보급과 어떤 관련이 있습니까?
                      19. +2
                        10 March 2015 22 : 57
                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        러시아의 Zhiguli에서 여전히 대규모 여행

                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        이것은 아이폰 스마트 폰의 확산과 어떤 관련이 있습니까?

                        라다는 더 싸다 wassat 그러나 이것은 차량입니다. 그리고 iPhone ... Ponty는 돈보다 비쌉니다. 웃음
                      20. 카산드라
                        -1
                        11 March 2015 02 : 16
                        당시 카메라가 장착 된 스마트 폰이나 휴대폰이 많았습니까? 아니면 F-117을 뒤집은 모든 사람이 디지털 카메라를 가지고 있습니까?

                        그들이 F-16을 차는 비디오가 많이 있습니까?
                        이 구아노는 폭탄처럼 비가 내리고있었습니다. 비가 오는 어두운 밤에는 많은 사람들에게 흥미가 없었습니다.

                        손이 닿은 nevdimik에, 일부 지역 무리가 ...
                      21. +1
                        10 March 2015 23 : 01
                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        나머지 "상처"는 멀리 날아 갔나 요?

                        그래서 졸탄이 격추 한 것에 관한 것이었다.
                        자원에 관한 미국인들은 부상당한 F-117에 관한 정보를 접하게됩니다.
                        그러나 저는 117 년 이라크에서 F-2003을 사용한 결과에 항상 관심이 있었지만, 침묵에 대한 응답으로 그렇지 않은 것처럼 보였습니다.
                      22. +1
                        10 March 2015 23 : 16
                        제품 견적 : saturn.mmm
                        자원에 관한 미국인들은 부상당한 F-117에 관한 정보를 접하게됩니다.

                        "한 날개에" 의뢰

                        http://nl.newsbank.com/nl-search/we/Archives?p_product=AT&p_theme=at&p_action=se
                        arch&p_maxdocs=200&p_topdoc=1&p_text_direct-0=0EADA4695E8E4162&p_field_direct-0=
                        document_id & p_perpage = 10 & p_sort = YMD_date : D & s_trackval = GooglePM # profF-117

                        전투 피해의 가능한 결과로 인한 착륙 중 충돌에 대해 : 그는 거의 전체를 날아갔습니다.
                        제품 견적 : saturn.mmm
                        그러나 저는 117 년 이라크에서 F-2003을 사용한 결과에 항상 관심이 있었지만, 침묵에 대한 응답으로 그렇지 않은 것처럼 보였습니다.



                        1991 년이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 분명히 스텔스는 손실을 겪지 않았습니다.
                        -이라크 인은 잔해를 제공하지 않았습니다.-Mikhail은 확실히 알고 있지만 누군가는 1991 년 사막 폭풍 작전에서 이라크 점령이 수행되지 않았는지 모를 수도 있습니다. 목표는 쿠웨이트의 해방이었습니다. 스텔스는 바그다드를 폭격하기 위해 날아 갔다. 만약 그들이 격추 되었다면 그들은 사담 군대가 통제하는 이라크 영토에 남아 있었을 것이다.

                        아아 하나의 증거가 아님

                        -모든 비밀이 조만간 분명 해짐


                        2003 년과 관련하여 이미 군대가 없었습니다. 이라크는 1991 주 만에 즉석에서 나왔다. Otsbda 논리 : 2003m에서 이라크의 가장 강력한 항공 방어가 스텔스에 아무런 영향을 미치지 않았다면 XNUMX 년에 남은 사람들이 무엇을 할 수 있을까요?
                      23. 카산드라
                        0
                        11 March 2015 02 : 37
                        이라크 인들은 일반적으로 1991 년에 파편을 제공 했습니까?
                        1991 년 첫 번째 스텔스가 전쟁 2 일째에 격추되었습니다.

                        미국인들의 목표는 항상 그렇듯이 이라크에 파견 될 때 숨기는 것이 아니라 그것을 얻지 못하고 12 년 동안 제재를 가한 것입니다 (쿠웨이트가 이미 풀렸음에도 불구하고).

                        2003 년은 두 차례의 전쟁에서 모두 15 조각 이상으로 격추 되었기 때문에 훨씬 흥미 롭습니다.

                        추신. 어떤 기자들이 소음을 내야한다고 생각 했나요?
                      24. +2
                        11 March 2015 09 : 34
                        예, 사담은 91 년에도 강력한 방공을하지 않았습니다. 2003 년경
                      25. 카산드라
                        -2
                        11 March 2015 15 : 09
                        어쩌면 그는 아직 탱크가 없었을까요?
                        이라크 공방에는 약 16 개의 F-50 만 사용되었습니다.
                      26. +1
                        11 March 2015 16 : 09
                        http://forums.airbase.ru/2015/01/t90884--irakskoe-pvo-91.html
                      27. 카산드라
                        -1
                        11 March 2015 17 : 15
                        이 파일과 관련이있는 친구가 작성한 바이러스가 포함 된 문서 파일입니까?

                        당신이 버리지 않을 이스라엘의 같은 링크에 대해?
                      28. +1
                        12 March 2015 09 : 42
                        나는 Saddamitch의 방공에 대해 썼습니다. 바이러스로 파일을 보지 못했다면 정말 죄송합니다. 실제로 불만이 있습니까? 내가 이라크를 의미합니다. 소련의 군사 방공에 관한 부분에서 잘못된 계산, 긁힘 및 부정확성 일 수 있습니다
                        사담은 전차를 보유하고 있었지만 전차 방어 시스템에 포함시켜야한다고 생각하지 않았습니다
                      29. 카산드라
                        -1
                        12 March 2015 14 : 14
                        거기에있는 모든 것에 확실히 접근 할 수 있었습니까?

                        그리고 여기서 Bongo 사용자는 어떤 것을 알지 못합니다.
                      30. +1
                        11 March 2015 11 : 57
                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        1991 년이 훨씬 더 흥미 롭습니다. 분명히 스텔스는 손실을 겪지 않았습니다.

                        그러나 가장 인상적인 것은 F-2,5A가 페르시아만에 배치 된 총 항공기 수의 117 % 만 연합군이 공격 한 모든 전략적 목표의 약 40 %를 공격했다고 주장하는 것입니다. C. 호너 중위는 페르시아 만 다국적군 공군 사령관이 미국 의회 회의에서 나중에이 자료에 근거하여 F-117A와 B-2와 같은 스텔스 항공기가 미래의 지역 분쟁에서 없어서는 안될 것이라고 말했다. 걸프 전쟁.
                        따라서 목표의 2,5 %가 목표의 40 %에 도달했고, 장군은 기뻐했으며, 2006-2008 년에 갑자기 모든 F-117이 서비스에서 철회되었으며, 일부는 15 세에 불과했습니다. V-2의 막내가 이제 16 살이되었으며, 그들이 썼다는 소식을 듣지 못했습니다.
                        유고 슬라비아의 F-117은 1991 년부터 1999 년까지는 이라크 2003 년에 관한 기사들이 많이 있습니다.
                        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
                        아아, 증거 없음
                      31. 카산드라
                        0
                        11 March 2015 00 : 37
                        모든 것을 보여주고 각각에 대해보고해야합니까?

                        보스니아의 B-2가 쓰러지자 그녀는 해안에 가지 않습니다 ...
                        세르비아는 베오그라드에서 국경까지 100km 미만의 작은 국가입니다. 그들은 일반적으로 세르비아로 날아가 거의 모든면에서 그것을 포격했습니다.
                      32. 0
                        14 March 2015 12 : 53
                        무기에 관해서는, 나는 Guile이 없다고 생각합니다. 그가 말했을 때, 우리는 근접 미사일에 유리했습니다. 공식적으로 존재하는 멋진 장거리 미사일은 실제로 미국인들에게는 효과가없고 매우 비싸기 때문에 실제 발사는 드물다.
                    3. 카산드라
                      0
                      10 March 2015 17 : 01
                      그러나 "유 그의 전문성"이 그것과 무슨 관련이 있는가? 그들이 레이더를 40km까지만 가지고 있었고 수적으로 많은 적군이 세르비아 영공에 들어가지도 않고 멀리서 그들을 쏘았을 때? 그가 격추되기 전에 적어도 11 발의 미사일을 피했습니다.
                  2. 카산드라
                    0
                    10 March 2015 16 : 58
                    유의미하게-당신은 차의 곡예 비행을 비교할 수 있으며 말도 안되는 소리를 피할 수는 없습니다.
                    1. 0
                      10 March 2015 18 : 02
                      글쎄, 비교 해봐
                      1. 카산드라
                        +1
                        10 March 2015 23 : 18
                        당신의 의견?

                        활기찬 활주를 제외하고는 최소한 종소리 ​​만 빼면 F-22는 아무것도 할 수 없습니다.

                        아마도 그들은 단지 Sukhov 곡예 비행을 본 적이 없습니까?
                        코브라, 독사, 배럴 ... 평평한 타래 송곳?
              2. +2
                10 March 2015 16 : 19
                제품 견적 : patsantre
                AWACS 항공기의 전자전 시스템에 대해 자세히 설명해 주시겠습니까?

                그룹 방어 전자전 항공기는 재밍 시스템의 두 가지 주요 변형 (AN / ALQ-99E 및 AN / ALQ-137)을 갖추고 있습니다.



                + 수동 재밍 기계.




                DRLJ (가장 많이) 포스트 바보에 EW ...
                1. +1
                  10 March 2015 16 : 58
                  나는 이것에 대해서 이야기했다.
              3. +2
                11 March 2015 11 : 00
                제품 견적 : patsantre
                미국인들은 여러 차례의 전쟁으로 적 공군 (우리의 항공기로 구성됨)을 맹렬히 박살 냈습니다.

                이라크 공군이 걸프 전쟁에서 철수 한 것으로 간주한다면 리비아 공습은 리비아에 대한 파업의 시작으로, 일반적으로 존재하지 않는 것처럼 보입니다. 유고 슬라비아의 공군력은 엄청난 수치 적 우위로 무너졌습니다. 탈레반 공군을 해체하겠습니까?
          2. +2
            11 March 2015 12 : 33
            수평 편차는 사실상 쓸모가 없으며,이 모든 훌륭한 조작은 피치 + 롤을 통해 이루어집니다. 여기까지


            말도 안되지만 얼마나 유용하기 때문에 당신을 지나칠 수도 있습니다. 이 모든 기동은 실제로 피치 + 롤을 통해 이루어지며, 그러한 노즐이 수평을 맞추는 데 도움이되는 한계를 잊어 버렸고 XNUMX에 가까운 속도에 대해 이야기하는 경우 ...
        3. +2
          11 March 2015 12 : 29
          그러나 동시에이 노즐은 전투기의 기동성이 떨어지는 수직면에서만 움직일 수 있습니다.


          이것은 실험적인 Su-37에서 노즐이 수직 평면에서만 움직 였지만 모든 각도 노즐이 아직 슈퍼 기동성이 아니기 때문에 기동성의 부족으로 고통받지 않았으며 그 일부일 뿐이라는 주장은 아닙니다. 이 경우의 논쟁은 원형 벡터와 직사각형 단면 사이의 천이 동안의 견인력 손실 + 유동 벡터가 변할 때의 견인력 손실입니다. 모든 관점에서 평평한 노즐을 만드는 것이 가능하지만,이 경우 야생의 드래프트 손실이 예상됩니다 ... 따라서 모든 것이 타협점에 있습니다.

          두 번째는 f-22의 다목적 성 부족입니다. 저는 지상 목표물 작업에 대해 이야기하고 있습니다.


          그는이를 위해 특별히 만들어졌지만 가장 효과적인 것은 아니지만 지상 목표물을 다루는 방법을 알고 있지만 방법을 알고 있습니다. 창립 당시 할인을 받으십시오. 이미 노인입니다. 웃음

          셋째, 특성과 PAK FA 및 랩터가 숨겨져 있지만, t-50


          항공기 설계에 따라 다른 모드의 동적 특성은 한 모드에서 다른 모드보다 더 좋고 다른 모드에서는 더 나쁠 수 있습니다. 적어도 XNUMX 단계 엔진이 나타날 때에 만 완전한 우월성을 말할 수 있습니다.

          PAK FA는 부인할 수없는 이점이 있습니다


          PAK FA는 새로운 보드이며 벌써 연금 수령자는 새로운 현대 자동차와 여전히 비교되고 있다는 사실을 말할 수 있습니다. 즉, 도마뱀은 여전히 ​​지금도 관련이 있으며, 나타날 때 심각한 위협이었습니다.
          1. +1
            11 March 2015 16 : 25
            PAK FA는 새로운 보드이며 벌써 연금 수령자는 새로운 현대 자동차와 여전히 비교되고 있다는 사실을 말할 수 있습니다. 즉, 도마뱀은 여전히 ​​지금도 관련이 있으며, 나타날 때 심각한 위협이었습니다.
            관련성이나 독창성 때문에 비교되지는 않지만, 비교할 것이 아무것도 없다는 사실 때문에. 랩터가 중국과 유럽에 의해 격퇴 된 영원한 지점이라고 가정 해 봅시다. 심각한 위협에 대해 ... 아마도 ... 파푸아 인이나 탈레반은 위협적인 존재 다. 그러나 덜 진보 된 방공을 위해 그는 단지 아침 식사를위한 조각이다.
            1. 카산드라
              0
              11 March 2015 16 : 35
              그들은 서로에 대해 다른 평면으로 움직 였고, 평평하다는 사실 때문에 F-22에 비스듬히 놓을 수 없습니다.

              반대로 스크레이퍼는 마지막 수정 전에 아무런 위협을 일으키지 않았으며 PAX는 그보다 오래되었고 T-10-1보다 약간 더 최신입니다
              1. +1
                11 March 2015 21 : 06
                그들은 서로에 대해 다른 평면으로 움직 였고, 평평하다는 사실 때문에 F-22에 비스듬히 놓을 수 없습니다.


                그는 누구를 가지고 있습니까? 그리고 어떤 다른 비행기에서 미안해 ?? wassat

                반대로 스크레이퍼는 마지막 수정 전에 위협을 일으키지 않았습니다.


                아 ... 물론 그렇습니다 웃음 그러나 우리의 디자이너와 군대는 약간 다른 의견을 가지고 있습니다.

                PAX는 그보다 나이가 많고 T-10-1보다 조금 더 최신입니다


                M. Sukhoi Design Bureau에서이 캠페인에 대해 몰라 장작은 어디에서 왔습니까?
                1. 카산드라
                  -1
                  11 March 2015 23 : 04
                  그러한 노즐을 가진 러시아 또는 소련 항공기.
                  -OBT가 Su 및 MiG에서 어떻게 작동하는지 살펴보십시오

                  그들과 개인적으로 대화 했습니까?

                  왜 그렇게 나쁜 닉네임이 있습니까?
                  1. +1
                    12 March 2015 06 : 27
                    -OBT가 Su 및 MiG에서 어떻게 작동하는지 살펴보십시오


                    측면에 따라 다르게 배열됩니다. 내 게시물은 실험적인 Su-37 (터미네이터)에 관한 것이었고 노즐은 수직면 +/- 18도 (F-22 +/- 20도)에서만 벗어났습니다. MiG-29 OVT, MiG-35 및 Su-35S의 CLIVT와 혼동하지 마십시오. 만능 축 대칭 노즐이 있습니다.

                    그들과 개인적으로 대화 했습니까?


                    예, 친구가 있습니다.

                    왜 그렇게 나쁜 닉네임이 있습니까?


                    적들이 두려워 am
                    1. 카산드라
                      -1
                      12 March 2015 06 : 56
                      그렇습니다. 혼란스럽지 않습니다. 세로가 아니라 하나의 엔진마다 고유 한 엔진이 있습니다.

                      흡연자-LM?

                      사장님이 관심이 있다면? 극동 지역에서는 그러한 별명이 쓰레기 트럭에 걸려 있습니다.
                      1. 0
                        12 March 2015 08 : 36
                        흡연자-LM?


                        담배를 피우지 말고 건강한 생활을하십시오.

                        사장님이 관심이 있다면?


                        어느 보스? 이미 내쉬십시오.

                        극동 지역에서는 그러한 별명이 쓰레기 트럭에 걸려 있습니다.


                        그리고 당신 같은 사람들은 무엇에 매달려 있습니까? 미소

                        그렇습니다. 혼란스럽지 않습니다. 세로가 아니라 하나의 엔진마다 고유 한 엔진이 있습니다.


                        wassat 어때요? 하나는 세로로, 다른 하나는 가로로 벗어 났습니까? 웃음 말도 안되는이 자료에 투영하지 마십시오.

                      2. 카산드라
                        0
                        12 March 2015 16 : 40
                        회사의 힌트가 있었다

                        비스듬히 (수직도 수평도) 아무도없고, 다른 비스듬한 것도 두번째 회의에 반영됩니다.

                        이러한...

                        여기에 직접 쓰지 마십시오.
                      3. +1
                        12 March 2015 20 : 36
                        회사의 힌트가 있었다


                        이해했습니다. 건강한 생활 방식에 대한 상호 암시가있었습니다. 눈짓

                        비스듬히 (수직도 수평도) 아무도없고, 다른 비스듬한 것도 두번째 회의에 반영됩니다.


                        wassat 정상적으로 설명 할 수 있습니다 웃음 그래서 그들은 회전축이 32도 (각각 세로축에 대해 16도)의 각도로 서로 오프셋되어 있다고 기록했을 것입니다. 그런 다음 Su-30MKI 및 Su-30SM에 대해 말하고있는 것을 즉시 이해할 것입니다 (요와 롤 채널을 통해 추가 충격을가하도록 만들어졌습니다). 노즐이 동기식 또는 차동식으로 이동 평행 수직면. 그리고 당신의 사진은 Su-37이 아닙니다. 예 그리고 내 생각에 그것은 단지 그뿐입니다. (대화가 시작된) 직사각형 노즐에 관해서는 종축을 따라 이것에 대한 기술적 장애물을 배치하는 것이 가능합니다. 그러나 이것은 필요하지 않으며 이것은 랩터 글라이더의 설계 특징 (엔진이 건조한 간격으로 떨어져 있지 않으므로 서로의 회전이 불가능 함) 때문이며 직사각형 노즐이 아닙니다.

                        이러한...


                        유익하게 웃음 그러나 간결함, 아시다시피, 같은 자매))))

                        여기에 직접 쓰지 마십시오.


                        그렇습니다. 하나님은 누군가 코를 합리적으로 찌르면 실수를 인정하고 모퉁이로 조용히 부끄러움을 되풀이하지 않습니다. 당신이 될 때까지 혀
                      4. 카산드라
                        0
                        12 March 2015 21 : 02
                        짧게 쓰 었는데 "Su-37"은 쓰지 않았습니다.
                        노즐 자체의 치수에는 기술적 인 장애물이 있기 때문에 F-22에는 맞지 않습니다.

                        방이 둥글거나 모든 모퉁이가 바쁠 것 같습니다 ...
                      5. 0
                        12 March 2015 21 : 29
                        나는 그것을 짧게 썼다


                        문맹을 쓰거나 오히려 눈짓

                        그리고 "Su-37"은 쓰지 않았습니다.


                        아아 타입이 나왔어요? 기억이 내 의견과 답변에 귀를 기울이면 알려 드리겠습니다.

                        나는 :이것은 실험에서 논쟁이 아닙니다 스 - 엑스 노츠 노즐은 수직면에서만 움직 였지만, 모든 각도 노즐이 아직 과도하게 조작되지 않기 때문에 기동성이 부족하지 않았습니다.
                        당신:
                        그들은 ~에있다 него F-22에서 서로에 대해 서로 다른 평면으로 움직여서 평평하기 때문에 비스듬히 작동하지 않습니다.

                        나는 :누구 него? 그리고 어떤 다른 비행기에서 미안해 ??
                        당신:у 어떤 그러한 노즐을 갖춘 러시아 또는 소련 항공기.
                        -OBT가 Su 및 MiG에서 어떻게 작동하는지 살펴보십시오

                        나는 :그것에서 다른면 다르게 배열. 내 게시물은 실험적인 Su-37 (터미네이터)에 관한 것입니다. 그의 노즐은 수직면에서만 편향되었습니다 ... MiG-29 OVT, MiG-35 및 Su-35S의 CLIVT와 혼동하지 마십시오. 모든 각도 축 대칭 노즐이 있습니다.
                        당신:그렇습니다. 혼란스럽지 않습니다. 세로가 아니라 하나의 엔진마다 고유 한 엔진이 있습니다.


                        노즐 자체의 치수에는 기술적 인 장애물이 있기 때문에 F-22에는 맞지 않습니다.


                        예, 노즐 치수에 장애물이 없으며 엔진이 서로 가까이 있습니다. 엔진이 Su-30Mki에 배치되면 다음과 같이 노즐을 줄일 수 없습니다 미소

                        방이 둥글거나 모든 모퉁이가 바쁠 것 같습니다 ...


                        너 자신을 아프게하지 마라 깡패
                      6. 카산드라
                        0
                        12 March 2015 22 : 04
                        올바르게 작성되었으므로 여기서 나옵니다.

                        평평한 노즐이 비스듬하게 설정되면 동체의 꼬리 부분이 너도밤 나무 "L"또는 "V"형태로 만들어 지므로 작동하지 않습니다.
                      7. -1
                        12 March 2015 22 : 10
                        올바르게 작성되었으므로 여기서 나옵니다.


                        당신은 내가 당신의 관심을 끌었던 Su-37에 관한 게시물에 대해 댓글을 달았습니다. 따라서 귀하의

                        비스듬히 (수직도 수평도) 아무도없고, 다른 비스듬한 것도 두번째 회의에 반영됩니다.


                        Su-37과는 아무런 관련이 없기 때문에 괜찮습니다. 눈짓

                        평평한 노즐이 비스듬하게 설정되면 동체의 꼬리 부분이 너도밤 나무 "L"또는 "V"형태로 만들어 지므로 작동하지 않습니다.


                        \\ _ //이 옵션이 당신에게 적합하지 않은 것은 무엇입니까? 눈짓
                      8. 카산드라
                        0
                        12 March 2015 22 : 18
                        나는에 대해 뭔가를 썼다
                        제품 견적 : Kassandra
                        Su와 MiG에서 OBT가 어떻게 작동하는지 살펴보십시오

                        게다가, 당신에게도 아닙니다.

                        어떤 식 으로든 가장 가까운 모퉁이에 서거나 agent665 주위를 걷습니다.
                      9. 0
                        12 March 2015 22 : 35
                        나는에 대해 뭔가를 썼다


                        문맥에서 벗어나는 것은 좋지 않습니다. 부정 또한 방금 다음과 같이 대답했습니다.

                        측면에 따라 다르게 배열됩니다. 내 게시물은 실험적인 Su-37 (터미네이터)에 관한 것으로 노즐은 수직면에서만 편향되었습니다 ... MiG-29 OVT, MiG-35 및 Su-35S의 KLIVT와 혼동하지 마십시오.


                        그리고 당신은 이것을 말해줍니다 :

                        그렇습니다. 혼란스럽지 않습니다. 세로가 아니라 하나의 엔진마다 고유 한 엔진이 있습니다.


                        왜 신발을 못 생겼어? 당신이 착각했다는 것을 인정하십시오 ... 누가 일어나지 않습니까? 눈짓

                        게다가, 당신에게도 아닙니다.


                        그리고 속임수는 심지어 게시물 트리의 계층 구조를 보더라도 (댓글의 의미는 말할 것도없고) 댓글을 올린 게시물을 볼 수 있습니다.

                        가장 가까운 구석에 서거나 원을 걷다


                        오늘날 이러한 활동은 당신을위한 것입니다. 롤
                      10. 카산드라
                        0
                        12 March 2015 22 : 51
                        ... 그리고 지금 다른 사람에게.

                        신발을 갈아 입고 Su-37을 착용 한 다음 신발을 신은 후에 (처음에는 잘못된 방향으로) 추락했습니다.
                        Nexus 게시물을 자세히 살펴보세요.
                      11. 0
                        13 March 2015 05 : 37
                        신발을 갈아 입고 Su-37을 착용 한 다음 신발을 신었습니다 (처음에는 잘못된 방향으로)


                        웃음 그. 드라이 엔지니어는 드라이 저항에 대해 들어 본 적이 있습니까? 요 채널 용 Su-37은 엔진 스러스트에서 불일치를 사용했습니다. 이미 바보로 충분합니다.

                        그런 다음 추락했다.


                        일반 노즐과 충돌했습니다. UVT 외에도 더 많은 실험이 수행되었습니다. 예를 들어 고전적인 RUS는 없었습니다.

                        Nexus 게시물을 자세히 살펴보세요.


                        네, 당신이 그의 의견과 당신의 의견을 읽은 경우에만 논리적으로 연결되어 있지 않으며 당신을 생각 나게합니다 : 먼저 : 안녕하세요! 둘째 : 네, 태양이 빛나고 있습니다 웃음 그러나 내 (넥서스가 대답 한 것)와 당신을 읽으면 모든 것이 논리적입니다. 우리는 이것이 당신이 otmazatsya 할 수 있다고 가정합니다. 평화 우정 껌 제공)))
                      12. 카산드라
                        0
                        13 March 2015 10 : 28
                        다른 사람이 경사에 대해 듣지 못했습니다

                        어느 평범한가? ... 그리고 같은 것들이 얼마나 오래 변합니까?

                        어쩌면 누군가 자신의 비용으로 모든 것을 취할 수있는 약간의 기동이 너무 자랑 스럽습니까? 깡패
                      13. 0
                        13 March 2015 11 : 51
                        다른 사람이 경사에 대해 듣지 못했습니다


                        Su-37에서는 아니오, 나는 당신이 비밀리에 실험 순서대로 모든 사람들로부터 비밀리에 배치했지만 그 아이가 즐겁게 할 수있는 것은 무엇이든 들었습니다.

                        어느 평범한가?


                        기존의 경우 이것은 스위블이 없거나 UVT 캡이 없음을 의미합니다!

                        ... 그리고 같은 것들이 얼마나 오래 변합니까?


                        일반적으로 빠르지는 않습니다. ODA의 노즐을 쉽게 잡고 돌릴 수 있다고 생각하십니까? 각도? 그리고 터닝 포인트에서 노즐 벽에 유출 제트의 동적 하중을 보상하고 다양한 채널 (이 경우 요와 롤)을 통해 충격을 가하고 글라이더의 발생 하중을 고려하여 동체의 엔진 부착 지점을 변경하려면 (첨부 설계 변경)? 미소

                        어쩌면 누군가 자신의 비용으로 모든 것을 취할 수있는 약간의 기동이 너무 자랑 스럽습니까?


                        힌트는 이해되고 기록되어 보관소로 보내집니다. 의지 위대함에 대한 약간의 갈망이 있지만 그것에 대해 할 일은 없습니다. 그러나이 경우 논리에 의해 독점적으로 안내되었습니다. 예 , 귀하의 답변은 Nexus보다 나에게 더 많은 답변입니다. 웃음
                      14. 카산드라
                        -1
                        13 March 2015 17 : 14
                        둘 다 듣지 않으면 바로 운전했을 것입니다.
                        넥서스에 대답하십시오.

                        일주일 어딘가에 모든 승인과 함께 그들은 두 가지를 요구했습니다. 친구에게 이유를 물어보십시오.
                      15. 0
                        13 March 2015 18 : 04
                        둘 다 듣지 않으면 바로 운전했을 것입니다.


                        웃음

                        일주일 어딘가에 모든 승인과 함께 그들은 두 가지를 요구했습니다.


                        개인적으로 참여 했습니까? 좋은 그리고 몇 시간, 몇 분, 초?
                      16. 카산드라
                        -1
                        13 March 2015 18 : 24
                        즉, 의식적으로 여기 사람들이 뇌를 퇴비화 했습니까? 깡패

                        너무 중요합니까? 더 빨 랐을 수도 있습니다 ...
                      17. 0
                        13 March 2015 19 : 51
                        즉, 의식적으로 여기 사람들이 뇌를 퇴비화 했습니까?


                        예, 나는 그런 악당입니다. 나는 몽상가를 트롤하고 싶다. 미소

                        너무 중요합니까? 더 빨 랐을 수도 있습니다 ...


                        물론, 충실도를 위해 여전히 밀리 초가 될 수 있습니다.
                      18. 카산드라
                        0
                        13 March 2015 22 : 18
                        나쁜 ... am
                        그러나 이러한 트롤링의 넥서스도 볼 수 있습니다.

                        비슷한 정확도로 이에 대한 표준은 개발되지 않았습니다.
            2. 0
              11 March 2015 20 : 59
              관련성이나 고유성 때문이 아니라 비교할 것이 더 없다는 사실 때문에 비교하십시오.


              어서? 여전히 동급 최고의 엔진, 가장 강력한 레이더, 그리고 가장 낮은 ESR을 보유하고 있습니다. 동시에 충분한 기동성을 가지고 있습니다 (물론 눈에 띄지 않음). 이 중 오늘과 관련이없는 것은 무엇입니까?

              파푸아 인이나 탈레반에게는 심각한 위협에 대한 위협이 될 수 있습니다


              누가 그렇게 진보 된 방공 시스템을 가지고 있는지 물어보기가 부끄럽습니다. "고급"이라는 용어는 무엇을 이해합니까? PAK FA 또는 Raptor 유형의 보드가 무음 모드로 야간 투시경 장치로 이동하여 수동적으로 방사선 데이터를 수집한다면 저를 믿으십시오-이것은 모든 방공에 대한 문제입니다. 이러한 감염은 복잡한 지상 방공 + AWACS 항공 + 방공 항공과 같은 단지에서만 대응할 수 있습니다. 그리고 예 ... 이제 세계 어느 누구도 그러한 복잡한 콤플렉스를 가지고 있지 않으므로 적으로부터 약 150 대의 차량이 존재한다는 것은 적어도 생각할만한 이유입니다.

              랩터가 우리가 중국과 유럽을 격퇴하는 영점이라고 가정 해 봅시다.


              물론 항상 최상의 샘플과 비교하기 때문입니다. 지금까지 PAK FA만이 독수리의 성능 특성을 뛰어 넘을 수 있었지만 그다지 중요하지는 않지만 첫 이륙의 차이는 약 20 년입니다. 20 년 동안 바를 유지하고 현대 항공기를 조금 잃어 버리더라도 10-15 년 동안 만 남아있을 수 있습니다. 결과는 훌륭합니다. 물론, 사건은 여전히 ​​여기에 개입했습니다-소련의 붕괴 ... 주요 경쟁자는 잃었지만 그럼에도 불구하고 ...
              1. +1
                11 March 2015 23 : 37
                누가 그렇게 진보 된 방공 시스템을 가지고 있는지 물어보기가 부끄럽습니다. "고급"이라는 용어는 무엇을 이해합니까?
                당신과는 달리, 나는 방공 비행 방어 장치에 대해서 이야기하지 않았습니다.하지만 미국인들이 민주주의를 진전 시키기로 결정한 C-400 설치물은이 지역의 전투기들을 완전히 없애 버릴 것입니다. 이 전투기의 독점권 ... 음, 그들이 제작에서 제외되었다고, 말하지 말아라, 얘야?
                물론 그것은 항상 최상의 샘플과 비교되기 때문입니다.
                네 아니오 ... 최고의 샘플은 아니며 사실 5 세대의 유일한 샘플입니다.
                PAK FA가 중요하지 않다는 것을 제외하고 독수리 tkht를 위해,
                오 어떻게. 뭐 관심이 있으십니까,이 머신의 실제 TTH는 알고 계십니까? 웃음 그때 어둠을 밝혀라.
                물론 여기에 또 다른 사건이 개입되었습니다 - 소련의 붕괴 ... 주요 경쟁자는 분실되었지만 그럼에도 불구하고 ...
                내가 아는 한 90의 SSR은 다른 어느 누구도 Raptor에 대해 실제로 알지 못했을 때 MIG-1.14 인 5 세대 전투기였습니다. 그래서 Raptor의 독점 성은 여기에 설명하려고하는 것만 큼 명확하지 않습니다. Raptor가 좋지 않다는 것은 아닙니다. 그러나 그것에는 모든 그것의 이점, 그것의 가격 및 운영비와 겹치는 1 개의 뜻 깊은 결점이있다.
                1. +2
                  12 March 2015 07 : 09
                  잘 나는 너와 달리
                  그는 층계 방공에 대해서는 이야기하지 않았지만 미국이 민주주의를 장려하기로 결정한 국가 어딘가에 설치된 S-400 시설은이 전투기를 사냥에서이 지역에서 완전히 빼앗아 갈 것입니다 ...


                  계층화 된 방공 장치가없는 경우 S-100500은 방공 장치를 열어 놓고 아름답고 우아하게 수행합니다. 여러 S-400 부서가 여러 방향에서 대규모 공습을 격퇴 할 수 있다고 진지하게 생각하십니까? 또한 선제 적 미사일 공격 이후에 어떤 일이 일어날 것인가? S-400은 현재까지 최고의 방공 시스템 중 하나이지만 방공이 객체와 유사한 시스템 일뿐 아니라 방공 구성 요소가없는 경우에는 적에게 특별한 위협이되지 않습니다. 그리고 ... 불행히도 충분한 수량의 S-400은 우리에게도 존재하지 않으며, 독수리가 나타 났을 때, 우리의 미사일 방어 / 항공 방어 시스템의 것은 끔찍했기 때문에 우리에게는 심각한 위협이 아니라 심각한 위협이었습니다.

                  . 그리고이 전투기의 독점성에 대한 질문에 ... 그럼 그들은 생산에서 제거되었습니다.


                  생산 비용이 비싸고 운영이 어렵다 (가격 상승으로 이어짐). 동시에, 지역 전쟁에 대한 초과 성능 특성 (원산지가 더 싼 차에서 쏠 수 있음), 그리고 가장 중요한 것은 수출 전망이 없다는 것입니다 (미국조차도 처음에는 원하는만큼 구매할 수 없었습니다).

                  네 아니오 ... 최고의 샘플은 아니며 사실 5 세대의 유일한 샘플입니다.


                  세대로의 분할은 기본적으로 임의적이며 항공기를 비교할 때 보드가 속한 세대가 아니라 성능 특성이 비교됩니다. F-35는 또한 5 세대이지만, 심각한 전문가들은 PAK FA와 PA-FA를 비교하지 않고 모든 것이 어떻게 든 Su-35S입니다.

                  오, 내가 무엇에 관심이 있습니까?이 기계의 실제 성능 특성을 알고 있습니까?


                  F-22는 KnAAPO 전문가의 공개 소스 및 의견을 독점적으로 제공합니다. PAK FA의 경우에도 제작자가조차도 자동차가 여전히 톱질되어 있기 때문에 실제 성능 특성을 알지 못합니다.

                  내가 아는 한, 소비에트 사회주의 공화국은 랩터에 대해 아무도 몰랐을 때 90 세 였고, 1.14 세대 전투기는 MIG-XNUMX이므로 랩터의 독점 성은 여기에 설명하려는 것처럼 분명하지 않습니다.


                  안타깝게도 어떤 전투기 MIG-1.14가 어떤 것인지 알 수 없으므로 이에 대해 아무 말도 할 수 없지만, 한 비행 인스턴스에만 존재하고 비어있는 MiG-1.44 MFI를 봉인하고 의미한다면 자원별로 미완성 엔진과 동체. 처음으로 기계가 날개로 하늘을 만졌습니다. 현재까지 약 2000여 건의 사전 제작 독수리가 벌어졌습니다. 또한 IFI는 더 이상 스텔스 분야의 5 세대 기계에 대한 요구 사항을 충족시키지 못했으며, 많은 논쟁 끝에 전문가들에게 왔습니다.

                  이것은 가격뿐만 아니라 운영 비용입니다.


                  PAK FA의 가격은 수십 가지의 새로운 기술 라인 (그런데도 여전히 완성되고 있음)에서 구성 요소를 대량으로 준비하는 것만으로도 작습니다 (혁신에 대한 비용 임).
                  1. 카산드라
                    0
                    12 March 2015 07 : 25
                    심각한 아마추어조차도 Su-35S를 Rafal 및 MiG와 같은 F-35 또는 JAS 39NG와 비교하지 않습니다.
                    1. +1
                      12 March 2015 08 : 56
                      심각한 아마추어조차도 Su-35S를 Rafal 및 MiG와 같은 F-35 또는 JAS 39NG와 비교하지 않습니다.


                      분명히 당신은 Su-35S를 비교하는 당신과 같은 전문가와 매우 심각한 아마추어, 심지어 전문가입니까?
        4. 0
          14 March 2015 12 : 47
          연료 공급 및 시간, 범위와 같은 여전히 ​​중요한 매개 변수가 있습니다. 랩터는 연료 공급이 탁월하다는 사실 때문에 성능 특성을 달성했습니다.
          이 제한은 새로운 수준의 성능 특성을 구현하는 기능에 직접적인 영향을줍니다.
          T50과 달리 이것이 크게 제한하는 것으로 보입니다.
  14. 0
    10 March 2015 10 : 44
    일반적으로 어떤 종류의 항공기에 스텔스 기술이 필요합니까?
    전투기 요격기의 경우, 이것은 필요한 합병증이 아니며 구조물의 가격 상승입니다.
    장거리 전략 폭격기? -별로. 적의 영토에서 약 500km 떨어진 곳에서 사냥을하게 될 것입니다. 대공 단지를 준비하거나 요격기를 들어 올리는 동안, 그는 이미 반대 방향으로 가면서 크루즈 미사일을 발사했습니다. 초음속 전투기조차도 천 킬로미터를 통해 잡힐 수 있습니다. 그리고 인터셉터의 범위는 얼마입니까?
    근접 폭격기와 공격기? - 아마도. 그러나이 종류의 차량의 짧은 도착 시간과 빠른 속도를 감안할 때이 경우 "스텔스"의 스텔스는 "참새를 쏘는 총"입니다.
    내가 가장 권위있는 의견은 아닌 "스텔스"는 약한 (구식) 방공 시스템으로 적과 공격적인 전쟁을 벌이는 무기입니다. 리비아, 시리아, 유고 슬라비아 등 ..
    그러나 "스텔스"가 기존 전투기보다 얼마나 더 비싸다고 생각하십니까? 순서대로 어딘가에. 그래서 그것은 우리 해외 선서 한 친구들의 군-산업 로비에 의해 감동됩니다.
    아니요, 저는 "낮은 가시성"기술의 필요성을 절대적으로 부인하지는 않지만 모든 군사 장비 (탱크, 보병 전투 차량, 트랙터 등)에 대해 스탬프를 찍을 가치가 없습니다. 웃음 )
    1. +2
      10 March 2015 17 : 02
      왜 전투기와 전투기 폭격기가 우회 했습니까? 대부분의 경우 스텔스가 사용됩니다.
      제품 견적 : Hyppopotut
      전투기 요격기의 경우 이것은 필요한 합병증 및 건설 비용이 아닙니다.

      MiG-31을 의미한다면-아마도.
      제품 견적 : Hyppopotut
      장거리 전략 폭격기? -별로.

      흠뻑. 당신은 방어에 더 깊이 들어가서 더 공격하고 공중 방어를 뚫을 수 있습니다.
      제품 견적 : Hyppopotut
      그러나 "스텔스"가 기존 전투기보다 얼마나 더 비싸다고 생각하십니까? 순서대로 어딘가에.

      규모는 10 배입니다. 실제로, 우리는 약 15 %의 비용 상승에 대해 이야기하고 있습니다.
    2. +2
      10 March 2015 21 : 18
      일반적으로 어떤 종류의 항공기에 스텔스 기술이 필요합니까?


      공중전에서 우위를 확보하기위한 조치 중 하나가 되 자마자 공중 및 최전선 전투기 폭격기에서 우위를 점하는 전투기를 위해.
      VO 포럼에 쓰여진 내용을 반복합니다.
      http://malchish.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=685&start=120 포럼에서이 문제에 대해 자세히 조사했습니다. 그리고 다음과 같은 고려 사항이 표현되었습니다.
      1)
      간섭이없는 경우 탐지 범위의 감소는 ESR 감소의 네 번째 근본에만 비례하므로 스텔스 항공기의 장점은 매우 미미합니다. 간섭이 없으면 ESR이 1000 배 감소하면 탐지 범위가 1000 ^ (1/4) ~ 5,62 배 감소합니다. 보통 비행기로.

      2) 그러나
      그러나 간섭의 올바른 공식화, 탐지 범위의 감소는 EPR 감소의 제곱근에 비례하게되고, EPR 변화에서 탐지 범위의 변화의 법칙은 매우 큰 이점입니다. 적절한 간섭의 공식화를 통해 EPR 감소는 탐지 범위를 1000 ^ 1000 ^ (1/2) ~ 동일한 전자전 장비가 적용되는 기존 항공기에 비해 31,62 배, 심지어 전자전이 적용되지 않는 기존 항공기에 비해 XNUMX 배.

      공식의 파생은 소스에 있습니다.
      SGA는 전투 조건에서 전자전 항공기를 사용하는 것이 좋습니다. 항공 전자전 호위 항공기를 할당하는 것은 전형적인 미국 관행입니다. 그리고 제조업체 AN / APG-77 및 AN / APG-81은 이러한 레이더를 전체적으로 재밍에 사용할 수 있다고 주장합니다. 이는 개별 EW 항공기가 임무를 수행 할 필요가 없음을 의미합니다. 두 명의 전투기가 무작위 간격으로 끊임없이 변경됩니다. 이것은 레이더 미사일이 방해기에 들어 가지 않도록하기위한 것입니다.
      낡은 친구들은 다양한 목적으로 항공기 사이의 경계를 흐리게합니다. 공룡은 꼬리표처럼 공중전으로 시작될 것입니다. 그러나 직접 기능을 수행하는 것 외에도 최소한 EW 항공기 및 미니 AWAC로도 작동합니다. 마찬가지로 펭귄은 팔콘을 대체 할뿐만 아니라 EW, 미니 AWACS, 표면을 매핑하는 비행기입니다. 또한 전술 정보를 재 타겟팅 항공기 수준으로 실시간으로 교환 할 수있는 데이터 전송 버스. 이 모든 것은 전투 임무에서 항공기의 다목적 성을 증가시킵니다. 기능 중 하나를 수행하는 항공기를 파괴하면 다른 항공기가 대신 사용되며 기능이 수행됩니다.

      제가 가장 권위있는 의견은 아닙니다. "스텔스"는 약한 (오래된) 방공 시스템으로 적과 공격적인 전쟁을 벌이는 무기입니다. 리비아, 시리아, 유고 슬라비아와 같은.


      그리고 방공의 세계에서 누가 근본적으로 더 낫습니까? 그러한 국가 중 하나 또는 두 개가 잘못 계산되어 그 나라에서 활발한 빵을 얻을 수 있습니다.
      그리고 유고 슬라비아에 대항하여 SGA는 압도적이지 않고 압도적 인 이점을 가졌습니다.

      그러나 "스텔스"가 기존 전투기보다 얼마나 더 비싸다고 생각하십니까? 순서대로 어딘가에.


      불행히도, 수십 배입니다. 최대-여러 번. 그러나 "스텔스"와 동일한 전자 빵으로 채워진 전통적인 항공기의 현대적인 수정과 비교해 보면 그 차이는 훨씬 적을 것입니다.
      좋은 점은 개발 프로그램이 비쌉니다. 그들은 지금 모두 비싸지 만 ...
      1. 카산드라
        0
        11 March 2015 01 : 24
        팔콘 펭귄은 항공 전자 공학, 즉 공기 역학이 아닌 대체 할 수 없습니다.

        재밍이 제대로되면 기존의 비행기가 유리합니다.
        그건 그렇고 간섭으로부터의 재건입니다. 항공기를 방해하는 것도 가능하며 비행하는 것보다 항공 모함이 더 쉬울 것입니다.
        1. +1
          11 March 2015 11 : 52
          재밍이 제대로되면 기존의 비행기가 유리합니다.


          특히이 문제에서 :
          이는 정확한 간섭 공식으로 EPR을 1000 배로 줄이면 동일한 전자전 장비로 덮인 기존 항공기에 비해 감지 범위가 1000 ^ (1/2) ~ 31,62 배 감소합니다.

          스텔스 기술은 전자전을 사용하여 잠재력을 정확하게 드러냅니다.

          비행기를 방해하는 것도 가능하며 비행하는 것보다 비행기를 이용하는 것이 더 쉬울 것입니다


          물론이야. 그렇기 때문에 미국의 항공 사용 개념에 따르면 항공기가 적의 공역에 들어가기 전에 지상의 적 항공 방어가 파괴되어야합니다. 이상적으로는 실제 환경에서 단일 시스템으로 사용하는 것이 이상적입니다. 유고 슬라비아의 예 : 첫 번째 타격으로 파괴 된 국가의 항공 방어 시스템이었습니다. 나머지 방공 장비는 가끔 저항 만 제공했습니다. 유고 슬라비아의 사기와 기술을 인정 받아 2 개의 다운 비행기-이것은 통계적 오류 수준에 있습니다. 그들은 실제로 할 일이 없었습니다.

          팔콘 펭귄은 대체하지 않습니다


          그들이 펭귄처럼 팔콘에 레이더와 OLS를 넣는 경우입니다. 그리고 팔콘과 펭귄이 모두 LM을 생산하기 때문에 문제는 팔콘에 AN / APG-81을 넣을 것인가입니다. 동일합니다.
          그리고 AN / APG-81을 사용하면 "무적 위치에서 타격"이라는 미국 개념에 따라 사용할 때 완전히 다른 항공기입니다.
          한 가지 기쁘게 생각합니다-펭귄은 작동하는 데 훨씬 비쌉니다.
          1. 카산드라
            -2
            11 March 2015 15 : 35
            EPR은 EPR이며 간섭으로 감소하지 않습니다.

            기술은 제품의 잠재력을 밝히고 전자전은 의도의 사실을 감지합니다.

            비행기 2 대는 어디에서 얻었습니까? yugs는 실제로 적어도 30 어딘가에 격추

            펭귄은 공중에서가 아니라 수중으로 날아갑니다.
            1. +1
              11 March 2015 22 : 09
              그들은 약 2를 어디서 얻었습니까 항공기? yugs는 실제로 적어도 30 어딘가에 격추


              스튜디오에서 증거. 유고 슬라비아에 기뻐할 것입니다.

              EPR은 EPR이며 간섭으로 감소하지 않습니다.


              EPR은 동일합니다. 그러나 우리에게 EPR 자체는 파란 별입니다. 적군 전투기의 코 콘 아래에 위치한 최대 직경 미터로 레이더를 호위하기 위해 EPR에서 항공기를 가져 오는 거리가 중요합니다.
              레이더 작동 주파수에서의 능동 간섭이 목표 옆에 위치하지 않으면 탐지 범위는 EPR의 네 번째 루트에만 비례합니다.
              레이더 작동 주파수에서의 능동 간섭이 목표 옆에 배치되고, 적 레이더의 주파수 범위의 간섭 전력이 표적으로부터 반사되는 신호의 전력을 XNUMX 배 이상 초과한다면, 반사 된 신호는 훨씬 더 강력해야한다. 그리고이 경우 항공기의 EPR에서 XNUMX 도의 근에 비례합니다.
              소스의 Matan : http://malchish.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=685&start=120. 건설적인 대화가 첨부됩니다.

              펭귄은 공중에서가 아니라 수 중에서 날다


              135kg 무게의 프랫 & 휘트니 F1701와 124,6kN (최대 191,35kN) + EMDS 작업 불가사의 추력.
              1. 카산드라
                -1
                11 March 2015 23 : 25
                바보의 나라에서 스튜디오 ... 마치 반복처럼-그들은 약 2를 어디서 얻었습니까?

                런던의 광장에서 괴링이 영국을 폭격했을 때

                추가해야 할 경우 EPR을 곱해야합니다. 이러한 간섭 방향 찾기

                EDSU는 Su-27과 그리펜에서 경이로움을 발휘합니다.
                F-35는 F-22보다 스러스트 비율이 상당히 나빠서 특별한 기적을 보여주지 않습니다.
  15. +9
    10 March 2015 10 : 45
    진지한 기사에서 Wikipedia 자료를 사용해서는 안됩니다. 일반 사용자가 자료를 추가하고 종종 무의식적으로 네트워크에서 데이터를 복사하기 때문에 부정확하고 완전히 고안된 자료가 많이 있습니다. 전문 리소스 및 참고 도서를 사용하는 것이 좋습니다. 할리우드 영화를 기반으로하지 않은 스텔스 기술에 관심이있는 사람들에게는 소련 과학자 표트르 야코 블레 비치 Ufimtsev의이 모든 방향에 대한 아버지이자 이데올로기 적 영감을받은 책을 추천합니다. "물리 회절 이론에서 에지 파동의 방법". Ufimtsev는 거기에서 항공기를 Rada에게 완전히 보이지 않게 만드는 것은 불가능하며 EPR = 0 인 경우에도 그러한 항공기를 감지하는 효과적인 방법이 있다고 주장합니다. 이 책은 또한 나중에 F-117의 형태로 금속으로 구현 된 스텔스 항공기의 수학적 개념을 설명합니다. 나중에 Ufimtsev는 미국으로 이주하여 (90 년대에 유인) B-2 개발에 대해 Northrop Grumman과 협력했습니다.
  16. +3
    10 March 2015 11 : 12
    동일한 사이트에서 Irbis의 특성으로의 링크가 있습니다. 어떤 이유로 Oleg는 겸손하게 침묵했습니다. Irbis는 APG-77보다 훨씬 강력하지만 그렇게 많이 말하지는 않습니다. 그러나 AFAR은 이러한 이점을 보완합니다. 러시아 연방의 단일 비행기 나 선박이 여전히 AFAR을 가지고 있지 않은 것은 성가신 일이지만 서쪽에는 그러한 장비 샘플이 XNUMX 년 동안 위치하고 있습니다.
    반면, Oleg는 T-50에 비해 랩터의 ESR이 현저히 낮아서 애국자들의 의로운 분노를 유발하지 않고 미국계 기사에 대한 느낌을 피하기 위해 조용히 침묵했습니다. 그럼에도 불구하고, 위의 사실은 명백합니다 .T-50에서는 공기 흡입구, 레이더 차단제, 평평한 노즐이있는 엔진이없는 등을 구부리는 대신 절반의 측정 비용이 종종 소요됩니다.
    이것은 항공기의 설계를 이해하지 않고도 분명합니다. 미국은 스텔스 기술에 대한 경험과 경험이 훨씬 많으며, 우선 순위 인 T-50은 성능 특성이 향상된 균형 잡힌 개념을 의미합니다.
    글쎄, 그의 길이 더 사실인지는 알 수 없습니다. 스텔스의 효과와 유용성은 모든 사람들이 이런 식으로 갔다는 사실에 의해 확인됩니다. 미국인들은 스텔스를 기반으로 모든 전투 항공기를 개발합니다. 적어도 중국, 한국, 터키, 일본이 있습니다.
  17. 0
    10 March 2015 11 : 21
    기사 플러스. 불필요한 모자를 만들지 않고 모든 것에 대해 냉정한 머리와 적절한 평가가 필요합니다.
    심지어 과소 평가하는 것보다 적을 과대 평가하는 것이 낫다고 생각합니다 ....
  18. 0
    10 March 2015 11 : 23
    접촉 전투가 이루어지는 곳에서 40-50 년 전에 개발 된 무기와 기술은 여전히 ​​유효합니다. 새로운 유형의 무기는 발파가 없을 때 절대적인 확신을 가지고 사용됩니다. f 22, f35, b2는 어디에서 싸웠습니까? 전시 조건에서 항공의 주요 특성은 생존 성, 유지 보수성, 저렴한 가격 및 짧은 기술주기입니다. 따라서 스텔스 기술의 효과에 대해 이야기하기 위해 iPone과 버튼 휴대 전화를 비교하는 방법입니다. 둘 다 전화를 걸 수 있지만 떨어 졌다면 ...
    1. +1
      10 March 2015 13 : 12
      제품 견적 : RomanS
      싸운 곳

      그리고 그들은 어디에 필요 했습니까?
      제품 견적 : RomanS
      f35

      심지어 채택되지 않았습니다.
      제품 견적 : RomanS
      b2

      유고 슬라비아, 이라크, 리비아. 그는 모든 곳에서 싸웠다.
      당신은 50-100 년 전의 패턴으로 생각합니다. 이제 전쟁은 훨씬 더 일시적이며 공장이 가장 먼저 맞을 것입니다. 이 기술은 훨씬 더 복잡하며 어떤 경우에도 그보다 몇 배나 더 길어질 것입니다. 전쟁 중에는 아무것도 리벳 할 시간이 없습니다.
      1. -1
        10 March 2015 14 : 49
        제품 견적 : patsantre
        그리고 그들은 어디에 필요 했습니까?

        이라크에서는 알라 하크바가 없이는 폭격을 할 수 없었다
        제품 견적 : patsantre
        유고 슬라비아, 이라크, 리비아.

        비행기 해적은 항공 모함의 비행기 비용을 폭격하는 것만 남아 있습니다.
        F-22는 필요하지 않지만 B-2는 필요하다는 것이 이상합니다.
        F-22가 나오기 전까지는 현대화가 전혀 없었던 것일까 요?
        B-2는 적어도 한 가지 목적으로 만 이러한 갈등에 존재했다. 적어도 미국 납세자에게 그들의 존재의 의미를 어떻게 든 설명하기 위해서였다.
        1. 0
          10 March 2015 18 : 19
          제품 견적 : saturn.mmm
          이라크에서는 알라 하크바가 없이는 폭격을 할 수 없었다

          뭐? 무엇을 할 수 없었습니까?
          제품 견적 : saturn.mmm
          F-22는 필요하지 않지만 B-2는 필요하다는 것이 이상합니다.

          이것은 당신에게 이상합니다. 사실, 그들은 완전히 다른 임무를 가지고 있으며 이상한 것은 없습니다. F-22의 기능은 필요하지 않았습니다.
          제품 견적 : saturn.mmm
          B-2는 적어도 한 가지 목적으로 만 이러한 갈등에 존재했다. 적어도 미국 납세자에게 그들의 존재의 의미를 어떻게 든 설명하기 위해서였다.

          우리의 Su-35, Tu-160 등이 전투에서 사용 된 적이 없다는 사실이 그들의 존재를 무의미하게 만듭니다?
          1. +2
            10 March 2015 20 : 38
            제품 견적 : patsantre
            F-22의 기능은 필요하지 않았습니다.

            그러나 그들은 지금 이라크에서 필요했습니다. 정확히 F-22가 필요한 요인은 무엇입니까?
            F-22의 임무는 무엇입니까? 폭탄 ISIS가 아부 다비에서 이륙하여 급유 중? F-15E가이를 처리 할 수 ​​없습니까?
            제품 견적 : patsantre
            Tu-160 등은 전투에서 결코 사용되지 않았으며 그 존재를 무의미하게 만듭니다?

            어떻게 든 러시아어가 아닌 화살표를 번역했습니다.
            왜 무의미한가? 그들은 전략적으로 중요한 방향으로 계획적으로 날아가고, 그들이 만든 것을 행합니다.
            1. +1
              10 March 2015 21 : 52
              제품 견적 : saturn.mmm
              그러나 그들은 지금 이라크에서 필요했습니다. 정확히 F-22가 필요한 요인은 무엇입니까?
              F-22의 임무는 무엇입니까? 폭탄 ISIS가 아부 다비에서 이륙하여 급유 중? F-15E가이를 처리 할 수 ​​없습니까?

              아니. 그들은 거기에 필요하지 않았습니다. 창 드레싱에 사용됩니다.
              제품 견적 : saturn.mmm
              왜 무의미한가? 그들은 전략적으로 중요한 방향으로 계획적으로 날아가고, 그들이 만든 것을 행합니다.

              Su-35는 어떻습니까? 의미가 필요하지 않습니까? 결국, 싸우지 않았다. 그리고 러시아 공군의 Su-27은 아무도 사살하지 않았습니다. 그들이 왜 샀는지는 명확하지 않습니다.
              1. 카산드라
                +1
                10 March 2015 23 : 21
                왜 창 드레싱을 신청하지 않았습니까? 깡패

                Su-35는 필요하지만 아무도 Su-27과 싸우려고하지 않습니다.
            2. 카산드라
              -1
              10 March 2015 23 : 27
              클린턴은 B-2가 모든 전술 항공기와 거의 같은 폭탄을 가지고 있다고 자랑했다.
        2. +1
          11 March 2015 18 : 31
          제품 견적 : saturn.mmm
          알라 하크 로프 폭탄

          이것은 무례한 무슬림들에게는 적용되지 않으며, 무고한 사람들을 죽이고 알라를 찬양하는 맹렬한 종교 광신자들을 의미합니다.
          1. 카산드라
            0
            11 March 2015 18 : 56
            그리고 이들은 대개 무슬림이 아닙니다 ...
  19. +1
    10 March 2015 11 : 37
    우리는 파일로 쓰레기를 쏠 것입니다 웃음 이것은 나의 의견이다. 이 모든 스텔스 셔멜은 상태 반죽의 가장 자연스러운 컷입니다 am 거기와 여기에. 소련에서는 절망으로 인해 주제가 닫히고 소련 러시아의 게시물에서 갑자기 기억되었지만 왜 우리가 더 나쁘고 전리품을자를 것인지. 왜 스스로 눈에 보이는지 쓰레기로 돈을 버는가? 또한, 미사일 공격을 교환 한 후의 공중전에서 비행기는 여전히 접촉 전투에 들어 섰다. 왜냐하면 이것은 여러 차례의 충돌로 입증되었고 21 세기에 대포가 대포로 돌아 오지 않은 전투기로 돌아왔다. 결론은 한 스텔스는 반죽을 자르고 호황을 누리며 파푸아 인과 싸우는 데 능숙하다는 것입니다.
    1. 카산드라
      0
      10 March 2015 16 : 45
      불과 10 년 전, 스텔스를 정말 위험하게 만든 새로운 재료가있었습니다.
  20. +2
    10 March 2015 11 : 45
    스텔스 기술을 비판적으로 살펴보면 LiveJournal 기사 "On Invincible Stealth"의 저자가 원칙적으로 옳습니다. Oleg가 레이더의 알파벳 수준에서 비판으로 그를 공격하기로 결정한 이유는 분명하지 않습니다. 말도 감동 해
    문제 : 친애하는 저자가 주파수 선택 표면에 대해 듣지 못했습니다.
    나는 즉시 생각했다, 나는 지식에 정말로 그런 격차가 있는가? 그러나 아닙니다. 모든 것이 좋습니다. 나는 Oleg 자신이이 주파수 선택 물질로부터 레이더 앞에 무선 투명 노즈콘을 설치할 수있는 근본적인 가능성을 이해해야한다고 생각합니다. 디자이너들과 이야기를 나누는 것이 좋습니다. 큰 EPR AFAR의 문제는 실제로 동일합니다. 그러나 AFAR 소자 (방향성 결합기-위상 시프터-흡수기)의 AFU의 RF 경로를 설계함으로써 표준 적으로 해결된다.
    제 생각에는 흥미로운 것은
    제품 견적 : NEXUS
    PAK FA에서는 이와 반대로 초 이동성, 다목적 성 및 속도가 최전선에 놓여 있으며 스텔스는이 복합 단지의 보조 속성으로, 스텔스 기술의 사용에 대한 견해와 의견이 서로 다릅니다. 우리의 제조업 자와 무기 발명가.
    왜 우리의 군사 개발자들이 범용 다목적 항공기를 만드는 길을 따라 미국인들을 쫓아 갔는지 이해할 수 없습니다. 그리고 여기에 모든 엔지니어가 모든 특수 시스템이 보편적 인 시스템보다 항상 몇 배 더 좋고 안정적이며 저렴하다고 말할 것입니다. 그러나 그러한 보편적 무기의 전투 사용에도 불구하고 모든 것이 명확하지는 않습니다.
    첫째, 보편화되어야하는 조종사들을위한 훈련을 실시해야합니다. 이는 전투 훈련 중 공격 시간을 2 배 이상 늘리는 것을 의미하며, 이는 항공기 자체의 비용과 비슷한 리소스입니다.
    둘째, 공중 작전과 지상 작전을 동시에 계획하는 일종의 보편적 명령을 만들어야합니다. 또한 지상 작전으로 모든 것이 아주 단순하다면, 공중에서 지배력을 얻는 공군 작전과 공군 작전은 근본적으로 다릅니다.
    셋째, 항공이 항공 작전을 동시에 수행하고 한 지역의 항공으로부터 지상군을 지원해야 할 때 현대 전쟁의 역사에서 적어도 하나의 예를 찾아보십시오. 이론적으로는 이것이 가능하지만 실제로 관리, 지침 및 제어의 복잡성은 생각할 수 없을 것입니다. 항공 목표를 우선시하는 최신 ACS가 여전히 어떻게 관리된다면, 지상은 어떻습니까?
    1. +2
      10 March 2015 12 : 03
      왜 우리의 군사 개발자들이 범용 다목적 항공기를 만드는 길을 따라 미국인들을 쫓아 갔는지 이해할 수 없습니다.
      답은 표면에 있다고 생각합니다. 이것은 탱크의 사용 및 분류 기록에서 매우 분명하게 나타납니다. 이전에는 중형, 경량, 중형 및 초 중형이 있었으며 획기적인 탱크가있었습니다. 이것이 성공적인 생각인지 여부는 전투 상황에서만 무기의 실제 결함과 장점에 대해 이야기 할 수 있기 때문에 이러한 시스템의 시간과 군사적 사용에 의해서만 보여 질 수 있습니다.
      전문화 된 시스템은 보편적 인 시스템보다 항상 몇 배 더 좋고 더 안정적이며 저렴합니다.
      오늘날 기술을 고려할 때이 진술은 10 년 전만큼 확실하지는 않지만 통일에는 장단점이 있지만 가격에 대해서는 그런 확신을 가지고 말하지 않을 것입니다.
      둘째, 공중 작전과 지상 작전을 동시에 계획하는 일종의 보편적 명령을 만들어야합니다.
      제 XNUMX 차 세계 대전 때와 같이 탱크 전투도없고 레닌 그라드와 마찬가지로 도시의 포위도 없을 것입니다. 전술과 전략은 극적으로 바뀌 었습니다. 따라서 군대의 지휘 형식과 형태가 바뀌고 있습니다.
      1. +1
        10 March 2015 13 : 49
        제품 견적 : NEXUS
        제 XNUMX 차 세계 대전 당시와 같이 탱크 전투는 없으며 레닌 그라드와 마찬가지로 도시 포위가 없을 것입니다. 브레스트 요새는 없습니다 ... 전술과 전략이 크게 바뀌 었으므로 군대의 모양과 몸이 바뀌고 있습니다.

        나는 당신이 소비에트 시대 공간에서의 갈등에 대해 이야기하고 있음을 이해합니다. 그 뿌리는 내부 문제와 외부 정치적, 경제적 간섭에 기초합니다. 그러나 유고 슬라비아, 이라크, 리비아 및 수십 개의 다른 국가에서 그들이 처벌을받지 않고 폭격 한 NATO 작전을 잊지 마십시오. 예를 들어, 우리의 계산에 따르면, 스펙트럼을 모델링하기위한 특수 소프트웨어 및 수학 단지에 따르면 유고 슬라비아에 대한 공격을 격퇴하기 위해서는 적어도 두 개의 본격적인 소련 항공 방위군이 있어야했습니다. 항공 방어 항공의 일부가 항공 방위군의 일부인 경우, 원거리에서 중요한 목표물을 파괴하는 임무를 수행하고 지상 작전에 방해받지 않는다. 당시 러시아조차도 많은 병력을 모아 타격을 격퇴했다.
        1. 0
          10 March 2015 14 : 04
          그러나 유고 슬라비아, 이라크, 리비아 및 수십 개의 다른 국가에서 그들이 처벌을받지 못한 NATO 작전을 잊지 마십시오. 예를 들어, 우리의 계산에 따르면, 스펙트럼 모델링을위한 특수 소프트웨어 및 수학적 콤플렉스에 따르면 유고 슬라비아에 대한 공격을 격퇴하기 위해서는 최소한 두 개의 본격적인 소련 항공 방어 군이 있어야했습니다.
          공군에 추가하여 다른 유형의 군대도 싸우고있는 순간을 고려하지 않았으며, 같은 이라크가 Rubezh, Caliber, s-400 등의 시스템을 보유하고 있다고 가정하면 EW 시스템은 큰 레버라고 말합니다. 문제는 소비에트 구성에 필요한 모든 것이 어떻게 돌아가고 얼마나 많은 군대가 필요한가, 전쟁 전략은 매우 빠르게 변화하고 있으며, 새로운 유형의 무기가 등장하고 심지어 새로운 유형의 군대가 등장하기 때문이다.
          1. 0
            10 March 2015 15 : 14
            제품 견적 : NEXUS
            같은 이라크에는 Boundary, Caliber, s-400과 같은 시스템이있을 것입니다

            이라크 북부의 일부 출처의 비공식 데이터에 따르면 MiG-31 연대는 기반이되었다. 사담은 소련 지도부에게 고르바초프가 도와 주겠다고 약속 하자고 요청했지만 실제로 그는 그를 즉시 철수 시키라고 명령했다. 그러나 위험한 거리로 철수하는 동안 미국 16 대의 F-16이 다가와 장거리와 거의 하나의 살보로 파괴되었습니다. 그것은 Stealth에 의한 기술 없이도 알 수 있습니다. F-XNUMX 조종사는 단순히 아무것도 이해하지 못하고 모든 것을 기술적 문제로 인한 것입니다.
            1. +1
              10 March 2015 16 : 53
              XNUMX 명의 조종사 모두 그들이 격추 당했다는 것을 이해하지 못했습니까? 의지
              그들은 낙하산을 타고 날아가고 생각합니다.
              비행기가 고장났다. "
              그런 이야기는 읽기에도 재미가 없습니다 ...
              1. +2
                10 March 2015 17 : 26
                인용구 : voyaka uh
                그런 이야기는 읽기에도 재미가 없습니다 ...

                당신이 좋아했던 주요한 것. R-33의 철거 후에는 단일 조종사가 아무것도 생각할 수 없습니다. 이것은 약 50kg의 폭발성 물질로 100kg의 피해를 입 었으며, XNUMX 개가 왜 사라 졌는지 알았을 때 지상에서 생각되었습니다.
                그건 그렇고, 노출 및 미사일 공격에 대한 희미한 현대의 경고 수단에. 그들은 항상 작동하지 않습니다. 유럽의 매미와 같은 현대의 지상 무선 통신 장비조차도 공중을 언급하지는 않습니다. 나는 이것을 개인적으로 확인할 기회가 있었다.
    2. 카산드라
      -1
      10 March 2015 16 : 49
      포클랜드 전쟁, 그리고 아랍-이스라엘.
  21. -1
    10 March 2015 11 : 54
    방금 Topol 형 모바일 미사일 시스템을 추적하기 위해 B2가 만들어진 기사를 읽었습니다.
    http://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2015/03/09/the-air-forces-b-3-bomber-i
    Snt-as-secret-as-it-seems /? utm_campaign = 야후 & 파트너 = 야후
    1. +1
      11 March 2015 13 : 20
      방금 Topol 형 모바일 미사일 시스템을 추적하기 위해 B2가 만들어진 기사를 읽었습니다.

      정오까지 포브를 읽지 마십시오 웃음
  22. +1
    10 March 2015 12 : 17
    저자는 그가 말하고 싶은 것을 이해하지 못했습니다. 첫째, 러시아 (USSR)는 1979 년에 개발자 클럽에 가입했습니다 (MFI 및 Su-47, 개발 시작). 둘째, 스텔스가 요인 중 하나로 좋지만 일부 국가가 좋아하는 것처럼 다른 특성을 희생하여 페티쉬를 만들면 좋은 것이 나올 것 같지 않습니다. 셋째, 스텔스는 적의 레이더에서 미사일 유도만큼 중요하지 않습니다. 다 채널 유도로 미사일을 만들어야하는데 "렛 잇고"기술은 이미 잘 작동하지 않습니다. 음, 등등.
    1. +2
      10 March 2015 13 : 16
      제품 견적 : vladimir_krm
      러시아 (USSR)는 1979 년 개발 클럽에 합류했습니다 (개발의 시작 인 IFI 및 Su-47).

      비행기는 결코 만들어지지 않았으며 스텔스는 특별히 냄새가 없었습니다. 또한 1979 년에 그들은 방금 OCD를 시작했으며 20 년 만에 시제품이 출시되었습니다.
      1. 0
        10 March 2015 13 : 32
        "2010 년부터 러시아는 공식적으로 스텔스 항공기 개발자 클럽에 가입하여 15 세대 전투기의 비행을 시연했습니다. 실제로 국내 PAK FA의 개발은 2000 년대 초부터 XNUMX 년 동안 계속되고 있습니다."
        개발자! 이것이 답입니다.

        "스텔스 냄새도 안 나고"
        오 잘 KB Mikoyan 및 Sukhoi보다 똑똑한 아이가 있습니다. :) 작품은 어디에 있습니까? :)
        1. +2
          10 March 2015 14 : 35
          RPM과 같은 일부 스텔스 기술의 사용을 거부하지 않습니다. 그러나 개발자들은 본격적인 스텔스 항공기라고 부르지 않았습니다. 일반적으로 모든 것이 상대적입니다. Su-27에 비해 랩터 및 PAK FA와 비교할 때 눈에 띄지 않을 수 있습니다.
        2. 카산드라
          0
          10 March 2015 17 : 10
          1980 년대부터 랩터보다 XNUMX 년 일찍 시작
  23. +5
    10 March 2015 12 : 43
    이것은 이전 기사에 전적으로 동의한다고 말하는 것이 아닙니다.
  24. 댓글이 삭제되었습니다.
  25. +1
    10 March 2015 14 : 02
    스텔스 기술은 파푸아 인들과 정면의 이차 분야를위한 신동이다.
    현대 공중전 상황에서 조종사 (또는 기내 컴퓨터)는 다양한 출처의 적 정보를 수신 할 수 있습니다. 우선 AWACS 항공기입니다. 또한 미터 밴드의 스테이션은 적을 탐지하는 수단으로 사용되기 때문에 헛되지 않습니다. 그리고 더 작은 파장 범위의 레이더는이 목표를 의도적으로 찾고 있습니다. 다른 사람의 반사파를 감지 할 수있는 수동 레이더의 정보도 사용할 수 있습니다. 여러 레이다가이 지역에서 작동하는 경우 다른면에서 그러한 파도가 부족하지 않습니다.
    따라서 스텔스 기술은 장점입니다. 그러나 중요하지 않습니다. 나는 이것이 소련에서 특히 이것을 괴롭히지 않은 이유라고 생각한다. 그리고 지금 그들은 PA FA와 함께 서두르지 않습니다.
    1. FID
      +2
      10 March 2015 14 : 19
      위성을 추가 할 수 있습니다 ...
      1. +1
        10 March 2015 16 : 08
        제품 견적 : SSI
        위성을 추가 할 수 있습니다 ...

        실제로 구현되지 않았습니다.
        -정지 정지 "보지"
        그러나 현재 위성은이 장소에 있어야합니다

        그런 사진은 드물다 (그 광학, 레이더)



        1. FID
          +1
          10 March 2015 17 : 30
          예, 어떻게 든 주장하지 않았습니다 ...
          1. +3
            10 March 2015 19 : 26
            제품 견적 : SSI
            예, 어떻게 든 주장하지 않았습니다 ...

            헛된 내 친구 눈짓 레몬 껍질에 뭔가 좋은 웃음
            안녕 세르게이 사람 음료수 오랜만의 시간 없음 의뢰
  26. 0
    10 March 2015 15 : 52
    글쎄, 현대 항공기의 경우 소위 "스텔스"기술뿐만 아니라 속도, 기동성 등에 해를 끼치 지 않으면 포기해서는 안됩니다.
  27. +2
    10 March 2015 16 : 01
    위의 기사는 개에 대한 벼룩과 같은 실수라는 글을 썼습니다. 특별한 교육 없이는 알아볼 수있는 것들을 열거하려고 노력할 것입니다. 스텔스 기술을 개발해야하지만 동시에 순무를 긁어 모으는 방법도 있습니다.
    1. 아마도 무언가가 보일 것입니다. 그러나 브로셔는 어느 부문에서“Irbis”의 최대 감지 범위가 제공되는지는 말하지 않을 것입니다 (시각 17,3 ° x 17,3 °, 즉 300 제곱도). 그리고 레이더 프로세서가 90 %의 확률로 하늘의 선택된 영역에서 대상의 위치를 ​​결정할 수있는 데이터 축적 시간은 얼마입니까? 그러나 이것이 실제 상황에서 레이더의 성능을 결정하는 것입니다.
    -------------------------------------------------- ------------------------
    ELM, Irbis D.obn의 경우 400km는 신호 공간 시간이 3 초인 고체 각도 10X10 도의 자유 공간에서 10 제곱미터의 EPR을 가진 대상에 대해 선언됩니다.
    2. 지상 기반 레이더는 크기, 안테나 수, 전력 또는 결과적으로 센티미터 파장 범위에 의해 엄격하게 제한되지 않습니다. 미터 파장의 경우 스텔스, 스텔스가 아닌 것-모든 것이 동일합니다
    ---------------------------------------------
    지상 기반 레이더의 경우 일반적으로 원형 스캔에 대한 데이터가 제공됩니다.
    3. 미터 파장의 경우 스텔스, 스텔스가 아닌 것-모든 것이 동일합니다.
    -------------------------------------------------- -----------------
    그러나 저자는이 주장을 반박하지 않았으며, 미터 범위에서는 헛된 것으로 보이지만 스텔스 서명도 줄어든다.
    4. 살기 쉬운 주민의 기대와 함께 전자기 스펙트럼의 범위에 대한 또 다른 호소. 농담은 대공 미사일 시스템 (S-300 / 400, Aegis 및 Patriot)의 일부인 모든 레이더가 센티미터 및 데시 미터파 범위에서 작동한다는 것입니다.
    -----------------------------------------------
    S-300 및 S-300V 컴플렉스에는 레이더 OVTS와 같은 미터 미터 레이더가 제공되었습니다.
    그러나 위의 모든 복합물은 반 능동적 지침을 사용했습니다. 여기서 센티미터 SPN 없이는 새로운 곳이 없습니다. 그러나 능동형 헤드를 사용하면 훨씬 더 넓은 가능성이 생겨납니다. 그리고 9N96는 최소한 Kolyma로 여행을 보내야합니다.
    계속하기
    1. +2
      10 March 2015 21 : 30
      제품 견적 : sivuch
      미터 범위에서는 스텔스 시그니처도 줄어 듭니다.

      이러한 정보의 출처에 대해 문의하고 싶습니다. 2000 년대 초 m-band 연구에 대해 제가 아는 한 Stealth의 감지 범위가 약간 증가했습니다. 이러한 증가는 일반적으로 간섭이 발생하는 "반짝이는 지점"의 수가 적고 결과적으로 반사 된 신호의 에너지 손실로 인해 발생합니다.
      1. +1
        11 March 2015 09 : 42
        Paralai 웹 사이트에서 흥미로운 토론을 기뻐하며 사진이있는 PDF를 게시했습니다.
        http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=1334&st=0&sk=t&sd=a&sid=d7f0f8c896
        21355f65df209260b97e30&start=2610
        이것은 항공 주제 섹션 질문과 답변입니다 -89
        여기에 군 공업 단지의 고대 기사가 있습니다.
        http://vpk-news.ru/sites/default/files/pdf/issue_19.pdf
        그림 번호 2에서 미터 범위의 EPR을 줄이기위한 조치가 여전히 존재하지만 물론 훨씬 더 완만합니다.
  28. 카산드라
    -1
    10 March 2015 16 : 31
    제품 견적 : patsantre
    미국인은 스텔스 기술에 대한 경험과 모범 사례가 훨씬 많습니다.

    결론은 무엇입니까? 양초로 거기 저기 서 있었습니까?

    미국인에게는 회전식 원통형 노즐이 없었습니다 ...
    1. +1
      10 March 2015 17 : 04
      그들이 이미 4 가지 유형의 스텔스를 만들었 기 때문에, 우리는 아직 완전히 생성되지 않은 유일한 PAK FA입니다. MFI와 Su-47은 절반 측정치였으며 RPM과 내부 구획과는 별다른 차이가 없었으며 비행기는 표준에 미치지 못했습니다.
      1. 카산드라
        0
        10 March 2015 23 : 50
        너 누구야?

        결론은 틀렸다. 미국인들은 1994 년까지 스텔스를 탐지하는 방법을 전혀 몰랐다.
        그런 다음 F-22 프로그램은 거의 두 번 닫히고 릴리스가 크게 중단되었습니다.
    2. 0
      10 March 2015 19 : 06
      제품 견적 : Kassandra
      미국인에게는 회전식 원통형 노즐이 없었습니다 ...

      정말로?

      F-15 초

      F-15 활성 (AF 시리즈 번호 71-0290)

      F-15에서만 모든 것이 "있었다"

      ================================================== ===========

      1. 카산드라
        -1
        10 March 2015 23 : 45
        진지하게-소비에트 / 러시아는 훨씬 간단하고 신뢰할 수 있으므로 비행하지만 미국은 그렇지 않습니다.
        90도 거부 된 미국인들은 전혀 마스터하지 않았다.

        마지막 그림과 같이 Pribluda는 여전히 V-2에 서있었습니다-이것은 Nescafe가 아닙니다 ...
        그들은 또한 불안정한 X-29를 테스트했지만 시리즈에 들어 가지 않았고 Su-27은 갔다.
        1. +1
          11 March 2015 01 : 04
          제품 견적 : Kassandra
          이것은 네스카페가 아닙니다 ...

          제품 견적 : Kassandra
          결론은 무엇입니까? 양초로 거기 저기 서 있었습니까?

          ?
          많은 쓰레기

          AV-8B Harrier II는 (그런데) McDonnell Douglas, ibid(미국 미주리주 세인트루이스에 있는 McDonnell Douglas 및 생산, 현재는 Boeing Company)라고 합니다.


          BAE Harrier II-8 세대 Harrier 수직 이착륙 항공기. 영국 판은 미국 항공기 인 AV-1127B를 기반으로하며, 영국의 XNUMX 세대 해리어를 기반으로 개발되었으며, 이는 결국 Hawker P.XNUMX에서 시작되었습니다.

          그룹의 파리 지부장이 "밀어" 무기 연구 프로그램 개발미 공군 대령 Bill Chapman.

          제품 견적 : Kassandra
          흩어진

          이 "pridluda"(제트 추진 시스템 (노즐 / 제트, 제트)에서 무언가를 이해했다면)는 매우 성공적인 엔지니어링 솔루션입니다.


          제품 견적 : Kassandra
          그러나 시리즈에 들어 가지 않았고 Su-27은 갔다.

          많은 것들이 우리와 그들과 함께 사라지거나 사라지지 않았습니다.
          그러나 이것은 기술적 / 기술적 발기 부전 정도를 특징으로하지는 않습니다.


          1. 카산드라
            -1
            11 March 2015 03 : 35
            제품 견적 : opus
            많은 쓰레기

            예-당신뿐만 아니라 사진. 깡패

            내가 이해한다고 상상 해보자. Harrier-2의 미국 버전은 전체 복사 된 영국 버전이며, "고귀한 카우보이"가 또 다른 날개를 부착 한 것입니다.
            채프먼 대령에게 촉구 한 사람은 아무도 모른다.

            같은 팩이 보잉에서 록히드로 옮겨졌고 거의 같은 (심지어 더 나쁘게) 소비에트 야크 -41을 무자비하게 부딪 쳤으며, F-35에서 하도급 계약을 맺은 것은 같은 소비에트 국의 1,5g이었다. 이제 20 세 이상의 Lockheed는 단순히 예산을 흡수합니다 (미국인들은 X-14로 끝나는 적절한 길을 잃지 않았습니다). 새로운 재료와 구성 요소의 출현으로 인해 F-35를 약간 변경하고 다음과 같은 수치스러운 기사를 씁니다.
            http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=137 웃음
            1. -1
              11 March 2015 12 : 32
              제품 견적 : Kassandra
              예-당신뿐만 아니라 사진들

              OM에 대한 적절한 인식에 어려움이있을 수 있습니다.
              제품 견적 : Kassandra
              harrier-2의 미국 버전은 완전히 복사 한 영국인입니다

              예 예 ...
              그리고 영국인 Zinc Chromate Yellow는 미국이 1945 년부터 5 년까지 "통과"한 Martin-Baker MB1930 항공기에서 1940 년에야 마스터하기 어렵습니다.

              셔먼 반딧불은
              제품 견적 : Kassandra
              전체 사본
              아메리칸 시아 나가 M4

              제품 견적 : Kassandra
              라이센스 slyamzila 소련 야크 -41

              예 예
              기록을 위해
              1. 러시아 대통령 (EBN)의 대통령령과 정부 법령이있다.
              2. R & D 비용을 절약 할 수 있다면 누가 "공짜"를 포기할까요?
              3. 38 세, 41 세는
              4. Rolls-Royce Nene은 어떻습니까?

              그리고 어떤 조건에서 라이센스가 영국에 의해 소련으로 이전 되었습니까 (전투기에는 사용되지 않음), 우리는 Jumo 004 및 BMW 003 (및 클론-RD-10 및 RD-20) 수준으로 유지되었을 것입니다
              제품 견적 : Kassandra
              미국인들은 적절한 길을 잃지 않았다

              여기에 "apmerican pribludah"에 글을 쓰고 인터넷에 액세스하는 데 사용합니다. 적어도 BIOS의 시작을 살펴보십시오.
              1. 카산드라
                -2
                11 March 2015 16 : 48
                봄 허

                XFV-12는 없었지만 Convair-200과 VJ-101E는 전혀 없었습니다.

                합금은 또 다른 독일 XNUMX 성분입니다. 영국이 맨해튼 프로젝트에서 영국을 철수 한 이후 미국이 영국의 핵무기 생산권을 양도하지 않았기 때문에 Nene과 Derwent 샘플은 돈으로 구입하고 소비에트 핵 비밀의 일부에 대한 대가로 교환했다. 기술은 독립적으로 개발되었으며 Nene 엔진이 수정되었습니다. Derwent는 독일과 달리 청구되지 않은 상태로 유지되었습니다.
                수신되지 않았을 것-또 다른 훨씬 위험한 위험한 Lippish P.13a 또는 b

                그들은 모두 알지 못했습니까, 아니면 미국 연금을 받고 있습니까?

                나는 바이오스를 보았습니다-상형 문자가 있지만 BESM과 Academician Lebedev에 대해 들어 보셨습니까?
                그리고 Elbrus 기술을 구입했을 때만 인텔이 사무용 게임 콘솔이 아닌 사실은?
              2. 카산드라
                -2
                11 March 2015 17 : 08
                PySy. 이제 야크의 기술이 1,5 년 동안 미국인들에게 직접 전달되었다는 사실과 비교 한 다음, 그는 쿠폰을 자르고 계속하는 록히드 자신이 아니라 록히드의 소원에 따라 F35의 야크 레비 안에 의해 도핑되었습니다.
                그리고 모든 소련의 결정은 국제법을 심각하게 위반하여 미국과 영국에서 특허를 받았다 (거의 이야기는 여전히 차르 스트 시대의 Dzhevetsky 보트와 똑같다).
                1. 카산드라
                  0
                  12 March 2015 02 : 48
                  진실에 대한 단점 (여기 저기 모두), 그것은 확실히 "특징"...
  29. +2
    10 March 2015 17 : 18
    더 나아가 자
    5. 미터 레이더는 제 XNUMX 세계 국가에서도 오랫동안 서비스에서 철회되었습니다.
    -------------------------------------------------- -----------------------------
    흥미로운 점은 최근 베트남인이 상당히 넓은 미터 범위의 보스톡 레이더를 구입 한 것을 읽었으며, 스테이션 자체는 매우 작고 5 ~ 7 분 안에 붕괴되며 제 생각에 러시아 항공 방위에서 테렉을 대체하는 데 매우 유용 할 것입니다. 벨로루시 외에도 러시아, 우크라이나 (이것은 과거의 일이라고 생각하지만)와 중국에서 새로운 미터 레이더가 설계되고 있으며, 제 XNUMX 세계 국가가이를 구매하거나 기꺼이 구매하려고합니다.
    6.Optics는 한 번만 도움이되었습니다. 베오그라드에 대한 F-117의 파괴에 대한 모든 버전의 가장 이해하기 쉬운 것은 광학 유도 채널을 사용하는 것입니다. 대공포가 우연히 구름 아래에서 날아 다니는 스텔스를보고 로켓을 발사했습니다. 이것은 S-125 방공 시스템 자체의 특성 (Karat-2 텔레비전 광경)과 사건 참가자 자신의 증언-배터리 사령관 졸탄 다니 (Zoltan Dani)와 다운 훅 후크 데일 젤코의 조종사 (구름 아래쪽 가장자리를 뚫을 때 격추 됨)로 표시됩니다. 행운은 더 이상 반복되지 않았다. 나토에 따르면, 700 세대의 서투른 스텔스는 유고 슬라비아에 대해 XNUMX 개가 넘는 분류를했다.
    -----------------------------------------------
    다시 한 번 P-18 레이더로 125 차 탐지를 수행했습니다. 링크를 제공해야합니까, 아니면 분명합니까? 날씨가 좋은 날씨에도 캐럿의 도움으로 만 탐지 할 수없는 것이 일반적입니다. 일반적으로 S-15의 경우 계획은 다음과 같습니다. 18 또는 P-125, S-16를 캡처 한 다음 Karat 만 캡처 한 후 Tu-125과 같이 대상이 크면 SNR-117없이 Karat을 캡처 할 수 있으며 F-8.15은 오후 XNUMX시 XNUMX 분에 실제로 밤에 격추되었습니다.
    한 달 후 또 다른 고블린이 손상되어 안전하게 착륙했지만, 이는 스피커에서 적어도 한 번 더 감지 및 캡처 된 경우를 의미합니다.
    7. 유도 미사일 중거리 / 장거리 AIM-120 AMRAAM
    수정 "C-7"은 최대 값을 갖습니다. 120km 발사 범위 (11 년 전 서비스에 채택). 최신 "D"버전의 발사 범위는 180km입니다
    어떤 조건에 대해 결국 해당 다이어그램이
    1. +2
      11 March 2015 10 : 30
      제품 견적 : sivuch
      .AIM-120 AMRAAM 중거리 / 장거리 유도 미사일
      수정 "C-7"은 최대 값을 갖습니다. 120km 발사 범위 (11 년 전 서비스에 채택). 최신 "D"버전의 발사 범위는 180km입니다
      어떤 조건에 대해 결국 해당 다이어그램이

      나에게 알려지지 않은 정도의 그림이 있습니다.
  30. +1
    10 March 2015 19 : 43
    장거리 미사일은 좋지만 근접전을 잊지 마십시오. 공대공 미사일 방어의 출현으로 미국인들은 기관총과 대포 무기를 버리고 서둘렀다. 이전에는 비행장에서 이륙하지 않고 미래의 항공기가 싸울 것이라고 생각했습니다.
    긴밀한 전투는 어디에도 없었고, OLS가 필요합니다. 적외선 및 광학 범위에서 자동차를 숨길 수 없습니다.
  31. -1
    11 March 2015 01 : 46
    스텔스 코스가 필요했습니다. 그러나 적의 핵무기 및 그들의 전달 수단의 존재는 모든 유형의 무기의 효과를 무효화합니다. 이 무기의 의미는 명령을 내리고,이 기술을 제어하고, 수리를 제공하고, 약간 죽거나 방사선 병으로 구부러 질 수있는 사람이라면 누구나 가능합니다.

    생물학적 무기 (충분한 해독제가있는 경우) 조종
  32. +2
    11 March 2015 15 : 29
    "러시아는 스텔스가 필요하다"와 같은 슬로건을 던지기 전에 항공기의 가시성을 줄이는 비용이 전투 효율성과 어떻게 관련되어 있는지 이해하는 것이 좋습니다. 최근에는 미 공군이 이미 취역 중이거나 취역중인 '보이지 않는 것'을 운용 한 경험을 바탕으로 새로운 세대의 스텔스를 만드는 데 수십억 달러를 투자 할 가치가 있는지 진지하게 고민하고 있다는 메시지가 외신에 번쩍였다 (F22, B2, F35). 결론은 예상치 못한 것이 었습니다. 돈을 낭비하는 것으로 충분하며 더 간단하고 저렴한 디자인에 투자하는 것이 좋습니다. 결국 제 XNUMX 차 세계 대전의 경험조차도 결국 승자는 제한된 수의 "슈퍼 듀퍼"장비를 보유한 사람이 아니라 더 단순하더라도 훨씬 더 유사한 장비를 보유한 사람이라는 것을 보여주었습니다.
    당연히 같은 항공기 나 군함의 가시성을 줄이기위한 특정 조치는 누구에게도 방해가되지 않았지만,이 스텔스를 위해 F35의 경우처럼 항공기의 전투 품질을 희생하거나 스텔스를 위해 엄청난 금액을 지불해야했습니다. 그리고 문제가 돈에만 달려 있다면 괜찮을 것입니다. 그러나 그러한 항공기의 생성시기가 엄청나게 지연되고 무기가 "내부"에 숨겨져 야하고 얼마나 숨길 수 있는지에 대한 것입니다. 그리고 무기를 바깥에 걸거나 무기 칸의 문을 열 자마자 "스텔스"를 잊어 버리고 수류탄을 받고 영수증을 받으십시오.
    그래서 stela 기술에 소비 된 돈은 주로 환상을 창출하는 것으로 밝혀졌습니다.
  33. 0
    13 March 2015 22 : 56
    제품 견적 : SSI
    РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
    그러나 수리의 복잡성은 무엇입니까? 예, 더 힘들지만 평범한 것은 없습니다.

    바니시 레이어의 무결성 (페인트 위에, 항공기, 심지어 민간인도 바니시 처리됨), 즉 PARMS에 대한 이야기는 없습니다. 적어도 공장이나 항공기 수리 공장에서의 도장. 또한 복잡한 항공 전자 장치 (모듈 식이지만 모듈 중 하나를 교체 한 후 복잡한 테스트는 여전히 작동합니다 ...). 이로 인해 수리가 복잡해집니다.



    당신이 쓴 것이 이미 30-50 세인 것 같습니다.
    적어도 F-35B의 경우.
    항공 모함에서 1mXNUMX의 범위를 복구합니다.
    같은 조건에서 3 분씩 엔진을 30 분 이내에 교체하십시오.
    이것이 표준입니다.
    표준은 현대적입니다.
    이러한 결과를 달성하기 위해 달러의 안구가 파괴되었습니다.
    이러한 표준을 구현할 수있는 기술은 없어졌습니다.
    그리고 컷이 없습니다.
    1. 카산드라
      +1
      13 March 2015 23 : 44
      F-35B는 항공 모함에 사용되지 않습니다
      동맹국에서 동일한 F-35 vassal 슬랫이 제거되어 공장 수리를 위해 대주에게 보내진다.
      달러는 단순히 마스터되었습니다 ... 록히드는 실제로 누구와도 공유하지 않았습니다.
      1. 0
        18 March 2015 15 : 04
        그리고 우주선 "엘리자베스 여왕"의 개념이 바뀌 었다고?

        이 이미지로 판단하면 안됩니다.
        그리고 F-35B 외에는 아무것도 없을 것입니다.
        http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/03/article-0-1F5C5C2B00000578-681_964x641
        . JPG
        и
        http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fa/HMS_Queen_Elizabeth_in_Rosyth
        _조선소_MOD_45158230.jpg
        1. 카산드라
          0
          18 March 2015 17 : 01
          예 F-35C에 따라 변경
          이 중 어느 것도 일어날 수 없다는 것을 의미합니다.
  34. 0
    18 March 2015 14 : 43
    제품 견적 : Kassandra
    봄 허
    ...
    그리고 Elbrus 기술을 구입했을 때만 인텔이 사무용 게임 콘솔이 아닌 사실은?


    실제로 봄은 당신에게 작용합니다.
    최초의 Intel Pentium과 Vladimir Pentkovsky의 외관은 관련이 없습니다. 인텔에서 Pentkovsky의 모습은 부차적입니다.

    소비에트 시대에, Elbrus는 SUN의 아이디어이며 상당히 개방 된 프로젝트였습니다. 그곳에서 지금 잊혀진 Transmeta는 Babayan 이상으로 제시되었습니다.

    구현하지 마십시오.
    마이크로 프로세서 기술에 관한 실제 대학 교사와 더 잘 대화하십시오.
    옛날부터.
    1. 카산드라
      0
      18 March 2015 16 : 59
      SUN은 Intel과 경쟁하여 Elbrus 솔루션을 구매했으며 그 반대는 아닙니다.
  35. 0
    28 March 2015 15 : 25
    글쎄, 누가 멈춰-우크라이나 다시 ?????

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

“비영리 단체, 미등록 공공 협회 또는 외국 대리인의 역할을 수행하는 개인” 및 외국 대리인의 기능을 수행하는 언론 매체: “Medusa”; "미국의 목소리"; "현실"; "현재 시간"; "라디오 자유"; 포노마레프; 사비츠카야; 마켈로프; 카말랴긴; Apakhonchich; 마카레비치; 멍청아; 고든; 즈다노프; 메드베데프; 페도로프; "올빼미"; "의사 동맹"; "RKK" "레바다 센터"; "기념물"; "목소리"; "사람과 법"; "비"; "미디어존"; "도이체 벨레"; QMS "백인 매듭"; "소식통"; "새 신문"