국제 무기 시장 : 리더십을위한 새로운 지원자
스톡홀름 평화 연구소 (SIPRI)에 따르면, 지난 몇 년 동안 무기 및 장비에 대한 국제 시장의 상황은 최소한의 변화를 겪었다. 예를 들어 미국, 러시아, 중국, 독일, 프랑스, 영국, 스페인, 우크라이나, 이탈리아, 이스라엘이 가장 큰 수출국이다. 일부 국가는 때때로 순위에서 자신의 지위를 바꾸지 만 상위 10 위권 안에 머물러 서기를 놓고 경쟁자에게 포기하지 않습니다.
그러나 이것이 다른 주들이 시장 점유율을 얻으려고하지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 많은 주들이 자체 개발 중이다. оружия 및 수출 운송을 포함하는 장비. 명백한 이유 때문에 그러한 개발은 창작 단계와 시장에 진입 할 때 어느 정도 어려움을 겪는다. 그럼에도 불구하고 새로운 수출 계약을 얻으려는 시도는 계속되고 경우에 따라 어느 정도 성공을 거두게됩니다. 당연히 무기 시장의 "신규 이민자들"은 주문한 제품의 수와 총 가치에서 지도자들과 아직 경쟁 할 수 없지만 열성적인 열의로 인해 기존 등급의 심각한 상승이 가능합니다.
2 월 말 아부 다비 (아랍 에미리트)에서 개최 된 최근 전시 IDEX-2015 전시회의 사례를 통해 "제 2의 제형"무기 제조 업체의 새로운 프로젝트를 생각해보십시오. 이 행사가 진행되는 동안 국제 시장에서 여전히 강한 입지를 가지고 있지 않은 몇몇 국가는 새로운 발전을 보였습니다.
아마, 지난 전시회의 가장 흥미로운 진기함 중 하나는 장갑차 수송선 EDT Enigma AMFV였다. 이 기계는 아랍 에미리트 연합 (UAE)의 Emirated Defense Technology의 전문가들이 외국 동료들과 공동으로 개발했습니다. 이 전시는 장갑차 배치에 차량 버전을 제시했으나 앞으로는 새로운 섀시가 다른 장비의 기초가 될 수 있습니다. 특히, IDEX-2015은 Enigma AMFV 섀시에 장착 된 155 mm 구경을 갖춘 자체 추진 포병 마운트의 실물 크기 모형을 시연했습니다.
수수께끼 프로젝트의 흥미로운 특징은 현대 군사 장비의 많은 다른 유형뿐만 아니라 다양한 유닛과 어셈블리를 배치하는 접근법입니다. 그래서 기계의 이동성은 미국 회사 인 Caterpillar의 엔진을 충족시키고 하부 구조에서는 레버 서스펜션 아일랜드 Timoney 기술을 사용했습니다. 또한, 전시 샘플에는 BMP-3에서 사용 된 것과 유사한 러시아 제 전투 모듈이 장착되었습니다. 앞으로는 새로운 전투 모듈을 포함하여 새로운 전투 모듈을 사용할 수 있습니다.
가져온 구성 요소의 사용은 너무 커서 자신의 기업 만 연결할 수 있고 몇 가지 추가 세부 사항을 장비 할 수 있습니다. 이러한 접근법의 예로는 수단 산업의 최근 전시회에서 발표 된 Khalifa-1 자주포가 있습니다. 이 전투 차량의 기본은 바퀴 달린 섀시 6x6 KAMAZ-43118 러시아어 생산이었습니다. 무기로, 기계는 소련 붕괴 이전에 수단이 인수 한 X-NUMX-mm 곡사포 D-122를 받았다.
Khalifa-1 프로젝트는 원래의 장갑차와 기본 섀시에 총포가 달린 특수 플랫폼을 설치하는 것과 관련이 있습니다. 동시에 모든 택시 및 플랫폼 장치는 수단 기업에서 건설 될 것을 제안합니다. 여기서 기본 섀시에는 ACS로 전환하는 데 필요한 모든 요소가 갖추어져 있어야합니다. 20 톤을 초과하는 전투 차량은 D-30 견인 형 곡사포의 화력을 동일한 수준으로 유지하지만 이동성과 결과적으로 전투 섀시의 사용으로 전투 사용의 전반적인 효율성이 향상됩니다.
태국 회사 Chaiseri Defense는 전시회에서 최초의 장갑차를 선보이고 있습니다. 좀 더 최근에,이 라인의 새로운 자동차가 소개되었습니다 - 기본 장갑차의 작은 버전 인 First Win-E. 새로운 4 륜구동 4 륜 장갑차는 운전수를 세지 않고 10 명의 병사를 수용 할 수 있습니다. 이 케이스는 STANAG 2 표준의 4569 레벨을 보호하며 3 레벨까지 올리는 추가 모듈을 사용하여 완료 할 수도 있습니다. 또한 동일한 표준의 3 레벨 광산 보호 장치가 있습니다.
11 및 첫 번째 Win-E 장갑차의 연석 무게로 2 및화물까지 운반 할 수 있습니다. 필요한 주행 성능을 보장하기 위해 300 hp 엔진이 사용됩니다. 지붕에있는 해치에있는 포탑에는 필수 유형의 작은 팔을 장착 할 수 있습니다. 장갑차의 치수는 철도 또는 군용 항공기로 운반 할 수 있습니다.
장갑차 계열 인 Chaiseri Defense First Win이 널리 보급되지는 않았습니다. 지난 몇 년 동안, 약 20 대의 기계가 제작되었습니다. 전체적으로, 그것은 그러한 장비의 수백 대를 생산할 계획이다. 태국이 주문한 200 장갑차 2 대가 앞으로 말레이시아와 계약을 체결해야합니다.
IDEX-2015 전시 기간 동안 남 폴리 엠 베임 (Mambombe) 장갑 장갑차의 허가 된 생산 계약이 체결되었습니다. 이 기계는 파라마운트 그룹 (남아프리카 공화국)이 제조했으며 이미 제조 국가의 군대에 채택되었습니다. 최근 전시회 인 파라마운트 그룹 (Paramount Group)과 요르단 조직인 KADDB는 50 대의 기계에 대한 라이센스 생산 계약을 체결했습니다.
Mbombe 장갑차는 인원 및 다양한화물을 운반하도록 설계되었습니다. 병력 부분에는 최대 8 명까지 수용 할 수있는 차량. 소유 한 자동차 승무원 - 사용한 전투 모듈에 따라 2 ~ 3 명이 있습니다. 장갑 차량은 NATO 표준을 준수하는 4입니다. 그는 총알 구경 14,5 mm에서 폭발물을 10 kg까지 폭발시킬 수 있습니다. Mbombe BTR에는 다양한 유형의 전투 모듈이 장착 될 수 있는데, 이는 어느 정도 차량의 수출 가능성을 높입니다.
남아프리카 군대를 위해 많은 톰베 기계가 이미 건설되었습니다. 가까운 장래에 요르단은 군대를위한 장비의 생산을 시작할 것입니다. 첫 번째 계약에는 50 라이센스 BTR이 포함됩니다. 앞으로는 주문 수량이 늘어날 수 있습니다.
최근 무인 항공기 분야에서의 발전으로 잘 알려진 ADCOM Systems (UAE)는 UAV United-40의 새로운 버전을 발표했습니다. 이탈리아 회사 인 WASS (Finmeccanica 그룹 계열사)와 협력하여이 장치의 대잠 잠수함 버전이 개발되었습니다. United-40 Block 6라는 수정에는 적의 잠수함을 검색하고 공격 할 수있는 일련의 특수 장비가 장착되어 있습니다.
이러한 UAV는 소나 부표를 배치한 다음 해당 지역을 순찰할 수 있을 것으로 가정합니다. 적 잠수함이 감지되면 소형 어뢰를 운반하여 공격할 수 있습니다. 또한 유사한 대 잠수함 무인 항공기 더 넓은 지역의 수역을 통제하면서 그룹으로 일할 수 있습니다. 작업 분할 옵션도 고려 중입니다. 그룹의 일부 UAV는 부표를 설치하고 어뢰의 운송 및 사용은 검색 엔진 운반에서 면제되는 다른 차량의 작업이 될 것입니다.
ADCOM Systems와 WASS는 2015이 끝나기 전에 새로운 잠수함 UAV에 대한 모든 테스트를 완료 할 계획입니다. 미래에는 United-40 Block 6 단지가 잠재 고객에게 제공 될 것입니다. 새로운 대잠 잠수함의 가장 가능성이 높은 출발 고객은 UAE 군대 일 수 있습니다.
Emirata 조선소 Al Marakeb은 원격 제어 보트 B-7 프로젝트를 다시 한번 발표했습니다. 그러한 프로젝트의 수는 UAV 수보다 여전히 열세인데, UAE의 회사가 시장에서 그 자리를 차지할 수있는 모든 기회를 갖게 된 이유입니다. 잠재적 인 고객에게는 감시 또는 순찰과 관련된 다양한 작업을 수행하는 데 사용할 수있는 원격 제어 시스템이 포함 된 유망 보트가 제공됩니다.
장치 B-7은 특수 장비 세트가있는 소형 보트입니다. 그는 최대 40 노드 속도에 도달하고 비디오 카메라 세트를 사용하여 상황을 모니터링 할 수 있습니다.이 신호는 운전자 콘솔로 전송됩니다. 그러한 기회는 수역 모니터링 수단이 필요한 다양한 구조와 조직에 관심을 가져야 할 것으로 기대된다. 따라서 B-7은 항구, 시추 플랫폼, 파이프 라인 등의 주변에서 수역을 순찰하는 데 사용될 수 있습니다.
1 월에는 원격 조정 보트 인 B-7가 테스트되었으며 현재 주문이 가능합니다. IDEX-2015 전시회는 레이아웃이나 판촉물이 아닌 새로운 기술의 실제 샘플을 보여준 최초의 행사였습니다. 그러한 장비 공급을위한 가능한 계약에 관한 정보는 아직받지 못했습니다.
터키 회사 인 Otokar는 고객에게 이전의 시조 전차의 현대화 버전 인 새로운 장갑차 인 Cobra II를 제공 할 준비가되어 있습니다. 작년 말에 시제품 "Cobra-2"이 페르시아 만에서의 바다 시련을 완료했다고보고됩니다. 이 테스트 중에 자동차는 어려운 트랙을 따라 5 천 km 이상을 극복했습니다.
첫 번째 모델의 코브라 장갑차는 터키 국방 산업에서 가장 성공적인 발전 중 하나였습니다. Otokar 회사는 현대화 된 버전이 이러한 성공을 반복 할 수 있기를 기대하며, 이는 새로운 프로젝트에서 사용 된 특정 개선 및 혁신에 기여할 것입니다. Cobra II는 일부 구성품 및 조립품의 변경과 독창적 인 기술 솔루션의 사용으로 이전 제품에 비해 더 높은 특성을 가지고 있습니다. 또한 새로운 프로젝트는 선체 지붕에 설치된 많은 전투 모듈을 사용한다는 것을 의미합니다. 이러한 유닛을 충분히 선택하면 장갑차가 승무원 또는 유닛의 소방 지원을 보호하고 싸우는 작업을 해결할 수 있습니다 탱크로 그리고 항공 방어.
최근 전시회에서 터키는 다른 군대 개발을 보여주었습니다. IDEX-2015 동안, FNSS Sabre-25 전투 모듈의 "초연"이 일어났습니다. 이 시스템은 제 3 국이 위탁 한 추가 건설을 목적으로 기존의 전투 모듈을 기반으로 개발되었습니다. 무기를 장착 한 새로운 포탑 개발에 대한 자극은 기존 장갑차에 설치하기위한 구형 전투 모듈 공급에 대한 말레이시아의 명령이었습니다. 새 프로젝트 인 Saber-25은 잠재 고객의 모든 가능한 소원을 고려했습니다.
전투 모듈은 포병 탑승원의 무기와 작업장을 수용하는 장갑 탑 형태로 만들어집니다. 이 모듈에는 M25 안정화 된 242-mm 자동 캐논과 7,62 mm 기관총이 함께 제공됩니다. 또한, 연기 유탄 발사기는 선체의 외부 표면에 장착 할 수 있습니다. 기관총과 유탄 발사기의 유형은 고객이 결정해야합니다. 탄약 상자에 기관총 용 240 껍질과 기관총 용 600 카트리지를 넣을 수있었습니다. 무기를 통제하기 위해, 광경 및 기타 외국 제조 장비를 사용하는 것이 제안됩니다. 모듈 케이스는 알루미늄 및 강철 갑옷 플레이트로 만들어졌으며 STANAG 4 표준에 따라 4569 레벨을 보호합니다.
SIPRI 등급 상위 10 위권 밖에서 기업은 유휴 상태가 아니며 국제 시장에 진출하거나 최소 자국의 군대의 요구를 충족시킬 수있는 새로운 무기 및 장비를 만들려는 수많은 시도를하고 있습니다. 결과적으로 수많은 새로운 프로젝트가 등장하고 다양한 전시회에서 레이아웃과 완성 된 샘플이 늘어나고 있습니다. 가까운 장래에 무기 시장의 지도자 목록에 큰 변화가있을 것으로 예상되는 것은 거의 없습니다. 가장 가까운 경쟁자와의 격차가 너무 커서 신속하게 축소 될 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 2 등급과 3 등급 등급에서 눈에 띄는 변화가 가능합니다. 더 많은 돈을 벌고 테이블에서 경쟁자보다 높아지려면 좋은 무기와 장비, 경쟁사의 우수한 제품을 개발하고 판매해야합니다. 이렇게하면 자신의 소득과 수입을 크게 늘릴 수있을뿐만 아니라 자신의 위치와 지위를 향상시킬 수 있습니다. 시장 선두 주자 명단에 포함되지 않은 국가의 방위 기업은이를 잘 알고 있습니다. 결과적으로, 각각의 새로운 전시회에서 그들의 발전이 점점 더 많이 나타납니다.
해당 사이트의 자료 :
http://sipri.org/
http://janes.com/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://lenta.ru/
http://chaiseri-defense.com/
http://otokar.com.tr/
http://bmpd.livejournal.com/
그러나 이것이 다른 주들이 시장 점유율을 얻으려고하지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 많은 주들이 자체 개발 중이다. оружия 및 수출 운송을 포함하는 장비. 명백한 이유 때문에 그러한 개발은 창작 단계와 시장에 진입 할 때 어느 정도 어려움을 겪는다. 그럼에도 불구하고 새로운 수출 계약을 얻으려는 시도는 계속되고 경우에 따라 어느 정도 성공을 거두게됩니다. 당연히 무기 시장의 "신규 이민자들"은 주문한 제품의 수와 총 가치에서 지도자들과 아직 경쟁 할 수 없지만 열성적인 열의로 인해 기존 등급의 심각한 상승이 가능합니다.
2 월 말 아부 다비 (아랍 에미리트)에서 개최 된 최근 전시 IDEX-2015 전시회의 사례를 통해 "제 2의 제형"무기 제조 업체의 새로운 프로젝트를 생각해보십시오. 이 행사가 진행되는 동안 국제 시장에서 여전히 강한 입지를 가지고 있지 않은 몇몇 국가는 새로운 발전을 보였습니다.
아마, 지난 전시회의 가장 흥미로운 진기함 중 하나는 장갑차 수송선 EDT Enigma AMFV였다. 이 기계는 아랍 에미리트 연합 (UAE)의 Emirated Defense Technology의 전문가들이 외국 동료들과 공동으로 개발했습니다. 이 전시는 장갑차 배치에 차량 버전을 제시했으나 앞으로는 새로운 섀시가 다른 장비의 기초가 될 수 있습니다. 특히, IDEX-2015은 Enigma AMFV 섀시에 장착 된 155 mm 구경을 갖춘 자체 추진 포병 마운트의 실물 크기 모형을 시연했습니다.
수수께끼 프로젝트의 흥미로운 특징은 현대 군사 장비의 많은 다른 유형뿐만 아니라 다양한 유닛과 어셈블리를 배치하는 접근법입니다. 그래서 기계의 이동성은 미국 회사 인 Caterpillar의 엔진을 충족시키고 하부 구조에서는 레버 서스펜션 아일랜드 Timoney 기술을 사용했습니다. 또한, 전시 샘플에는 BMP-3에서 사용 된 것과 유사한 러시아 제 전투 모듈이 장착되었습니다. 앞으로는 새로운 전투 모듈을 포함하여 새로운 전투 모듈을 사용할 수 있습니다.
가져온 구성 요소의 사용은 너무 커서 자신의 기업 만 연결할 수 있고 몇 가지 추가 세부 사항을 장비 할 수 있습니다. 이러한 접근법의 예로는 수단 산업의 최근 전시회에서 발표 된 Khalifa-1 자주포가 있습니다. 이 전투 차량의 기본은 바퀴 달린 섀시 6x6 KAMAZ-43118 러시아어 생산이었습니다. 무기로, 기계는 소련 붕괴 이전에 수단이 인수 한 X-NUMX-mm 곡사포 D-122를 받았다.
Khalifa-1 프로젝트는 원래의 장갑차와 기본 섀시에 총포가 달린 특수 플랫폼을 설치하는 것과 관련이 있습니다. 동시에 모든 택시 및 플랫폼 장치는 수단 기업에서 건설 될 것을 제안합니다. 여기서 기본 섀시에는 ACS로 전환하는 데 필요한 모든 요소가 갖추어져 있어야합니다. 20 톤을 초과하는 전투 차량은 D-30 견인 형 곡사포의 화력을 동일한 수준으로 유지하지만 이동성과 결과적으로 전투 섀시의 사용으로 전투 사용의 전반적인 효율성이 향상됩니다.
태국 회사 Chaiseri Defense는 전시회에서 최초의 장갑차를 선보이고 있습니다. 좀 더 최근에,이 라인의 새로운 자동차가 소개되었습니다 - 기본 장갑차의 작은 버전 인 First Win-E. 새로운 4 륜구동 4 륜 장갑차는 운전수를 세지 않고 10 명의 병사를 수용 할 수 있습니다. 이 케이스는 STANAG 2 표준의 4569 레벨을 보호하며 3 레벨까지 올리는 추가 모듈을 사용하여 완료 할 수도 있습니다. 또한 동일한 표준의 3 레벨 광산 보호 장치가 있습니다.
11 및 첫 번째 Win-E 장갑차의 연석 무게로 2 및화물까지 운반 할 수 있습니다. 필요한 주행 성능을 보장하기 위해 300 hp 엔진이 사용됩니다. 지붕에있는 해치에있는 포탑에는 필수 유형의 작은 팔을 장착 할 수 있습니다. 장갑차의 치수는 철도 또는 군용 항공기로 운반 할 수 있습니다.
장갑차 계열 인 Chaiseri Defense First Win이 널리 보급되지는 않았습니다. 지난 몇 년 동안, 약 20 대의 기계가 제작되었습니다. 전체적으로, 그것은 그러한 장비의 수백 대를 생산할 계획이다. 태국이 주문한 200 장갑차 2 대가 앞으로 말레이시아와 계약을 체결해야합니다.
IDEX-2015 전시 기간 동안 남 폴리 엠 베임 (Mambombe) 장갑 장갑차의 허가 된 생산 계약이 체결되었습니다. 이 기계는 파라마운트 그룹 (남아프리카 공화국)이 제조했으며 이미 제조 국가의 군대에 채택되었습니다. 최근 전시회 인 파라마운트 그룹 (Paramount Group)과 요르단 조직인 KADDB는 50 대의 기계에 대한 라이센스 생산 계약을 체결했습니다.
Mbombe 장갑차는 인원 및 다양한화물을 운반하도록 설계되었습니다. 병력 부분에는 최대 8 명까지 수용 할 수있는 차량. 소유 한 자동차 승무원 - 사용한 전투 모듈에 따라 2 ~ 3 명이 있습니다. 장갑 차량은 NATO 표준을 준수하는 4입니다. 그는 총알 구경 14,5 mm에서 폭발물을 10 kg까지 폭발시킬 수 있습니다. Mbombe BTR에는 다양한 유형의 전투 모듈이 장착 될 수 있는데, 이는 어느 정도 차량의 수출 가능성을 높입니다.
남아프리카 군대를 위해 많은 톰베 기계가 이미 건설되었습니다. 가까운 장래에 요르단은 군대를위한 장비의 생산을 시작할 것입니다. 첫 번째 계약에는 50 라이센스 BTR이 포함됩니다. 앞으로는 주문 수량이 늘어날 수 있습니다.
최근 무인 항공기 분야에서의 발전으로 잘 알려진 ADCOM Systems (UAE)는 UAV United-40의 새로운 버전을 발표했습니다. 이탈리아 회사 인 WASS (Finmeccanica 그룹 계열사)와 협력하여이 장치의 대잠 잠수함 버전이 개발되었습니다. United-40 Block 6라는 수정에는 적의 잠수함을 검색하고 공격 할 수있는 일련의 특수 장비가 장착되어 있습니다.
이러한 UAV는 소나 부표를 배치한 다음 해당 지역을 순찰할 수 있을 것으로 가정합니다. 적 잠수함이 감지되면 소형 어뢰를 운반하여 공격할 수 있습니다. 또한 유사한 대 잠수함 무인 항공기 더 넓은 지역의 수역을 통제하면서 그룹으로 일할 수 있습니다. 작업 분할 옵션도 고려 중입니다. 그룹의 일부 UAV는 부표를 설치하고 어뢰의 운송 및 사용은 검색 엔진 운반에서 면제되는 다른 차량의 작업이 될 것입니다.
ADCOM Systems와 WASS는 2015이 끝나기 전에 새로운 잠수함 UAV에 대한 모든 테스트를 완료 할 계획입니다. 미래에는 United-40 Block 6 단지가 잠재 고객에게 제공 될 것입니다. 새로운 대잠 잠수함의 가장 가능성이 높은 출발 고객은 UAE 군대 일 수 있습니다.
Emirata 조선소 Al Marakeb은 원격 제어 보트 B-7 프로젝트를 다시 한번 발표했습니다. 그러한 프로젝트의 수는 UAV 수보다 여전히 열세인데, UAE의 회사가 시장에서 그 자리를 차지할 수있는 모든 기회를 갖게 된 이유입니다. 잠재적 인 고객에게는 감시 또는 순찰과 관련된 다양한 작업을 수행하는 데 사용할 수있는 원격 제어 시스템이 포함 된 유망 보트가 제공됩니다.
장치 B-7은 특수 장비 세트가있는 소형 보트입니다. 그는 최대 40 노드 속도에 도달하고 비디오 카메라 세트를 사용하여 상황을 모니터링 할 수 있습니다.이 신호는 운전자 콘솔로 전송됩니다. 그러한 기회는 수역 모니터링 수단이 필요한 다양한 구조와 조직에 관심을 가져야 할 것으로 기대된다. 따라서 B-7은 항구, 시추 플랫폼, 파이프 라인 등의 주변에서 수역을 순찰하는 데 사용될 수 있습니다.
1 월에는 원격 조정 보트 인 B-7가 테스트되었으며 현재 주문이 가능합니다. IDEX-2015 전시회는 레이아웃이나 판촉물이 아닌 새로운 기술의 실제 샘플을 보여준 최초의 행사였습니다. 그러한 장비 공급을위한 가능한 계약에 관한 정보는 아직받지 못했습니다.
터키 회사 인 Otokar는 고객에게 이전의 시조 전차의 현대화 버전 인 새로운 장갑차 인 Cobra II를 제공 할 준비가되어 있습니다. 작년 말에 시제품 "Cobra-2"이 페르시아 만에서의 바다 시련을 완료했다고보고됩니다. 이 테스트 중에 자동차는 어려운 트랙을 따라 5 천 km 이상을 극복했습니다.
첫 번째 모델의 코브라 장갑차는 터키 국방 산업에서 가장 성공적인 발전 중 하나였습니다. Otokar 회사는 현대화 된 버전이 이러한 성공을 반복 할 수 있기를 기대하며, 이는 새로운 프로젝트에서 사용 된 특정 개선 및 혁신에 기여할 것입니다. Cobra II는 일부 구성품 및 조립품의 변경과 독창적 인 기술 솔루션의 사용으로 이전 제품에 비해 더 높은 특성을 가지고 있습니다. 또한 새로운 프로젝트는 선체 지붕에 설치된 많은 전투 모듈을 사용한다는 것을 의미합니다. 이러한 유닛을 충분히 선택하면 장갑차가 승무원 또는 유닛의 소방 지원을 보호하고 싸우는 작업을 해결할 수 있습니다 탱크로 그리고 항공 방어.
최근 전시회에서 터키는 다른 군대 개발을 보여주었습니다. IDEX-2015 동안, FNSS Sabre-25 전투 모듈의 "초연"이 일어났습니다. 이 시스템은 제 3 국이 위탁 한 추가 건설을 목적으로 기존의 전투 모듈을 기반으로 개발되었습니다. 무기를 장착 한 새로운 포탑 개발에 대한 자극은 기존 장갑차에 설치하기위한 구형 전투 모듈 공급에 대한 말레이시아의 명령이었습니다. 새 프로젝트 인 Saber-25은 잠재 고객의 모든 가능한 소원을 고려했습니다.
전투 모듈은 포병 탑승원의 무기와 작업장을 수용하는 장갑 탑 형태로 만들어집니다. 이 모듈에는 M25 안정화 된 242-mm 자동 캐논과 7,62 mm 기관총이 함께 제공됩니다. 또한, 연기 유탄 발사기는 선체의 외부 표면에 장착 할 수 있습니다. 기관총과 유탄 발사기의 유형은 고객이 결정해야합니다. 탄약 상자에 기관총 용 240 껍질과 기관총 용 600 카트리지를 넣을 수있었습니다. 무기를 통제하기 위해, 광경 및 기타 외국 제조 장비를 사용하는 것이 제안됩니다. 모듈 케이스는 알루미늄 및 강철 갑옷 플레이트로 만들어졌으며 STANAG 4 표준에 따라 4569 레벨을 보호합니다.
SIPRI 등급 상위 10 위권 밖에서 기업은 유휴 상태가 아니며 국제 시장에 진출하거나 최소 자국의 군대의 요구를 충족시킬 수있는 새로운 무기 및 장비를 만들려는 수많은 시도를하고 있습니다. 결과적으로 수많은 새로운 프로젝트가 등장하고 다양한 전시회에서 레이아웃과 완성 된 샘플이 늘어나고 있습니다. 가까운 장래에 무기 시장의 지도자 목록에 큰 변화가있을 것으로 예상되는 것은 거의 없습니다. 가장 가까운 경쟁자와의 격차가 너무 커서 신속하게 축소 될 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 2 등급과 3 등급 등급에서 눈에 띄는 변화가 가능합니다. 더 많은 돈을 벌고 테이블에서 경쟁자보다 높아지려면 좋은 무기와 장비, 경쟁사의 우수한 제품을 개발하고 판매해야합니다. 이렇게하면 자신의 소득과 수입을 크게 늘릴 수있을뿐만 아니라 자신의 위치와 지위를 향상시킬 수 있습니다. 시장 선두 주자 명단에 포함되지 않은 국가의 방위 기업은이를 잘 알고 있습니다. 결과적으로, 각각의 새로운 전시회에서 그들의 발전이 점점 더 많이 나타납니다.
해당 사이트의 자료 :
http://sipri.org/
http://janes.com/
http://defense-update.com/
http://bbc.co.uk/
http://lenta.ru/
http://chaiseri-defense.com/
http://otokar.com.tr/
http://bmpd.livejournal.com/
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