손에서 손으로. "Meresti" 유형의 루마니아 구축함의 운명. 두 번째 부분
친애하는 독자 여러분! 이 글은 루마니아 Mărăşti급 구축함의 운명을 다룬 기사의 두 번째 부분입니다. 기사의 첫 번째 부분은 여기.
그리고 첫 번째 부분에서 기술적 측면과 관련된 모든 것을 단계별로 최대한 자세히 설명하려고 노력했다면 두 번째 부분에서는 루마니아어, 이탈리아어, 스페인어 및 영어 소스에서 찾은 모든 것을 게시합니다. 각 선박의 전투 경로와 잊혀진 선박이지만 지난 세기 전반기에 발생한 흥미롭고 재미있는 사건입니다.
독수리 .
이름. Aquila (lat. aquila- "독수리")는 매 가족의 큰 새입니다. 또 다른 의미는 은이나 금으로 만들어 장대 위에 놓인 독수리 형태의 고대 로마 군대의 군단 표시입니다. 독수리의 상징인 아굴라(Aquila)는 종교적 존경심으로 둘러싸여 있었는데, 이는 독수리가 목성의 상징으로 여겨졌기 때문이다. 전장에서 아퀼라를 잃는 것은 끔찍한 불명예로 간주되었으므로(아퀼라를 잃은 군단은 해체될 수 있음) 로마 군인들은 그 상징을 되찾기 위해 죽을 준비가 되어 있었습니다.
Aquila는 이 시리즈의 건조된 4척의 선박 중 첫 번째 선박입니다. 그녀는 1916년 1917월 회사를 떠났고 3년 XNUMX월 취역했습니다. 제XNUMX차 세계대전 중에 그는 하류 아드리아해(브린디시)로 파견되었습니다. 그는 제 XNUMX 정찰 그룹의 일원이었으며 MAS 유형의 어뢰정의 적극적인 참여로 아드리아 해의 오스트리아 (현재 크로아티아) 해안 지역에서 습격 작전을 수행했습니다. MAS(이탈리아어 Mezzi d'Assalto의 약어) - 돌격 무기 또는 "Motoscafo Armato Silurante" - 무장 어뢰정.
그들의 행동을 보장하기 위해 수상 비행기는 공중 정찰을 수행하여 적절한 표적을 찾았습니다. 어뢰정은 일반적으로 구축함이 견인하여 적 기지로 운반되었습니다. 수상 비행기 정찰에 따르면 MAS 보트는 구축함 예인선을 타고 브린디시를 떠나 로드스테드에서 탐지된 적 선박을 공격했습니다. 습격에 접근 할 때 보트는 예인선을 포기하고 저속으로 습격 내부를 따라 가다가 짧은 수색 후 적군 함선을 발견했습니다. 어뢰정은 어뢰를 발사한 후 재빨리 구축함을 찾아 견인하여 기지로 돌아왔습니다.
28년 1917월 9일, 정찰병 Aquila와 Sparviero는 구축함 3척(Animoso, Ardente, Ardito, Abba, Audace, Orsini, Acerbi, Sirtori 및 Stocco) 및 여러 정찰 수상 비행기와 상호 작용하여 4척으로 구성된 오스트리아 파견대를 공격하고 추격했습니다. 구축함(Dikla, Streiter 및 Huszar)과 1991척의 어뢰정이 Metauro 강 하구 근처의 철도를 폭격했습니다. 이탈리아 선박은 적의 해군 기지 풀라(폴라 - XNUMX년부터 아드리아 해의 이스트리아 반도 서쪽 해안에 있는 현대 크로아티아의 도시)에서 멀지 않은 Capo Promontore 지역에 도달하면서 추격을 중단해야 했습니다.
10년 1918월 5일, Aquila는 구축함 1척(Acerbi, Sirtori, Stocco, Ardente, Ardito)과 함께 Porto Levante(이탈리아 베네토)로 파견되어 이후 공습에서 제XNUMX비행대의 MAS형 어뢰정을 지원했습니다. "beffa di Buccari"("Buccari를 조롱하거나 속이는 행위")로 알려졌습니다.
제42차 세계대전 동안 Aquila는 총 433회 출격(XNUMX시간)했습니다.
저는 조금 다른 이야기를 하고 순양함 Aquila가 두각을 나타낸 한 가지 구조 작전에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 그것은 전쟁 기간 동안 일어났습니다. 6년 1928월 14일 아침, 풀라 해군 기지에서 멀지 않은 곳에서 정찰대 Aquila, 경순양함 Brindisi 및 기타 여러 선박이 잠수함 대응 훈련을 수행했습니다 (잠수함 F-15 및 F-08가 모의 적 역할을 함). 40-14시에 상승 기동을하던 F-7 잠수함이 구축함 Giuseppe Missori와 충돌했습니다. 그녀는 그 아래에 활 아래에있었습니다. 이것은 Pelago(Poole 해군 기지 근처 Bryoni 섬)의 San Giovanni에서 서쪽으로 XNUMX마일 떨어진 곳에서 일어났습니다.
Aquila는 잠수함이 지상에 착륙한 곳으로 가장 먼저 달려가 선미 구획에 있던 승무원 23명 중 살아남은 27명을 구출하는 데 참여했습니다. 구조 작업 중에 Aquila는 앵커 체인으로 침몰한 잠수함을 걸었고 옆으로 철거되기 시작했으며 약 70도의 롤을 받았습니다. 풀 기지에서 구출된 30톤 GA-145 폰툰 덕분에 F-14 보트가 출시되었습니다. 폰툰에서 케이블이 내려졌고 그 도움으로 앵커 체인이 잠수함에서 풀렸습니다. 잠수부들은 사고 발생 37시간 만에 수심 34m에서 보트를 들어올렸지만 잠수함 승무원들은 구조되지 못했다. 보트를 회수하는 동안 침수된 배터리에서 방출된 염소 증기 중독으로 승무원 전체가 사망했다.
11년 1937월 XNUMX일, Aquila는 비밀리에 스페인 민족주의자(Marina nazionalista spagnola)에게 매각되었으며 당시 구축함은 Velasco(V) 한 척뿐이었습니다. 중요: 구축함 Velasco는 파이프가 XNUMX개인 선박이었습니다.
스페인 사람들은 아프리카 지중해 연안의 스페인 도시와 항구를 기리기 위해 Aquila를 Melilla (Melilla)로 이름을 바꾸었고 다시 구축함으로 간주되었습니다.
정치적인 이유로 이탈리아군은 순양함 Aquila를 이탈리아 해군(Regia Marina)에서 제외하기 위해 서두르지 않았으므로 스페인군에 판매된 후 얼마 동안 Aquila가 여전히 복무 중인 모습을 유지했습니다. 이탈리아 국기. 혼란을 증가시키기 위해 스페인군은 처음에는 XNUMX개 파이프의 Melilla(예: Aquila)에 나무로 만든 또 다른 (가짜) 파이프를 장착했고 이 파이프는 막연하게 프랑코파 구축함 Velasco와 유사해지기 시작했습니다.
그리고 스페인 반군에게 군함 판매 사실을 숨기기 위해 Melilla (이전 Aquila)는 종종 Velasco-Melilla라는 이름으로 등장했습니다.
남북 전쟁 중에 프랑스군은 영국군과 마찬가지로 전함을 밝은 회색으로 칠하기 시작했고 파이프 상단에 파이프 자국인 검은 줄무늬를 적용했습니다. Melilla(이전의 Aquila)도 같은 방식으로 그려졌습니다. 그 당시 Melilla(이전 Aquila)는 구식으로 간주되어 보조 임무를 위한 호위 구축함으로 사용되기 시작했습니다. 특히 순찰 및 호위 서비스를 수행했습니다. 그래서 운명이 그를 공화당 구축함 "Jose Luis Diaz"(Jose Luiz Diez / JD)로 데려 올 때까지 1938 년 XNUMX 월까지였습니다.
20월 2일, 프랑스 북부 르아브르에서 수리 작업이 완료된 후 구축함 '호세 루이스 디아즈'가 지중해의 스페인 항구 카르타고에 침입하려 하다가 프랑코파 트롤선 XNUMX척을 침몰시켰습니다. 그를 엄폐하기 위해 경순양함 Mendes Nunes가 구축함 사단과 함께 바다로 나갔습니다.
"Diaz"는 "G"형 영국 구축함을 염두에 두고 제작된 "Churruca"(Churruca급 구축함) 구축함에 속했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
Diaz의 전 주장은 규정을 준수하지 않아 해임되었으며 수리 후 Juan Antonio Castro가 그의 직위에 임명되었습니다. 여행이 길고 시대가 격동했기 때문에 "카스트로 사령관"의 지휘를 맡은 그는 군사적 트릭을 사용하기로 결정했습니다. 그의 배와 영국 구축함의 외부 유사성을 사용하여 공화당 "디아즈"를 영국 지도자로 추대했습니다. 구축함 “HMS Grenville”(폐하의 군함 “Grenville”). Grenville의 선택은 우연이 아니었습니다. 당시 그는 20번째로 향했습니다. 플로 틸라 지중해 함대의 구축함.
디아즈의 선장은 가장 무도회를 진지하게 받아들였습니다. 이를 위해 구축함에는 페넌트 번호(영숫자 지정) D19와 지중해 함대 사단의 기함에 해당하는 관 표시(전면 관에 2개의 검은색 줄무늬)가 표시되어 있습니다. 배에는 영국 왕립 해군의 깃발이 게양되었으며 단일 76,2mm 주포로도 Mark IX 유형의 가짜 120mm 주포를 만들려고 했습니다.
참조. 페넌트 번호 D19는 또 다른 영국 구축함인 "HMS Malcolm"(폐하의 배 "Malcolm")에 지정되었습니다. 이 구축함은 1920년대 초에 제5 구축함 소함대(관 표시 - 흰색 줄무늬 1939개)의 일부였으며 이후 03년 XNUMX월까지 사용되었습니다. 예비 함대의 소함대 리더로 예비군에 있었습니다. 리더 "Grenville"(유형 "H")은 HXNUMX이라는 다른 접두사와 다른 번호를 가졌습니다.
불행하게도 "카스트로 사령관"의 계략은 실패했습니다. 프랑코 정보국(espionaje nacional)이 "옷차림의 비밀"을 폭로했고, 26년 27월 1938~2일 밤 지브롤터에 접근하던 중 "호세 루이스 디아즈"가 폭로했습니다. 프랑코주의 함대의 기함인 중순양함 "Canarias"(Canarias)를 기다리고 있었습니다. 스페인 소식통에 따르면 Canarias는 경순양함 Navarra와 Almirante Cervera, 구축함 Huesca, 포함 Júpiter 및 "루마니아 명령"의 구축함 203척인 Melilla(예: Aquila)와 Falco의 호위를 받았습니다. 전투의 결과 Diaz는 27mm 발사체에 맞아 내부에 막대한 피해를 입혔으며 XNUMX 월 XNUMX 일 새벽 구축함은 영국 왕실 소유의 지브롤터 항구로 피신해야했습니다. .
전쟁이 끝난 후 Melilla(이전의 Aquila)는 훈련 목적으로 사용되었으며 1950년에 함대에서 철수되어 무장 해제 및 폐기되었습니다. 안에 역사 스페인 해군 함선 Melilla(이전 Aquila)는 Ceuta급 구축함으로 등장합니다.
스파비에로. Vrungel 선장은 "요트라고 부르는 것이 무엇이든 떠오를 것입니다. "라고 말했습니다. 그리고 종종 이름과 함께 배에도 모토가 주어졌습니다.
이름. Sparviero: Sparrowhawk 또는 작은 매는 Accipitridae 가족에 속하는 맹금류의 종입니다. 짧고 넓은 날개와 긴 꼬리를 가진 작은 맹금류로 나무 사이를 이동하는 데 도움이 됩니다.
좌우명. 제2차 세계 대전 중 순양함 Sparviero는 제1884 정찰 그룹의 일부였으며 Ferdinand of Savoy(1963-1)가 capitano di vcello(XNUMX급 선장) 계급으로 지휘했습니다.
우디네의 고귀한 왕자, 미래의 제노바 공작 등은 교육받은 사람(해군 사관학교), 경험이 풍부한 전사(1912년 이탈리아-터키 전쟁 참전), 경험 많은 선원(그는 전 세계를 여행함)이었습니다. 장갑 순양함 Calabria의 세계).
그리고 순양함 Sparviero 상공을 비행하는 동안 Gabriele D'Annunzio(이탈리아 작가, 시인, 극작가 및 정치가)가 그의 사령관에 대한 특별한 성향의 표시로 배에 대한 라틴어 모토를 생각해 냈습니다. “Cursu praedam inausum audet”. 나는 라틴어에 능숙하지 않아서 이렇게 번역했습니다. "항상 먹이의 흔적을 찾을 것입니다." 곧 프로젝트의 나머지 선박은 모토를 받았습니다. "Aquila"는 "Alarum verbera nosce"(날개 소리 듣기)라는 모토를 받았습니다. "Falco" - "Piombo sulla preda"(먼저 먹이를 향해 달려감); "Nibbio" - "Milvus praedam rapiet"(연이 먹이를 잡습니다).
29년 1917월 XNUMX일, Sparviero는 구축함 Abba, Acerbi, Orsini, Stocco, Ardente, Ardito 및 Audace와 함께 바다로 가서 오스트리아-헝가리 제국을 포격하기 위해 날아간 항공기 편대를 지원하고 엄호했습니다. 풀라(Pola)시에 위치한 해군 기지.
1917년 15월 카포레토에서의 재난 이후 이탈리아군은 후퇴할 수밖에 없었고 스파르비에로와 아퀼라는 베네치아로 옮겨져 1918년 XNUMX월 XNUMX일까지 그곳에 머물렀다.
이 기간 동안 Sparviero는 베네치아 석호 방어와 적 해안 작전 중 MAS 유형 어뢰정 지원 작전에 적극적으로 참여했습니다. 1918년 XNUMX월 스파르비에로는 브린디시(브린디시)로 이전되었고 제XNUMX차 세계 대전이 끝날 때까지 하류 아드리아 해에서 활발한 적대 행위에 참여했습니다.
전쟁 후 Sparviero는 긴급 수리를 위해 나폴리에 도착했으며 1919 년 1453 월 (다른 사령관의 지휘하에) 그의 쌍둥이 형제 Nibbio와 함께 콘스탄티노플로 항해했습니다 (1930 년부터 XNUMX 년까지 이스탄불의 이름). 지중해의 동부(레반트) 해안, 러시아 및 루마니아 항구와 가까운 흑해 해역에서도 항해했습니다.
이 기간 동안 이탈리아와 루마니아 사이에 협상이 시작되었으며, 그 주제는 이탈리아가 Sparviero와 Nibbio를 루마니아 왕립 해군으로 이전하는 것이었습니다. 앞서 쓴 것처럼 일부 루마니아 출처에서는 "재판매"라는 용어가 사용됩니다. 1년 1920월 XNUMX일, 루마니아 국기(페넌트)가 순양함 Sparviero에 게양되었으며 순양함 Sparviero는 Mărăşti로 이름이 변경되었습니다. 루마니아 분류에 따르면 Mărăşti는 다시 구축함으로 간주되었습니다. 구축함 Mărăşti는 새 이름과 함께 독특한 측면 그림(엠블럼)인 Ace of Tambourines도 받았습니다.
제XNUMX차 세계 대전 중에는 주로 보스포루스에서 크리미아까지 호송대를 호위하는 호위 구축함으로 사용되었습니다.
26년 1941월 4일, 그녀는 Regina Maria와 함께 콘스탄타에서 흑해 함대 XNUMX척으로 구성된 해군 공격 그룹의 공격을 격퇴하는 데 참여했으며, 그 동안 구축함 Moskva의 리더가 사망했습니다.
일부 소식통은 그의 임무 중(1943년 31월) 구축함 Mărăşti가 Malyutka 유형의 소련 잠수함 Meduza M-31을 손상(침몰)시켰다고 주장합니다. M-XNUMX 잠수함 공격에 대해 다음 데이터를 찾았습니다.
- 04.10.1941년 XNUMX월 XNUMX일, 콘스탄차 외곽 도로에서: 루마니아 지뢰밭의 지뢰 방어자 중 한 명에게 폭파되었습니다.
- 16.08.1942년 8월 XNUMX일, 오데사로 접근 중: 반격 중에 순찰선은 잠수함이 있다고 추정되는 위치에 XNUMX개의 수심 혐의를 투하했습니다.
- 17.12.1942년 40월 XNUMX일, Zhebriyany 만(오데사 지역, Kiliysky 지역): 호송대의 호위함이 XNUMX개 이상의 수심 혐의를 떨어뜨린 후 적군이 잠수함 사망 징후를 관찰했습니다.
29년 1944월 5일 구축함 Mărăşti는 다른 루마니아 군함과 함께 콘스탄차에서 소련군에 의해 나포되었으며, 1944년 14월 1944일 소련 해군 깃발이 게양되었으며 14년 1944월 XNUMX일에 도입되었습니다. 흑해 함대에 투입되었으며 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 구축함은 "Lovkiy"라는 이름으로 명명되었으며 구축함 하위 클래스에 속했습니다.
구축함 Mărăşti는 대대적인 수리뿐 아니라 현재의 수리도 거치지 않았으며(최종 문서 수리는 1919년 나폴리에서 수행됨) 예비 부품, 도구 및 도구(예비 부품)가 완벽하게 갖추어져 있지 않았기 때문에 전투는 채택된 루마니아 선박의 능력은 소련 해군의 지도력에 대해 합리적인 의심을 불러일으켰습니다. 따라서 루마니아 구축함은 전투력에서 추방되어 파견대로 옮겨졌고 곧 훈련선 78 여단으로 이름이 바뀌었고 20 년 1944 월 22 일부터 Lovkiy가 "Board No. XNUMX"로 나타나기 시작했습니다.
06년 1945월 22일 소련 해군에서 "Board No. 12 / Light"가 추방되었으며, 1945년 2월 1948일 루마니아(사회주의 공화국이 됨)로 반환되어 구축함 "Mărăşti"로 처음 도입되었습니다. , 그런 다음 전체 이름 변경 문자열이 이어졌습니다. 12년부터 "D1951", 4년부터 "D1956", 12년부터 "D1959", 1963년부터 다시 "DXNUMX"입니다. XNUMX년에 루마니아 해군에서 추방되어 무장 해제되었으며, XNUMX년 후에는 폐기되었습니다.
다음 기사에서는 이 시리즈의 마지막 건조 군함인 순양함 Nibbio와 Falco에 대해 이야기하겠습니다.
정보 출처 :
프랑코 바르 고니 (Franco Bargoni) "Esploratori Fregate Corvette와 Avvisi Italiani, 1861-1968"; Edizioni Chillemi "Regia marina italiana, 1860 - 1946"; "Almanacco Storico delle Navi Militari Italiane, 1861-1995"; F. Favre "La Marina nella Grande Guerra. 아드리아 티코 (Adriatico)의 지하철 ", PP Ramoino "Gli esploratori italiani 1919-1938"; RB La Racine "Adriatico dopo la vittoria"Conway Maritime Press "모든 세계의 전투함"1906-1921; Cmdr Neculai Padurariu "네바다 romanesti 하위 파빌리온 sovietic"니콜라 Koslinski, 레이몬드 Stanescu "마리나 Romana 알 Doilea에 //it.wikipedia.org http://es.wikipedia.org http://en.wikipedia.org http://win.storiain.net http://flot.com http://tsushima.su http : //www.worldwar1939.ro http://www.naviecapitani.it http://forum.worldofwarships.eu http://forum.worldofwarships.eu http://www.armada.mde.es http : // www .kbismarck.com http://www.marina.difesa.it http://www.regiamarinaitaliana.it http://www.marinarii.ro
계속 될 ...
그리고 첫 번째 부분에서 기술적 측면과 관련된 모든 것을 단계별로 최대한 자세히 설명하려고 노력했다면 두 번째 부분에서는 루마니아어, 이탈리아어, 스페인어 및 영어 소스에서 찾은 모든 것을 게시합니다. 각 선박의 전투 경로와 잊혀진 선박이지만 지난 세기 전반기에 발생한 흥미롭고 재미있는 사건입니다.
독수리 .
이름. Aquila (lat. aquila- "독수리")는 매 가족의 큰 새입니다. 또 다른 의미는 은이나 금으로 만들어 장대 위에 놓인 독수리 형태의 고대 로마 군대의 군단 표시입니다. 독수리의 상징인 아굴라(Aquila)는 종교적 존경심으로 둘러싸여 있었는데, 이는 독수리가 목성의 상징으로 여겨졌기 때문이다. 전장에서 아퀼라를 잃는 것은 끔찍한 불명예로 간주되었으므로(아퀼라를 잃은 군단은 해체될 수 있음) 로마 군인들은 그 상징을 되찾기 위해 죽을 준비가 되어 있었습니다.
순양함 정찰함 "Aquila" 진수식 26.07.1916년 XNUMX월 XNUMX일
Aquila는 이 시리즈의 건조된 4척의 선박 중 첫 번째 선박입니다. 그녀는 1916년 1917월 회사를 떠났고 3년 XNUMX월 취역했습니다. 제XNUMX차 세계대전 중에 그는 하류 아드리아해(브린디시)로 파견되었습니다. 그는 제 XNUMX 정찰 그룹의 일원이었으며 MAS 유형의 어뢰정의 적극적인 참여로 아드리아 해의 오스트리아 (현재 크로아티아) 해안 지역에서 습격 작전을 수행했습니다. MAS(이탈리아어 Mezzi d'Assalto의 약어) - 돌격 무기 또는 "Motoscafo Armato Silurante" - 무장 어뢰정.
시운전 전 아퀼라. 1916년
시운전 전 아퀼라. 1916년
제XNUMX차 세계대전. Aquila는 전투 임무를 수행하기 위해 Brindisi에서 바다로 이동합니다.
그들의 행동을 보장하기 위해 수상 비행기는 공중 정찰을 수행하여 적절한 표적을 찾았습니다. 어뢰정은 일반적으로 구축함이 견인하여 적 기지로 운반되었습니다. 수상 비행기 정찰에 따르면 MAS 보트는 구축함 예인선을 타고 브린디시를 떠나 로드스테드에서 탐지된 적 선박을 공격했습니다. 습격에 접근 할 때 보트는 예인선을 포기하고 저속으로 습격 내부를 따라 가다가 짧은 수색 후 적군 함선을 발견했습니다. 어뢰정은 어뢰를 발사한 후 재빨리 구축함을 찾아 견인하여 기지로 돌아왔습니다.
28년 1917월 9일, 정찰병 Aquila와 Sparviero는 구축함 3척(Animoso, Ardente, Ardito, Abba, Audace, Orsini, Acerbi, Sirtori 및 Stocco) 및 여러 정찰 수상 비행기와 상호 작용하여 4척으로 구성된 오스트리아 파견대를 공격하고 추격했습니다. 구축함(Dikla, Streiter 및 Huszar)과 1991척의 어뢰정이 Metauro 강 하구 근처의 철도를 폭격했습니다. 이탈리아 선박은 적의 해군 기지 풀라(폴라 - XNUMX년부터 아드리아 해의 이스트리아 반도 서쪽 해안에 있는 현대 크로아티아의 도시)에서 멀지 않은 Capo Promontore 지역에 도달하면서 추격을 중단해야 했습니다.
10년 1918월 5일, Aquila는 구축함 1척(Acerbi, Sirtori, Stocco, Ardente, Ardito)과 함께 Porto Levante(이탈리아 베네토)로 파견되어 이후 공습에서 제XNUMX비행대의 MAS형 어뢰정을 지원했습니다. "beffa di Buccari"("Buccari를 조롱하거나 속이는 행위")로 알려졌습니다.
제42차 세계대전 동안 Aquila는 총 433회 출격(XNUMX시간)했습니다.
선체 작업을 위해 순양함 Aquila가 물에서 플로팅 도크로 상승한 것으로 보입니다. 브린디시, 1918년 여름
저는 조금 다른 이야기를 하고 순양함 Aquila가 두각을 나타낸 한 가지 구조 작전에 대해 더 자세히 설명하겠습니다. 그것은 전쟁 기간 동안 일어났습니다. 6년 1928월 14일 아침, 풀라 해군 기지에서 멀지 않은 곳에서 정찰대 Aquila, 경순양함 Brindisi 및 기타 여러 선박이 잠수함 대응 훈련을 수행했습니다 (잠수함 F-15 및 F-08가 모의 적 역할을 함). 40-14시에 상승 기동을하던 F-7 잠수함이 구축함 Giuseppe Missori와 충돌했습니다. 그녀는 그 아래에 활 아래에있었습니다. 이것은 Pelago(Poole 해군 기지 근처 Bryoni 섬)의 San Giovanni에서 서쪽으로 XNUMX마일 떨어진 곳에서 일어났습니다.
Aquila는 잠수함이 지상에 착륙한 곳으로 가장 먼저 달려가 선미 구획에 있던 승무원 23명 중 살아남은 27명을 구출하는 데 참여했습니다. 구조 작업 중에 Aquila는 앵커 체인으로 침몰한 잠수함을 걸었고 옆으로 철거되기 시작했으며 약 70도의 롤을 받았습니다. 풀 기지에서 구출된 30톤 GA-145 폰툰 덕분에 F-14 보트가 출시되었습니다. 폰툰에서 케이블이 내려졌고 그 도움으로 앵커 체인이 잠수함에서 풀렸습니다. 잠수부들은 사고 발생 37시간 만에 수심 34m에서 보트를 들어올렸지만 잠수함 승무원들은 구조되지 못했다. 보트를 회수하는 동안 침수된 배터리에서 방출된 염소 증기 중독으로 승무원 전체가 사망했다.
11년 1937월 XNUMX일, Aquila는 비밀리에 스페인 민족주의자(Marina nazionalista spagnola)에게 매각되었으며 당시 구축함은 Velasco(V) 한 척뿐이었습니다. 중요: 구축함 Velasco는 파이프가 XNUMX개인 선박이었습니다.
스페인 사람들은 아프리카 지중해 연안의 스페인 도시와 항구를 기리기 위해 Aquila를 Melilla (Melilla)로 이름을 바꾸었고 다시 구축함으로 간주되었습니다.
정치적인 이유로 이탈리아군은 순양함 Aquila를 이탈리아 해군(Regia Marina)에서 제외하기 위해 서두르지 않았으므로 스페인군에 판매된 후 얼마 동안 Aquila가 여전히 복무 중인 모습을 유지했습니다. 이탈리아 국기. 혼란을 증가시키기 위해 스페인군은 처음에는 XNUMX개 파이프의 Melilla(예: Aquila)에 나무로 만든 또 다른 (가짜) 파이프를 장착했고 이 파이프는 막연하게 프랑코파 구축함 Velasco와 유사해지기 시작했습니다.
그리고 스페인 반군에게 군함 판매 사실을 숨기기 위해 Melilla (이전 Aquila)는 종종 Velasco-Melilla라는 이름으로 등장했습니다.
스페인 남북전쟁 당시의 멜릴라(ex. 아퀼라)
남북 전쟁 중에 프랑스군은 영국군과 마찬가지로 전함을 밝은 회색으로 칠하기 시작했고 파이프 상단에 파이프 자국인 검은 줄무늬를 적용했습니다. Melilla(이전의 Aquila)도 같은 방식으로 그려졌습니다. 그 당시 Melilla(이전 Aquila)는 구식으로 간주되어 보조 임무를 위한 호위 구축함으로 사용되기 시작했습니다. 특히 순찰 및 호위 서비스를 수행했습니다. 그래서 운명이 그를 공화당 구축함 "Jose Luis Diaz"(Jose Luiz Diez / JD)로 데려 올 때까지 1938 년 XNUMX 월까지였습니다.
20월 2일, 프랑스 북부 르아브르에서 수리 작업이 완료된 후 구축함 '호세 루이스 디아즈'가 지중해의 스페인 항구 카르타고에 침입하려 하다가 프랑코파 트롤선 XNUMX척을 침몰시켰습니다. 그를 엄폐하기 위해 경순양함 Mendes Nunes가 구축함 사단과 함께 바다로 나갔습니다.
"Diaz"는 "G"형 영국 구축함을 염두에 두고 제작된 "Churruca"(Churruca급 구축함) 구축함에 속했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
Diaz의 전 주장은 규정을 준수하지 않아 해임되었으며 수리 후 Juan Antonio Castro가 그의 직위에 임명되었습니다. 여행이 길고 시대가 격동했기 때문에 "카스트로 사령관"의 지휘를 맡은 그는 군사적 트릭을 사용하기로 결정했습니다. 그의 배와 영국 구축함의 외부 유사성을 사용하여 공화당 "디아즈"를 영국 지도자로 추대했습니다. 구축함 “HMS Grenville”(폐하의 군함 “Grenville”). Grenville의 선택은 우연이 아니었습니다. 당시 그는 20번째로 향했습니다. 플로 틸라 지중해 함대의 구축함.
디아즈의 선장은 가장 무도회를 진지하게 받아들였습니다. 이를 위해 구축함에는 페넌트 번호(영숫자 지정) D19와 지중해 함대 사단의 기함에 해당하는 관 표시(전면 관에 2개의 검은색 줄무늬)가 표시되어 있습니다. 배에는 영국 왕립 해군의 깃발이 게양되었으며 단일 76,2mm 주포로도 Mark IX 유형의 가짜 120mm 주포를 만들려고 했습니다.
공화당 구축함 "호세 루이스 디아즈",
HMS 그렌빌로 위장
HMS 그렌빌로 위장
참조. 페넌트 번호 D19는 또 다른 영국 구축함인 "HMS Malcolm"(폐하의 배 "Malcolm")에 지정되었습니다. 이 구축함은 1920년대 초에 제5 구축함 소함대(관 표시 - 흰색 줄무늬 1939개)의 일부였으며 이후 03년 XNUMX월까지 사용되었습니다. 예비 함대의 소함대 리더로 예비군에 있었습니다. 리더 "Grenville"(유형 "H")은 HXNUMX이라는 다른 접두사와 다른 번호를 가졌습니다.
불행하게도 "카스트로 사령관"의 계략은 실패했습니다. 프랑코 정보국(espionaje nacional)이 "옷차림의 비밀"을 폭로했고, 26년 27월 1938~2일 밤 지브롤터에 접근하던 중 "호세 루이스 디아즈"가 폭로했습니다. 프랑코주의 함대의 기함인 중순양함 "Canarias"(Canarias)를 기다리고 있었습니다. 스페인 소식통에 따르면 Canarias는 경순양함 Navarra와 Almirante Cervera, 구축함 Huesca, 포함 Júpiter 및 "루마니아 명령"의 구축함 203척인 Melilla(예: Aquila)와 Falco의 호위를 받았습니다. 전투의 결과 Diaz는 27mm 발사체에 맞아 내부에 막대한 피해를 입혔으며 XNUMX 월 XNUMX 일 새벽 구축함은 영국 왕실 소유의 지브롤터 항구로 피신해야했습니다. .
이 사진 2장을 찾았지만 설명이 적힌 사진은 없습니다.
'우리 고객'인 것 같습니다.
'우리 고객'인 것 같습니다.
전쟁이 끝난 후 Melilla(이전의 Aquila)는 훈련 목적으로 사용되었으며 1950년에 함대에서 철수되어 무장 해제 및 폐기되었습니다. 안에 역사 스페인 해군 함선 Melilla(이전 Aquila)는 Ceuta급 구축함으로 등장합니다.
스파비에로. Vrungel 선장은 "요트라고 부르는 것이 무엇이든 떠오를 것입니다. "라고 말했습니다. 그리고 종종 이름과 함께 배에도 모토가 주어졌습니다.
이름. Sparviero: Sparrowhawk 또는 작은 매는 Accipitridae 가족에 속하는 맹금류의 종입니다. 짧고 넓은 날개와 긴 꼬리를 가진 작은 맹금류로 나무 사이를 이동하는 데 도움이 됩니다.
좌우명. 제2차 세계 대전 중 순양함 Sparviero는 제1884 정찰 그룹의 일부였으며 Ferdinand of Savoy(1963-1)가 capitano di vcello(XNUMX급 선장) 계급으로 지휘했습니다.
순양함 Sparviero 함장 1급 함장
제노바 3대 공작 사보이아의 페르난도
제노바 3대 공작 사보이아의 페르난도
우디네의 고귀한 왕자, 미래의 제노바 공작 등은 교육받은 사람(해군 사관학교), 경험이 풍부한 전사(1912년 이탈리아-터키 전쟁 참전), 경험 많은 선원(그는 전 세계를 여행함)이었습니다. 장갑 순양함 Calabria의 세계).
그리고 순양함 Sparviero 상공을 비행하는 동안 Gabriele D'Annunzio(이탈리아 작가, 시인, 극작가 및 정치가)가 그의 사령관에 대한 특별한 성향의 표시로 배에 대한 라틴어 모토를 생각해 냈습니다. “Cursu praedam inausum audet”. 나는 라틴어에 능숙하지 않아서 이렇게 번역했습니다. "항상 먹이의 흔적을 찾을 것입니다." 곧 프로젝트의 나머지 선박은 모토를 받았습니다. "Aquila"는 "Alarum verbera nosce"(날개 소리 듣기)라는 모토를 받았습니다. "Falco" - "Piombo sulla preda"(먼저 먹이를 향해 달려감); "Nibbio" - "Milvus praedam rapiet"(연이 먹이를 잡습니다).
29년 1917월 XNUMX일, Sparviero는 구축함 Abba, Acerbi, Orsini, Stocco, Ardente, Ardito 및 Audace와 함께 바다로 가서 오스트리아-헝가리 제국을 포격하기 위해 날아간 항공기 편대를 지원하고 엄호했습니다. 풀라(Pola)시에 위치한 해군 기지.
1917년 15월 카포레토에서의 재난 이후 이탈리아군은 후퇴할 수밖에 없었고 스파르비에로와 아퀼라는 베네치아로 옮겨져 1918년 XNUMX월 XNUMX일까지 그곳에 머물렀다.
이 기간 동안 Sparviero는 베네치아 석호 방어와 적 해안 작전 중 MAS 유형 어뢰정 지원 작전에 적극적으로 참여했습니다. 1918년 XNUMX월 스파르비에로는 브린디시(브린디시)로 이전되었고 제XNUMX차 세계 대전이 끝날 때까지 하류 아드리아 해에서 활발한 적대 행위에 참여했습니다.
타란토(타렌툼 만) 항구의 스파르비에로, 1918년
베니스의 스파르비에로. 1918년 봄
베니스의 스파르비에로. 1918년 봄
스파르비에로는 베니스를 떠난다. 02.05.1918년 XNUMX월 XNUMX일
전쟁 후 Sparviero는 긴급 수리를 위해 나폴리에 도착했으며 1919 년 1453 월 (다른 사령관의 지휘하에) 그의 쌍둥이 형제 Nibbio와 함께 콘스탄티노플로 항해했습니다 (1930 년부터 XNUMX 년까지 이스탄불의 이름). 지중해의 동부(레반트) 해안, 러시아 및 루마니아 항구와 가까운 흑해 해역에서도 항해했습니다.
이 기간 동안 이탈리아와 루마니아 사이에 협상이 시작되었으며, 그 주제는 이탈리아가 Sparviero와 Nibbio를 루마니아 왕립 해군으로 이전하는 것이었습니다. 앞서 쓴 것처럼 일부 루마니아 출처에서는 "재판매"라는 용어가 사용됩니다. 1년 1920월 XNUMX일, 루마니아 국기(페넌트)가 순양함 Sparviero에 게양되었으며 순양함 Sparviero는 Mărăşti로 이름이 변경되었습니다. 루마니아 분류에 따르면 Mărăşti는 다시 구축함으로 간주되었습니다. 구축함 Mărăşti는 새 이름과 함께 독특한 측면 그림(엠블럼)인 Ace of Tambourines도 받았습니다.
나폴리의 구축함 Mărăşti(예: 순양함 Sparviero) 1926년
제XNUMX차 세계 대전 중에는 주로 보스포루스에서 크리미아까지 호송대를 호위하는 호위 구축함으로 사용되었습니다.
26년 1941월 4일, 그녀는 Regina Maria와 함께 콘스탄타에서 흑해 함대 XNUMX척으로 구성된 해군 공격 그룹의 공격을 격퇴하는 데 참여했으며, 그 동안 구축함 Moskva의 리더가 사망했습니다.
일부 소식통은 그의 임무 중(1943년 31월) 구축함 Mărăşti가 Malyutka 유형의 소련 잠수함 Meduza M-31을 손상(침몰)시켰다고 주장합니다. M-XNUMX 잠수함 공격에 대해 다음 데이터를 찾았습니다.
- 04.10.1941년 XNUMX월 XNUMX일, 콘스탄차 외곽 도로에서: 루마니아 지뢰밭의 지뢰 방어자 중 한 명에게 폭파되었습니다.
- 16.08.1942년 8월 XNUMX일, 오데사로 접근 중: 반격 중에 순찰선은 잠수함이 있다고 추정되는 위치에 XNUMX개의 수심 혐의를 투하했습니다.
- 17.12.1942년 40월 XNUMX일, Zhebriyany 만(오데사 지역, Kiliysky 지역): 호송대의 호위함이 XNUMX개 이상의 수심 혐의를 떨어뜨린 후 적군이 잠수함 사망 징후를 관찰했습니다.
29년 1944월 5일 구축함 Mărăşti는 다른 루마니아 군함과 함께 콘스탄차에서 소련군에 의해 나포되었으며, 1944년 14월 1944일 소련 해군 깃발이 게양되었으며 14년 1944월 XNUMX일에 도입되었습니다. 흑해 함대에 투입되었으며 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 구축함은 "Lovkiy"라는 이름으로 명명되었으며 구축함 하위 클래스에 속했습니다.
구축함 Mărăşti는 대대적인 수리뿐 아니라 현재의 수리도 거치지 않았으며(최종 문서 수리는 1919년 나폴리에서 수행됨) 예비 부품, 도구 및 도구(예비 부품)가 완벽하게 갖추어져 있지 않았기 때문에 전투는 채택된 루마니아 선박의 능력은 소련 해군의 지도력에 대해 합리적인 의심을 불러일으켰습니다. 따라서 루마니아 구축함은 전투력에서 추방되어 파견대로 옮겨졌고 곧 훈련선 78 여단으로 이름이 바뀌었고 20 년 1944 월 22 일부터 Lovkiy가 "Board No. XNUMX"로 나타나기 시작했습니다.
06년 1945월 22일 소련 해군에서 "Board No. 12 / Light"가 추방되었으며, 1945년 2월 1948일 루마니아(사회주의 공화국이 됨)로 반환되어 구축함 "Mărăşti"로 처음 도입되었습니다. , 그런 다음 전체 이름 변경 문자열이 이어졌습니다. 12년부터 "D1951", 4년부터 "D1956", 12년부터 "D1959", 1963년부터 다시 "DXNUMX"입니다. XNUMX년에 루마니아 해군에서 추방되어 무장 해제되었으며, XNUMX년 후에는 폐기되었습니다.
이것이 순양함 Sparviero의 남은 전부입니다.
구축함 "D12"(1951년 이후) 예. 1951년 XNUMX월 콘스탄차의 "Mărăşti". "SECRET/US OFFICIALS ONLY"라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진:
일급비밀, 공식적인 용도로만 사용
외국인용이 아닌
일급비밀, 공식적인 용도로만 사용
외국인용이 아닌
구축함 "D12"(1951년 이후) 예. 1953년 콘스탄차의 "Mărăşti".
"SECRET/US OFFICIALS ONLY"라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진
"SECRET/US OFFICIALS ONLY"라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진
구축함 "D12"(1951년 이후) 예. 1953년 XNUMX월 콘스탄차의 "Mărăşti". "SECRET/US OFFICIALS ONLY"라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진
구축함 "D12"(1951년 이후) 예. 1955년 콘스탄차의 "Mărăşti".
"SECRET / NOFORN"이라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진: 일급 비밀, 동맹국에게도 숨김
"SECRET / NOFORN"이라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진: 일급 비밀, 동맹국에게도 숨김
"D4" (1956년부터) 예. 1956년 콘스탄차의 "Mărăşti".
"SECRET / NOFORN"스탬프와 함께 CIA의 아카이브 사진
"SECRET / NOFORN"스탬프와 함께 CIA의 아카이브 사진
"D3" 및 "D4"(1956년 이후) 예. Mărăşeşti와 "Mărăşti"(콘스탄타, 1956). "SECRET/NOFORN"이라고 표시된 CIA 기록 보관소의 사진
"D4"(오른쪽) 예. 1956년 콘스탄차의 "Mărăşti". "SECRET/NOFORN"으로 표시된 CIA 기록 보관소의 사진
다음 기사에서는 이 시리즈의 마지막 건조 군함인 순양함 Nibbio와 Falco에 대해 이야기하겠습니다.
정보 출처 :
프랑코 바르 고니 (Franco Bargoni) "Esploratori Fregate Corvette와 Avvisi Italiani, 1861-1968"; Edizioni Chillemi "Regia marina italiana, 1860 - 1946"; "Almanacco Storico delle Navi Militari Italiane, 1861-1995"; F. Favre "La Marina nella Grande Guerra. 아드리아 티코 (Adriatico)의 지하철 ", PP Ramoino "Gli esploratori italiani 1919-1938"; RB La Racine "Adriatico dopo la vittoria"Conway Maritime Press "모든 세계의 전투함"1906-1921; Cmdr Neculai Padurariu "네바다 romanesti 하위 파빌리온 sovietic"니콜라 Koslinski, 레이몬드 Stanescu "마리나 Romana 알 Doilea에 //it.wikipedia.org http://es.wikipedia.org http://en.wikipedia.org http://win.storiain.net http://flot.com http://tsushima.su http : //www.worldwar1939.ro http://www.naviecapitani.it http://forum.worldofwarships.eu http://forum.worldofwarships.eu http://www.armada.mde.es http : // www .kbismarck.com http://www.marina.difesa.it http://www.regiamarinaitaliana.it http://www.marinarii.ro
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