4d 전쟁
General Dynamics가 개발 한 의인화 된 시스템과 같이 깜박이지 않는 눈은 BBM 미래 계획의 중요한 구성 요소가되고 있습니다.
차의 승무원에 대한 상황 인식의 격차 ... 주위의 위협 및 사건에 대한 인식은 생존을 위해 매우 중요합니다. 그의 관심사는 순간적으로 보이지 않는 장갑 부대 이건간에 다양하지만, 가장 가까운 골목에 숨어있는 수류탄 발사대가 될 수 있으며, BMP가 취약한 선미를 보여줄 때까지 기다릴 수 있습니다. 거대하고 무거운 MRAP 기계에 치명적인 장애물이 될 수있는 가파른 경사로와 같은 위협.
갑옷 전투 차량 (BBM)의 승무원이 이러한 위협 및 기타 위협에 대해 통보받을 수있는 이미지 및 정보를 제공하는 시스템은 새로운 프로젝트에 필수적인 요소가되며, 이러한 시스템은 시장에 출현 한 이후 근대화 및 개선 프로그램의 주요 구성 요소가되었습니다. 상황인지 시스템의 개발 및 획득에 대한 중요한 동기는 이라크에서의 작전이었는데, 이는 군대에 대한 심각한 위협과 도시 지역에서 전투 작전을 수행하기 위해 BBM을 끌어들이는 필요성이 특징이었습니다.
전투 관리 시스템
지휘 차량의 전투 제어 시스템 (SMS)은 오랜 세월 동안 큰 그림에 접근하기 위해 사용되었습니다. 현재 상황 인식이 제공하는 이점을 각 구성원에게 보장하기 위해 개별 컴퓨터까지 정보에 액세스하는 능력을 확대하는 국가가 증가하고 있습니다. 두 개의 동일한 SMS는 없지만 그래픽 사용자 인터페이스의 사용 용이성과 같이 다른 영역에서 주로 다른 몇 가지 공통된 기능을 공유합니다. 공통적 인 속성으로는 우호적 인 (연합군) 병력의 자동 표시 및 적 유닛에 대한 위치 및 기타 정보를 입력하는 기능이 있습니다. 이 핵심 정보와 물론 다른 모든 정보는 특정 네트워크의 유닛들 사이에 분산되고 커맨드 체인을 따라 올라갑니다. 여기서의 장점은 "센서 슈터 (sensor-shooter)"체인에서의 정보 전송 시간 감소에 대한 공격적인 관점과 친선 화재로 인한 인명 손실을 줄이는 관점에서 중요합니다.
Elast Systems의 TORC2H 시스템 인 MASSUAH를 사용하는 이스라엘 육군 프로그램의 Tsayad DAP (Digital Army Program - Digital Army Program)은 각 버전이 상호 교환 가능하지만 유닛의 특정 작업과 우선 순위에 해당하며 가장 통합 된 SMS 중 하나입니다. 가장 진보 된 버전은 Golan Heights에 위치한 부대가 장착되어 있으며이 시스템에서 이스라엘 군대의 높은 신뢰를 반영합니다. DAP의 다음 버전이 현재 개발 중입니다. Elbit Systems는 또한 Enhanced Tactical Computer Mk2 전술 컴퓨터가 장착 된 장비로 Land 75 / 125 Australian Army 프로그램에 TORC4H 기반 시스템을 제공해야합니다. 계약은 2010 년에 발행되었으며 대략 300 백만 달러로 추산됩니다. 이 시스템은 이미 배치 된 Saab Battle Command Support System, FBCB2 시스템 (여단 수준 이하 ACS), 고급 선장 포병 전송 시스템 (Advanced Advanced Field Artillery Transmission System)과 같은 다른 군대 시스템과 같은 고급 시스템에서 작동 할 수 있습니다. 간접 사격 통제를위한 Raytheon의 야포 포병 전술 데이터 시스템.
Systematic은 최근 SITAWARE FRONTLINE BMS에 대한 새로운 소프트웨어를 출시했습니다.이 소프트웨어는 덴마크 군대와 특수 부대에 의해 테스트되었습니다. 시스템의 기본 원칙은 포터블 사용자 데이터를 사용하여 지휘관이 모든 시스템에서 시스템에 연결할 수 있고 8 인치부터 모든 화면에서 효율적으로 작업 할 수 있도록하는 것입니다. 커맨드 체인을 통해 시스템은 또한 체계적인 자동 제어 시스템 제품군의 다른 요소와도 완벽하게 호환됩니다.
Cobham Defence Communications SUB는 BATTLE HAWK 계열의 시스템으로 최저 수준에서 최고 수준까지 모든 수준에서 작동하도록 설계되었습니다. 이른바 통합 디지털 군인 시스템 (Integrated Digital Soldier System, IDSS) 내부에서 해체 된 병사에 적합한 변형으로 시작되었습니다. 이것은 BHVS (BATTLE HAWK Vehicle System) 차량 시스템 및 BHCS (BATTLE HAWK Command System) 명령 시스템과 원활하게 상호 작용할 수 있습니다. 후자는 다양한 수준의 본사의 대형 스크린에서 작동하도록 설계되었습니다.
프랑스 SCORPION은 연합군 전술단 Groupement Tactique Interarmes (GTIA)로 알려진 새로운 대대 수준 및 전투 수준의 작전 부대를 중심으로 구축 된 네트워크 시스템을 통해 프랑스 군대의 현재 및 미래의 장갑 차량을 포함 할 것입니다. SMS의 측면에서, 그것은 기존의 SMS들, 즉 Nexter SITV1와 Sagem SITEL 그리고 미래에는 EADS SIR 연대 시스템을 대체 할 것입니다. 그것은 SCORPION의 세 가지 주요 단계를 완료 한 후 SICS (시스템 정보 d' Combat Scorpion - 정보 전투 시스템 Scorpion)라는 이름으로 알려진 단일 시스템으로 대체 될 것입니다. 프랑스가 사용하는 고급 시스템은 주로 프랑스의 운영 정보 시스템 시스템 정보 및 군대 정보 시스템의 군대 정보 시스템을 기반으로합니다. Thales, Nexter 및 Sagem으로 구성된 팀은 MARS 프로젝트 (Maitrise de Architecture SCORPION - SCORPION 아키텍처 개발)에 참여하여 2011 11 월 SCORPION 아키텍처 구축 계약을 수여했습니다.
자동차 아키텍처 및 인터콤
SMS의 기능은 외부 네트워크와 전장에 대한 정보를 실시간으로 또는 거의 실시간으로 각 기계에 전송하는 기능이지만 기계에 설치된 센서의 사용은 내부 네트워크의 기능입니다. 소프트웨어를 설치하면 각 승무원이 차량 바로 가까이에서 발생하는 모든 것을 볼 수 있고 반응 할 수 있어야합니다. 차량 아키텍처는 자동차 상호 통신의 발전으로 새로운 요구 사항을 충족시키기 위해 네트워크 기능을 확장합니다. 영국에서는 차량 아키텍처가 GOS (Generic Vehicle Architecture) - Defense Standard (Def-Stan) 23로 알려진 개방형 서비스 지향 메커니즘을 제공하는 소위 Land Open Systems Architecture (LOSA)를 통해 개발되고 있습니다. -09 (차량용 공통 [표준] 아키텍처)를 사용하고 온보드 전자 아키텍처 개발을 목표로했습니다. 군대에 배치 된 이러한 기능의 첫 번째 예는 영국에서 구입 한 새로운 FOXHOUND 광산 보호 장비입니다. 이 분야에서 미국의 접근 방식은 C4ISR / EW 표준에 대한 VICTORY (차량 통합)로 알려져 있습니다.
새로운 독일 PUMA BMP에는 BOXER BMP와 동일한 Thales SOTAS IP 인터콤 시스템이 장착되어있어 Combat Force C2 시스템 FUWESIFIS 및 FulnfoSys H Bundeswehr 시스템으로 구성된 운영 네트워크의 글로벌 네트워크에 연결할 수 있습니다. 기계 자체, 예를 들어 CAN-Open 인터페이스를 통한 탄약의 양. 이것은 TL-0030 호환성 프로토콜을 사용하는 CAN 버스의 인터페이스로 이더넷 TCP / IP 채널을 통해 각각의 시스템을 연결합니다.
Thales는 또한 자사의 VSys-net 개방형 정보 통신 시스템 (OICS)을 DEFTECH가 조립 한 257 말레이시아의 새로운 8x8 바퀴 달린 차량을위한 차량 아키텍처에 통합하는 임무를 맡고 있습니다. Thales는 SMS 및 플랫폼 관리 시스템 자체를 제공합니다.
영국에서 개발중인 GD UK SCOUT Specialist Vehicle에 대한 작업에서 Thales는 20 Gb / s 이더넷 파이프 대역폭을 갖춘 소형 통신 시스템 인 CIDS (Core Infrastructure Distribution System)를 사용합니다. 전투 임무를 수행하는 동안 데이터를 저장하고 검색하기 위해 온보드 서버에 액세스 할 수있는 기계의 수많은 노드.
다른 상용 솔루션으로는 노드롭 그루먼의 SMART 통합 차량 지역 네트워크 (SiVAN)와 유선 노드가 있으며 암호화 된 무선 채널이 시스템에 내장되어 있습니다. DRS Tactical Systems은 C4lnSight 시스템을 개발했으며 ST Electronics는 싱가포르 육군의 TERREX 6800x8 BMP에 설치된 ST8 SuperneTrigular Integrated Communication System을 선보였습니다.
텔레포니 모듈 형 차량 통신 관리 시스템 (NetCom-V / TruLink)은 승무원들이 이더넷 LAN 및 네트워크 스위치를 통해 통신 할 수있는 기능을 제공하여 음성 데이터 및 위치 데이터를 동시에 전송할 수 있습니다.
그리스 회사 인트라 콤은 광대역 인터콤 시스템과 보안 패킷 라디오 시스템을 그리스어로 설치했습니다. 탱크 레오파드 2.이 시스템은 NATO 운영 이전에 General Dynamics가 구 리비아 정권에 전달한 SMS 및 네트워크의 일부였습니다. 당연히 새로운 정부는 이제 새로운 시스템을 선택해야합니다.
BAE Systems의 CHECK-6 센서는 시장의 개척자입니다.
차량의 관측, 센서 및 상황 인식
부분적으로 중복되는 기능적 센서가 기계 외부 표면에 설치되며,이 이미지는 잠재적 위협을 적시에 감지하고 신속하게 대응하기 위해 수집 된 이미지를 승무원 모니터에 표시합니다. 대형차의 경우 좁은 길에서 조종 할 때 중요한 도움이되며 도로 또는 다리에서 나가는 것을 피할 수 있습니다.
이 센서는 단거리 (수 백 미터에 불과)이며 훨씬 저렴하기 때문에 정찰 및 관측 업무에 사용되는 센서와 다릅니다. 물론, 일광과 열 화상 카메라를 결합한 경우에만 어둠의 안개, 연기 및 대부분의 도구를 관찰하기 어려울 정도로 위협의 대부분을 감지 할 수 있습니다.
노르웨이 회사 인 Kongsberg는 PROTECTOR 시리즈의 원격 제어 전투 모듈을 차량의 상황 인식 시스템의 기반으로 사용했습니다. ONE 360 시스템 (관측, 직접, 포착)은 현재 작동 중입니다. 슈터는 전투 모듈과 ONE 360 시스템과 함께 작동하여 방위각 360 ° 및 35 ° 플러스 마이너스 100 °의 고도에서 XNUMX 밀리 초 및 디지털 줌보다 낮은 프레임 속도로 즉시 전체 길이 이미지를 얻을 수 있습니다. 무기의 영향에 대처하기 위해 상황 인식 시스템은 완전히 안정되고 자동 기울기 보정 기능이 있습니다.
Elbit Systems에서 개발 한 방탄복 갑옷 (갑옷을 통해 개발 됨)이라는 이름의 솔루션은 기가비트 이더넷 채널을 통해 연결된 센서를 사용합니다. 이 시스템은 12x12 또는 384x288의 냉각되지 않은 FLIR 보로 메트릭 매트릭스가있는 640 낮 센서와 480 열 화상 카메라를 지원합니다. 처리량을 사용하면 주간 카메라의 비디오를 초당 25-100 프레임의 빈도로 전송하고 야간 카메라의 비디오는 초당 25 프레임의 빈도로 전송할 수 있습니다. 회사 Elbit는 시스템의 대기 시간이 승무원이 2 프레임 이하의 지연으로 이미지를 보는 것과 같은 것이라고 선언합니다. 시스템 알고리즘을 통해 서로 다른 카메라의 비디오 스트림을 파노라마 이미지로 만들 수 있습니다. 이 개념은 또한 시스템의 센서에서 얻은 정보를 기반으로 경고 및 무기 시스템에 제어 신호를 제공 할 수있는 다른 항공기 시스템, 특히 SMS의 통합을 허용합니다.
Rheinmetall SA System의 시스템은 방위각 360 ° 및 고도 ± 180 °의 시야각을 가진 고해상도 카메라 (30 메가 픽셀)로 파노라마 (XNUMX °) 상황 인식을 제공합니다. 주요 솔루션 외에도 회사는 시스템에 포함 할 수있는 몇 가지 옵션 모듈을 제공합니다. Rheinmetall MMT (Multi Mode Tracker)를 통한 추적 및 추적-다중 모드 추적 장치; Rheinmetall Acoustic Sniper Locating System (ASLS)은 스나이퍼 포지셔닝 시스템이고 Rheinmetall Laser Warning Receiver (LWR)는 레이저 경고 시스템 수신기입니다. 데모 목적으로이 시스템은 LEOPARD II 탱크를 포함한 다양한 차량에 설치되었습니다.
주요 전투 탱크 - BAE Systems의 CHECK-6 (탱크 도시 생존 가능성 키트 (도시 환경에서 전투 능력을 향상시키는 추가 장비 및 예약 세트)의 일부인 다른 시스템을 상상해보십시오.
시장에서의 첫 번째 결정 중 하나는 Thales 사의 Integrated Local Situational Awareness (ILSA) 시스템이었습니다. ILSA 시스템은 다중 디스플레이를 지원하는 32 비디오 입력이있는 신호 분배 장치를 기반으로합니다. 들어오는 비디오 신호는 640x480 매트릭스, 138 °보기 섹터 및 30 ° 수평 시야를 가진 ILSA 시스템에 포함 된 소형 열 화상 카메라를 포함하여 다른 센서에서 나옵니다. 340 미터 거리에있는 기계와 140 미터 거리에있는 사람을 인식합니다. 영국 FOXHOUND 기계에 통합 통합 디지털 미션 시스템 (IDMS) 통합 기능 시스템과 함께 ILSA 시스템이 선택되었습니다.
상황 인식에 대한 군대의 요구를 충족시키기 위해 Selex Galileo는 ROAD MARSHAL 시스템을 만들었습니다. Selex는 새로운 센서를 개발하지 않고 8-12 마이크론 범위에서 작동하는 냉각되지 않은 보로 메트릭 매트릭스를 기반으로하는 드라이버에 기존 야간 비전 시스템을 사용하기로 결정했습니다. 영국은 기계에 MASTIFF를 설치하기 위해이 시스템을 선택했습니다.
위의 시스템은 모두 여러 센서를 설치하여 전체 범위의 서비스를 제공하는 고정 된 감시 시스템입니다. 다른 시스템 (및보다 효율적인 시스템)은 일반적으로 장거리 관찰에 사용되는 범용 조인트의 시스템입니다. FLIR Systems의 Star SAFIRE LV 및 TALON LD (Land)는 물론 L-10 Wescam의 MX-3GS 차량 및 IAI의 Mini-POP에 이러한 문제를 해결하기 위해 설치되었습니다.
FLIR Systems는 차량용 상황 인식 솔루션 구현을 대표하는 THERMOVISION SA 시스템 포트폴리오를 갖추고 있습니다. 비 냉각 Visible 고해상도 열 화상 카메라를 기반으로 SA18, SA40, SA63 및 SA90이 있으며 숫자는 시야각에 해당합니다. SA40 및 SA63 모델은 단일 유닛에 설치하여보다 넓은 범위에 적용 할 수 있습니다. THERMOVISION 라인의 최상위 모델은 180 ° x180 ° 시야각을 가진 SA45이며 180 ° 시야가있는 시장에서 최초의 파노라마 열 화상 카메라로 설명됩니다. FLIR은이를보다 정확한 시스템에 통합되고 기능을 보완하는 구성 요소로보고 있습니다. 디지털 줌을 사용하는 SA180 열 화상 카메라는 500 미터 거리에있는 사람을 감지 할 수 있습니다.
Cobham / Northrop Grumman의 AN / VIC-5 / TacGa 차량 인터콤 시스템. 미 육군은 차세대 내부 통신 시스템뿐만 아니라 상황인지 시스템을위한 기반을 선택했습니다. 이 회사는 또한 이전 세대의 ROVIS / ANVIC-3 시스템을 외국에 공급합니다.
출력
현대 BBM에 대한 상황 인식은 다단계 전체 론적 접근을 통해 달성됩니다. 우선, 단거리 관측 도구로 탐지 된 위협에 대응하여 승무원에게 시각적 및 음성 신호를 제공하는 기계 자체의 정기적 기능을 포함합니다. 이러한 능력은 이상적으로는 예를 들어 전투 차량 대포의 유도 시스템과 같은 기존의 전투 시스템의 일부로 기계에 장착 된 장거리 관측 및 조준 센서와 함께 사용될 수 있습니다. 현대의 다기능 정보 및 제어 시스템에 의해 생성 된 정보는 다양한 소스의 불규칙한 정보로 SMS 스크린의 승무원에게 제공 될 수 있으며 상황 인식 시스템의 기초가되는이 센서에 추가 될 수 있습니다. 위협에 즉각적인 대응이 필요한 실시간 경고 신호 (예를 들어, 우수한 적군을 우회하는 경로를 선택하거나 매복을 설정하는 데 사용되는)를 계획 할 수있는 정보가 무엇이든간에 상황 인식 시스템은 기계가 생존하는 데 필수적이며 승무원.
사용 된 재료 :
www.elbitsystems.com
www.cobham.com
www.intracomdefense.com
www.rheinmetall-defence.com
www.baesystems.com
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