군사 검토

유고 슬라비아의 공군과 방공의 역사. 10의 일부. 유고 슬라비아 연방에 대한 나토의 침략. 1의 일부

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20 년 5 월 1992에서 세르비아와 몬테네그로의 나머지 공화국 중 유고 슬라비아 연방 공화국이 형성되었습니다.


유고 슬라비아 연방 공군과 방공 (1992-1999)

전 JNA의 일부는 FRY 국군으로 개편되었습니다. 비행기와 헬리콥터는 즉시 새로운 표식을 얻었으며 조만간 조카 펩시 콜라 (Pepsi-Cola) 조종사에게 전화했습니다.



1992 년 XNUMX 월부터 XNUMX 월까지 공군과 방 공군이 개편되었습니다. 이전에 공군과 방공에는 다음으로 구성된 혼합 군단이 포함되었습니다. 항공 방공의 부품 및 부품. 이제 별도의 항공대와 방공 대가 형성되어 공군과 방공을 함께 구성했습니다. 연대 대신 여단이 나타났습니다. 모든 전투기는 204 및 83 항공 여단에 집중되었지만 1994에서 여단은 다시 연대가되었습니다. 같은 1994 년에 29 대의 전투기가 항공대에서 방공대로 옮겨졌습니다. 하나는 MiG-21로 무장하고 XNUMX 대는 MiG-XNUMX로 무장했습니다.

유고 슬라비아의 공군과 방공의 역사. 10의 일부. 유고 슬라비아 연방에 대한 나토의 침략. 1의 일부


그러나 새로운 공군은 JNA 공군의 희미한 그림자 였기 때문에 1991에서는 SFRY 공군이 20 주요 비행장을, 1999이 세르비아 항공은 5 개 기지만을 보유하고있었습니다.

무기 감축 조약에 대한 제재와 규정은 함대의 현저한 감소 인 1995를 이끌었다. 90-s의 중간에서 16 요격기 MiG-21 PFM, 4 명의 MiG-21 М 전투기, 4 명의 MiG-21 U 전투기, 5 명의 MiG-21 УС 및 5 대의 정찰기 MiG-21P가 유고 슬라비아 공군에 의해 비활성화되었습니다. Dayton Accord는 155 유고 슬라비아 공군의 전투기 수를 제한했습니다. 제한 규정을 준수하기 위해 세르비아 항공은 여러 수퍼 Galeb G-4 항공기에서 무기를 제거해야만 N-62S라는 명칭을 받았습니다.



군비는 주로 2 세대의 구식 장비로 이루어졌으며 새로운 세계 구매는 "세계 공동체"에 의해 부과 된 제재로 인해 제외되었다. 예를 들어, 레이더의 "나이"는 13에서 30 년까지입니다.


레이더 S-605


방공은 Kvadrat와 Neva-M 방공 시스템을 가지고있었습니다.


ZRK C-125 FRY의 "Neva-M"방어


전투기의 기본은 MiG-21bis 항공기 였고, MiG-29은 단 하나의 비행 대대에서만 사용되었습니다.



1996에서 러시아는 유고 슬라비아를 SFRY 20 MiG-29 전투기와 C-300 SAM에 상환하는 형태로 제안했습니다. 그렇다면 밀로세비치는 거절했다.

사실 유고 슬라비아 사람들은 특수 부대 (Red Berets) 초반에 레바논의 90-x 용 SA.342L 가젤 헬리콥터 3 대를 구매했습니다. ATG-15로 무장 한 부대와 GIAT-20으로 무장 한 부대가있었습니다. 621-1996 러시아의이 특수 비행 대대에는 Mi-1998 헬리콥터 2 대와 Mi-17² 전투 헬리콥터 2 대가 구매되었습니다 (다른 버전에 따르면 헬리콥터는 Ukrspecexport에서 구입했습니다).


유고 슬라비아 특수 부대의 Mi-24 전투 헬리콥터


헬리콥터는 크로아티아와 보스니아 헤르체고비나의 영토에서 적대 행위에 적극적으로 사용되어 spetsnaz 그룹을 던지고 부상자를 데려왔다. 게다가, 보스니아의 국가 보안 항공은 세르비아 인뿐만 아니라 1993-1995에서도 도움이되었습니다. Aliya Izetbegovic의 정부를 인정하지 않고 사실상 보스니아 서부 보스니아 서부의 독립 국가를 창설 한 이슬람교도. 헬리콥터는 DRLO 항공기에 의한 탐지를 피하기 위해 계곡과 같은 자연 보호소를 사용하여 지형 주변에서 저고도 비행을 수행했습니다. 숙련 된 조종사가 조종 한 Mi-8 / 17는 고속도로를 자주 날아갔습니다. 이 경우 AWACS는 헬리콥터를 트럭으로 확인했습니다. 종종 전투 임무를 수행하기 전에 헬리콥터에서 모든 표시가 씻겨 내려져 관심있는 사람들이 항공기의 국적을 판단 할 수 없게되었습니다.


희귀 한 장면 : Mi-17 헬리콥터의 배경에 대한 유고 슬라비아 특수 부대


따라서, 24 3 월 1999, 즉 공군과 FRY 방공의 NATO 침략의 시작에서, 238 비행기와 56 헬리콥터가 포함되었습니다.

- 13 MiG-29 전투기 이상; 29 전투기의 Vityaz 비행 중 일부로서 전투 가능 MiG-1987UB 항공기 (USSR의 1988-14, 29 MiG-2 및 29 MiG-127UB 모두 제공)가 제공되었습니다. 공군 기지 Batainitsa (베오그라드 북쪽)에 주둔했다. 모든 MiG-204은 유엔 제재가 레이더 및 기타 전자 장치의 작동에 문제가 있었기 때문에 "29-9B"의 첫 수출 버전이었습니다. 전투기의 정밀 검사 기간이 12에서 만료되었습니다. 1996 MiG-9만이 비행 가능한 상태에 있었고, 항공 전자 공학의 효과는 29 % 정도였습니다.

- 일광 절약 시간 동안에 만 상대적으로 효과적으로 사용될 수있는 35 구식 MiG-21bis 및 12 MiG-21МФ 전투기 이상. 25 MiG-21bis는 Battalynits 공군 기지에 배치 된 126 전투기 연대의 204 th Delta Squadron의 일부분이었습니다. 나머지 : 10, MiG-21bis 및 MiG-21МФ는 모두 코소보의 Pristina 수도에 배치 된 123 th 전투기 연대의 124 라이온스 및 83 th 천둥의 일부입니다.

- 21 전투기 폭격기 "Orao"는 241 소대 "Tigers"(Obrva 공군 기지)와 252-th "Wolves"(Bataille) 98 전투기 폭격기 연대의 일부입니다. X-NUMX 공격용 기체 G-21 Super Galeb뿐만 아니라 몬테네그로의 수도 인 포드 고리 차에 배치 된 4- 제대 여단의 일부인 G-2 Galeb

- 16 정찰기 MiG-21Р 및 17 IJ-22 "Orao"는 353 비행 중대 "Hawks"(Bataynitsa)의 일부입니다.

서부 소식통은 작년의 "사막 폭풍"1991 작전 전과 마찬가지로 적 항공기의 전투 잠재력에 대한 데이터를 크게 과대 평가했습니다. 유고 슬라비아 공군 함대의 총 항공기 수는 450 MiG-15 및 29 MiG-83를 포함한 21 군용 항공기 및 헬리콥터에서 추정되었습니다 (아마 MiG-21PF가 작성한 항공기를 포함하여 비행장의 모든 비행기가 요약되어있었습니다. 재활용을 위해 할당 된 MiG-21M).

공군의 공군 미사일 유닛은 총 14 미사일 이상인 Pechora C-125М (60 PU) 대공 미사일 시스템의 1000를 번호가 매겼다. 구식 S-75 Dvina. 60 (6 사업부 - 40 PU)에 설정된 사업체는 퇴역했으며 1995 연도에 보스니아 인 세르비아 사람에 의해 마지막으로 사용되었습니다.

유고 슬라비아의 지상군은 4 개의 대공 미사일 연대의 일환으로 2 "Kvadrat"(12 PU 근처)의 중거리 SAM 시스템 XNUM과 단거리 70 A 9 Strela-31 (1 인력 부족 시스템 발사기)의 저고도 이동 콤플렉스를 보유하고 있습니다. "(113 PU).


우레탄 ZRK 2K12 "스퀘어"방공 FRY



ZRK 9K35M "Strela-10"군대 유고 슬라비아



ZRK 9K31 "Strela-1"방공 위치에서의 FRY 방공


Kvadrat SAM 시스템은 70이 시작될 때 매우 효과적 이었지만 90이 끝날 무렵에는 이미 상당히 쓸모가 없습니다. Strela-1М 및 Strela-10 SAM 시스템에는 자체 레이더가 없으므로 일광 시간에만 사용할 수 있습니다.

1998MZ 미사일 시스템 Kvadrat에 대한 새로운 귀환 머리, 핵탄두 및 퓨즈가 유고 슬라비아에 공급되었으며,이 복합체의 전투 능력이 크게 확장되었습니다.



상대적으로 많은 수의 지상군 (850 부대)은 충분히 현대적인 휴대용 대공 미사일 시스템 (MANPs)을 가졌다. 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 아티스트 9 미터까지의 고도에서만 적기를 공격 할 수 있습니다.


Strela-2M MANPADS가있는 유고 슬라비아 병사


11 소련 자주포 대공 무기 졸 - 15-1000, 20 M-57 / 54 포함, mm를 57하는 2의 204 방탄 구경 주위에 장착 대공 포병 연대 (다른 소스 53에 따라) 59 감소 플랙 지상군 프라하와 수백 대의 유고 슬라비아 자기 추진 대공포 BOV-3. 사실상 모든 대공포는 레이더 유도가 없었으며 비 대상, 비효율적 인 사격을 수행 할 수있었습니다. 또한 대량의 대공포는 효과가 트리플 20-mm 대공포 "히스-Suiza"M-55A4V1, 그 하나의 질주 변형 M-75,뿐만 아니라 기지에서 졸 BOV-3했다.


20-mm 대공포 "Hispano-Suiza"M-55А4В1


다소 현대의 스웨덴 40-mm 대공포 "Bofors"L70, 기린 레이더 유도, 탄도 컴퓨터와 자동 총 통제 시스템 장착 72.


유고 슬라비아 군의 40-mm 대공포 "Bofors"L70


126-여단 공기 감시, 지침 및 경고, 연합 Radiotechnical 부품 레이더 18 접지했다 : 4 미국 AN / TPS-70뿐만 아니라 S-605 / 654 및 4 18-P를 P-4 12, 2 N- 14.


소비에트 레이더 П-18


또한 유고 해군 선박 3 PU "OSA-M"(EMM 유형 '베오그라드 "PR. 1159TR 및 2 EMM 형' ') 약 100 다른 총 76-20-mm 구경을 가지고있다.

유고 슬라비아 공군의 최신 C-200² 시스템, С-З00П 시스템, 9K37 M1 "너도밤 나무 M1", 9K33 "Wasp", 9М330 / 9K331 "Thor / Th-8"8, 8 현실의.

유고 슬라비아가 침략을 물리 칠 준비를하고 있지 않다고 할 수는 없다. 1989에서 MiG-10ML과 23 MiG-10bis의 21은 이라크에서 정밀 조사를 위해 자그레브로 이전되었습니다. 어떤 알려지지 않은 이유 때문에,이 차는 2 년간 서 있었다. 그리고 1991에서, 나라의 붕괴 이후, 차는 Bataynitsa 비행장에 의거했던 수리 회사 Moma Stanoylovich에있는 것으로 밝혀졌다.



전쟁이 시작된 이래, 최소한 한 대의 MiG-23ML과 4 대의 MiG-21bis가 FRY 공군에 입대했습니다. 분명히 그러한 기계조차도 NATO와의 전쟁에서 유용했습니다.


유고 슬라비아 MiG-23ML의 전망


자신의 방공 시스템을 만들려는 시도가있었습니다. 첫 번째는 적기 유도 P-150 미사일을위한 2 개의 가이드가있는 유고 슬라비아 육군 트럭 TAM-13의 섀시에서 제작 된 "Tsitsiban"입니다. 생성 된 기계는 보스니아 계 세르비아 인과 세르비아 인 크라지나 (Serbian Krajina) 군대와 함께 서비스를 시작했으나 전투 사용에 대한 정보는 없습니다.

Pracka ( "슬링")로 알려진 더 간단한 시스템 기반 고사포 "히스-Suiza"M-60A55V4 1-mm 구경 견인 실행기 즉석 마스트에 P-20 미사일이었다. 이러한 시스템의 실제 전투 효과는 매우 제한된 발사 범위와 같은 분명한 단점 때문에 슬링보다 훨씬 낮을 수 있습니다.


적외선 호밍 헤드 P-60가 장착 된 공대공 미사일을 기반으로 한 미사일을 장착 한 Prash SAM 시스템으로 견인


SAM의 자주식 버전 각각 항공기 미사일 R-53-59와 P 계 이단 로켓 RL-2 및 RL-4 한두 주자 ZSU M-60 / 73 "프라하"에 기초하여 설정 하였다.


P-73 및 P-60 항공기 미사일에 기반한 2 단계 미사일이있는 "Prash"방공 미사일 시스템의 변형


Prash 방공 미사일 시스템의 프로토 타입은 NATO 침략을 물리 치기 위해 사용되었습니다.

나토 (NATO)는 유고 슬라비아 군의 힘과 군사 장비의 조작 가능성에 대한 신뢰할 수있는 자료를 보유하고 있었는데, 군대는 나토에 위험하지 않았습니다. 그러나 베오그라드에있는 미군 부관 인 존 펨 버튼 (John Pemberton) 대령은 3 번째로 미국 측의 요청으로 열린 18 March 1999 회의에서 유고 슬라비아 장군에게 "C-300가 있니?"라고 질문했다. 유고 슬라비아에는 C-300 방공 시스템이 없었지만 유고 슬라비아의 힘의 전반적인 균형은 4 월 1941보다 훨씬 좋지 않았지만 나토의 누군가는 심각하게 유고 슬라비아에서 그러한 시스템의 존재를 두려워했다.

코소보에서의 전쟁

코소보에 살고있는 세르비아 인과 알바니아 인 간의 관계는 특별히 따뜻했던 적이 없습니다.


알바니아어는 Devic 수도원에서 세르비아의 수도사를 죽인다. 코소보와 메토 히야, 1941 년


90 초반 SFRY의 붕괴로 알바니아 인구 (1 만 명 800 천 명 정도)의 압도적 인 다수가 세르비아로부터 탈퇴 한 것을 찬성했다. 1998 봄에, 시위대는 세르비아 보안군과 2 월 28 1998이 세르비아 인들에 맞서 무장 투쟁의 시작을 선언 한 코소보 해방군 (UCHK)을 결성 한 알바니아 무장 단체들 간의 피의 충돌로 변했습니다. 1997의 알바니아에서 발생한 소요 사태로 무장 세력은 150 수천 개의 소규모 유닛 оружия.


알바니아 무장 세력에서 잡힌 소형 무기


세르비아 인들은 즉각 대응했다 : 장갑차가있는 경찰이 추가로 배치되어 역 테러 투쟁을 시작했다. 적대 행위에 적극적으로 참여했다.

유고 슬라비아의 전투기 - 폭격기 "Orao"는 Ladevchi 및 Užice 비행장에서 Niš의 G-4 Super Galeby는 전투 적 입장을 공격했습니다.


유고 슬라비아 공격기 G-4 Super Galeb "NAR 공격


코소보에 대한 정찰 비행은 MiG-21Р 및 IJ-22 Orao 항공기의 사진 장비로 수행되었으므로 일부 항공기에는 전자 정찰 장비가 장착되었을 가능성이 있습니다. 유고 슬라비아 정찰병은 코소보를 넘어서서 비행하지 않았다. 한 서방 TV 기자는 알바니아 북부의 트로피 야 마을 위에 IJ-22 한 쌍을 촬영했습니다.


유고 슬라비아 IJ-22 "오라 오"정찰기


코소보에서는 매우 널리 8의 출격에 따라 미 179 및 "가젤"를 사용하는 동안은 수송되었으며 94 113 승객,화물의 오톤 부상. 국경 수비대 사이에 치열한 싸움의 KLA 7 월 63 28의 분열 1998-여단, 그리고 군대를 강화 알바니아와 국경 근처 수술 고유 산은, 하나의 미 8은 사망 및 부상자 대피하는 데 사용되었다. 기내에 헬리콥터는 유고 슬라비아 특수 부대 인 "코브라"의 전투기였습니다. 어려운 지형 복잡한 접근과 그 구현. 승무원은 가파른 경사면에서 착륙을 수행했는데, 로터 블레이드를지면에 걸어 놓을 실제 위험이있었습니다. 조종사의 기술과 용기 덕분에 대피가 성공적이었습니다.


전투 종료 전에 Mi-63 헬리콥터에서 코소보에있는 8 공수 여단의 유고 슬라비아 낙하산 비행 대원


집중적으로 사용되는 특수 부대 헬리콥터. Mi-24 헬리콥터는 코소보뿐만 아니라 알바니아 서부 지역에있는 무장 캠프를 공격했다. 3 월의 1 전투 임무 중에 1998는 Mi-24 헬리콥터에 의해 비상 착륙했고, 나중에 Mi-24가 수리되었습니다. 구출 작업에 17 민간인과 KLA kijevo 마을 포위 된 군대의 육일에 대한 방어를 유지 세르비아어 경찰, 참여 6 월 24 27 완료 가장 중요한 전투 임무 헬기 미 - 미 - 1998V 100V. 운전 중 Mi-24 한 대가 충돌하여 수력 손상으로 비상 착륙했습니다.


12,7-mm 기관총 "Type 59"(중국 사본 DShK)이있는 군인 UCHK


Mi-24 다음으로, Mi-17는 Mi-24를 잡으려고하는 UCH 전투기에 의한 공격을 격퇴 한 세르비아 특수 부대를 탈퇴했습니다. 특수 부대는 Mi-24이 세르비아 사람에 의해 대피 될 때까지 강제 착륙 지점에 남아있었습니다. 헬리콥터는 이후 수리를 받았습니다. 8 월에는 반 게릴라 인 J-20 "Kragui"특수 부대가 Pec 지역에서 작전을 수행했습니다.

An-26 수송기가 코소보로 날아갔습니다. 아마도 일부 항공편은 사람과 물건을 운송 할 목적으로 만 수행 된 것이 아닙니다. 서양 분석가들은 An-26이 인텔리전스를 수행했다고 생각합니다.


프랑스 공군의 An-26 수송기


나토 (NATO)는 유고 슬라비아에 대한 공습의 위협으로 코소보의 사건에 대응했다. 6 월에는 68 전투기가 참여한 결정적 팔콘 운동이 힘을 발휘하기 위해 진행되었습니다. 베오그라드에서 NATO의 위협은 매우 심각하게 받아 들여졌지만 세르비아 인들은 질적으로나 양적으로 우수한 적에 무엇을 반대 할 수 있었 을까? Batainica에서 Niš로가는 MiG-29 링크의 이전? 그 자체로 성공은 비밀리에 수행 된 재배포였습니다. 전투기는 An-26 전송의 레이더 그림자에서 비행을했습니다.

대공 사기는 또한 특수 부대와 경찰 부서를 지원하는 적대 행위에 적극적으로 참여했습니다.


세르비아 민병대, 코소보 반테러 작전 중 ZOV BOV-3로 이동


1999 초기에 세르비아 군대와 경찰의 공동 노력으로 주요 알바니아 테러리스트 조직이 파괴되거나 알바니아로 몰 렸습니다. 그러나, 불행히도, 세르비아 사람은 알바니아와 국경을 완전히 통제하지 못했습니다. 무기 공급이 계속되고, 서방에 의해 이미 배달이 시작되었습니다.


매복에있는 무장 단체 UCHK


나토 (NATO)는 이런 상황을 좋아하지 않았다. 그것은 군사 작전으로 결정되었습니다. 그 이유는 소위였습니다. 세르비아 경찰과 알바니아계 분리 주의자 들간에 전투가 일어난 해의 1 월 15에서 1999 "Racak 사건". 세르비아 인과 테러리스트 둘 다 전투 중에 사망 한 모든 사람들은 "피에 굶주린 세르비아 군부에 의해 총격을받은 민간인"으로 선언되었습니다. 그 순간부터 NATO는 새로운 군사 작전을 준비하기 시작했습니다.

유고 슬라비아 방어 계획

공군 (Air Force)과 방공 (Air Defense)의 지휘관과 함께 FRY의 총 지휘관은 4 점 방어 계획을 개발했습니다.

- 방위 작전. 그것은 활성화 8 부문 공기 검사 및 예방 (2 소대, 6 입), 중거리의 16 로켓 단위 (4 분할 C-125 "네바"및 12 "광장"), 15 배터리 단거리 "화살표 - 2M"로 계획되었다 및 "붐 - 1M", 23 방공 포병 배터리, 미그 2-21 (30 항공기)와 미그 5 29의 비행 중대. 작업이되고, 세 번째 육군 방공 부대 (5 미사일 배터리 "Strela-2M"와 "Strela-1M"및 8 포병 대공 방어 배터리). 두 대공 미사일 연대는 코소보에 있던 3-육군의 한 부분으로해야 지원합니다. 10 월 초, 1998 년 배터리 SAM "광장"은 티나 도시 지역, Djakovica 및 Glogovach에 넣었다. 그들은 나중에 나토 항공기의 영향 투쟁의 예봉을 낳은 것이다. 리드 작업이 31 번째 운영 방공 분야 센터 "Јarchuјak"와 방공 부대를 명령했다 Kraljevo 근처.

-베오그라드, 노비 사드 및 포드 고리 차-보카 지역의 오보로 나 지역. 베오그라드 및 노비 사드의 경우, 6 대의 공기 검사 및 경고 장치 (2 개 회사, 4 개의 소대), 12 개의 중거리 미사일 사단 (8 S-125 Neva 및 4 Square), 15 개의 단거리 배터리 (Strela- 2M "및"Strela-1M "), 7 개의 포병 대공 방어 배터리, 전투기 대대 (15 MiG-21 및 4 MiG-29) 및 제 20 군의 공군. 지휘 센터-방공 부문 "Stari-Banovtsi"의 3 번째 운영 센터. 포드 고리 차-복 지역을 포괄하기 위해 1 대의 공중 검사 및 경고 장치 (2 개 회사 및 4 개의 소대), 2 개의 크 바드 랏 배터리, 7 개의 포대 배터리 및 XNUMX 개의 포병 배터리 및 제 XNUMX 군과 해군의 공군이 참여했습니다. 함대. 지휘 센터는 포드 고리 차 비행장에서 방공 부문의 58 번째 운영 센터입니다.

전투 헬기 공격. 그러나 그러한 부재로 인해 며칠 후 작업을 수행 한 장치가 다른 방향으로 전환되었습니다.

제 3 군 군대의 항공 지원. 그녀는 제 3 군 사령부와 협력하여 항공 부대를 수행하기로되어있었습니다.

유고 슬라비아 항공은 위장되어 지하 보호소로 재배치되었습니다.


Bataynitsa 공군 기지에서 지하 보호소에있는 21 th 델타 비행 중대의 MiG-126bis 전투기


활주로와 고속도로에서도 MiG-29과 MiG-21 모델을 신중히 실행했으며, 생산량은 계속 증가했습니다.




Batainits 공군 기지에서 유고 슬라비아 "MiG-29"을 (를) 파괴 함.


그들은 대공포와 대공 미사일 시스템의 모델을 만들었으며 거짓 발사 위치를 갖추고있었습니다.


유고 슬라비아 Ispano-Suiza M-55A4B1 대공포의 배치


20-mm 대공포와 MANPADS로 무장 한 수갑은 Tomahawk 순항 미사일의 비행 루트에서 만들어졌습니다.


유고 슬라비아 ZSU BOV-3의 계산


MiG-29 127 th 비행 중대 만이 나토 항공기와 대면 할 예정이었습니다.
Vityazi, 구식의 MiG-21는 육상 침략을 격퇴하는 데 사용됩니다. 미국 항공기에 설치된 AWACS 시스템 (조기 발견 및 안내 시스템)에 의한 탐지를 피하기 위해 MiG-29는 극히 낮은 고도에서 순찰하며 얼라이언스 항공기의 접근으로 고도를 얻고 열 (적외선) GOS P- 60M 또는 P-73 다음에 원래 높이로 감소합니다. 다른 방향에서 쌍으로 MiG를 공격하기로 결정했습니다. 이것은 적의 계급에서 혼란을 불러 일으킬 것입니다.

그러나 아무도 본격적인 전쟁을 기대하지 않았다. 유고 슬라비아의 슬로 보단 밀로세비치 (Slobodan Milosevic) 대통령은 장군에게 이렇게 말했다.
"7 일 동안 붙잡고 러시아와 중국은 나토를 멈출 것이다." 시간이 얼마나 잘못되었는지 보여 줬어.

계속하려면 ...
저자 :
4 의견
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  1. SokolfromRussia
    SokolfromRussia 31 March 2015 07 : 37
    0
    사진의 전체 오류 중 절반에 대한 캡션에서 ...
  2. 엘레나그모바
    엘레나그모바 31 March 2015 10 : 23
    +9
    1996에서 러시아는 유고 슬라비아를 SFRY 20 MiG-29 전투기와 C-300 SAM에 상환하는 형태로 제안했습니다. 그렇다면 밀로세비치는 거절했다.


    나는 Slobodan Milosevic의 형제 Borislav Svetozarovich와 이야기했다. 이 소문에 대한 의문도 제기되었다. Borislav는 그들을 부정했다. 아무 것도 그런 것이 없었고 아무도 C-300을 제공하지 않았습니다. 제안된다면 - 그들은 그들을 잡았을 것입니다.
  3. 31rus
    31rus 31 March 2015 11 : 25
    +9
    세르비아 인들은 그들이 홀로 남지 않을 것이라는 것을 이해했고 나는 그들이 s-300을 거부하지 않을 것이라고 생각하지만, 러시아 (지도력)의 위치는 우크라이나에서 사건의 시작과 매우 유사합니다. 불법은 사건의 반복으로 이어집니다
  4. 트리스탄 사마 토프
    트리스탄 사마 토프 15 2 월 2021 21 : 19
    0
    세르비아의 독창성의 또 다른 흥미로운 순간은 거짓 레이더였습니다. 연장 코드가있는 전자 레인지는 황무지 / 폐기 지에 놓이거나 어떤 기반 시설에서든 멀리 떨어진 곳에두고 문을 열어 두었습니다. 방사선은 정찰을 통해 기록되었고 잠시 후 HARM 미사일이 자연스럽게 그곳으로 날아갔습니다. 결과적으로 미사일 비용을 고려할 때 매우 비싼 전자 레인지!