스몰렌스크 근처에서 비행기가 추락한 지 XNUMX년 후, 폴란드 검찰청은 러시아 항공 교통 관제사를 기소했습니다.
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폴란드 에어포스원(Air Force One)이 스몰렌스크(Smolensk) 근처에서 추락한 지 거의 1년 후, 폴란드 검찰청은 러시아 항공 교통 관제사들을 기소하기로 결정했습니다. 폴란드 검사 Iereneusz Szelong은 바르샤바가 스몰렌스크 비행장에 있던 관제사들을 비극의 주범으로 간주하고 있다고 말했습니다. 통신사는 Shelong 검사의 말을 인용했습니다. TASS:
전문가들은 파견자의 행동을 평가했습니다. 그 중 한 명은 공중에 임박한 위험을 초래했다는 혐의를 받고 있습니다. 다른 한 명은 의도치 않게 영공에서 사고를 일으킨 혐의를 받고 있습니다.
"공중에서 즉각적인 위험 상황을 조성하는 것"- 그게 뭐죠? Smolensk 파견자는 Katyn Forest에 안개를 불어 넣어 악천후를 일으켰습니다. 아니면 무엇입니까?
다른 파견자가 기상 조건이 좋지 않아 Tu-154 승무원에게 폴란드 항공기 1호를 대체 비행장으로 보낼 것을 권고했다면 어떻게 "비행기를 재난에 빠뜨릴" 수 있겠습니까?
2,5년 반 전 폴란드 측은 조사를 실시한 후 스몰렌스크 근처에서 비행기 추락 사고의 원인이 어려운 기상 조건에서 최소 허용 고도 미만으로 감소했다는 국제 항공 위원회의 결론을 확인했다는 점을 기억해야 합니다. 정시에 돌아 다니는 것을 허용하지 않았습니다. 동시에 "블랙 박스"녹음이 출판되었는데, 조종석에는 실제로 조종사에게 착륙 명령을 내리지 않고 실제로 착륙 명령을 내린 폴란드 군부 대표가 있다는 것이 분명해졌습니다. 컨트롤러의 경고.
이제 폴란드 검찰청은 악천후와 승무원들이 "지금 여기"에 착륙하기로 한 결정을 러시아 항공 교통 관제사의 탓으로 돌립니다. 96명이 사망한 참사(폴란드 대통령 포함)가 발생한 지 XNUMX년이 지난 후 폴란드가 누구를 고소할지 짐작할 수 있을 뿐입니다.
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