알렉산더 포크 리쉬 킨
그는 적들에게 알려지고 두려워했습니다. 이미 1943에서 A. A.의 비행 스타일. Pokryshkina는 나치 공군 사령부에 알려지게되었습니다. 히틀러의 관측자들은 지상과 공중에서 조종사들에게 다음과 같이 경고했다. "주목! 하늘에서 Pokryshkin!" 이 공황 경고는 영광스런 조종사에게 가장 높은 인증을 받았습니다.
전투 조종사의 이름 중 Pokryshkin이라는 이름은 홀로 존재합니다. 전쟁의 영웅으로 처음 세 번, 그래서 그는 위대한 애국 전쟁이 끝날 때까지 유일한 영웅이었습니다. 그는 새로운 전술 작전 및 공중 전투 방법, 루틴에 맞서는 유연하지 못한 전투기, 전투기 모델 - 숙련되고 폭력적이며 고귀한 -의 저자였습니다.
자연은 매우 인색합니다. 주저함으로 그녀는 세상에 재능이있는 사람들을 보여주고 그보다 덜 자주 진짜 천재를 보여줍니다. 그러나 항상 비범 한 사람들을 구별하는 것은 그들이 항상 삶에서 더 힘든 시간을 보내고 모든 일에서 다른 사람들에게 편안하지 않다는 것입니다. 그 이유는 아마도 그 사람의 성격 때문일 것입니다. 일반적으로 성격을 가진 사람, 무엇을 가지고 있는지 등 자신을 잘 알고 있습니다! 그러나 성격 자체는 아직 세상에 전달되지 않습니다. 역사적인 개성. 그것을 나타 내기 위해서는 의지가 필요합니다. 한 사람에게 두 가지 특성이 모두 존재하면 종종 그를 탁월하게 만듭니다. 이것이 바로 Pokryshkin이었던 것입니다. 그의 성격과 성격은 그가 살았던시기에 의해 형성되었습니다. 낭만적이고 애국심이 많고 어려웠습니다. 그들은 종종 말했다 : Pokryshkin은 운이 좋았습니다. 하지만 정말 그렇습니다.
그는 민속, 가난하고 큰 가족 출신이다. 그의 아버지, Ivan Petrovich Pokryshkin은 톰 스크 주 Novonikolaevsk 마을의 아들과 딸에게 성씨를주었습니다. 새로운 도시 건설은 먼 곳에서 많은 사람들이 도착한 것과 관련이 있습니다. Ivan Petrovich에게 돈이 없었다. 그리고 그는 방금 도시가 된 노보 니코 라 예프 스크의 외곽에 쉼터를 발견했습니다. 가난한 사람들이 그들을 보호하고 같은 방에서 작은 판잣집을주었습니다. 여기 6 March 1913가 있습니다. Alexander Pokryshkin이 태어 났으며, Vasily 후 두 번째 아들이되었습니다. 1 년 후, 제 동생 마리아가 태어났습니다. 형제 알렉세이, 피터, 발렌틴, 빅터. 이제는 9 사람들의이 큰 가족이 세 개의 창문이있는 작은 방 하나에 어떻게 거주하고 살았는지 상상하기가 어렵습니다.
1928 년 Alexander는 XNUMX 년제 학교를 졸업하고 지붕으로 갔다. 그러나 XNUMX 년 후, 직업이 바뀌 었습니다 : Pokryshkin은 노보시비르스크의 FZU 대학에 입학하여 금속 세공인 및 치료 전문가의 전문성을 연구했습니다. Komsomol 티켓에 따르면 그는 항공 1932 년 대학 이었지만 전쟁 직전에 조종사가되었으며 3 개의 군 학교를 졸업하고 4 년간 항공기 기술자로 일했습니다. 한마디로, 비행 학교를 졸업하고 조종사가 되려면 사령관, 공군 사령관 및 방어의 마약에 8 건의 군사 보고서를 작성하기 위해 39 년 만에 어렵고 길고 가시가 많은 길을 거쳐야했습니다. 운을 부를 수 없다 ...
Pokryshkin의 첫 군사 항공 학교는 Perm입니다. 운전 중 조종사 훈련 과정이 단축되었습니다. 이 학교의 전체 이름은 "Perm Aviation-Technical School No. XXUMX"이었습니다. 알렉산더는 서류를 가져와 집으로 돌아 가기로 결정했습니다. 그러나이 교육 기관의 책임자는 대학에 머물고 항공 공부를하거나 Komsomol 카드를 테이블에 올려 놓는 등 갑작스러운 질문을했습니다. 첫 번째 결정은 군대 기술자가되는 것입니다. 그는 열심히 공부하고 항공 기술을 깊이 연구했습니다. 3에서 그는 완벽하게 졸업했습니다. 그런 다음 - 레닌 그라드 항공 학교 (1933-1933 년). Pokryshkin은 거의 둥근 학생을 배웁니다. 알렉산더 (Alexander)의 군사 전기의 첫 단계가 시작됩니다. 수석 항공 기술자의 봉사입니다. 많은 보고서에서 그 대답은 부정적이었습니다 : "거절", "거절".
휴일 동안 Pokryshkin은 크라 스노 다르 에어로 클럽 (Krasnodar Aeroclub)의 머리로 방향을 전환하여 이론과 실습을 통해 2 년 과정의 전체 과정으로 학점을 인정받을 수있는 허가 신청을합니다. 경비원 유니폼에서 Pokryshkin을보고 - 크롬 부츠, 파란색 승마 용 바지, 녹색 튜닉 및 파란색 단추 구멍에 "입방체"가 표시된 비행 중 클럽 헤드가 혼란스러워했습니다. 이것은 아직 일어나지 않았다. 이것은 처음이었다. Pokryshkin 주장, 수석은 항복. 17 일은 모든 시험, 시험, 강사와의 실제 비행을 통과했으며 Y-2 (By-2)에서 첫 번째 독립 비행을했습니다.
그 후 - 크라 스노 다르 비행 클럽의 훌륭한 인증서 사본이있는 40 보고서. 그럼에도 불구하고, 유닛의 사령관은 Pokryshkin을 잘 알려진 Kachin 항공 학교에 보냈습니다. 조종사는 1940 년에되었고 몰도바의 전투 연대로 보냈습니다.
알렉산더 이바노비치 (Alexander Ivanovich)는 올해의 6 월 22에서 1941 아침에 나치와 치명적인 전투에 참가했습니다. 그는 9의 5 월 1945에서 전쟁을 종식 시켰습니다. 이 날, 5 월에 18의 9 시간에 프라하를 가로 지르는 하늘의 1945, 알렉산더 이바노비치 (Alexander Ivanovich) - 조지 골 루보프 (George Golubov)가 마지막 나치 항공기를 격추 시켰습니다. 그리고 그것은 2 차 세계 대전에서 파괴 된 마지막 히틀러 항공기였습니다. 1147 th 항공기뿐만 아니라 Skryshkin 부서에 의해 격추당했습니다.
Pokryshkin에 필적하는 세계 군사 역사상 영웅은 거의 없습니다. 항공 역사상 훨씬 적은 수입니다. 그의 개인적으로 확인 된 공중 승리와 사단 전투 결과 만이 타의 추종을 불허하는 업적입니다. 엄청난 부하를 경험 한 공군에서도 Pokryshkin만큼 성공적인 공중전을 한 조종사는 거의 없습니다. 그는 650 회 이상의 출격을했다. 그는 교전 국가를 서쪽 국경에서 코카서스로 두 번 통과하고 코카서스에서 서쪽 국경으로, 그리고 더 나아가 루마니아, 폴란드, 독일, 체코 슬로바키아의 하늘로 돌아 왔습니다. Pokryshkin은 심각한 상처 나 뇌진탕이 없었으며 그 후 병원에 남아 있습니다. 그러나 그는 전쟁 내내 끊임없이 눈에 죽음을 보았습니다. 그는 적이 점령 한 영토에서 격추되었습니다. 그러나 그는 편대, 연대, 사단의 전투 형성으로 돌아와 다시 공중전을 벌였습니다.
그는 전투 전에 전쟁 전략을 수립하고 전쟁 기술을 도입했으며 적과의 만남에서의 기본 촬영, 전투기 기준, 공군 사령관 및 전쟁 전 국방 인민위원회의 승인을받은 것과는 다르다. 이 공중 전술과 전투 기술은 모든 전선에서 모든 공군에 퍼졌습니다.
그의 뿌리로, Pokryshkin의 "아카데미"는 그의 오랜 기록으로 돌아가 네 스테 로프와 크루 티나에 관한 정보를 수집하고 스페인과 칼킨 골짜기에서의 전투에 관해서 그의 발견과 실패를 부분적으로 해체했습니다. Pokryshkin은 왜 그가 기술자가 아니라 용감한 조종사라는 것을 빨리 증명 했습니까? 그는 우수한 조종사와 전투기 및 엔진 설계에 대한 깊은 지식을 통해 다른 사람들과 구별되었습니다. 지식의 수준은 그를 다른 사람들과 돋보이게 만들었고 어린 조종사를 강사로 만들었습니다. 앞으로 그는 새로 도착한 젊은 신병을 훈련시키고 교육시키기 위해 다른 사람들보다 나을 것이고 항공 보병 서비스를위한 부대 연대 지휘관을 취할 것입니다.
그의 참고서는 제 1 차 세계 대전의 조종사 에이스의 회고록이었습니다, R.P. Fonka "내 공기가 전투." 그것은 시간의 공기 전투의 전술을 상세하게 기술했다. Fonk은 인정받은 에이스 였고 75 비행기를 쳤습니다. 그러나 Pokryshkin은 Fonk의 이론을 복사하지 않았습니다. 그는 40의 전투기와 관련하여 개발되고 개선 된 Fonk 전투 작전의 기본 사항을 구현했습니다.
페름과 레닌 그라드에서 얻은 역학 지식으로 조종사는 전술적 인 작업을 해결할 수있었습니다. 그는 수학, 이론 역학, 물리학에 대한 탁월한 지식을 통해 도움을 받았습니다. 그 (것)들에 기초를 두어, 그는 항상 그의 기동 및 적의 활동을 계산하는 것을 노력했다. 그의 계산, 스케치 및 계획의 도움으로, 그는 나쁜 전투기의 잘 훈련 된 조종사가 성공적으로 덜 잘 준비된 적의 조종사와 더 나은 항공기를 성공적으로 싸울 수 있음을 증명할 수있었습니다. Pokryshkin은 예상치 못한 빠른 공격의 저자였습니다. 그는이 공격의 이론을 만드는 데 도움을주었습니다. 전투기 조종사 Sokolov - 첫 번째 비행 중대의 같은 군인으로 시베리아 인으로 봉사했습니다. 일기장에 "승리의 열쇠 - 이것은 기동과 발사입니다!"라고 나타났습니다.
공중 사격에 성공하지 못한 기술은 Pokryshkin에게 왔습니다. 그는 낮은 슈팅 결과의 이유를 이해하기 위해 견인 된 콘을 쏠 때 힘든 훈련이 필요했습니다. 탄도, 화재 발생률을 다시 계산하고 수식, 그림 및 그래프를 작성했습니다. 그 결과 - 일기장에 또 다른 항목 : "성공은 가까운 거리에서의 촬영에 달려 있습니다."
다음으로는지지를 얻기에 가장 좋은 위치에 대한 정당성이있었습니다. 이것은 "학문적 인"Pokryshkin의 텐트가 개발 된 방식입니다. 그녀는 동료들에게 별명을 붙였습니다. 차트, 다이어그램, 수업이 중단되었고,보고되었습니다. Pokryshkin에 의해 개발 된 전술은 소련 에이스가 공군 지침에 규정 된 수평 기동의 긴장감을 "제거"하는 것을 도왔다.
1941-1942 기간 동안 조종사는 재교육을 받았습니다. 새로운 단일 평면 비행기는 전투기 전투에서 수직 기동의 시대를 열었습니다. Pokryshkin은 새로운 전술 개발에 중요한 기여를 한 최초의 선구자였습니다. 그래서 Kuban의 하늘에서 성공적인 공중 전투의 주요 공식이 개발되었습니다 : "고도, 속도, 기동, 화재". Pokryshkin으로 준비된 좋은 비행기에서 전투기 조종사는 공중전에서 적을 두려워하지 않았습니다. 노트, 스케치, 스케치, 계산을 포함하는 "전투 중 전투기 전술"이라고 불리는이 노트북은 Schwäck 과학의 승리의 기초가되었습니다. 이 노트는 중앙 군사 박물관으로 옮겨졌습니다.
이미 1943의 봄에, 에이전트를 사용하는 나치 경고 게시판은 하늘에서 유명한 소련의 에이스 인 타이어없이 경고되었습니다. 공중 전투에서 벗어나기 위해 조심성을 높이고, 고도를 얻으려는 "사냥꾼들"과, 미숙 한 조종사가 즉시 비행장으로 돌아 가기로 규정했습니다. 에이스를이긴 사람들은 높은 상을 약속했습니다. 이 위업을 기꺼이 감내 할 많은 사람들이있었습니다. 그러나 도움이되지 않았습니다. 알렉산더 이바노비치 (Alexander Ivanovich)의 탁월한 기술뿐만 아니라, 그의 항공 부문에서 Rechkalov 및 Glinka 형제, Clubs 및 Babak, Fedorov 및 Fadeev와 같은 에이스가 있었다는 것을 상기할만한 가치가 있습니다. 그런 집단이 전투에 참가했다면 지휘관을 무너 뜨리기를 바랄 뿐이었다.
Kuban에서 영웅의 전투 전기의 두 번째 기간을 시작했다. 그의 군대 재능은 밝게 밝혀 졌으므로 그의 이름은 해외를 포함한 모든 전선에서 알려지게되었습니다. Pokryshkin을 다른 사람들과 구별하는 주요한 점은 공중 전투 중 새로운 전투 기술의 사용, 새로운 전술 요소의 사용이었습니다. 그러나 전쟁에서 전투기 사용에 관한 전전 매뉴얼에서는 이러한 전투 기술을 제공하지 않았습니다. 그리고 그는 이것을 위해 반복적 인 비난을 받았으며, 비서는 고위 사령관과 상사간에 불만을 야기했다. 때로는 사무실에서의 퇴출, 격려, 보상 또는 포상 시트로 자료의 리콜에 제출하지 않고 더 엄격한 조치로 끝났습니다.
전쟁 중 지휘관과 지휘관, Pokryshkin는 많이했습니다. 그 중에는 연대, 사단, 군단, 지휘관, 현 지휘관 등이 있습니다. 그 중에는 55-iap 중위 대령 V.P가 있습니다. 이바노프 및 연대위원회 지하실. 이 관리자 쌍은 영원한 비즈니스 조직자와 리더 인 그의 기억 속에 영원히 남았습니다. 공중 군대 지휘관 중에는 나우 넨코 (Naumenko), 버시 닌 (Vershinin), 크루 킨 (Khryukin), 크라 스코프 스키 (Krasovsky)와 버시 닌 (Vershinin) 장군이 있었다 (전후 해 그는 공군 사령관이되었다). 그들 모두는 Pokryshkin의 전투 일대기에 그들의 흔적을 남겼습니다.
올해의 1943 봄, 에어로 코브라와의 재대 결, 연대는 크라 스노 다르 근처의 비행장에서 전투 작전을 시작했습니다. 크라 스노 다르의 하늘에서의 공중전은 위대한 애국 전쟁에서 가장 강렬했습니다 : 2 달 동안 800 이상의 적 항공기가 파괴되었습니다. 12 4 월 Pokryshkin이 4 개의 Me-109을 격추했습니다. 그런 다음 알렉산더 이바노비치 (Alexander Ivanovich)는 적 차량 3 대를 추가로 파괴하고 하루 동안 쏜 총 비행기 수를 7대로 줄였습니다.
8 월 이후, 1943 번째 16-th Guards Iap는 흑해와 Dnieper 해역에서의 전투에 참가했습니다. 우크라이나의 전투에서 알렉산더 이바노비치 (Alexander Ivanovich)는 18 "Junkers"와 "Messerschmitts"를 파괴했다. 가장 큰 승리와 격렬한 공중전 중 하나는 Great Tokmak의 하늘에서의 싸움이었습니다. 추종자 G.G와 함께 유명한 에이스 Golubev는 "무료 사냥"을 실시했습니다. 전선에 대한 폭탄 테러를 준비하는 파시스트 독수리를 알아 차린 포클 리슈킨은 신속히 공격을 시작하여 폭탄 테러범 한 명을 폭파하고 두 명을 더 훼손 시켰으며 커버 비행기와 전투에 참가했습니다. Ju-88 그룹을 발견 한 4 명의 전투원 중 두 번째 전투 임무에서 알렉산더 이바노비치 (Alexander Ivanovich)가 후방으로 이동하게하여 고도를 얻었으며 햇볕이 잘 드는 쪽에서 돌았 다. 폭격기의 날개에 노란 눈부심이 번쩍 들었다. 그래서 때로는 붉은 별들이 반영됩니다. Pokryshkin은 "쏘지 마라"라는 명령을 내리고 계속 나아 갔다. 그러나 기계의 십자가를 보면, 그는 날카로운 속도로 날카로운 반 루프를 만들었고, 선도적 인 파시스트 집단 뒤에서 자신을 발견하면 그것을 통해 대포를 만들 수 있었다. 마지막 하나가 폭발했다. 우리 조종석의 "Aecobra"는 강력한 폭발의 중심을 날아 갔지만 그대로 남아있었습니다. 주변 유콘들은 떨어지는 잔해에서 불을 탔습니다. Pokryshkin은 다시 가장 강한 선회를하고 공격을 다시합니다. 적군은 가파른 다이빙으로 구원 받기를 원하지만 두 번째 코브라 공격에 시달립니다. 수백 명의 사람들이이 유명한 전투를 보았고 수십 개의 추억과 그림이 그려졌습니다.
1944 봄의 전날, Pokryshkin은 모스크바에서 장군의 자리에 올랐다. 알래스카 이바노비치 (Alexander Ivanovich) 공군 사령관 사무실에서 모스크바 아파트의 지위를 포기했다. 단지 전선으로, 적 비행기를 격퇴하고 격추시키기 위해서였다. 보안관은 동의했다. 영웅의 두 배가 모스크바에서 그의 부서로 돌아와 전투 경로를 계속했습니다.
올해 19 9 월 1944, 크렘린에서, Pokryshkin는 세 번째 골든 스타를 수상했습니다. 처음이자 유일한 세 번, 전쟁 중 소비에트 영웅이 모든 대륙에 온 세상에 알려지게되었습니다.
1945에서 Alexander Ivanovich는 Vislo-Oder, Lower-Silesian, Upper Silesian, Berlin 및 Prague의 공세 작전 중 한 부서를 지휘했습니다. 그의 지휘하에있는 부서는 "베를린"명예 칭호를 받았고 세 가지 명령을 받았습니다. Pokryshkin 그 자신은 올해의 4 월 30에서 1945에서 처형 된 마지막 출범자였습니다.
그의 착취와 군대의 재능은 세계의 39 국가를 인정했습니다. 1944에서 Roosevelt 대통령은 공식적으로 Pokryshkin을 "모든 연합군의 최고의 전투기 조종사"라고 선언했습니다. 그는 수십 개의 국가에 있어야했습니다. 그리고 받아 들여질 때마다 첫 번째 사람을 만났습니다. 그들 각각은보고 싶어했고, 세계 명성의 인물을보고 싶어했습니다. 그는 다른 나라에서 19 상을 수상했습니다. 그 중 첫 번째는 미국입니다. 우리의 전투기 조종사는 전쟁이 본격화 된 1943에서 미국 최고 상을받은 첫 번째 선수였습니다. 존스턴 미국 부통령은 1944 가을에 스탈린과 소련의 다른 소련 지도자들과 만난 후 모스크바에서 돌아 왔고 노보시비르스크에서 Pokryshkin의 친척들을 만나기 위해 Pokryshkin과 그의 가족에 관심을 보였다.
러시아 조종사의 재능을 인정한 유럽, 아시아, 쿠바의 많은 국가의 사람들은 알렉산더 이바노비치에게 가장 높은 상을 수여했습니다. Pokryshkin은 두 차례의 루마니아, 폴란드, 두 개의 몽골, 독일, 체코 슬로바키아, 베트남, 프랑스, 시리아 및 기타 국가의 상을 수상했습니다. 항공 소령의 이름 A.I. Pokryshkina는 거리, 광장, 교육 기관, 모스크바, Rzhev, Kaliningrad, Krasnodar, Novosibirsk, Novokuznetsk 및 기타 러시아 및 다른 도시의 기념물 및 기념패에서 불후의 명성을 얻고 있습니다. 그의 이름은 사소한 행성, 극동의 섬, 노보 시비 르 스크 지하철역입니다.
출처 :
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