"Mistral"의 대안으로 DVKD "독도": USC는 국방부에 러시아 조선 산업의 이익을 보호합니다.

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미스 트랄의 대안으로 한국의 DKDD 독도를 고려하기 위해 미국 조선 술 (USC)이 국방부에 제안한 요점은 USC는 러시아 조선 산업 시설에서이 등급의 선박 건조에 대한 큰 명령을 잃고 싶지 않다는 것이다.

알려진 바와 같이, 프랑스 측은 러시아와의 협상에서 2 대의 Mistral DCAC의 프랑스 생산과이 클래스의 2 척을 러시아에 추가로 건설 할 수있는 면허의 양도를 주장합니다. 또한 라이선스 프로그램의 주요 하청 업체는 프랑스 회사가 될 것입니다. 이 시나리오에서 사자의 기금 중 일부는 프랑스 제조업체에 전달되며 엄청난 돈입니다.

또한 TsAMTO에 따르면 국방부는 프랑스에서 4 척의 선박을 건조하는 옵션조차 이상적으로 선호합니다. 국방부의 대변인에 따르면, 이로 인해 업무 조건이 크게 향상되고 프로그램 비용이 절감 될 것입니다. 즉,이 프로젝트에서 러시아 산업은 초기에 보조적인 역할을 부여받습니다.

USC 제안의 전문은 분명히 러시아 개발자의 참여를 포함하여이 등급의 선박 구매에 대한 공개 입찰을 국방부로부터 확보하려는 확고한 의도를 보여줍니다.

"우리는 국방부가 등장한 대안을 고려하여 러시아 해군에 대한이 규격의 선박 건조에 대해 명확하고 공개적인 입찰을 할 것으로 기대한다. 또한 국방부가 발표 한 대회가 USC의 메시지에서 전했다.

USC 보고서에 따르면 독도 유형 DVKD는 36 개월 동안 USC 용량을 기반으로 구축 될 수 있다고한다.

동시에, 이것은 USC 제안의 핵심 요소입니다. "러시아 아날로그 설계의 경우 총 작업 시간은 18 개월 만 증가 할 것입니다. 동시에, USK는 러시아 해군의 군축을위한 장기 계획과 함께이 유형의 완전 러시아 선박을 설계 ​​할 준비가되어 있습니다. "

즉, USC는 국방부에 두 가지 옵션을 제공합니다. 즉,이 클래스의 선박의 러시아 해군 구매를위한 장기 프로그램에 관해 이야기하고 있다면, 작업의 긴급 성이 전경에 있거나,이 클래스의 선박을 설계하고 건축하는 경우, USC의 용량으로 DVCD의 허가 된 생산 .

USC는 특히 "Mistral"에 비해 "독도"선택의 명백한 이점에 대한 입장을 합리적으로 정당화합니다. 그것은 입찰의 결과에 기초하여 어떠한 경우에도 선택이 이루어져야 함을 강조한다.

메시지에서 언급했듯이 "이 옵션의 주된 장점은 한국 회사 대우 조선 해양 (Zvezda-DSME)과 합작 투자를 통해 USC가이 선박에 대한 라이센스 및 러시아 건설을 구매할 수있는 기회를 얻게된다는 것입니다. Saint-Nazaré의 조선소에서 프랑스의 "Mistral"생산은 프랑스 조선소가 한국 회사 인 STX의 소유이기 때문에 실제로 같은 한국에서의 주문이 될 것입니다. 그러나 러시아가 러시아의 지배하에 설립 된 합작 투자의 틀에서 이러한 선박을 생산하는 것이 더 유리하다 "고 말했다.

USC에 따르면, 러시아에 독도를 건설하는 비용은 450 백만 달러로 추산된다. 국방부가 표명 한 데이터에 따르면 "미스트랄"비용은 600 백만 유로가 될 것입니다. "우리는 재정적으로 유리한 제안을 고려하는 것이 합리적이라고 생각합니다"라고 그들은 USC에서 말합니다.

또한 DVKD 독도는이 클래스의보다 현대적인 선박이며 프랑스의 DVKD Mistral을 몇 가지 기본적인 전술적, 기술적 특성으로 능가한다.

이것이 USC가 United Shipbuilding Corporation에 소속 된 러시아 조선소에서이 클래스의 선박을 건조하는 이유입니다. OSK는 필요한 기간에 높은 작업 품질과 실행을 보장합니다.

USC 보고서에 따르면, USC 대통령 Roman Trotsenko를 대표하여 제안 된 제안은 Anatoly Serdyukov 러시아 연방 국방부 장관에게 3 March 2010를 받았다. 25 February 2010, 비슷한 제안이 해군 사령관 인 블라디미르 비소츠키에게 보냈습니다.

USC의 호소는 Mistral 형 DVKD를 구입하려는 비 국방부의 의도와 달리 러시아 조선소가 항의하는 두 번째 "열린"표현이었다.

지난 주 Yantar PSZ는 미 국방부에 의해 계획된 Mistral 헬리콥터 운송 업체의 정당성을 명확히하기위한 요청으로 연방 독점 서비스 (FAS)에 연설했습니다.

공공 조달을위한 일반적인 절차에 따라 러시아 국방부는 DVKD 구입에 입찰을 발표해야합니다. 이 경우 프랑스, ​​네덜란드, 스페인, 한국 (USC와 함께) 및 가능한 많은 러시아 기업도 잠재적 입찰자가 될 수 있습니다.

국방부는 왜 프랑스 프로젝트에 우선권이 주어 졌는가에 대한 명확한 답을 아직 갖고 있지 않다. 예를 들어, 2007의 프랑스 프로젝트 DVKD "Mistral"은 스페인 해군의 "Navantia"에게 호주 해군 용 DVKD 2 개를 공급하기 위해 상실한 것입니다. 분명히 오스트레일리아 해군 입찰에서 Mistral DVKD가 사라지는 이유는 한 제조업체 또는 다른 제조업체에서 DVKD를 구매할 때 최종 결정을 내리기 전에 신중하게 분석해야합니다. 특히 부드럽고 직접 구매한다는 공식 발표가 없었습니다.

참조 :

대한민국

한국 해군은 2005 해에 최초의 독도 수륙 양용 헬리콥터 함을 발사했으며 2007 해에 서비스를 시작했습니다. 2016은 해군이이 클래스의 배를 두 척 더 입양 할 계획입니다.



DVKD 등급 "독도"는 길이 199m, 폭 31m, 최대 변위 19 톤, 속도-23 노트 (43km / h)의 선박입니다. 선박에는 최신 레이더 장비와 방공 시스템이 장착되어 있습니다. DVKD는 최대 700 명, 10 명을 수용 할 수 있습니다 탱크, 10-12 대의 헬리콥터와 XNUMX 대의 호버 크래프트로 구성된 항공 그룹.

DVKD "독도"는 갑판을 조금 수정 한 후에도 작은 항공 그룹과 함께 경비행기로 사용할 수 있습니다.

프랑스

프랑스 해군은 2 대의 Mistral DVKD를 가지고 있습니다. 건설 계약은 1 월 2001에서 DCNS와 체결되었습니다. 계약의 총 비용은 428,5 백만 달러 (연간 2001 가격)였습니다.



Mistral 시리즈의 리드 선 (L9013 포함)은 올해의 10에서 10 월 2003에 시작된 7 월 6 2004에 배치되었으며 12 월 15의 2006에서 프랑스 해군으로 이관되었습니다. Tonner의 건설은 12 월 2004에서 시작되었습니다. 25 June 2006, 배가 발사되었고, 3 월에 2007이 프랑스 해군으로 이송되었습니다.

4 월 2009은 프랑스 정부가 시행 한 방위 정부 인센티브 계획의 일환으로 프랑스 미 해군 FCV 건설 계약을 STX France 및 DCNS와 체결했습니다. 계약의 예상 비용은 420 백만 유로 (554 백만 달러)입니다. "딕스 문드 (Dixmund)"라고 알려진 DVKD를 설립하는 의식은 Saint-Nazaire의 STX France 크루즈 회사에서 1 월 20 2010에서 열렸습니다. 예상대로, 제 3의 미스트랄 클래스 선박의 시련은 5 월 2011에서 시작될 것입니다. 채택 된 DVKD는 2012 년 동안 프랑스 해군에서 무장합니다. 미래에는 2 개의 더 많은 DVKD가 프랑스 해군을 위해 지어 질 수 있습니다.

미스트랄 등급 DVKD는 길이 199 m, 폭 32 m, 변위 21600 t 및 구배 6,2 m의 배입니다. 배의 주 추진 시스템은 전력을위한 두 개의 회전 프로펠러 모터를 제공하는 총 20,8 MW의 Varsila 디젤 발전기로 구성됩니다 " Alstom-Mermaid. 선박의 전기 추진 시스템은 19 노드의 속도에 도달 할 수있게합니다. 15 속도로 교차하는 바다의 거리는 11 천 해리입니다. 높은 수준의 자동화로 승무원을 160 영구 인력으로 줄일 수있었습니다.

선박의 설계에는 Mistral 미사일 2 개, Breda-Mauser 포병 시스템 2 개, 30-mm MN-12,7B 총 4 개를 설치할 가능성이 포함됩니다.

갑판 지역 5200 광장. m에는 6 t 형 NH-16 또는 "Tiger"까지 무게가 나가는 90 헬리콥터가 배치됩니다. 심지어 10 헬리콥터가화물 격납고에있을 수도 있습니다.

DVKD는 450의 완비 된 군용, 60 경 장갑 차량 또는 13 MBT "Leclerc"를 운반 할 수 있습니다. 선박에는 LCAC 유형의 에어 쿠션 또는 STM 유형의 4 개의 탱크 착륙 장치에 2 개의 수륙 양용 공격 보트가 배치 된 내부 독을 갖추고 있습니다.

미스트랄 타입의 배는 헬리콥터 상륙 선창, 떠 다니는 병원, 인도 주의적 임무를위한 피난 배 그리고 명령 및 통제 선으로 사용될 수 있습니다. 이 장비에는 자동 전투 제어 시스템 "Zenit-3", 정보 및 명령 시스템 SIC-9 인 3 좌표 레이더, 위성 통신국 "Syracuse-21", "Inmarsat"및 "Fletsatkom"이 포함됩니다.
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5 댓글
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  1. 0
    9 5 월 2016 12 : 06
    지금 어떤 의견이있을 수 있습니까! ! 개구리!
  2. +1
    14 12 월 2016 08 : 50
    우리는 우리 자신의 배를 만들어야합니다. 이것은 직업, 경험 및 독립입니다. 그리고 "버그"가 무엇인지, "파트너"가 어디에 배치 될지 완전히 알 수 없으며, 그들이 배치 할 것은 백 루블입니다.
    1. 0
      21 March 2017 10 : 03
      "당신은 자신의 배를 만들어야합니다"음, 그렇습니다. 필요합니다. 단지 대부분 선체에 있으며, 충전의 중요한 부분은 수입입니다. 한국인은 헬리콥터 운송뿐만 아니라 현재의 조선소에서는 불가능한 무거운 avik을 건설 할 수있는 유일한 파트너입니다. 그리고 소련 붕괴 이후 조선을 많이 잃어 버렸고 한국인과의 협력은 산업을 크게 부활시킬 수있었습니다.
      전쟁 전에 소비에트 연방이 이탈리아와 함대에서 어떻게 협력했는지 기억합시다. 이탈리아 인들은 갈만한 가치가있는 산업 표준을 보여주었습니다. 20 년 후에 만 ​​재현 될 수있었습니다.
  3. 0
    21 March 2017 09 : 57
    8-10 년 전에 독도는 동급에서 가장 진보 된 것으로 여겨진다
    시간이 지날수록 더 좋아집니다.
    1. 0
      4월 27 2021 14 : 41
      РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
      8 ~ 10 년 전 독도는 동급에서 가장 완벽했다
      시간이 지날수록 더 좋아집니다.

      이제이 문제에 대해 어떻게 생각하십니까?

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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