프랑스와 영국에 대한 "짧은 브루노"
이 문제를 해결하는 가장 쉬운 방법은 영국, 오스트리아 - 헝가리 및 러시아와 유사한 고정식 포병 시설을 만드는 것이 었습니다. 1915 동안 21-, 24-, 35,5- 및 38-cm 총 총 수가 엄청나게 증가했습니다. 이러한 종류의 설치에만 심각한 단점이있었습니다. 정면이 접근하고 있었다면, 그들은 종종 단순히 적에게 발사 할 수 없었고,이 경우에는 포획의 위협이 있다는 사실은 말할 것도없고, 화재를 면할 수 밖에 없었습니다. 또한이 거성 중 하나를 움직이는 데 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 물론 가장 좋은 해결책은 이미 프랑스에서 실제로 시험 된 철도 선로에이 무거운 공구를 설치하는 것이 었습니다.
사격 라인에서 "짧은 브루노"
1916에서 전면에 충돌 한 최초의 E 건 (Eisenbahngeschütze, 레일 건)은 24 cm L / 30 구경 총 (Theodore Otto, 18,7 km 장거리) 및 24 cm L / 40 (Theodore Karl ", 25,5 킬로미터 범위). 그들은 특히 적의 갑작스런 공격을 견뎌야 할 필요가있는 경우, 강력하고 이동성이 뛰어난 전쟁 수단으로 곧 평가받습니다. 다른 경우에는 적의 장거리 총, 기차역, 창고, 도로 및 공급 센터, 야외 비행장 및 대규모 군대의 배터리가이 총의 주요 목표물이었습니다.
그리고 이것은이 괴물이 쏜 방법입니다!
물론 그들은 결함이있었습니다. 그들이 횡단면을 따라 쏠 수 있다는 사실 때문에, 거의 항상 구부러진 가지 위에 놓여 져야했거나 특정한 곡률 반경을 가진 추가 가지를 만들 수있었습니다. 1917에서는 총을 360 °에 배치 할 수있는 특수 턴테이블에 배치했습니다. 새로운 총은 EB 총 (Eisenbahn-Bettungsgeschütze)이라고 불 렸으며 그해 여름에 그들은 적극적으로 사용되기 시작했습니다. 첫 번째 무기는 28 cm L / 40 캐논 "Bruno"입니다. 경통이 약간 수정 된 버전을 선거인 (The Elector)이라고합니다. 1918에서는 6 개의 총기가 사용되었습니다. 총포의 전투 체력은 156이었습니다.이 총은 원래 독일 전함에 설치되었습니다. 그러나 유 틀란 트 전투 후에 그들은 다른 곳에서 큰 성공을 거두고 쓸모 없게되었다. 안내 각도는 0 °에서 + 45 °까지이며, 수평 픽업 각도는 8 °입니다 (360 각도 회전 테이블을 사용하지 않는 경우). 초기 속도가 302 m / s 인 740 kg의 발사체 발사 범위는 31 km입니다. 모든 무거운 총처럼, 배럴은 (850 주사 주위에) 오히려 짧은 수명을 가졌고, 그 후에 교체가 필요했습니다. 이 유형의 총 20 건이 실행되었습니다. 그들은 벨기에 연안을 영국 함대의 공격 가능성과 카운터 - 배터리 투쟁으로부터 보호하기 위해 사용되었습니다.
군대는 단지 두 개의 총을 받았습니다. 더욱이, 그들 중 하나는 31 년의 유명한 8 월 8 공세 중 호주 1918 대대에 잡혔습니다. 그 전에, 여름 내내,이 총은 20 km 이상 떨어진 거리에서 Amiens (중요한 교통의 중심지)를 공격했습니다. 호주인들은 그를 "그린 대륙"으로 데리고 캔버라에있는 박물관에서 끌어 올렸습니다. 얼핏 보면 총의 그림은 놀라운 것처럼 보이지만 그럼에도 불구하고 그것은 꽤 믿을 만하다. 전쟁 기간의 그림과이 박물관의 세심한 직원이 만든 색으로 그림을 그려주는 지침이 있습니다.
원래 위장 설치.
전쟁이 끝난 후, 벨기에는 또한 무기 중 하나를 배상금으로 받았다. 그러나 독일인들은 일정 수의 트렁크, 연안 지역에있는 오래된 배터리 중 일부를 숨기고 설치가 가능한 플랫폼을 숨기고 상업용으로 위장했다. 따라서 독일이 30 중반에서 군축을 시작했을 때이 총들은 크룹 (Krupp) 공장에서 재 조립되었습니다. 이 총 중 하나는 "Short Bruno"( "Short", L / 35 트렁크와 30 킬로미터 미만의 범위)였습니다. 2 차 세계 대전 중이 무기는 영국과 레닌 그라드에서 발사되었습니다. 그래서 이런 파괴의 무기들은, 그렇게 말할 수 있다면, 놀랍게도 긴 수명을 보냈습니다!
그러나 프랑스 인은 비록 제 1 차 세계 대전이 시작되기도 전에 레일 건을 가지고있었습니다. 단 하나의 구경 75 mm과 모든 경우에 대해 하나의 껍질을 고수한다고 비난 받았지만! 철도 운송기에 해양 도구를 설치하는 데있어서의 주된 문제점은 반동을 감쇠시키기위한 완벽한 메커니즘이 없었으며, 다른 것들 중에서도 매우 복잡했습니다. 그러나 305-mm MLE 대포 중 하나가 1906 년에 개발되었습니다. 반환 문제는 매우 쉽고 저렴하게 해결되었습니다. 프랑스 기술자들은 메커니즘을 반추하는 것을 거부했습니다! Schneider는 트러 니언 위아래로만 움직일 수있는 마차에 단단히 부착 된 스템을 제공했습니다. 캐리지가 장착 된 가로 막대와 레일을 따라 길이 막대에 맞춰이 막대가 해당 막대에 단단히 고정되도록하십시오. 해고 될 때, 그들 사이의 마찰력은 반동을 빠르게 흡수하여 컨베이어 자체가 1 미터 정도 되돌아갔습니다. 그것은 오히려 "원시"시스템 이었지만, 효과가 있었고, 이로 인해 프랑스는 무거운 철도 대포 전체를 건설 할 수있었습니다. 독일군에 대한 승리에 중요한 역할을했습니다.
305 Mle 1906에는 45,9 구경의 L / 305 배럴이있었습니다. 이 총의 대부분과 마찬가지로 + 2 °에서 + 40 °까지의 수직면에서만 유도 할 수 있습니다. 동시에, 그것은 348 m / s의 초기 속도로 795-kg 수류탄을 던질 수 있습니다. 27,5 km의 최대 범위. 전투 위치에서 총의 무게는 178 톤이었습니다. 흥미롭게도, 곧 프랑스 인은 맛을 보았고 그런 간단한 롤백으로 포병 시스템의 구경을 늘리기로 결정했습니다. 결과적으로, 구형 320 mm 및 심지어 370 mm의 공구가 있었으며, 이는 오래된 전함에서 트렁크를 잘 다루기위한 문제를 해결했습니다!
따라서 영국에서는 철도 플랫폼의 305-mm 곡사포가 모든 방향으로 돌릴 수있어 한 번의 경로에서이 괴물 총을 모두 발사하고 동일한 목표에 집중할 수있었습니다!
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305-mm 비커스 총. 올해의 8 월 1917[/ 센터]
배터리 영국 305-mm 곡사포 MK V, 90 °에 배치. 올해 12 월 1940
껍질과 고양이
미국의 경우, 철도 총은 너무 늦게 개발되어 전쟁이 끝나기 전에는 아무도 유럽에 들어 가지 못했지만 1919으로 완성 된 후 수 년 동안 미국 해안 방어의 일부로 사용되었습니다.
그러므로 "제너럴 탱크"가 1 차 세계 대전에서 독일군을 격파했지만 독일군이 더 좋은 수단을 사용했다고 말할 때 이것은 사실이지만 부분적으로 만 사실입니다. 포병 시스템의 양적 및 질적 다양성은 모두 독일군이 별도의 포병 시스템을 가지고 있다는 것을 부인하지는 않았지만 같은 방식으로 연합국 측에 있었다.
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