갑옷이 강합니다. ATO (우크라이나) 장비 수리가 완료된 장갑 공장 보고서
키예프 장갑차는 지난 세기 70 년대의 전형적인 기업입니다. 그 이후로 공장에서는 거의 변하지 않았습니다. 철조망 뒤, 똑같은 기계, 심지어 똑같은 광대 한 확장 탱크 T-72. 사실, 최신 BTR-3E1이 나타 났으며, 그 생산은 수년간의 독립에 의해 지배되었습니다. 그들은 ATO 지역을 언급하지 않고 태국, 차드, 우간다, 버마 및 수단에서 스스로를 증명했습니다.
이제 공장은 3 교대로 운영됩니다. Vladislav Lisitsa (최근 그는 KrAZ 경영진의 일원 이었음)의 공장장과 함께 우리는 한 상점에서 다른 가게로 이사하고 있습니다. 내 나라에서 자부심을 가지고 수십 개의 탱크와 장갑차를 보았고 문자 그대로 푸른 옷을 입고 노동자들과 회칠했습니다. 이제 거의 1000 사람들은 장갑차에 종사하고 평균 급여는 5000 UAH에 관한 것입니다.
Vladislav Lisitsa는 대규모 생산 기업의 이사 및 군대의 일원으로 적합하기 때문에 짧고 반올림 적이며 심각합니다. 그는 칼라 아래에서 엿보기 넥타이와 위장 재킷을 입고있다.
- 우리에게 출력에 따라 봉급을받는 고급 터너를 만나러 간다. 아무도 그 기계에 미소를 지을 수 없을 것입니다. "감독은 격렬히 말하면서 상점 소음을 외쳤다.
사진 : Jaroslav Debely
Vladislav Lisitsa는 수출 계약으로 인해 Yanukovych 시대에 살아남은 비교적 양호한 공장 상태에 놀랐다 고 인정합니다. 사실, 최신 장비에서 - 불가리아 만,하지만 프로그램은 기업을 현대화하기 위해 개발되었습니다.
"올해 우리는 시체 조립 작업용 기계, 갑옷 절단 용 레이저, 용접 갑옷 용 장비 등을 구매할 예정입니다."라고 감독은 말합니다. -이 방향에서 우리는 Paton Institute와 긴밀히 협력합니다. 이제이 공장은 고성능 장비 섹션을 만들고 있습니다. 우리는 조달 작업 기간을 단축하기 위해 최신 기계를 하나의 워크샵으로 모 읍니다.
조합 (Union) 아래 공장은 하루에 최대 8 개의 탱크를 수리했습니다.
- 지금 어때? - 나는 군대의 비밀을 알아 내려고 노력 중이다. - ATO 구역의 전투기는 장갑차가 없다는 것에 대해 끊임없이 불평합니다.
Fox Foxes의 눈썹은 "우리는 국방부에 우리가 주문한 탱크와 장갑차를 운반하는 것과 같은 수의 운반선을 운반합니다. - 아마도 우리는 더 많은 것을 생산할 수 있지만 추가 장비에 대한 유조선과 운전자가 있습니까? 우리가 일부 유조선을 볼 때 우리는 우리 장비에 대해 솔직히 미안합니다. 2 ~ 3 회의 엔진 시동이 걸리면 탱크가 작동 불능 상태가 될 수 있습니다. 그리고 페이스 북에서 분개하다 : "우리는 즉시 파손 된 오래된 장비를 보냈습니다!" 우리는 그런 경우가 많았습니다. 우리 공장은 ATO 지역에서 손상된 모든 장비의 3 분의 1을 수리합니다. 내가 말하는 것에 대해 알고 있습니다. 한 사람이 90 년대에 유조선 역할을했다면 현대 탱크를 제어 할 수있는 것은 아닙니다.
"우리는 더 많은 것을 생산할 수 있지만 더 많은 양의 장비를 위해 유조선과 운전 기사가 있습니까?"
블라디슬라프 리지 챠
공장의 생산 능력에 관한 정보
공장의 문 뒤에는 BTR가 울부 짖었다. 이것은 새로운 엔진을 실행 중입니다. 그들 각각은 부대로 보내지기 전에 최소한 300 km를 통과해야합니다.
새로운 BTR에 메르세데스 엔진 장착. 그들은 경제적이며 신뢰할 수 있습니다. 일부 유럽 파트너와 함께 발전소는 변속기 및 기어 박스를 업그레이드하는 방향으로 작업하고 있습니다. Vladislav Lisitsy에 따르면 장갑차 생산의 세계적 추세는 다음과 같습니다. 새로운 디자인은 실제로 개발되지 않았지만 기존 디자인은 무한대로 개선되었습니다. 화재 제어 시스템의 품질이 향상되고 통신 수단, 보호 수단이 개선됩니다. 즉, 장갑을 입은 신체의 "채우기"만 변경됩니다.
전쟁 전, 장갑차 생산을위한 강철이 알 체프 스크에서 잡혔습니다. Alchevsk가 점령 된 지역에 남아 있기 때문에 키예프 장갑차는 폴란드 또는 핀란드 갑옷에서 전투 차량을 생산할 가능성을 고려하고 있습니다. Mariupol MMK와의 협상도 진행 중이다. Ilyich, 누가 갑옷을 만들 수 있습니다.
블라디슬라프리스 시사 (Vladislav Lisitsa)는 우크라이나 기갑 차량에 러시아 부품이 있는지 여부를 묻는 질문에 대해 저를 조국의 배신자로 봅니다.
"이제는 어디서나 러시아어 부품을 찾을 수 없습니다."감독은 여전히 가혹하게 대답합니다. - 그들은 배달을 중단했습니다. 10 년 전 부품 목록을 보면 러시아에서 엄청난 양의 부품을 구입 한 것을 알 수 있습니다. 특히 길과 전자 공학에. 이제 우리는 그것들을 우크라이나어로 대체했습니다. 나는 우크라이나의 BTR-3에는 러시아의 부품이 없다고 자신있게 말할 수있다.
비디오 : Jaroslav Debely
경고음이 울립니다. 노동자들은 장갑차에서 천천히 내려와 점심 먹으러 나간다. 공장에서 저렴한 가격에 그들을 위해 점심 - 14 UAH.
이별에서 블라디슬라프 리시 챠 (Vladislav Lisitsa)는 장갑 된 병력 운반 대에 타고 있습니다. 엔진의 포효를 듣고 새로운 장갑차의 비좁은 실내에 앉아서 나는 그 미래를 짐작하려고 노력합니다. 그래서 나는이 차가 ATO 구역에서 생존하고 그 안에 아무도 멸망하거나 다 치지 않도록하고 싶습니다.
정보