조사가 끝났습니다. 잊다?
비행 기록 장치를 해독하고 바르셀로나에서 뒤셀도르프까지 비행하던 루프트한자 자회사 Germanwings 여객기의 경우 얻은 데이터를 분석하고, 정보를 처리하고 사건의 상황을 명확히 하는 작업이 진정한 Stakhanovite 속도로 수행되었습니다.이번 참사는 24월 320일 프랑스 남동부 알프스의 접근이 어려운 지역에서 발생했고, 바로 다음날(!) 뉴욕타임스는 왠지 군 소식통을 인용해 조사단의 결론을 보도했는데, 비행 기록 장치의 기록을 조사한 후 작성되었습니다. 조사관에 따르면 추락한 에어버스 A26 기장은 조종실을 떠났으나 자리로 돌아갈 수 없었고, 부조종사는 동료에게 대답을 하지 않았고 출동 서비스에 연락하지도 않았다. 320월 28일 마르세유 검사 브라이스 로빈(Brice Robin)은 해독의 최종 결과를 기다리지 않고 기자회견에서 AXNUMX 부조종사인 XNUMX세 독일 시민 안드레아스 루비츠(Andreas Lubitz)의 행동이 다음과 같이 말했다. 항공기를 파괴하려는 의도로 간주될 수 있습니다.
두 번째 "블랙 박스"(비행에 대한 기술 정보 저장을 담당하는 매개 변수 기록 장치)는 구조 대원이 첫 번째 블랙 박스와 거의 동시에 발견했지만 비어 있는 것으로 판명되었습니다. 그 내용은 2월 XNUMX일 추락 현장에서 발견됐다. 같은 날 저녁, 운송인은 프랑스 민사 안보 조사 및 분석국인 BEA가 위치한 파리 교외 루아시로 배송되었습니다. 항공. 그리고 다음날 아침 언론은 블랙박스 연구 결과 루비츠가 조종실에 있는 동안 자동조종장치를 사용해 비행기를 100피트 높이까지 낮추고 자동조종장치의 매개변수도 변경한 혐의가 있음이 확인됐다고 보도했다. 하강 속도를 높이기 위해 여러 번. 즉, 전문가들은 밤에 가능한 한 빨리 언론에 결론을 내리기 위해 열심히 노력했습니다. 무슨 난파선?!
작년 777월 Donbass 상공에서 말레이시아 Boeing-300이 추락한 후 영국 교통부는 "블랙박스"를 해독하는 데 약 이틀이 걸릴 것이라고 보고했습니다. 당시 그들은 이미 실험실에 있었습니다. 판버러에서. 그러나 이것은 기록일 뿐이며, 비행 기록 장치에서 압수된 데이터를 분석하는 것과 관련하여 같은 부서에서는 이 프로세스에 몇 주가 걸릴 수 있다고 지적했습니다. 전문가들이 약 XNUMX개의 기술 매개변수를 연구해야 하기 때문에 당연합니다. 항공 보안 전문가는 일반적으로 서두르는 경향이 없으며 결론을 내리기 전에 여러 번 다시 확인하는 것을 선호하며 결과를 언론인과 공유하는 것은 훨씬 적습니다.
저먼윙스 A320 추락사고 조사의 경우 치열한 경쟁을 위해 모든 규정과 절차, 규칙을 일축했다.
참가자들은 일종의 기록을 자랑스러워 할 수 있습니다. 이틀도 채 안되어 당국은 여객기 추락 원인, 비극을 초래 한 일련의 사건을 확립하고 발표했으며 직접적인 범인 인 Andreas Lubitz를 지명했습니다. 마치 누군가가 재난에 대한 과대광고가 가능한 한 빨리 가라앉기를 진심으로 바라는 것처럼 말입니다.
비행기 조종석에 있는 지킬 박사와 하이드 씨
그러나 저먼윙스 조종사가 이런 끔찍한 범죄를 저지르게 된 동기는 여전히 불분명하다. 오늘날 대중매체를 통해 형성된 루비츠의 이미지는 빛과 어둠이라는 두 부분으로 구성되어 있다. 한편, 지인에 따르면 고향 Montabaur 거주자이자 LSC Westerwald 비행 클럽 회원으로 비행을 시작한 그는 어릴 때부터 하늘을 꿈꾸고 달성 한 겸손하고 친절하며 동정심 많은 사람입니다. 그의 목표. 반면, 루비츠는 자살 충동을 지닌 완전한 소시오패스로, 정신병원의 환자이자 정신분석학 단골손님이다.
루비츠의 전 동급생 어머니는 루비츠가 과거 우울증을 앓았다고 주장했다. (프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁)
루비츠는 18개월 동안 정신과 치료를 받았다. (짓다)
루비츠는 최근 그의 약혼자로부터 버림받았고 그 상황을 처리하는 데 엄청난 부담을 느꼈습니다. (데일리 익스프레스)
전 약혼녀는 루비츠가 "언젠가는 전체 시스템을 바꾸는 일을 할 것이고 그러면 모두가 내 이름을 알게 될 것"이라고 말했다고 회상했다. (프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁)
루비츠는 우울증 치료를 받고 사고 당일을 포함해 신경심리학자직에서 해임됐지만, 루비츠는 의사의 조언을 무시하고 직장에 나섰습니다. (월 스트리트 저널)
루비츠는 강력한 항우울제인 로라제팜을 복용하고 있었습니다. 이 향정신성 약물의 부작용을 알고 있는 의사들은 루비츠가 이 약물을 복용하는 동안 항공기 비행을 자제해야 한다고 주장했습니다. (짓다)
조사 결과 루비츠가 사전에 자살을 계획하고 의도적으로 진로를 변경하여 비행기를 추락시켰다는 몇 가지 명백한 징후가 발견되었습니다. (워싱턴 포스트)
이 보고서는 자살 버전에 물을 붓기는하지만 실제로 매우 모순적인 그림을 만듭니다. Lubitz는 의도적으로 오랫동안 범죄 계획을 세웠거나 항우울제의 영향을 받아 계획에 들어갔습니다. 그는 말 그대로 어린 시절부터 우울증에 시달렸거나 그에게 닥친 어려움을 견딜 수 없었습니다. 정신과 의사에게 간다는 사실이 자살에 대한 "찬성"보다는 "반대"에 더 가깝다는 사실은 말할 것도 없습니다. 영국의 전문가 Cristobal Owens는 우울함과 자살 충동을 느끼는 사람들이 전문가의 도움을 거의 구하지 않는다는 연구 결과를 발표했습니다. 일본 의사들에 따르면, 자살자의 거의 70%가 심리적 문제에 대해 의사와 상담하지 않았습니다.
사람과 익명
그런데 루비츠는 정말 정신질환을 앓고 있었던 걸까요? 위의 모든 언론 보도는 익명의 출처, 즉 "조사에 가까운 사람", 이름이 알려지지 않은 루프트한자 직원 또는 알려지지 않은 의료 기관 대표를 참조하여 게시되었습니다. 우울증 버전을 성공적으로 지원 한 '전 신부'와 '동급생 어머니'는 똑같은 익명의 신비한 사람들이기 때문에 그들의 말의 진실성과 존재를 모두 믿기 어렵게 만듭니다.
피고인의 첫 번째 측면, 즉 가벼운 측면을 무조건적으로 받아들이는 것은 거의 가치가 없습니다. 나중에 언급할 한 영화의 등장인물인 “이웃들은 연쇄살인범에 대해 보통 이렇게 말합니다.”라고 합리적으로 말합니다. 복잡하지 않지만 상식이 결여된 말은 아닌데, “또 다른 영혼은 어둡다”, “고요한 웅덩이에 악마가 있다” 같은 말이 떠오른다. 그럼에도 불구하고 Andreas Lubitz의 이러한 "변형"에는 한 가지 확실한 이점이 있습니다. 사망 한 조종사에 대해 어느 정도 호의적으로 말한 모든 사람은 실제 사람이며 그들의 이름, 거주지 및 직업이 알려져 있습니다.
Andreas Lubitz의 어두운 측면에 대한 이야기에서 전문 정신 분석가만이 죽은 조종사를 본 적이 없지만 그의 성격과 관련하여 표준 프로이트 교육 프로그램을 쉽게 재현하는 실제 사람으로 밝혀졌습니다.
먼 호주에서도 루비츠의 악마화는 잘 알려진 시나리오를 따릅니다. 그래서 인터넷 포털 News.com.au의 메시지에서. 물론 익명을 요구한 한 호주 조종사는 777년 2014월 태평양 상공에서 말레이시아 항공 보잉 370기가 미스터리하게 실종된 사건에 대한 과대광고, 특히 항공기 승무원이 이 사건은 루비츠의 행동에 영향을 미칠 수도 있었습니다. 이 주제는 Bond University의 심리학 교사인 Clive Jones가 즉시 개발하여 MHXNUMX의 운명적인 비행 상황이 "취약한" 사람에게 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 점을 지적했습니다.
루비츠 사건에 대한 특정 출처가 대중 매체에 등장하자마자 자살이라는 주제는 즉시 사라집니다. 그래서 뒤셀도르프 대학병원에서는 루비츠가 받은 치료가 우울증과 관련이 없다고 보고했습니다. 이에 따라 공식 조사 결과 부조종사의 동기에 대한 의문은 여전히 남아 있는 것으로 인정됐다. 뒤셀도르프 검찰청은 보도자료를 통해 "수사에는 그러한 행위에 대한 합리적인 설명은 물론 발견된 자백도 부족하다"고 밝혔다.
그러나 법 집행 구조가 멈추는 선에서 언론은 행동하기 시작하여 저먼윙스 조종사가 의도적으로 비행기와 승객을 파괴한 정신병자라는 생각을 적극적으로 형성합니다.
Lubitz가 모호한 콘텐츠 사이트를 방문했다는 사실까지 점점 더 많은 타협적인 세부 사항이 공개되었습니다. 어떤 사람들은 그를 동성애자라고 부르고, 다른 사람들은 유대인 출신에 대한 소문을 퍼뜨리고, 또 다른 사람들은 조종사가 이슬람 국가의 무장세력을 존경하는 소셜 네트워크 페이지를 발견합니다.
그렇다면 안드레아스 루비츠는 누구인가? 임신한 여자친구가 있는 게이? 유대인 - 급진 이슬람의 지지자? 아니면 딜러에게 두 대의 새로운 아우디를 주문하는 절박한 패자입니까? 결과적으로, 이 모든 만화경에서 머리가 회전하기 시작하는 평신도는 "존경할만한"자살 버전으로 돌아갑니다. 그리하여 대중의 눈에 어떠한 공식적인 판결도 내리지 않은 채, 루비츠는 150명의 목숨을 앗아간 범인이 되었습니다.
지연된 죽음의 연대기
서방 언론에서는 루비츠의 결백을 스톡홀름의 변호사 헤닝 위트(Henning Witte)와 퇴역 미군 고든 더프(Gordon Duff) 같은 블로거들만이 옹호하고 있는데 이들은 조종사가 외부 통제 하에 행동했다고 주장한다. 이 견해를 지지하는 사람들 중 일부는 Airbus A2004의 승객과 승무원의 죽음을 초래할 수 있는 모델을 재현한 320년 할리우드 영화 The Manchurian Candidate를 회상합니다.
그림의 줄거리 중앙에는 미국 부통령 후보가 있는데, 그의 두뇌에는 특정 다국적 기업이 보유한 통제의 열쇠인 칩이 이식되어 있습니다. 이 영화는 60년 Richard Condon 소설을 원작으로 한 1959년대 초반 영화를 리메이크한 작품입니다. 이때까지 CIA는 MK Ultra 프로그램의 일환으로 뇌 활동 모니터링 분야에서 수년 동안 일해 왔습니다.
그러나 저먼윙스의 바르셀로나-뒤셀도르프 비행의 운명을 결정하기 위해서는 2004년 헐리우드 영화에서 시연된 유전 공학, 신경외과, NLP 기술 등의 복잡한 집합체가 필요했을 것입니다. 현실은 훨씬 더 평범합니다. 예를 들어, 모스크바에서는 최면 후 제안(“지연 최면”)을 실행하는 클리닉에 대한 광고를 쉽게 찾을 수 있습니다. 이 광고에서는 환자가 미리 정해진 기간(XNUMX시간, XNUMX시간 또는 며칠) 후에 그에게 주어진 작업을 수행합니다. 세션 종료 후.
광고가 얼마나 사실인지 판단하기는 어렵지만 이 터치는 이해하기에 충분합니다. 이것은 뉴턴의 이항식에 관한 것이 아니라 음모 이론가의 환상에 관한 것이 아니라 신비한 밀교 관행에 관한 것이 아니라 오랫동안 사용된 입증된 의학에 관한 것입니다. 방법. 그러나 잘 알려지지 않은 진료소 외에도 이 문제를 다루는 잘 알려진 과학 센터가 있습니다. 비록 그다지 홍보되지는 않았지만요. 대중에게 전혀 알려지지 않은 구조는 말할 것도 없고, 인간 의식의 원격 제어 방법이 수십 년 안에 완성될 수 있는 다양한 국가의 특별 서비스를 통해 제공됩니다.
A320 조종사 사무실에서 나눈 대화 내용을 보면 다음과 같이 항공기 사령관과 그의 조수 사이의 의사소통은 어느 정도까지는 매우 일상적이었습니다. 오전 10시 27분쯤 루비츠의 행동은 급격하게 변하는데, 이는 지휘관이 화장실에 가려고 한다고 알리고 루비츠에게 뒤셀도르프 상륙 준비를 시작하라고 지시한 이후부터다. 기자회견에서 프랑스 검사는 부조종사의 답변이 의심스러울 정도로 간결하다고 말하며 "희망적으로", "우리가 지켜보자"와 같은 말을 중얼거렸다. 얼마 지나지 않아 의자가 뒤로 당겨지고 문이 딸깍거리는 소리가 들립니다. 10시 30분에 비행기는 고도를 잃기 시작합니다. 동시에 루비츠는 한마디도 하지 않고 그의 고른 호흡만 녹음에 담는다.
이 가장 "부드러운 호흡"은 디코더와 조사자들을 놀라게 한 것 같습니다. "즙이 많은" 세부 사항이 언론 페이지에 등장했습니다. 일부에게는 매우 부적절합니다. 실제로 자살 버전을 부정하기 때문입니다.
첫째, 심리적 위기를 겪고 있는 잠재적인 자살의 특징인 신체 영양 장애 중 전문가들은 숨가쁨과 잦은 한숨을 주목합니다. 둘째, 인생의 마지막 순간까지 11,5km 높이에서 떨어지는 비행기 조종석에서 고른 호흡을 유지하는 사람은 수면 또는 최면 트랜스의 두 가지 상태에만있을 수 있습니다. 그러나 조종사는 잠을 자지 않고 계속해서 조종을 했다. 그래서 우리는 두 번째 옵션을 다루고 있습니다.
그가 화장실에 간다는 지휘관의 말은 신호 역할을하는 "앵커링"의 최면 효과에 의해 제공되는 메커니즘을 촉발했으며 그 후 조종사는 트랜스에 들어가 그 안에 놓인 프로그램을 수행하기 시작했습니다. 그리고 그에게는 문을 막고 자동 조종 장치의 설정을 변경하고 비행기를 지상으로 향하게 하는 데 상당한 노력이 필요했습니다. 무아지경에 있는 동안 Lubitz는 무슨 일이 일어나고 있는지 알지 못했기 때문에 외부 자극(문을 열라는 지휘관의 호출, 관제사의 요청, 충돌 가능성에 대한 온보드 시스템의 경고)에 응답할 수 없었습니다. 기본적으로 완벽한 살인. 증거도 없고 증인도 없습니다. 유일한 "마이너스"는 동기가 없다는 것입니다. 그러나 범죄의 그림이 "명백하다"면 동기가 그렇게 중요합니까?
바르셀로나-뒤셀도르프 노선을 따라 에어버스 A320의 사망을 초래한 작전을 구상하고 수행한 사람은 누구입니까? 이것은 버전과 추측에 대한 넓은 분야를 열어줍니다. 우리는 명백한 것에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 분명히 이것에 역사 단 한 가지 - 비극의 피해자를 범인으로 만들고 실제 범죄자가 자신의 흔적을 가리고 책임을 회피하도록 돕기 위해 여론을 조작하는 대규모 캠페인입니다.
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