순양함 "Red Caucasus"의 침몰
Comet 대함 미사일은 매우 컸고 Red Caucasus 순양함은 작고 낡았으며 가볍게 말하면 중년이었습니다.
경비순양함 "Red Caucasus"(이전의 "Admiral Lazarev")는 18년 1913월 14일에 건조되었으며 XNUMX년 동안 미완성 상태로 방치되어 소련 통치하에 운용되었습니다.
위대한 애국 전쟁 동안 순양함은 64회의 군사 순항을 수행하고 나치를 영광스럽게 격파했지만 동시에 적의 폭탄, 박격포 지뢰 및 포탄으로 인해 많은 피해를 입었습니다. 1946년에는 더 이상 "붉은 코카서스"가 존재하지 않으며 그 복원도 의미가 없다는 것이 분명해졌습니다.
21년 1952월 XNUMX일, 소련 최초의 시험 중 경비 순양함이 우연히 침몰했습니다. 비행 대함 미사일 KS-1 "혜성". 목격자들은 이 극적인 사건을 이렇게 묘사합니다.
실험은 이 계획에 따라 이루어졌습니다. 배는 원을 그리며 순항할 수 있도록 방향타를 배에 설치하고 고정했습니다. 순항 속도가 발전했습니다. 팀 전체가 "Red Caucasus"를 떠나 어뢰정을 타고 안전한 거리로 후퇴했습니다. 항공 모함의 레이더 운영자가 목표물을 감지했습니다. 130~70km 범위에서 발사체가 분리되어 항공모함의 레이더 빔에 진입하여 목표물을 향해 나아갔습니다. 일반적으로 포탄은 배의 중앙 부분에 부딪혀 순양함을 관통했습니다. 공격받은 쪽에는 XNUMX개의 구멍이 남아 있었습니다. 하나는 발사체 동체 크기의 큰 구멍이고, 두 개의 작은 구멍은 날개 끝에 있는 화물의 직경입니다. 발사체의 날개가 가위로 종이처럼 잘려나갔다. 출구에서는 10제곱미터가 넘는 면이 파손됐다. 그러나 "Red Caucasus"는 여전히 떠 있고 계속해서 원을 그리며 움직였습니다.
이러한 출시가 있을 때마다 순양함의 승무원은 신속하게 배로 돌아와 긴급하고 우선적인 비상 작업을 수행했습니다. "Red Caucasus"는 매우 짧은 시간 내에 수리되었으며 다시 바다에서 테스트를 위해 나갔습니다. 한편, 해군 전문가들은 순양함이 허용된 탄두를 장착한 발사체 하나에 맞으면 침몰할 것인지 묻는 질문에 불가능하다고 대답했습니다. 그렇다면, 우리는 마지막 실험에서 전투 돌진이 포함된 발사체를 발사하기로 결정했습니다...
21년 1952월 XNUMX일, 레드 코카서스는 마지막으로 바다로 나갔습니다. 포탄에 맞은 후 순양함은 반으로 부서져 물속으로 사라졌습니다. 항공모함 승무원들은 비행장에 착륙하기 전까지 한마디도 하지 않았다..
이러한 출시가 있을 때마다 순양함의 승무원은 신속하게 배로 돌아와 긴급하고 우선적인 비상 작업을 수행했습니다. "Red Caucasus"는 매우 짧은 시간 내에 수리되었으며 다시 바다에서 테스트를 위해 나갔습니다. 한편, 해군 전문가들은 순양함이 허용된 탄두를 장착한 발사체 하나에 맞으면 침몰할 것인지 묻는 질문에 불가능하다고 대답했습니다. 그렇다면, 우리는 마지막 실험에서 전투 돌진이 포함된 발사체를 발사하기로 결정했습니다...
21년 1952월 XNUMX일, 레드 코카서스는 마지막으로 바다로 나갔습니다. 포탄에 맞은 후 순양함은 반으로 부서져 물속으로 사라졌습니다. 항공모함 승무원들은 비행장에 착륙하기 전까지 한마디도 하지 않았다..
이 에피소드는 현대 미사일에 관한 논쟁에 대한 논쟁으로 제시됩니다. 오래된 "Comet"이 순양함을 처음 침몰시키더라도 현대의 "Harpoons"와 "Granites"는 배에 마른 부분을 남기지 않습니다!
순양함과 순양함 사이에는 차이가 있습니다. 크기 측면에서 "Red Caucasus"는 표준 배수량이 인위적으로 10톤으로 제한된 "Washingtonians"의 배경에도 불구하고 아기처럼 보였습니다. 혁명 이전 시대의 경순양함("스베틀라나" 유형)으로서 두 개의 장갑 벨트 형태의 장갑 보호 요소가 일부 포함되어 있습니다. 하단 장갑 벨트는 흘수선을 따라 있고(두께 75mm) 하단 장갑 벨트는 강철 스트립입니다. 측면 상단 부분 두께 25mm. 지역 장갑의 다른 요소(장갑 갑판, 코닝 타워, 바베트, 주함포 포탑)는 대략 비슷한 숫자로 설명되었으며 현재 대화에서는 관심이 없습니다.
"Red Caucasus" 예약 방식
반면에 Comet은 Rolls-Royce Derwent 터보제트 엔진을 장착한 MiG 전투기의 소형 사본이었습니다. 발사 중량이 2760kg인 초음속 원격 조종 탄약입니다. 조종사가 없다는 점 외에도 Comet은 날개 면적이 더 작다는 점에서 MiG와 달랐습니다. 적에게는 더 나쁠 것입니다). 실제로 순항 비행 속도는 1000~1200km/h에 달했습니다. 그리고 전투 하중(탄두 질량)은 600kg으로 현대 대함 미사일의 발사 중량에 해당합니다!
결과적으로 슈퍼 미사일은 레드 코카서스를 강타했고 즉시 무너졌습니다. 황폐화에서.
이 실험은 무엇을 증명했는가? 오직 미사일 유도 시스템 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. KS-1이 채택될 준비가 되었습니다.
초중량 대함 미사일의 도움으로 1913 모델의 가벼운 순양함을 가라 앉힌 사건은 현대 미사일의 높은 파괴 효과 또는 갑옷 침투에 대한 결론을 허용하지 않습니다. 목격자의 증언에서 다음과 같이 마지막 침몰 이전에 목표 순양함은 비활성 탄두 (물론 오래된 선박의 이미 낡아 빠진 전력 팩을 느슨하게하고 약화시킨)로 "Komets"로 반복해서 비어 있습니다. "Comet"이 상부 갑옷 벨트에 들어갔더라도, 2 톤의 천음 "돼지"가 얇은 보호막을 관통하고 내부의 비가 열 격벽을 통과하여 3 미터의 3 반대편 조각을 찢어 버린 것에 대해 이상한 점은 무엇입니까?
가장 작은 25-mm 장벽 (그리고 아마 몸의 비옷 부분에 부딪혔을 때)을 만날 때 로켓의 날개가 "가위로 종이 조각처럼 잘린"것에 대한 설명에 특별한주의를 기울였습니다.
이것은 속도와 많은 양의 현대 미사일에만 의존하는 갑옷에 침투하기를 희망하는 사람들에게는 나쁜 징후입니다. 표시된 조건에서 신체의 운동 에너지는 기계적 강도의 배경에 대해 가치가 거의 없습니다.
이것은 항공기 충돌 현장의 영상을 보면 쉽게 알 수 있습니다. 불경 스럽지만 아주 중요한 예 : 커다란 라이너가 떨어지는 곳에는 구덩이가 없습니다. 상대적으로 "연약한"토양을 만났을 때, 비행기는 부숴지기 위해 박살 났으며, 주변 지역은 작은 조각들로 가득 찼습니다.
그러므로, 충분히 두꺼운 갑옷 (WWII 시대의 순양함과 전투 함을 예약하는 두께와 같음)을 칠 때, 현대의 모든 미사일의 동체는 바깥에 남을 것입니다. 날개는 "가위로 종이처럼"자를 것입니다. "플라스틱 피부"를 벗기면 탄두 만 앞으로 나아갈 것입니다. 그녀는 매우 "침투자"이며, 아마도 갑옷을 관통 할 것입니다.
이 경우 탄두의 질량은 가장 심한 RCC조차도 질량과 모피가 훨씬 열등합니다. 강도 높은 갑옷 - 피어싱 껍질 대형 구경 총. 미사일 속도도 적습니다. 비효율적 인 형태의 탄두와 미사일 배치 자체에 의해 상황이 더욱 악화 될 것입니다. (이것은 로켓이 갑옷을 극복하도록 설계되지 않았기 때문에 논리적입니다.)
우리는 로켓을 선사시대 총으로 교체하는 것에 대해 말하는 것이 아닙니다. 현대 대함 미사일의 장갑 관통 특성이 과거 포탄의 관통 특성보다 낮아야 한다는 중립적인 진술입니다. 그리고 그 탄약이 발사체 구경과 동일한 두께의 갑옷 장벽을 관통하지 못했다면 왜 "연체"KSShch와 "혜성"이겠습니까? 갑자기 그들은 그것을 배에 두는 법을 배웠습니다 “55제곱미터 면적의 XNUMX자 모양 구멍입니다. 미터”?!
"230월 초, KSShch 미사일 시험이 미완성 중순양함 스탈린그라드의 성채(중앙 부분)가 표적으로 사용되는 발라클라바 지역으로 옮겨졌습니다. 그 전에는 스탈린그라드에서 포병과 어뢰 발사가 이루어졌습니다. 격실 및 항공은 모든 유형의 폭격을 연습했습니다. 발사하는 동안 팀은 목표물을 떠나지 않았습니다. 스탈린그라드의 장갑(측면 - 260-140mm, 데크 - 170-27mm)이 안정적으로 보호할 것이라고 믿었습니다. 1957년 23,75월 55일, 2km를 비행한 로켓이 스탈린그라드 측면에 충돌했습니다. "그 결과 총 면적이 XNUMXmXNUMX인 XNUMX자 모양의 구멍이 보드에 나타났습니다. "
단순히 상식을 조롱하는 것이며, 세계 대전의 전투 경험과 직접적으로 모순됩니다.
미완성 전투순양함 "Stalingrad"의 구획
코끼리 우리에 있는 "버팔로"를 읽으면 눈을 믿지 마십시오.
어떤 과학적 연구가 궁극적인 진실이 아니라는 사실에는 이상한 것이 없습니다. 지난 세기 중반의 논문, 특히 군사 장비의 손상을 설명하는 논문에는 불일치와 과장이 많이 포함되어 있습니다. 경계하는 전문가들은 존경받는 작가들의 손을 한 번 이상 붙잡고 그들의 명백한 실수를 지적했습니다. 브레스트에서 수리하는 동안 Prinz Eugen TKR에 대한 폭탄 공격의 결과에 대한 설명이 이러한 경우에 해당됩니다. I.M. 주제별 장소에 대한 토론 참가자들이 언급한 Korotkin은 폭탄이 두 장갑 데크를 모두 관통하고 흘수선 아래 측면의 일부를 무너뜨려 여러 구획이 침수되었습니다. 더욱이 독일 문서와 모든 목격자의 증언에 따르면 Prinz Eugen은 그 순간 드라이 도크에 있었습니다. 비키니 핵실험 중 선박이 입은 '끔찍한 피해'에 대한 설명에서도 같은 일이 일어났다. 더욱이 모든 통계(5척 중 침몰한 선박 77척)와 공개된 사진 자료(폭발 후 8일 동안 반바지를 입고 상갑판을 걷는 전문가)는 심각한 피해와 치명적인 방사선 위험이 없음을 나타냅니다.
그 당시에는 인터넷이 없었습니다. 연구자들은 데이터를 신속하게 확인하고 명확하게 하지 못한 채 기억을 통해 많은 것을 썼습니다. 번역의 어려움, 주제의 일반적인 비밀, 그리고 아마도 당시의 추세에 따라 로켓을 일종의 "슈퍼 무기"로 보여주고 싶은 욕구. 이 모든 것이 명백한 위조의 원인이되었습니다.
대화의 주요 주제로 돌아가면 또 다른 멋진 소식을 자주들을 수 있습니다. 역사. 1961년 XNUMX월 KSShch 미사일로 순양함 "Admiral Nakhimov"를 격추하는 모습.
1961년 45월, 떠다니는 표적인 "Nakhimov"는 세바스토폴 만에서 오데사 방향으로 50~72마일 떨어진 곳에서 견인되어 정박되었습니다. 15km 거리에서 Zorlivy 미사일 선박은 Nakhimov에서 불활성 탄약으로 KSShch 미사일을 발사했습니다. 미사일은 순양함 중앙 건현에 명중해 약 2m8 면적의 2자 모양의 구멍을 뚫었습니다. 미사일의 탄두는 순양함을 관통해 배 반대편에 약 40m12 면적의 둥근 구멍을 뚫었다. 구멍의 하단 가장자리는 흘수선 아래 XNUMXcm였습니다. 순양함 선체에서 로켓 엔진이 폭발하여 함선에 화재가 발생했습니다. 순양함을 구하기 위해 많은 선박이 전투에 참여했습니다. 불은 XNUMX시간 만에 진화됐다.
미사일 공격의 또 다른 끔찍한 결과는 몇 시간 동안 지속된 화재로 인해 더욱 악화되었습니다. 사실, 이번에는 KSSH의 파괴력이 예상치 않게 4배로 감소하여 측면에 "면적 15m2의 68자형 구멍"이 남았습니다. 더욱이 Project XNUMX-bis 순양함의 장갑 방호력은 스탈린그라드 TKR의 장갑 방호력과 비교할 수 없을 만큼 뛰어났습니다.
무서운?
같은 유형의 순양함 "Mikhail Kutuzov"(Project 68-bis)가 오늘날까지 보존됨
KSSH 공격의 결과에 대한 자세한 설명은 다음과 같습니다.
"미사일은 스파덱의 교차점과 순양함 측면에 충돌했습니다. 충돌 지점에서 총 면적이 약 15m2인 거꾸로 된 숫자 8 형태의 구멍이 나타났습니다. Yu.S. Kuznetsov “구멍의 대부분은 스파덱에 있었고, 작은 부분은 측면에 있었습니다. 스파덱의 구멍은 주 엔진에 속했고 측면에는 불활성 장비의 탄두에 속했습니다. 이 구멍만으로는 문제가 해결되지 않았습니다. 미사일은 순양함을 좌우로 "관통"하고 앞쪽 마스트 바로 아래 순양함의 우현을 빠져 나갔습니다. 출구 구멍은 면적이 약 2m30인 거의 원형에 가까운 구멍이었으며, 구멍의 아래쪽 가장자리는 흘수선 아래 35~1600cm에 있었고, 구조선이 순양함에 도착할 무렵에는 가까스로 빠져나올 수 있었습니다. 약 12톤의 바닷물을 섭취합니다. 게다가 등유 잔해가 순양함 전체에 쏟아져 화재가 발생해 진화에 약 XNUMX시간이 걸렸다”고 말했다.
로켓의 탄두(엔진 없이 선체에서 폭발함)가 목표 몸체(최소 15미터)를 관통하고, 관통되었습니다(그렇지 않으면 구멍이 왜 머리 위 선 아래에 있었는지 설명할 수 없습니다). 장갑갑판(50mm)을 뚫고 장갑대(100mm)를 뚫고 바다로 나갔다.
KSSH 탄두의 무게는 620kg, 미사일의 행군 속도는 270m/s였다. 세계 전쟁사에 이에 대한 예가 있습니까?, 훨씬 더 무거운 포탄이 훨씬 더 빠른 속도로 목표물에 도달하면 어떻게 함선에 유사한 손상을 입힐 수 있습니까? 따라서 선체를 관통하는 상대적으로 가벼운 "연체" 아음속 탄약은 다음과 같은 충분한 에너지를 보유합니다. 비스듬히 두 개의 장갑 장벽을 더 관통합니다.?
그러한 예는 없습니다.
그러나 62번째 프레임(“전면 바로 아래”)에 있는 순양함 Nakhimov의 단면을 보면 모든 것이 실제로 어떻게 될 수 있는지 이해할 수 있습니다.
KSShch 미사일은 상부(비장갑) 갑판과 비장갑 측면 부분의 교차점에서 순양함을 공격했고 배치로 인해 즉시 두 부분(탄두와 엔진)으로 분리되었습니다.
탄두는 장갑대 위로 날아가 순양함을 관통했습니다.
엔진이 보일러 공기 덕트 영역으로 날아갔습니다. 공기 덕트 케이싱을 뚫고 샤프트를 관통하여 에너지를 완전히 잃은 후 화격자에 떨어져 폭발했습니다. 폭발로 인해 더 이상 연료유 저장에 사용되지 않는 이중 바닥이 손상되었습니다.
형성된 구멍에 물이 쏟아졌습니다. Q = 3600*μ*f*[(2qH)^0,5] 공식을 사용하면 구멍을 통해 몸체로 흐르는 물의 흐름을 쉽게 계산할 수 있습니다. 깊이 6미터, 구멍 면적 최소 0,01m2 및 계수에 대해 계산된 정수두를 사용합니다. 투과성(mu)이 0,6이면 시간당 무려 237톤의 물을 얻을 수 있습니다!
순양함에는 승무원이 없었고 생존을 위해 싸우는 사람도 없었습니다. 구조대원들이 불타는 Nakhimov에 도착하여 상황을 평가하고 침몰하고 불타는 배를 구하기 위한 적극적인 노력을 시작했을 때 몇 시간이 지났을 수 있습니다. 부분적으로 무장 해제된 표적 선박(연료, 탄약 및 해체된 메커니즘 없이 서 있음)에 들어간 수백 톤의 물은 필연적으로 강한 목록과 트림을 유발했으며 결과적으로 탄두가 남긴 구멍의 아래쪽 가장자리가 점차 물에 닿았습니다. 이로 인해 선체로의 물 흐름이 훨씬 더 증가했습니다 (표시된 1600 톤은 ~ 10도 목록에 해당). 결과적으로 로켓의 손상을 평가하기 시작했을 때 출구의 하단 가장자리 구멍은 흘수선 아래 30cm로 밝혀졌습니다!
그러나 이것이 로켓이 흘수선 영역의 좁은 띠인 장갑대를 뚫었다는 의미는 아닙니다. 구조대원이 순양함을 조사했을 때 순양함의 탱크는 물속에서 사라진 지 오래되었습니다.
이는 가능한 버전 중 하나일 뿐이며, 최소한의 가정과 예상치 못한 사건이 발생하지 않습니다. 그리고 저자에 따르면 Nakhimov의 갑판과 장갑 벨트가 관통된 공식 버전보다 훨씬 더 사실적으로 들립니다.
커튼콜
이 기사의 목적은 세 가지 예 중 어느 것도 그들이 도움을 받아 증명하려는 내용의 예가 아니라는 결론을 내리면서 해군 역사의 인기 있는 에피소드를 분석하는 것이었습니다.
"스탈린 그라드"(55 스퀘어 M의 면적을 가진 "8"형태의 구멍)와 미사일 공격의 "Nakhimov 제독"의 덜 이상한 이야기의 피해에 관한 전투 소설은 많은 의문을 제기합니다. 발표 된 공식 버전은 논리, 해양 역사 및 상식과 모순됩니다 (그리고 어떤 곳에서는 완전히).
별도로 언급할 가치가 있는 것은 2,7톤 메가 미사일을 사용하여 경비순양함 "레드 코카서스"를 침몰시킨 것입니다. 제시된 바와 같이(쾅, 순양함은 없습니다) 실험은 의미가 없으며 이그 노벨상을 받을 자격이 충분했습니다.
반노벨 물리학상은 왜 건조 스파게티가 두 개 이상의 조각으로 부서지는지를 연구한 프랑스 연구자들에게 수여되었습니다.
- 뉴스 2009년 과학
정보