JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company"는 러시아 국방부를 위해 또 다른 An-148을 테스트하고 있습니다.

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23년 2015월 148일 JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company"는 러시아 연방 국방부를 위해 제작된 승객 An-100-XNUMXE의 비행 테스트를 시작했다고 보고했습니다. 블로그 전략 및 기술 분석 센터.



이것은 15년 148월 100일에 체결된 총 가치 18,43799억 7억 루블의 An-2013-2013 항공기 2014대 공급을 위한 국가 계약에 따라 제작된 여섯 번째 항공기입니다. 협정에 따르면 러시아 국방부는 2015년에 2016대, 2017년과 148년에 XNUMX대, XNUMX년과 XNUMX년에 XNUMX대의 An-XNUMX을 받기로 했다.

“23년 2015월 43일에 이륙한 항공기 04-25는 VASO가 제작한 148번째 An-2015 항공기가 되었으며 35년 보로네시에서 비행한 최초의 항공기입니다. 또한 전체적으로 An-148 / An-158 제품군의 XNUMX번째 항공기가 되었습니다(우크라이나에서 제작된 XNUMX개 유닛 포함).”라고 기사는 언급합니다.
29 댓글
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  1. +19
    4월 24 2015 11 : 23
    좋은 기계는 합법적이고 사실상 사실상 러시아인입니다. 권리가 매입되었고 러시아에서 모든 것을 할 수 있습니다. Antonov에서도 그들은 VASO의 새로운 날개 세트에 대한 주문이 없다고 울고 있었던 것 같습니다.
    1. +4
      4월 24 2015 11 : 29
      러시아 국방부의 또 다른 An-148
      나는 이해하지도 못했다
      An-148 항공기가 St. Petersburg 항공 Rossiya의 일부로 2009주년을 기념하기에는 9개월이 충분하지 않았습니다. 러시아-우크라이나 항공기는 2015년 XNUMX월 함대에 등장했으며 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 이 유형의 모든 항공기가 Rossiya에서 철수한 것으로 알려졌습니다.
      http://www.fontanka.ru/2015/04/09/184/
      1. FID
        +4
        4월 24 2015 11 : 39
        인용구 : Alexander Romanov
        An-148 항공기가 XNUMX주년을 기념하기에는 XNUMX개월이 부족했습니다.

        예, 이것은 Savelyev가 Aeroflot를 관리하는 방법이며 Rossiya 항공사는 Aeroflot의 자회사입니다 ...
      2. +6
        4월 24 2015 11 : 40
        An-148-100E
        최대 70km의 비행 범위를 가진 85-4400명의 승객을 수용할 수 있는 항공기의 변형입니다.
      3. +2
        4월 24 2015 11 : 57
        인용구 : Alexander Romanov
        나는 이해하지도 못했다

        그리고 여기서 이해할 수없는 것은 ... QUICKLY를 작동시킬 수있는 기회는 무엇입니까? 우리 비행기가 "마모"되는 것은 고통 스러웠고 교체해야 할 적기였습니다. 그리고 "An", "Il" 또는 "Tu"는 더 이상 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 그것이 러시아 영토에서 생산되었다는 것입니다 ... 지금까지 모든 것이 곧 바뀌기를 바랍니다.
    2. FID
      +4
      4월 24 2015 11 : 36
      맞아요... 하지만... 남은 비행기 9대가 아마 마지막 비행기일 겁니다. 우크라이나는 더 이상 만들지 않거나 새로운 제어 시스템을 설치하고 자동차를 다시 인증할 것이라고 믿습니다.
      1. jjj
        +1
        4월 24 2015 11 : 46
        살롱은 편안합니다. 엔진의 소음 만 더 눈에 띄고 착륙시 비행기에 랙이있는 자동차보다 섀시의 하중이 더 많이 캐빈으로 전달됩니다. 그리고 한 대의 자동차 "러시아"는 한때 비행 통제에 실패했습니다.
        1. FID
          +3
          4월 24 2015 11 : 53
          제품 견적 : jjj
          그리고 한 대의 자동차 "러시아"는 한때 비행 통제에 실패했습니다.

          관리는 자급 자족하는 것입니다. 4x 중복 핸드휠 제어, 2x 자동 궤적 제어 및 기계적 배선. 이것은 프랑스어 2중 중복 플라이 바이 와이어 시스템이 아닙니다(우리는 유선으로 비행합니다 - 무료 번역) ...
          1. jjj
            0
            4월 24 2015 17 : 58
            몇 분 동안 차가 저절로 날아갔습니다.
            1. FID
              0
              4월 25 2015 07 : 52
              제품 견적 : jjj
              몇 분 동안 차가 저절로 날아갔습니다.

              차가 저절로 날아갈 때-떨어진다는 뜻입니다. 죄송합니다 ...
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. +7
    4월 24 2015 11 : 25
    오, 눈물 ... 러시아 항공 산업을 되살릴 때입니다. 그리고 비행기는 좋습니다. 형을 생산할 수만 있다면 Ilu의 경쟁자가 있다면 개선을 추진할 것입니다.
  4. +4
    4월 24 2015 11 : 25
    이렇게 쓰게 될 줄은 몰랐지만...
    - 그 새 비행기 - 음.
    - 회사 "An"의 새로운 항공기 - 아아, BAD ...
    우리는 원하고 원하지 않지만 이 회사를 광고합니다. 다양한 수정의 "Ilyushins"는 언제 시리즈로 출시됩니까?
    1. +4
      4월 24 2015 11 : 30
      제품 견적 : svp67
      - 그 새 비행기 - 음.
      - 회사 "An"의 새로운 항공기 - 아아, BAD ...

      -------------------------
      러시아에서 만들었다는 사실은 매우 좋습니다 ...
      1. +1
        4월 24 2015 11 : 33
        제품 견적 : Altona
        러시아에서 만들었다는 사실은 매우 좋습니다 ...

        논쟁하는 사람. 더군다나 디자인 지원은 우크라이나에서 해야 한다는 점이다. 모든 변경 사항은 그들의 허가가 있어야만 볼 수 있습니다. 그들은 그것을 줄 것인가? 나는 의심한다
        1. FID
          +2
          4월 24 2015 11 : 42
          제품 견적 : svp67
          그들은 그것을 줄 것인가? 나는 의심한다

          나는 공식적으로 말할 수 있습니다-주지 마십시오.
        2. +1
          4월 24 2015 11 : 57
          제품 견적 : svp67
          논쟁하는 사람. 더군다나 디자인 지원은 우크라이나에서 해야 한다는 점이다. 모든 변경 사항은 그들의 허가가 있어야만 볼 수 있습니다. 그들은 그것을 줄 것인가? 나는 의심한다

          ------------------------
          이것은 이해할 수 있지만 어디로 가야합니까? 우리는 엔지니어링과 역량을 회복해야 합니다...
          1. 0
            4월 24 2015 12 : 25
            제품 견적 : Altona
            이것은 이해할 수 있지만 어디로 가야합니까?

            가장 흥미로운 점은 모두가 답을 알고 있다는 것입니다 ...
            제품 견적 : Altona
            우리는 엔지니어링과 역량을 회복해야 합니다...
      2. +1
        4월 24 2015 12 : 38
        제품 견적 : Altona
        제품 견적 : svp67
        - 그 새 비행기 - 음.
        - 회사 "An"의 새로운 항공기 - 아아, BAD ...

        -------------------------
        러시아에서 만들었다는 사실은 매우 좋습니다 ...

        세계에서 AN은 러시아와 관련이 있으며 Hohland에 대해 아는 사람은 거의 없습니다. 미소
        1. +1
          4월 24 2015 12 : 42
          제품 견적 : niki233
          세계에서 AN은 러시아와 관련이 있으며 Hohland에 대해 아는 사람은 거의 없습니다.

          예.
    2. +1
      4월 24 2015 11 : 32
      제품 견적 : svp67
      - 회사 "An"의 새로운 항공기 - 아아, BAD ...
      우리는 원하고 원하지 않지만 이 회사를 광고합니다.

      아니면 시간이 지남에 따라 "Antonov"가 러시아로 옮겨질 것입니다!뭐
      Kyiv에 Antonov Design Bureau가 필요한 이유 미국인이 Boeings로 운반하게하십시오.
      1. +2
        4월 24 2015 11 : 44
        제품 견적 : Sid.74
        아니면 시간이 지남에 따라 "Antonov"가 러시아로 옮겨질 것입니다!

        우리는 소련에 있지 않습니다. 굉장히 비싸다. 그래서 사람, 즉 STAFF가 할 수 있습니다. 그러나 슬프게도 Antonov 브랜드 자체는 우크라이나에서 죽을 것입니다.
      2. 미하이 치
        +5
        4월 24 2015 12 : 30
        우리는 먼저 우리 것을 유지하는 방법을 배워야합니다. 1990 년은 연합이 쇠퇴하고 200 대의 민간 항공기가 생산되었습니다. Tupolevs와 Ilyushins는 어디에 있습니까? 그들을 복원하고 애국적인 슬로건 아래 파괴하자 이제 그들은 제트 쓰레기를 밀고 있습니다. 여러분, 지도자 여러분, 서방과의 우정을 위해 파괴한 모든 것을 복원하고 이 값비싼 프로젝트를 직접 수행하십시오. 영국인이 Superjet 프로젝트를 사겠다고 제안했을 때 그들은 지옥처럼 그것을 피했습니다. 이제 천문학적 예산을 가진 SM-21은 여전히 ​​적합하며 티켓을 구매하는 일반 사람들은이 모든 것이 티켓 가격에 포함되어 있기 때문에 자신의 주머니에서 이러한 모든 컷을 지불합니다. 일반적으로 미국에 필적하는 항공 산업을 파괴하기 위해 조사를 수행하는 것은 나쁘지 않습니다. 그것을 수행하는 사람만이 스레드가 맨 위로 이어집니다.
    3. +5
      4월 24 2015 12 : 26
      Oleg Konstantinovich Antonov (1906-1984)-소련 항공기 설계자, 기술 과학 박사 (1960), 교수 (1978).
      25 년 7 월 1906 일 (XNUMX 월 XNUMX 일) 모스크바 지방 Podolsky 지구 Voronovskaya volost의 Troitsa 마을에서 태어났습니다 (현재 모스크바 Troitsky 행정 구역의 일부).
      1912년부터 그는 사라토프 시에서 살았다. 1915-1922 년에 그는 Saratov 실제 학교 (2 학년 졸업)와 중등 학교 (현재-중등 학교 No. 23)에서 공부했습니다.

      뭐가 문제 야? 러시아 이름과 성을 가진 진정한 러시아인 ... 음, 그는 중앙위원회의 결정에 따라 우크라이나로 데려 왔습니다. 결국 그들은 우크라이나가 작은 러시아라는 것을 분명히 이해했습니다 ...
      1. +2
        4월 24 2015 12 : 43
        제품 견적 : Aqela
        결국 그들은 우크라이나가 작은 러시아라는 것을 분명히 이해했습니다 ...

        그런 다음 그들은 그것이 소련의 일부라는 것을 이해했습니다.
      2. +2
        4월 24 2015 20 : 19
        제품 견적 : Aqela
        Oleg Konstantinovich Antonov (1906-1984)-소련 항공기 설계자, 기술 과학 박사 (1960), 교수 (1978).
        25 년 7 월 1906 일 (XNUMX 월 XNUMX 일) 모스크바 지방 Podolsky 지구 Voronovskaya volost의 Troitsa 마을에서 태어났습니다 (현재 모스크바 Troitsky 행정 구역의 일부).
        1912년부터 그는 사라토프 시에서 살았다. 1915-1922 년에 그는 Saratov 실제 학교 (2 학년 졸업)와 중등 학교 (현재-중등 학교 No. 23)에서 공부했습니다.

        뭐가 문제 야? 러시아 이름과 성을 가진 진정한 러시아인 ... 음, 그는 중앙위원회의 결정에 따라 우크라이나로 데려 왔습니다. 결국 그들은 우크라이나가 작은 러시아라는 것을 분명히 이해했습니다 ...

        여러분, Saratov 작가 Vladimir Kazakov의 "Create Yourself"라는 멋진 책이 있습니다!
        Oleg Konstantinovich, 그의 삶과 일에 대해. 나는 추천한다...
  5. +4
    4월 24 2015 11 : 30
    Voronezh 주민들은 일반적으로 모든 Antonovskoye Design Bureau를 수락하겠다고 제안했지만 지금은 그들이 동의하지 않은 것을 후회한다고 생각합니다. 그리고 나는 공장에 가봤고 그들이 어떻게 사는지 압니다. 우크라이나의 pripons와 Poghosyan의 활동에도 불구하고 비행기는 마스터되었습니다.
  6. -3
    4월 24 2015 11 : 45
    그들은 가능한 모든 것을 만들지 만 Tu-334는 아닙니다! 우크라이나 An-148 - 어서! 보잉 SSJ-제발! 그리고 나는 누구와 어떻게 이들 편을 섬길 것인지 궁금합니다. 우크라이나인? 리소스가 끝나면 무엇을 위해 엔진을 변경합니까? 우크라이나에서 구매하시겠습니까?
  7. +2
    4월 24 2015 14 : 11
    제품 견적 : Alex_59
    자원이 끝나면 무엇을 위해 엔진을 변경합니까? 우크라이나에서 구매하시겠습니까?

    대야에서 파도를 만들 필요가 없습니다. An-148과 Tu-334의 엔진은 동일합니다!
    그들은 러시아에서도 만들어집니다. 그리고 우크라이나에서는 러시아 부품이 없으면 D-436을 조립할 수 없습니다 ... An-148은 사실상 러시아 항공기이며 나쁘지 않습니다. 특히 좋지 않은 비행장에서 작동할 때.
    우리나라에서 생산되는 모든 민간 항공과 마찬가지로 주요 문제는 자동차 및 서비스 비용을 증가시키는 소규모 시리즈입니다.
  8. +1
    4월 24 2015 17 : 33
    그러나 Antonov가 무너지면 유감입니다. 그런 기업을 망치기 위해 ... 그런 이름 ... 극동의 모든 어린 시절-Antonov 자동차의 원격 수비대에서 운송 "잘 했어"우크라이나 인 ...
    1. +1
      4월 24 2015 20 : 22
      Antonov 브랜드가 조만간 러시아로 돌아올 것이라고 믿습니다! 키예프와 함께 돌아올 것입니다.
      또는 상표권이 상환되지만 반환됩니다! "다섯 번째 바다의 돌고래"(c)는 다시 우리 것이 될 것입니다!