군사 검토

프로젝트 T-64-55 : 미래가없는 재미있는 하이브리드

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장갑차의 국제 시장에는 몇 가지 흥미로운 특징이 있습니다. 구매자들 사이의 성공은 가장 높은 특성을 가진 최신 차량뿐만 아니라 "중고"또는 현대화 된 장갑차를 통해 달성 할 수 있습니다. 공원을 갱신하고자하는 모든 국가가 탱크 또는 다른 기계는 큰 비용을 감당할 수 있습니다. 결과적으로 시장에서 가장 유리한 가격 대비 성능 비율로 장비를 구매하려는 잠재적 구매자가 눈에 띄게 있습니다.

프로젝트 T-64-55 : 미래가없는 재미있는 하이브리드


잠재적 인 고객의 유사한 필요를 보는 장갑차 디자이너는 새로운 프로젝트를 만듭니다. 2,000 분의 1 초에 Kharkov Armored Repair Plant (HBTRZ) 직원들은 빈곤 한 고객의 요구를 충족시키기위한 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 새로운 프로젝트의 "대상 고객"은 소련이 만든 T-55 중간 탱크를 여전히 가지고있는 수많은 국가가되는 것이 었습니다. 이 기술의 심오한 현대화와 함께, 가장 광범위하게 메인 탱크 T-64의 집합체를 사용하는 것이 제안되었습니다. 많은 수의 그런 장비가 소비에트 연방의 붕괴 중에 우크라이나로 갔다. 토대가 된 두 탱크의 이름으로 새 프로젝트는 T-64-55이라는 호칭을 받았다.

최근에는 T-55 구형 탱크의 현대화 프로젝트에 대한 꾸준한 수요가있었습니다. 각기 다른 국가에서 다양한 기술을 사용하여이 기술을 업그레이드하는 프로젝트를 제공합니다. 우선, 발전소와 전자 장비가 교체됩니다. 그럼에도 불구하고 그러한 업그레이드로도 오래된 장갑차의 특성은 크게 개선되지 않습니다.

T-64-55 프로젝트를 제작하는 과정에서 Kharkov 엔지니어는 엔진과 변속기의 교체가 의미가 없다고 판단했습니다. 이러한 현대화는 발전소와 하부 구조의 집합체의 질량을 업데이트해야합니다. 또한, 탱크를 업데이트하는이 접근법은 불충분 한 보호 특성을 가진 구형 선체의 사용을 포함합니다. 결과적으로 새로운 구성 요소와 어셈블리의 설치로 인해 T-55를 업데이트하는 것은 의심 스럽습니다.

다양한 현대화 방법의 전망을 분석 한 후 HBTRZ 직원은 독창적 인 프로젝트 이상의 제안을했습니다. 그들은 포탑과 중간 탱크 T-55의 격실을 유지할 것을 제안했습니다. 이 경우 탑은 주 전투 탱크 T-64의 약간 수정 된 섀시에 설치해야합니다. 이 업데이트 방법에는 몇 가지 긍정적 인 특징이 있다고 주장되었습니다. 따라서 T-64 탱크의 섀시에는 이미 필요한 모든 장치가 장착되어 있으며 테스트 및 작동 중에 상호 작용이 완벽하게 이루어졌습니다. 또한, 그러한 업그레이드는 보호 된 특성에 악영향을 미칠 수있는 기갑 선체의 미세 조정을 필요로하지 않습니다.

섀시를 완전히 교체하여 현대화하면 업데이트 된 시스템의 보호 성능과 이동성이 크게 향상 될 것이라고 주장했습니다. T-64는 새로운 T-55-64의 특성을 반영해야하는 T-55보다 새롭고 뛰어났습니다. 특히 높은 전력 밀도를 특징으로하는 5TDF 700 hp 엔진은 업데이트 된 시스템의 장점 중 하나였습니다. 고객의 요청에 따라 업그레이드 된 T-64-55에는 최대 5의 마력을 갖춘 850TDF 엔진의 강제 버전이 장착 될 수 있습니다.

개발자들에 따르면 전체 섀시를 교체하면 무게가 눈에 띄게 증가 할 수있었습니다. T-55 탱크의 포탑은 덜 복잡한 예약 구조를 가지고 있기 때문에 T-64의 포탑보다 훨씬 가볍습니다. 중형 탱크의 포탑을 주 섀시에 설치할 때 원래 T-7의 해당 매개 변수보다 약 64 t 적은 전투 질량을 가진 기계를 얻을 수있었습니다. 새로운 T-64-55 장비를 설치 한 후에도베이스 T-64보다 훨씬 가볍습니다. 공식 자료에 따르면, T-64-55 탱크의 전투 중량은 33,8 톤입니다.



무게를 줄이면 기계의 고유 동력이 증가하고 엔진 부하가 줄어 듭니다. 또한, 하체 구성품에 가해지는 하중이 줄어들었고 그에 따라 그 자원도 약간 증가했습니다. 개발자들은지면의 특정 하중을 줄임으로써 투자율을 높이고 약속했습니다.

균질 방탄을 갖춘 타워의 방어 수준을 높이기 위해 무게를 줄이는 것이 사용 된 것으로보고되었습니다. 이를 위해 타워의 광대뼈에 다이내믹 한 보호 장치를위한 브래킷을 설치하는 것이 제안되었습니다. T-64-55 파일럿 탱크의 기존 사진에는 탑의 이마면을 덮는 동적 보호 장치의 두 개의 "배터리"가 표시됩니다. 그러나 동시에 총 마스크가있는 중앙 부분은 추가적인 보호 장치를받지 못했습니다.

제안 된 T-64 탱크 섀시의 개장으로 사용 된 포탑의 디자인과 관련된 몇 가지 개선 사항이 있어야합니다. 따라서 어깨 끈의 직경 (T-1816의 55 mm 및 T-2245의 64 mm)의 차이로 인해 설계자는 선체 지붕을 세밀하게 조정해야했습니다. 또한, 사용 된 탑에 자동 로더가 없기 때문에 전투 컴 파트먼트가 일부 재배치되었습니다. 그래서, 우현쪽에는 포탑 앞에서 탱크 랙과 12 포탄을위한 추가 마운트가 나타납니다.



2 개의 탱크의 "하이브리드"이기 때문에 제안 된 T-64-55의 특성은 T-55 및 T-64와 유사해야합니다. 기계의 이동성은 T-64 수준이었고 전투 품질은 T-55 수준이었습니다. 55 m, 폭 9 m, 높이 3,27 m 전투 중량 (최소 추가 구성 요소 세트 포함) - 2,2 t. 승무원은 여전히 ​​4 명입니다.

T-55 탱크는 100-mm 강판의 형태로 상부 선체 상세가 있습니다. T-64은 외부 80-mm 강판, 52 mm의 유리 섬유 2 매 및 20-mm 후방 강판으로 구성된보다 향상된 보호 기능을 갖추고 있습니다. 따라서 전체 섀시를 선체와 함께 교체하면 정면 투영 보호 수준이 크게 높아졌습니다. 터렛의 선체와 광대뼈의 이마에 동적 보호 장치를 설치하면 탱크의 특성이 더욱 향상되었습니다.

더 강력한 700 강력한 엔진으로 인해 5TDF T-64-55 탱크는 20,7 레벨에서 특정 성능을 보였습니다. 이것은 그가 65 km / h까지 고속도로로 가속 할 수있게하였고 600 km로 연료를 보급 할 때 극복 할 수있었습니다. 장애물 극복 측면에서, T-55, T-64 및 T-64-55 탱크는 유사한 특성을 갖습니다. 그들은 32 ° 경사면을 올라갈 수 있고, 30 °까지 뒤꿈치로 움직이고, 80 cm 높이의 벽을 오르고, 2,7 m 너비까지 도랑을 극복 할 수 있습니다. 1,8 m 위조 및 수중 운전 장비까지 물 장애물을 통해 넘어 섭니다.

중간 탱크 T-55의 탑을 가졌던 신형 T-64-55은 무기를 그대로 유지했습니다. 메인 무기 이 기계는 나사산 총 D-10T2 구경 100 mm로 남아 있습니다. 포탑과 앞 탱크 랙에서 55 칼리버 mm의 100 단일 쉘이 배치되었습니다. 탄약의 범위는 동일하게 유지됩니다. T-64-55은 D-10T 대포의 모든 탄약을 사용할 수 있습니다. 추가 무장 - 7,62 칼리버 mm 기관총 대포에 결합.



개발자들에 따르면, 업그레이드 된 T-64-55 탱크는 전투 성능을 향상시키는 다양한 추가 장비를받을 수 있습니다. 탱크에는 다양한 대전차 시스템, Zaslon 능동형 보호 시스템, 나이프 동적 보호 시스템 및 심지어 무선 조종 형 폭발 장치로부터의 보호를위한 이동식 무선 전자식 억제 시스템에 대한 보호를위한 광전자 억제 시스템이 장착 될 수 있습니다. 고객의 요청에 따라 업데이트 된 탱크에는 다양한 종류의 광산 트롤과 대비 네트워크가있는 위장 시스템이 장착되어 다양한 적 탐지 장치에서 기계를 숨길 수 있습니다.

업그레이드 된 T-64-55 탱크의 생산에서 T-64 탱크와 T-55 섀시의 타워는 해제되어야했습니다. Kharkiv 설계자는 이것을 고려하여 불필요한 단위의 사용을위한 프로젝트를 제안했습니다. 따라서 T-55 탱크 섀시는 중장비 보병 전투 차량 BMP-55로 변환되도록 제안되었습니다. 무기가 장착 된 T-64 탱크의 자유 터렛은 BM-125-64 프로젝트에 따라 다시 설계 될 수 있습니다. 그 결과 요새화 된 지역 또는 해안의 반 항폭 방어 건설에 적합한 자동 전투 모듈이 탄생했습니다. 이러한 근대화 과정에서 타워는 일련의 원격 제어 장비를 받았으며 원격 제어 장비로부터 먼 거리에있는 운영자가 제어 할 수있었습니다.



처음으로 뉴스 경험있는 T-64-55 탱크의 건설 및 시험에 관해서는 2007 해에 나타났습니다. 앞으로 HBTRZ는 긍정적 인면을 설명한 프로젝트 진행 상황에 대한 기사와 뉴스를 반복해서 발표했습니다. 그러나 T-64-55 탱크는 아직 장갑차 현대화 계약의 대상이 아닙니다. 지난 10 년의 끝에, Kharkov 전문가들은 무기 및 군사 장비의 국제 전시회에서 새로운 개발을 발표 할 권리가 없다는보고가있었습니다. 따라서 오랫동안 T-64-55 프로젝트는 잠재적 인 외국 고객들에게 실제로 알려져 있지 않습니다.

특정 이유로 T-64-55 탱크 현대화 프로젝트가 실제 결과로 이어지지 않았습니다. 그것은 시험에서 사용 된 (몇몇에 따르면 더 많은 것) 경험있는 탱크를 건축 한 것입니다. 잠재적 인 구매자의 주문이 없기 때문에 이러한 탱크의 추가 생산은 수행되지 않았습니다.

기본 개념의 수준에서도 T-55 유닛을 광범위하게 사용하는 T-64 탱크의 현대화 프로젝트는 매우 중요합니다. 근대화에 사용 된 접근법은 기본 T-55와 비교하여 새로운 기계의 일부 특성을 크게 향상시킬 수있었습니다. 일부 견적에 따르면 탱크의 이동성은 40 % 증가하고 선체 이마의 보호는 3 배가됩니다. 또한 작업 원가가 현저하게 감소했습니다. T-55 포좌에 T-64 포탑을 설치하는 것은 새로운 엔진 및 다른 장치를 T-55 섀시에 설치하는 것보다 1/4 비용이 들었을 것입니다.



그럼에도 불구하고 T-64-55 프로젝트의 긍정적 인 특성에는 여러 가지 단점이 수반되었습니다. 첫 번째는 업그레이드 후 T-64 타워와 T-55 섀시의 사용을 찾아야한다는 것입니다. BMP-55 또는 BM-125-64에 대한 주문이 있었 더라면 문제가되지는 않았지만 그러한 장비를 시장에서 홍보해야했습니다. 그렇지 않은 경우, 우크라이나 기업은 창고 및 보관 장소의 공간을 차지하는 청구되지 않은 제품을 취득 할 위험이 있습니다. T-64-55의 장점 외에도 기본 탱크에 내재 된 모든 문제를 "상속"합니다. 마지막으로 보안 강화에도 불구하고 업그레이드 된 기계의 화력은 구식 T-55 수준으로 유지되었습니다.

결과적으로, T-64-55 탱크는 오래된 장갑차의 함대를 업그레이드해야하는 일부 해외 바이어에게 흥미를 느낄 수 있습니다. 수십 개의 외국 국가가 T-55 탱크를 여전히 이용하고 있으며 일부는 HBTRZ 고객이 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 흥미로운 새 프로젝트가 관료적 인 문제에 직면했습니다. 개발자들은 프로젝트를 광고하고 국제 시장에서 홍보 할 기회가 없었기 때문에 모든 노력이 낭비되었습니다. 결과적으로 많은 수의 T-55이 외국에서 근대화가 여전히 필요하고 T-64이 우크라이나 보관소에서 유휴 상태를 유지합니다.





해당 사이트의 자료 :
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
http://vestnik-rm.ru/


저자 :
사용한 사진 :
http://otvaga2004.ru/
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Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

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  1. 건축업자
    건축업자 4월 27 2015 06 : 04
    + 19
    프로젝트가 잘 안되서 안타깝지만, 전 리비아에서와 같이 T-64에서 트럭까지 테러 방지 작전 타워가 망가 졌기 때문에 모든 탱크를 절단했을 것입니다.
    1. 말 코르
      말 코르 4월 27 2015 08 : 54
      + 30
      이해합니다. T55를 현대화하기 위해 T64 전체를 타워와 케이싱으로 분해합니다. T64-55 하이브리드는 T64보다 저렴하지만 T55보다 비쌉니다. 그리고 T64-64보다 분명히 더 나은 특성을 가진 T55 탱크가 손실된다는 사실은 ukry_normal로 간주됩니다. 이것은 사업입니다!
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 4월 27 2015 09 : 34
        +8
        그게 다야. 탱크에서 빨판을 당기는 복잡한 계획에서 신중한 구매자는 항상 그를 키우고 싶어한다는 두려움이 있습니다.
        이 경우에는 두려움이 없지만 주축 대 이혼에 대한 구체적인 확신이 강화되었습니다.
        1. Mooh
          Mooh 4월 27 2015 12 : 50
          +5
          아니면 모든 것이 더 쉬울까요? 전쟁 전에, 우크라이나 인들은 적어도 약간의 돈을 벌기 위해 천 XNUMX을 판매하려고 노력했다. 그리고 그녀의 명성이 너무나 컸기 때문에 수요는 최소화되었습니다. 그래서 그들은 가난한 사람들을 위해 오래된 상품을 판매하는 옵션을 생각해 냈습니다.
          1. 아킬라
            아킬라 4월 28 2015 01 : 12
            +3
            아하! 현대 우크라이나 "탱크 제작자"의 독창적 인 작업 : "아빠의 외투, 바닥-할아버지의 카프 탄, 안감-할머니의 목도리에서 새겨 져!" 사람 wassat
            동시에, 제 XNUMX 차 세계 대전뿐만 아니라 수많은 지역 갈등과 군사 테스트를 고려하여 수백 가지의 다양한 실험 모델을 시도한 가장 경험이 많은 전차 설계자들은 "모자를 위해 세 개를 바꿨다"는 수준에서 그런 "성"을 결코 생각하지 못했을 것입니다. .. 롤 빌레이
            그러나 "효과적인 관리자"의 논리는 ... 바보 의뢰 부정
            어떻게 든 그렇게! hi 병사
        2. prosto_rgb
          prosto_rgb 4월 27 2015 14 : 56
          +4
          기차 !!!
          한 유명한 영화에서 언급했듯이 :
          -호호
          -호호가 아니라 O-GO-GO !!!
      2. prosto_rgb
        prosto_rgb 4월 27 2015 15 : 02
        +3
        그리고 엔진 대신 5tdf 증기 보일러. 웃음
        말하자면 역사적 기억의 연속성을 보장합니다.
        나는 HBTZ가 엔진과 족보를 가지고 있다는 것을 기억합니다. 예
        1. 아킬라
          아킬라 4월 28 2015 01 : 19
          +4
          네. 또 다른 "mabutno"는 MiG-21의 해체 된 제트 엔진과 그들로부터의 파우더 부스터를 옆으로 뿌린다! 좋은 예 혀
          비 디쉬 쉬쉬! 그리고 모두 돌진했다! 사람 롤 wassat
          그리고 "엔진 컴 파트먼트"의 포탑 뒤에 82-mm 박격포 !!! 빌레이
          그리고 측면에서, "등유가 작동하는 reapplnnyh 엔진"위에-신뢰할 수있는 갈리시아어 덤불에서 "반 누적 스크린"으로 흔들림 !!! 와우!!! 사람
          이것은 창고에서 몇 개의 폐기 장비와 폐기 예비 부품을 유통시킬 수 있습니까? 사람 zavskladom의 소위 꿈! 롤
          1. prosto_rgb
            prosto_rgb 4월 28 2015 02 : 46
            +2
            제품 견적 : Aqela
            네. 더 많은 "mabutno"면 ...

            나는 생각의 비행을 승인합니다!
            이륙하기 전에 hi 당신은 모자
      3. 알렉세이 프
        알렉세이 프 4월 27 2015 16 : 10
        +7
        제품 견적 : Malkor
        이 ukry_는 정상적인 것으로 간주됩니다. 이것은 사업입니다!

        현대화, 구식 (T-55 타워) 및 양 고추 냉이 (T-64 섀시)를 위해 결합
        당신은 그들이 (Kharkov 현대 주의자들) 이것을 이해하지 못한다고 생각합니까? 눈짓
        그들은 모든 것을 이해합니다 ... 그러나 그들은 일하기 위해 약간의 돈을 할당했으며 오래된 건물과 탑은 아직 창고와 기지에서 전혀 죽지 않았습니다.
        예를 들어, 55- 카 엔진 V-46 또는 V-84에 더 강력하고 거의 고유 한 엔진은 생산하지 않습니다. 그러나 두 바퀴 구동은 좋지는 않지만
      4. 아킬라
        아킬라 4월 28 2015 01 : 04
        +2
        우크라이나에는 T-64 엔진이 과잉 인 것 같습니다. 나는 T-64의 엔진과 섀시에 문제가 있었기 때문에 T55, T-62, T-72 및 T-80과 달리 우크라이나의 어느 곳에서도 보내지 않으려 고 노력했다는 사실을 사람들에게 상기시켜 줄 것입니다. GDR에 몇 명이 있었습니까!). T-54 / T-55는 높은 신뢰성과 우수한 가격 대비 품질로 인해 전 세계적으로 이러한 연약한 금액으로 판매되었습니다.
        요컨대, 이상한 개념이 나옵니다-좋은 "머리"이지만, 오늘날의 표준에 따르면 대포가 약하고 조준 시스템을 업데이트하지 않고 신뢰할 수 없지만 "훌륭한 zho.pu"를 위해 ... 느낌
        전형적인 "바블로시를위한 이혼"... 깡패
        T-55에 현대적인 새 대포와 새로운 조준 시스템을 장착하려는 시도는 내가 이해하는 바와 같이 막대한 비용이 드는 사업이며 밀도가 높은 레이아웃과 전체 길이 질문의 출현을 고려하여 "크램 핑"하기가 어렵습니다. , 시민 여러분! " 사람
      5. papik09
        papik09 4월 28 2015 02 : 50
        +2
        제품 견적 : Malkor
        이해합니다. T55를 현대화하기 위해 T64 전체를 타워와 케이싱으로 분해합니다. T64-55 하이브리드는 T64보다 저렴하지만 T55보다 비쌉니다. 그리고 T64-64보다 분명히 더 나은 특성을 가진 T55 탱크가 손실된다는 사실은 ukry_normal로 간주됩니다. 이것은 사업입니다!

        오른쪽.
  2. 눈보라
    눈보라 4월 27 2015 06 : 05
    +6
    영국 조선소들은 피셔 제독의 "고양이"를 무수히 변경 한 후 "오래된 선박을 변경하는 것보다 새 선박을 배치하는 것이 낫다"고 말했습니다. "후드"자체의 죽음은 "변경"의 운명에 대한 가장 명확한 그림입니다.
    1. 본질.
      본질. 4월 27 2015 07 : 16
      + 10
      Admiral Fischer의 모든 "고양이"는 원래 문제의 함선으로 리메이크하든 아니든 상관 없습니다. 좋은 재 작업은 특히 시간과 비용을 절약하고 다른 옵션이 없을 때 더욱 그러할 때 성공적인 선박 프로젝트를 망치지 않습니다. 제 54 차 세계 대전에 참전 한 거의 모든 항공 모함은 드레드 노트 나 순양 전함으로 재 설계되었습니다. "Akagi"또는 미국 "Saratoga"의 일본 "Kaga"가 여기에서 성공하지 못했다고 말하기는 어렵고 그러한 변경이 논리적이고 합리적 이었음을 인정해야합니다 ... Giulio Cesare 급의 이탈리아 전함은 현대화를 거쳤습니다. 사실 오래된 드레드 노트에서 현대 전투 순양함으로 전환되었습니다. 제 55 차 세계 대전 동안 민간 선박은 호송 및 호위 항공 모함으로 전환되었습니다. 실제로 모든 독일 자주포는 탱크의 섀시를 사용하여 변경된 독일 자주포의 대부분은 매우 성공적입니다. 이스라엘 사람들은 어리석지 않고 포획 된 T-72 / T-55와 구식 영국 백부장을 중장 갑 수송 차량으로 개조했으며, 멍청하다고 말할 수 없습니다. 우리는 BMPT 또는 중장 갑 인사 운반선으로 변환 할 수있는 오래된 T-64를 보유하고 있습니다. 변경에 대한 변경-분쟁. T-55 차체로 T-64 포탑을 교차하는 경우 ... 솔직히 말하면 포탑이없는 선체가 많지만 포탑이 있다면 말이 되겠죠. 그렇지 않으면 나머지 T-64 타워는 선체없이 남겨진 T-XNUMX 타워에 부착해야한다고 불평하고 싶습니다. T-XNUMX 선체는 중보병 전투 차량으로의 전환에 적합하기 때문에 후자는 훨씬 더 논리적입니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 4월 27 2015 12 : 56
        +2
        인용구 : 그 자체.
        제 XNUMX 차 세계 대전에 참가한 거의 모든 항공 모함, 드레드 노트 또는 배틀 크루저의 변경

        Enooh ... 글쎄요 거의 모든첫 번째 정규 해군 AB는 LK 또는 LKR의 변경입니다. 다음으로 AV 특수 건물을 방문했습니다.

        IJN은 "Akagi"와 "Kaga"를 재 작업했습니다. "Soryu", "Hiryu", "Shokaku", "Zuikaku"및 "Ryujo"-특수 건물 (그때에는 일련의 이전 라이너와 수상 비행기, 심지어 슈퍼 LK도있었습니다).

        USN은 "Sarah"와 "Lex"를 재 작업했습니다. "레인저", "Big E", "Yorktown", "Wasp", "Hornet"-특수 건물 (하지만 이전 순양함 시리즈가있었습니다).
        1. 본질.
          본질. 4월 27 2015 13 : 25
          +2
          인용구 : Alexey RA
          Enooo ... 음, 사실상 모든 것은 아니지만 첫 번째 정상적인 해군 AV는 LC 또는 LCR에서 수정 한 것입니다. 추가 AV 스페셜은 이미 사라졌습니다.
          예, 나는 진술을 지속하지 않습니다. 우리는 변경에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 영국을 취하면 전쟁 전 항공 모함 XNUMX 대 중 특수 건물 인 "Hermes"와 "Arc Royal"이 XNUMX 개 밖에 없습니다. 거의 모든 것이 밝혀졌습니다. 더 나아가면 프랑스는 "노르망디"유형의 미완성 슈퍼 드레드 노트에서 변환 된 유일한 "Bearn", 즉 "모든 것"이 여기에 있습니다. 그러나 추가해 주셔서 감사합니다.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 4월 27 2015 13 : 56
            +4
            인용구 : 그 자체.
            그러나 영국을 취하면 전쟁 전 항공 모함 XNUMX 대 중 특수 건물은 "Hermes"와 "Arc Royal"두 개뿐입니다. 거의 모두

            네, 맞습니다. 어떻게 든 RN을 잊어 버렸습니다.
            그러나 그들의 주권은 스스로를 매수했습니다. 그들은 Fischer의 White Bishops를 제거하는 데 매우 적극적이었고 AB를 "가능한 한 빨리"원했기 때문에 거의 전체 계약 톤수를 사용했습니다.
            워싱턴 조약 제 XNUMX 조는 영국이 항공 모함을 보유하도록 허용 135 만 톤의 총 배기량. 다음 30 년 동안, 전투 순양함에서 개조 된 퓨리는 전함으로 내려와 독수리 항공 모함과 최초의 헤르메스 특수 선박으로 완성되었습니다. 항공 모함 중 마지막은 전투 순양함 Koreges와 Glories를 Furies와 동일한 유형으로 재구성했습니다. 따라서 XNUMX 년대 초 영국 함대는 이 등급의 115 척은 약 XNUMX 억 XNUMX 천 톤의 총 배기량.

            따라서 라임은 두 번째 AV 특수 건물에 20 캐럿 남았습니다. 그러므로 그들의 주권은 더 이상 서두르지 않기로 결정했습니다.

            그리고 프랑스는 그렇습니다 ... 그렇지 않은 함대. 미소
      2. Aleksandr72
        Aleksandr72 4월 27 2015 18 : 54
        +6
        현대화 이후의 전함 "Giulio Cesare"는 거의 성공한 군함이라고 할 수 없습니다. 320mm의 구경으로 내려간 이전의 12 인치가 장거리 발사 거리에서 일제 사격을 엄청나게 퍼뜨렸다는 사실을 상기하면 충분합니다. 또한이 배들은 "Deutschland"유형의 독일 "panzerschiff"처럼 전속력에서 매우 강한 선체 진동을 가졌습니다. 미국 "Lady Sarah"( "Saratoga")와 "Lady Lex"( "Lexington")는 회전 반경이 매우 큽니다. 미완성 순양 전함의 기동성은 상속되지 않습니다. "Akagi"와 "Kaga"는 하나가 아니라 현대화와 개조의 전체주기를 거쳤습니다. 비용은 새로운 선박을 만드는 데 드는 비용과 같습니다. 그러나이 함선은 20-30 년대 대부분의 항공 모함에서 흔히 볼 수있는 중대한 결점을 가지고있었습니다. 즉, "젖은" "열린"기수를 의미합니다. 일반적으로, 이러한 모든 "제 1 차 세계 대전 당시 미완성 선박의 현대화 및 변경은 강제 결정이었으며,"미완성 선박은 파괴 될 운명에 처하거나 빠르게 노후화 된 선박에 대한 현대적 요구 사항을 충족시킬 수있는 "바늘로 보내는 것을 허용했습니다. 새로운 것의 건설.
        이 우크라이나의 "기적 탱크"에 대한 태도는 "생선도 고기도 아님"이라는 한 표현으로 표현할 수 있습니다. 나는 누군가 가이 shushpanzer를 상당한 양으로 탐내고 얻을 수 있다고 상상하지 않습니다. 개인 소장품을 제외하고는 거의 골동품 가치의 기갑 호기심으로. 그러나이 뱀과 고슴도치의 잡종이 태어난 나라처럼.
        나는 명예를 가지고있다.
        1. 본질.
          본질. 4월 27 2015 22 : 58
          +1
          제품 견적 : Aleksandr72
          이전의 320-inches가 12 mm의 구경에 흩어져 큰 발사 거리에서 발리를 괴롭혔다는 사실을 상기하자.
          우리가 "괴물 확산"에 대해 이야기한다면, 이것은 오히려 안 살도 ( "Littorio"와 "Impero"의 경우)와 "OTO"( "Vittorio Veneto and Roma"의 경우)의 새로운 381mm 대포를 의미합니다. 381mm 함포는 한계까지 강제되었습니다 (Kottrau 사거리에서 824kg의 고 폭탄 발사체가받는 최대 사거리는 48269m입니다). 총 생산량 (무엇보다 질량 허용 한계) "Conte di Cavour"함포 "Giulio Cesare"와 "Andrea Doria"로 현대화 된 두 번째 전함 "Cai Duilio"함포는 원래 영국 회사의 함포를 사용했습니다. "Armstrong"(305mm, 배럴 길이 46 구경)은 강력한 탄도와 우수한 정확도로 구별됩니다. 배럴의 안전 여유로 인해 품질을 손상시키지 않고 최대 320mm까지 구멍을 뚫을 수 있습니다. 총구 속도 320mm 배럴은 예였습니다. 305mm보다 낮습니다 (갑옷 관통 320mm, 800m / s 대 840m / s 대 305mm, 고 폭발성 830 대 840). 사거리의 증가는 주로 수직 유도 각도의 증가 (첫 번째 전함의 경우 +27도, 두 번째는 최대 +30)의 증가로 인해 자연스럽게 포탄의 무게가 증가하고 그에 따라 주 함포 사격의 무게가 증가했습니다. 나머지는 무엇을 생각하든 근대화되지 않은 "Giulio Cesare"가 현대화되지 않은 것보다 낫습니다. 그리고 "Novorossiysk"가되었을 때 우리의 "Sevastopol", 사실 그 역사적 동시대 인들보다 훨씬 더 강하다는 것이 밝혀졌습니다. 무언가를 변경 (또는 현대화)하는 것은 역사적 순간, 경제적, 기술적 가능성의 문제입니다. 그 결과, 기술의 내재적 잠재력과 "모더니스트"의 재능이 있습니다.
          1. 아킬라
            아킬라 4월 28 2015 01 : 25
            +2
            흥미로운 토론에 감사드립니다! 애정
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 27 2015 12 : 47
      +2
      제품 견적 : blizart
      영국 조선소들은 피셔 제독의 "고양이"를 무수히 변경 한 후 "오래된 선박을 변경하는 것보다 새 선박을 배치하는 것이 낫습니다"라고 말했습니다.

      건강하고 부자가되는 것이 좋습니다 ... 미소
      "Perestroika"와 "Alteration"이 포함 된이 모든 이야기는 1922 년 워싱턴에서 서명 된 한 문서의 결과입니다. 낡은 LKR을 조선소에 반복적으로 보내야했던 것은 그 때문이었습니다. 먼저 향후 15 년 동안 새로운 선박이 없을 것이라는 사실과 유럽 상황이 점점 더 악화되고 있다는 사실과 새로운 "KGV"때문이었습니다. 1940 년 함대는받지 못합니다.
      제품 견적 : blizart
      "후드"자체의 죽음은 "변경"의 운명에 대한 가장 명확한 그림입니다.

      "후드"자체의 죽음은 운명의 가장 생생한 그림입니다. 본격적인 전함과의 전투에서 영어 전투 순양함. LKR이 현대화하지 않기 때문에-그는 어쨌든 남아있을 것입니다 순양함.
      일본인은 또한 14 개의 "콩고"를 근대화하고 LC로 이름을 변경했습니다. 그래서 뭐? 진짜 LK와의 첫 전투에서 일본군의 적 "소닥"이 일본 8 명을 쳤다. 그러나 "키리시마는"워싱턴 "의 반응에서 살아남지 못했다. 그러나 그녀의 여동생 히에이는 미국 SRT의"XNUMX "이었다. ...
  3. 심즈2000
    심즈2000 4월 27 2015 06 : 40
    +6
    어떤 종류의 말도 안돼 ... 제 플러스,하지만 마이너스의 발전. 완전, 말도 안되는 소리! 왜 T-55을 가지고 있고이 탱크를 업그레이드하고 싶은 사람들이 T-64에 도착하지 않는 이유는 무엇입니까? T-64을 구입하고, T-55에서 타워를 제거하고, BMP-55 탱크를 꺼내는 것이 더 쉽습니다!
    1. Mik13
      Mik13 4월 27 2015 11 : 03
      +3
      제품 견적 : siMS2000
      어떤 종류의 말도 안돼 ... 제 플러스,하지만 마이너스의 발전. 완전, 말도 안되는 소리! 왜 T-55을 가지고 있고이 탱크를 업그레이드하고 싶은 사람들이 T-64에 도착하지 않는 이유는 무엇입니까? T-64을 구입하고, T-55에서 타워를 제거하고, BMP-55 탱크를 꺼내는 것이 더 쉽습니다!


      음, 예를 들어 55-th의 전투 특성이 상당히 만족스럽고 엔진 / 섀시의 정밀 검사가 가장 어려웠 기 때문에 이미 어려웠습니다. 그러나 무기에는 여전히 자원이 있고, 껍데기는 창고에 가득 차 있으며, 예비 부품 ...

      저렴한 비용으로 업그레이드 할 수 있으며 유조선에 재교육이 많이 필요하지 않습니다. 군비는 동일합니다. RAV 서비스 (또는 고객이 보유한 모든 것)가 신경 쓰지 않아도된다는 것을 의미합니다. 창고에있는 탄약의 재고는 관련성이있다. 많은 긍정적 인 순간들이 있습니다.

      이것은 제 3 세계의 국가들을위한 것입니다 ...
      1. 고라니
        고라니 4월 27 2015 11 : 28
        +5
        그런 다음 저렴한 업그레이드가 있으며 유조선은 실제로 재교육 할 필요가 없습니다.

        네. 여기 5TDF와 코코아 버터가 있습니다. 작동 및 SA에서 매우 중요한 문제가 발생하여 실제로 3 가지 유형의 주 탱크가 작동 중일 때 터무니없는 상황이 발생했습니다. 따라서 재 훈련하고 구체적으로 재 훈련해야합니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. bolat19640303
          bolat19640303 4월 27 2015 12 : 24
          +4
          네. 여기 5TDF와 코코아 버터가 있습니다. 작동 및 SA에서 매우 중요한 문제가 발생하여 실제로 3 가지 유형의 주 탱크가 작동 중일 때 터무니없는 상황이 발생했습니다. 따라서 재 훈련하고 구체적으로 재 훈련해야합니다.

          CA에서는 무시한 운전자가 엔진을 기계적으로 쉽게 과열시켜 결과적으로 초래했습니다. 하이브리드가 제공되는 곳에서는 5TDF 배출 냉각 시스템을 처리 할 수 ​​없었습니다. T-55의 운영 국가는 부자가 아니기 때문에 새로운 기지의 유지 보수에 적어도 추가 비용이 발생한다는 사실에 의존합니다. 또한 전투 품질은 변경되지 않습니다 (T-55 에서조차 T-64에서 오래된 KUV).
          1. Mik13
            Mik13 4월 27 2015 15 : 34
            +3
            제품 견적 : bolat19640303
            하이브리드 공급을 목적으로 한 경우, 배출 냉각 시스템 5TDF는 대처할 수 없습니다. T-55의 운영 국가는 부유하지 않으며 새로운 기반을 유지하기위한 추가 비용이 발생할 것으로 예상하는 것이 중요하지 않습니다. 더욱이 싸우는 특성은 변함없이 남아있을 것입니다 (KUV는 T-55에서 오래되었으며 T-64에서도 마찬가지입니다).


            음, 그들은 돈을 벌기를 원했고, 아프리카의 아프리카 인들은 좋은 것을 얻지 못했습니다. 우크라이나에는 다른 탱크가 없다. 무엇, 그렇다면 팔아요.

            아마도 고철에서 가져온 경우, 군비 단지를 재 조립하는 것보다 변속기가있는 엔진 만 복원하는 것이 더 쉽습니다. Kharkov 탱크의 64-k는 쓰레기로 여전히 수리됩니다.

            그러면 리소스가 정상적으로 무기보다 빠르게 소비되는 경우입니다. 그것은 타워가 아직 살아 있고 섀시와 엔진이 그것을 수리하는 것이 이해가되지 않는 상황 일 것입니다.
            네이티브는 더 쉽지만 우크라이나에서는 55이 없다는 것이 분명합니다. 그리고 64-ki입니다.
          2. 고라니
            고라니 4월 28 2015 06 : 26
            0
            하이브리드가 제공되는 곳에서는 5TDF 배출 냉각 시스템을 처리 할 수 ​​없었습니다.

            뿐만 아니라. 여기에는 XNUMX 축 구성으로 인해 상당히 복잡한 설정이 필요합니다.
        3. 아킬라
          아킬라 4월 28 2015 01 : 30
          0
          바로 그거죠! 그런 쓰레기가있을 것입니다. "제 XNUMX 세계 국가"의 탱커 용 포탑이있는 포탑은 접근하기 쉽고 이해할 수 있지만 엔진이있는 섀시는 "지옥 같은 어둠"입니다! am
          소련의 중등 교육은 때때로 "매우 중등"교육을 받았지만 엔진은 한 번에 멈 췄고 "매우 XNUMX/XNUMX"에 불과했습니다. 지속적인 "디젤 낙하"가있을 것입니다. 사람 웃음
      2. 심즈2000
        심즈2000 4월 27 2015 18 : 35
        +1
        왜 탱크가 필요한가요? DShK가있는 Tayota는 그러한 국가에 충분합니다.
    2. samoletil18
      samoletil18 4월 27 2015 13 : 22
      +5
      제품 견적 : siMS2000
      기사 플러스
      나도 플러스를 넣어 두려웠다. 갑자기 누군가가 T-72-55를 만드는 아이디어를 생각해 냈습니다.
      T-54-55 차량은 소박하지만 러시아 연방의 창고에는 많은 창고가 쌓여 있습니다. 주문을하고 옵션으로 빈국으로 수출하십시오.
    3. 패튼 5
      패튼 5 4월 27 2015 21 : 05
      +3
      무슨 말도 안돼 ... 기사 플러스하지만 마이너스 개발. 말도 안되는 완전 !!!! 왜 T-55를 가지고 있고이 전차를 업그레이드하고 싶은 사람들이 T-64까지 올라가지 않습니까? T-64를 구입하고 T-55에서 포탑을 제거하고 BMP-55 탱크에서 모든 것을 만드는 것이 더 쉽습니다 !!!
      그건 그렇고, 옴 스크 공장은 뱀과 고슴도치를 가로 지르려고 시도했지만 비슷한 결과를 얻었습니다.
  4. D- 마스터
    D- 마스터 4월 27 2015 06 : 40
    + 11
    우크라이나의 경우 (우리는 답에서 담즙과 조롱을 버리고 논리와 실제 분석 만 남김) 솔루션이 흥미로울 수 있으므로 한 번에 여러 문제를 해결할 수 있습니다. 1. 섀시 사용이 가능합니다. 2 예비 T-55의 대량 예비 사용. 3 그 결과로 만들어진 전차는 지원 전차로 간주 할 수 있으며 약 1 마력의 21 톤까지 감소 된 무게와 고출력으로 인해 적의 후방으로 깊고 빠른 돌파에 매우 적합합니다. 탱크의 상당한 범위-600km. 일반적으로 엔지니어링 관점에서 볼 때 솔루션이 매우 적합하여 매우 흥미로운 자동차를 얻을 수 있습니다. 우리는 Kharkov 학교가 소련의 주요 탱크 학교 중 하나 였고 Kharkov는 항상 매우 발전된 공과 대학으로 "Svidomism"으로 고통받지 않는 진정한 러시아 도시였습니다. 당연히 IMHO.
    1. samoletil18
      samoletil18 4월 27 2015 13 : 10
      0
      우크라이나 자체는 ATO 손실 이후에도 T-64에서 많은 섀시를 제공 할 수 있다고 덧붙입니다. 사진을 업로드하지 않으므로 사이트에 사진이 많이 있습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. La-5
    La-5 4월 27 2015 06 : 44
    + 10
    그 결과는 현대화되었습니다. 일반적으로 오래된 탱크 (비행기, 배)를 업그레이드하려는 경우 화력을 높이는 데 중점을 둡니다. 즉, 더 강력한 총을 넣습니다. 여기에서 좋은 125mm 대포는 명백히 덜 강력한 100mm로 대체됩니다. 탱크 총과 같이 50 년 전에 더 이상 사용되지 않습니다.
    1. D- 마스터
      D- 마스터 4월 27 2015 06 : 56
      +9
      동료-T-125 포탑에서 55mm를 어떻게 상대하고 있습니까? 그리고 타워는 매우 유용합니다. 실제로 "철근 콘크리트"입니다. 125mm 주포로도 관통하기가 매우 어렵습니다. 반면에 결과 하이브리드는 기본 T-55보다 훨씬 낫습니다. 기사를주의 깊게 읽으십시오. 아무도이 탱크를 사용하지 않을 것입니다. 그들은 아프리카와 아마도 아시아 국가들을 위해 그것을 현대화 할 것입니다. 이는 매우 논리적이며 공장에 수년 동안 적재 될 수 있습니다. 솔루션은 매우 흥미롭고 매우 사소하지 않다고 말할 것입니다.
      1. 알 니콜라이 치
        알 니콜라이 치 4월 27 2015 07 : 18
        +7
        일반적으로, 나는 너와 동의 할 준비가되어있다.하지만 ... 탱크는 모두 구식이다. 부재
        자동 로더, 승무원과 같은 볼륨에서 탄약의 배치 위치, 매우
        공장 기술 지원 조건에서 작동하는 "멋진"XNUMX 행정 디젤 엔진,
        아프리카에 관해 말할 것 ... 유일한 것은 질량이 작고 이동성이 더 좋다는 것입니다.
        IMHO, T-64를 업그레이드하고 판매하는 것이 좋습니다.
      2. La-5
        La-5 4월 27 2015 07 : 39
        +7
        제품 견적 : D-Master
        동료-T-125 포탑에서 55mm를 어떻게 상대하고 있습니까? 그리고 타워는 매우 유용합니다. 실제로 "철근 콘크리트"입니다. 125mm 주포로도 관통하기가 매우 어렵습니다. 반면에 결과 하이브리드는 기본 T-55보다 훨씬 낫습니다. 기사를주의 깊게 읽으십시오. 아무도이 탱크를 사용하지 않을 것입니다. 그들은 아프리카와 아마도 아시아 국가들을 위해 그것을 현대화 할 것입니다. 이는 매우 논리적이며 공장에 수년 동안 적재 될 수 있습니다. 솔루션은 매우 흥미롭고 매우 사소하지 않다고 말할 것입니다.

        이 탱크를 사용하는 것에 대해 말했습니까? 나는 기사를주의 깊게 읽었으며 다른 출처 (예 : Chobitka 웹 사이트)에서도 읽었습니다. 아프리카에서도 아무도 현대화가 필요하지 않기 때문에 탱크의 화력을 높이 지 않으며 탱크의 우선 순위입니다. T-55 전차로 아프리카 장군을 대신하고 전차가 더 효율적으로 발사되지 않으면 전차의 선체 변경 여부를 생각해보십시오.
      3. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 4월 27 2015 09 : 12
        +4
        기사를주의 깊게 읽으십시오. 아무도이 전차를 사용하지 않고 아프리카와 아시아 국가를 위해 현대화 할 예정입니다. 이것은 매우 논리적이며 몇 년 동안 공장을 적재 할 수 있습니다.
        Kharkov 공장의 관점에서 모든 것이 완벽에 논리적입니다.
        주요 질문은 잠재 고객의 관점에서 탱크에 그러한 마법의 논리가 무엇인지입니다.
        1. 아킬라
          아킬라 4월 28 2015 01 : 36
          +1
          할머니를 속이는 것! 여기의 논리는 무엇입니까?
      4. 초코
        초코 4월 27 2015 09 : 13
        +4
        제품 견적 : D-Master
        125mm 주포에서도 구멍을 뚫기가 매우 어렵습니다.

        200mm? 어렵습니다-예, 비싼 질문은 아니며 PG-7V 및 Vlob도 마찬가지입니다.
        제품 견적 : D-Master
        반면에 결과 하이브리드는 기본 T-55보다 훨씬 낫습니다.

        그러나 기본 T-64보다 훨씬 나쁩니다 ....
      5. 댓글이 삭제되었습니다.
      6. 패튼 5
        패튼 5 4월 27 2015 14 : 34
        +7
        그리고 타워는 매우 유용합니다. 실제로 "철근 콘크리트"입니다.
        그러나 거기에, 그녀는 실제로 취약하지 않습니다 ...
      7. 아킬라
        아킬라 4월 28 2015 01 : 35
        +1
        MTLB 섀시 또는 예를 들어 PT-55, BMP-76에 T-1 포탑을 두는 것은 어떻습니까? 이 논리로-꽤 "엔지니어링 솔루션"! wassat
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 27 2015 09 : 09
      + 12
      기본 개념 수준에서도 T-55 탱크 현대화 프로젝트
      T-55의 현대화 란 무엇입니까? 이 논리에 따르면, F-1 차량 내부의 Lada 키트에 렌치를 넣으면 F-1-Lada 차량을 얻게됩니다.
      이 호지 포지에서 T-64 및 T-55의 부품 수 / 비율로 판단하면 T-55 업그레이드가 아니라 T-64 다운 그레이드입니다.

      그런 다음,
      -특정 국가에서 T-55를 사용하고 있으며 새로운 전차를 구입할 돈이 없습니다.
      -저렴한 가격으로 업그레이드하고 싶습니다.

      이 업그레이드를하려면 다음을 지불해야합니다.
      -T-64의 비용
      -XNUMX 개 탱크 XNUMX 개를 재 작업하는 비용.
      -초기에 하나가 아닌 두 개의 탱크 모델의 추가 작동 및 유지 보수 비용 증가.

      질문 : 저축은 무엇입니까?
      아마도 더 새로운 디자인의 중고 탱크를 사는 것이 더 쉬울 것입니다.

      일반적으로 현대화의 관점과 비용 절감의 관점에서 모두 의심의 여지가 있습니다.
      1. Mooh
        Mooh 4월 27 2015 13 : 05
        +2
        구경을 바꾸고 싶지 않고 변덕스러운 자동 충전 장치를 활용하고 싶다면? 그리고 T-64의 전신이 T-55의 새로운 전원 장치보다 저렴합니까?
        1. 아브라 카다 브르
          아브라 카다 브르 4월 27 2015 15 : 40
          +2
          그리고 T-64의 전신이 T-55의 새로운 전원 장치보다 저렴합니까?
          그리고 총 비용에 향후 유지 보수 비용도 포함된다면? 즉, 그러한 변경 자체입니다. 그리고이 기간의 구성 요소 등?
  6. inkass_98
    inkass_98 4월 27 2015 07 : 52
    +6
    제품 견적 : AlNikolaich
    IMHO, T-64를 업그레이드하고 판매하는 것이 좋습니다.

    핵심 단어는 판매하는 것입니다. 그리고 성장할 잔디가 없을지라도 그들은 서비스를 위해 다른 사무실로 향해야합니다. T-54 / 55은 Ruinsky 개발이 아닙니다.
    즉, 아이디어가 있으며 구현이 금지됩니다. 현재 상황에서 하이브리드의 개발은 3 년 전에 수행되었지만 파멸은 훌륭합니다. 그런 장난감을 더 잘 다루겠습니다. 모두에게 이익이되지만, 아무런 해가 없습니다.
    1. La-5
      La-5 4월 27 2015 08 : 10
      +5
      제품 견적 : inkass_98
      제품 견적 : AlNikolaich
      IMHO, T-64를 업그레이드하고 판매하는 것이 좋습니다.

      핵심 단어는 판매하는 것입니다. 그리고 성장할 잔디가 없을지라도 그들은 서비스를 위해 다른 사무실로 향해야합니다. T-54 / 55은 Ruinsky 개발이 아닙니다.
      즉, 아이디어가 있으며 구현이 금지됩니다. 현재 상황에서 하이브리드의 개발은 3 년 전에 수행되었지만 파멸은 훌륭합니다. 그런 장난감을 더 잘 다루겠습니다. 모두에게 이익이되지만, 아무런 해가 없습니다.

      오른쪽 키워드 판매가 나타났습니다. 이 근대화는 소비에트 시대 이후로 많은 탱크가 있고 탱크를 넣을 곳이 없을 때 순수하게 우크라이나의 자전거 발명품입니다. 따라서 그들은 이런 방식으로 고철을 판매하기로 결정했습니다. 80 년대로 돌아 왔지만, 아프가니스탄 전쟁의 결과로 연합은 T-55M과 T-55AM을 만들어 T-55를 현대 탱크 수준으로 현대화했습니다. 이 기계는 아프리카와 아시아에 팔렸거나 기존 탱크를 자신의 레벨로 개조 할 수 있었으며,이 우크라이나 벤처는 심각한 문제보다 모험과 비슷합니다.
  7. 테르 놀롤
    테르 놀롤 4월 27 2015 07 : 56
    +3
    기사 작성자에게 감사드립니다. 실제로, 화력의 부족은 새로운 탄약의 개발에 의해 결정됩니다 (아마도 125 mm을 T-55 타워에 부착하는 것이 더 쉬울 것입니다). 그러나 앞서 언급했듯이 50-80의 기술 사이에 대결이있는 아프리카 국가의 경우 이러한 현대화가 불가능할 것입니다. 좋은 아이디어는 종종 손에 들어갑니다. 그리고 이제는 그 전에 훨씬 더 좋습니다.
    저자의 질문 : 프로젝트 수행을 중단 한 이유는 무엇입니까?
    1. RBLip
      RBLip 4월 27 2015 08 : 07
      + 11
      제품 견적 : Terminol
      저자의 질문 : 프로젝트 수행을 중단 한 이유는 무엇입니까?

      저자가 뭐라고 대답할지 모르겠지만이 "하이브리드"가 누구에게도 쓸모없는 것으로 판명 된 것 같습니다.
    2. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 27 2015 09 : 25
      +4
      실제로, 화력 부족은 새로운 탄약의 개발로 해결됩니다
      아프리카의 가난한 나라들을 염두에두고 있습니까?
      50-80 년대의 기술 사이의 대립은 유사한 현대화가 적절할 것이다.
      문제는 가격입니다. 실제로 고객의 T-55를 업그레이드하는 대신 T-64 구매가 125mm 총에 대해 100mm 총의 추가 군축 교체를 통해 공개됩니다.
      동시에 플랜트는 가장 현대화되고 가능한 추가 유지 보수가 가능한 gesheft를 보유하고 있습니다.
      고객은 탱크의 추가 (자신을 위해) 모델을 구입했습니다. 작업 한 모델 대신 운영 물류의 주요 변경 사항, Kharkov 공장의 기술 지원을 위해 새로 인수 한 상대방의 행복에 대한 추가 비용 (자신의 어리 석음에서).
      1. 테르 놀롤
        테르 놀롤 4월 27 2015 16 : 21
        +1
        보기에서 UkrProm.
        그렇게 부유 한 국가들은 더 많은 것을 위해 계약을 체결하지는 않을 것이다. 지원, 음, 만약 당신이 확실히 공급량을 의미하지 않았다. 부품.
        T-64에서 나머지 섀시를 고려하여 t-55 ... vryatli를 전체로 구입하십시오. 나는 누가 알 겠지만 t-64보다 구매하는 것이 더 저렴할 것이라고 생각한다.
    3. samoletil18
      samoletil18 4월 27 2015 13 : 15
      +2
      제품 견적 : Terminol
      T-125 타워에 55mm 고정

      쉘이나 타워가 무엇인지 궁금합니다.
      1. 테르 놀롤
        테르 놀롤 4월 27 2015 16 : 22
        0
        나는 그렇게 비판적이지는 않을 것입니다 ... 이것은 가상의 것이 라기보다 기술적 인 성격의 문제입니다.
        1. samoletil18
          samoletil18 4월 27 2015 21 : 54
          +2
          제품 견적 : Terminol
          나는 그렇게 비판적이지는 않을 것입니다 ... 이것은 가상의 것이 라기보다 기술적 인 성격의 문제입니다.

          탄약이 고갈되면서 탄도 번쩍임으로 뇌물을 얻기위한 것이 아니라면 우크라이나 창고에있었습니다.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. 레즈무벡
      레즈무벡 4월 27 2015 14 : 54
      +1
      이 기사는 공장이 국제 시장에 진출 할 권리가 없다고 말합니다.이 때문에 "UkrOboronProm"등이 있습니다. 간단합니다. 그들은 "리베이트"를주지 않았거나 거의 제안하지 않았습니다.
      1. 테르 놀롤
        테르 놀롤 4월 27 2015 16 : 22
        +1
        그것은 당신의 추측이나 사실입니까?
        "개발자 귀하의 프로젝트를 광고 할 수 없었습니다. 국제적으로 홍보하기 위해 모든 노력이 낭비되었습니다. "...
  8. 이블 리온
    이블 리온 4월 27 2015 08 : 09
    +4
    우리는 가장 복잡한 곡선의 섀시를 가져다가 고대의 탑을 그 위에 놓습니다. 그런 넌센스를 발명 할 수있는 질문 하나?
    1. 고라니
      고라니 4월 27 2015 11 : 32
      +3
      유일한 질문은 누가 그런 말도 안 돼?

      우리의 영리한 "형제가 아닌".
  9. 3axap
    3axap 4월 27 2015 08 : 25
    +5
    순수하게 기사의 관점에서 +++++를 보았을 때 순수한 관점에서 나는 전문가가 아니고 영리하지도 않습니다. 우리의 Sovdepov 자동차 산업은 DPR과 LPR에 맞서 싸우고 있습니다. 새롭고 더 완벽한 것은 아닙니다. 아마도 곧 상태 탱크 UkroAryev의 탱크가 탱크에 나타날 것입니다. 그들은 그것을 요구하지 않으며, 전투가 시작될 때 그들의 연설은 이미 아프다. hi
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 27 2015 09 : 42
      +4
      그리고 DPR과 LPR에 대항하여 우리의 소비에트 자동차 산업은 새롭고 더 완벽한 것이 아닙니다.
      당신은 정반대입니다. 새로운 무언가가 새로운 러시아와 싸우고 있음을 신에게 감사하십시오 아니완벽한, sovdepovskiy "자동차 산업"이 아닙니다. 80-85 모델의이 "자동차 산업"이 몇 시간이 아니더라도 싸웠다면 확실히 Novorossiya의 시대는 매우 빠르게 계산되었을 것입니다.
      아마도 곧 탱크는 UkroAriyev 상태의 탱크 개발 트리를 보게 될 것입니다.
      나는 장갑차의 나무에 대해 모른다. 그러나 곧이 나무가 바로이 우크라이나의 장갑차의 디자인에 나타날 가능성이 높다. 침목의 바, 빔, 커튼 보드의 형태로. 또는 다른 것 ...
      1. 3axap
        3axap 4월 27 2015 12 : 07
        +1
        abrakadabre SU 저는 장갑차의 나무에 대해 잘 모르지만, 곧이 우크라이나 장갑차의 구조에 나무가 나타날 가능성이 큽니다. 침목의 바, 빔, 커튼 보드의 형태로. 또는 다른 무엇 .. 감사합니다, 미소. 웃음
      2. 아킬라
        아킬라 4월 28 2015 01 : 41
        +1
        그래 1968 년은 이와 관련하여 좋은 예입니다.
  10. 초코
    초코 4월 27 2015 09 : 05
    +5
    두 탱크의“하이브리드”이기 때문에 제안 된 T-64-55의 특성은 T-55 및 T-64와 유사해야합니다. 차량의 기동성은 T-64 레벨에 있었고 전투 품질은 T-55 레벨에있었습니다.
    제 생각에는 우크라이나 사람들이 마침내 이사했습니다. 그렇지 않으면 하나의 부적절한 탱크를 얻기 위해 1 년 된 탱크를 절단한다고 설명 할 수 있습니다 (T-64 기계는 오래되었지만 LMS 및 T-55보다 우수한 헤드 보호 측면에서) + 소형 탱크 (T-1) 모두에서 매우 적합합니다. 비록 오래되었지만 블록이나 ersatz 자주포는 꽤 상상됩니다.) 내가 보는 설명은 일반적으로 55입니다.
    1) 흑인 군주는 현대 군대를 갖는 것을 금지합니다.
    2) 교육 및 산업 수준은 작업 조건에서 T-64 타워 (FCS, AZ 등)의 복잡한 로봇 단지를 유지할 수 없습니다.
    아마도 두 가지 이유가 있습니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 27 2015 09 : 45
      +4
      내가 보는 설명은 일반적으로 2입니다.
      나는 적어도 하나 이상의 것을 본다 :
      3) 빈약 한 고객을 동시에 그리고 장기적으로 큰 비용으로 희석하여 돈을 거의 모으지 않는 근대화를 통해 귀를 통해 운전하십시오. 그리고 모호한 것이지만 분명히 더 비싼 것입니다. 야생 자본주의 시대의 효과적인 관리.
      1. cosmos111
        cosmos111 4월 27 2015 10 : 17
        +3
        무기가 장착 된 T-64 탱크의 자유 터렛은 BM-125-64 프로젝트에 따라 다시 설계 될 수 있습니다. 그 결과 요새화 된 지역 또는 해안의 반 항폭 방어 건설에 적합한 자동 전투 모듈이 탄생했습니다.


        성공으로, 국가들은 제 2 차 세계 대전에서 1944-45-m .....
        구조가 Donbas에있는 요새화 한 지역의 건축 도중이 프로젝트를 실행하고있다 지금 재미있는가 ???

        "Atlantic Wall"타워 T-V "Panther"


        클릭
        1. 초코
          초코 4월 27 2015 11 : 13
          +3
          Natsik와 함께 모든 것이 분명했습니다. 탑 생산은 섀시 생산보다 약간 앞서있었습니다. 여기에 재고가 있습니다 ...하지만 여기에 ....
          섀시가 정상이라면 ... 왜 현대적이고 효율적인 타워를 보내고 왜 ersatz로 교체해야합니까?
          아니면 Hohland 초과 hodovok? 그렇다면 타워 사용에 대한 질문은 분명하지 않습니다 ...
          예를 들어, 하부 구조의 생산이 확립되고 탑이 러시아에서 잘 지어진다면 분명 할 것입니다 ... 충돌, 공급이 멈추고 우리가 거기에 넣는 방법으로 ... 전쟁에서, 그들은 같은 마흔을 밀어 넣었습니다. .....
          결론은 스스로를 제안합니다 ..
          1. Mooh
            Mooh 4월 27 2015 13 : 15
            +2
            그들은 스스로 로봇 탑 단지에 대해 썼습니다. 탱크는 파푸아 인을위한 것임을 기억하십시오. 5TDF는 파푸아 인들에게는 적합하지 않지만 우크라이나 인에게는 72 명이 추가되지 않았습니다. 눈짓
            1. 초코
              초코 4월 27 2015 14 : 44
              +2
              Quote : MooH
              그러나 우크라이나 인은 여분의 72를 찾지 못했습니다.

              왜 괴로워합니까? T-55를 자본화하고 판매하십시오 ... 결국 엔진을 (상업용으로) (적어도) 변속기와 거위 (세련되고 과시하지만 멋지다)로 바꾸고 키트에 야간 안경 3 쌍을 추가하십시오. 모든 조명을보고 판매하십시오 ..
              그러나 Kharkov 공장에서는 분명히 어렵습니다.
              1. Mooh
                Mooh 4월 27 2015 16 : 02
                +2
                hohland에서는 tdf와는 별도로 탱크 엔진이 생산되지 않습니다. kapitalki의 엔진 또는 예비 부품에 대한 젠장 Moscal 주문 zapadlo를 제공합니다. MTU는 새로 수리 한 T-64 어셈블리보다 훨씬 비쌉니다. 따라서 특정 논리가 있습니다. 또 다른 것은 논리가 불량하다는 것입니다. 파푸아 인조차도 Kroilovo가 popalov로 이어지고이 하이브리드를 구입하지 않았다는 것을 깨달았습니다.
                1. 초코
                  초코 4월 27 2015 16 : 15
                  +2
                  왜 탱크가 필요한가요? 동일한 KRAZ pomnitstso는 500 hp 미만의 엔진을 수집했습니다.
                  Quote : MooH
                  따라서 특정 논리가 있습니다. 또 다른 것은 논리가 불량하다는 것입니다. 파푸아 인조차도 Kroilovo가 popalov로 이어지고이 하이브리드를 구입하지 않았다는 것을 깨달았습니다.

                  예, 이것은 일종의 음란 한 논리입니다 ... hodovka 64 ki는 타워보다 훨씬 단순하지 않습니다 ...
                  1. Mooh
                    Mooh 4월 27 2015 17 : 42
                    0
                    KRAZ 모터 생산 문제는 소유하고 있지 않습니다. 설치 및 작동에 약간의 뉘앙스가 있다고 가정합니다. 왜 탱크? 따라서 다중 연료, 부스트, 군대 연료 및 윤활유 및 유지 보수 요구 사항은 완전히 다릅니다.
                    1. 초코
                      초코 4월 28 2015 09 : 19
                      +1
                      Quote : MooH
                      따라서 다중 연료, 부스트, 군대 연료 및 윤활유 및 유지 보수 요구 사항은 완전히 다릅니다.

                      많은 전리품들과 메르세데스와 다른 남자들이 아프리카를 돌아 다닙니다. 메르세데스 또는 마 노프 엔진을 XNUMX 천 부대로 사용하는 데 어떤 문제가 있습니까? 다행히도 그 라인은 꽤 상상됩니다. 모든 것이 기본보다 더 현대적입니다
                  2. cosmos111
                    cosmos111 4월 27 2015 18 : 33
                    +1
                    제품 견적 : tchoni

                    예, 이것은 일종의 음란 한 논리입니다 ... hodovka 64 ki는 타워보다 훨씬 단순하지 않습니다 ...

                    그것이 전체 답변입니다 ... T-64은 전문가가 훨씬 기술적으로 정교한, 기술적 / 기술적으로 유능한 군인 + 렘 ... 기지가 될 수 있습니다 ...
                    T-64 섀시와 타워를 T-55에서 건너기 위해 똑같이 고슴도치와 고슴도치를 건너십시오.

                    소련, 아프리카, 거친 형제 Т54 / 55, 아프리카 인들은 완전히 마스터하고 꽤 좋은 전투 임무를 수행했습니다 ... 비록 그들이 많이 잃어 버렸지 만 종종 손상되지는 않았지만 ...
                  3. 레즈무벡
                    레즈무벡 4월 27 2015 19 : 52
                    +2
                    KrAZ에서 당신의 기억으로 결코 엔진이 조립되지 않았습니다 ...
                    1. 초코
                      초코 4월 28 2015 09 : 13
                      0
                      권리 흥분했다.
                      그러나 어쨌든 엔진은 부르주아지에서도 발견 될 수 있습니다. 현재 KRAZ에서 무엇을하고 있습니까? 최근까지 YMZ가 밀려났습니다.
          2. cosmos111
            cosmos111 4월 27 2015 19 : 15
            +1
            제품 견적 : tchoni
            .. 34ku에 전쟁에서 동일한 일이 밀려났다 .....

            피사체에 사진이 있습니다. 43은 올해이고, 총은 76 mm이 아닙니다 (희귀 사진).

            클릭
            1. 블라드 카프 카즈
              블라드 카프 카즈 4월 27 2015 19 : 26
              +5
              cosmos111
              57mm 대포가 장착 된 전투기는 제한된 시리즈 T-34-57로 제작되었습니다.
              1. cosmos111
                cosmos111 4월 27 2015 19 : 29
                +2
                제품 견적 : vladkavkaz
                탱크 전투기, 총 57 mm로 무장 한 T-34-57.

                블라드 카프 카즈
                당신 말이 맞아요 ((사진이 선명하지 않습니다))하지만 그는 가장 많이 보인다 ...
                1. Aleksandr72
                  Aleksandr72 4월 27 2015 20 : 14
                  +1
                  사진이 선명하지 않습니다. 그러나 사진에는 Krasnoye Sormovo 공장에서 제조 한 D-34T 대포가 달린 T-85-5가있는 것 같습니다. 1944 년에는 매우 제한된 시리즈의 탱크가 있었고이 탱크는 1943 년 가을에 테스트되었습니다. 사실, 그들은 선체의 오른쪽에이 모델에 대해서만 안테나 입력 특성을 가지고 있었고 지휘관의 큐폴라는 전방으로 강력하게 변위되었습니다. 이것은 사진에서 보이지 않습니다. 그러나 어쨌든 포탑에는 57mm ZiS-4 대포가 없습니다. 이 총은 30 개로 만들어졌으며 1941 년에 제한된 수의 전투기 탱크에 기존의 "파이"포탑과 사령관 큐폴라 (34 년에야 T-1943에 설치되기 시작 함)가 장착되었습니다. 45-mm 총은 T-34에 설치되지 않았고,이 탱크는 76,2-mm 총으로 무장했습니다 : 초기 출시-L-11 대포 (다양한 출처에 따르면 총 452에서 458 전투 차량) 또는 F-34-다른 모든 T 탱크 -34 85-mm 전차 총 (제한된 수량의 D-5T 또는 ZIS-S53-기타 모든 기계)을 다시 장착하기 전.
                  그러나 사진은 34mm ZiS-57M 대포로 T-4 탱크를 훨씬 더 희귀하게 수정 한 것일 수도 있습니다. 1943 년 봄, 잘 알려진 독일 전차와 자주포 (주로 Tiger 중전차)와의 싸움에 대한 의문이 생겨 ZIS-4의 생산이 회복되었습니다. 92 월에 1941 년 매장량을 사용하여 5 번 공장은 4 개의 총을 운송했으며이 중 1943 개는 34 년 21 월 타워 너트가있는 T-5 탱크에 설치되었습니다. 현장 테스트를 수행 한 후 1943 년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 XNUMX 월 XNUMX 일까지 XNUMX 대의 탱크가 전면에서 테스트되었으며 만족스럽게 통과했습니다. 이 장비의 대량 생산 및 전투 사용에 대한 정확한 데이터는 제공되지 않습니다.
                  나는 명예를 가지고있다.
                  1. 초코
                    초코 4월 28 2015 09 : 04
                    0
                    주어진 사진을 위해
                    그들은 57mm 포가 새로운 독일 중전차를 견딜 수있는 유일한 마스터 포병 시스템이 된 2 년 4mm 포 ZIS-1943와 ZIS-57를 기억했다.
                    1943 년 34 월, 57mm ZIS-4M 대포로 무장 한 T-4 탱크 전투기와 KB 탱크 전투기가 소련군에 다시 채택되었습니다. 새로운 주포는 1941 년에 생산 된 ZIS-34와 다릅니다. 1941-43 년에 F-XNUMX 설계에 도입 된 여러 가지 단순화, 즉 :
                    사이트 http://tank.uw.ru/ 기사 "잊혀진 서른 넷"의 자료를 기반으로
                    A. Zhuravlev 젊은 중위의 45 탱크 여단의 사령관 소대 회고록에서 166 ki에 대해
                    "Gorky에서는이 총이 방출되지 않았지만 45-mm 대전차포가 만들어졌습니다. 계획은 모스크바에서 엄격하게 요청되었고이 34-mm 총은 일부 T-45에 장착되었습니다. 물론 XNUMX 인치보다 덜 강력했습니다. 게다가 없었습니다. 우리는 총이 좋다고 확신했지만 많은 사람들이 그런 탱크를 거부했고 우리는 "그 자리에서"광경을 볼 수있었습니다. 그리고 말하자면 그림입니다. 하지만 그림에 대해 잘 모르겠습니다 ...
            2. 레즈무벡
              레즈무벡 4월 27 2015 19 : 55
              +1
              57mm 포일 가능성이 높습니다
          3. samoletil18
            samoletil18 4월 27 2015 21 : 59
            +1
            T-34의 까치들은 V. Pikul의 서적에서만 쏟아졌습니다. 그리고 탱크는 보일러 철을 만들지 않았습니다.
  11. 올레 이바노비치
    올레 이바노비치 4월 27 2015 10 : 19
    +4
    다음 단계는 기지 34에 T-64 타워 (기념물에서 가져온)를 설치하는 것입니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 27 2015 10 : 27
      +3
      그리고 그것을 T-34의 모든 현대화라고 부르십시오.
  12. 선명한
    선명한 4월 27 2015 11 : 00
    +2
    이 공예 구매자는 없습니다. APU 만있는 경우
    창고에서 과거 소비에트의 잔재들로부터 그들은 군사적이고 제정신의 무언가를 만들려고 노력하고 있습니다.

    오래된 건물에서 새 탑은 유망합니다.
    반대로 다운 그레이드.
  13. 용의
    용의 4월 27 2015 11 : 10
    0
    "나는 그를 눈이 멀게했다 ..."
  14. 담빌
    담빌 4월 27 2015 11 : 43
    +3
    차에 타는 사람들은 무엇입니까?
    기사가 명확하게 언급되어 있습니다. 33,8 톤의 모든 종과 휘파람 무게. 이것은 정글과 늪을위한 아주 가벼운 탱크입니다.
    구매자는 몇 명입니까? 원 베트남은 그곳을 대체하는 아르헨티나와 같습니다. 그건 그렇고,이 보호 장치는 마더에서 태어난 같은 Tam보다 낫습니다.
    구경은 L100A7에 깊은 인상을 받았지만 3mm면 충분합니다.
    MH / AZ의 경우 첫 번째 포탄이 더 빨리 날 수 있으며 왼손으로 사령관은 12-18 포탄을 청구합니다. 평균 총 플러스 또는 마이너스가 동일합니다. 또한 로더는 무게가 덜 나가는 100mm 쉘을 밀어 넣습니다. 그것은 22-28 명의 군인을 신속하게 쏘고 50 개의 포탄으로 누군가의 위치를 ​​도망 치거나 체계적으로 다림질하는 응용 개념에 달려 있습니다.
  15. 경비원
    경비원 4월 27 2015 11 : 54
    +2
    우크라이나에서는 64k가 흙으로 보이지만 대부분은 아무데도 가지 않으며 섀시는 탱크보다 수리하기가 쉽습니다. 일반적으로 더 나아가 야한다고 생각합니다! T-34 섀시의 T-80에서 탑! 그러한 무기는 확실히 세계 아날로그가 없을 것입니다.
    1. 아브라 카다 브르
      아브라 카다 브르 4월 27 2015 15 : 53
      +1
      현대화의 모든 후속 단계를 우회하여 정면 눈에 클램프가있는 샤프트를 추가 할 수 있습니까? 그리고 dviglo는 교체가 매우 용이합니다.
  16. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 4월 27 2015 12 : 31
    0
    Hehehehe ... 총 영역의 타워에 DZ 설치를보고- 이 사람들은 T-72B3을 비난했습니다. 미소
  17. shans2
    shans2 4월 27 2015 14 : 04
    0
    군대는“알마티”의 비밀을 밝혔습니다.“기계는 고유 한 방식으로 매우 독특합니다. 현재 알고있는 것과 다른 레이아웃을 가지고 있습니다. 기계의 움직임을 제어하기위한 정보 시스템, 기계의 화재 제어. 기계에는 기술적 비전이 있습니다. 이전에는 로케이터를 공급하기로되어 있었지만 그들은 로케이터를 거부했다.”고 1996-2004 년 러시아 국방부 주무 장관 인 Sergey Mayev는 말했다.

    일반적으로 "국화"에서와 같이 로케이터의 거부는 저를 죽였습니다. 즉, 이전 탱크와의 차이가 그다지 중요하지 않습니다. 같은 한국의 최신 탱크에 레이더가 있고, 열 화상 카메라만으로는 어리석은 일입니다. 안개 속에서 조준 할 수 있으며, 더 일찍 레이더에 발사 할 수있었습니다. 미사일 ...
    1. 레즈무벡
      레즈무벡 4월 27 2015 15 : 15
      -1
      가장 진보 된 탱크는 무엇입니까?
      다시 가격 인하, 다시 좋은 발전 ... ooo, "Black Eagle"처럼 ...
      장군과 다른 국방 장관들은 전투에 참여하지 않고 생명을 위험에 빠뜨리지 않습니다.
      적어도 XNUMX 명은 소대 당 XNUMX 대씩 완비 된 기계를 만들 수 있습니다.
      그리고 일반적으로 T-72를 모바일 리저브로 더 저렴하고 쉽게 업그레이드하는 것이 트랙터 운전자의 점수를 매기고 전투에 나섰습니다 (러시아 국방부에서 말했듯이 이미 기사가 있습니다).
      이 기사와 관련하여-원숭이에게 현대 (심지어 비교적) SLA를 사용하도록 가르치십시오. 그것들은 바로 T-55입니다 ... 그리고 BMP-55는 KhBTRZ의 훌륭한 발전입니다-얼마나 많은 생명을 구할 수 있습니까.
      추신 특히 똑똑한 사람들에게 TDF 디젤은 파키스탄과 중국에서 완벽하게 입증되었으므로 권총은 좋은 "전문가"입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. bolat19640303
        bolat19640303 4월 27 2015 16 : 10
        +3
        제품 견적 : REZMovec
        가장 진보 된 탱크는 무엇입니까?
        다시 가격 인하, 다시 좋은 발전 ... ooo, "Black Eagle"처럼 ...
        장군과 다른 국방 장관들은 전투에 참여하지 않고 생명을 위험에 빠뜨리지 않습니다.
        적어도 XNUMX 명은 소대 당 XNUMX 대씩 완비 된 기계를 만들 수 있습니다.
        그리고 일반적으로 T-72를 모바일 리저브로 더 저렴하고 쉽게 업그레이드하는 것이 트랙터 운전자의 점수를 매기고 전투에 나섰습니다 (러시아 국방부에서 말했듯이 이미 기사가 있습니다).
        이 기사와 관련하여-원숭이에게 현대 (심지어 비교적) SLA를 사용하도록 가르치십시오. 그것들은 바로 T-55입니다 ... 그리고 BMP-55는 KhBTRZ의 훌륭한 발전입니다-얼마나 많은 생명을 구할 수 있습니까.
        추신 특히 똑똑한 사람들에게 TDF 디젤은 파키스탄과 중국에서 완벽하게 입증되었으므로 권총은 좋은 "전문가"입니다.


        T-14의 상황은 ACS "Vena"와 같은 것 같습니다. 더 쉽고 저렴합니다. 제 군대에게는 비싸고 어려운 일이었습니다.
        자전거를 타더라도 원숭이에게 모든 것을 말하는 방법을 가르 칠 수 있습니다. 원숭이가 누구를 의미합니까? 우리 병사들이 징집병이라면 SA에서 그들은 219RV 개체의 "상대적으로"현대적인 OMS를 완벽하게 마스터했습니다. 군인에게는 구식보다 훨씬 쉽습니다. 생각할 필요도 없습니다. 총 자체가 조준선에 서있을 것이며 (AZR을 켜고, 안정기를 켜고, 범위를 측정하도록 가르쳐주십시오) 천분의 공식을 사용할 필요가 없습니다.
        약 5TDF. 그는 군대에서 공부하고 만났다. 나는 직접 알고있다. 변덕스러운 엔진이 없습니다. 오일 분사로도 겨울에 시작하지 않으며 여름에는 가열되고, 2 스트로크 엔진의 디자인 기능에 따라 오일이 버킷에서 먹습니다. 매우 신중한 태도가 필요합니다. 파키스탄의 경우 T-80UD에 작동 조건에 맞는 또 다른 -6TD 엔진이 공급되었습니다. 동일한 군비 제어 시스템이있는 T-80 또는 T-64 중에서 선택하는 경우 가스 터빈 엔진이있는 T-80을 선택합니다.
        1. 레즈무벡
          레즈무벡 4월 27 2015 20 : 02
          +1
          Bolat, 나는 "원숭이"에 대해 명확하게 썼습니다. 아프리카 T-55 소유자에게는 분명합니다.
          "포트"의 수에서 5TD와 6TD의 차이, 엔진 자체의 본질은 변하지 않습니다.
          TD의 품질에 대해-바보에게 양 고추 냉이 유리를주십시오. 그는 그것을 깨뜨리고 손을 자릅니다.
          레버리지와 사령관 대신 양이 아닌 일반 엔진.
          1. 초코
            초코 4월 28 2015 09 : 16
            0
            Armata에서는 장치가 실패 할 때까지 기다려야합니다. 그는 아직 풀리지 않았다 ....
  18. 63에게 입력
    63에게 입력 4월 27 2015 17 : 16
    +1
    결과적으로 효율성 측면에서 루마니아어 TR-85M1과 같은 것이 밝혀졌습니다.
    1. 숲
      4월 27 2015 23 : 17
      0
      사실이 아닙니다. 64 섀시는 55 섀시보다 훨씬 정교하지만 변덕 스럽습니다.
  19. 선명한
    선명한 4월 27 2015 18 : 17
    +1
    T-14에 따르면 레이더 증거 없이는 어떻게됩니까?
    Sergey Maev-그는 6 년 동안 방위 명령에 종사하지 않았습니다.
    아직 대량 생산이 없기 때문에 실망 할 이유가 없습니다.
  20. 이즈 오
    이즈 오 4월 29 2015 02 : 13
    +1
    T-55의 석방 된 섀시에서 34-KI (받침대에서 분리)의 타워와 34-Ki의 섀시를 T-64의 타워 용 트랙터로 사용했습니다. 그렇다면 완전하고 완전 해지는 것은 말도 안됩니다.