러시아 연방 보안 국 (Federal Security Service)의 국경 수비 국 (Border Guard Service) 해안 경비대의 명령에 따라 우주선이 건조되고 있습니다. 지난 금요일, FSB는 동일한 프로젝트의 2 척의 선박 건조 계약을 체결했다. 한 선박의 비용은 약 8,6 억 루블입니다.
"그러한 명령에 대해 FSB에게 많은 감사를드립니다!"공장의 일반 이사 인 레나트 미스타 코프 (Lenat Mistakhov)는 서명식에서 경비원들에게 감사를 표했다.
러시아의 FSB 물류 부문 책임자 인 예브게니 나자로프 (Yevgeny Nazarov)는 "이번 행사는 우리보다 중요하다. "우리 부서는 처음으로 그러한 선박을 주문합니다."
"평시에있는 해양의 주요 임무는 국경을 지키고 수색 및 구조 작업에 참여하며 특수 부대의 활동을 보장하는 것입니다. "특별 시간"을위한 임무 - 포인트 기반 전투함의 보호. 항해 구역은 무제한이지만 순찰은 북서 태평양, 러시아의 북극과 북극의 얼어 붙는 바다에서 진행된다고 가정합니다. "갑옷"은 폴리 뉴 사이에서 80 센티미터의 얼음 다리를 파괴 할 수있게합니다. 네비게이션의 자율성은 최대 60 일입니다. "라고 Business.Online은 말합니다.
자원에 따르면 우주선은 일반적으로 가볍습니다. X-NUMX-mm 포병은 AK-76-M과 두 개의 바다 벼락 기관총 설치 스팅을 장착합니다. " Ka-176 헬리콥터와 "배가 움직이는 동안 발사되고 들어올 수있는 보트"가 있습니다.
Almaz 중앙 디자인 국 "Almaz"(프로젝트 개발자)의 수석 디자이너 Boris Leikis는 납 선상에 많은 수입 부품이 있음을 지적했습니다. 그렇다면 그것은 금지되지 않았지만 이제는 상황이 바뀌 었습니다.
Leykis에 따르면 직렬 선박에는 거의 수입 장비가 없을 것입니다. "러시아 엔진은 그 특성에 따라 독일의 엔진과 비슷하며 원래 프로젝트에 포함 된 모든 특성을 유지합니다. 우리는 아무 것도 잃지 않습니다. 전기, 수처리 시스템, 계류, 하강, 보트 양육 등과 같은 다른 주요 장비뿐만 아니라 전체 추진 단지를 대체했습니다. "라고 그는 언급하면서이 문제와 관련하여 국내 생산자들을 압박 할 필요가 있음을 지적했습니다.
이 사건은 어려웠다. "그러나 우리는 루비 얀카 (Lubyanka)에서 회의를 열었고 필요한 장비의 모든 공급자와 개발자는 제 시간에이를 제공 할 준비가되어 있음을 확인했다. "직렬 선박이 주요 선박과 품질면에서 다른 점은 없을 것이라고 확신합니다"라고 일반 설계자는 결론지었습니다.
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