파괴자 956. 기술 조건 개요
소련 제 3 세대 해군의 모든 선박 중에서 956 프로젝트의 구축함이 전투 외 손실이 가장 컸습니다. 1976-1992 년 담보 대출에서 22 개 건물 (50 개 예정) 함대 17 개가 옮겨졌고 현재까지 10 개만 어느 주에서 살아남 았으며이 중 2 개 중 XNUMX 개는 해군의 전투 구조에 있고 XNUMX 개는 XNUMX 차 범주의 기술 예비에 있고 XNUMX 개는 냉동 수리에, XNUMX 개는 폐기 대기 중입니다.
956 프로젝트의 비행 중대 "패스트"(Yu.Apalkov "Impact ships"책에서 나온 계획, 2010, 클릭 - 2500 픽셀)
1. "Ushakov 제독"
연맹 협의회의 준비를위한 힘에 포함됩니다. 956 Ave. (21 년) 중 가장 어린 것이 30.12.1993 해군에 "Fearless"라는 이름으로 전해졌으며 17.04.1994 기념일에 17.04.2004으로 바뀌 었습니다. 마침내 해결되었다). 10-1144 우주선은 Severodvinsk의 MP "Zvezdochka"에서 공장 수리 (VTG)를 받았는데 그 당시에는 거의 기적으로 인식되었습니다. 수리 후. "Ushakov"두번 북동 대서양에 갔다 .CAG에서 "Admiral Kuznetsov"가 이끌었다.
23.09-21.10.2004 및. 23.08-14.09.2005. 구축함이 35 SRZ에서 적어도 한 번 이상 도크 수리를 통과했다는 정보가 있습니다.
아마 "Ushakov"(새로운 방식으로 적용된 번호)의 가장 최근 사진, January 2015 (forums.airbase.ru의 avsky)
배는 여전히 적극적으로 전투 훈련에 종사하고 있으며, 종종 바다에 간다. (불행히도 지금은 바 렌츠와 노보시스크에서만) - 4 월 2013 운동이 West 2014 운동에 참가했다. 9 월에 2이 K-3에 성공적으로 양도되었다. 16, 21.03.2015-2015는 SF와 ZVO의 전투력에 대한 예기치 않은 검사에 참여했습니다. 70에서 구축함은 "북부 함대의 많은 연습에 참여하고 북극 지역의 USC의 일환으로 책임있는 활동을 수행 할 것입니다." 1 %의 "Ushakov"승무원은 계약 병사들로 구성됩니다. 선장은 XNUMX 계급의 Oleg Gladky 선장입니다.
2. "빠름"
그것은 태평양 함대의 끊임없는 준비의 힘의 일부입니다. 956 전투 훈련 중 가장 오래된 것 (25 년) - 30.09.1989 해군으로 이전되면 플래그가 28.10.1989로 증가합니다. 태평양 함대의 전술 및 작전 전술 훈련의 지속적인 참여자, 특히 북태평양의 09.08-26.09.2013 OTU (캄 차트 카 연안의 오호츠크 및 바 렌츠 해). 14.05-01.06.2014은 동지나해 (2014-20)의 러시아 - 중국 교리 "Sea Cooperation"(Joint Sea 26.05)에 참가하기 위해 상하이 여행을했습니다.이 여행은 956 Ave의 파괴자들에게 가장 멀리 떨어져있었습니다. 두 번째 대서양 학사 인 "Ushakov Admiral"이후).
"Varyag", 08.07.2014 (photo pressa_tof, 2950 pix.)와의 공동 출구에서 보스포러스 해협의 "Fast"
15-19.07.2014 "Fast"는 러시아 - 인도 교리 인 INDRA-2014의 해군 부분에 참여하는 것이 었습니다. 08.07는 Varyag (아마도 Peresvet)와 함께 해상에서 드레스 리허설을 갔지만 Vinogradov 제독은 Indra로 갔다. Rubezh 미사일 방어 미사일과 함께 Vostok-2014 (19-25.09.2014) "Fast"과정에서 최대 120 km의 거리에서 지상 표적에 대한 미사일 공격을 시작했습니다. 27-29.10.2014. 구축함은 그의 임무 중 주요 임무를 거의 수행했는데, Clerk 매립지에 대한 수륙 양용 공격의 착륙을 지원했습니다.
03.04.2015 현재, "Bystry"는 CA "Dalzavod"에서 수리 중 (VTG) 중입니다. CSD에 대한 이전 방문은 불과 1 년 전이었습니다 (16.02? -28.04.2014) - 분명히 GEM의 악명 높은 변덕 스러움이 영향을 미치고 있습니다. 선장은 2 등급의 Ruslan Petrachkov 선장입니다.
3. "지속적"
함대 기함의 상태에서 BF의 전투 형성에 포함됩니다. 시리즈에서 - 가장 어린 후 "Ushakov"(22 올해), 해군 30.12.1992로 이전, 플래그는 27.03.1993 제기됩니다. 7 월 2008은 스웨덴, 핀란드, 덴마크, 폴란드를 방문하여 발틱해에서 군대 정치 순항을했습니다. 이 캠페인 (또는 그 직후) 전에, GEM에 심각한 문제가있었습니다. GEM은 "풀 렸습니다", 최전방에서 터빈을 "불안한"곳으로 옮겼습니다. 2012 초기에, "Nastya"(해군 별명)는 Yantar 공장에서 수리 (VTG)를 받았습니다 (04.03 함선은 여전히있었습니다).
Baltiysk, 08.10.2014의 "영구"및 "불안"(forums.airbase.ru의 Drakon 64 사진 - 3640 픽셀 클릭)
04.09.2013는 "Insistent"가 긴급히 지중해로의 진격을 준비하기 위해 긴급히 준비를하고 있지만 12.09 행진은 취소됐다고 보도했다. 20-26.09.2013 구축함은 SKSHU Zapad-2013에 참여했으며, 마지막 날 Khmelevka 훈련장에서 수륙 양용 공격대의 착륙을 지원했습니다. 10-20.06.2014 NATO 운동 인 세이버 스트라이크 (Saber Strike)와 발트 보트 (BALTOPS)와 달리 서구 군사 지구 (Western Military District)의 시범 연습에 참여했다.
28.01.2015 승무원 인 "Persistent"는 K-1 작업을 시작했으며 그 후에 K-2를 훈련하기 위해 해상 훈련장으로 이동해야했습니다. 18.03.2015 구축함은 SF 및 ZVO 부대 (16-21.03)의 전투 준비 상태에 대한 예기치 않은 점검의 일환으로 바다에갔습니다. 선장은 1 계급 Alexander Morgen의 대장입니다.
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다른 사진 :
Severomorsk, 07.05.2010의 "Admiral Ushakov"(forums.airbase.ru의 sam7 사진)
35 th SRZ의 드라이 도크에있는 "Ushakov"(기업 현장의 날짜가없는 사진)
"Fast"는 태평양 함대의 해병대 운동 인 29.10.2014 (photo pressa_tof)의 병력 착륙을 지원합니다.
"빨리." Vostok-3, 80 SKSHU (pressa_tof 사진 조각) 중 모기 복합체의 2014М23.09.2014 로켓 발사
"Persistent"는 연맹 협의회와 북서 군사 지역 인 18.03.2015 (RT 보고서의 스크린 샷)의 계획되지 않은 점검 중에 바다로 흘러 들어갑니다.
구축함 PSZ "Yantar"의 "영구", 04.03.2012 (제출 한 A_SEVER, sdelanounas.ru의 I. Mikhailov 사진
"불안한", "겁없는", "폭풍우 같은"
두 번째 세 956-x의 운명은 첫 번째 XNUMX-x와 달랐습니다. 그들은 오랫동안 바다에서 나와 있었고, 약식 승무원들에 의해 서비스되었고, 미래에 대한 아주 모호한 견해를 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 아침에 그들에게 깃발과 기왕을 올립니다. 깔끔하게해라. 그들은 페인트를 새로 고칩니다. (적어도 그들 중 한 명은) 인력을 훈련시키고 훈련시킵니다. 이들은 기술 예비 선박이며, 운이 좋으면 서비스로 돌아갈 수 있습니다.
"620"및 현재 상태의 상징 인 내구성있는 계류 로프 (16.02.2012의 사진 chistoprudov)
4. "불안한"
그것은 Baltiysk의 2 카테고리의 기술 보호 구역에 위치해 있습니다 - BF의 주요 기지 (주요 위치). "Ushakov Admiral"과 "The Persistent"(956 of the Year)가 해군 23로 옮겨진 후 28.12.1991 Ave의 세 번째 "젊음"구축함이 29.02.1992에게 제기되었습니다. 오랫동안 '주장 (Insistence)'과 함께 발트해 함대의 대표 함선이었으며 발틱 함대의 국제 해상 훈련 및 유럽 항구 방문시 깃발을 정기적으로 전시했습니다.
2004의 봄에, 구축함은 바다에서 다음 외출 중 자신의 차례를 잃었고 견인에서 기지로 돌아 왔습니다. 함선의 기술적 준비 상태는 인원에 의해 회복 된 후 Restless는 2006에서 바다로 갔고, 마지막으로 2007 (후자의 경우 대포 발사)에서 마지막으로 보냈습니다. 다른 사람에 따르면, 2009에서 마지막 탈출이 있었지만,이 정보는 신뢰할만한 것으로 간주 될 수 없습니다.
머지 않아 "중천감 (Restless)"이 최종적으로 고정되었습니다. - 사령관 (12 dna)의 명령에 따라 주 엔진이 제거되고 "영구적"으로 이동했습니다. 이것이 2008 상반기에 이루어 졌다는 가정하에 GEM에 실패한 발틱 함대의 기함이 7 월에 유럽으로 여행을 계획 할 수있게되었습니다. 이 사건은 수년 동안 "불안한"사람들의 운명을 결정했습니다.
Baltiysk, 26.01.2008의 "불안한"- 아마도 움직일 것입니다. (navsource.narod.ru의 I. Mikhailov 사진, 3050 pix.)
2012-2013 동안. 언론은 단기간 VG의 주제에 대해 반복적으로 언급하고 심지어 현대화 작업을 진행했으며 일부 출판물에서는 작업의 시작이 기정 사실이라고 말했습니다. "네비게이터와 전기 기계 장비에서부터 로켓 포병 무기 및 통신에 이르기까지 모든 방향으로 수리가 이루어졌습니다. 우리는 2015 해일로 구축함 "불안정한"이 해군 전함에 대한 가장 현대적인 요건을 충족시킬 것으로 기대합니다. "
현재, "불안한 사람"은 발트해 함대의 다른 현대적이고 성공적인 선박을위한 인력을 준비하면서 고정 된 훈련 용 선박의 임무를 수행합니다. 이것은 선박 (특히 코르벳 함 "Boky")의 자격을 향상시키기 위해 때로는 두 번째되는 구축함의 전자전 그룹의 지휘관의 예를 통해 설명 할 수 있습니다. "불안한"상황에서, 그의 주요 임무는 발트해 함대의 EW 서비스에 대한 인원 교육 과정을 이끌어내는 것입니다.
5. "겁없는"
그것은 태평양 함대 (Abrek Bay, Strelok Bay)의 위치 중 하나 인 Fokino에있는 2 카테고리의 기술 보호 구역에 있습니다. 24 올해의 파괴자. - 28.11.1990 네이비로 이전되었습니다. 플래그가 23.12.1990로 바뀌 었습니다. 총 8,5 년 후 1999 (6 월에 가장 가능성이 있음) 중간에 보일러의 기술적 상태가 좋지 않아 예비 투입되었으며 블라디보스토크에서 중간 수리 (Y. Apalkov)를 기다리고 있습니다. 2002-2003에서. "두려움이없는"Abrek에 서서.
Fokino의 754 th 부두에서 "두려움없는"(b / n 1) (forums.airbase.ru에서 808을 조회 한 날짜가 늦은 사진). 그 옆에 - BDK Ave 뒤에있는 "Fighting"과 "Fast"의 같은 유형. 1174 "Alexander Nikolaev", 해군에서 제외 18.12.2006
가능한 02.10.2004에서 21.09.2005까지 이용 가능한 사진에 의해 판단되면서, 배는 Dalzavod에서 수리하려고 노력되었고, 그 다음 18.07.2007에 의해 발견되었던 Fokino에 되돌아 갔다. 10 월 2010 말기에 가까운 30 SRM (다뉴브 마을, Gulf. Arrows)의 구축함 수리를 계속하기로 결정한 정보가 있습니다. 일부 정보에 따르면 "보트"DVZ Zvezda조차도 선박을 정비하기 위해 실패한 시도에 참여했습니다. 그럴 수도 있겠지만 Abrek Bay의 1 부두에서 "Fearless"는 여전히 회전하지 않습니다.
6. "폭풍우"
CA "Dalzavod"(블라디보스토크)에서 수리 중입니다. 956-x 중 가장 오래된 것 (26 년)은 함대 30.09.1988로 이전되었으며 플래그는 16.10.1988로 지정됩니다. 2003에서 VTG는 Dalzavod에서 개최되었습니다 (04.08.2003는 Quick-12 참조와 함께있었습니다). 2004는 태평양 함대를 발사하면서 RCC를 시작했으며 18-25.08.2005은 "Shaposhnikov"와 "Peresvet"(참조 2005)와 함께 러시아 - 중국 운동 인 "평화 임무"(Peace Mission 14)에 참여했습니다.
"Dalzavod", 24.10.2014 (ru.wikipedia.org의 Alex omen 사진 - 클릭 2000 pix.)의 "Stormy"구축함
2005의 "Dalzavod"에서 "Stormy"가 장기간 수리되었는데, 즉 "평화 임무"직후에 공식적인 (사진) 증거를 찾을 수 없었던 것으로 간주됩니다. (회사의 전무 이사에 의하면) 우주선에 대한 작업은 9 월 2007에서 시작되었다. 그 이후로 구축함은 일종의 건축물의 랜드 마크가되었습니다.
하나님이 잊어 버린 배에 관해서는 2 월 2013에서만 기억합니다. St. Petersburg Kirov-Energomash (Kirov 공장의 자회사)가 Stormy에서 해체 된 GTZA 부품을 수리하기 시작했을 때. 단위는 수리 될 것이고, 연말까지 "Dalzavod"에 붙일 예정이었다. CSD의 24.10.2013 경영진은 선박의 전기 기계 설비 수리 및 폐기 업체 군비의 수리 및 현대화를위한 기술 할당에 대한 고객으로부터의 예상 영수증 (연말까지)을 완료했다고 발표했습니다.
2014에서는 Stormy가 아니 었습니다. 그것에 대한 작업 진행은 20.09.2013에서 17.10.2014까지의 해의 모습으로 판단 할 수 있습니다. 전혀 변경되지 않았습니다. (녹음 끝 부분의 사진 참조) GEM의 수리는. "12 월 이전에 2013는 소비에트 시대의"Sarychey "(674 Ave.)를위한 956 기계를 제조 한 Kirov-Energomash에서 일했습니다 .Kirov 공장의 경영진은 경마장의 생산량을 제거했습니다. Energomash는 매우 나쁘다 : 상점에는 3 대의 CNC 기계 만 있고, 나머지는 끔찍한 쓰레기 다. "Stormy"의 터빈을 보았다. 분해는 분해되었지만 결코 조립되지 않을 것이다. 사실이다. 공장에서 어떻게 그 일이 어떻게 끝났는지 기억합니다. 마지막 20 년 동안 Kirovsk 2 공장은 터빈을 생산하지. "
인용문은별로 낙관적 인 것이 아니지만 우울증을 유발하기 위해 주어지는 것은 아닙니다. 그러나 10 년 된 오래된 건설의 근본 원인과 가까운 장래에 그 완공 가능성에 대해서만 이해할 수 있습니다. 문제는 "Stormy"뿐만 아니라 "Restless"및 "Fearless"에 관한 것입니다.이 리뷰의 4 부분에서 고려해야합니다.
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다른 사진 :
Baltiysk, 08.10.2014 (forums.airbase.ru에서 Drakon 64의 사진 조각을 클릭 - 2690 픽셀로)의 "불안"및 "지속". 꽤 괜찮은 것 같습니다. - 그려진, 새로운 남자와 함께, 모든 안테나 포스트가 제자리에 있습니다.
구축함은 "형제가없는"남동생과 함께 - 코르벳 함 "정통한", 16.02.2012 (newkaliningrad.ru가있는 사진 맨 나즈)
"Fearless"와 "Fighting", Fokino, 13.04.2014 (forums.airbase.ru의 Pim 사진 조각)은 가장 최근에 발견 된 이미지입니다. 나무 뒤에서조차도 주요한 것은 분명히 드러납니다 - 배 (배는 해군의 일부 임)와 754의 신선하게 칠해진 판.
"Fearless"to "repair", 포키노 (7-th 부두), May 2003 (fleetphoto.ru에서 불에 의한 사진)
"Dalzavod"의 "repair"중 "Fearless", 02.10.2004 (forums.airbase.ru via navsource.narod.ru를 통해 Amur73 사진)
"수리"후 "겁없는", Fokino (7 번째 부두), 18.07.2007 (forums.airbase.ru의 Mehanoid 사진). 뒤에 - BARZK "우랄"
30 th SRZ (다뉴브), 임시로 - 10 월 2010 g. (forums.airbase.ru의 inquiring808 사진) "견딜 수없는"
Dalzavod의 "Stormy", 17.10.2014 (forums.airbase.ru의 VitTE 사진 - 2240 pix 클릭)
1 년 전의 "Dalzavod"의 "Stormy"- 20.09.2013 (fitalki.yandex.ru의 사진 Vitaliсus). 차이점 찾기 12 :)
인민 해방군 해군 구축함 '광저우 "와"폭풍우 "(052B 유형, 6500의 t 어린 아이.) 서해 평화 임무 2005의 가르침에, 23.08.2005 (navsource.narod.ru에서 사진 출처 : fyjs.cn) .- 가장 극단적 인 출력 중 하나 "폭풍우가 끼는"바다에서 (희망이없는 마지막)
"전투", 이전의 "썬더 스", "신속한"
"불안한", "겁없는"및 "폭풍우"가 모두 바다로 돌아갈 가능성은 있지만 (육중 함에도 불구하고) X.UMX Ave.의 마지막 4 개의 파괴자는 육체에있어 다른 어떤 희망도 없습니다. 그들은 해군의 구성에서 제외되고, 승무원은 해체되며 (시계 대신 또는 "슬러지"명령), 깃발은 해군 박물관에 기탁되며 다른 선박으로 이전되거나 더 나은 시간까지 예약됩니다. 이제 그것은 - 침체의 마지막 시대의 유적 역사 국내 해군. 그것이 마지막이 아니라 마지막이되기를 바랍니다.
이 사진을 보면, 내가 생각하는 러시아 해군의 모든 최악의 이상 때문에 더 간단 할 수 없다 - 12 세 구축함 책에서 (때문에 남용 계신 피팅 포 키노에 06.04.1999 번째 부두에서 1을 침몰, "확고" A. 파블로바)
7. "파이팅"
함대에서 제외 된 Fokino (1-th 부두)에 위치하고 처분을 기다리고 있습니다. 가장 오래된이 현재에 구축함 등 956 (28 년.)에 생존 - 해군 28.09.1986로 전송, 플래그가 8 월 .. 11.10.1986 1995을 제기, 그는 IBM의 일부 (에 "겁없는")로 해군의 미사일 발사의 최고 사령관에 대한 상을 수상했다. 다음 해, "Combat"은 보일러의 일부가 고장 났음에도 불구하고 동일한 지명으로 다시 상을 수여했습니다. "Dalzavod"의 1997에서 보일러 수리를 수행했습니다. (Y. Apalkov), 아직 1998에서는 11-12 시대에 배가 예비되었습니다.
Fokino의 "Combat"(b / n 720) 및 "Fearless", 02.07.2011 (forums.airbase.ru의 inquiring808 사진)
보고서에 따르면, 그 이후로 구축함은 Fokino의 1 부두에 "영원한"주차 공간을 남겨 두지 않았으며, 01.12.2010는 함대에서 제외되었습니다 (russianships.info). "함선이 Pacific Fleet의 같은 유형의 구축함에 대한 예비 부품의 원천으로 사용되었다는 사실 때문에 11.03.2013 현재의 기술적 준비성은"명목 가치 "의 20 % 이하로 추정되었습니다. ZIP 기증자로 "전투"를 적극적으로 사용한다는 사실은 유명한 해양 포럼 참가자들의 보고서에서도 확인되었습니다.
8. "천둥 치기"(b / n 404)
해군에서 추방, 재활용의 기대 .IN (5 번째 부두 아마도) 세 베로 모르 스크를 .nahoditsya .. 우주선 26 년 - 해군은 30.12.1988을 전송, 14.01.1989 플래그가 곧 함대의 전송 전에 "Gremyashchy"이름, 발생 - (18.08.1988에 따라 A. Pavlova - 14.09.1988),. 23.04-27.10.1994은 보일러 튜브 교체로 35 SRZ의 현재 수리 과정에있었습니다. 03.1995-01.1996 기간에 정기적으로 바다로 갔다. 9 월에, 1996는 3 개의 보일러 (보통 4에서 제외됨)에서 바다에 갈 수 없었습니다.
파괴자 28.03.1997는 평균 수리를 예상하여 2 범주의 기술 보호 구역에 영구 준비 상황에서 제거되었으며, 15.06.1998은 승무원을 감소 시켰습니다. 18.12.2006 함대는 함대 (russianships.info)에서 제외되었지만 6 월 2005에서 다시 사용하게되었습니다. 09.12.2007이라는 이름은 "Unrestrained"라는 동일한 유형에 "Thundering"이라는 이름이 붙여졌으며 용접 된 문자는 볼 페인트로 그렸습니다. 그것은 "기증자"로 사용되었습니다 .. 2013에서는 파괴자 선체가 유출 되었기 때문에 선박을 무르만스크 (35 th SRH)로 견인해야했기 때문에 응급 수리가 선체를 밀봉 (변환)하기 위해 만들어졌습니다. 이전 07.09.2013 "Thunderer"가 그 장소로 돌아 왔습니다.
한 부두 Severomorsk, 404 (fotki.yandex.ru, 406 pix.와 함께 사진 Kai-10.07.2014의 조각)에서 두 개의 이전 "Rattling"(8 및 3250)
9. "천둥 치기"(b / n 406)
Severomorsk에있는 함대에서 제외됩니다 (404 제외). 처분을 기다리고 있습니다. 해의 23 발송 - 이름이 "Unrestrained"인 해군 25.06.1991에게 양도 됨. 12.07.1991으로 이름이 바뀌고 09.12.2007로 이름이 바뀜. 14.04.1997은 전투 준비 태세 (아마도 마지막 시간)에 대한 포괄적 인 테스트를 위해 바다로갔습니다. 5 월 1998은 모든 보일러의 도킹, 디젤 발전기 및 파이프 교체가 필요하기 때문에 2 카테고리의 기술 보호 구역으로 이동했습니다.
보고서에 따르면, 01.12.2012 구축함은 함대 (3 참조)에서 추방되었으며, 깃발은 01.05.2013에서 개최 된 (대서양 비행 중대 박물관으로 이전 됨) 낮아졌습니다. 주어진 날짜는 구축함의 취소에 이름을 전송하기 때문에 그 가정하지 않는 경우 01.02.2012은 북부 조선소에서 같은 이름으로 해군의 일환으로 상장 등 20385을 코르벳 "Gremyashchy"을 마련했다는 사실과 매우 잘 일치하지 않습니다 -. "런 어웨이"(대한 최소한 공식적으로 - 총사령관의 명령에 따라).
그래서 그것은 악의적 의도가 아니라 물론 "Thundering"이라는 이름으로 혼란이 철저하다는 것을 알게되었습니다. 천둥 "그들이이 처분 문서를 가져온 경우 한 부서에서 해군에서 멀리 떨어져있는 사람들이 무감각에 빠졌다"라고 일화를 말하는. "한편,에"404-M "과"406-m, "항구를 장식 계속 Severomorsk은 휴일에도 여전히 색칠의 깃발을 들고 있으며, 국방부 언론 서비스의 일부보고에 따르면 Guard 's destroyer "Thundering"은 여전히 43 drk SF의 일원으로 열거됩니다.
10. "프롬프트"
함대에서 추방 된 크론 슈타 트 군사 항구 (Kronstadt Military Harbour)에 있습니다. 25 년 선박 - 해군 30.12.1989로 이전, 깃발 23.03.1990 발생. 바다로가는 마지막 출구는 20.08.1996였습니다. 31.12.1997은 보일러의 기술 상태가 좋지 않아서 기지로 돌아 가야했기 때문에 모든 전투 훈련에서 포격 만 수행되었습니다 (더 이상 바다로 나가는 것이 허용되지 않았습니다). 2은 18.01.1998 범주의 기술 예비비 인 XNUMX 무장 탄약에 투입되었습니다.
Kronstadt, 16.09.2014 (Alexei Akentev vs kuleshovoleg, 2560 pix)의 북부 조선소에서 견인하는 동안 "프롬프트". 일하는 (확장 된) 위치에 격납고 (헬리콥터 쉼터)가있는 956 Pr 구축함의 드문 샷 중 하나
11 월 초, 2000는 함대를 건널 때 (견인에서?) 함선을 북부 조선소 (St. Petersburg)에 도착하여 중간 수리를 받았습니다. 수리 작업은 2 ~ 3 개월 후에 시작되어 6 개월간 지속되었으며, 그 후 자금 조달이 종료됨에 따라 수리 작업이 중단되었습니다. 비 숙련 된 장교 "가 구부리거나 사기꾼에 의해 공장에서 북쪽으로 도망 갔다. 승무원은 자신의 힘으로 최소한의 일을했다." 자금 부족으로 인해 14 년 동안 긴 시간 동안 수리가 중단되었습니다 (도착 일로부터 계산).
일부 데이터에 따르면, 구축함은 08.08.2012 (russianships.info)에 의해 사용이 중단되었다고 다른 사람에 따르면 - 오래 전 29.05.2013에 서면 제출 된 문서는 서명되지 않았습니다. 기업의 수역에 "외래"물체가 존재하고 매년 그것을 수리 할 돈이 없다는 사실이 북부 조선소의 지도력에 점점 더 불편을 줘서 고위 사령부와 국방부 간의 소송이 발생했다고 가정해야합니다. 결국, "Rapid"문제가 해결되었습니다 - 16.09.2014 함선은 Kronstadt Military Harbor로 견인되었습니다. 20.12.2014에서 후미 탑이 이미 해체되었다는 정보가 일부 신뢰할 수 없습니다.
무엇보다도, 알렉산더 파블로프에 의해 책에서, RussianShips.info (링크 18)에서 (야쿠 츠크, 2000) .and 디렉토리 유 Apalkova "소련의 해군 선박", 제 2 권, 제 I (세인트 피터스 버그, 2003 "를 첫 번째 순위의 구축함을"정보를 사용 ) 및 "Impact ships"(M., 2010).
다른 사진 :
Fighting and Fearless, Fokino, 13.04.2014 (forums.airbase.ru의 Pim 사진 조각)은 찾을 수있는 가장 최근의 스냅 샷입니다 (리뷰의 2 부분에서 반복). 당신은 명확하게 "파이팅"과 극도로 무시 된 상태에 대한 휴즈의 부족을 볼 수 있습니다.
B 404-m의 SRH, 콜라 베이 35의 변환 후 무르만스크 세 베로 모르 스크로부터 견인 / N 07.09.2013 (전 "Gremyashchy") (forums.airbase.ru, 클릭과 포토 R_G -. 4320들 (PIX)). 음영 처리 된 문자 이름의 증가로
35-m SRH의 "천둥 치기"(기업 현장의 날짜가없는 사진). 대부분 404로 변환하는 것은 b / n 2013입니다.
퇴역하기 전의 "천둥 치기"(이전에는 "무제한"), 02.03.2009 (navsource.narod.ru를 통한 Shtorm_DV 사진, 3890 pix.)
Northern Shipyard의 "Nimble", 04.08.2008 (forums.airbase.ru의 Evgeny 5110 사진)
북부 조선소 25.05.2013의 "Nimble"(forums.airbase.ru 호기심 사진)
처분을 기다리는 Kronstadt의 "효율적인"03.10.2014 (forums.airbase.ru의 vmart2005 피드에서 사진 fyodor_photo)
나쁘지 않은 워커
시리즈의 배들이 소비에트 시대 이후로 밝혀 졌음과이 주제가 다루어 진 많은 권위있는 출판물이 증기통 발전소의 파괴자에 대한 고정 관념을 유발했다. 특히 Apalkov의 참고서 인 "소련 해군 선박"(제 2 권, 상트 페테르부르크, 2003)은 "956 Ave의 선박의 가장 큰 단점은 보일러 수질에 대한 높은 요구 사항이 존재한다는 것입니다. 보일러를 건설하고 주요 메카니즘의 작동을 복잡하게한다. " "Shock ships"(M., 2010) 개정판에서 "소련과 러시아가 그랬듯이, 해군은 기술적으로나 조직적으로 고압 보일러가있는 유닛을 집중 가동 할 준비가되어 있지 않았다"고 덧붙였다.
그러나 파괴자 "Excellent"혼자만의 전투 서비스 경험 (시리즈 중 세 번째 선박)은 정말로 놀라운 부동으로이 논문을 크게 반증합니다. 서비스에있다거나 (gazoturbonadduvom과 물의 자연 순환) CVG-98 그 64-X에 적용 보일러,보다 완벽하고 신뢰할 수있는 - 처음 여섯 경우에 고압 보일러 OIO-3 / 956을 설정 한 점을 강조한다 예비 2 카테고리 (A. Pavlov "1 등석 파괴자", Yakutsk, 2000).
파괴자는 리비아, 24.03.1986 (사진 미국 해군 c navsource.narod.ru)의 해안 떨어져 "우수"
우리는 A. Pavlov의 책에서 주로 취한 "Excellent"의 실적에서 가장 뛰어난 업적만을 나열합니다.
특히, 06.12.1984에서 대서양의 전투 서비스 - - 카리브해에서 세 하바나 방문을 포함하여 - 8 월 "드와이트 아이젠 하워"추적 쿠바 해군과 합동 훈련 (극단적 인 25.12.1984) 05.02.1985입니다. 다음은 지중해의 대서양과 학사 (16.03.1985)의 교차점입니다. 16-31.05.1985은 SPM의 서쪽 지역에서 운영되며 대서양에서는 Severomorsk로 돌아온 날짜를 알 수 없습니다. 전체적으로 군 복무는 적어도 6 개월 동안 지속되었습니다.
이미 20.01.1986 (약 7 개월) - 지중해의 다음 학사에 접속하십시오. 안티 노스 케이프 - 곰의 전환기에 검색 작업에 참여하고, 발틱 함대 "Dozor-86"(09-15.02)의 가르침, 추적 8월 "사라토가"(20-23.03)와 "미국"(10-15.04). 26-29.04.1986 - 추적 8월 "기업", 29 - - 벵 가지 (리비아), 30.04-21.05에 비즈니스 접근 방식으로 인해 우현에 손상 파나마 화물선의 잘못에 시실리에 정박 "사고", PU, SCRC "모기", 레이더 . 8-30.06.1986 - Sevmorzavod의 Sevastopol 수리. 주요베이스 스테이션으로 돌아간 날짜는 알려지지 않았습니다 (1 월 1987은 SRN 82에있었습니다), 총 BS 기간은 반년 이상입니다.
26.05.1988을 통해 TAVKR "Baku"(11434 Ave., 오늘 - 11430 "Vikramaditya")가 이끄는 함대는 지중해에서 세 번째 군 복무입니다. Eisenhower AUG의 07-12.07 추적, Tartus의 13-18.07 전화로 기술적 준비 상태와 나머지 직원을 복원하는 18-24.07은 미국 AUG 추적을 계속했습니다. 22-29.08 및 27-31.10은 두 번째로 시리아 해군과 공동으로 연습 한 Latakia (시리아)를 방문합니다. 01-21.11 주차 및 Tartus의 VHG,가는 길의 경비원 "Baku", Severomorsk에 도착 - 18.12.1988. BS의 기간 - 약 7 개월.
대서양과 지중해에서의 30.06.1989 병역 - 4,5 년 동안 네 번째. 21-25.07 RKR 마샬 Ustinov와 함께 Norfolk (미국 동해안의 해군 기지)를 방문하십시오. 09.10-05.11은 수리 및 나머지 인원을 위해 Tartus에 전화하고 12-17.11은 알제리에 전화하여 해군 S. Gorshkov의 지휘관 방문을 보장합니다. Severomorsk .- 도착. 14.12.1989. BS에 보낸 시간 - 약 6 개월.
"우수"연료를 수납 할 수 있습니까? Novorossiysk Shipping Company의 "Marshal Turquoise"( "Split"과 같은), 지중해, 01.06.1988 (forums.airbase.ru의 sam7 사진) 유조선에서. 거리 - TFR SF Ave. 1135 "크게"(b / n 962)
오늘, 그것은 믿기 어렵다, 그러나 서비스의 8 년 - 평균 수리 (19.11.1983)를 실현되지 않은 기대에 예비 1 번째 카테고리로 전송되기 전에 플래그 (10.1991)를 들어 올려, "우수"파괴자는 일곱에 해당하는 150 535 마일을 통과 적도의 길이 (GEM과 관련된 심각한 문제에 대해서, 역사는 침묵이다). 현대 러시아 함대의 가장 인기있는 선박 중 하나 인 TARKR "Peter the Great"의 17 년 "마일리지"는 180 000 마일에 불과한 것이 중요합니다. 큰 글자로 쓰는 것이 좋습니다 :
소련 해군의 구축함, 등 956 "우수"는 "신뢰할 수없는"는 "변덕은"적극적으로 8 150 마일 (500 18 마일 연간) 보일러 - 터빈 발전소 800 년을 가서 비판을하는 동안 등 TARKR 러시아 해군. 11442 "피터 180 000 년 (17 10 마일 / 년 - 거의 두 배 이하)의 600 XNUMX 마일에 대해 신뢰할 수있는 원자력 GES ─와 함께 "훌륭합니다.
함대 사령부의 특별한 태도 (선택된 인원의 완전한 세트와 VHG를위한 예비 부품의 특별 할당)에서, 또는 배의 지휘관과 X-5의 예외적 인 전문적 자질에서 "우수"가 매우 범람하는 이유를 찾는 이유는 거의 없습니다 그가 먼 바다에서 오랫동안 (6 개월 이상까지) 복무했던 유일한 시리즈와는 거리가 멀어서 마침내 간단하고 비합리적인 행운을 보였다.
"현대"- 30.12.1981-06.08.1982 하이킹 (시련의 일부로) : Liepaja - 지중해 - Sevastopol - 지중해 - Severomorsk (7 개월); 15.01-04.07.1985 병력은 지중해에서 TUG의 일환으로 TAVKR이 주도하는 "Kiev"- 6 개월 이내에 19 985 마일을 여행했습니다. 28.08-26.09.1988와 BOD "Stroyny"- 노르웨이 해에서 NATO 연습 문제를 제어하며 Forrestal AUG의 53 시간 추적.
"필사적"- 대서양의 17.10-06.11.1983 BS; 15.01-05.06.1985 (약 5 개월) 지중해 전투 서비스, 08-26.03 아이젠 하워 AUG의 직접 추적, 02-06.05 키예프 "알파인"TAVKR 방문; 대서양의 09-17.03.1987 학사 (Inter-fleet transition) RKR의 "마셜 Ustinov"(페로 제도에서); Forrestal AUG 추적을 통해 북해 및 북대서양에서 03-23.09.1987 전투 서비스를 제공합니다. 깃발 (31.10.1982)에서 예비비 (22.05.1992)로가는 것에서부터 121 920 마일이 넘어갔습니다 - 5,5 년 동안 세계 일주 9,5 통행.
"신중한"- 21.08-22.11.1985은 앙골라, 모잠비크, 사우스 예멘 및 베트남 방문 (3 개월, 67 주행 일, 약 21 300 마일 경과)으로 Frunze TARKR이 이끄는 TGC의 일환으로 Baltiysk에서 블라디보스토크로 아프리카 주변을 전복 ); 15.02-09.09.1988 (약 7 개월) - 31 수송선에서 걸프 군대와 16 선박 호위.
"불가능"- 지중해에서의 28.08.1986-12.1986 군 복무 (약 4 개월); 05.01-23.06.1987 (거의 즉시) AUG "Nimitz"와 Tripoli (리비아) 방문을 추적하면서 TAVKR "Kiev"가 이끄는 CUG의 일환으로 SPM에 새로운 기지국을 설치 - 약 6 개월, 20 197 마일; Inspired와 함께 04-17.03.1989 - 북대서양 조약기구 운동을 모니터링하고 AUG Amerika를 추적합니다. 01-21.07.1990는 포츠머스 방문을 통해 영국으로 여행합니다. 04.01-25.07.1991 (반년 이상) - 알렉산드리아와 포트 사이드를 방문한 Kalinin TARKR ( "Admiral Nakhimov")과 함께 지중해의 세 번째 학사. 플래그 (16.11.1985)를 1993 중간의 준비금으로 올리는 것으로부터 62는 000 마일을 통과했습니다. 3은 8 년 동안 XNUMX의 왕복 도로 주변을 통과했습니다.
지중해로가는 도중에있는 북대서양에서 완벽하게 09.1986 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
"전투"- 페르시아 만 (22.06 선박에서 22.12.1987 호송에서 실시 된) 페르시아만 병역과 함께 발트해에서 태평양 함대로 22-16 (6 개월) 간선 전이가 이루어졌으며 아덴, 봄베이 및 캠란을 방문하고 방문했습니다. 04.04-23.09.1989 - (약 6 개월) 페르시아 만의 전투 서비스 정찰과 호위 호송 작업으로 마드라스 (인도)로 전화하기 - 16은 880 마일을 통과했습니다. 12.07-22.08.1990 - San Diego (31.07-04.08) 방문에서 BOD Admiral Vinogradov와 함께 미국에서 하이킹 - 12 100 마일이지나 갔고, 5 연료 보급 연료가 바다에서 생산되었습니다.
"Persistent"-이란과 이라크 전쟁 (10.1987-04.1988) 기간 동안 페르시아만에서 군 복무를 통해 발트 해에서 태평양 함대로 1980-1988 (6 개월) 간의 함대 전이가 일어 났으며, BS가 포격 당했다. 선체 손상), Dahlak 군도 (에티오피아)의 PMTO 보일러 수선; 블라디보스톡 - 남중국해 - 인도양 - 수에즈 운하 - 지중해 - 보스 포러스 - 세 바스 토폴 등지에서 15.01-07.1990 (6 개월) 장거리 하이킹 (BS).
"날개 달린"- 05-24.08.1988 Liepaja에서 Severomorsk로 전환; 21-30.12은 함대 TARKR Kalinin 교차점 (2430 마일 통과)을 보장합니다. 노르웨이 해에서 나토 운동을하는 동안 British AB "Arc Royal"을 추적하는 TUG의 일환으로 04-17.03.1989; 지중해에서의 01.12.1989-13.06.1990 (6 개월) 전투 서비스. Tartus에서의 전화와 Eisenhower AUG 추적. 대서양에 04-23.01.1991 접근하여 Kalinin TARKR을 SPM (지브롤터 이전)의 BS로 에스코트 할 수 있습니다. . 예비 (10.01.1988)에 데려 가기 전에 깃발 (09.03.1994)을 올리십시오. 지나간 69 480 마일 - 해군에서 6 (6 년) 동안 세계 일주 경기가 3 회 이상 반복됩니다.
"Stormy"- 발티시크에서 태평양 함대로 14.10-14.12.1989 (2 개월), Crete, Port Said, Aden 및 Cam Ranh에 대한 호출로 - 12 000 마일 24 시간 동안; 캠란 (Cam Ranh)에 기반을 둔 남중국해에서의 44-03.01 (반년 이상) 전투 서비스 - 20.07.1991 6 마일 여행.
"Thunderer"(이전의 "Lead") - 대서양과 지중해에서 24.01-21.07.1990 (6 개월) 전투 서비스 (SPM - "Wing"), 이탈리아 호위함과의 05.03 공동 기동, 25.06-01.07 아바나 방문, 공동 쿠바 해군의 가르침 - 24은 000 일 동안 176 마일을 통과했습니다.
지중해의 "날개", 22.12.1989 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
늦은 출생으로 인해 다른 956의 전기는 여행 한 마일이 풍부하지는 않지만 장시간의 하이킹 (심지어 한 번의 전투 서비스)도 트랙 기록에 있습니다 (2000 이벤트는 이전 파트의 뒷부분에 나열되어 있습니다).
"빠른"- Cam Ranh에 전화하는 RKR "Chervona Ukraine"( "Varyag")로 발트해에서 태평양 함대로 15.09-03.11.1990 inter-fleet 전환. 18.08-06.09.1993 BOD 캠페인 "Admiral Panteleyev"청도 (중국)와 부산 (한국) 방문. 28.10.1989 카테고리 (1)를 준비물로 가져 오는 29.12.1998 43 마일을 통과하여 790 서비스를위한 2 개의 세계 일등이 성공적으로 계속되었습니다.
"급속한"- Baltiysk에서 Severomorsk에 05-09.07.1990 inter-fleet 전환; . 25.09.1993가 Toulon (11-15.10)을 방문하여 지중해를 트레킹하면 OPNB로 돌아 오는 날짜를 알 수 없습니다 - 6460 마일을 여행했습니다.
"Fearless"- 25.11.1991-07.01.1992은 발티 스 크에서 블라디보스토크까지 해외 항로를 거치지 않고 한 달에 1,5 만에 12 000 마일을 여행했습니다.
"제한되지 않는"( "천둥") - Baltiysk에서 Severomorsk로 26-30.10.1991 inter-fleet 전환; 06.05-16.06.1993은 미국 해군 선박과의 합동 연습 후에 대서양 전투 26 기념일을 기념하기 위해 뉴욕을 방문하여 미국으로 행진합니다 (31.05-50).
"불안한"- 긴 하이킹은 없습니다. 플리머스 (영국), Zeebrugge (벨기에), 데 셸러 (네덜란드)에 대한 04-24.07.1998 친선 방문은 3000 마일을 넘어 섰습니다.
"Persistent"- 아프리카 주변의 17.02-30.04.1997 장거리 하이킹, 아부 다비 (UAE)에서의 무기 전시회 및 해군 남아프리카 공화국의 15 기념일 행사에 Simonstown (18.03-02) 및 Cape Town (남아프리카 공화국) 방문을 통해 06.04- - 75 개월 동안 2,5 19 마일이 경과했습니다.
"두려움없는"( "Ushakov Admiral") - Baltiysk에서 Severomorsk 로의 09-16.08.1994 전환; 21.12.1995-22.03.1996 지중해 군 복무 쿠즈 네 소프 제독 TAVKR : 지브롤터 - 지브롤터, 04.01.1996-29.01 전화 : Tartus, 03.02-17 방문 : La Valette (몰타) - 3 개월 후 18.02 14 통과 마일
다른 사진 :
리비아 해안 24.03.1986 (forums.airbase.ru의 sam7 사진)
"Excellent"와 "Sea King", 아마도 01.01.1987 (DDR에서 사진을 forums.airbase.ru와 함께)
"Excellent"노퍽, 25.07.1989 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
대서양의 전투 서비스에서 "필사적", 26.10.1983 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
몰타의 "Fearless", 02.1986 (제출물 navsource.narod.ru에서 album.foto.ru의 Shtorm_DV 사진)
956 프로젝트의 비행 중대 "패스트"(Yu.Apalkov "Impact ships"책에서 나온 계획, 2010, 클릭 - 2500 픽셀)
1. "Ushakov 제독"
연맹 협의회의 준비를위한 힘에 포함됩니다. 956 Ave. (21 년) 중 가장 어린 것이 30.12.1993 해군에 "Fearless"라는 이름으로 전해졌으며 17.04.1994 기념일에 17.04.2004으로 바뀌 었습니다. 마침내 해결되었다). 10-1144 우주선은 Severodvinsk의 MP "Zvezdochka"에서 공장 수리 (VTG)를 받았는데 그 당시에는 거의 기적으로 인식되었습니다. 수리 후. "Ushakov"두번 북동 대서양에 갔다 .CAG에서 "Admiral Kuznetsov"가 이끌었다.
23.09-21.10.2004 및. 23.08-14.09.2005. 구축함이 35 SRZ에서 적어도 한 번 이상 도크 수리를 통과했다는 정보가 있습니다.
아마 "Ushakov"(새로운 방식으로 적용된 번호)의 가장 최근 사진, January 2015 (forums.airbase.ru의 avsky)
배는 여전히 적극적으로 전투 훈련에 종사하고 있으며, 종종 바다에 간다. (불행히도 지금은 바 렌츠와 노보시스크에서만) - 4 월 2013 운동이 West 2014 운동에 참가했다. 9 월에 2이 K-3에 성공적으로 양도되었다. 16, 21.03.2015-2015는 SF와 ZVO의 전투력에 대한 예기치 않은 검사에 참여했습니다. 70에서 구축함은 "북부 함대의 많은 연습에 참여하고 북극 지역의 USC의 일환으로 책임있는 활동을 수행 할 것입니다." 1 %의 "Ushakov"승무원은 계약 병사들로 구성됩니다. 선장은 XNUMX 계급의 Oleg Gladky 선장입니다.
2. "빠름"
그것은 태평양 함대의 끊임없는 준비의 힘의 일부입니다. 956 전투 훈련 중 가장 오래된 것 (25 년) - 30.09.1989 해군으로 이전되면 플래그가 28.10.1989로 증가합니다. 태평양 함대의 전술 및 작전 전술 훈련의 지속적인 참여자, 특히 북태평양의 09.08-26.09.2013 OTU (캄 차트 카 연안의 오호츠크 및 바 렌츠 해). 14.05-01.06.2014은 동지나해 (2014-20)의 러시아 - 중국 교리 "Sea Cooperation"(Joint Sea 26.05)에 참가하기 위해 상하이 여행을했습니다.이 여행은 956 Ave의 파괴자들에게 가장 멀리 떨어져있었습니다. 두 번째 대서양 학사 인 "Ushakov Admiral"이후).
"Varyag", 08.07.2014 (photo pressa_tof, 2950 pix.)와의 공동 출구에서 보스포러스 해협의 "Fast"
15-19.07.2014 "Fast"는 러시아 - 인도 교리 인 INDRA-2014의 해군 부분에 참여하는 것이 었습니다. 08.07는 Varyag (아마도 Peresvet)와 함께 해상에서 드레스 리허설을 갔지만 Vinogradov 제독은 Indra로 갔다. Rubezh 미사일 방어 미사일과 함께 Vostok-2014 (19-25.09.2014) "Fast"과정에서 최대 120 km의 거리에서 지상 표적에 대한 미사일 공격을 시작했습니다. 27-29.10.2014. 구축함은 그의 임무 중 주요 임무를 거의 수행했는데, Clerk 매립지에 대한 수륙 양용 공격의 착륙을 지원했습니다.
03.04.2015 현재, "Bystry"는 CA "Dalzavod"에서 수리 중 (VTG) 중입니다. CSD에 대한 이전 방문은 불과 1 년 전이었습니다 (16.02? -28.04.2014) - 분명히 GEM의 악명 높은 변덕 스러움이 영향을 미치고 있습니다. 선장은 2 등급의 Ruslan Petrachkov 선장입니다.
3. "지속적"
함대 기함의 상태에서 BF의 전투 형성에 포함됩니다. 시리즈에서 - 가장 어린 후 "Ushakov"(22 올해), 해군 30.12.1992로 이전, 플래그는 27.03.1993 제기됩니다. 7 월 2008은 스웨덴, 핀란드, 덴마크, 폴란드를 방문하여 발틱해에서 군대 정치 순항을했습니다. 이 캠페인 (또는 그 직후) 전에, GEM에 심각한 문제가있었습니다. GEM은 "풀 렸습니다", 최전방에서 터빈을 "불안한"곳으로 옮겼습니다. 2012 초기에, "Nastya"(해군 별명)는 Yantar 공장에서 수리 (VTG)를 받았습니다 (04.03 함선은 여전히있었습니다).
Baltiysk, 08.10.2014의 "영구"및 "불안"(forums.airbase.ru의 Drakon 64 사진 - 3640 픽셀 클릭)
04.09.2013는 "Insistent"가 긴급히 지중해로의 진격을 준비하기 위해 긴급히 준비를하고 있지만 12.09 행진은 취소됐다고 보도했다. 20-26.09.2013 구축함은 SKSHU Zapad-2013에 참여했으며, 마지막 날 Khmelevka 훈련장에서 수륙 양용 공격대의 착륙을 지원했습니다. 10-20.06.2014 NATO 운동 인 세이버 스트라이크 (Saber Strike)와 발트 보트 (BALTOPS)와 달리 서구 군사 지구 (Western Military District)의 시범 연습에 참여했다.
28.01.2015 승무원 인 "Persistent"는 K-1 작업을 시작했으며 그 후에 K-2를 훈련하기 위해 해상 훈련장으로 이동해야했습니다. 18.03.2015 구축함은 SF 및 ZVO 부대 (16-21.03)의 전투 준비 상태에 대한 예기치 않은 점검의 일환으로 바다에갔습니다. 선장은 1 계급 Alexander Morgen의 대장입니다.
정보는 RussianShips.info와 함께 사용됩니다.
다른 사진 :
Severomorsk, 07.05.2010의 "Admiral Ushakov"(forums.airbase.ru의 sam7 사진)
35 th SRZ의 드라이 도크에있는 "Ushakov"(기업 현장의 날짜가없는 사진)
"Fast"는 태평양 함대의 해병대 운동 인 29.10.2014 (photo pressa_tof)의 병력 착륙을 지원합니다.
"빨리." Vostok-3, 80 SKSHU (pressa_tof 사진 조각) 중 모기 복합체의 2014М23.09.2014 로켓 발사
"Persistent"는 연맹 협의회와 북서 군사 지역 인 18.03.2015 (RT 보고서의 스크린 샷)의 계획되지 않은 점검 중에 바다로 흘러 들어갑니다.
구축함 PSZ "Yantar"의 "영구", 04.03.2012 (제출 한 A_SEVER, sdelanounas.ru의 I. Mikhailov 사진
"불안한", "겁없는", "폭풍우 같은"
두 번째 세 956-x의 운명은 첫 번째 XNUMX-x와 달랐습니다. 그들은 오랫동안 바다에서 나와 있었고, 약식 승무원들에 의해 서비스되었고, 미래에 대한 아주 모호한 견해를 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 아침에 그들에게 깃발과 기왕을 올립니다. 깔끔하게해라. 그들은 페인트를 새로 고칩니다. (적어도 그들 중 한 명은) 인력을 훈련시키고 훈련시킵니다. 이들은 기술 예비 선박이며, 운이 좋으면 서비스로 돌아갈 수 있습니다.
"620"및 현재 상태의 상징 인 내구성있는 계류 로프 (16.02.2012의 사진 chistoprudov)
4. "불안한"
그것은 Baltiysk의 2 카테고리의 기술 보호 구역에 위치해 있습니다 - BF의 주요 기지 (주요 위치). "Ushakov Admiral"과 "The Persistent"(956 of the Year)가 해군 23로 옮겨진 후 28.12.1991 Ave의 세 번째 "젊음"구축함이 29.02.1992에게 제기되었습니다. 오랫동안 '주장 (Insistence)'과 함께 발트해 함대의 대표 함선이었으며 발틱 함대의 국제 해상 훈련 및 유럽 항구 방문시 깃발을 정기적으로 전시했습니다.
2004의 봄에, 구축함은 바다에서 다음 외출 중 자신의 차례를 잃었고 견인에서 기지로 돌아 왔습니다. 함선의 기술적 준비 상태는 인원에 의해 회복 된 후 Restless는 2006에서 바다로 갔고, 마지막으로 2007 (후자의 경우 대포 발사)에서 마지막으로 보냈습니다. 다른 사람에 따르면, 2009에서 마지막 탈출이 있었지만,이 정보는 신뢰할만한 것으로 간주 될 수 없습니다.
머지 않아 "중천감 (Restless)"이 최종적으로 고정되었습니다. - 사령관 (12 dna)의 명령에 따라 주 엔진이 제거되고 "영구적"으로 이동했습니다. 이것이 2008 상반기에 이루어 졌다는 가정하에 GEM에 실패한 발틱 함대의 기함이 7 월에 유럽으로 여행을 계획 할 수있게되었습니다. 이 사건은 수년 동안 "불안한"사람들의 운명을 결정했습니다.
Baltiysk, 26.01.2008의 "불안한"- 아마도 움직일 것입니다. (navsource.narod.ru의 I. Mikhailov 사진, 3050 pix.)
2012-2013 동안. 언론은 단기간 VG의 주제에 대해 반복적으로 언급하고 심지어 현대화 작업을 진행했으며 일부 출판물에서는 작업의 시작이 기정 사실이라고 말했습니다. "네비게이터와 전기 기계 장비에서부터 로켓 포병 무기 및 통신에 이르기까지 모든 방향으로 수리가 이루어졌습니다. 우리는 2015 해일로 구축함 "불안정한"이 해군 전함에 대한 가장 현대적인 요건을 충족시킬 것으로 기대합니다. "
현재, "불안한 사람"은 발트해 함대의 다른 현대적이고 성공적인 선박을위한 인력을 준비하면서 고정 된 훈련 용 선박의 임무를 수행합니다. 이것은 선박 (특히 코르벳 함 "Boky")의 자격을 향상시키기 위해 때로는 두 번째되는 구축함의 전자전 그룹의 지휘관의 예를 통해 설명 할 수 있습니다. "불안한"상황에서, 그의 주요 임무는 발트해 함대의 EW 서비스에 대한 인원 교육 과정을 이끌어내는 것입니다.
5. "겁없는"
그것은 태평양 함대 (Abrek Bay, Strelok Bay)의 위치 중 하나 인 Fokino에있는 2 카테고리의 기술 보호 구역에 있습니다. 24 올해의 파괴자. - 28.11.1990 네이비로 이전되었습니다. 플래그가 23.12.1990로 바뀌 었습니다. 총 8,5 년 후 1999 (6 월에 가장 가능성이 있음) 중간에 보일러의 기술적 상태가 좋지 않아 예비 투입되었으며 블라디보스토크에서 중간 수리 (Y. Apalkov)를 기다리고 있습니다. 2002-2003에서. "두려움이없는"Abrek에 서서.
Fokino의 754 th 부두에서 "두려움없는"(b / n 1) (forums.airbase.ru에서 808을 조회 한 날짜가 늦은 사진). 그 옆에 - BDK Ave 뒤에있는 "Fighting"과 "Fast"의 같은 유형. 1174 "Alexander Nikolaev", 해군에서 제외 18.12.2006
가능한 02.10.2004에서 21.09.2005까지 이용 가능한 사진에 의해 판단되면서, 배는 Dalzavod에서 수리하려고 노력되었고, 그 다음 18.07.2007에 의해 발견되었던 Fokino에 되돌아 갔다. 10 월 2010 말기에 가까운 30 SRM (다뉴브 마을, Gulf. Arrows)의 구축함 수리를 계속하기로 결정한 정보가 있습니다. 일부 정보에 따르면 "보트"DVZ Zvezda조차도 선박을 정비하기 위해 실패한 시도에 참여했습니다. 그럴 수도 있겠지만 Abrek Bay의 1 부두에서 "Fearless"는 여전히 회전하지 않습니다.
6. "폭풍우"
CA "Dalzavod"(블라디보스토크)에서 수리 중입니다. 956-x 중 가장 오래된 것 (26 년)은 함대 30.09.1988로 이전되었으며 플래그는 16.10.1988로 지정됩니다. 2003에서 VTG는 Dalzavod에서 개최되었습니다 (04.08.2003는 Quick-12 참조와 함께있었습니다). 2004는 태평양 함대를 발사하면서 RCC를 시작했으며 18-25.08.2005은 "Shaposhnikov"와 "Peresvet"(참조 2005)와 함께 러시아 - 중국 운동 인 "평화 임무"(Peace Mission 14)에 참여했습니다.
"Dalzavod", 24.10.2014 (ru.wikipedia.org의 Alex omen 사진 - 클릭 2000 pix.)의 "Stormy"구축함
2005의 "Dalzavod"에서 "Stormy"가 장기간 수리되었는데, 즉 "평화 임무"직후에 공식적인 (사진) 증거를 찾을 수 없었던 것으로 간주됩니다. (회사의 전무 이사에 의하면) 우주선에 대한 작업은 9 월 2007에서 시작되었다. 그 이후로 구축함은 일종의 건축물의 랜드 마크가되었습니다.
하나님이 잊어 버린 배에 관해서는 2 월 2013에서만 기억합니다. St. Petersburg Kirov-Energomash (Kirov 공장의 자회사)가 Stormy에서 해체 된 GTZA 부품을 수리하기 시작했을 때. 단위는 수리 될 것이고, 연말까지 "Dalzavod"에 붙일 예정이었다. CSD의 24.10.2013 경영진은 선박의 전기 기계 설비 수리 및 폐기 업체 군비의 수리 및 현대화를위한 기술 할당에 대한 고객으로부터의 예상 영수증 (연말까지)을 완료했다고 발표했습니다.
2014에서는 Stormy가 아니 었습니다. 그것에 대한 작업 진행은 20.09.2013에서 17.10.2014까지의 해의 모습으로 판단 할 수 있습니다. 전혀 변경되지 않았습니다. (녹음 끝 부분의 사진 참조) GEM의 수리는. "12 월 이전에 2013는 소비에트 시대의"Sarychey "(674 Ave.)를위한 956 기계를 제조 한 Kirov-Energomash에서 일했습니다 .Kirov 공장의 경영진은 경마장의 생산량을 제거했습니다. Energomash는 매우 나쁘다 : 상점에는 3 대의 CNC 기계 만 있고, 나머지는 끔찍한 쓰레기 다. "Stormy"의 터빈을 보았다. 분해는 분해되었지만 결코 조립되지 않을 것이다. 사실이다. 공장에서 어떻게 그 일이 어떻게 끝났는지 기억합니다. 마지막 20 년 동안 Kirovsk 2 공장은 터빈을 생산하지. "
인용문은별로 낙관적 인 것이 아니지만 우울증을 유발하기 위해 주어지는 것은 아닙니다. 그러나 10 년 된 오래된 건설의 근본 원인과 가까운 장래에 그 완공 가능성에 대해서만 이해할 수 있습니다. 문제는 "Stormy"뿐만 아니라 "Restless"및 "Fearless"에 관한 것입니다.이 리뷰의 4 부분에서 고려해야합니다.
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다른 사진 :
Baltiysk, 08.10.2014 (forums.airbase.ru에서 Drakon 64의 사진 조각을 클릭 - 2690 픽셀로)의 "불안"및 "지속". 꽤 괜찮은 것 같습니다. - 그려진, 새로운 남자와 함께, 모든 안테나 포스트가 제자리에 있습니다.
구축함은 "형제가없는"남동생과 함께 - 코르벳 함 "정통한", 16.02.2012 (newkaliningrad.ru가있는 사진 맨 나즈)
"Fearless"와 "Fighting", Fokino, 13.04.2014 (forums.airbase.ru의 Pim 사진 조각)은 가장 최근에 발견 된 이미지입니다. 나무 뒤에서조차도 주요한 것은 분명히 드러납니다 - 배 (배는 해군의 일부 임)와 754의 신선하게 칠해진 판.
"Fearless"to "repair", 포키노 (7-th 부두), May 2003 (fleetphoto.ru에서 불에 의한 사진)
"Dalzavod"의 "repair"중 "Fearless", 02.10.2004 (forums.airbase.ru via navsource.narod.ru를 통해 Amur73 사진)
"수리"후 "겁없는", Fokino (7 번째 부두), 18.07.2007 (forums.airbase.ru의 Mehanoid 사진). 뒤에 - BARZK "우랄"
30 th SRZ (다뉴브), 임시로 - 10 월 2010 g. (forums.airbase.ru의 inquiring808 사진) "견딜 수없는"
Dalzavod의 "Stormy", 17.10.2014 (forums.airbase.ru의 VitTE 사진 - 2240 pix 클릭)
1 년 전의 "Dalzavod"의 "Stormy"- 20.09.2013 (fitalki.yandex.ru의 사진 Vitaliсus). 차이점 찾기 12 :)
인민 해방군 해군 구축함 '광저우 "와"폭풍우 "(052B 유형, 6500의 t 어린 아이.) 서해 평화 임무 2005의 가르침에, 23.08.2005 (navsource.narod.ru에서 사진 출처 : fyjs.cn) .- 가장 극단적 인 출력 중 하나 "폭풍우가 끼는"바다에서 (희망이없는 마지막)
"전투", 이전의 "썬더 스", "신속한"
"불안한", "겁없는"및 "폭풍우"가 모두 바다로 돌아갈 가능성은 있지만 (육중 함에도 불구하고) X.UMX Ave.의 마지막 4 개의 파괴자는 육체에있어 다른 어떤 희망도 없습니다. 그들은 해군의 구성에서 제외되고, 승무원은 해체되며 (시계 대신 또는 "슬러지"명령), 깃발은 해군 박물관에 기탁되며 다른 선박으로 이전되거나 더 나은 시간까지 예약됩니다. 이제 그것은 - 침체의 마지막 시대의 유적 역사 국내 해군. 그것이 마지막이 아니라 마지막이되기를 바랍니다.
이 사진을 보면, 내가 생각하는 러시아 해군의 모든 최악의 이상 때문에 더 간단 할 수 없다 - 12 세 구축함 책에서 (때문에 남용 계신 피팅 포 키노에 06.04.1999 번째 부두에서 1을 침몰, "확고" A. 파블로바)
7. "파이팅"
함대에서 제외 된 Fokino (1-th 부두)에 위치하고 처분을 기다리고 있습니다. 가장 오래된이 현재에 구축함 등 956 (28 년.)에 생존 - 해군 28.09.1986로 전송, 플래그가 8 월 .. 11.10.1986 1995을 제기, 그는 IBM의 일부 (에 "겁없는")로 해군의 미사일 발사의 최고 사령관에 대한 상을 수상했다. 다음 해, "Combat"은 보일러의 일부가 고장 났음에도 불구하고 동일한 지명으로 다시 상을 수여했습니다. "Dalzavod"의 1997에서 보일러 수리를 수행했습니다. (Y. Apalkov), 아직 1998에서는 11-12 시대에 배가 예비되었습니다.
Fokino의 "Combat"(b / n 720) 및 "Fearless", 02.07.2011 (forums.airbase.ru의 inquiring808 사진)
보고서에 따르면, 그 이후로 구축함은 Fokino의 1 부두에 "영원한"주차 공간을 남겨 두지 않았으며, 01.12.2010는 함대에서 제외되었습니다 (russianships.info). "함선이 Pacific Fleet의 같은 유형의 구축함에 대한 예비 부품의 원천으로 사용되었다는 사실 때문에 11.03.2013 현재의 기술적 준비성은"명목 가치 "의 20 % 이하로 추정되었습니다. ZIP 기증자로 "전투"를 적극적으로 사용한다는 사실은 유명한 해양 포럼 참가자들의 보고서에서도 확인되었습니다.
8. "천둥 치기"(b / n 404)
해군에서 추방, 재활용의 기대 .IN (5 번째 부두 아마도) 세 베로 모르 스크를 .nahoditsya .. 우주선 26 년 - 해군은 30.12.1988을 전송, 14.01.1989 플래그가 곧 함대의 전송 전에 "Gremyashchy"이름, 발생 - (18.08.1988에 따라 A. Pavlova - 14.09.1988),. 23.04-27.10.1994은 보일러 튜브 교체로 35 SRZ의 현재 수리 과정에있었습니다. 03.1995-01.1996 기간에 정기적으로 바다로 갔다. 9 월에, 1996는 3 개의 보일러 (보통 4에서 제외됨)에서 바다에 갈 수 없었습니다.
파괴자 28.03.1997는 평균 수리를 예상하여 2 범주의 기술 보호 구역에 영구 준비 상황에서 제거되었으며, 15.06.1998은 승무원을 감소 시켰습니다. 18.12.2006 함대는 함대 (russianships.info)에서 제외되었지만 6 월 2005에서 다시 사용하게되었습니다. 09.12.2007이라는 이름은 "Unrestrained"라는 동일한 유형에 "Thundering"이라는 이름이 붙여졌으며 용접 된 문자는 볼 페인트로 그렸습니다. 그것은 "기증자"로 사용되었습니다 .. 2013에서는 파괴자 선체가 유출 되었기 때문에 선박을 무르만스크 (35 th SRH)로 견인해야했기 때문에 응급 수리가 선체를 밀봉 (변환)하기 위해 만들어졌습니다. 이전 07.09.2013 "Thunderer"가 그 장소로 돌아 왔습니다.
한 부두 Severomorsk, 404 (fotki.yandex.ru, 406 pix.와 함께 사진 Kai-10.07.2014의 조각)에서 두 개의 이전 "Rattling"(8 및 3250)
9. "천둥 치기"(b / n 406)
Severomorsk에있는 함대에서 제외됩니다 (404 제외). 처분을 기다리고 있습니다. 해의 23 발송 - 이름이 "Unrestrained"인 해군 25.06.1991에게 양도 됨. 12.07.1991으로 이름이 바뀌고 09.12.2007로 이름이 바뀜. 14.04.1997은 전투 준비 태세 (아마도 마지막 시간)에 대한 포괄적 인 테스트를 위해 바다로갔습니다. 5 월 1998은 모든 보일러의 도킹, 디젤 발전기 및 파이프 교체가 필요하기 때문에 2 카테고리의 기술 보호 구역으로 이동했습니다.
보고서에 따르면, 01.12.2012 구축함은 함대 (3 참조)에서 추방되었으며, 깃발은 01.05.2013에서 개최 된 (대서양 비행 중대 박물관으로 이전 됨) 낮아졌습니다. 주어진 날짜는 구축함의 취소에 이름을 전송하기 때문에 그 가정하지 않는 경우 01.02.2012은 북부 조선소에서 같은 이름으로 해군의 일환으로 상장 등 20385을 코르벳 "Gremyashchy"을 마련했다는 사실과 매우 잘 일치하지 않습니다 -. "런 어웨이"(대한 최소한 공식적으로 - 총사령관의 명령에 따라).
그래서 그것은 악의적 의도가 아니라 물론 "Thundering"이라는 이름으로 혼란이 철저하다는 것을 알게되었습니다. 천둥 "그들이이 처분 문서를 가져온 경우 한 부서에서 해군에서 멀리 떨어져있는 사람들이 무감각에 빠졌다"라고 일화를 말하는. "한편,에"404-M "과"406-m, "항구를 장식 계속 Severomorsk은 휴일에도 여전히 색칠의 깃발을 들고 있으며, 국방부 언론 서비스의 일부보고에 따르면 Guard 's destroyer "Thundering"은 여전히 43 drk SF의 일원으로 열거됩니다.
10. "프롬프트"
함대에서 추방 된 크론 슈타 트 군사 항구 (Kronstadt Military Harbour)에 있습니다. 25 년 선박 - 해군 30.12.1989로 이전, 깃발 23.03.1990 발생. 바다로가는 마지막 출구는 20.08.1996였습니다. 31.12.1997은 보일러의 기술 상태가 좋지 않아서 기지로 돌아 가야했기 때문에 모든 전투 훈련에서 포격 만 수행되었습니다 (더 이상 바다로 나가는 것이 허용되지 않았습니다). 2은 18.01.1998 범주의 기술 예비비 인 XNUMX 무장 탄약에 투입되었습니다.
Kronstadt, 16.09.2014 (Alexei Akentev vs kuleshovoleg, 2560 pix)의 북부 조선소에서 견인하는 동안 "프롬프트". 일하는 (확장 된) 위치에 격납고 (헬리콥터 쉼터)가있는 956 Pr 구축함의 드문 샷 중 하나
11 월 초, 2000는 함대를 건널 때 (견인에서?) 함선을 북부 조선소 (St. Petersburg)에 도착하여 중간 수리를 받았습니다. 수리 작업은 2 ~ 3 개월 후에 시작되어 6 개월간 지속되었으며, 그 후 자금 조달이 종료됨에 따라 수리 작업이 중단되었습니다. 비 숙련 된 장교 "가 구부리거나 사기꾼에 의해 공장에서 북쪽으로 도망 갔다. 승무원은 자신의 힘으로 최소한의 일을했다." 자금 부족으로 인해 14 년 동안 긴 시간 동안 수리가 중단되었습니다 (도착 일로부터 계산).
일부 데이터에 따르면, 구축함은 08.08.2012 (russianships.info)에 의해 사용이 중단되었다고 다른 사람에 따르면 - 오래 전 29.05.2013에 서면 제출 된 문서는 서명되지 않았습니다. 기업의 수역에 "외래"물체가 존재하고 매년 그것을 수리 할 돈이 없다는 사실이 북부 조선소의 지도력에 점점 더 불편을 줘서 고위 사령부와 국방부 간의 소송이 발생했다고 가정해야합니다. 결국, "Rapid"문제가 해결되었습니다 - 16.09.2014 함선은 Kronstadt Military Harbor로 견인되었습니다. 20.12.2014에서 후미 탑이 이미 해체되었다는 정보가 일부 신뢰할 수 없습니다.
무엇보다도, 알렉산더 파블로프에 의해 책에서, RussianShips.info (링크 18)에서 (야쿠 츠크, 2000) .and 디렉토리 유 Apalkova "소련의 해군 선박", 제 2 권, 제 I (세인트 피터스 버그, 2003 "를 첫 번째 순위의 구축함을"정보를 사용 ) 및 "Impact ships"(M., 2010).
다른 사진 :
Fighting and Fearless, Fokino, 13.04.2014 (forums.airbase.ru의 Pim 사진 조각)은 찾을 수있는 가장 최근의 스냅 샷입니다 (리뷰의 2 부분에서 반복). 당신은 명확하게 "파이팅"과 극도로 무시 된 상태에 대한 휴즈의 부족을 볼 수 있습니다.
B 404-m의 SRH, 콜라 베이 35의 변환 후 무르만스크 세 베로 모르 스크로부터 견인 / N 07.09.2013 (전 "Gremyashchy") (forums.airbase.ru, 클릭과 포토 R_G -. 4320들 (PIX)). 음영 처리 된 문자 이름의 증가로
35-m SRH의 "천둥 치기"(기업 현장의 날짜가없는 사진). 대부분 404로 변환하는 것은 b / n 2013입니다.
퇴역하기 전의 "천둥 치기"(이전에는 "무제한"), 02.03.2009 (navsource.narod.ru를 통한 Shtorm_DV 사진, 3890 pix.)
Northern Shipyard의 "Nimble", 04.08.2008 (forums.airbase.ru의 Evgeny 5110 사진)
북부 조선소 25.05.2013의 "Nimble"(forums.airbase.ru 호기심 사진)
처분을 기다리는 Kronstadt의 "효율적인"03.10.2014 (forums.airbase.ru의 vmart2005 피드에서 사진 fyodor_photo)
나쁘지 않은 워커
시리즈의 배들이 소비에트 시대 이후로 밝혀 졌음과이 주제가 다루어 진 많은 권위있는 출판물이 증기통 발전소의 파괴자에 대한 고정 관념을 유발했다. 특히 Apalkov의 참고서 인 "소련 해군 선박"(제 2 권, 상트 페테르부르크, 2003)은 "956 Ave의 선박의 가장 큰 단점은 보일러 수질에 대한 높은 요구 사항이 존재한다는 것입니다. 보일러를 건설하고 주요 메카니즘의 작동을 복잡하게한다. " "Shock ships"(M., 2010) 개정판에서 "소련과 러시아가 그랬듯이, 해군은 기술적으로나 조직적으로 고압 보일러가있는 유닛을 집중 가동 할 준비가되어 있지 않았다"고 덧붙였다.
그러나 파괴자 "Excellent"혼자만의 전투 서비스 경험 (시리즈 중 세 번째 선박)은 정말로 놀라운 부동으로이 논문을 크게 반증합니다. 서비스에있다거나 (gazoturbonadduvom과 물의 자연 순환) CVG-98 그 64-X에 적용 보일러,보다 완벽하고 신뢰할 수있는 - 처음 여섯 경우에 고압 보일러 OIO-3 / 956을 설정 한 점을 강조한다 예비 2 카테고리 (A. Pavlov "1 등석 파괴자", Yakutsk, 2000).
파괴자는 리비아, 24.03.1986 (사진 미국 해군 c navsource.narod.ru)의 해안 떨어져 "우수"
우리는 A. Pavlov의 책에서 주로 취한 "Excellent"의 실적에서 가장 뛰어난 업적만을 나열합니다.
특히, 06.12.1984에서 대서양의 전투 서비스 - - 카리브해에서 세 하바나 방문을 포함하여 - 8 월 "드와이트 아이젠 하워"추적 쿠바 해군과 합동 훈련 (극단적 인 25.12.1984) 05.02.1985입니다. 다음은 지중해의 대서양과 학사 (16.03.1985)의 교차점입니다. 16-31.05.1985은 SPM의 서쪽 지역에서 운영되며 대서양에서는 Severomorsk로 돌아온 날짜를 알 수 없습니다. 전체적으로 군 복무는 적어도 6 개월 동안 지속되었습니다.
이미 20.01.1986 (약 7 개월) - 지중해의 다음 학사에 접속하십시오. 안티 노스 케이프 - 곰의 전환기에 검색 작업에 참여하고, 발틱 함대 "Dozor-86"(09-15.02)의 가르침, 추적 8월 "사라토가"(20-23.03)와 "미국"(10-15.04). 26-29.04.1986 - 추적 8월 "기업", 29 - - 벵 가지 (리비아), 30.04-21.05에 비즈니스 접근 방식으로 인해 우현에 손상 파나마 화물선의 잘못에 시실리에 정박 "사고", PU, SCRC "모기", 레이더 . 8-30.06.1986 - Sevmorzavod의 Sevastopol 수리. 주요베이스 스테이션으로 돌아간 날짜는 알려지지 않았습니다 (1 월 1987은 SRN 82에있었습니다), 총 BS 기간은 반년 이상입니다.
26.05.1988을 통해 TAVKR "Baku"(11434 Ave., 오늘 - 11430 "Vikramaditya")가 이끄는 함대는 지중해에서 세 번째 군 복무입니다. Eisenhower AUG의 07-12.07 추적, Tartus의 13-18.07 전화로 기술적 준비 상태와 나머지 직원을 복원하는 18-24.07은 미국 AUG 추적을 계속했습니다. 22-29.08 및 27-31.10은 두 번째로 시리아 해군과 공동으로 연습 한 Latakia (시리아)를 방문합니다. 01-21.11 주차 및 Tartus의 VHG,가는 길의 경비원 "Baku", Severomorsk에 도착 - 18.12.1988. BS의 기간 - 약 7 개월.
대서양과 지중해에서의 30.06.1989 병역 - 4,5 년 동안 네 번째. 21-25.07 RKR 마샬 Ustinov와 함께 Norfolk (미국 동해안의 해군 기지)를 방문하십시오. 09.10-05.11은 수리 및 나머지 인원을 위해 Tartus에 전화하고 12-17.11은 알제리에 전화하여 해군 S. Gorshkov의 지휘관 방문을 보장합니다. Severomorsk .- 도착. 14.12.1989. BS에 보낸 시간 - 약 6 개월.
"우수"연료를 수납 할 수 있습니까? Novorossiysk Shipping Company의 "Marshal Turquoise"( "Split"과 같은), 지중해, 01.06.1988 (forums.airbase.ru의 sam7 사진) 유조선에서. 거리 - TFR SF Ave. 1135 "크게"(b / n 962)
오늘, 그것은 믿기 어렵다, 그러나 서비스의 8 년 - 평균 수리 (19.11.1983)를 실현되지 않은 기대에 예비 1 번째 카테고리로 전송되기 전에 플래그 (10.1991)를 들어 올려, "우수"파괴자는 일곱에 해당하는 150 535 마일을 통과 적도의 길이 (GEM과 관련된 심각한 문제에 대해서, 역사는 침묵이다). 현대 러시아 함대의 가장 인기있는 선박 중 하나 인 TARKR "Peter the Great"의 17 년 "마일리지"는 180 000 마일에 불과한 것이 중요합니다. 큰 글자로 쓰는 것이 좋습니다 :
소련 해군의 구축함, 등 956 "우수"는 "신뢰할 수없는"는 "변덕은"적극적으로 8 150 마일 (500 18 마일 연간) 보일러 - 터빈 발전소 800 년을 가서 비판을하는 동안 등 TARKR 러시아 해군. 11442 "피터 180 000 년 (17 10 마일 / 년 - 거의 두 배 이하)의 600 XNUMX 마일에 대해 신뢰할 수있는 원자력 GES ─와 함께 "훌륭합니다.
함대 사령부의 특별한 태도 (선택된 인원의 완전한 세트와 VHG를위한 예비 부품의 특별 할당)에서, 또는 배의 지휘관과 X-5의 예외적 인 전문적 자질에서 "우수"가 매우 범람하는 이유를 찾는 이유는 거의 없습니다 그가 먼 바다에서 오랫동안 (6 개월 이상까지) 복무했던 유일한 시리즈와는 거리가 멀어서 마침내 간단하고 비합리적인 행운을 보였다.
"현대"- 30.12.1981-06.08.1982 하이킹 (시련의 일부로) : Liepaja - 지중해 - Sevastopol - 지중해 - Severomorsk (7 개월); 15.01-04.07.1985 병력은 지중해에서 TUG의 일환으로 TAVKR이 주도하는 "Kiev"- 6 개월 이내에 19 985 마일을 여행했습니다. 28.08-26.09.1988와 BOD "Stroyny"- 노르웨이 해에서 NATO 연습 문제를 제어하며 Forrestal AUG의 53 시간 추적.
"필사적"- 대서양의 17.10-06.11.1983 BS; 15.01-05.06.1985 (약 5 개월) 지중해 전투 서비스, 08-26.03 아이젠 하워 AUG의 직접 추적, 02-06.05 키예프 "알파인"TAVKR 방문; 대서양의 09-17.03.1987 학사 (Inter-fleet transition) RKR의 "마셜 Ustinov"(페로 제도에서); Forrestal AUG 추적을 통해 북해 및 북대서양에서 03-23.09.1987 전투 서비스를 제공합니다. 깃발 (31.10.1982)에서 예비비 (22.05.1992)로가는 것에서부터 121 920 마일이 넘어갔습니다 - 5,5 년 동안 세계 일주 9,5 통행.
"신중한"- 21.08-22.11.1985은 앙골라, 모잠비크, 사우스 예멘 및 베트남 방문 (3 개월, 67 주행 일, 약 21 300 마일 경과)으로 Frunze TARKR이 이끄는 TGC의 일환으로 Baltiysk에서 블라디보스토크로 아프리카 주변을 전복 ); 15.02-09.09.1988 (약 7 개월) - 31 수송선에서 걸프 군대와 16 선박 호위.
"불가능"- 지중해에서의 28.08.1986-12.1986 군 복무 (약 4 개월); 05.01-23.06.1987 (거의 즉시) AUG "Nimitz"와 Tripoli (리비아) 방문을 추적하면서 TAVKR "Kiev"가 이끄는 CUG의 일환으로 SPM에 새로운 기지국을 설치 - 약 6 개월, 20 197 마일; Inspired와 함께 04-17.03.1989 - 북대서양 조약기구 운동을 모니터링하고 AUG Amerika를 추적합니다. 01-21.07.1990는 포츠머스 방문을 통해 영국으로 여행합니다. 04.01-25.07.1991 (반년 이상) - 알렉산드리아와 포트 사이드를 방문한 Kalinin TARKR ( "Admiral Nakhimov")과 함께 지중해의 세 번째 학사. 플래그 (16.11.1985)를 1993 중간의 준비금으로 올리는 것으로부터 62는 000 마일을 통과했습니다. 3은 8 년 동안 XNUMX의 왕복 도로 주변을 통과했습니다.
지중해로가는 도중에있는 북대서양에서 완벽하게 09.1986 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
"전투"- 페르시아 만 (22.06 선박에서 22.12.1987 호송에서 실시 된) 페르시아만 병역과 함께 발트해에서 태평양 함대로 22-16 (6 개월) 간선 전이가 이루어졌으며 아덴, 봄베이 및 캠란을 방문하고 방문했습니다. 04.04-23.09.1989 - (약 6 개월) 페르시아 만의 전투 서비스 정찰과 호위 호송 작업으로 마드라스 (인도)로 전화하기 - 16은 880 마일을 통과했습니다. 12.07-22.08.1990 - San Diego (31.07-04.08) 방문에서 BOD Admiral Vinogradov와 함께 미국에서 하이킹 - 12 100 마일이지나 갔고, 5 연료 보급 연료가 바다에서 생산되었습니다.
"Persistent"-이란과 이라크 전쟁 (10.1987-04.1988) 기간 동안 페르시아만에서 군 복무를 통해 발트 해에서 태평양 함대로 1980-1988 (6 개월) 간의 함대 전이가 일어 났으며, BS가 포격 당했다. 선체 손상), Dahlak 군도 (에티오피아)의 PMTO 보일러 수선; 블라디보스톡 - 남중국해 - 인도양 - 수에즈 운하 - 지중해 - 보스 포러스 - 세 바스 토폴 등지에서 15.01-07.1990 (6 개월) 장거리 하이킹 (BS).
"날개 달린"- 05-24.08.1988 Liepaja에서 Severomorsk로 전환; 21-30.12은 함대 TARKR Kalinin 교차점 (2430 마일 통과)을 보장합니다. 노르웨이 해에서 나토 운동을하는 동안 British AB "Arc Royal"을 추적하는 TUG의 일환으로 04-17.03.1989; 지중해에서의 01.12.1989-13.06.1990 (6 개월) 전투 서비스. Tartus에서의 전화와 Eisenhower AUG 추적. 대서양에 04-23.01.1991 접근하여 Kalinin TARKR을 SPM (지브롤터 이전)의 BS로 에스코트 할 수 있습니다. . 예비 (10.01.1988)에 데려 가기 전에 깃발 (09.03.1994)을 올리십시오. 지나간 69 480 마일 - 해군에서 6 (6 년) 동안 세계 일주 경기가 3 회 이상 반복됩니다.
"Stormy"- 발티시크에서 태평양 함대로 14.10-14.12.1989 (2 개월), Crete, Port Said, Aden 및 Cam Ranh에 대한 호출로 - 12 000 마일 24 시간 동안; 캠란 (Cam Ranh)에 기반을 둔 남중국해에서의 44-03.01 (반년 이상) 전투 서비스 - 20.07.1991 6 마일 여행.
"Thunderer"(이전의 "Lead") - 대서양과 지중해에서 24.01-21.07.1990 (6 개월) 전투 서비스 (SPM - "Wing"), 이탈리아 호위함과의 05.03 공동 기동, 25.06-01.07 아바나 방문, 공동 쿠바 해군의 가르침 - 24은 000 일 동안 176 마일을 통과했습니다.
지중해의 "날개", 22.12.1989 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
늦은 출생으로 인해 다른 956의 전기는 여행 한 마일이 풍부하지는 않지만 장시간의 하이킹 (심지어 한 번의 전투 서비스)도 트랙 기록에 있습니다 (2000 이벤트는 이전 파트의 뒷부분에 나열되어 있습니다).
"빠른"- Cam Ranh에 전화하는 RKR "Chervona Ukraine"( "Varyag")로 발트해에서 태평양 함대로 15.09-03.11.1990 inter-fleet 전환. 18.08-06.09.1993 BOD 캠페인 "Admiral Panteleyev"청도 (중국)와 부산 (한국) 방문. 28.10.1989 카테고리 (1)를 준비물로 가져 오는 29.12.1998 43 마일을 통과하여 790 서비스를위한 2 개의 세계 일등이 성공적으로 계속되었습니다.
"급속한"- Baltiysk에서 Severomorsk에 05-09.07.1990 inter-fleet 전환; . 25.09.1993가 Toulon (11-15.10)을 방문하여 지중해를 트레킹하면 OPNB로 돌아 오는 날짜를 알 수 없습니다 - 6460 마일을 여행했습니다.
"Fearless"- 25.11.1991-07.01.1992은 발티 스 크에서 블라디보스토크까지 해외 항로를 거치지 않고 한 달에 1,5 만에 12 000 마일을 여행했습니다.
"제한되지 않는"( "천둥") - Baltiysk에서 Severomorsk로 26-30.10.1991 inter-fleet 전환; 06.05-16.06.1993은 미국 해군 선박과의 합동 연습 후에 대서양 전투 26 기념일을 기념하기 위해 뉴욕을 방문하여 미국으로 행진합니다 (31.05-50).
"불안한"- 긴 하이킹은 없습니다. 플리머스 (영국), Zeebrugge (벨기에), 데 셸러 (네덜란드)에 대한 04-24.07.1998 친선 방문은 3000 마일을 넘어 섰습니다.
"Persistent"- 아프리카 주변의 17.02-30.04.1997 장거리 하이킹, 아부 다비 (UAE)에서의 무기 전시회 및 해군 남아프리카 공화국의 15 기념일 행사에 Simonstown (18.03-02) 및 Cape Town (남아프리카 공화국) 방문을 통해 06.04- - 75 개월 동안 2,5 19 마일이 경과했습니다.
"두려움없는"( "Ushakov Admiral") - Baltiysk에서 Severomorsk 로의 09-16.08.1994 전환; 21.12.1995-22.03.1996 지중해 군 복무 쿠즈 네 소프 제독 TAVKR : 지브롤터 - 지브롤터, 04.01.1996-29.01 전화 : Tartus, 03.02-17 방문 : La Valette (몰타) - 3 개월 후 18.02 14 통과 마일
다른 사진 :
리비아 해안 24.03.1986 (forums.airbase.ru의 sam7 사진)
"Excellent"와 "Sea King", 아마도 01.01.1987 (DDR에서 사진을 forums.airbase.ru와 함께)
"Excellent"노퍽, 25.07.1989 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
대서양의 전투 서비스에서 "필사적", 26.10.1983 (navsource.narod.ru의 미 해군 사진)
몰타의 "Fearless", 02.1986 (제출물 navsource.narod.ru에서 album.foto.ru의 Shtorm_DV 사진)
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