"기계는 우리의 무기"
위대한 애국 전쟁 중에 Chelyabinsk가 Tankograd가 된 방법
Chelyabinsk Tractor Plant는 생산의 중심이었습니다. 탱크 그 나라에서. 전설적인 BM-13 - Katyusha 설치가 생산되었습니다. 모든 세 번째 탱크, 전투 항공기, 탄약통, 지뢰, 폭탄, 지뢰 및 로켓은 Chelyabinsk 강철로 만들어졌습니다.
"Klim Voroshilov"에서 "Joseph Stalin"까지
첫 번째 탱크는 1940년 말 Chelyabinsk Tractor Plant(ChTZ)에서 조립되었습니다. 25개월 동안 "Klim Voroshilov"라는 이름으로 해독된 실험 모델 KV-1의 XNUMX대만 생산되었습니다.
전쟁 전 소련 러시아의 주요 탱크 생산은 Leningrad의 Kirov Plant (현재 St. Petersburg-Ed.)와 Kharkov Engine Building Plant의 두 기업에 집중되었습니다. 적대 행위 발발 직후 생산 시설은 파시스트의 손이 닿는 곳에있었습니다. 항공. 그런 다음 그들은 Chelyabinsk로 대피하고 ChTZ와 연합하여 방어 탱크 건물의 중심이되었고 임시 이름 인 Chelyabinsk Kirov Plant를 받았습니다. 이것이 Tankograd가 나타난 방식입니다.
-Chelyabinsk의 전 러시아 탱크 산업 센터의 상태는 도시의 탱크 산업 인민위원회의 창설로 고정되었습니다. -역사가 Sergei Spitsyn은 RP 특파원에게 말합니다. -농담으로 "Tankograd의 왕자"라고 불리는 스탈린의 암묵적인 동의를 얻은 Vyacheslav Alexandrovich Malyshev가 이끌었습니다. 이 재능있는 디자이너는 Generalissimo의 특별한 성향을 즐겼습니다. 연합군이 "탱크의 왕"이라는 별명을 붙인 Isaac Saltsman이 ChTZ의 감독이되었습니다. 전쟁 기간 동안 ChTZ의 "왕자"및 "왕실"지휘하에 13 개의 새로운 모델의 탱크와 자주포가 생산되었으며 총 18 대의 전투 차량이 생산되었습니다. 전국에서 생산된 XNUMX번째 전차는 모두 우랄 기업의 작업장에서 적을 물리쳤습니다.
1942년 ChTZ는 처음으로 전설적인 T-34를 전선에 보냈습니다. 그들의 대량 생산은 불과 33일 만에 시작되었지만, 그 전에는 이 등급의 전투 차량의 연속 생산이 22~1942개월보다 더 빨리 시작될 수 없다고 믿었습니다. 세계 최초로 컨베이어를 장착하고 중전차를 생산했습니다. 라인 조립은 1943년 25월 34일에 시작되었고 10년 말까지 공장은 매일 XNUMX대의 T-XNUMX 차량과 XNUMX대의 중전차를 생산했습니다.
"대조국 전쟁에서 T-34가 한 역할에 대해 수십 권의 책이 저술되었습니다. "라고 군사 역사가 Leonid Marchevsky는 말합니다. -모스크바, 스탈린 그라드 방어, 쿠르스크 전투에서 승리를 거둔 것은 전선에서 "제비"라는 부드러운 별명을받은이 전차였습니다. T-34는 승리한 붉은 군대의 상징 중 하나인 전설이 되었습니다. 이것은 무기 개발이 그 어느 때보 다 빨라지고 일부 제 XNUMX 세계 국가에서 여전히 사용되고있는 모든 전쟁 기간 동안 구식이되지 않은 유일한 탱크입니다. 그렇기 때문에 이 탱크는 위대한 승리의 기념비로 받침대에 가장 자주 장착됩니다. 대부분의 기념물 탱크는 현재 전투에 복귀했지만 상태가 양호합니다.
"호랑이" 사냥
1942년 말까지 나치는 T-34에 저항할 방법을 찾았고 새로운 оружие - 무거운 "호랑이". 강력한 장갑과 강화된 무기로 인해 이 전차는 사실상 소련 전투 차량에 무적이었습니다. 따라서 공장 설계자 앞에 새로운 작업이 설정되었습니다. 가능한 한 최단 시간에 Tigers를 사냥 할 수있는 탱크를 만들고 생산에 투입하는 것입니다. 이 명령은 1943년 XNUMX월에 내려졌고 이미 XNUMX월에 "Joseph Stalin"을 의미하는 IS 시리즈의 첫 번째 중전차가 ChTZ에서 진수되었습니다.
뱌체슬라프 말리셰프. 사진: waralbum.ru
- 진정한 승리의 무기, 강철의 요새였다! Leonid Marchevsky는 존경합니다. - IS-2는 원래 공격 작전을 위해 설계되었으며 가장 강력한 방어 요새를 효과적으로 공격할 수 있습니다. 이 전차는 T-34보다 기동성이 떨어지지 않았지만 훨씬 더 무거운 무장과 장갑을 가졌습니다. 122mm 대포는 어떤 저항도 깨뜨릴 수 있습니다. 나치는 그 당시 타의 추종을 불허하는 새로운 소련 전차의 화력을 재빨리 확신했고 IS-2와의 공개 전투를 피하기 위해 어떤 대가를 치르더라도 무언의 명령을 내 렸습니다. 이 기계의 출현으로 소련은 러시아와 독일 디자이너 간의 대결이 불려지면서 "갑옷 전쟁"에서 승리했습니다. 그 당시에는 세계 어느 군대도 IS-2와 같은 탱크를 가지고 있지 않았습니다. 첼랴빈스크 IS만이 적군이 독일에 대한 공세를 펼쳤을 때 강력한 방어선을 무너뜨릴 수 있었습니다.
쿠르스크 전투 후 소비에트 사령부는 모델을 약간 수정하여 탑을 더 유선형으로 만들라는 명령을 내 렸습니다. 이것이 3 년 조립 라인을 떠나 Victory Parade에만 참가한 IS-1945이 등장한 방식입니다. 그럼에도 불구하고 이 전차는 지난 세기의 90년대 초반까지 소련군과 함께 운용되었습니다.
1943년 152월, 공장은 전면에 "세인트 존스 워트"라는 별명을 가진 전설적인 자주포인 SU-152의 첫 번째 샘플을 조립했습니다. 따라서 전투 차량은 50kg의 포탄을 발사하는 152mm 곡사포 대포가 파시스트 Tigers and Panthers의 갑옷을 쉽게 뚫었기 때문에 별명이 붙었습니다. Kursk Bulge에서 SU-5의 등장은 전투의 결과를 크게 결정했으며 나치에게는 완전한 놀라움이되었습니다. 전쟁이 끝날 때까지 ChTZ는 그러한 설치물을 XNUMX개 이상 전면에 보냈습니다.
여성, 어린이 및 노인
매일 새로운 탱크와 자주포가 전선으로 보내져 적을 격파했다는 사실 때문에 Tankograd는 막대한 대가를 치러야했습니다. 노동자들은 전쟁의 XNUMX년 동안 열심히 일했습니다.
"그들이 해결해야 하는 첫 번째 가장 어려운 작업은 Leningrad 및 Kharkov 공장에서 가져온 장비를 수락하고 배치하는 것이 었습니다."라고 Sergey Spitsyn은 말합니다. “장비가 엄청나게 부족해서 중장비를 마차에서 내리고 특수 견인차를 타고 수동으로 그 장소로 끌어당겼습니다. 그곳에서 그들은 황무지에 설치되었고 "바퀴에서"직접 발사되었습니다. 그들은 날씨와 상관없이 야외에서 일했습니다. 가을에는 여전히 견딜 수 있지만 겨울에는 완전히 견딜 수 없게되었습니다. 사람들이 적어도 얼음 갑옷을 만질 수 있도록 수집 된 탱크 아래에서 불이 켜졌습니다. 노동자들이 단순히 얼어 붙을 것이라는 것이 분명 해지자 그들은 그러한 즉석 작업장 위에 지붕을 짓고 벽을 짓기 시작했습니다.
또 다른 문제는 대부분의 근로자가 자격이 없고 처음부터 교육을 받아야 한다는 점이었습니다. 대부분의 숙련 된 자물쇠 제조공, 터너, 그라인더는 적을 물리 치기 위해 떠났습니다. 그들의 자리는 16-14 세의 연금 수급자, 여성 및 청소년이 차지했습니다. 젊은이들은 전선에서 더 필요했습니다.
전쟁 전에 15 명이 ChTZ에서 일했고 1944 년에는 이미 44 명이 일했습니다. 작업자의 67%는 처음으로 기계를 사용할 때 무엇을 어떻게 해야 할지 몰랐습니다. 그들 모두는 기초부터 훈련을 받아야 했고, 지금 당장 그들의 도움이 필요했기 때문에 기다릴 시간이 없었습니다.
"기계가 고장났지만 우리는 버텼습니다"
이미 전쟁 초기에 ChTZ의 근무 시간은 8시간에서 11시간으로 늘어났습니다. 그리고 나치가 모스크바에 접근하고 상황이 심각해 지자 공장의 모든 노동자는 막사로 이사했습니다. 세 개의 기관차 보일러와 일반적으로 가열되지 않은 새 보일러로 간신히 가열되는 오래된 작업장에서 때로는 야외에서 하루에 18 시간 또는 20 시간 동안 일했습니다. 교대 당 XNUMX ~ XNUMX 개의 규범이 수행되었습니다. 비인간적인 조건에서 얼마나 더 많은 사람들이 일을 견딜 수 있을지 아무도 생각하지 못했습니다. "전선을 위한 모든 것, 승리를 위한 모든 것!" ChTZ에서 그들은 문자 그대로 받아들이고 건강과 생명을 희생했습니다.
-9 년 1945 월 1942 일 우리를위한 17 년간의 전쟁의 첫날은 20 년부터 공장에서 일한 ChTZ 베테랑 Ivan Grabar가 RP 특파원에게 말합니다. - 스탈린그라드 트랙터 공장에서 대피한 후 2세에 ChTZ에 입문했습니다. 인사과에서 살았던 첫 달에 나는 바닥에서 바로 잤습니다. 내가 재정착했을 때 나는 한 Chelyabinsk 집에 "배정"되었습니다. 거기에는 여전히 여유 공간이 있다고 믿었지만 이미 작은 방 하나에 적어도 10 명이 살았습니다. 그런 다음 나는 그들을 당황하게하지 않기로 결정하고 공장에서 바로 일자리를 얻었습니다. 그래서 많은 사람들이 그랬습니다. 따라서 시간이 지남에 따라 작업장에 정착하여 기계 옆에 이층 침대를 설치했습니다. 그런 다음 규범이있었습니다 : XNUMX 인당 - XNUMX 평방 미터의 공간. 물론 비좁지만 편안합니다. 어쨌든 공장을 떠나는 데 특별한 점은 없었고, 잠을 잘 시간이 서너 시간 남았고, 길에서 보내고 싶은 욕망이 조금도 없었습니다. 사실, 겨울 작업장에서는 XNUMX도 이상 따뜻하지 않았기 때문에 우리는 계속 얼었습니다. 그리고 예, 공기가 탁했습니다. 그러나 아무것도 견디지 못하고 아플 시간이 없었습니다. 기계가 고장났지만 우리는 버텼습니다.
18주에 한 번씩 노동자들에게 시간을 주어 빨래를 하고 빨래를 했습니다. 그리고 기계로 돌아갑니다. 이러한 비인간적인 일정으로 인해 전쟁 내내 하루에 최소 XNUMX시간 이상 일한 노동자들은 포만감이 전혀 오지 않을 정도로 열악한 음식을 먹었습니다.
첫 교대는 오전 8시에 시작되었습니다. 원칙적으로 아침 식사는 없었습니다. - Ivan Grabar는 회상합니다. 오후 12시에 식당에서 점심을 먹을 수 있습니다. 그곳에서 처음으로 우리는 렌즈 콩 수프를 받았는데 "곡물이 몽둥이로 쫓고있다"고 농담을했습니다. 주기적으로 감자가 발견되었습니다. 두 번째로 낙타 고기, 말고기 또는 일종의 고명을 곁들인 사이가 고기 커틀릿입니다. 두 번째를 기다리는 동안 보통 참을 수 없었고받은 빵을 모두 먹었습니다. 항상 참을 수 없을 정도로 배가 고팠습니다. 그들은 밤 9시에 저녁을 먹었습니다. 미국 스튜 한 캔이 최전선 1945g으로 씻겨 내려갔습니다. 잠들고 얼지 않는 데 필요했습니다. 우리가 처음 제대로 마셨던 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일. 들었을 때 뉴스 승리에 대해 여단과 함께 칩을 내고 모두를 위해 와인 한 통을 샀습니다. 유명한. 그들은 노래를 부르고 춤을 췄다.
많은 노동자들이 어린 시절 공장에 왔기 때문에 17-18 세인 장로들이 그들을 돌 보았습니다. 그들은 한 달 내내 발행된 배급표를 받아 하루에 하나씩 주었다. 그렇지 않으면 아이들은 참을 수 없었고 한 번에 한 달에 한 번에 전체 공급량을 먹었고 나중에 굶어 죽을 위험이 있습니다. 그들은 작은 선반공과 자물쇠 제조공이 기계에 도달하기 위해 대체된 상자에서 떨어지지 않도록 했습니다. 또한 직장에서 바로 잠들지 않고 특정 죽음이 그들을 기다리고있는 기계에 떨어지지 않도록합니다. 비슷한 경우도 있었다.
자주포 SU-152 조립 작업 완료. 사진: waralbum.ru
젊은 세대와 16 세의 Alexandra Frolova가 뒤를 이어 Leningrad에서 대피하여 ChTZ의 감독이되었습니다. 그녀는 15명의 XNUMX대 소녀들을 그녀의 지휘하에 두었습니다.
- 며칠 동안 일했습니다. 손이 기계에 얼었을 때 그들은 힘들게 떼어 내고 물통에 따뜻하게하여 손가락이 구부러지고 다시 일을 시작했습니다. 우리의 힘이 어디에서 왔는지 모르겠습니다. 그들은 또한 "아름다움"에 대해 생각할 시간을 가졌습니다. 작업장에서 바로 기계를 떠나지 않고 차가운 비눗물로 머리를 감았습니다.
"검은 칼"
"가장 흥미로운 점은 이미 1942년에 생산에 대해 전혀 몰랐고 끊임없는 굶주림과 과로로 지친 이 십대들이 하루에 몇 가지 규범을 이행하는 법을 배웠다는 것입니다." 폴란드 공화국 CHTZ 특파원에게 알려줍니다. -그래서 1340 월에 터너 Zina Danilova가 기준을 20 % 초과했습니다. Stakhanovist 운동이 표준이 되었을 뿐만 아니라 한 노동자가 여러 기계를 서비스할 때 다중 기계 노동자 운동도 표준이 되었습니다. 여단은 "전선"이라는 명예 칭호를 위해 싸웠습니다. 첫 번째는 Anna Pashina의 밀링 팀으로 50 명의 소녀가 전쟁 전 기간의 XNUMX 명의 숙련공 작업을 수행했습니다. 그들 각각은 두세 대의 기계를 제공했습니다. 그녀의 이니셔티브는 Alexander Salamatov의 여단에 의해 선택되었습니다. "우리는 작업을 완료할 때까지 작업장을 떠나지 않을 것입니다." 그런 다음- "내 공작 기계는 무기이고 사이트는 전장입니다. "라는 슬로건을 제시 한 Vasily Gusev. 이것은 전면 작업을 완료하지 않고는 기계를 떠날 권리가 없음을 의미합니다.
우리는 새로운 일꾼들을 모집하고 훈련시켜야 했습니다. 자랄 시간이없는 Faze Boys는 탱크를 전면으로 보내는 것뿐만 아니라 나치를 물리 치기 위해 그들과 함께 떠나는 꿈을 꾸었습니다. 그런 기회가 왔을 때 놓치지 않았다. 1943년 초, 첼랴빈스크 노동자들은 돈을 모아 주에서 60대의 전차를 구입하여 244 전차 여단을 구성했습니다. 자원봉사자들은 50개 이상의 등록 신청서를 제출했습니다. 24 명의 시민이 전선에 도착하기 위해 줄을 섰습니다. 이 중 대부분 ChTZ 작업자 인 1023 명만이 선택되었습니다. 그들은 자신의 손으로 탱크를 만들었 기 때문에 대부분의 유조선보다 탱크를 다루는 방법을 더 잘 알고있었습니다.
-나치는이 여단을 "검은 칼"이라고 불렀습니다. 첼 랴빈 스크 전투기 각각에 대해 Zlatoust의 총포가 검은 색 손잡이가 달린 짧은 칼날을 만들어 전선으로 보내지기 전에 선물로 선물했기 때문입니다. -Sergey Spitsin은 말합니다. — 가장 큰 동안 역사 탱크 전투-쿠르스크 전투, 이 여단은 용기를 보여 63 근위로 이름이 변경되었습니다. 나치는 불 같은 "검은 칼"을 두려워했습니다. Chelyabinsk 사람들은 특별한 체력과 경화로 구별 되었기 때문입니다. 그들은 베를린 점령에 참여했으며 9 년 1945 월 XNUMX 일 당시 나치의 통제하에 남아 있던 유럽의 마지막 도시인 프라하를 해방했습니다. 여단 사령관 Mikhail Fomichev는 프라하의 상징적 열쇠를 수락하는 영광을 누 렸습니다.
ChTZ 노동자들은 1943년 XNUMX월에 발언한 나치 선전 장관 요제프 괴벨스의 말을 아직도 기억하고 있습니다. 수량에 관계없이 우랄 점토 사람과 장비.
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