러시아와 소련의 특이한 탱크. 캡틴 N.N.의 "차르 탱크" 레베 덴코
우리가 알고 있듯이, 제XNUMX차 세계 대전은 짧은 기동 단계를 거친 후 "참호전"으로 더 잘 알려진 참호전 단계로 전환되었습니다. 당시의 전통적인 방법으로는 대대적인 포격에 이어 보병과 기병이 방어선을 돌파하는 방식으로는 적의 심층 제대방어를 돌파하는 것이 거의 불가능했으며, 이는 필연적으로 막대한 인력 손실과 작은 성공으로 끝났습니다. 오랜 포병 준비에도 불구하고 잘 방어되고 위장된 적의 사격 지점을 모두 제압하는 것은 불가능했습니다. 새로운 것이 필요했다 оружие 그리고 그러한 문제를 해결하기 위해 그것을 사용하는 새로운 방법. 당시 엔지니어들에 따르면 이 새로운 무기는 강력한 무기, 장갑이 잘 갖추어져 있고 기동성이 뛰어난 자주 추진 차량으로 간주되었습니다. 군대에는 강력한 힘으로 방어 구조물을 무너뜨리고 적군에게 패닉을 일으킬 수 있는 위치 지정 탱크가 필요했습니다. 이러한 "장갑 괴물" 중 하나는 "Mastodon", "Bat", "Tsar Tank"로 알려진 N. Lebedenko의 바퀴 달린 탱크였습니다.
이 엔지니어의 전투 차량은 당연히 세계 최초의 바퀴 달린 차량이라고 할 수 있습니다. 탱크. N. Lebedenko는 전쟁이 시작된 이래로 이 기계의 프로젝트를 육성해 왔습니다. 코카서스에서 봉사하는 동안 그는 지역 농민의 바퀴가 큰 수레가 움푹 들어간 곳을 얼마나 쉽게 극복했는지 보았고 아마도 거대한 바퀴가 달린 자동차를 만드는 아이디어가 그의 머리에 떠오른 것 같습니다. 그의 야심차고 동시에 모험적인 프로젝트를 실행하기 위해 그는 엔지니어 B. Stechkin과 나중에 A. Mikulin을 그의 편으로 끌어들여 그러한 기계 몇 대가 하룻밤에 전체 전선을 따라 독일 방어선을 쉽게 뚫을 수 있다고 확신했습니다. 러시아는 이번 전쟁에서 승리를 거둘 것이다.
기계는 거대한 1,5m 바퀴가 달린 거대한 포차와 닮았습니다. 직경 37m의 스케이트장이있는 후방 가이드 트롤리의 도움으로 회전이 이루어졌습니다. 탱크의 선체는 정면에서 볼 때 십자가 모양을 가졌으며 일부 소식통에 따르면 76.2mm 총은 측면 스폰 손에 배치되었으며 다른 사람에 따르면 4mm 및 기관총 포탑이 위치했습니다. 5-7 기관총 "Maxim"을 설치하기로되어있는 아래와 위. 원래 설계에 따르면 선체 장갑은 8mm, 포탑은 17mm였습니다. 예상 속도 - 시속 최대 4km(일부 출처에서는 시속 40km의 예상 속도 제공). 무게 - 240톤. 이 자동차는 2500rpm에서 17800마력의 용량을 가진 두 개의 Maybach 엔진으로 구동되도록 되어 있었습니다. 난파 된 독일 제플린에서 각각 가져 왔습니다. 길이 - 12000mm. 너비 - 9000mm. 높이 - XNUMXmm. 이러한 기술적 특성을 가진 기계는 많은 노력없이 수직 장애물이나 참호를 극복할 것 같았습니다.미래 기계의 축소 모형을 미리 만들고 영향력 있는 사람들의 지지를 얻은 N. Lebedenko는 Nicholas II의 청중을 확보했습니다. 이 모델은 차르에게 지울 수 없는 인상을 주었고 책의 형태로 장애물을 쉽게 극복했습니다. 바닥. 황제는 그 "장난감"을 자신을 위해 보관했고 그 대가로 프로젝트 자금을 조달하기 위해 계좌를 개설하라는 명령을 받았습니다. N. Lebedenko는 즉시 기계 제조를 시작했습니다. 주행 바퀴는 Dmitrov 지역에서 조립되었으며 차체 일부는 Khamovniki 막사 근처 경기장에서 극비로 조립되었습니다. 탱크 조립은 모스크바에서 1915km 떨어진 Orudevo 역 지역의 60 년 240 월에 시작되었으며 이미 60 월에 가장 높은 사람들이있는 곳에서 테스트를 위해 꺼내졌습니다. A. 운전석에 앉은 미쿨린은 엔진에 시동을 걸고 차를 움직였습니다. 탱크가 딱딱한 땅을 걷는 동안에는 아무 문제가 없었지만, 연약한 땅에 들어서자 후방 가이드 트럭이 도랑에 빠지면서 차량이 멈췄습니다. 1923마력 엔진 두 대의 힘은 수레를 끌기에 부족했다. 탱크의 실제 중량은 계산된 중량을 초과하여 XNUMX톤에 이르렀고, 선체에 공급된 판금이 설계에서 예상한 것보다 두꺼웠기 때문에 비지면 압력이 지나치게 높은 것으로 나타났습니다. 따라서 N. Lebedenko의 탱크는 테스트를 통과하지 못했고 군인 경비원의 보호하에 남겨졌으며 A. Mikulin과 B. Stechkin은 "Ot and Weser"회사의 도움을 받아 더 강력한 탱크를 만들려고했습니다. 프로젝트 작업을 계속하기 위한 엔진이 할당된 시간 내에 생성되지 않았고 곧 작업 진행을 감독하는 위원회에서 프로젝트 유지를 위한 자금 할당을 중단했습니다. 그는 유망하지 않은 것으로 간주되었습니다. 거대한 바퀴가 달린 탱크는 숲 속에 버려져 XNUMX년까지 그곳에 서 있었고 그 후 폐기를 위해 해체되었습니다.
프로젝트의 운명은 탱크 제작에 확립된 규칙이 없었던 당시에는 일반적이었습니다. 그러나 추적 차량과 고전적인 레이아웃의 출현으로 인해 바퀴 달린 탱크에 대한 아이디어가 막 다른 골목이라는 것이 분명해졌습니다.
정보