XXI 세기의 BMP는 무엇이 될까요?
보병 전투 차량 (BMP)은 우리나라에서 처음으로 장갑차의 한 유형으로 나타났습니다. 1 년에 채택 된 소비에트 BMP-1966은 이러한 유형의 장비의 설립자가되었으며, 서부에서는 1969 년 Bundeswehr와 서비스를 시작한 독일 BMP“Marder”가이 클래스의 선구자가되었습니다. BMP 개념은 전장에서의 사용과 같은 순서로 탱크로. 이 전차는 보병 유닛을 보호하는 장갑차 역할을하면서도 상당히 강력한 무기 시스템을 갖추 었습니다.
그 후이 개념이 일반적으로 확인되었습니다. 1973의 10 월 중동 전쟁은 RPG와 대전차 시스템으로 무장 한 많은 보병들의 전장에서의 등장이 적 보병 탱크에서 전쟁터를 벗기지 않고서는 이제는 싸울 수 없기 때문에 보병 전투 차량의 역할을 여러 번 증가 시켰음을 보여주었습니다. 동시에 BMP는 파괴 수단에 매우 취약하다는 것이 밝혀졌습니다. 그들의 갑옷은 RPG와 ATGM뿐만 아니라 탱크를 손상시킬 수없는 작은 구경의 포병 포탄까지도 침투 할 수 있습니다. 또한 특정 각도에서 BMP의 갑옷은 작은 크기에도 취약합니다. оружия짧은 거리에서 BMP-1의 측면은 일반적인 AK에서 피어싱 할 수 있습니다.
더 많은 갈등은 이러한 결과를 확인했다. 현재의 형태의 BMP는 전차 전투에 참여하는 것뿐만 아니라, 또한 대규모 대전차 무기를 획득하고 집중적 인 광산 전쟁을 수행 할 수 있기 때문에 당파 조직에 대항하기에 적합하지 않다는 것이 밝혀졌다. 이것은 소련 군인들이 BMP에 대한 새로운 암호 해독 장치를 도입 한 아프가니스탄에서 잘 나타났습니다 - "보병의 무덤"-이 결론은 2의 체첸 캠페인 중 마침내 통합되었습니다. 오늘날이 보행자는 전장에서 군인을 보호하기 위해 설계되었다는 사실에도 불구하고 보병이 보병 전투 차량 안에 들어가는 것을 생각하지 않습니다. 현재 광산이 폭파되거나 무기가 갑옷에 앉아있을 때만 국가 BMP에서 생존 할 수 있습니다. 기회가있는 동안 실제로 착륙이 없으며 보병 전투 차량의 "마분지"갑옷은 보호하지 않고 오히려 사망합니다.
이 선언문은 BMP-1에서 가장 현대적인 BMP-3에 이르기까지 모든 소비에트 BMP에 똑같이 적용됩니다. 무게와 같은 그들의 매개 변수를 보아 왜 국방부가 BMP-3의 대량 구매에 대한 낙관적이고 특별한 욕구가 아닌지를 이해하십시오. BMP-3 시리즈의 최신 차는 18,9 톤의 중량을 가지며 탑재 된 예약은 최대 7,62 mm의 총알을 견딜 수 있습니다. 동시에 미국의 BMP M2A3 Bradley는 이미 36,9 톤의 무게를 달았고, 독일 BMP "Puma"의 무게는 31에서 43 톤으로 수정되었습니다. 현대식 서양 모델 BMP 예약이 훨씬 인상적이라는 결론을 내리기 위해 장갑차 분야의 전문가가 될 필요는 없습니다.
이 경우 특정 시점까지의 모든 BMP에는 동일한 단점이있었습니다. BMP의 공수 부대에있는 모든 민간인은 두 가지 요점을 기록합니다 : "당신은 어떻게 여기에 앉아 있니?"라고 메모해라, 싸우지 마라, 단지 앉아 두 번째 사람은 "아무것도 볼 수 없다!" 거기있다. 한 가지 형태 또는 다른 형태의 내부 공간의 문제는 여전히 관련이 있으며, 기술, 컴퓨터 및 마이크로 일렉트로닉스가 개발 될 때와 똑같은 것을 검토하면서 개선되기 시작했습니다.
모든 초기 보병 전투 차량의 또 다른 특징은 특수 공중 전투를 통해 발사하는 군대의 능력이었습니다. 동시에, 화재의 정확성에 관해 말할 필요도 없었습니다. 많은 지식이있는 사람들은 그러한 화재에 대한 유일한 설명은 심리학 적으로 군대를 내리고 사람들을 점령 할 수있는 능력, 실제로는 무의미하지만 도박에 관한 것임을 말했습니다. 이 접근법은 미국인을 포함한 모든 BMP의 특징 이었지만 실제로 BMP에서 분리되지 않은 군대를 이끌 수있는 유일한 전투 유형은 "마지막"이었다. 현재까지, 양쪽의 모든 embrasure는 버려졌다. 그들은 처음에 실종되었거나 장착 된 갑옷으로 닫혔습니다. 따라서 국내 BMP-3M은 12,7 mm까지의 총알에서 착륙 력을 보호 할 수있는 추가 사이드 스크린을 받았다.
향상된 갑옷 보호 기능을 갖춘 BMP
비슷한 수준의 보병 갑옷이 장착 된 탱크를 기반으로 BMP를 만드는 아이디어가 처음으로 나왔던 국가는 이스라엘이었다. 주어진 중동 국가의 경우, 대규모 탱크 전투와 반 게릴라 작전의 가능성은 항상 관련이 있습니다. 최근 많은 반 (反) 탱크 무기로 무장 한 당파 조직들에 대한 2006 해의 레바논에서의 싸움이 확인되었습니다. 동시에 이스라엘에서 신중하게 직원들을 대합니다.
그래서 IDF는 사기꾼을 "작업장"으로 이송하도록 설계된 센츄리온 탱크를 기반으로 한 "푸마 (Puma)"보병 전투 차량을 무장 한 다음 발사 된 소련의 T-55를 기반으로 탄약 보병 전투 차량을 만들었습니다.이 전투 차량은 총이 없기 때문에 때로는 BTR로 분류됩니다. Akhzarit의 대원은 3 남자, 상륙 파티 - 7 남자이었다. 탑이없는 T-44보다 16 톤 많은 55 톤의 질량은 예약의 상당한 증가로 인한 것입니다.
미국의 디젤 엔진이 Akhzarit에 설치 되었기 때문에 우현에서 선미에 착륙을위한 통로가 나타났습니다. Armament는 4 기관총 구경 7,62 mm로 구성되었으며, 3은 낙하산 병 해치 위의 포탑에 배치되었으며 1도 BMP 내부에서 자동 제어됩니다.
현재 이스라엘 군대는 Merkava Mc4 탱크의 섀시에서 개발 된 무거운 장갑 장갑차 / 보병 전투 차량 인 Namer (Leopard Isr.의 Namer)와 함께 무장하고 있습니다. 장갑 차량의 무게가 60 톤에 도달하면 예약은 탱크와 완전히 일치합니다. "Timer"는 3의 승무원을 보유하고 있으며 9에 착륙 부대를 수용 할 수 있습니다.
분명히 이스라엘에 대응하여 센츄리 온에 기반을 둔 BMP도 요르단에서 창설되었습니다. 요르단 차는 "Timsah"라고 이름이 지어졌다, 질량은 47 톤이었다, 승무원 - 3 사람, 상륙 - 10 사람까지. BMP는 20 mm 구경총과 7,62 mm 구경 기관총을 받았다.
몇 년 전, 우크라이나에서 흥미로운 발전이있었습니다. BMPT-84에게 공개 된 이웃 탱크 제작자. 이 BMP는 T-84 탱크 (T-80 탱크의 우크라이나 등가물)를 기반으로합니다. 동시에 주요 군비대가 이스라엘과 요르단의 보병 전투 차량에서 해체된다면 우크라이나 버전은 가장 강력한 125-mm 건 (36 탄에 대한 탄약 만 줄어들었다)을 포함하여 완전하게 유지합니다. 동시에,이 장갑 차량의 모델은 5 사람 착륙을 수행 할 수 있습니다.
러시아어 접근법
전문가에 따르면, BMP는 오늘날 전장에서 2의 주요 기능에 할당되어 경량 탱크 역할을합니다. 이 경우 BMP는 공격에 탱크를 수반하고 주 탱크 군비를 사용하는 것이 효과적이지 않거나 비용이 많이 들지 않는 대상을 파괴합니다. 두 번째 기능은 상대적 성실성과 안전성을 지닌 전투기를 적의 거점에 직접 전달해 포로를 확보하는 것입니다.
러시아에서는 최근 몇 년 동안이 두 가지 기능을 분리하려했습니다. 지난 세기의 90이 끝날 무렵, Uralvagonzavod는 T-72 탱크를 기반으로 만들어진 터미네이터 BMPT (탱크 지원 전투 차량)를 외국 군대가없는 개발로 군대에 소개했습니다. 이 차량은 보병 수송을 목적으로하지 않기 때문에 BMP가 아니지만 전장에서 탱크를 지원하는 기능을 수행하며 사실 보병을 교체하기 위해 만들어졌습니다. 탱크 갑옷과 강력한 무기 : 30-mm 캐논 2 개, AGS-17 유탄 발사기 2 개, 저공 비행 공격기와 헬리콥터를 공격 할 수있는 공격용 대전차 시스템 4 개를 갖춘이 기계는 전장에서 탱크를 효과적으로 덮을 수 있습니다. 도시 싸움 시간. 그러나 2010 초기에 국방부는 이유를 제시하지 않고 다소 유망한 기계를 포기했습니다.
동시에 러시아도 동일한 T-72 탱크를 기반으로하는 자체 "탱크 BMP"를 만들었습니다. 더욱이,이 자동차는 10 년 전에 사용되었습니다. 이 차량의 이름은 BMO-T (무거운 화염 방사기 전투 차량)입니다. 사실,이 차는 고전적인 BMP에 가깝고 7 보병 수송을 위해 설계되었으며, 자체 무기는 12,7-mm 원격 제어 기관총입니다.
BMO-T 선체의 전방 부분의 장갑 보호는 주 전투 탱크의 레벨에 해당하며, 연료 탱크 설치, 다양한 장비 및 동적 보호로 상부 구조물의 측면 벽이 분리됩니다. 측벽은 MTO 파티션에서 기계의 선미까지 연장됩니다. 선체 측면은 또한 OBT 수준에서 보호 기능을 제공하며 동적 보호 장치가 내장 된 추가 장갑 스크린을 설치할 수 있습니다.
그러나 하나의 "but"가 있습니다. BMO-T는 오늘날 매우 좁은 전문화 과정을 거쳐 화염 방사기를 운반합니다 (30 Infantry Flamethrowers "Bumblebee"는 차량의 탄약에 포함됨). 그런 좁은 적용을 설명하는 것은 설명하기가 어렵습니다. 아마도 모든 것은 오늘날 러시아가 군대 에서뿐만 아니라 심리적으로도 상당히 효과적이고 강력한 무기를 대표하는 화염 방사기에 대한 사실상 독점이라는 것입니다. 원한다면 일반 보병이 사용할 수 있도록이 차를 개조하는 것이 어렵지 않을 것입니다.
공식적으로, 오늘날이 기계는 무거운 여단이라는 개념에 적합하며 단일 추적 플랫폼을 사용해야합니다. 그러나 T-72는 물론 꽤 오래된 모델입니다. 그래서 미래는 Uralvagonzavod에서 개발중인 Armata 플랫폼의 기계에 속합니다. 아마도 Armata 플랫폼을 기반으로 한 새로운 보병 전투 차량은 기존의 장갑차 모델 인 BMPT와 BMO-T의 토대를 결합하게됩니다.
서쪽에 뭐가 있니?
가장 현대적인 서양 BMP 중 하나는 12 월 30 2007에서 테스트가 완료된 독일 퓨마입니다. 총 Bundeswehr은 1200 3,6 billion billion의 기계 구입을 포함합니다. 이 BMP는이 클래스의 기계에 대한 표준 레이아웃에 따라 작성되었지만 여러 가지 기능도 있습니다. MTO는 차량의 정면에 위치하며 길이에서 1 / 3을 취합니다. 운전자는 파워 컴 파트먼트의 모터 칸막이가 그 오른쪽의 왼쪽 앞에 위치합니다. 힘 부서와 관리 부서 뒤에는 포수 (왼쪽)와 사령관 (오른쪽)의 작업장이 있습니다.
BMP에는 주무 복합 단지가있는 무인 타워가 설치되어 있습니다. 타워는 건물 중앙 부분에 왼쪽으로 오프셋되어 있습니다. 그것은 BMP의 주요 무장을 포함하고 있습니다 - 30-mm 자동 대포와 5,6-mm 기관총이 짝을 이루었습니다. BMP의 지휘관 뒤에있는 우현 옆에는 4 공중 좌석이 있고, 다른 2 좌석은 왼쪽에 있습니다. 좌석은 차체의 지붕에 장착됩니다.
개발자들에 따르면이 기계는 "탁월한 보안 성"을 갖추고 있습니다. 3는 옵션 "A"(항공 수송), 높은 수준의 보호 및 옵션 "C"(전투) 옵션을 통해 장비의 보호 수준을 제공합니다.
변형 "A"에서, 질량은 31,45 톤이며, 이는 А400М 항공기를 사용하여 공기로 수송 할 수 있습니다. 장갑 된 몸체는 착륙력 (6 남자)과 승무원 (3 남자)이 모든 비행기에서 대형 저격 용 라이플과 기관총 (최대 14,5 mm)을 치는 것을 막아줍니다. 이마에서 푸마는 30-mm 껍질과 휴대형 대전차 수류탄을 견딜 수 있습니다. 버전 "C"에서는 기계의 무게가 43 톤에 도달합니다. 이 옵션은 정면 부분과 측면 양쪽, 선미 및 선체 지붕에 장착되는 특수 장갑 모듈의 설치와 관련됩니다. 이 옵션은 이마뿐만 아니라 보드에있는 30-mm 사보트 발사체 및 RPG에 대해 기계를 보호합니다. 어떤 RPG와 어떤 탄약이 영향을 받는지에 대한 정보가 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
차의 주요 단점은 높은 보안의 탱크와 다른 장갑 차량과 싸울 수 없다는 점입니다. 푸마에는 미사일 시스템이 없다. 동시에, 4 mm 자동 소총 카트리지를 사용하는 MG-5,6 기관총도 충분히 강력하지 않은 것으로 간주됩니다. 단점 이외에 무기의 집합의 기계적 중복의 부족뿐만 아니라 작은 탄약 자동 대포 - 200 샷을 포함합니다. 또 다른 200 발사체는 차량의 선체 내부에 테이프에 저장되어 있으며 재 장전하기 위해 승무원은 BMP를 떠나야합니다.
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