수중 위협의 탄생
독일의 수중검이 어떻게 만들어졌는가
제XNUMX차 세계 대전이 시작될 무렵 잠수함과 그 잠재적 능력은 Jules Verne과 다른 공상 과학 작가들에 의해 이미 잘 설명되었지만 전쟁에 참전한 국가 중 어느 국가도 아직 그 가치를 완전히 깨닫지 못했습니다. оружия 공격. 생각의 지배자 해군 XNUMX세기 초의 장교는 미국 해군 이론가 알프레드 세이어 마헨(Alfred Thayer Mahen) 소장이었습니다.
그의 저서에서 그는 해상 지배력의 정복이 전쟁에서 승리하고 전 세계를 지배하기 위한 주요 목표가 된다는 "해양력" 이론을 발전시켰습니다. 이러한 지배력은 거대한 선형 함대의 건설과 사용을 통해 달성될 것으로 예상되었습니다. 모든 함대의 중추는 전함이며 지원 및 보호를 위해 순양함과 구축함도 건조할 계획이었습니다. 목표를 달성하기 위한 수단은 적 함대에 대한 승리와 항구의 긴밀한 봉쇄로, 그 결과 적의 무역이 마비되고 자신의 무역이 확보됩니다. 이 계획에는 잠수함을 위한 공간이 없었습니다. Mahen과 다른 전쟁 전 제독은 배수량 600~700톤의 취약한 선박이 강력한 전함에 어떻게 해를 끼칠 수 있는지 거의 알지 못했으며 그 비용은 일부의 연간 예산과 동일했습니다. 작은 주. 그러나 제 XNUMX 차 세계 대전이 발발하면서 잠수함이 한 척씩 침몰하기 시작하고 수중 "취약한 보트"를 다루는 전술이 초기 단계에 있었을 때 잠수함의 능력이 빠르게 입증되었습니다. 그 결과, 교전국들은 이미 이동 중인 새로운 수중 무기에 익숙해져야 했고, 근시안적인 특성 때문에 매우 높은 대가를 치러야 했습니다.
"영광스러운 행위의 시작에..."
잠수함 전쟁의 시대는 공식적으로 미국 남북 전쟁 중 XIX 세기 60년대에 시작되었습니다. 이 갈등은 새로운 유형의 전쟁에 대한 일종의 프롤로그가 되었으며, 그 동안 많은 새로운 유형의 무기가 발명되고 테스트되었습니다. 참호, 광산, 철조망, 모니터(군함) 등 이 모든 것이 남북 전쟁 기간 동안 정확하게 나타났습니다. 그리고 18년 1864월 XNUMX일, 처음으로 전투 잠수함이 광활한 바다로 캠페인을 떠났습니다. 이것은 남부인의 수중 전함인 "남군"이 찰스턴 항구에서 일어났습니다. 갑자기 북부인 "Housatonic"의 군용 슬루프 옆에 떠오른 Hunley"가 특수 접촉 지뢰로 침몰했습니다. 그러나 Hunley는 또한 "생명과 양립할 수 없는" 피해를 입었습니다. 최초의 전투 잠수함은 기지로 돌아오지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 시작이 이루어졌습니다.
잠수함 헌리. 출처: 미 해군 역사 센터
그 후 40년 동안 잠수함의 개념은 계속해서 다듬어졌습니다. 그래서 1865년에 디자이너 Ivan Aleksandrovsky는 러시아 잠수함의 최초 실험 모델을 만들었습니다. 이미 1866년에 그는 그들을 위한 새로운 무기인 어뢰에 대한 프로젝트를 개발했습니다. 1893년 프랑스군은 어뢰 발사관 35개로 무장하고 수중 15마일을 커버할 수 있는 Gustav Zede 잠수함을 함대에 도입했습니다. 프랑스 함대에서 2,5년 동안 복무하면서 이 잠수함은 XNUMX회 이상 잠수했습니다.
프랑스 이후 잠수함은 처음으로 미국(1900)에 도입되었고 그 다음에는 영국(1901)에 사용되었습니다. 1903년에 Dolphin 보트는 러시아 해군에 공식적으로 등록된 최초의 잠수함이 되었습니다.
전술
이미 언급했듯이 전쟁 전 전투 작전 계획을 세울 때 어느 나라도 잠수함에 심각한 관심을 기울이지 않았습니다. 그리고 이것은 일부 국가에 대한 적대 행위 수행 조건이 단순히 이상적이라는 사실에도 불구하고입니다. 우선, 이것은 물론 독일인들과 관련이 있습니다.
전쟁 전에는 해상에서 독일의 주요 라이벌 인 영국만큼 외부에서 해상으로 물품을 배송하는 데 의존하는 국가는 없었습니다. 이는 대영제국의 산업 및 금융 중심지인 영국 제도의 지리적 위치와 경제 구조 때문이었습니다. 산업용 원자재와 식품은 주로 영국 제도 영토가 아닌 수많은 식민지와 자치령에서 생산되었으며 그곳에서 수많은 선박을 통해 운송되었습니다. 전쟁 전 지난 2년간의 통계에 따르면 영국은 설탕 3%를 포함하여 필요한 식량의 100/73를 수입했습니다. 64,5% 과일; 50% 지방; 닭고기 달걀 49,5%; 40% 마가린; 고기 36%; 야채 6%. 영국 정부 특별위원회는 섬들이 외부 세계로부터 완전히 고립될 경우 식량 공급이 XNUMX주만 지속될 것이라고 계산했습니다. 따라서 모국과 식민지, 영지 및 세계를 연결하는 해상 통신의 보안은 영국의 생사 문제였습니다.
해상 무역을 수행하기 위해 영국은 거대한 상선을 보유하고 있었습니다. 1년 1914월 8587일까지 총 운반 능력은 총 653만 19톤에 달하는 증기선 250척과 범선 43척으로 당시 세계 톤수의 XNUMX%를 차지했습니다.
전 세계를 포위하는 영국 무역로를 따라 활발한 잠수함 전투를 위한 조건은 이상적이었지만, 적대 행위가 시작될 때 독일군은 아직 기지에서 멀리 갈 수 있는 충분한 수의 잠수함을 보유하지 못했습니다. 처음에 독일군은이 임무를 위해 특별히 개조 된 군함 또는 상선과 같은 지상 침입자에서 적 해상화물 운송과의 싸움에서 주요 베팅을했습니다. 그러나 전쟁이 발발하면서 독일군은 항해 함대 시대의 대담한 사략 공격을 잊어야한다는 것이 밝혀졌습니다. 현대 선박이 없이는 할 수 없었던 석탄은 항구나 한적한 항구에서 선박에 지속적인 연료 공급이 필요했으며 선박 기관실의 거대한 보일러에서 나오는 증기는 먼 거리에서도 눈에 띄었습니다. 독일군은 두 가지 문제를 모두 해결하려고 노력했습니다. 독일 식민지의 침입자에게 공급하기 위해 공급 기지를 갖추고 수십 척의 석탄 운반선을 바다로 보냈습니다. 전쟁 전에 독일은 멀리서 눈에 띄지 않는 흰 연기를 생성하는 등급의 석탄을 비축했습니다. 그러나 적대 행위가 발발하면서 곧 모든 공급 기지가 점령되고 석탄 광부가 차단되어 침몰했으며 연기 발생이 최소화된 석탄 공급이 고갈되었습니다. 이 모든 일이 있은 후 거의 모든 독일 침입자가 바다 밑바닥으로갔습니다. 1914 년 말까지 독일 자체에서 멀리 떨어진 바다에는 독일 침입자 위협의 흔적이 없었습니다. 그러나 여전히 영국 해상 무역에 맞서 싸울 필요가 있었고 그 후에야 선택이 잠수함에 떨어졌습니다.
하지만 여기에는 어려움이 있었습니다. 독일군은 표면 침입자에 의존하여 전쟁 전에 잠수함 함대 건설에 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 첫 번째 U-boot (독일어 Unterseeboot - 잠수함의 약어)는 1906년에, 두 번째는 1908년에, 세 번째는 1909년에 제작되었습니다. 1911년부터 독일 해군은 전투용 잠수함 건조를 시작했습니다. 그 전에는 독일이 연구 및 훈련 목적으로만 잠수함을 건조했습니다. 디젤 엔진을 장착한 최초의 독일 잠수함은 전쟁 34년 전에 취역했으며, 다양한 소식통에 따르면 전쟁이 시작될 무렵 독일군은 이러한 유형의 잠수함을 44~XNUMX척 보유했습니다.
전쟁이 시작될 무렵, 잠수함으로 가장 많은 피해를 입은 국가는 전쟁 초기에 가장 큰 잠수함 함대를 보유했습니다. 1년 1914월 78일 영국은 1대의 전투용 잠수함을 보유했습니다. 그러나 영국인들은 그것을 만드는 동안 그들이 그것을 어떻게 사용할 것인지 잘 이해하지 못한 것 같았습니다. 분명히 잠수함 함대의 대규모 건설의 주된 이유는 영국 해군이 다음 두 군함을 합친 것보다 더 커야하는 두 가지 표준의 유명한 원칙이었습니다. 동시에 고위직을 포함한 많은 영국 장교들은 잠수함을 "필요악"으로 취급했습니다. 영국 해군 최초의 잠수 조사관인 Edgar Leese 대위는 전쟁 전에 다음과 같이 솔직하게 말했습니다. "영국 해군에는 잠수함이 필요하지 않지만 다른 국가의 압력을 받아 잠수함을 개발해야 합니다." 1910~1911년 제XNUMX해군사령관(왕립 해군 총사령관)이었던 아서 윌슨 제독은 이 잠수함을 "사악하고 저주받은 비영국 무기"라고 불렀습니다.
영국군은 잠수함을 건조하여 항구와 항구에 갇힌 적 함대를 공격하는 데 사용하기를 희망했습니다. 1905년에 제XNUMX해군경 잭 피셔(Jack Fisher)는 일본 함대의 아서항 봉쇄에 관해 다음과 같이 썼습니다. “토고가 아서항에서 XNUMX번의 공격을 했다는 것을 읽고 웃었습니다! 왜! 잠수함이 있다면 한 번의 공격으로 충분할 것입니다! 러시아 함대 전체가 쥐덫에 쥐처럼 잡혀 완전히 파괴될 것입니다! 동시에 영국 제독은 독일 잠수함의 기술적 능력을 인식하지 못하고 대서양의 해양 공간에서 작전을 수행할 수 없다고 믿었습니다. 또한 어려운 항해 조건으로 인해 영국 해군 기지에 적 잠수함 함대가 접근 할 수 없다는 의견이있었습니다.
그러나 독일 해군성 고위직에도 많은 오해가 돌았습니다. 독일 함대 창설자인 알프레드 티르피츠(Alfred Tirpitz) 대제독은 전쟁 전에 독일은 해안 구조와 항구 위치로 인해 잠수함이 필요하지 않다고 지적했습니다. 이 보트는 주로 은밀한 지뢰 매립 및 정찰과 독일 해군 봉쇄를 시도하는 적 수상 전함에 대한 공격에만 사용될 것으로 추정되었습니다. 전쟁이 시작될 때 독일군은 영국 함대가 독일 항구를 공격하고 해안에 포격을 가하여 군대를 지원할 것이라고 믿었습니다. 잠수함의 도움을 포함하여 이러한 배를 침몰함으로써 독일군은 영국이 주요 클래스의 수상함에서 심각한 이점을 가지고 있던 북해 분지의 병력 불균형을 균등화할 계획이었습니다. 그리고 영국군이 결정적인 수적 우위를 잃자마자 독일 해군 본부는 전면전에서 적을 마무리하고 바다를 장악할 계획을 세웠습니다. 따라서 해전은 준비단계(군대 균등화)와 결정단계(일반전투)의 두 단계로 나누어졌다.
이 계획의 유토피아적 성격은 전쟁 초기에 이미 결정되었습니다.
영국 해군의 주요 전략 목표는 다음과 같습니다. 영국과 세계를 연결하는 해양 통신의 보안을 보장합니다. 항해의 자유를 박탈함으로써 적의 경제적 잠재력을 약화시킵니다. 영국군을 유럽 대륙으로 안전하게 이동시키는 것; 적군이 영국 영토, 영국 영토 및 식민지를 침공하는 것을 방지합니다. 이러한 목표 중 하나만이 독일 해안 봉쇄를 실행하는 것과 관련이 있었지만 그것조차도 완료되지 않았습니다. 영국군은 독일 항구를 긴밀히 봉쇄하여 선박을 큰 위험에 노출시키지 않을 것입니다. 독일 함대에 자유를주지 않기 위해서는 영국 함대가 항구에 서서 정보가 활동에 대해보고하자마자 바다로 나가는 장거리 해안 봉쇄로 충분하다는 것이 밝혀졌습니다. 독일인들. 그리고 연합군은 이미 전쟁 초기에 좌초된 독일 순양함 마그데부르크에서 러시아 선원들이 얻은 독일 암호와 코드를 얻었기 때문에 때때로 이러한 계획이 독일 함대 사령관에게 도달하기 전에 독일군의 계획에 대해 알게 되었습니다. .
항구에서 영국 해군을 공격하는 것은 잠수함에게도 정말 문제가 되는 일이었습니다. 결과적으로 무제한 잠수함 전쟁의 첫 번째 단계가 시작될 때까지 독일군은 잠수함 함대의 잠재력을 실제로 사용하지 않았습니다. 1914년 전함 사냥은 독일군에게 뛰어난 결과를 주지 못했고 영국 함대는 약간의 손실을 입었습니다. 물론 가장 큰 성공은 Otto Weddigen이 하루 만에 순양함 XNUMX척을 침몰시킨 것이었지만, 잠수함 중 어느 누구도 전쟁 내내 그러한 성공을 반복하지 못했습니다.
전쟁 이전에도 독일 해군 본부는 영국을 완전히 봉쇄하려면 잠수함 200척이 필요할 것으로 추정했습니다. 그러나 이 수치는 드레드노트 대신 잠수함 건조에 초점을 맞추는 것을 "하찮은 훈련"이라고 불렀던 티르피츠 대제독을 기쁘게 하지 않았습니다. 따라서 그러한 수의 잠수함 건설을 포기하기로 결정되었습니다.
결과적으로 영국군과 독일군 모두 이미 전쟁 중에 수중 작전의 전략과 전술을 개발해야 했습니다.
잠수함
나중에 세계 대전 중에 사용될 잠수함의 실험 모델은 1900년대 초에 나타났습니다. 특히 속도를 크게 향상시킨 디젤 엔진이 장착된 세계 최초의 잠수함을 만든 상트페테르부르크의 조선 역학 교수 Ivan Bubnov가 수중 조선 개발에 크게 기여했습니다.
잠수함은 설계에 따라 단일 선체, 100 선체 및 이중 선체로 구분되었습니다. 단일 선체 잠수함은 상부 구조와 가벼운 활을 갖춘 하나의 강력한 선체를 가지고 있습니다. 이 유형의 잠수함은 일반적으로 작은 배수량(250~8톤)을 가지며 500~1500마일에서 XNUMX노트의 속도로 표면을 통과할 수 있습니다. 즉, 이 잠수함은 주로 해안 근처에서 해역을 순찰하는 데 사용되었습니다. 기지 주변. 전쟁이 시작되기 전부터 그러한 보트의 전투 가치가 극히 작다는 것이 분명해졌기 때문에 국가는 선체 XNUMX배 건설에 집중했습니다.
이러한 유형의 선박에서는 튼튼한 선체 위에 또 다른 가벼운 선박이 제작되었습니다. 잠수함의 하부에는 경량 선체가 없었습니다(그래서 모델을 XNUMX 선체라고 불렀습니다). 이 유형의 보트는 평균 배수량이 특징이며 공해에서 활동하는 선박으로 간주되었습니다. 그러나 적 해안에서의 작전에는 그다지 적합하지 않았습니다.
세 번째 유형의 잠수함인 이중 선체는 견고한 주 선체의 전체 윤곽을 따라 가벼운 선체를 가지고 있어 다른 유형의 잠수함에 비해 더 나은 주행 성능을 보장합니다. 이러한 잠수함은 배수량이 650톤 이상이었으며 "해양"으로 간주되었습니다. 그들은 적의 원격 통신에 대한 군사 작전을 위해 고안되었습니다. 이 잠수함은 전쟁 첫 달 동안 얻은 경험을 고려하여 이미 개발되었으므로 전쟁 발발 후 1915년부터 운용되기 시작했습니다. 표면적으로는 최대 10마일까지 이동할 수 있습니다. 다이빙 범위는 30~100노트의 경제적인 속도로 3~5마일로 훨씬 적었습니다.
이러한 잠수함의 속도는 평균 12~14노트(약 22~26km/h)였으며, 최대 속도는 17~18노트(약 31~33km/h)에 달했습니다. 물 위와 물 속에서의 이동을 위해 다른 엔진이 사용되었습니다. 표면 위치에서 잠수함은 디젤, 등유, 가솔린과 같은 내연 기관을 사용했습니다. 영국 K형 잠수함에는 증기터빈이 설치됐다. 수중 이동을 위해 모든 종류와 디자인의 보트는 배터리가 장착된 전기 모터를 사용했습니다.
전쟁 전 선박의 침수 깊이는 30m였지만 이후 잠수함은 50m 깊이까지 가라앉을 수 있었습니다. 침수 속도는 다양했습니다 (최대 90 초에 이르렀지만 전쟁 중에 비상 다이빙 장치가 나타나 침수 시간을 30-60 초로 줄일 수있었습니다).
기뢰 부설에 사용되는 기뢰부설함과 같은 잠수함은 전쟁 직전에 막 등장했지만 1914~1918년에 이러한 유형의 잠수함도 급속히 발전하기 시작했습니다. 이들은 170톤에서 1200톤까지 다양한 배수량을 지닌 선박이었습니다. 전쟁 전 초기 버전은 최대 12개의 지뢰를 수용할 수 있었고 이후 버전은 최대 72개까지 탑재할 수 있었습니다. 지뢰층의 어뢰 무장은 (대형 선박의 경우) 최소한으로 줄어들거나 완전히 폐기되었습니다.
일부 잠수함 프로젝트는 현실과 거의 관련이 없었습니다. 예를 들어, 영국의 E급 잠수함은 어뢰 발사관을 특이한 방식으로 배열했습니다. 양쪽에 양방향으로 하나씩 총 XNUMX개가 있었습니다. 결과적으로 잠수함은 어느 방향으로든 발사할 수 있었습니다. 그러나 그들은 발리슛이 없었기 때문에 그 대가를 치러야 했습니다. 영국 어뢰의 품질이 낮고 단일 어뢰를 피할 가능성이 높으며 독일 군함의 우수한 보호로 인해 E 유형 잠수함의 위협은 미미했습니다.
흥미로운 프로젝트는 수중 모니터로 개발된 "M" 유형의 영국 잠수함입니다. 제작자에 따르면 그들의 임무는 독일 해안을 포격하고 호송대에 대한 지상 공격을 수행하는 것이 었습니다. 그러나 전쟁 발발로 독일 선박이 완전히 마비되었는지는 누구의 호송대인지는 확실하지 않습니다. 이들 함선은 직경 190mm 함포 305문 또는 XNUMXmm 함포 XNUMX문으로 무장할 예정이었습니다. 결과적으로 해당 프로젝트는 불필요하다고 판단되어 폐기되었습니다.
반면 독일군은 처음에 중거리 잠수함 건설에 중점을 두어 전쟁이 시작될 때부터 Entente 국가의 해로에 작용하고 예를 들어 군대 수송을 심각하게 방해하는 것을 방지했습니다. 영국의 지배 국가에서 프랑스까지.
군비
잠수함의 주요 무기는 어뢰 발사관(대형 잠수함의 경우 4~8개, 소형 잠수함의 경우 1~2개)이었습니다. 제1866차 세계대전 이전에는 어뢰 무기 분야에서 오랜 실험이 진행되었으며, 그 결과 초기에 개발된 영국 화이트헤드의 자주포 설계를 기반으로 대부분의 함대에서 어뢰가 채택되었습니다. 43년처럼. 전쟁 전 어뢰는 압축 공기로 구동되었으며 최대 6노트의 속도에 도달할 수 있었습니다. 속도 제한에 따라 어뢰는 최대 XNUMXkm 거리에서 발사될 수 있습니다.
전쟁 전에는 항해에 적합한 대형 이중 선체 보트에만 포병 총이 장착되었습니다.
이미 언급했듯이 전쟁이 시작될 때 적군은 대잠 방어 수단이 거의 없었습니다. 전쟁이 시작될 때 잠수함은 포격이나 충돌로만 침몰할 수 있었습니다. 소위 대잠 지그재그는 공해를 항해하는 배가 끊임없이 항로를 변경할 때 잠수함 공격에 사용되었습니다. 또한 항구 주차장에는 어뢰 방지망이 설치되었습니다. 사실 이것이 전쟁이 시작될 때까지 그들이 할 수 있는 전부였습니다. 잠수함 공격에 대비한 특별한 규칙이나 조기 탐지 방법은 개발되지 않았습니다. 덕분에 Otto Weddigen 선장이 한 시간 만에 영국 순양함 XNUMX척을 연속으로 침몰시키는 놀라운 성공을 거둘 수 있었습니다.
22월 9일, Weddigen이 지휘하는 독일 잠수함 U-10는 대잠수함 지그재그 없이 1459노트 코스를 따라 순양함 XNUMX척, Abikur, Hog 및 Cressy로 구성된 영국 편대를 발견했습니다. 가장 먼저 공격을 받은 것은 어뢰에 맞은 Abikur였습니다. 적 잠수함의 잠망경이 보이지 않았기 때문에 Hog 사령관은 Abikur가 지뢰에 부딪혔다고 결정했습니다. 호그는 익사하는 동료에게 다가가 코스를 멈추고 구조 작업을 위해 보트를 내리기 시작했습니다. 그러나 그 순간 그 역시 어뢰 명중을 받았고, 역시 저속으로 따라오던 크레시호가 다음으로 침몰했다. 그 결과 영국은 배 XNUMX척과 선원 XNUMX명을 잃었습니다. 그 후에야 적 잠수함의 존재가 의심되는 경우 선장이 침몰하는 선박에 접근하는 것을 금지하는 규칙이 개발되었습니다.
대잠 무기도 전쟁 중에 급히 발명되어야했습니다. 첫 번째 유형의 대잠 무기는 영국, 독일, 이탈리아 및 프랑스에서 사용되는 견인 광산이었습니다. 그들은 60세기 150년대 영국 장교 하비(Harvey) 형제에 의해 램 공격으로부터 보호하기 위해 사용하려고 발명되었습니다. 최초의 Hunley 잠수함이 Housatonic을 침몰시킨 것은 바로 이 설계의 광산이었습니다. 그러나 단일 지뢰의 효과는 매우 낮았으므로 영국 해군은 개선책을 내놓았습니다. 180개의 지뢰가 있는 특수 대잠 트롤선이 만들어져 순찰선이 수중으로 끌려갔습니다. 요금이 추적되는 깊이를 조정할 수 있는 특수 장치가 있었습니다. 둘레의 너비는 XNUMX-XNUMX 미터였습니다. 그러나 전쟁 기간 동안 그러한 장치로 인해 잠수함 XNUMX척만이 사망했기 때문에 이 무기의 효율성이 향상되었다고 말할 수는 없습니다.
잠수함과의 싸움에서 훨씬 더 효과적인 것은 영국에 의해 1914년 말에 최초의 실험 샘플이 만들어진 수심 혐의를 보여주었습니다. 그러나 그들은 100년에야 한 달에 1915개의 작은 배치로 서비스를 시작했습니다. 1917년이 되어서야 독일 잠수함의 위협이 커지면서 폭탄 생산이 증가하기 시작했고 연말에는 4개에 이르렀습니다.
해양법과 독일 해군성
전쟁이 시작된 이후 잠수함이 받은 첫 번째 전투 임무는 독일 제1 잠수함 소함대의 작전이었습니다. 잠수함 10척은 오크니(영국 해군 스캐퍼 플로우의 주 기지가 위치한 스코틀랜드 북쪽)까지 300해리를 이동하여 마주칠 모든 전함을 침몰시킨 후 헬고랜드 섬(북쪽)의 기지로 돌아가라는 명령을 받았습니다. 빌헬름스하펜 출신). 6월 XNUMX일에 시작된 캠페인의 목적은 주로 잠수함의 성능을 테스트하고 정찰을 수행하는 것이었습니다. 작전 결과 잠수함 한 척이 실종되었고, 다른 잠수함은 영국 경비대에 의해 침몰(충격)되었으며, 나머지는 목표에 도달하여 기지로 돌아왔습니다.
이 캠페인에서 두 전쟁 당사자는 중요한 결론을 도출했습니다. 독일군은 북해에서 장기적인 작전을 수행하려면 오랫동안 자율 항해가 가능한 더 강력한 잠수함이 필요하다는 사실을 깨닫고 즉시 잠수함을 제작하고 제조하기 시작했습니다. 영국인들에게 이렇게 외딴 지역에 적 잠수함이 출현한 것은 완전히 놀라운 일이었습니다. 그들의 공격을 두려워한 영국 해군은 Scapa Flow의 함대 기지가 안전하지 않다고 판단하여 함대 기지를 스코틀랜드 서해안의 Loch Yew로 일시적으로 이전하기로 결정했습니다.
전쟁의 첫 달 동안 두 함대 잠수함의 임무는 정찰, 순찰, 적 수색, 은밀한 지뢰 매설 등 동일했습니다. 그러나 XNUMX개월 동안 그러한 활동의 결과는 미미했습니다. 그들은 Weddigen이 침몰 한 순양함에 대해 이것이 패턴이 아니라 행운이라고 말하기 시작했기 때문에 독일 사령부는 특히이 사건을 계획 한 침입자가 이미 파괴 되었기 때문에 영국 대서양 해상 무역로에 대한 공격에 대해 생각하기 시작했습니다. 그러나 법률 분야를 포함해 많은 장애물이 있었습니다.
1899년 15월 헤이그 회의에서 러시아는 민간 상선에 잠재적으로 위험한 수중 무기 제조를 금지하려고 시도했지만 아이러니하게도 이 제안은 영국 대표단의 노력을 통과하지 못했습니다. 그 당시 영국인은 단 1899년 안에 적 잠수함이 그들에게 엄청난 위협이 될 것이라는 사실을 몰랐습니다. 그러나 1907년과 XNUMX년 헤이그 회의에서 지상, 공중, 해상 전쟁의 기본 규칙, 법률 및 관습이 확립되었습니다.
이 규칙에 따르면 군용 밀수품을 탑재하지 않은 중립 선박을 침몰하거나 억류하는 것은 불가능했습니다. 밀수품이 발견되면 선원들을 구조선에 내려 안전을 확보해야 했고, 그 후에야 배를 침몰시킬 수 있었다.
영국 해안을 처음으로 여행 한 후 잠수함의 성능이 예상보다 훨씬 높다는 사실이 밝혀 졌을 때 독일에서 상선에 대한 잠수함 사용에 대한 논의가 시작되었습니다. 폰 폴 해군 참모총장 티르피츠(Tirpitz)와 유보트 사령관 바우어(Bauer)가 이끄는 해군성 대부분은 헤이그 회의에서 부과된 일부 제한 사항을 우회할 것을 주장했습니다. 그들은 상선과의 전쟁 방법과 수단에 대한 제한은 수상 선박에만 유효하며 잠수함에는 승무원이 매우 적어 선박을 수색하거나화물을 확인할 수 없으며 가장 중요한 것은 즉시 잠수함이 등장하면 그녀 자신을 공격하려는 상선의 공격 대상이 될 수 있습니다. 또한 거래자는 속도의 이점을 활용하여 탈출을 시도할 가능성이 높습니다. 따라서 무제한 잠수함 전쟁 지지자들은 "상인"이 불복종할 경우 독일 선장이 화물을 확인하지 않고 상인을 침몰시킬 수 있도록 허용해야 한다고 주장했습니다.
그들의 반대자는 주로 Bethmann-Hollweg 총리가 이끄는 정치인과 군대의 최고 계급이었습니다. 그들은 무제한 잠수함 전쟁의 결과로 협상국 편에 제1915세력이 개입할 위험이 너무 높으며 그러한 전술이 제공하는 이점을 누릴 가치가 없다고 믿었습니다. 카이저 빌헬름 XNUMX세는 한쪽으로 기울었습니다. 그의 최종 결정은 전선 상황의 영향을 받았습니다. XNUMX년 초에 전쟁이 무기한으로 계속된다는 것이 분명해졌습니다. 경제와 생산에 많은 것이 의존하기 시작했습니다. 즉, 권력이 탄약과 무기에서 식량에 이르기까지 필요한 모든 것을 군대에 지속적으로 공급할 수 있는지 여부입니다. 영국의 해상 무역을 박탈하고 하나의 잠수함 함대로 적을 물리 치겠다고 약속 한 독일 잠수함의 이론은 잠수함의 첫 번째 성공 이후 더 이상 환상적으로 보이지 않았습니다. 그리고 독일군 사령부는 "기회를 잡기"로 결정했습니다.
그 결과, 2년 1915월 4일 정부 회의에서 무제한 잠수함 전쟁의 첫 번째 단계를 시작하기로 최종 결정이 내려졌고, XNUMX월 XNUMX일 카이저의 승인을 받았습니다. 그리하여 독일 잠수함의 "황금 시대"가 시작되었습니다.
정보