군사 검토

수중 위협의 탄생

6
수중 위협의 탄생


독일의 수중 검은 어떻게 만들어 졌는가?

제 1 차 세계 대전이 시작될 무렵, 잠수함과 잠재력은 이미 쥘 베른 (Jules Verne)과 다른 과학 소설 작가들에 의해 잘 묘사되었지만, 전쟁에 참가한 국가 중 어느 누구도 그들의 가치를 완전히 깨닫지 못했습니다. оружия 공격. 생각의 통치자 해군 XNUMX 세기 초에 장교들은 미국 해군 이론가 인 Alfred Thayer Mahen 제독이었습니다.

그의 저서에서, 그는 바다 권위의 정복이 전 세계에 대한 전쟁과 통제에서의 승리를위한 주요 목표가되었던 "해상력"이론을 발전시켰다. 이 지배를 성취하기 위해서는 거대한 선형 선단의 건설과 사용으로 인한 것이 었습니다. 모든 함대의 중추는 순양함과 구축함을 건설 할 계획이었던 것을 보장하고 은폐하기위한 전함입니다. 목표 달성의 수단은 적의 함대에 대한 승리이며 항만의 밀폐입니다. 그 결과 적의 무역이 마비되어 그 자체가 보장됩니다. 이 계획에 잠수함을 설치할 여지는 없었습니다. 마헨 (Mahen)과 다른 전전 제독들은 600-700 톤의 변위가있는 연약한 배가 어떤 작은 국가에서 제작 한 강력한 전함에 해를 끼칠 수 있는지에 대해 거의 알지 못했습니다. 그러나 제 1 차 세계 대전이 발발하자 잠수함들이 한 척의 함선을 가라 앉히기 시작했을 때 잠수함의 능력을 재빨리 보여 주었고 수중 연약한 배들과 싸우는 전술은 초기 단계였습니다. 결과적으로, 교전국은 이동 중에 새로운 수중 유형의 무기에 익숙해 져야했으며, 근시안적인 상황에 대해 매우 높은 가격을 지불해야했습니다.

"영광스러운 행동의 시작에 ..."


수중 전쟁의 시대는 공식적으로 미국 내란 동안 XIX 세기의 60-s에서 시작되었습니다. 이 충돌은 많은 새로운 유형의 무기가 발명되고 시험 된 새로운 형태의 전쟁에 대한 일종의 서문이되었습니다. 참호, 광산, 가시 철조망, 전함 (전함) -이 모든 것은 북부와 남부와의 전쟁에서 정확하게 나타났습니다. 그리고 18 2 월 1864은 처음으로 광대 한 바다의 대양에서 처음으로 캠페인 잠수함을 타고갔습니다. 그것은 찰스턴 항구의 항구에서 일어났습니다.이 항구는 남부의 "Khanli"함대의 잠수함 군함이었습니다. 내 연락처. 그러나 핸리는 또한 "생명과 양립 할 수없는"손상을 입었습니다 : 최초의 전투 잠수함은 결코 기지로 돌아 가지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 시작되었습니다.


잠수함 "핸리". 출처 : US 해군 역사 센터


다음 40 년 동안 잠수함 개념은 계속 정제되었습니다. 그래서 1865에서는 디자이너 Ivan Aleksandrovsky가 러시아 잠수함의 첫 실험 모델을 만들었습니다. 이미 1866에서 그는 어뢰 (torpedoes)를위한 새로운 무기 초안을 개발했습니다. 1893에서 프랑스 인은 Gustav Zedah 잠수함을 함대에 도입했습니다. 한 개의 어뢰 발사관으로 무장하고 수 중에서 35 마일을 극복 할 수있었습니다. 프랑스 함대의 15 년 동안 2,5 수천 번 다이빙을했습니다.

프랑스 잠수함이 미국인 (1900), 그 다음 영국인 (1901)과 함께 서비스에 처음 나타난 후에. 1903에서 Dolphin 잠수함은 공식적으로 러시아 해군에 모집 된 최초의 잠수함이었습니다.

전술


이미 언급했듯이, 전쟁 전 전쟁 계획을 개발할 때, 어느 나라도 잠수함에 심각한 관심을 기울이지 않았다. 그리고 이는 일부 국가의 적대 행위 조건이 완벽하다는 사실에도 불구하고 있습니다. 무엇보다도, 이것은 물론 독일인에 관한 것입니다.

독일의 주요 경쟁국 인 영국과 같이 바깥에서 바다로 물건을 배달하는 것에 대한 의존도가 전쟁 전에는 아무도 없었다. 이는 영국 제국의 산업 및 금융 중심지 인 영국 제도의 지리적 위치와 경제 구조 때문이었습니다. 산업 원료와 음식은 주로 영국 제도의 영토에서 생산 된 것이 아니라 수많은 식민지와 통치 지역에서 대량으로 배송되었습니다. 지난 5 년 전의 통계에 따르면, 영국은 2 / 3 필요한 식품 (100 % 설탕 포함)을 수입했습니다. 과일 73 %; 64,5 % 지방; 닭고기 계란 50 %; 49,5 % 마가린; 고기 40 %; 야채 36 %. 특별한 영국 정부위원회는 섬이 바깥 세상과 완전히 격리되어 있다면 식량 공급은 6주의 기간 동안 충분할 것이라고 계산했다. 따라서 대도시와 식민지와 주권 및 세계와 연결하는 해상 통신의 안전은 영국이 삶과 죽음의 문제였습니다.

영국의 처분에 따른 해상 무역 행위에는 거대한 상선이있었습니다. 1 July 1914에는 8587 기선과 653 세일링 선박이 포함되어 있었으며 총 용량은 19 백만 250 천 톤이었습니다. 당시 총 톤수 43 %였습니다.

전 세계를 주둔시킨 영국의 무역로에서 활발한 수중 전쟁을 수행하기위한 조건은 이상적 이었지만, 적대 행위가 시작될 때 독일군은 기지에서 멀리 이동할 수있는 충분한 수의 잠수함을 아직 보유하지 못했다. 독일군은 초기에 적의 바다화물 운송과의 전쟁에서 지상 공격자 -이 임무를 위해 특수 재 장착 된 군함 또는 상선에 집중했다. 그러나 전쟁이 시작되면서 독일인들은 항해 용 함대 시대의 사기꾼 습격을 잊어 버렸습니다. 현대 선박이 할 수 없었던 석탄은 항만이나 외딴 항구에서 선박의 지속적인 연료 보급을 요구했으며 거대한 엔진 실의 보일러 보일러에서 나오는 증기는 거대한 거리에서 볼 수있었습니다. 독일인들은 이것을 바로 잡으려고 노력했다 : 독일 식민지의 공급 기지에는 공급 기지가 갖추어져 있었고 수십 개의 석탄 운반선이 바다에 보냈다. 전쟁이 일어나기 전에 독일은 흰 연기를 뿜어내는 석탄을 먼 거리에서보기 힘들게 만들었습니다. 그러나 적대 행위가 발생하자 모든 공급 기지가 곧 포획되었고, 석탄 광부들은 도청되어 침몰되었고, 최소한의 연기 배출량을 지닌 석탄 매장량이 소진되었습니다. 이 모든 후, 거의 모든 독일인들은 바다 밑으로갔습니다. 1914이 끝날 무렵 독일에서 멀리 떨어진 바다에서의 독일인의 위협은 흔적이 남지 않았습니다. 그러나 영국 해상 무역과 싸울 필요가 있었지만 그때 만이 선택은 잠수함에 떨어졌습니다.

그러나 몇 가지 어려움이있었습니다. 지상의 침입자들에게 의지하면서, 독일인들은 전쟁 전에 잠수함 함대의 건설에 많은 관심을 기울이지 않았다. 최초의 U-boot (독일어 단어 Unterseeboot의 약어 - 수중 함)는 1906-m에서 1908 년도에만, 두 번째는 1909-m에서, 세 번째는 1911-m에서 제작되었습니다. 독일 함대는 34 이후로만 군사 목적으로 잠수함 건설을 시작했습니다. 그 전에 독일인들은 연구 및 훈련 목적으로 잠수함을 독점적으로 건조했습니다. 디젤 엔진을 장착 한 최초의 독일 잠수함은 전쟁이 시작되기 1 년 전만에 가동되었으며, 전쟁이 시작될 즈음에 독일인들은 44에서부터 XNUMX 급 잠수함에 이르기까지 다양한 종류가있었습니다.

전쟁이 시작될 당시 가장 큰 잠수함 함대는 잠수함에서 가장 많은 고통을 겪고 고통받는 나라였습니다. 8 월 1의 1914에서 영국은 78 전투 잠수함을 보유했습니다. 그러나 건물을 짓는 과정에서 영국인은 그들이 어떻게 사용될 것인지 완전히 이해하지 못했던 것으로 보입니다. 분명히, 잠수함 함대의 대규모 건설에 대한 주된 이유는 영국 해군이 함께하는 두 군대 이상의 것이되어야한다는 이중 표준의 유명한 원칙이었습니다. 동시에, 높은 직책을 수행 한 사람들을 포함하여 많은 영국 장교들이 잠수함을 "필연적 인 악"으로 취급했다. 왕립 해군 잠수함의 첫 검사관 인 1 대위의 에드가 리이스 (Edgar Liis)는 전쟁 전에 솔직하게 말했다 : "영국 함대는 절대 잠수함을 필요로하지 않을 것이지만 우리는 다른 국가의 압력하에 개발해야합니다." Arthur Wilson 1910-1911의 First Sea Lord (왕립 해군 사령관)는 잠수함을 "비열하고도 비 영어가 아닌 무기"라고 불렀습니다.

잠수함을 만들 때 영국군은 잠수함을 항구와 항구에 갇힌 적의 함대를 공격하기 위해 사용하기를 원했습니다. 첫 번째 바다 주인 잭 피셔 (Jack Fisher)는 포트 아서 (Port Arthur)의 일본 함대가 1905에서 봉쇄 한 것에 대해 썼습니다. "포트 아서 (Port Arthur)에서의 토고 공격 8 건에 대한 기사를 읽으면 웃을 수있었습니다! 왜? 그가 잠수함을 가지고 있다면, 한 번의 공격으로 충분할 것입니다! 러시아 함대 전체가 쥐덫처럼 쥐덫에 걸렸을 것이며 완전히 멸망했을 것입니다. "동시에 영국 제독들은 대서양의 대양붕에서 활동할 수 없다고 믿고 독일 잠수함의 기술 능력에 관해 계속해서 행복하게 알게되었습니다. 또한, 항해 조건이 어려워 영국 해군 기지가 적의 잠수함 함대에 제공되지 않는다고 믿어졌습니다.

그러나 많은 오해들이 독일 해군의 고위직에 갔다. 독일 함대의 창설자 알프레드 티르 피츠 (Alfred Tirpitz) 장군은 전쟁이 일어나기 전에 해안의 구성과 항구의 위치 덕분에 독일은 잠수함이 필요 없다고 지적했다. 배는 주로 광산과 정찰의 은닉 및 독일의 해상 봉쇄를 시도 할 적의 표면 전함에 대한 공격에만 사용될 것이라고 추정했다. 전쟁이 시작될 때, 독일군은 영국 함대가 독일 항구를 공격하려고 시도하고 해안군을 포격하면서 군대를 지원할 것이라고 믿었습니다. 잠수함의 도움을 포함하여 이들 선박을 침몰 시켰을 때 독일군은 영국군이 주요 부대의 수상함에서 상당한 이점을 얻은 북해 분지에서 병력의 불균형을 줄이려고 계획했다. 영국군이 결정적인 수적 우위를 잃 자마자 독일 해군 본부는 일반적인 전투에서 적을 끝내고 바다 통제권을 잡을 계획이었습니다. 따라서 바다 전쟁은 준비 단계 (부대의 균등화)와 결정적인 (일반 전투)의 두 단계로 나뉘었다.

이 계획의 유토피아는 전쟁 초기에 이미 결정되었습니다.

영국 해군의 주요 전략 목표는 다음과 같습니다. 영국과 세계를 연결하는 해로의 안전 확보. 그에게 항해의 자유를 박탈함으로써 적의 경제적 잠재력을 약화시킨다. 영국 군대를 유럽 대륙으로 안전하게 이양 할 수 있도록 보장한다. 대영 제국의 영토, 그 지배 지역 및 식민지에 적의 침입을 방지합니다. 이 목표들 중 단 한 가지만이 독일 연안의 봉쇄를 시행 할 것을 제안했지만, 심지어 완료되지 못했습니다. 영국군은 독일 항구의 봉쇄를 수행하지 않을 것이며, 함선을 큰 위험에 처하게 할 것입니다. 독일 함대에 자유를주지 않기 위해 해안의 장거리 봉쇄로 충분했다. 영국 함대가 항구에 있었고, 정보원이 독일군의 활동에 대해보고하자마자 바다로 향했다. 전쟁이 시작될 당시에 이미 독일군의 선장들이 얻은 암호와 코드가 독일 독일 마그데 부르크 크루저에서 좌초 되었기 때문에 독일군의 지휘관들에게 도달하기 전에 독일인의 계획에 대해 때로는 알게되었습니다.

항만에 영국 해군을 공격하는 것은 실제로 잠수함조차도 문제가되었습니다. 결과적으로 무제한 잠수함 전쟁의 첫 단계가 시작되기 전에 독일군은 사실상 잠수함 함대의 잠재력을 사용하지 않았습니다. 1914의 함선 사냥은 독일인에게 뛰어난 결과를주지 못했고, 영국 함대는 사소한 손실을 입었습니다. 가장 큰 성공은 당연히 Otto Weddigen이 3 대의 순양함을 침몰시킨 것이었지만, 잠수함 중 아무도 전쟁을 통해이 성공을 반복하지 못했습니다.

독일 해군 본부에서는 전쟁이 시작되기 전에 영국의 완전한 상업용 잠수함 봉쇄에는 200 잠수함이 필요하다고 계산되었습니다. 그러나이 수치는 드레드 노트 대신 잠수함 건설에 집중하는 것이 "경박 한 운동"이라고 불렀던 티르 피츠 제독에게 기분이 좋지 않았다. 그러므로, 그러한 수많은 잠수함의 건설을 포기하기로 결정되었다.

그 결과 영국과 독일은 이미 전쟁시기에 수중 작전의 전략과 전술을 개발해야했습니다.

잠수함 배송


나중에 제 1 차 세계 대전 중에 사용되는 잠수함의 실험 샘플이 1900의 시작 부분에 나타났습니다. 특히 잠수함 조선업의 발전에 큰 기여를 한 것은 세계 최초로 디젤 엔진이 장착 된 잠수함을 제작 한 세인트 피터스 버그 이반 바브 노프 (Ivan Bubnov) 교수의 조선 공학 교수가 속도를 크게 향상시킨 것입니다.

설계 상 잠수함은 1 선체, 1 및 2 선체 및 2 선체로 구분됩니다. 단일체 잠수함에는 상부 구조와 가벼운 앞부분이있는 강력한 선체가있었습니다. 이 유형의 잠수함은 보통 작은 변위 (100 - 250 톤)를 가지며 8 노드에서 500 노드까지의 속도로 표면 위치를 통과 할 수 있습니다. 즉,이 잠수함이 해안 주변에서 주로 사용되어 기지 주변의 수역을 순찰합니다. 전쟁이 시작되기 전에도 그러한 보트의 전투 가치는 극히 적어서 국가들은 1 대 1 보트의 건설에 집중했다.

이 유형의 배송에서는 강력한 선체 위에 더 가벼운 또 다른 배송이 추가되었습니다. 잠수함 하부에는 가벼운 선체가 없었습니다 (따라서 모델은 1½ 선체라고 부름). 이 유형의 보트는 평균 변위로 특징 지어졌으며 바다에서의 작업을위한 선박으로 간주되었습니다. 그러나, 그들은 적군의 해안에서의 행동에 적합하지 않았습니다.

이중 선체 형태 인 제 3의 유형의 잠수함은 다른 주요 잠수함 유형과 비교하여 더 나은 주행 성능을 보장하는 강력한 주 선체의 전체 원주를 따라 가벼운 선체를 가지고있었습니다. 그러한 잠수함은 650 톤 이상의 변위를 가지며 "해양성"으로 여겨졌다. 그들은 적의 장거리 통신에 군사 작전을하기위한 것이 었습니다. 이 잠수함은 전쟁이 시작된 후 1915 년부터 시작되었으며 전쟁의 첫 달에 얻은 경험을 고려하여 개발되었습니다. 표면적으로 10 수천 마일까지 이동할 수 있습니다. 다이빙 범위는 30에서 100 마일로 경제적 인 방향으로 3에서 5 노드까지 훨씬 더 짧습니다.

잠수함의 속도는 12-14 노드 (약 22-26 km / h)에 도달 했음에도 불구하고 평균적으로 17-18 노드 (약 31-33 km / h)와 같습니다. 물 위 및 물 아래에서의 이동을 위해 다른 엔진이 사용되었습니다. 표면 위치에서 잠수함은 디젤, 등유, 가솔린과 같은 내연 기관을 사용했습니다. K 타입의 영어 잠수함에 증기 터빈이 설치되었습니다. 모든 유형과 디자인의 보트의 수중 운동을 위해 배터리가 달린 전기 모터가 사용되었습니다.

전쟁 전 건설 보트의 침수 깊이는 30 미터 였지만 나중에 잠수함은 이미 50 미터의 깊이까지 내려갈 수 있습니다. 다이빙 속도는 다양합니다 (최대 90 초에 도달했으나, 전쟁 중 비상 잠수 장치가 나타나 다이빙 시간이 30 - 60 초로 단축되었습니다).

광산을 쌓기 위해 사용 된 광산 형 잠수함은 전쟁 직전에 태어 났지만 1914-1918에서는이 유형의 잠수함이 또한 급속히 발전하기 시작했습니다. 이들은 170에서 1200 톤까지 다양한 크기의 배송되었습니다. 초기 전전 버전은 최대 12 광산을 수용 할 수 있으며 나중에 72 이전에 도입 된 것입니다. 지뢰밭의 어뢰 군대는 최소 (대형 선박)로 축소되었거나 일반적으로 거부되었습니다.

일부 잠수함 프로젝트는 현실과 거의 관련이 없었습니다. 예를 들어, 유형 "E"의 영국 잠수함은 어뢰 관의 비정상적인 배치를 가졌습니다. 그 결과, 잠수함은 어떤 방향 으로든 쏠 수있었습니다. 그러나 그것을 지불하는 것은 발리슛의 부족을 설명했다. 영국 어뢰의 품질이 좋지 않아 독사를 피할 확률이 높아지고 독일 함선이 잘 보호되기 때문에 "E"형 잠수함의 위협은 미미했습니다.

수중 모니터로 개발 된 유형 "M"의 영국 잠수함의 흥미로운 프로젝트. 제작자에 따르면, 그들의 임무는 호송의 표면 공격뿐만 아니라 독일 해안 포격이었다. 그러나 전쟁이 시작될 때 독일 해운이 완전히 마비 된 경우 누구의 호송 차량인지는 분명하지 않다. 직경이 190 mm 인 두 개의 건 또는 단일 305 mm로이 선박을 팔 수 있습니다. 결과적으로이 프로젝트는 불필요한 것으로 포기되었습니다.

독일군은 초기에 중거리 잠수함의 건설에 중점을 두었는데, 전쟁 초기부터 영국이 영국에 주둔하고있는 국가에서 프랑스에 이르는 병력 수송을 심각하게 방해했다.

군비


잠수함의 주요 무기는 어뢰 발사관 (큰 잠수함의 4-8 총, 작은 잠수함의 1-2)이었습니다. 제 1 차 세계 대전의 해는 어뢰 무기 분야에서 오랜 세월의 실험이 선행되어 대부분의 함대에서 1866에서 개발 된 영국의 화이트 헤드 자체 추진 광산 건설을 기반으로 한 어뢰 사용을 초래했습니다. 전쟁 전 어뢰는 압축 공기로 작동하는 공압식 엔진에 의해 구동되었으며 43 노드까지 속도에 도달 할 수있었습니다. 속도 제한에 따라 어뢰는 6 킬로미터의 거리에서 발사 될 수 있습니다.

전쟁 전에 대규모 항해가 가능한 이중 선체 보트에만 포병 총포가 장착되었습니다.

이미 언급했듯이, 전쟁이 시작되면서, 상대방은 대잠 방어를 거의 할 수 없었다. 전쟁이 시작될 때, 잠수함은 포병의 공격이나 숫 공격에 의해서만 침몰 될 수있었습니다. 해저 공격을 막기 위해 소위 반 잠수함 지그재그 (anti-submarine zigzag)가 사용되었다. 더하여, 항구에있는 주차장에서 항 어뢰 네트워크를 기지개했다. 사실, 이것은 전쟁이 시작될 때 할 수있는 모든 것입니다. 잠수함의 공격이나 조기 발견을위한 특별한 규칙은 개발되지 않았다. 이 때문에 오직 한 시간 동안 3 대의 영국 순양함을 침몰시킨 캡틴 오토 웨디 겐 (Captain Otto Weddigen)의 엄청난 성공이 가능 해졌다.

9 월 22에서 Weddigen의 명령에 따라 독일 U-9 잠수함이 대잠 지그재그 움직임이없는 10 허브에 이어 3 대의 순양함으로 구성된 영어 화합물을 발견했습니다 : Abicure, Hog 및 Cressi. 첫 번째 공격은 "어빙 (Abikur)"으로 어뢰에 부딪쳤다. 적의 잠수함 잠망경은 눈치 채지 못했기 때문에 "호가"의 지휘관은 "아비 쿠어"가 광산을 공격하기로 결정했습니다. "돼지"는 고인이 된 동료에게 접근하여 코스를 멈추게하고 구명정 보트를 내리기 시작했습니다. 그러나 그 순간 그는 어뢰에 부딪혔다. 그리고 크 레시 (Cressy)는 가라 앉고 낮은 속도로 따라 갔다. 결과적으로 영국은 3 척의 선박과 1459 선원을 잃었습니다. 그 후에 만 ​​적의 잠수함의 존재가 의심 될 때 선장들이 침몰하는 선박에 접근하는 것이 금지 된 규칙이 개발되었습니다.

반 잠수함 무기는 또한 전쟁 중 급히 발명되어야했습니다. 첫 번째 유형의 대잠 잠수함은 영국, 독일, 이탈리아, 프랑스와 함께 견인 된 광산이었습니다. 그들은 19 세기 60에서 영국군 장교 인 Harvey 형제에 의해 발명되었는데, 형제 Harvey는 숫양 공격으로부터 보호하기 위해 이들을 사용하려고했습니다. 이 특별한 디자인의 미나, 첫번째 잠수함 "한리"는 "Husatonic"을 가라 앉혔습니다. 그러나 단일 광산의 효과는 매우 낮았습니다. 그래서 영국 함대가 개선 한 발명품을 만들었습니다. 순찰선이 물속을 따라 끌고 다니는 4 개의 광산으로 이루어진 특수 대잠 잠수함이 만들어졌습니다. 요금이 뒤따른 깊이를 조절할 수있는 특별한 장치가있었습니다. 둘레 폭은 150 - 180 미터입니다. 그러나이 무기가 전쟁 기간 동안 단지 4 대의 잠수함 만이 그런 장치에 의해 살해 되었기 때문에이 무기의 효율성은 증가했다고 말하는 것은 불가능합니다.

깊이 혐의는 잠수함과의 싸움에서 훨씬 더 효과적 이었음을 보여 주었고, 최초의 실험용 샘플은 1914 말기 영국군에 의해 만들어졌습니다. 그러나 그들은 100 년에만 한 달에 1915 단위의 작은 배치로 서비스를 시작했습니다. 독일 잠수함의 위협이 커지면서 1917에 의해서만 폭탄 생산량이 증가하기 시작했고 연말에는 4 수천 장이되었습니다.

해상법 및 독일 해군


전쟁이 시작된 이래 잠수함이받은 최초의 전투 임무는 독일 잠수함 소 함대의 1 작전이었습니다. 10 잠수함은 오크 니 섬 (영국 해군 Scapa Flow의 주 기지 인 스코틀랜드의 북쪽)으로 300 해리를 가도록 명령 받았고, 만날 수있는 모든 군함을 가라 앉히고 Helgoland Island (북쪽 Wilhelmshaven에서). 8 월 6에서 시작된이 캠페인의 목적은 주로 잠수함의 성능을 테스트하고 정찰을 수행하는 것이 었습니다. 작전 결과에 따르면 한 잠수함은 실종 됐고 다른 한 대는 영국 워치 독에 의해 가라 앉았고 나머지는 목표물에 도달하여 기지로 돌아갔다.

이 캠페인에서 두 교전국 모두 중요한 결론을 내렸다. 독일인들은 북해에서 장기간의 작전을 수행하기 위해 장기간 자율 항행이 가능한보다 강력한 잠수함이 필요하다는 것을 깨달았으며, 즉시 잠수함을 제작하고 제조하기 시작했습니다. 영국인들에게 그러한 먼 지역의 적의 잠수함의 등장은 놀라운 일이었습니다. 영국 해군은 그들의 공격을 두려워 Scapa Flau의 함대가 안전하지 못하다는 사실을 발견하고 스코틀랜드의 서해안에있는 함대 기지를 일시적으로 Lough Yu로 옮기기로 결정했습니다.

전쟁이 시작된 몇 달 동안 두 함대의 잠수함 임무는 정찰, 순찰, 적 탐색, 숨겨진 광산 생산과 동일했습니다. 그러나 4 개월 동안 그러한 활동의 ​​결과는 미미했습니다. 우리는 Weddigen에 의해 침몰 된 순양함에 대해 말하기 시작했습니다. 패턴은 아니었지만 행운을 빌어 요. 그래서 독일군은 영국군에 의한 영국 대서양 해상 무역로 공격에 대해 생각하기 시작했습니다. 특히이 원인에 배치 된 공격자가 이미 파괴 되었기 때문에 생각하기 시작했습니다. 그러나 법률 분야를 포함하여 여러 가지 장애가있었습니다.

5 월에 헤이그 회의에서 1899는 민간 상선에 잠재적으로 위험한 수중 무기의 창설을 금지하려했지만 아이러니하게도이 제안은 영국 대표단의 노력을 통과하지 못했습니다. 영국군은 15 년 만에 적의 잠수함이 그들에게 엄청난 위협이된다는 것을 알지 못했습니다. 그러나 헤이그 회의 1899와 1907에서는 육상, 해상 및 해상 전쟁의 기본 규칙, 법률 및 관습이 수립되었습니다.

이 규칙에 따르면, 군사 밀수가 없다면 중립국을 가라 앉히거나 억류하는 것이 불가능했습니다. 밀수입이 발견되면 선박의 승무원의 안전을 확보하고 구조선에서 상륙시키고 그 후에 만 ​​선박을 가라 앉히는 것이 허용되었습니다.

잠수함의 능력이 예상보다 훨씬 높아진 영국 연안으로의 첫 여행 이후, 상선에 대한 잠수함 사용에 관한 논의는 독일에서 시작되었다. 포어 (Pohl) 해군 본부장과 잠수함 함대 바우어 (Bauer) 함장의 티르 피츠 (Tirpitz)가 이끄는 해군 대다수는 헤이그 회의에서 부과 된 일부 제한 사항을 우회하는 것을 주장했다. 그들은 상선에 대한 전쟁 방법과 수단에 대한 제한은 표면 함선에 대해서만 유효하며 잠수함에는 함선을 수색 할 수없고화물을 점검 할 수없는 매우 작은 승무원이 있으며 가장 중요한 것은 잠수함이 출현하는 순간, 그 자체가 공격의 대상이 될 수 있습니다. 심지어 그것을 공격 할 수있는 상선이 있습니다. 또한, 상인은 속도를 이용하여 완전히 피할 수 있습니다. 따라서 제한없는 잠수함 전쟁 지지자들은 "상인"이 불순종을 유발할 경우 독일 함장이화물을 확인하지 않고 무역을 가라 앉히도록 옹호했다.

그들의 상대는 주로 장관 Betman-Golvegom과 군대의 최고 계급을 이끄는 정치인이었다. 그들은 제한되지 않은 잠수함 전쟁의 결과로 Entente 측에서 세 번째 권한을 행사할 위험이 너무 높았으며 그러한 전술이주는 이점에 가치가 없다고 믿었습니다. Kaiser Wilhelm II는 한 방향으로 기울어졌습니다. 최종 결정은 육상 전선의 상황에 영향을 받았다. 1915이 시작될 무렵, 전쟁이 무한정 계속되고 있음이 분명해졌습니다. 탄약과 무기에서 식량에 이르기까지 필요한 모든 것을 힘으로 원활하게 공급할 수 있는지 여부는 경제와 생산에 달려 있습니다. 브리튼 해상 무역을 박탈하고 단 하나 잠수함 함대의 힘으로 적을 물리 칠 것을 약속 한 독일 잠수함의 이론은 잠수함의 첫번째 성공 후에 환상적으로 보인 것을 중지했다. 그리고 독일군 지휘관은 "위험을 무릅 쓰고"결정했다.

결과적으로 무제한 수중 전쟁의 첫 번째 단계의 시작에 대한 최종 결정이 정부 회의에서 2 월 2 1915에서 이루어졌으며 4에서는 2 월에 Kaiser의 승인을 받았습니다. 따라서 독일 잠수함의 "황금 시대"가 시작되었습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://rusplt.ru/ww1/history/rojdenie-podvodnoy-ugrozyi-17099.html
6 댓글
광고

Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. 두꺼비
    두꺼비 26 5 월 2015 10 : 49
    +5
    독일은 아주 좋은 행동을하지 않았고, 국가를 불쌍히 여기며 영국을 파괴하는 데 실패했습니다. 만약 그들이 다음 세상에서 그들로부터 멸망된다면 그들은 죄의 XNUMX 분의 XNUMX을 썼을 것입니다.
    1. 카코 베디
      카코 베디 26 5 월 2015 12 : 33
      -3
      영국은 왜 사랑받지 않습니까?! 국가로서의 국가 ...
      1. 코 로보 크 누누
        코 로보 크 누누 26 5 월 2015 14 : 03
        +3
        국가로서의 국가, 그러나 모호한 지도자! hi
        1. 카코 베디
          카코 베디 26 5 월 2015 16 : 39
          +1
          어-어 ..이게 직업이야! 미국이나 독일에 탄탄한 인본주의자가 있다고 생각할 수 있겠습니까?! 그리고 질문은 무엇입니까? 파괴-파괴되지 않음 ... 카밀레에 대한 운세! 전쟁에서-이것은 올바른 비행 방법입니다.
        2. 보 야카 어
          보 야카 어 26 5 월 2015 17 : 28
          0
          그렇게 모호하지 않은 사람들 ...
          영국의 왕자들조차 뒤에서 앉지 않고 더위 속에서 싸 웁니다.
          모든 국가의 지도자들이 그렇게 할 것입니다! 사람
          해리 왕자는 아프가니스탄에 두 번 방문했습니다 : 전투 헬리콥터 조종사
          지프의 특수 부대 장교로. 탈레반은 이것에 대해, 특히
          그들은 그를 사냥했습니다. 그의 머리에 대한 보상이 수여되었습니다.
          1. 카코 베디
            카코 베디 26 5 월 2015 23 : 48
            +1
            터미네이터의 왕자가 집에 도착했을 때 보안 서비스가 취해졌습니다 ... 마침내!