강제적 인 물 장벽
운영 시간 12 : 58. 중간 선 Makarovka (Murom 14 km 방향) - Repino (Panfilovo 11 km 방향)에서 패배 한 적은 전진 된 보병 여단을 물리 치고 Murom, Navashino 방향으로 출발하여 군사 작전을 지키고 강 오른쪽에 발판을 마련하려고 노력하는 유닛을 후퇴시킨다 오카 (Oka)는 동시에 동쪽 (Vacha-Navashino)의 깊은 곳으로부터 매장지를 밀고있다.
1 Ombra 20 Army는 Makarovka-Repino의 턴에서 첫 번째 단계의 방위 대대 지역에서 적의 파괴를 완료합니다. 강화 된 모터 라이플 대대, 1 ombsbr의 선두 주자 인 주요 군대는 Panfilovo의 서부 교외로갔습니다. 5 MSR - Karacharovo의 남쪽 외곽에 위치한 행진 전초 기지. 그녀의 전투 정찰 순찰은 오카 강으로갑니다.
Muroma - oz.Staritsa - 도시의 철도 교량의 남동 1 킬로미터의 지역에서 군사 정보의보고에 따르면. 79.1는 보병 대대에 대한 유닛 부대의 방어에 나간다. 강화 장비와 광산 폭발물 설치에 관한 작업이 기록되어 있습니다.
17 분 동안, 전술 공수 폭행은 13의 Murom 철도 다리 남동쪽 15 km에 착륙 할 예정 임 : 1,5 : 다가오는 연결 공격 구역에서 오카 강의 오른쪽 은행에서 교두보를 장악하는 것. 강제로 가장 편리하게 사용할 수있는 사이트는 Karacharovo의 남부 외곽 인 Zagryazhskoe입니다. 공격을하기 전에 페리에 대한 장비의 가능한 위치에 대한 정찰을 실시하고 지시 된 섹션에서 오카 강을 강요하고 전술적 인 공중 폭행 력과 협력하여 적의 은행에서 적을 물리쳐야합니다. K 14 : 30은 Beloe 호수 - Omut 호수 지역을 점유합니다 - elev. 82,5와 여단의 주요 세력에 의해 강을 강요합니다.
5 월 21의 Oka 2015 River에서 수면 장벽을 넘을 때 기술 부대원의 행동에 대한 시연 교훈이있었습니다. 기술 부장 인 유리 스타 비츠 키 (Yuri Stavitsky)에 따르면, 1000 군인 이상이 참여하고 200 단위의 다양한 차량이 수년 동안 처음으로 수행 된 대규모 작업이있었습니다.
폭이 약 300 미터 인 수면을 통해 넓은 전선에서 160 개의 게이지를 넘어갈 때 최신 폰툰 파크 PP-2005에서 XNUMX 톤의 리프팅 용량을 가진 수송 페리가 사용되었습니다. 주요 교량의 호송 선을 넘어 가스 및 에어로졸의 덮개 아래에서 부유 교량의 기술 및 물류 지원 장치가 파업합니다. 항공 항공 방어 장비는 미사일 시스템 "Yars"로 운송되었다. 로켓의화물 모델을 갖춘 이동 발사기와 더불어, 엔지니어링 지지대와 위장 기계도 운송되었고, Yars 탄도 미사일 발사대의 팽창 식 모형을 배치했습니다.
시간 X 전에 며칠.
오카의 왼쪽 은행에서 오른쪽으로 페리로 이동.
특별 준비된 세부 레이아웃이 게스트 연단 앞에 설치됩니다.
흐린, 촉촉한, 강한 피어싱 바람, + 8С. 아주 추워.
견인 모터 보트 BMK-460.
원래의 은행에서는 군 기술자들이 강을 강탈 할 준비를하고 있습니다.
탱크 소대와 가면 아래 큰 물건도 곧 한 해안에서 다른 해안으로 떠날 것입니다.
오카 제방의 자체 추진 페리 PMM-2.
구명 조끼를 건너는 모든 행사 참가자. Pontoon-in 고무 부츠와 양복.
배경에는 Muromsky 철도 다리가 있습니다.
엔지니어링 부대의 깃발은 끝이 뾰족한 끝이 4 개로 된 흰색 십자가이며 십자가 끝 부분에서 똑같이 갈라진 빨간색 - 검은 색 - 빨간색 - 검은 색 모서리가 있습니다. 천의 중앙에는 트래커, 앵커, 번개가있는 불타는 그레나다의 이미지와 기어 휠을 통해 교차 된 축이 표시됩니다.
메인 연단 앞에는이 지역의 규모 레이아웃이 있습니다.
모래와 점토에서 페리를 씻는 것.
긴급 상황 사역의 수송은 "적"해안에 트럭을 불.
명령 기둥 연습에서.
13 : 00에서는 항공 정찰이 머리 위를지나갑니다. 항공 정찰기의 임무는 지휘 통제 지점 배치, 방공 자산 위치, 로켓 포스와 포병의 위치 발사, 집중 지역 및 적의 일반 무기 부대 진격의 주요 방향을 밝히는 것입니다.
정찰 임무를 수행하기 위해 특화된 Su-24MKRET 통합 공중 정찰기가 사용됩니다. 이 항공기는 밤낮으로 적의 공중 방위 야당과의 전투 연락선에서 400 킬로미터 깊이까지의 전천후 일체형 항공 정찰을 제공합니다. 항공기 정찰 장비 구성 :
• 측면 베이 레이더 "총검 (Bayonet)";
• 텔레비전 정보 장비 "Aist-M";
• 겨울 적외선 정찰 장비;
• Spire-2М 레이저 지능 시스템;
• 일반 무선 정보국 "Pitch";
• Efir-1М 방사선 정찰 장비;
• AP-402 공중 카메라 파노라마 및 A-100 투시도 샷.
정찰기의 결과에 따르면, 동쪽과 남동쪽에서 5 km까지의 깊이를 가진 두 개의 적기가 진격되었다. Murom의 동쪽 가장자리에 대한 접근은 15 : 00에서 가능합니다.
강물을 강요하기 전에 엔지니어링 정찰 순찰은 습도 턴테이블을 사용하는 강 유속, GR-69의 하부 탐침을 사용하는 맨 아래의 특성 및화물 및 마킹이있는 개울 또는 치수 케이블을 사용하는 강 깊이를 결정합니다. 근원 은행의 전투 정찰 순찰은 접근법의 정찰을 수행하고, 군사 장비, 적군 지뢰 지대에 대한 하강의 존재를 결정합니다.
전투 정찰 순찰에 배정 된 소대는 필요한 경우 엔지니어 - 해커 유닛에 의해 강화됩니다.
상황에 따라 공학 정찰 순찰대는 공학용 정찰 차량 (그림의 왼쪽 아래 모서리에 있음), 떠 다니는 운송 장치, 보트, 팽창 식 스피드 보트 및 기갑 된 요원 캐리어와 같은 다양한 엔지니어링 수단으로 작동 할 수 있습니다.
주요 병력을 강요하기 전에 지능은 장갑차 수송 인 BTR-82 / 82А에 의해 수행됩니다.
BTR-82 / 82에 대해 자세히 알아보십시오.
선원 연안의 엔지니어링 정찰은 페리 (착륙, 페리, 교량)와 그 요소의 위치, 적의 광산 폭발 위험의 존재 여부, 작업 수행을위한 솔루션 개발을위한 데이터를 선택하거나 지정하기위한 데이터를 얻기 위해 수행됩니다.
이 훈련의 조건에 따라 전투 용 헬리콥터 덮개 아래 전술 항공 폭행 력의 착륙이 계획되었다.
전술적 인 공수 작전의 착륙을 보장하기 위해 다양한 형태의 Mi-24 헬기 건쉽이 공격합니다.
화재 진압 용 헬리콥터의 파괴 대상은 적의 생명력과 화재 무기 일 수 있습니다.
고속 모터 고무 보트에 대한 엔지니어링 인텔리전스가 해안에 착륙했습니다. 사진은 개가있는 개 전투기, 밧줄에 고양이가있는 전투기, 금속 탐지기가있는 전투기, 폭발 장치 INVER Korshun의 근접 탐지기가있는 전투기를 보여줍니다.
이 소해 꾼들은 정렬에서 스트레치 오른쪽에 대인 지뢰 시뮬레이터를 발견했습니다. 순찰은 덮개를 잡았다, 그 후에 밧줄로 sa은 뻗기 "고양이"를 짜내고 탄약을 방아쇠를 당겨서 위험한 장애를 제거했다.
탐사 결과에 따르면 엔지니어링 정찰 그룹의 지휘관은 "Birch", 나 "Fighter-12"는 소스 뱅크, 물 장벽 및 오른쪽 은행의 정찰 작업을 수행했습니다. 이 지역의 수변 장벽의 특징은 폭이 넓고, 중간 코스가 강바닥을 따라 깊숙이 있으며, 가파른 언덕과 가파른 언덕이 특징입니다. 원본 및 반대 은행에는 부유 한 군사 장비의 출입에 적합한 지역이 있습니다. 특정 공학 측량 현장에서 강의 오른쪽 우물가에는 원격 광산으로 설치된 대인 광산 폭발 장벽이 있습니다.
ZRP-2 "트레일 (Treil)"의 전투 발사, 모스크바 지역의 공학 부대를위한 66 훈련 센터, 가을 2014.
물 장애물 강제력이 시작되기 전에 반대쪽 해안에있는 대인 지뢰에서 폭발 방법으로 패스를 만드는 엔지니어링 단위는 트레일 클리어런스 광산 Zrp-2를 사용할 수 있습니다. ZRP-2는 적의 지뢰밭에 긴 거리의 여유 공간을 반응 방식으로 적용하여 적의 대인 지뢰 지대에서 패스를 만들기위한 것입니다.
ZRP-2 "흔적", 엔지니어링 부대를위한 66 교육 센터, 모스크바 지역, 가을 2014.
확장 된 단일 기폭 청구를 묵살하십시오 (CDR 케이블에서 - 150 A); 총 포장 중량 - 50 kg; 34 kg BB (충전 길이 1 m, 공급 거리 0,15-60 m, 통로 치수 : 길이 - 140 m, 너비 -160 m)의 폭발 케이블에서 54 kg을 운반하는 가방.
IRD의 일부로 운영되는 엔지니어링 부서는 보트에 실려 나가고 인접한 수역에서 광산 폭발 장벽이 있는지 계속 확인합니다.
연기와 에어로졸의 도움으로 베일의 교차점을 마스킹하도록 설정.
몇 초 만에 강한 바람이 불고있어 커튼을 해변으로 가져옵니다.
적의 탑재 된 무기를 공격하여 방어하는 전투 헬리콥터 Mi-24의 한 쌍.
PTS-2 플로팅 컨베이어.
강제 개시 후 15-20 분 후에, 포병, 탱크 및 보병 전투 차량이 지원하는 연합 무기 유닛이 발사 기지에서 직접 발사하고 군대 항공에 의한 공격은 소대 거점의 적을 파괴합니다. 물 장애물을 가로 지르는 직접적인 장애물에서 적의 화재 가능성을 제거하면 TCP의 수륙 양용 교차점이 작동하기 시작합니다.
떠 다니는 운송인에 대한 수륙 양용 교차로의 목적은 자동차 및 추적 전투 차량의 교차, 제 1 단계의 포병 시스템, 12 톤 이상의 인원 및화물입니다. 횡단을 위해 지정된 부대는 군사 장비의 적재와 상륙 지역의 인원 착륙을 수행한다. 착륙 지역에서 신속하게 물 장벽에 도달하여 반대쪽 해안으로 이송된다.
컨베이어는 교각에 박격포 계산과 함께 트럭을 배달했습니다.
20 군의 첫 번째 단 계급과의 관계에서 한 쌍의 전투기가 진군하는 적기를 공격하는 임무를 수행하고 있습니다. 고급 항공기 제작자의 명령에 따라 Su-34 스팀이 파업을 준비합니다.
전투 헬리콥터가 횡단 보도를 덮고 있습니다.
Mi-24는 Mi-24의 가장 인기있는 버전으로, 기관총 YakB-24이 장착 된 모바일 기관총 USPU-12,7이 장착되어 있습니다. 1976 - 1986에서 제작되었습니다. 1000 헬리콥터 주변에 지어졌습니다.
PMM-2 자체 추진 페리가 물에 들어갈 준비를합니다. 물 장애물을 강요하는 작업으로 전방 분리에서 작동하는 대대는 TCP (중형 부동 컨베이어), PMM (페리 브리지 기계) 또는 엔지니어링 대대의 폰툰 하위 단위 소대로 강화 될 수 있습니다.
출입 지역에서 횡단 요소의 장비 장소까지의 공학 단위의 전진은 정찰로 정찰 및 지정되고 횡단을 갖춘 엔지니어링 단위 구성으로 구성된 교통 수단 또는 엔지니어링 도로 단위가 장착 된 경로를 따라 수행되어야한다.
가능하다면 비밀리에 물의 가장자리로 횡단하는 수단의 진보가 이루어지며 적의 타격에서 벗어날 수 있습니다. 폰툰 파크의 재료 부분을 하역하는 것은 소대원의 거점에서 적의 파괴와 직접적인 화재를 건너 자신의 화재 무기의 영향을 제거한 후에 시작됩니다. 강제 시작 후 25-30 분을지나 페리가지나 가기 시작하는 시간.
폰툰 다리 공원의 물자의 링크와 보트 물로 배출됩니다.
전투가 진행되는 동안 헤드 패트롤은 첫 번째 손실을 겪습니다. 병사들과의 대대 응급 구조사는 의료 지원을 제공하고 부상자들의 대피를 조직하기 위해 승진 중입니다. 상처의 수집 장소는 깃발로 표시되며 하천 벽 중 하나에서 부상자는 부상을 방지하기 위해 떠 다니는 컨베이어에 적재됩니다.
횡단을 목표로 할 때, SES는 의무적으로 참여합니다 - 구조 및 대피 서비스. SES 작업 : 승무원과 공중 보병 전투 차량을 구출하고, 물속에 남아 있거나, 횡단 보도에서 침몰하거나, 물에서 전투 차량을 대피시킵니다. 구조 정찰 그룹 (ETS)은 공학 정찰이 물 장벽에있는 페리 장비의 위치를 결정한 후에 수위 장벽으로갑니다. 해상 또는 해상에서의 전투 차량의 강제 정지의 경우, ECC는 독립적으로 결정을 내리고 신속하고 주도적으로 행동합니다.
SEG는 구조 팀과 대피 팀으로 구성됩니다. 구조대는 교차점에있는 사람들을 구하기 위해 조직되었습니다. 그것은 구조 팀과 의료 지원 지점을 포함합니다. 그것들은 횡단 경계 내에서 아래쪽에 위치한다. 구조 팀은 잘 수영 할 수 있고 익사하는 사람들을 구출 훈련을받은 사람들에게 배정됩니다. 구조대의 착륙 교차점에는 군대 구성에서 뛰어난 수영 선수가 포함될 수 있습니다.
구조대에는 추적 된 부유 식 운송기, 보트 또는 보트와 함께 추진 장치가 장착되어 있으며 희생자 (구명부, 수레, 후크, 던지기 밧줄 등)를 돕기위한 액세서리가 장착되어 있습니다. 필요한 경우 다이버를 포함 시키십시오.
6-60-ti 페리는 PP-91M 함대의 재료 부분에서 조립됩니다. PP-91M 공원의 특징은 소재 부분에서 해안 링크가있는 8 톤의 운반 능력을 갖춘 60 수송 페리를 조립할 수 있다는 것입니다. 연안 지역의 존재로 인해 연안 지구의 침수 지역에서 무거운 장갑차의 적재 및 하역이 가능하고 적기에 페리가 출발 할 수 있습니다.
Mi-24 전투 헬리콥터의 또 다른 비행.
다용도 공격 헬기 Mi-24P. 동체 측면의 박람회에 긴 줄기가있는 30-mm 건 GSK-30가 장착 된 고정식 헬리콥터 대포 버전입니다.
페리, 탱크, 전투 차량을 횡단 할 때, 첫 번째 기어가 맞물린 상태에서 자동차가 서 있어야하며, 핸드 브레이크가 조여지고 엔진이 차단됩니다.
근원 은행에서, 그는 3 개의 60-ti 페리를 타고 두 번째 탱크 소대를 적재하기 시작했다. 세 번째 탱크 소대는 정규 발사로 적을 계속 발사합니다. оружия 직접적인 화재.
탱크와 장갑 차량의 해치는 물론 교차하는 동안 다른 차량의 문이 열려 있어야합니다.
얕은 해안과 바닥의 강한 토양에 대해, 페리는 최소 허용 깊이로 해안으로 이동하고, 수송 된 차량의 하역은 해안으로 계속 이동하면서 바닥으로 기울어진다.
페리가 하역되어 새로운 탱크 소대로 보내졌습니다.
폰툰 브리지 공원의 소재 부분에서 페리 횡단과 함께 페리 브리지 머신의 페리 횡단 도로를 장비 할 수 있습니다. 이러한 교차점의 작동 시작 시간은 주행 위치에서 작업 위치로 자체 추진 페리를 이동하는 데 필요한 시간 때문에 강제력이 시작된 후 15-20 분을 통해 이루어진다.
Mi-8MT 헬리콥터는 이동 장애물 분리와 같은 다양한 역할의 교차점 안내에서 사용됩니다. 이러한 분리는 하부 유닛의 교차 지점에서 헬리콥터가 사용하고 적군이 분리 된 것과 분리 된 전술 항공 부대의 뒤쪽으로 들어가는 것을 막을뿐만 아니라 분리물과 예비를 우회한다. 현재 서비스중인 헬리콥터 마이닝 시스템은 여러 유형의 지뢰밭을 장착 할 수 있습니다.
탄약 (헬리콥터 1 대당) - 116 카세트 (29-x 외부 용기의 4 카세트);
사용 된 광산 유형 - PFM-1, POM-2, PTM-3;
지뢰밭의 길이 :
광산 PFM-1, POM-2-1800 m;
최저 PTM에서 -3-400 m; PTM - 4 - 800
채광 속도 - 140-160 km / h;
채광 높이 - 50-100 m.
하나의 BK 설치 시간 - 1-1,5 min.
반대편에있는 PMM-255에서 2-ti 페리를 조립 한 후, 전동 라이플 여단의 이동 유닛에서 작동하도록 지정된 GMZ-3 추적 미니 라인의 로딩이 시작됩니다. 여단 장벽의 이동 분리의 주된 임무는 장벽의 건설과 적의 반격의 확인 된 영역에서의 손상 생성, 장벽을 가진 열린 측면, 전투 순서의 간격 및 달성 된 선 확보입니다.
PMM-85에서 모아진 2-ton 페리를 건너고 탱크 소대의 첫 번째 항공편을 내린 후,이 페리는 해안을 떠나 255-ton 페리를 떠 다니기 시작합니다.
이송 된 탱크 소대는 캡쳐 한 교두보의 발포 위치로 들어가 공격의 성공을 개발하고 계속해서 적의 발사 공격을 유도하여 전동 보병의 진격을 지원합니다.
공수 페리는 몇 가지 경로를 포함하며, 일부는 추적 된 플로팅 컨베이어의 이동을위한 것이고 다른 하나는 자체 추진 페리에 대한 것입니다.
하역 후, 장애물의 이동 분리는 이전에 표시된 라인으로 이동하고 적의 역습으로부터 전진하는 유닛의 측면을 덮는 3 열 대전차 지뢰를 설치합니다.
추적되는 미네랄은 컬럼에서 광업 라인으로 나아 간다. 줄을 서서, 그들은 돌아서 돌아서 다. 랜드 마크를 스스로 확인한 GMZ는 광산을 설치하기 시작합니다.
대전차 지뢰밭을 설치할 때, 추적 된 미네엘 레이어의 대원은 "구름"연기 스크린 시스템을 사용하여 적의 대전차 무기를 탐지하고 파괴 할 가능성을 줄입니다.
GMZ-3의 주요 특징 : 탄약 - 624 광산; 채광 단계는 5 및 10이다. 확립 된 지뢰밭의 길이 - 목표물의 접촉 센서가있는 광산에서 - 목표물의 근접 센서가있는 광산에서 1 km. - 2 km. 한 탄약 세트에서 3 줄 지뢰밭을 설치할 시간 - 지상 12-14 분. 지상까지 - 17 분.
리프팅 램프.
페리는 원래 해안으로갑니다.
페리를 정비하기 위해 페리 장이 임명되고 폰툰 보트가 계산됩니다.
하역을 위해 설치된 페리에서 진입로가 해안으로 낮추어지고 장비가 해변으로갑니다.
무거운 엔지니어링 장비를 내리기.
이 임무는 두 대의 적 보병까지 파괴 된 전술 항공기 공격의 지휘관과 협력하여 완료된 교두보를 포착하는 것이 었습니다. 오카 강의 대대가 강요당했습니다. 대대 지휘관은 여단 지휘관에게 전방 분리의 주요 세력을 반대 은행에 넘겨주고 할당 된 임무를 완수했음을보고했다.
이제 폰턴 (pontoon) 부대는 연기와 에어로졸 커튼 덮개 아래 떠 다니는 다리를 제안합니다.
180-ton 페리를 내린 후, Pontoon 부대는 Pontoon-bridge 공원의 재료로부터 교차하는 다리를 만들기 시작합니다.
보트의 도움으로 코스에서 떠 다니는 다리를 들고.
플로팅 브릿지를 전류로 유지하기 위해 필요한 보트 또는 다른 수단의 수는 브리지 설계, 추진 특성 및 유속에 따라 결정됩니다.
한편, 엔지니어링 정찰 중에 Murom의 동쪽 외곽에있는 오카 강을 가로 지르는 파괴 된 도로 교량이 Yars 모바일 미사일의 전투 순찰 길에서 발견되었습니다.
별도의 엔지니어링 및 사프 여단의 45 폰툰 대대는 Yars 모바일 지상 로켓 시스템의 발사 배터리를 강을 가로 질러 운반하는 임무를 맡았습니다.
페리 운영 개시, 전략적 미사일 부대와 특수 기계의 지상 지상 미사일 시스템의 반대편에 이동 및 위장을 보장하기 위해 설계되었습니다.
그러한 페리의 조립은 PP-2005 함대의 재료 부분으로 이루어지며, 이중의 폭을 가진 객차를 배치 할 수 있습니다. 물의 장벽을 통한 교량의 파괴 나 손상의 경우, 지상 지상 미사일 시스템으로 무장 한 전투 순찰로를 따라 미사일 연대에서 기동 작전이 수행 될 때 심각한 장애물이 될 것입니다.
25 m 이상의 길이, 4,5 m의 높이 및 100 톤 이상의 질량을 지닌 Yars 이동 토양 미사일 시스템의 집합체는 폭이 2 배인 페리에 진입합니다.
RVSN은 폰툰 디스패치 유닛이 없으며,이 작업은 엔지니어링 부대에 의해 수행됩니다.
전투 순찰로와 필드 포지션의 엔지니어링 정찰을위한 최초의 반대 해안은 Yars 모바일 토양 미사일 시스템의 전투 지원 유닛 인 엔지니어링 지원 및 위장 기계 (MIOM)를 포함하는 미사 대대의 정찰 그룹입니다.
엔지니어링 지원 및 위장 장비는 현장에서 미사 대대의 위장 및 모방 활동을 수행하는 효율성을 높이고 전투 순찰로의 기술 정찰 및 현장 위치에서의 지형을 수행하도록 설계되었습니다.
이 장치는 MZKT-7930 오프로드 휠 섀시에 장착됩니다.
지배적 인 상황에 따라 지휘관의 결정에 따라 엔지니어링 지원 및 위장 기계는 다음 작업을 수행 할 수 있습니다.
- 미사일 대대의 집중된 전투 명령의 실제 필드 위치 근처에있는 미사일 대대의 잘못된 위치의 장비 (3 - 5 km보다 가깝지 않음)
진짜 미사 대대를 떠난 직후 필드 위치로 미사일 대대의 잘못된 위치의 장비
또한 미사일 대대의 거짓 칼럼의 구성에 참여할 수 있으며, 그 다음에 틀린 필드 위치를 차지하고 거짓 미사일 대대를 배치 할 수 있습니다.
거짓 로켓 부대 키트는 미사일 부대를 3 발사 건전지 및 로켓 대대 지원 장치로 현장 위치를 시뮬레이션하도록 설계되었으며, 키트에는 10 시뮬레이터가 포함되어 있습니다. 3은 자율적 인 런처 시뮬레이터 및 7 지원 장치 시뮬레이터입니다. 동시에, 위장 코팅의 밑에, 위장 한 단위에 완전한 닮음이있다, 전반적인 특성은 관찰된다. 8 man을 기반으로 한 시뮬레이터의 배치 및 축소 시간은 1 시간입니다.
승무원을위한 정상적인 생활 조건을 만들기 위해 기계에는 자체 작업 기간 (7 일) 동안의 단위 계산의 생명, 휴식, 음식 및 의료 보장을위한 구획이 추가적으로 설치됩니다.
Yars 모바일 지상 기반 미사일 시스템 (2009에서 채택)은 Topol-M 미사일 시스템의 근대화이며 전략 미사일 공격 그룹의 기초를 형성합니다. 현재 RVSN은 30 이상의 복합 단지로 무장하고 있습니다.
스 플리트 헤드 RS-24을 장착 한 모바일 고체 대륙간 탄도 미사일이 모바일 야스 토양 미사일 시스템에 설치되었습니다.
모바일 기반 로켓 PC-24은 전체 서비스 수명이있는 운송 개시 컨테이너의 공장에서 작동합니다.
수송 및 발사 컨테이너는 MZKT-79221의 다축 고역 섀시에 있습니다.
Yars 이동 토양 미사일 시스템은 적의 고정밀 무기에 대한 저항력을 증가 시켰으며 확률 0,95의 공간 기반 요소가 포함 된 다 계층 미사일 방어 시스템으로 보호되는 지정된 개별 목표에 탄두를 전달할 수있는 능력을 갖추고 있습니다. 표적의 파괴는 150 미터까지의 정확도로 수행되어 군사 전략적 목표의 전체 스펙트럼에 걸쳐 로켓을 사용할 수있게합니다.
여러 가지 조치 덕분에 잠재적 인 적의 정보 장치 덕분에 배치 된 모바일 지상 기반 미사일 단지를 탐지 할 수있는 가능성이 크게 감소되었습니다.
모바일 기반 로켓의 출시는 전투 순찰 루트와 가정 기지의 주차 모두에서 가능합니다.
Yars를 ferrying하면서, Oka를 가로 지르는 떠 다니는 다리는 거의 완료되었습니다.
물 장벽의 왼쪽 측면에는 말 강 전초 기지가 있습니다. 전초 기지의 주요 임무는 적의 파괴 행위와 떠 다니는 광산, 어뢰, 거대한 물체와 소방관 (폭발물이있는 선박과 뗏목)으로부터의 횡단을 감시하는 것입니다. 게이트의 구조에는 PTS, 보트 또는 장갑차가 배치 될 수 있습니다. 폭 넓은, 특히 항해가능한 강, 포병 및 탱크 유닛도 전초 기지에 배정 될 수 있습니다. 밤에는 시야가 제한된 조건에서 강 전초 기지에는 서치 라이트 및 야간 투시 장치가 장착됩니다. 전초 기지는 교량 수거 시작과 함께 작업을 수행하고 교차가 끝난 후 끝납니다.
헤비 게이지 브릿지의 연기 스크린 보호하에 무거운 장비를 사용했습니다.
교량 기능의 시작은 물 장벽의 강제 시작 1 시간 후 수행됩니다.
다리에서 움직임을 열 때, 먼저 저속에서 최대 허용 질량을 전달하십시오.
교량에서 임의의 정지, 날카로운 제동 및 회전은 허용되지 않습니다.
교량에서 차량이 움직이는 동안 차량의 모든 해치와 문은 승무원과 운송 된 요원이 즉각 퇴장 할 수 있도록 준비되어야합니다.
그 위에 떠 다니는 다리를 세운 후에 여단의 주력 부대가 지나갈 것입니다. 주요 군대가 끝난 후, 기술 및 물류 단위의 교차점이 물 장벽을 통해 이루어집니다.
운동이 끝난 후 모든 장비는 다리를 통해 원래의 은행으로 되돌아갔습니다.
교통 관제사는 궤도 차량이 교량의 중심을 엄격하게 따라가는 것을 지켜 보았다.
추수 감사절 물 장애물 강제 모니터링 과정에서 나는 이해할 수없는 것들에주의를 기울였다. 누가 알겠습니까? 무엇이며 무엇을 위해서입니까?
이 나무 조각은 각 트럭 폰툰 파크에 매달려 있습니다. 뭔가 봉인하는거야? 왜 그런 착색?
분명히, aviaavodki를위한 무엇인가?
폭발물 폭발을위한 무엇인가?
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