23 5 월 1905 소대 Rozhestvensky가 석탄을 마지막으로 적재했습니다. 그 매장량은 다시 초과되었으며, 그 결과 전함이 과부하되어 바다 깊숙히 빠져들게되었습니다. 25 모든 추가 교통편이 상해로 보내질 수 있습니다. 함대는 완전히 경계했습니다. Rozhdestvensky 지능은 편대를 탐지하지 않기 위해 조직되어 있지 않습니다.
그러나 일본인들은 이미 러시아 선박이 어느 방향으로 갈지 짐작했다. 토고 일본 제독은 1905 년 XNUMX 월부터 러시아 선박을 기다리고있다. 일본 사령부는 러시아인들이 블라디보스토크에 침입하거나 포모사 지역 (현재 대만)의 항구를 점령하고 거기서부터 일본 제국에 대한 작전을 수행 할 것이라고 가정했다. 도쿄에서 열린 회의에서 국방에서 진행되고 한국 해협에 병력을 집중시키고 상황에 따라 행동하기로 결정했다. 러시아어를 기다리는 함대 일본인들은 선박의 주요 정비를 수행하고 결함이있는 총을 모두 새로운 것으로 교체했습니다. 이전의 전투는 일본 함대를 단일 전투 유닛으로 만들었습니다. 따라서 러시아 전대가 나타 났을 때, 일본 함대는 최상의 전투 환경과 이전의 성공에서 영감을 얻은 형성으로 통일 된 최상의 상태였습니다.
일본 함대의 주력 부대는 3 비행 중대로 나뉘 었습니다 (각각 분리대가 여러 개 있습니다). 1 비행 중대는 전투함 Mikaso에 깃발을 든 토고 제독에 의해 지휘되었습니다. 1 전투 분리 (함대의 기갑 된 코어)에는 4 클래스 전함의 1 비행 중대, 2 1 클래스 기갑 순양함 및 광산 순양함이있었습니다. 1 전투 대대에는 3 전투 비행 대대 (4 기갑 순양함 2 및 3 등급), 1 대대 구축함 (5 구축함), 2 구축함 대대 (4 대), 3 대원, 4 구축함이 포함됩니다. 구축함 대대 (14 선박), 구축함 4-th 분리 (2 구축함). 2 비행 중대는 카미무라 부통령 제독의 깃발 아래있었습니다. 6-전술 분대 (1 4-장갑 순양함 클래스 및 메모), 4-전술 분대 (4 보호 순양함), (5 우주선) 구축함의 4-9 I 번째 그룹 19- : 그것은 구성되어 있습니다 th와 3-th 유닛 구축함. 3-I 부통령 제독 S. Kataoka의 밑에 비행 중대. 5 전투 대대 : 3 전투 대대 (구형 전함, 2 순양함 6 클래스, 조언 정보), 4 전투 대대 (3 X 급 장갑 기중기), 7 전투 대대, 3 급 순양함의 4 전투 대대 , 1 클래스 크루저, 5 gunboats), 10, 11, 15, 17, 18, 20, 4 및 16 구축함 (2 유닛), XNUMX-th 구축함 (XNUMX 구축함)의 분리. 특수 목적 함의 분리. (보조 순양함 포함).
일본 함대가 2 th 태평양 대대를 만나러갑니다.
권력의 균형은 일본인에게 유리했습니다. 선형 장갑 함 (linear armored ships)의 경우 대략적인 평등이있었습니다 : 12 : 12. mm 300 (254 - 305 mm)의 대구경 총의 경우, 이점은 러시아 비행 중대의 편이 었습니다 - 41 : 17; 다른 총에, 일본 사람은 이점이 있었다 : mm 200 - 6 : 30, mm mm 150 - 52 : 80. 일본인은 금속과 폭발물의 kg 당 무게, 분당 발사 수와 같은 중요한 지표에서 큰 이점을 가졌습니다. 300, 250 및 200 mm 총에서 러시아 함대는 분당 14 회진을 발사했습니다 (일본 60). 금속 무게는 러시아 총기 3680, 일본어 - 9500 kg; 러시아인의 폭발물 무게 - 1330 kg. 러시아 선박은 150 및 120 구경 총 부분에서도 열등했습니다. 분당 발사 수 : 러시아 선박 - 120, 일본어 - 300; 러시아 총을위한 금속의 무게는 4500이며, 일본인은 12350입니다. 러시아 폭발물에는 108, 일본인에게는 1670이 있습니다. 러시아 함대는 방어구 측면에서 40 %와 속도 대비 60 %보다 낮았습니다 : 12-14 노드 대 12-18 노드.
따라서 러시아의 비행 중대는 2-3 번에 불 속 속도가 떨어졌습니다. 2 1 / 2 시대에 분당 배출 된 금속의 양에 따라 일본 선박이 러시아 군에 비해 월등히 우수했다. 일본 포탄의 폭발물 재고량은 5-6 번에 러시아어보다 많습니다. 극도로 낮은 폭발력을 가진 러시아 두꺼운 벽 갑옷 - 피어싱 쉘은 일본 갑옷을 뚫었으며 폭발하지 않았습니다. 일본 포탄은 심한 손상과 화재를 일으켜 문자 그대로 선박의 모든 비금속 부분을 파괴했습니다 (러시아 선박에는 목재가 너무 많았습니다).
또한, 일본 함대는 가벼운 순항력에서 상당한 이점을 가지고있었습니다. 직접적인 순항 전투에서, 러시아 선박은 완전한 패배로 위협 받았다. 그들은 배와 총의 수에 비해 열등했고 수송 수단의 보호로 연결되었습니다. 일본군은 운반 부대에서 엄청난 우월성을 보였습니다 : 9 러시아 350 톤 구축함과 21 구축함 및 일본 함대의 44 구축함.
말라카 해협에서 러시아 선박이 출현 한 후, 일본군 지휘관은 2 태평양 비행 중대의 이동에 대한 정확한 정보를 받았습니다. 5 월 중순, 블라디보스토크 (Vladivostok) 분리 선박의 순양함이 바다로 나가 러시아 함대가 접근하고 있음을 나타 냈습니다. 일본 함대는 적을 만날 준비를했습니다. 1 및 2 비행 중대 (4 클래스의 1 중대 전함의 장갑 함대 및 8 장갑차는 전함과 거의 동등 함)은 모잠포 (Mozambo)에있는 한국 해협의 서쪽 해안에 위치하고 있습니다. 1-I 대대 - 대마도 근처. 상인 증기선의 보조 순양함은 주요 군대의 남쪽으로 3 마일 떨어진 100 마일 경비대를 구성했습니다. 워치 독 뒤에는 주력 부대의 경비함과 순찰선이 배치되었습니다. 모든 군대는 무선으로 연결되어 한국 만의 입구를 지켰습니다.
일본 제독 토고 Kheyhatiro
소 함대 전함 미카사, 7 월 1904
중대 전함 "미카사", aft tower repair. 리드 엘리엇, 12-16 올해의 8 월 1904
Sikishima 편대 전함, 7 월 6 1906
소 함대 전함 "아사히"
5 월 25의 아침, Rozhestvensky의 대대가 대마도 해협을 향해 나아갔습니다. 배는 중간에 차량이있는 두 개의 기둥으로 나뉩니다. 27 5 월 밤, 러시아 함대는 일본 워치 독 체인을 통과했습니다. 배는 불없이 갔고 일본인에게는 보이지 않았습니다. 그러나 2 병원 대대를 따라 가면서 조명이 켜졌다. 2 시간. 25 분 그들은 일본의 순양함에 의해 발견되지 않고 남아있는 것으로 나타났습니다. 새벽에, 러시아 함대는 처음에 혼자 나왔다. 그리고 몇몇 적의 순양함은 멀리서 가다가 때때로 아침 안개에서 사라졌다. 10 주변에서는 Rozhestvensky의 비행 중대가 단일 후류 기둥으로 재구성되었습니다. 3 순양함 아래에있는 수송선과 보조선이 뒤로 이동했습니다.
11 시간. 10 분 안개 뒤에 일본 순양함이 나타 났고 일부 러시아 함선이 안개를 터뜨렸다. Rozhestvensky는 발사를 중지하도록 명령했습니다. 정오에, 비행 중대는 23 북동쪽을 블라디보스토크로 향했다. 그런 다음 러시아 제독은 시스템 앞쪽에있는 비행 중대의 오른쪽 기둥을 다시 만들려고했으나 다시 적을보고이 생각을 거부했습니다. 그 결과 아르마딜로는 두 개의 기둥으로 나뉘어졌습니다.
러시아 함대의 출현에 대한 보고서를 아침에받은 토고 (Togo)는 즉시 모잠비크에서 한국 해협 (Okinoshima Island)의 동쪽으로 이동했다. 정보국 보고서에서 일본 제독은 러시아 함대의 배치를 완벽하게 잘 알고있었습니다. 정오 무렵, 함대 사이의 거리가 30 마일로 줄어들 때, 토고는 12 경비함과 4 구축함을 포함한 주요 기갑 부대 (12 비행 중대 전함과 장갑 함)로 러시아쪽으로 이동했습니다. 일본 함대의 주력 부대는 러시아 기둥의 머리를 공격하는 것이었고, 토고의 순항 군대는 수송선을 포착하기 위해 러시아 배후를 보냈습니다.
13 시간. 30 분 러시아 전함의 오른쪽 기둥은 11 노드로 진로를 증가시키고 왼쪽 기둥의 머리에 이르러 공통 기둥을 형성하기 위해 왼쪽으로 피하기 시작했다. 순양함과 수송선은 오른쪽으로 출발하라는 지시를 받았다. 그 순간 토고의 배들은 북동쪽에서 나타났다. 15 노드에있는 코스를 가지고있는 일본 함선은 러시아 함대를 지나고, 우리 배의 앞쪽과 약간 앞쪽에 순차적으로 (한 지점에서 차례로) 순차적으로 반대 방향 (소위 "Togo loop")으로 돌았습니다. 따라서 토고는 러시아 전 소속 대열에 앞섰다.
전환점은 일본인에게 매우 위험했습니다. Rozhestvensky는 좋은 결정을 내릴 기회를 얻었습니다. 1 부대가 Maxim으로 이동하면서 15 케이블 거리에 가까워지면서 러시아 지휘관에게 평범한 모습을 보이고 토고의 비행 중 단의 전환점에 집중하면서 러시아 전함이 적을 쏠 수있었습니다. 수많은 군 연구원에 따르면 이러한 기동으로 인해 일본 함대의 기갑 된 핵에 심각한 피해를 줄 수 있으며 2 태평양 함대가이 전투에서 승리하지 못한다면 블라디보스토크로 주력군을 철수시키는 임무를 완수 할 수 있습니다. 또한, 보로디 노 유형의 최신 러시아 전함은 일본 선박을 더 오래 된 러시아 전함의 칼럼에 "느슨하게"넣으려고 할 수 있지만 강력한 도구를 사용합니다. 그러나 Rozhestvensky는이 사실을 알지 못했거나 그의 대대의 기능을 믿지 않고 그런 조치를 취하지 않았습니다. 그리고 그는 그러한 결정을 내릴 시간이 거의 없었습니다.
일본 비행 중대를 13 시간으로 돌릴 때. 49 분 러시아 선박은 약 8 km (45 케이블) 거리에서 화재가 발생했습니다. 동시에, 전함 만 효과적으로 적을 공격 할 수 있었고, 나머지는 거리가 너무 커서 전방의 함선이 방해 받았다. 일본인은 즉각 응수하여 화재를 Suvorov 왕자와 Oslyab 왕자에게 집중 시켰습니다. 러시아 지휘관은 함대를 일본 함대의 진로와 평행을 이룰 수있는 권리로 돌렸지 만, 적의 속도는 더 빨라 블라디보스토크로가는 길을 막고 러시아 함대의 머리를 계속 덮었다.
대략 10 분 후에 일본 지휘관이 조정되었고 강력한 폭발력이 강한 조개 껍질이 러시아 선박에 큰 피해를 입히고 심각한 화재를 일으켰습니다. 또한 화재와 강한 연기로 러시아인이 우주선을 장악하고 통제하기가 어려웠습니다. Oslyabya는 심하게 손상되었고 약 1 시간이 걸렸습니다. 14 분 30 분 후에 전함이 전복되고 침몰 한 후, 오른쪽으로 질주하고 문쪽으로 그의 코를 묻었다. 블라디미르 배어 (10 rank captain) 블라디미르 바에르 (Bladimir Baer)의 지휘관은 전투가 시작될 때 상처를 입었고 배를 떠나기를 거부했다. 1 이상의 사람들이 그를 따라 살해되었다. 파괴자와 잡아 당김은 물에서 500 사람을 들었다. 거의 동시에 Suvorov는 심하게 손상되었습니다. 발사체 파편이 조타실에 떨어지면서 거기에 있었던 거의 모든 사람들을 방해하고 상처를 입혔습니다. Rozhestvensky는 부상 당했다. 통제력을 잃었을 때, 전함은 오른쪽으로 굴러 들어간 후 편대대들 사이에 매달려서 다시 지배하려고했습니다. 전투가 진행되는 동안 전함은 여러 차례 발사되어 어뢰 공격을 받았습니다. 376시 시작. 파괴자 "폭력"은 중상을 입은 Rozhestvensky가 이끄는 본부의 배 부분에서 제거되었습니다. 곧 일본 순양함과 구축함은 절뚝 거리는 기함을 완성했습니다. 전체 승무원이 사망했습니다. 전함 수 보 로프 (Suvorov)가 사망했을 때, Nebogatov 제독은 함대 전함 Emperor Nicholas I.에 깃발을 들고 명령을 취했습니다.
I.A. 블라디미로프. 대마도 전투에서 전함 "수 보로 프 (Suvorov)"의 영웅적인 죽음
I.V. 슬라빈 스키. 쓰시마 전투에서 전함 "수 보로 프 (Suvorov)"의 마지막 시간.
비행 중대는 다음 전함 인 "황제 알렉산더 3 세 (Alexander III)"가 이끌었다. 그러나 곧 그는 심한 부상을 입어 대대의 중심으로 이동하여 보로 디노에게 선두 자리를 부여했습니다. 18 시간 50 분에 완료된 전함 "알렉산더". 집중 소방 기중기 "Nissin"과 "Kassuga." 승무원 (857 명)은 생존하지 못했습니다.
러시아 함대는 계속해서 일본군의 진드기에서 벗어나려고 상대적인 순서로 움직였다. 그러나 일본 선박은 심각한 피해를 입지 않고 여전히 길을 막았습니다. 15 시간 정보. 일본 순양함은 러시아 함대의 후방으로 이동하여 2 척의 병원 배를 점령하고 순양함과 전투를 시작하여 순양함과 수송선을 한 더미에 떨어 뜨렸다.
15 한 시간 후. 바다가 갑자기 안개를 막았습니다. 그의 보호 아래 러시아 선박은 남동쪽으로 향하고 적과 분리되었다. 전투가 중단되고 러시아 대대는 다시 블라디보스톡의 방향으로 23 ° 북동쪽으로 떨어졌습니다. 그러나 적의 순양함이 러시아 대대를 발견하고 전투가 계속되었습니다. 1 시간 후, 안개가 다시 생겼을 때, 러시아 대대는 남쪽으로 돌았고 일본 순양함을 몰아 냈습니다. 17 시간에, Nebogatov 제독의 지시에 따라, Borodino는 블라디 보스 토크쪽으로 북동쪽으로 호송을 다시 인도했다. 그런 다음 토고의 주요 세력이 다시 접근했습니다. 짧은 치열 끝에 안개가 주요 세력을 나눴습니다. 18 시간 정보. 토고는 다시 보로 디노와 올렐에 집중하여 주요 러시아 군대를 따라 잡았다. 보로디노는 심한 부상을 입어 화상을 입었다. 19시 시작. "보로 디노"가 마지막으로 치명적인 피해를 입었고 모두 불 붙었다. 전함이 전복되어 전 승무원과 함 께 침몰했습니다. 한 선원 (정액 유신) 만 구했습니다. "Alexander III"는 조금 더 일찍 사망했다.
일몰과 함께, 일본 지휘관은 전투에서 배를 가져갔습니다. 5 월 28의 아침까지 모든 분리는 Dagelet Island (한국 해협의 북부 부분)의 북쪽으로 모여 들었다. 광부들은 전투를 계속하면서 러시아 함대를 에워 싸고 야간 공격에 의한 패배를 완료하는 임무를 받았다.
따라서 5 월 27에서 1905, 러시아 비행 중대는 무거운 패배를 입었습니다. 2-I 태평양 비행 중대는 4-ti의 5 최고의 비행 중대 전함을 잃었습니다. 부상을당한 최신 전함 Eagle은 심하게 손상되었습니다. 함대의 다른 배들 또한 무겁게 손상되었습니다. 많은 일본인 배는 몇 개의 구멍을 받았지만 전투 능력은 그대로 유지되었습니다.
적을 물리 치기조차하지 못했던 러시아 지휘자의 수동성은 성공의 희망없이 전투에 돌입했으며, 운명에 항복하여 비극을 낳았다. 비행 중대는 블라디보스톡의 방향으로 침입하려했지만 결정적으로 분노한 전투를 이끌지 못했습니다. 선장들이 단호하게 싸우고, 기동하고, 효과적인 사격을 위해 적과 가까워 지려고 노력한다면, 일본인은 훨씬 더 심각한 손실을 입을 것입니다. 그러나 지도부의 수동성은 거의 모든 지휘관을 마비 시켰고 소대원은 어리 석고 완고하게 블라디보스톡으로 달려가 일본 함을 부수려하지 않았습니다.
소 함대 전함 "수 보로 프 프린스"
2 태평양 비행 중대의 한 부분으로 극동에 캠페인에있는 비행 중대 전함 "Oslyabya"
오슬 라야 전함 전함, 5 월 1905
2 번째 대대를 해당 정류장 중 하나에서 발송합니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 : 전함 전함 Navarin, 황제 Alexander III와 Borodino
소 함대 전함 "황제 알렉산더 3 세"
포그 롬 완성
밤에는 수많은 일본 구축함이 북쪽, 동쪽 및 남쪽에서 러시아 함대를 에워 쌌습니다. 그의 기함에 Nebogatov는 함대를 따라 잡았고, 내 머리 속에 들어 와서 블라디보스톡으로 옮겼다. 크루저와 구축함, 그리고 생존 한 수송선은 그 임무를 수행하지 않았고, 다른 방향으로 나아 갔다. 아침에 Nebogatov에 남아있는 4 전함 ( "Nikolai", "Eagle", "Senyavin 제독", "Apraksin 장군")은 우수한 적군에 둘러싸여 항복했습니다. 대원들은 마지막 전투를 치룰 준비가되어 명예롭게 죽었지 만 제독의 명령을 이행했습니다.
전투 후 전투대에 남아있는 유일한 순양함이었던 이즈 무르드 순양함 만이 구축함의 공격으로부터 2 태평양 함대의 잔해를 지켜 보았고, 일본인에게 항복하라는 명령에 복종하지 않았다. 최고 속도의 "에메랄드"가 둘러싸 였고 블라디보스토크로 갔다. 배의 선장, 2 계위 선장 Vasily Ferzen,이 비극적 인 전투 중에 잘 수행하고 포위의 고리를 통해 침입, 블라디보스톡에가는 길에 심각한 실수를 많이했다. 분명히, 전투의 심리적 스트레스의 영향. 블라디미르 만 (Gulf of Vladimir)에 들어서 자 우주선은 돌 위에 앉아 적의 등장을 두려워 승무원이 날아갔습니다. 만조가되면 떼에서 배를 탈 수있었습니다.
전함 나바 린은 낮 전투 중에 많은 피해를 입지 않았으므로 손실은 적었습니다. 그러나 밤에 그는 서치 라이트의 빛을 자신에게 주었고, 일본 구축함의 공격은 배의 죽음으로 이어졌다. 승무원 681 중 3 명만이 탈출 할 수있었습니다. 전함 Sisoy the Great는 낮 전투 중 큰 피해를 입었습니다. 밤에, 그녀는 구축함에 의해 공격 받았고 치명적인 피해를 입었습니다. 아침에 전함은 쓰시마 섬에 도착하여 일본 순양함 및 파괴자와 충돌했습니다. 상황의 소망이없는 것을 보았던 M.V.Ozerov 우주선의 사령관은 항복하기로 동의했습니다. 일본인들은 승무원들을 대피 시켰고 배는 침몰했다. 기갑 된 순양함 "Nakhimov 제독"은 낮에는 심각하게 손상을 입었고, 밤에는 어뢰를 냈고 아침에 적에게 항복하지 않기 위해 홍수에 빠졌습니다. 전함 "Ushakov Admiral"은 하루의 전투에서 심각하게 손상되었습니다. 배의 속도가 떨어졌고 주력 뒤에 떨어졌습니다. 5 월 28에서 배는 항복을 거부하고 일본의 순양함 인 이와테 (Iwate)와 야쿠모 (Yakumo)와 불평등 한 전투를 벌였다. 심각한 피해를 입었고, 배는 승무원들에게 넘쳐났습니다. 무겁게 손상된 순양함 "Vladimir Monomakh"는 절망적 인 상황에서 승무원에 의해 범람되었다. 1 계급의 모든 함선 중 순양함 Dmitry Donskoy는 블라디보스톡과 가장 가까운 곳이었습니다. 순양함은 일본을 따라 잡았다. "돈 스 코이 (Donskoy)"는 일본인의 뛰어난 세력과 싸웠습니다. 순양함은 깃발을 낮추지 않고 사망했습니다.
V.S. Ermyshev 전함 "Ushakov 제독"
"Dmitry Donskoy"
Bravy와 Grozny 구축함 인 Almaz 만이 블라디보스토크로 떠날 수있었습니다. 또한 수송 "아나 디르"는 마다가스카르로, 발틱으로 갔다. 3 대의 순양함 ( "Pearls", "Oleg"및 "Aurora")이 필리핀의 마닐라에 도착하여 거기에서 수감되었습니다. 상처 입은 Rozhestvensky를 소지 한 구축함 "Bedovy"는 일본 구축함에 의해 추월되어 항복했다.
일본 전함 Asahi에 탑승 한 러시아 선원들을 체포 함.
재해의 주요 원인
처음부터 2 번째 태평양 비행 중대는 모험을 좋아했습니다. 전쟁 전에 태평양으로 보내야했습니다. 마지막으로,이 캠페인의 의미는 포트 아서 (Port Arthur)의 몰락과 1 th Pacific Squadron의 죽음 이후에 사라졌습니다. 마다가스카르 함대에서 되돌려 보내야했습니다. 그러나 정치적 야망, 어떻게 든 러시아의 명성을 높이려는 욕망으로 함대는 사형에 처해졌습니다.
Libava에서 Tsushima까지의 행진은 러시아 선원들이이 엄청난 어려움을 극복하는 전례없는 위업이되었지만, 대마도에서의 전투는 로마노프 제국의 썩어 짐을 보여주었습니다. 전투는 선군과 비교하여 러시아 함대의 조선 및 군비의 후진성을 보여주었습니다 (일본 함대는 세계 강대국, 특히 영국의 노력으로 창안되었습니다). 극동 지역의 러시아 해군은 분쇄되었습니다. 대마도는 군사 전략적 의미에서 전쟁의 결과가 육지로 결정되었지만 일본과 평화를 이루기위한 결정적인 전제 조건이었다.
쓰시마 (Tsushima)는 러시아 제국의 무서운 획기적인 행사가되어 근본적인 변화의 필요성, 현재 러시아에 대한 전쟁의 파멸을 보여줍니다. 불행히도, 그들은 그를 이해하지 못했으며 러시아 제국은 2-I 태평양 비행 중대로 죽었습니다. 피비린내 나는 끔찍한 일이었습니다.
비행 중대가 사망 한 주된 이유 중 하나는 주도권의 부재, 즉 러시아 명령의 부결 (러시아 - 일본 전쟁 중 러시아 군대와 해군의 징벌)이었습니다. Rozhestvensky는 포트 아서 (Port Arthur)의 몰락 후 비행 중대를 다시 보내는 문제를 단호하게 제기하지 않았다. 제독은 성공의 희망없이 비행 중대를 이끌었고 수동적으로 유지하면서 적에게 주도권을 주었다. 구체적인 전투 계획은 없었습니다. 그들은 더 많은 정찰을 조직하지 않았으며, 상당한 시간 동안 주력 부대와 분리되어 사용하지 않은 일본 순양함을 물리 칠 수있는 기회였습니다. 전투가 시작될 때 적의 주요 세력을 공격 할 기회는 없었습니다. 비행 중대는 전투 형성을 끝내지 않았고 불리한 조건에서 싸웠다. 오직 납선 만이 정상적인 발사를 할 수 있었다. 비행 중대가 실패하자 일본군은 러시아 전함의 최고의 전함에 총격을 가해 신속하게 해제 시켰고 이후 전투 결과가 결정되었습니다. 전투 중, 주요 전함이 실패했을 때, 비행 중대는 실제로 명령없이 싸웠습니다. Nebogatov는 저녁에만 명령을 내 렸으며 아침에 배를 일본인에게 넘겨주었습니다.
기술적인 이유 중 하나 인 오랜 행군 후에는 일반 수리 기지와 장기간 분리 된 선박의 "피로"를 피할 수 있습니다. 배들은 석탄 및 기타화물로 과부하되어 항해에 감탄했습니다. 러시아 선박은 총, 예약 구역, 속도, 화재 속도, 체중 및 비행 중 폭발적인 힘의 총 수에서 일본 선박보다 열등했습니다. 강력한 수주 잔고가 순항 중이 었습니다. 비행 중대의 함대는 전투 능력에 영향을 미친 군비, 보호 및 조종성면에서 다양했습니다. 전투에서 보였던 것처럼 새로운 전함은 약한 예약과 낮은 안정성을 가졌습니다.
러시아 함대는 일본 함대와 달리 단 하나의 전투 생물이 아니었다. 지휘관과 사설자 모두 이질성이 달랐다. 인원 사령관은 책임의 주요 위치를 채우기에 충분합니다. 불완전한 지휘 요원은 해군 부대의 조기 석방, "노인"(기갑 된 배를 타고 다니는 경험이없는) 및 상선 함대 (영장 임원)로부터의 이동으로 인해 상환되었습니다. 결과적으로 필요한 경험과 지식이 부족한 젊은이들과 그들의 지식을 업데이트해야하는 노인들과 정상적인 군사 훈련을받지 못한 "민간인"사이에는 강한 격차가있었습니다. 군 복무를하기에 충분한 선원이 없었기 때문에 약 3 분의 1의 승무원이 점원과 신병으로 구성되었습니다. 지휘관들이 장거리 항해에서 "추방 된"많은 "페널티 팬티"가 있었는데, 이는 배에 대한 규율을 개선하지 못했습니다. 비 위임 된 장교와 가진 상황은 더 낫지 않았다. 대부분의 요원은 1904 여름에만 새 배를 배정 받았고 배를 제대로 연구 할 수 없었습니다. 1904의 여름에 비행 대대가 합류하지 않아 긴급 주문을 마치고 수리하고 준비하는 것이 필요했기 때문에 공부하지 않았습니다. 8 월에만 10 일 항해가있었습니다. 캠페인 기간 동안 여러 가지 이유로 승무원들은 배를 조종하고 잘 쏠 수 없었습니다.
따라서 2-I 태평양 비행 중대는 실제로 전투 훈련을받지 못했습니다. 러시아 선원과 지휘관이 용기있게 싸우며 용기있게 싸웠지 만 영웅주의로 상황을 바로 잡을 수는 없었다.
V.S. Ermyshev. 전함 오스 트리 야
A. 트론 전대 전함 "황제 알렉산더 3 세"
오렐 (미래 소비에트 해양 화가)의 선원 인 알렉세이 노비 코프 (Alexey Novikov)는 그 상황을 잘 묘사했다. 그는 혁명 선전을 위해 1903에서 체포되어 "신뢰할 수없는"2 태평양 비행 중대로 옮겨졌습니다. 노비 코프 (Novikov)는 "많은 선원들이 예비역에서 부름을 받았다. 분명히 해군에 익숙하지 않은이 노인들은 고국의 추억을 가지고 살았으며, 그들의 집에서, 자녀와 함께, 그리고 아내와 분리되어서 아팠다. 전쟁은 예기치 않게 끔찍한 재난으로 그들에게 떨어졌으며 전례없는 행진을 준비하면서 우울한 이방인의 바람으로 그 일을 해냈습니다. 팀은 많은 신병으로 구성되었습니다. 3은 가련하고 비참하며, 눈에 얼어 붙은 공포로 모든 것을 보았습니다. 그들의 허수아비는 바다였습니다. 바다는 처음으로, 그리고 더 많이 알려지지 않은 미래였습니다. 다양한 특수 학교를 졸업 한 인사 선원들조차도 평범한 재미는 없었다. 나머지와 반대로, 벌금 만 많든 적든간에 기분이 좋았습니다. 해안 당국은 해로운 요소로 그들을 없애기 위해 가장 쉬운 방법을 생각해 내었습니다. 따라서 고위 임원의 경악에 우리는 최대 7 %를 축적했다. "
편대의 죽음을 설명하는 또 다른 좋은 이미지는 Novikov ( "선원 A. Zatery"라는 가명)에 의해 주어졌습니다. 그가 본 것은 다음과 같습니다. "우리는이 함선이 우리의 포병으로 전혀 고통받지 않았다는 것에 매우 놀랐습니다. 그는 지금 수리를당한 것처럼 보였다. 총에 페인트조차 화상을 입지 않았다. "Asahi"를 조사한 선원들은 14 5 월에 우리가 일본인이 아니라 영국인과 싸웠다 고 맹세 할 준비가되었습니다. 전함 내부에서 우리는 장치의 청결 함, 깔끔함, 실용성 및 편의성에 놀라움을 금치 못했습니다. 보 로디 노 유형의 새로운 전함에서, 약 30 명의 장교를 위해 배의 절반이 할당되었습니다. 그것은 선실과 어수선하게 쌓여 있었고 전투 중 화재 만 증가 시켰습니다. 그리고 배의 다른 반쪽에서는 선원을 900에 넣을뿐만 아니라 포병과 리프트도했습니다. 그리고 우리의 적의 배는 모든 것이 주로 총에 사용되었습니다. 그 때 우리는 매번 당신이 우리와 만난 불화의 선원들과 간부들 사이의 부재에 휩싸였습니다. 그와는 반대로, 어떤 종류의 연대감, 친밀한 정신 및 공통의 이익이 그들 사이에서 느껴졌습니다. 우리가 전투에서 상대하고있는 사람과 일본인이 누구인지를 실제로 배웠던 것은 처음뿐이었습니다. "