브레스트에있는 철도역의 방위
브레스트시에있는 기차역은 도시의 방문 카드입니다. 이것은 외국인이 볼 수있는 최초의 일로, 벨로루시 나 러시아를 철도로 따라 간다. 오늘이 역의 이미지는 다양한 엽서와 도시 전용 사진에서 찾을 수 있습니다. 브레스트에있는 역과 브레스트 센트럴 역은 황제 알렉산더 2 세 (Alexander II) 법령에 의해 1883에 건축되기 시작했습니다. 28 5 월 1886, 역의 개회식. 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 방송국 전체의 삶이 측정되었습니다. 그러나 6 월의 전쟁 첫날 1941 역 건물에서 그의 지하실에서 일주일 이상 지속 된 군인, 경찰 및 철도 노동자들이 점령했다. 처음에 많은 지지자들은 일어났던 모든 일이 독일의 도발이라고 믿었지만 이것이 진정한 전쟁이라는 사실을 오히려 빨리 깨달았습니다.
브레스트 자체, 소비에트 군대는 거의 싸움없이 떠났다. 독일군은 7 월 22 일 오전 28시에 침공 첫 시간에 도시를 점령했습니다. 놀랍게도 도시 주변에 위치한 제 6 소총 군단 (42 및 22 소총 사단)은 심각한 저항력을 제공하지 못하고 동쪽으로 퇴각 할 수 없었습니다. 같은 방향으로 폭행 된 XNUMX 일째가 롤백되었습니다. 탱크 분할. 이 부서의 위치는 매우 성공적이지 않았으며 국경에 매우 가깝습니다. 독일군은 일반 포병 발사로 장비를 공원에서 전진시킬 때에도 사단에 심각한 손실을 입혔다. 머지 않아 브레스트 지역의 유일한 방어 센터는 브레스트 포트리스 (Brest Fortress)로, 6 번과 42 번 소총 사단과이를 떠날 시간이 없었던 다른 소비에트 부대와 그 위업을 알고 있던 브레스트 기차역의 작은 수비수 그룹이었다 그리고 훨씬 적습니다.
침략
6 월 22에서의 1941의 저주받은 밤에, 라인 경찰의 30 요원이 근무했습니다. 그날 밤, 사립 AV Kulesha도 그 놀라운 시간을 기억하는 임무를 수행했습니다. "나는 나 자신을 Plosk 마을에 살았으므로, 집을 근무 시간으로 미리 떠나게했습니다. 그는 동생 마이클과 천천히 걸어 자전거를 운전했습니다. 가는 중에, 나는 Krasnogvardeiskaya와 Fortechnaya 거리의 모퉁이에서 민간 옷을 입은 남자가 전선을 전주에 자르고있는 것을 알아 챘다. 동시에, 게시물 근처에 서서, 민간인으로 서서 이야기하는 세 명 이상의 사람들이있었습니다.
형과 나는 그들의 행동이 의심 스럽다고 생각했지만, 반성하여 현장에서 수리 작업을 진행하기로 결정했습니다. 내가 본 것을 말하면서 경찰서에서 똑같은 말을했다. 이 경우 브레스트에서 불이 꺼지면서 내 의무를 시작할 시간이 없었습니다. 그런 다음 그는 다시 불을 붙였습니다. 그리고 불이 다시 번쩍 들었습니다. 이미 근무 중이면, 국경 수비대의 무리가 내게 다가 갔고, 30 남자가 있었는데, 그들은 Vysokoye로가는 서비스 열차에 그들을 보내달라고 명령했다. 그들의 행동에 뭔가 의심스러운 것 같았다. 나는 조용히 그들을 따라 갔고 독일어를 들었다. 그 후, 나는 참석자에게 달려가 내가 본 것을보고했다. 그가 손을 흔들면서 오늘 모든 것이 나에게 맞는다고 이야기했다. 국경 수비대가 보냈습니다.
그것은 지금까지 오직 꽃이었습니다. 아침 2시에 브레스트 - 리 토프 스크 (Brest-Litovsk) 철도의 선형 경찰 국장이 이바트비치 (Ivatsevichi) 역의 경찰서에서 전화를 받았다. 발신자는 Bereza-Kartuzskaya 역에서 미확인 비행기가 모스크바에서 Brest로 향하는 여객 열차에 발사되었다고 보도했다. 기차 승객들 중에 희생자가 있다는보고가있었습니다. 또 다른 경종이 Zhabinka에서 울 렸습니다. 운영 작업 담당 차관은 브레스트와의 연결이 중단됐다고 전했다. 전신과 전화는 작동하지 않았다. 현재 알려진 바와 같이, 침략 직전의 독일 사보타주는 국경에서 활발하게 활동 중이며 링크를 끊고 있습니다.
동시에, 브레스트에있는 역은 여전히 평온했고 평생처럼 삶이 계속되었습니다. 아침 기차를 기다리는 승객과 제 2 군의 여러 그룹은 이미 플랫폼에 모여있었습니다. 그래서 역에서 74 항공 연대에서 통신 사업자 그룹으로 밝혀졌고, 메이저 바스 네프 상사가 명령했습니다. 그룹은 보충을 위해 Pruzhany에 갈 예정였습니다. 그들과 함께, 291 번째 대대 대포 대대의 병사들은 브레스트 (Brest) 기지에있는 것으로 밝혀졌으며, 부대를 배치하여 Vysokoye로가는 기차를 기다리고있었습니다. 또한 역에는 정치 참사관 F. L. Zazirin과 Borisov 비행 학교의 조종사 팀이 이끄는 Red Army 66- 제 요새 지역이있었습니다.
아침 시간에 6에서 열차로 Pruzhany로 떠날 수 있었기 때문에 역의 군대 지휘관은 경찰관과 병사들에게 역에서 밤을 보내도록 명령했습니다. 그 전에 그들은 도시를 걸으며 방송국의 흔들림 센터에서 영화를 볼 시간이 있었고 방송국의 대기실에 밤새 머물렀다. 여기에 그들과 함께 대공 사기가 안식처에 내려 앉았습니다.
6 월 아침 22 (1941)의 아침에 새벽이 올 무렵, 그들은 가까운 폭발로 모두 깨어났습니다. 스테이션 스퀘어에서 뛰면서, 바스 네프 (Basnev) 장군과 그의 동료들은 국경 근처에서 커다란 빛을 보았고, 셸 폭발의 기둥을 보았습니다. 셸 폭발은 기차역 근처의 철도 트랙에서 계속 상승했습니다. 누군가는 거의 즉시 서방 특수 군사 지구의 가르침의 시작에 관한 소문을 시작했으나 조개 껍질이 너무 가까이에서 찢어졌고 모든 사람들이 이해하고 전쟁이 시작된 도시 자체에 떨어졌습니다. 북부 군사 도시의 막사는 불타고 있었고, 하늘은 브레스트 요새를 태웠다.
브레스트에있는 기차역에서 정확히 6 월 1941 시간과 일에 정확히 무슨 일이 일어 났는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 그 사건의 참가자는 적지 만 때로는 그들의 기억이 모순되는 경우가 있습니다. 따라서 앞서 언급 한 A. V. Kulesha 경찰관은 브레스트 출신의 피난민들과 마지막 열차에 대해 이야기했다. 브레스트 경찰은 보로 브 요프 (Vorobyov) 선형 경찰 국장의 명령으로 불타는 도시에서 동쪽으로 보내질 수 있었다. 동시에, 역의 파견 인 A. P. Shikhov의 증언에 따르면, 두 개의 화살표가있는 기관차 하나만이 Zhabinka로가는 길의 상태를 확인하기 위해 보냈습니다. 기관차는 L. D. Yelin 철도 부서장의 명령으로 보냈습니다.
국방부
기지에서 스스로를 발견 한 군대가 생각해야 할 첫 번째 일은 탄약이었습니다. 많은 사람들이 소총과 함께 달려 왔지만 탄약은 거의 없었다. Basnev는 역 건물로 돌진하고 군 사령관을 찾았다. 다행히 브레스트 역에 작은 창고가있었습니다. оружия 탄약 열차 경비원. 그에게 30 분 후, 지휘관의 명령을 이행하고, 무기와 탄약으로 가득 찬 전투 준비 태세로 군인들과 몇몇 군인들을 조금씩 떼어내어 동쪽으로 열차를 출발하기위한 서쪽 접근 방법에 대한 방어적인 입장을 취했다.
동시에, 기차역은 사람들로 가득 차있었습니다. 지역 주민들은이 도시에서 도망 쳤고 군대 가족들도 민스크 방향으로 기차로 떠날 것으로 예상했다. 그러나 독일 껍데기가 계속 궤도를 따라 폭발하면서 2-3 단편 만 동쪽으로 보냈습니다 (브레스트에서 보낸 열차에 대한 정보는 매우 모순적입니다). 승객의 일부만 떠날 수 있고 새로운 열차가 도착했습니다.
점차적으로, 총격 사건의 소리가 역 건물에 접근했습니다. 그리고 국경 경비원이 국경에있는 철도 다리에서 퇴각 한 정거장에 나타났습니다. 이 그룹은 Basnev와 그의 동지들과 합류했습니다. 역으로 이어지는 길에서 그들을 따라, 일하는 엔진의 충돌과 기관총 화재가 울려 퍼졌습니다. 그런 다음 처음으로 적군은 상대방을 보았습니다. 휠체어를 장착 한 독일 오토바이의 약 20가 역으로 몰려 들었고, 독일의 기계 총기가 때로는 총격을 당했을 가능성이 큽니다. 나타난 오토바이 운전자는 거의 밀접하게 풀려 났고, 그 후 그들은 친절한 일제 사격으로 인사를 나눴다. 적의 기둥이 급격하게 둔화되었고, 오토바이가 도랑에 빠지기 시작하여 돌아 서서 화재에서 벗어나려고했습니다. 거의 절반이 다시 돌아올 수 있습니다.
작은 승리가 수비수에게 영감을 불어 넣었으나 조기에 기뻐했습니다. 한 시간도 채 안되어 엔진 럼블이 도로에서 다시 나왔지만 이번에는 병사들과 함께 독일의 장갑차 수송선이되었습니다. 이 경우, 군대는 소총으로 만 무장 한 군대는 적의 장갑차에 대해 오랫동안 싸울 수 없었습니다. 그들은 건물 자체에 퇴각하여 창문에서 쏘지 않으면 안되었다.
경찰관과 적군은 지하철역에서 충분히 완강하게 싸운 후에 지하실로 후퇴해야했다. 지하철은 8 : 00 : 8에 의해 이미 군인과 민간인이 충분했다. 아침 30 시간까지, 독일인은 완전히 역 건물 자체를 점령했습니다. 그러나 역 건물에는 약간 큰 지하실 네트워크가있었습니다. "Station Dungeon"은 매우 얽힌 미로로 총 면적이 10 평방 미터를 초과했습니다. 지하실은 브레스트 (Brest) 기차역 건물의 3면에 위치해있었습니다. 그라프 스카 야 (Graevskaya), 동부 및 모스크바에서. 동시에, 역 중앙 홀 아래에는 지하실이 없었습니다. 지하실은 강한 콘크리트 칸막이가있는 칸막이로 나뉘었다. 이 어둡거나 어둡게 불을 붙인 방에 여기에 있었는데, 작은 창문이 땅에 마주 쳤을 때, 많은 민간인들이 몰려 들었다. 여기에 독일군이 몰두 한 군대는 후퇴해야했다. 동시에 그들은 지하 창문에서 적에게 총격을가했습니다.
독일 식당은 식당에서 인도 된 문을 통해 지하실로 뛰어 들어가려고했지만, 장교와 병사 그룹이 문을 열어 몇 단계 아래로 내려 가자 어두운 복도에서 총알이 튀었습니다. 장교와 한 병사가 사망하고 나머지는 후퇴했다. 6 월 독일인들은 더 이상 지하실에 가려고하지 않았습니다. 라우드 스피커를 여러 번 사용하여 수비수에게 무기를 내려 놓도록 호소했습니다.
지하실의 상황 자체가 중요 해졌다. 어린이, 여성, 노인을 포함하여 수백 명이 모였습니다. 그들은 충분한 식량, 물 또는 약을 가지고 있지 않았습니다. 아이들은 울부 짖었 고, 때때로 여자들은 히스테릭과 싸웠다. 우울하고 혼란스러운 남자들은 무엇을해야할지 몰랐다. 소총과 수류탄을 소지 한 소수의 군대와 경찰 만이 지금 당장 의무를 이행하고 현재의 전투 임무를 완수하면서 창문에서 해고당했습니다. 브레스트 기차역의 지하실은 그들이 죽음에 맞설 준비가되어 있던 국방의 국경이되었습니다.
동시에 민간인들은 지하실에서 상황을 극도로 긴장 시켰고 무의식적으로 수비수들을 억압했다. 때로는 독일 병사들이 창문 가까이에 도착하여 수류탄을 지하실로 던집니다. 그 다음에 수류탄을 던져서 다른 방으로 던졌습니다. 종종 그들은 민간인들 사이에서 찢겨졌으며, 그들은 살해되고, 상처를 입고, 여성과 어린이들을 불구가되었다. 더욱이, 각 폭발로 불필요한 공포가 있었고, 큰 어려움을 겪은 군대는 질서를 회복 할 수있었습니다. 이 수백명의 사람들에게 먹을 것도 없었다. 역에있는 뷔페는 보호받을 때까지 반쯤 떨어진 곳에서 가져 왔습니다. 그러나 그 제품은 모든 사람과 하루 동안 충분하지 않았습니다. 따라서 6 월 23의 아침까지, 모든 민간인은 지하실을 떠났습니다. 이 역에서는 50에서 100까지의 수비수 만 무기를 손에 쥐고 있습니다.
또 다른 중요한 세부 사항을 언급 할 가치가 있습니다. 지하를 통과하는 동쪽에는 주벽이 있었는데, 주 벽은 두 부분으로 나뉘었다. 전쟁 전의 그레이브 (Graev) 지역에 있던 지하실의 작은 부분이 유지 보수에 사용되었고, 보일러 실이있었습니다. 모스크바 측에서는 분명히 창고를 겨냥한 건물이있었습니다. 어쨌든,이 수도 벽은 변호인을 두 개의 분리 된 부대로 나눴습니다. Nikolai Shimchenko 중위와 Pavel Basnev 중위가 이끄는 Red Army의 남성과 철도 노동자들은 A. Shikhov의 이야기로 판단하여 Gravsky 측의 지하실에 있었다. 그리고 모스크바 측에서는 A. Ya. Vorobyov의 명령하에 경찰관들이있었습니다.
포위 공격의 둘째 날에, 독일군은 가스 나 연기 중 하나를 사용하기로 결정했습니다. 그들은 연료에 담긴 지하실에 견인차를 던졌고, 역 수비수들의 냄새는 질 렸습니다. 병사들은 스카프를 탱크에 적셔서 가열하여 호흡했습니다. 또한 독일군은 지하에 수류탄을 던지려고 시도하지 않았지만 수비수들은 방 사이에 두꺼운 칸막이로 구원 받았다. 포위 공격의 세 번째 또는 네 번째 날에 물이 지하로 쏟아지기 시작했고 독일군은 호스를 창문으로 끌어 당겼습니다. 그러나 수비수들은 지하실 구획에 의해 구해졌습니다. 물은 구획에 부어졌지만 천천히 구원을위한 시간을 남겨 두었습니다. 동시에, 나치들은 주기적으로 지하실로 내려 가려고했지만, 언제나 그들에게 해고 당했다. 경찰에 따르면 6 월, Vorobyov 그룹의 3 명은 지하실을 눈에 띄지 않고 그대로 둘 수 있었다.
며칠 동안 지하실에 있었던 수비수에게는 특히 좋지 않았습니다. 그들은 어둠 속에서 거의 앉아 있었고 때로는 차갑고 배가 고팠습니다. 그러나 아마도 그들은 브레스트 요새 옆에서 도시로가는 전투의 우발적 인 소리를 듣고 곧 붉은 군대의 부대가 브레스트를 풀어주기를 희망했습니다. 그러나, 매일 새로운 날에 그러한 희망은 약화되었습니다. 6 월 독일은 수비수를 연기하기위한 새로운 방법을 시도하기로 결정했습니다. 그들은 강력한 펌프로 증기 기관차를 몰 았고 큰 힘으로 지하에 물을 퍼 올리기 시작했습니다. 2 일 동안 물은 전에 범람되지 않았던 것을 범람했다. 이 기간 동안, 음식 잔재물은 죽었고 랜턴의 마지막 배터리가 앉았습니다. 독일 군인들은 창문에 연기 폭탄을 던졌습니다. 나치 당원이 수비수들을 끝내고 그들을 죽게하거나 살리려고 결심 한 것은 분명했다. 지하실의 수위가 치명적인 수준에 이르렀을 때, 수비수들은 그들이 나가야한다고 이해했습니다.
29 6 월 대략 9와 11 시간 사이에 그들이 탑재 된 플랫폼 아래에서 나기 시작했다. Martynenko와 Shikhov를 처음으로 얻습니다. 그들은 벽돌 조각을 가져오고 지역을 청소하는 노동자들의 모습으로 군중 속에서 길을 잃으려고했습니다. 그러나 그들은 발견되었습니다. 그들을 꽁꽁 두들겨 맞고 나머지는 이미 떠난 플랫폼으로 되돌아갔습니다. 포로 계급에는 27 사람들이있었습니다. 두 명의 여성 - 전화 한 사람 Olya Krivtsova와 전신 학자 Maria Trigger. 그들이 물에서 보낸 4 일 후에, 그들의 몸과 손은 더러워지고 쭈그러 들며, 눈과 이빨 만 보였다. 자란 자들과 쇠약 한 수감자들, 독일인들은 테레 스폴 (Terespol) 캠프로 보내졌고, 브레스트 요새의 수감자들이 보관되었습니다.
29 월 1950 일 이후에 지하실에 남아있는 사람이 있는지 말할 수는 없습니다. 4 년대 초, 굴뚝과 벽 중 하나를 철거하는 동안 역을 재건하는 동안 XNUMX 명의 유적이 발견되었습니다. 일부 무기, 버튼, 항공 엠블럼. 브레스트 (Brest)의 지하실과 현재 수십 년이 지난 지금, 1941 년 XNUMX 월 수비수들의 착취를 후손으로 떠올리게하는 비밀과 비밀을 간직하고 있으며, 그 복원력은 나치에서도 존경을 불러 일으켰습니다. 전쟁 후 유명한 독일의 파괴자 오토 스 코르 제니 (Otto Skorzeny)는 자신의 저서에 다음과 같이 썼습니다.“브레스트 기차역의 깊은 지하실에 갇힌 적 부대는 항복하기를 거부했습니다. 나중에 알게되자 그곳에서 러시아 사람들을 쓰러 뜨리려는 다른 모든 시도가 실패로 끝났기 때문에 지하실을 침수해야했습니다.”
불행히도, 브레스트에서 방송국을 지키면서 죽은 사람들의 이름을 모두 밝힐 수는 없습니다. 사망자와 상처로 사망 한 사람들 중에 A. D. Golovko, A. Ya, Klimuk, P. I. Dovzhenyuk, I. T. Nazin, L. D. Elin, V. N. Sobolev, G. A. Efremov. 보관 문서는 P. P. Basnev와 A. M. Sidorkov의 독일 포로 생활에서 사망을 확인합니다. 6 월에 22 역을 방어하다가 부상당한 V.N. Sobolev에 대한 정보가 있으며, 동시에 그는 L. D. Yelin과 함께 철도 병원에 파견되었습니다. 그는 같은 날에 죽었고 Elin과 함께 병원 안뜰에있는 무덤에 묻혔습니다. 여기 7-8도 매장되어 죽었지 만, 오늘날에는 무덤이 보존되지 않았습니다. 방위 조직 주최자 인 A. 예 보로 비 요프 (Vorobyov)는 도시로 들어갈 수 있었고 심지어 그의 가족과 함께 할 수 있었지만 마을 사람들 중 한 명이 그것을 독일인에게 보냈습니다. 그 후, 참새는 즉시 체포되어 총에 맞았습니다.
정보 출처 :
http://www.istpravda.ru/digest/5954
http://militera.lib.ru/prose/russian/smirnov2/09.html
http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p77112
http://brestcity.com/blog/brestskij-zheleznodorozhnyj-vokzal
브레스트 자체, 소비에트 군대는 거의 싸움없이 떠났다. 독일군은 7 월 22 일 오전 28시에 침공 첫 시간에 도시를 점령했습니다. 놀랍게도 도시 주변에 위치한 제 6 소총 군단 (42 및 22 소총 사단)은 심각한 저항력을 제공하지 못하고 동쪽으로 퇴각 할 수 없었습니다. 같은 방향으로 폭행 된 XNUMX 일째가 롤백되었습니다. 탱크 분할. 이 부서의 위치는 매우 성공적이지 않았으며 국경에 매우 가깝습니다. 독일군은 일반 포병 발사로 장비를 공원에서 전진시킬 때에도 사단에 심각한 손실을 입혔다. 머지 않아 브레스트 지역의 유일한 방어 센터는 브레스트 포트리스 (Brest Fortress)로, 6 번과 42 번 소총 사단과이를 떠날 시간이 없었던 다른 소비에트 부대와 그 위업을 알고 있던 브레스트 기차역의 작은 수비수 그룹이었다 그리고 훨씬 적습니다.
침략
6 월 22에서의 1941의 저주받은 밤에, 라인 경찰의 30 요원이 근무했습니다. 그날 밤, 사립 AV Kulesha도 그 놀라운 시간을 기억하는 임무를 수행했습니다. "나는 나 자신을 Plosk 마을에 살았으므로, 집을 근무 시간으로 미리 떠나게했습니다. 그는 동생 마이클과 천천히 걸어 자전거를 운전했습니다. 가는 중에, 나는 Krasnogvardeiskaya와 Fortechnaya 거리의 모퉁이에서 민간 옷을 입은 남자가 전선을 전주에 자르고있는 것을 알아 챘다. 동시에, 게시물 근처에 서서, 민간인으로 서서 이야기하는 세 명 이상의 사람들이있었습니다.
형과 나는 그들의 행동이 의심 스럽다고 생각했지만, 반성하여 현장에서 수리 작업을 진행하기로 결정했습니다. 내가 본 것을 말하면서 경찰서에서 똑같은 말을했다. 이 경우 브레스트에서 불이 꺼지면서 내 의무를 시작할 시간이 없었습니다. 그런 다음 그는 다시 불을 붙였습니다. 그리고 불이 다시 번쩍 들었습니다. 이미 근무 중이면, 국경 수비대의 무리가 내게 다가 갔고, 30 남자가 있었는데, 그들은 Vysokoye로가는 서비스 열차에 그들을 보내달라고 명령했다. 그들의 행동에 뭔가 의심스러운 것 같았다. 나는 조용히 그들을 따라 갔고 독일어를 들었다. 그 후, 나는 참석자에게 달려가 내가 본 것을보고했다. 그가 손을 흔들면서 오늘 모든 것이 나에게 맞는다고 이야기했다. 국경 수비대가 보냈습니다.
그것은 지금까지 오직 꽃이었습니다. 아침 2시에 브레스트 - 리 토프 스크 (Brest-Litovsk) 철도의 선형 경찰 국장이 이바트비치 (Ivatsevichi) 역의 경찰서에서 전화를 받았다. 발신자는 Bereza-Kartuzskaya 역에서 미확인 비행기가 모스크바에서 Brest로 향하는 여객 열차에 발사되었다고 보도했다. 기차 승객들 중에 희생자가 있다는보고가있었습니다. 또 다른 경종이 Zhabinka에서 울 렸습니다. 운영 작업 담당 차관은 브레스트와의 연결이 중단됐다고 전했다. 전신과 전화는 작동하지 않았다. 현재 알려진 바와 같이, 침략 직전의 독일 사보타주는 국경에서 활발하게 활동 중이며 링크를 끊고 있습니다.
동시에, 브레스트에있는 역은 여전히 평온했고 평생처럼 삶이 계속되었습니다. 아침 기차를 기다리는 승객과 제 2 군의 여러 그룹은 이미 플랫폼에 모여있었습니다. 그래서 역에서 74 항공 연대에서 통신 사업자 그룹으로 밝혀졌고, 메이저 바스 네프 상사가 명령했습니다. 그룹은 보충을 위해 Pruzhany에 갈 예정였습니다. 그들과 함께, 291 번째 대대 대포 대대의 병사들은 브레스트 (Brest) 기지에있는 것으로 밝혀졌으며, 부대를 배치하여 Vysokoye로가는 기차를 기다리고있었습니다. 또한 역에는 정치 참사관 F. L. Zazirin과 Borisov 비행 학교의 조종사 팀이 이끄는 Red Army 66- 제 요새 지역이있었습니다.
아침 시간에 6에서 열차로 Pruzhany로 떠날 수 있었기 때문에 역의 군대 지휘관은 경찰관과 병사들에게 역에서 밤을 보내도록 명령했습니다. 그 전에 그들은 도시를 걸으며 방송국의 흔들림 센터에서 영화를 볼 시간이 있었고 방송국의 대기실에 밤새 머물렀다. 여기에 그들과 함께 대공 사기가 안식처에 내려 앉았습니다.
6 월 아침 22 (1941)의 아침에 새벽이 올 무렵, 그들은 가까운 폭발로 모두 깨어났습니다. 스테이션 스퀘어에서 뛰면서, 바스 네프 (Basnev) 장군과 그의 동료들은 국경 근처에서 커다란 빛을 보았고, 셸 폭발의 기둥을 보았습니다. 셸 폭발은 기차역 근처의 철도 트랙에서 계속 상승했습니다. 누군가는 거의 즉시 서방 특수 군사 지구의 가르침의 시작에 관한 소문을 시작했으나 조개 껍질이 너무 가까이에서 찢어졌고 모든 사람들이 이해하고 전쟁이 시작된 도시 자체에 떨어졌습니다. 북부 군사 도시의 막사는 불타고 있었고, 하늘은 브레스트 요새를 태웠다.
브레스트에있는 기차역에서 정확히 6 월 1941 시간과 일에 정확히 무슨 일이 일어 났는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 그 사건의 참가자는 적지 만 때로는 그들의 기억이 모순되는 경우가 있습니다. 따라서 앞서 언급 한 A. V. Kulesha 경찰관은 브레스트 출신의 피난민들과 마지막 열차에 대해 이야기했다. 브레스트 경찰은 보로 브 요프 (Vorobyov) 선형 경찰 국장의 명령으로 불타는 도시에서 동쪽으로 보내질 수 있었다. 동시에, 역의 파견 인 A. P. Shikhov의 증언에 따르면, 두 개의 화살표가있는 기관차 하나만이 Zhabinka로가는 길의 상태를 확인하기 위해 보냈습니다. 기관차는 L. D. Yelin 철도 부서장의 명령으로 보냈습니다.
국방부
기지에서 스스로를 발견 한 군대가 생각해야 할 첫 번째 일은 탄약이었습니다. 많은 사람들이 소총과 함께 달려 왔지만 탄약은 거의 없었다. Basnev는 역 건물로 돌진하고 군 사령관을 찾았다. 다행히 브레스트 역에 작은 창고가있었습니다. оружия 탄약 열차 경비원. 그에게 30 분 후, 지휘관의 명령을 이행하고, 무기와 탄약으로 가득 찬 전투 준비 태세로 군인들과 몇몇 군인들을 조금씩 떼어내어 동쪽으로 열차를 출발하기위한 서쪽 접근 방법에 대한 방어적인 입장을 취했다.
동시에, 기차역은 사람들로 가득 차있었습니다. 지역 주민들은이 도시에서 도망 쳤고 군대 가족들도 민스크 방향으로 기차로 떠날 것으로 예상했다. 그러나 독일 껍데기가 계속 궤도를 따라 폭발하면서 2-3 단편 만 동쪽으로 보냈습니다 (브레스트에서 보낸 열차에 대한 정보는 매우 모순적입니다). 승객의 일부만 떠날 수 있고 새로운 열차가 도착했습니다.
점차적으로, 총격 사건의 소리가 역 건물에 접근했습니다. 그리고 국경 경비원이 국경에있는 철도 다리에서 퇴각 한 정거장에 나타났습니다. 이 그룹은 Basnev와 그의 동지들과 합류했습니다. 역으로 이어지는 길에서 그들을 따라, 일하는 엔진의 충돌과 기관총 화재가 울려 퍼졌습니다. 그런 다음 처음으로 적군은 상대방을 보았습니다. 휠체어를 장착 한 독일 오토바이의 약 20가 역으로 몰려 들었고, 독일의 기계 총기가 때로는 총격을 당했을 가능성이 큽니다. 나타난 오토바이 운전자는 거의 밀접하게 풀려 났고, 그 후 그들은 친절한 일제 사격으로 인사를 나눴다. 적의 기둥이 급격하게 둔화되었고, 오토바이가 도랑에 빠지기 시작하여 돌아 서서 화재에서 벗어나려고했습니다. 거의 절반이 다시 돌아올 수 있습니다.
작은 승리가 수비수에게 영감을 불어 넣었으나 조기에 기뻐했습니다. 한 시간도 채 안되어 엔진 럼블이 도로에서 다시 나왔지만 이번에는 병사들과 함께 독일의 장갑차 수송선이되었습니다. 이 경우, 군대는 소총으로 만 무장 한 군대는 적의 장갑차에 대해 오랫동안 싸울 수 없었습니다. 그들은 건물 자체에 퇴각하여 창문에서 쏘지 않으면 안되었다.
경찰관과 적군은 지하철역에서 충분히 완강하게 싸운 후에 지하실로 후퇴해야했다. 지하철은 8 : 00 : 8에 의해 이미 군인과 민간인이 충분했다. 아침 30 시간까지, 독일인은 완전히 역 건물 자체를 점령했습니다. 그러나 역 건물에는 약간 큰 지하실 네트워크가있었습니다. "Station Dungeon"은 매우 얽힌 미로로 총 면적이 10 평방 미터를 초과했습니다. 지하실은 브레스트 (Brest) 기차역 건물의 3면에 위치해있었습니다. 그라프 스카 야 (Graevskaya), 동부 및 모스크바에서. 동시에, 역 중앙 홀 아래에는 지하실이 없었습니다. 지하실은 강한 콘크리트 칸막이가있는 칸막이로 나뉘었다. 이 어둡거나 어둡게 불을 붙인 방에 여기에 있었는데, 작은 창문이 땅에 마주 쳤을 때, 많은 민간인들이 몰려 들었다. 여기에 독일군이 몰두 한 군대는 후퇴해야했다. 동시에 그들은 지하 창문에서 적에게 총격을가했습니다.
독일 식당은 식당에서 인도 된 문을 통해 지하실로 뛰어 들어가려고했지만, 장교와 병사 그룹이 문을 열어 몇 단계 아래로 내려 가자 어두운 복도에서 총알이 튀었습니다. 장교와 한 병사가 사망하고 나머지는 후퇴했다. 6 월 독일인들은 더 이상 지하실에 가려고하지 않았습니다. 라우드 스피커를 여러 번 사용하여 수비수에게 무기를 내려 놓도록 호소했습니다.
지하실의 상황 자체가 중요 해졌다. 어린이, 여성, 노인을 포함하여 수백 명이 모였습니다. 그들은 충분한 식량, 물 또는 약을 가지고 있지 않았습니다. 아이들은 울부 짖었 고, 때때로 여자들은 히스테릭과 싸웠다. 우울하고 혼란스러운 남자들은 무엇을해야할지 몰랐다. 소총과 수류탄을 소지 한 소수의 군대와 경찰 만이 지금 당장 의무를 이행하고 현재의 전투 임무를 완수하면서 창문에서 해고당했습니다. 브레스트 기차역의 지하실은 그들이 죽음에 맞설 준비가되어 있던 국방의 국경이되었습니다.
동시에 민간인들은 지하실에서 상황을 극도로 긴장 시켰고 무의식적으로 수비수들을 억압했다. 때로는 독일 병사들이 창문 가까이에 도착하여 수류탄을 지하실로 던집니다. 그 다음에 수류탄을 던져서 다른 방으로 던졌습니다. 종종 그들은 민간인들 사이에서 찢겨졌으며, 그들은 살해되고, 상처를 입고, 여성과 어린이들을 불구가되었다. 더욱이, 각 폭발로 불필요한 공포가 있었고, 큰 어려움을 겪은 군대는 질서를 회복 할 수있었습니다. 이 수백명의 사람들에게 먹을 것도 없었다. 역에있는 뷔페는 보호받을 때까지 반쯤 떨어진 곳에서 가져 왔습니다. 그러나 그 제품은 모든 사람과 하루 동안 충분하지 않았습니다. 따라서 6 월 23의 아침까지, 모든 민간인은 지하실을 떠났습니다. 이 역에서는 50에서 100까지의 수비수 만 무기를 손에 쥐고 있습니다.
또 다른 중요한 세부 사항을 언급 할 가치가 있습니다. 지하를 통과하는 동쪽에는 주벽이 있었는데, 주 벽은 두 부분으로 나뉘었다. 전쟁 전의 그레이브 (Graev) 지역에 있던 지하실의 작은 부분이 유지 보수에 사용되었고, 보일러 실이있었습니다. 모스크바 측에서는 분명히 창고를 겨냥한 건물이있었습니다. 어쨌든,이 수도 벽은 변호인을 두 개의 분리 된 부대로 나눴습니다. Nikolai Shimchenko 중위와 Pavel Basnev 중위가 이끄는 Red Army의 남성과 철도 노동자들은 A. Shikhov의 이야기로 판단하여 Gravsky 측의 지하실에 있었다. 그리고 모스크바 측에서는 A. Ya. Vorobyov의 명령하에 경찰관들이있었습니다.
포위 공격의 둘째 날에, 독일군은 가스 나 연기 중 하나를 사용하기로 결정했습니다. 그들은 연료에 담긴 지하실에 견인차를 던졌고, 역 수비수들의 냄새는 질 렸습니다. 병사들은 스카프를 탱크에 적셔서 가열하여 호흡했습니다. 또한 독일군은 지하에 수류탄을 던지려고 시도하지 않았지만 수비수들은 방 사이에 두꺼운 칸막이로 구원 받았다. 포위 공격의 세 번째 또는 네 번째 날에 물이 지하로 쏟아지기 시작했고 독일군은 호스를 창문으로 끌어 당겼습니다. 그러나 수비수들은 지하실 구획에 의해 구해졌습니다. 물은 구획에 부어졌지만 천천히 구원을위한 시간을 남겨 두었습니다. 동시에, 나치들은 주기적으로 지하실로 내려 가려고했지만, 언제나 그들에게 해고 당했다. 경찰에 따르면 6 월, Vorobyov 그룹의 3 명은 지하실을 눈에 띄지 않고 그대로 둘 수 있었다.
며칠 동안 지하실에 있었던 수비수에게는 특히 좋지 않았습니다. 그들은 어둠 속에서 거의 앉아 있었고 때로는 차갑고 배가 고팠습니다. 그러나 아마도 그들은 브레스트 요새 옆에서 도시로가는 전투의 우발적 인 소리를 듣고 곧 붉은 군대의 부대가 브레스트를 풀어주기를 희망했습니다. 그러나, 매일 새로운 날에 그러한 희망은 약화되었습니다. 6 월 독일은 수비수를 연기하기위한 새로운 방법을 시도하기로 결정했습니다. 그들은 강력한 펌프로 증기 기관차를 몰 았고 큰 힘으로 지하에 물을 퍼 올리기 시작했습니다. 2 일 동안 물은 전에 범람되지 않았던 것을 범람했다. 이 기간 동안, 음식 잔재물은 죽었고 랜턴의 마지막 배터리가 앉았습니다. 독일 군인들은 창문에 연기 폭탄을 던졌습니다. 나치 당원이 수비수들을 끝내고 그들을 죽게하거나 살리려고 결심 한 것은 분명했다. 지하실의 수위가 치명적인 수준에 이르렀을 때, 수비수들은 그들이 나가야한다고 이해했습니다.
29 6 월 대략 9와 11 시간 사이에 그들이 탑재 된 플랫폼 아래에서 나기 시작했다. Martynenko와 Shikhov를 처음으로 얻습니다. 그들은 벽돌 조각을 가져오고 지역을 청소하는 노동자들의 모습으로 군중 속에서 길을 잃으려고했습니다. 그러나 그들은 발견되었습니다. 그들을 꽁꽁 두들겨 맞고 나머지는 이미 떠난 플랫폼으로 되돌아갔습니다. 포로 계급에는 27 사람들이있었습니다. 두 명의 여성 - 전화 한 사람 Olya Krivtsova와 전신 학자 Maria Trigger. 그들이 물에서 보낸 4 일 후에, 그들의 몸과 손은 더러워지고 쭈그러 들며, 눈과 이빨 만 보였다. 자란 자들과 쇠약 한 수감자들, 독일인들은 테레 스폴 (Terespol) 캠프로 보내졌고, 브레스트 요새의 수감자들이 보관되었습니다.
29 월 1950 일 이후에 지하실에 남아있는 사람이 있는지 말할 수는 없습니다. 4 년대 초, 굴뚝과 벽 중 하나를 철거하는 동안 역을 재건하는 동안 XNUMX 명의 유적이 발견되었습니다. 일부 무기, 버튼, 항공 엠블럼. 브레스트 (Brest)의 지하실과 현재 수십 년이 지난 지금, 1941 년 XNUMX 월 수비수들의 착취를 후손으로 떠올리게하는 비밀과 비밀을 간직하고 있으며, 그 복원력은 나치에서도 존경을 불러 일으켰습니다. 전쟁 후 유명한 독일의 파괴자 오토 스 코르 제니 (Otto Skorzeny)는 자신의 저서에 다음과 같이 썼습니다.“브레스트 기차역의 깊은 지하실에 갇힌 적 부대는 항복하기를 거부했습니다. 나중에 알게되자 그곳에서 러시아 사람들을 쓰러 뜨리려는 다른 모든 시도가 실패로 끝났기 때문에 지하실을 침수해야했습니다.”
불행히도, 브레스트에서 방송국을 지키면서 죽은 사람들의 이름을 모두 밝힐 수는 없습니다. 사망자와 상처로 사망 한 사람들 중에 A. D. Golovko, A. Ya, Klimuk, P. I. Dovzhenyuk, I. T. Nazin, L. D. Elin, V. N. Sobolev, G. A. Efremov. 보관 문서는 P. P. Basnev와 A. M. Sidorkov의 독일 포로 생활에서 사망을 확인합니다. 6 월에 22 역을 방어하다가 부상당한 V.N. Sobolev에 대한 정보가 있으며, 동시에 그는 L. D. Yelin과 함께 철도 병원에 파견되었습니다. 그는 같은 날에 죽었고 Elin과 함께 병원 안뜰에있는 무덤에 묻혔습니다. 여기 7-8도 매장되어 죽었지 만, 오늘날에는 무덤이 보존되지 않았습니다. 방위 조직 주최자 인 A. 예 보로 비 요프 (Vorobyov)는 도시로 들어갈 수 있었고 심지어 그의 가족과 함께 할 수 있었지만 마을 사람들 중 한 명이 그것을 독일인에게 보냈습니다. 그 후, 참새는 즉시 체포되어 총에 맞았습니다.
정보 출처 :
http://www.istpravda.ru/digest/5954
http://militera.lib.ru/prose/russian/smirnov2/09.html
http://www.1tv.ru/sprojects_utro_video/si33/p77112
http://brestcity.com/blog/brestskij-zheleznodorozhnyj-vokzal
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